http://www.honda.co.jp/LEAD125/
前スレ
【HONDA】リード125 part38【LEAD】©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504350922/
【HONDA】リード125 part39【LEAD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.honda.co.jp/LEAD125/
前スレ
【HONDA】リード125 part38【LEAD】©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504350922/
乙
http://i.imgur.com/l4ID3bR.jpg
乙です
どんなに良いように撮ってもやっぱダセーなw
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
まあ毎日乗ってるけど
お前らが期待してないなら付けないが、どうする？
キーレスはpcxとの値段の関係と電波法もあってないかもね。どちらにしろ30万円台になるだろうと。マジェ4d9売って現行リードかったわ黒
それがホントならホンダやる気ないよなあ。
「日本市場は縮小傾向にある」とどの口で言ってるのか。
メーカーが魅力的な商品を旬のうちに投入しなけりゃそりゃ売れないだろうと。
iPhone発表会でクックが「発売は来年でーす」と言ったら
iPhoneオーナーのホンダ社員はなんと思うのか。
おめ
前スレで収納にこだわってた人かな？
おめ＾＾
サスが固くて最初は「あちゃー(>_<)」と思うかも知れんが
１０００キロも走ればサスも体も馴染んでくるさ・・・多分＾＾；
PCX３種もそのときには発売日や価格決まってるんだろうな
納車まだだけどかわいがる(*´艸`)
今回見た目気にしないバイクだから初めてのリアボックスつけるか悩み中
もうすぐ出すのにな(笑)
自分も見た目気にしなくていいので初めて箱を装備したけど
なかなか便利ですよ( ´∀｀)bｸﾞｯ! 今まで食わず嫌いでしたｗ
知らんうちに馴染んだか
ウォーターポンプのシールから漏れるのは、もさや仕様だな。
減ったら予備タンクに水補充すればよいだけだから、どうってことないけど。
店で直してもらえよ貧乏人w
デフォは緑だったよ？
部品代＋工賃で約5,000円
俺んとこに持ってくりゃ工賃タダでやってやんよ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
俺は店に任せちゃってるわめんどいし
アクシスZはメットインが浅くて悲惨らしいので購入候補から外しました。
swish 5.9馬力 リッター19㎞
こんなもんだろ排ガス騒音バリバリ規制で
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ハンドルカバーはミラーが邪魔で取り付けられない？
価格は+1.5万くらいでスマートキーはなし
新型発表・発売されたら更に下がるのかな？
羨ましいかw
そういうのは隙間風がひどいよ
ブレーキレバーとグリップだけ通すやつがいい
ネオプレン素材なら柔らかくてハイビームからウインカーまで指が届く
ダサいのは最新鋭の盗難防止措置だからなw
ダサいから抵抗なくハンカバ風防箱装備で超絶快適
リードで初グリヒデビューしたが快適すぎる
もしスマートキー無しだったら新型の意味ないね
Swishと同時期に出たら悩むじゃないか…。
まあ便利だけどね。車ほど実用性は感じなかった
俺が現行リードを妥協で買って一ヶ月したら新型発表されるよ
前回もそうだった そん時はPCX150が発売？のウワサで持ちきり、でも所詮はウワサだろと待てずにマジェからアドレスに妥協で乗り替え
そしたら速攻で発売決定と相成りました
そして今回、アドレスからの買い替え希望はリード。でも今まさに、新型が出るというウワサが流れてるので必死で待ってる
俺が痺れを切らせて現行を購入に踏み切れば新型発売決定来るかもな
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
新型→ちょっと足元や容量アップでパワーダウン 高い 初期不良の心配 発表すらまだ
現行→値段も落ち着き初期不良もない
いま現行買って新型よさげなら初期不良と値段落ち着いたら乗り換えればいい
そんなに高い物でもないし
╰(*´︶`*)╯♡
( ´Д`)y━･~~
じゃあ、買ってくれ！
ここまでが新型のテンプレ
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAtnkF7.img?h=770&;w=728&m=6&q=60&o=f&l=f&x=697&y=757
しつこいやつだな
グロでも貼ったか
でもよー
スーフォアは騒音規制緩和の影響で若干のパワーアップと燃費ダウンなんだぜ(価格はアップ)
同じホンダのリードのMCに少しは期待してもいいだろ！？
( ´Д`)y━･~~
まあ回してなんぼの4気筒だし
リード125は逆の方向性にいっただけだろう
期待するもなにも新型のスペックもう出てるじゃん
中低速に振って60km/hまでの加速が現状維持できりゃ問題ないな
そっから先の速度域は基本的に必要無いわけだし
まあ、庭の中とかサーキットでは必要になってくるけどなw
リードは規制で仕方なくでしょ
最高出力だけじゃなくトルク自体も落ちてるしね
ピークトルクは5000回転で新旧同じだよ
日本仕様は艶消しメッキになるのかな？
旧車のセンスを現代のスクーターに持ち込むなやバカがって感じ
スクーターにメッキは逆にチープなんだよな
ベトナム発表会のスペックでは5500回転だったので鵜呑みにしてたわ
お前はリードのこと何にも分かってないな
ツルピカでカッコいいよ
( ´Д`)y━･~~
最大出力の回転数下げてるからセッティングを変えてるだけだな
欧州で販売してるPCXは規制対応しても全くスペック変わってないし
で、トルクも落とす意味は？
馬力とトルクのピークの回転が近ければ近い程いい
たとえそのどちらもを少し削ることになったとしても
それをチューニングって言うんだよ
＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／
前期の見分け方ってどこで見れば良い?
っていうか未だに新車で前期モデル売ってるとこあるのかな
JF45は共通
ヘッドライト上の眉毛とフロントV字部分のメッキ処理で艶ありが前期、艶無しが後期
NHX125に続く文字は？
DFGの3種類
F後期
G最終
パワーとトルクを落とせば国交省に環境に良いですよとアピールできるだろ？
新型リードは型遅れのエンジンになってしまうのでは？
もしそれが同時発表ならホンダはアホだな。
正確な長さが知りたいんですけど
前回ベルト交換してからまだ7000キロくらいしか走ってません。
http://star.stzo.net/lead125/?jpg=trunksize.jpg
おお、解りやすい、サンキュー
新型って更に大きいんだよね？何処の寸法が大きいのかな？
スズキから出るスイッスとかの方が良いのかな？
( ´Д`)y━･~~
https://www.youtube.com/watch?v=C6zrgwaGGV4
ロケットスタートできるような機能でもついたのかな？
まだ教習一回しかやってないが
気持ち後ろに座って足を45度ぐらいでつま先を外に5cmぐらいだして乗ってる
まあ構造上昔のスペみたいに前へ出せないのかもしれないけど何とかなればうれしいねぇ
来てほしけりゃ政治屋になって法律変えろ
足が窮屈なのも気になるけど、足元積載が殆ど出来ないような気がして
足元積載出来なきゃフラットフロアの意味ないしね
現行型で打ち止めもあり得るな
国が潰してるようなもんだし
何と比較してか不明だけど売れてないってことはないんじゃないか？
23区内通勤時にPCXよりは走っているのをみかけるけど
スレ違いだけどPCXは白ナンバーのほうがみかけるかな
数はそこそこ出てるんだし、無くなることはないでしょ
呼ぶなよw
おめ、いい色買えよ！
スマートで込み２８代、無しで２７代
せやけどデザインくさいの～wwww
も～きめたわ現行やーwwww
( *｀ω´)
スワロフスキー貼り付けてデコろうかしら
新型は出ないか
新型リード125
メットはリードのほうが入る
形状がクソすぎる
JOYMAXとか60Lやで
(-.-;)y-~~~
リアルで見たことあるけどメッチャでかいよね
ピンクナンバーで400ビクスク並みの巨体w
そっかー
親指が別のをJOGで使ってたので全部すっぽりがいいなと思ってました。
もうすぐはっぴょうする。
店に並ぶのは12月中だ
色はベトナムのと少し違うが2色と単色、デザインも少し買えて、フロントボックスにはUSB充電出来る様になってる
ww
だとすると走行距離どのくらいで無くなるのかな
むしろコンパクトさを求めるというか
図体が欲しけりゃ250に乗ればいいだけの話だし
正直タンデムシートも要らない、けどそうすると本当に売れなくなるんだよなぁ
あと、メインターゲットの東南アジア圏だとタンデムシートが無いってのは有り得ないだろうし
>>150
アッパーとロアの間を行き来してるんだったら大して気にしなくて大丈夫
ロアになりっぱなぐらい減ったら水道水を継ぎ足すだけでも問題ない
ただ、そこそこマメにチェックしてるのにロアより少なかったら、
どっかから水漏れしてる可能性が高いからきちんと修理しないとヤバい
新型輸入して売ってるの？
URL教えてください。
りーどわんつーふぁいぶ
りどひゃ
りどわん
りぃ
どれで呼んどるの？
＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／
仕様 フルノーマル
用途 通勤 買物
走行 234.7km
給油 5.05L
燃費 46.4km/L
空気圧 前後3.0kgf/cm2
乗員重 78kg+
総距離 3508km
id-stop 常時ON
オイル prostage10w40
装着 ｽﾏﾎﾙ＆ﾊﾝｶﾊﾞ
自分は標準よりちょい増しの前200、後250にしてる
新型リード125 の発売日知りたいか～？
承認欲求馬鹿消えろ
プラスチックの板で風を逃がせるようにすれば少しは風が和らぐかと思いました。
リード乗り全体に迷惑が掛かる
走行しないのが一番いいと思いますよ
気持ちは判る
ヨーロッパなんかでは使ってる人が多いレッグカバーってのか？
あれ使うかオーバーパンツ履くとかでないと防げそうにないな
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
防風じゃだめなの？
見つけ次第築地に叩き込むぞ
http://www.arai-motors.com/tama/archives/2017/11/post_1017.html
その前の記事を遡ると、色々と情報が有るが書けないみたいなこと言ってたんだから、書いたって事は間も無くってことだろ。
好きな色選べるのは今のうちかもしれませんよ～
だから現行買ってねという宣伝にしか思えないｗ
じゃあ大人しく待ってろ。
こんな感じが理想
そして…
いずれ追加されるかな？
あの排気口の切断面のぶつ切り感が、まるで筒が折れたかのように見えて安っぽいんだよなあ。
大根ぶつ切りマフラーみたいだし
ホンダの流れとしてはLEDにしてくるものだと思ってたのに
現行のマフラーって金属じゃないのか？
耐火プラスチックか？
ただのプラに銀メッキでしょ
ただのシルバー塗装
ガードだよ？
じゃあそんな感じで自分で作ってみればいいんじゃないかと
トライ&エラーもバイクいじりの醍醐味よ
アドレスとリードじゃ車種が違うってか？
やる事は同じで、プラ板で作ればいいじゃないか
( ^ω^ )
マフラーガードが金属だとマフラーと同じくらい熱くなるからねぇ
何かの拍子に触った時の火傷防止には樹脂製のが良い罠
>>196
オオカミ少年キター♪
つりで海の港においてるからかな
純正オプションのアラーム付けようか考え中
400円で売ってます
冷たさがなくなります
スポンジやゴムチューブでもいいんですけどツルっと回転してしまう危険性があります
え？
新型リード125にブラックあるの？
ベトナムホンダのHP見てもブラック無いんだけど…。
新型ｶカブ125
新型リード
これどっちがいい?荷物が入るのはリードだと思うんだが、そのうえ二人乗りできるし、でもカブ乗ってて
楽しそう
長年ポッシュのレバーグリップを雨ざらし状態で使ってるけど回って危険なんてこと無いなぁ
あげカスが一丁前な事書いてんじゃねーよw
自分は以前にカブ110に乗ってて、今はリード125です
変更した理由としては
カブは冬はつま先が凍死します
レッグガードはありますが、足先はほとんど風にあたります
あとは、これが一番です
パンクの多さです
チューブタイヤの宿命なのかパンクは半年に1度はありました
パンク修理面倒ですよ
燃費は60キロから65キロくらいでした
メンテナンスが楽といわれますが、スクーターと大差ないように思います
リード125になってパンクはない、つま先が凍死しない、燃費は55キロほど。
変えてよかったです
2万キロ乗ってますが、ハンドル下からの風さえ防げればすごくいいスクーターだと思います
ずーっと前から何度も何度も同じこと言ってるけど
お金が無くて買えないのかなこのひと
この程度で足が寒いとか
オカマちゃんかよこのオッサンw
同じリードとは思えん、あっという間に20～30m差がついたぜ
新型リード125 にはブラックあるよ
ポセイドンブラックの単色ね
ホワイトは2種類ある
単色とツートーン
青と赤もツートーンが出る
シガーソケットから電源取れる様になっていてヘッドライトがLED
基地外を相手にすんなと…
画像ないの？シガーソケット何処についてるの？
ツートンカラーってデザインごまかす為の苦肉の策かな？
画像あるけど、内緒だよ
頭の悪い人達が変な事を言い出すから
ツートンカラーはベトナムみたいのではなくて、シートはブラックに統一されていて、シート下の色が違うんだよ
シガーソケットはフロントボックスに付いてる
本体の形状も若干変わってるよ
あー俺もカブから乗り替えて有難かったのは、
つま先が寒くないってのは感じたなあ
パンクに関しては…まあすり抜けをやめたら激減するよw
バイクのメリットの一つではあるけどね
>>209
体全体が寒かったら「膝が寒い」とはあまり感じないけど、
風防があってひざ下からが防風されると寒さを感じるようになってしまうのよ
まあ>>209みたいにオバパン履いたら全然関係なくなるんだけどさ
まだオバパン出すにはちょっと早い、って感じだし
いや、寒けりゃ履けよｗ
いや、俺はまだオバパン出すほどは寒くないって話だ
着たり脱いだりがめんどくさい
その情報マジですか？
それなら新型リード125の登場が本当に楽しみです。
次はブラック欲しいなーって思ってたので。
シルエットが最高にイカしてるけどな
スマートキーも付くってさ
フロントのメッキは要らんけど
詳しそうな人
いつ頃国内発表発売なのか教えて下さい。
スイッシュと迷うなあ・・・
( ^ω^ )
スウィッシュは知ってるがな
バカは死ね
純正アラーム付けてるけど、洗車とか焼き鳥出来上がり待ちとかで
アラーム常時解除したいのに方法が判らない。
LED系に換装してる人いたら何使ってるか教えて欲しい
参考にしたいので
バカは死ね
サインハウスのエルリボン使ってる
かなり明るくて満足
色はブラックもあるんですよね？
その情報間違ってるよ
ブラックはあるよ
オレもサインハウスのエルリボン使ってる
かなり明るくて満足。
納車時に変えてあったので純正の暗さは知らん。
>>242
サンクス
仕事終わったら調べてみるわ
キミは早くリード125が欲しいのかな？
それなら、おじさんに相談しなさい
優しく相談に乗るよ
上の方に価格.comに12/10に出るって書いてあるから、そうなのかなぁと…。
ブラック有り、キーレス有りは確定情報ですか？
それは地味に便利かもしれん
あそこは使い道ないからウェス突っ込んでるけど、
濡れたまま突っ込むと当然にカビたりするから結局使いづらい
ペットボトル入ったら夏場の仕事中とか捗るな
自分が考えてるのは、車もバイクも互換性のあるアタッチメントで、ドリンクホルダーなりスマホホルダーがワンタッチかつ安全に取り付けできるシステム。
これが実現化すれば、車種によって悩まなくてよくなる。
メットインが浅すぎて入るメットが限られる
フロントのボックスは蓋が付いてるが鍵はないので使い道があまりない
フロアが狭すぎて荷物置けないし前が絶壁になってるから踏ん張れない
バッテリー食うアイドリングストップなんか付けるならキックつけたほうがまし
シート、サスなどが硬すぎて乗り心地が非常に悪い
給油がしにくく時間が掛かる
ホーンスイッチが咄嗟の時に押せなくて使い物にならない
※個人の感想です
ハイビームで走っていて、対向車が来たのでローに下げようとして鳴らしたこと数回。
キックぐらいもとからつけてほしいものです。
リード125はシグナスやアドレスに比べてカッコよいとは言えないが盗難率はどうなんだろう？盗難対策している人がいたら教えてください。
ローにしましたよ合図かな？
散々このスレでも出てるがキックいらなくね？
バッテリーが弱ってきたな、って思ったらさっさと交換すればバッテリー上がりで悲しい思いはしない
たまにしか乗らないで上がるんだったら車からジャンプさせればいいだけ
そろそろ逝くかな～と感じたら注文しとけばいい
多分グリヒがかなり電気食うだろうなと思う
これをＬ字に交換は大丈夫なのでしょうか？
大丈夫だよ。
https://i.imgur.com/KgFfKYW.jpg
リード125がバッテリー上がりしやすそうなステマの様にも取れるけど、バッテリー上がり起こした事一度もないよ
もし、仮に起きても心配なら携帯用ジャンピングスターターでも持っておきなさい
ども。１００からの乗換でアイドリングＳを気に入ってるので。動かなくなっても、バッテリー原因だ、と言いきるのは現場では無理だと思う。余計な道具は積まないです。電圧見られる端子が標準で有ればいいんですけど。
多型にはだいたいついてるし電圧計なんて安いんだから
リードは無理だけど掛かる車種もあるよ
Dio110とかバッテリーレスでも掛かるくらいだし
リードはフルフェも入る
アクZは半ヘルしか入らない
システムヘルメットはだいたいダメ
ｖ（＾＿＾ｖ）♪
普通のフルフェはアッチョンブリケになるから絶対無理
スウイッシュに期待しよっと
システムヘルメットは無理だろうね。
フロントボックス内にシガープラグを付けていて、そこに電圧・電流モニタのできるUSB電源付けている。
ただ、視認性のいい赤色LED製品が少ないので困るんだけどね。ブルーばっかり。
もうスクーターは卒業して趣味としてオートバイを買う予定
俺のリードは発売前に予約までして買った超初期ロットのリードだけど
３年で４万キロ乗ったがヘッドライトが切れて２回交換した
タイヤは前は一回だが後ろは２回交換した
バッテリーは今でも大丈夫っぽい。まだ交換してない。
駆動系もすべて交換したが交換しなくても大丈夫だと言われた
あとナンバー灯も切れて一回交換。
なんの走行トラブルもなくがんばってくれたよ。ありがとうリードたん。
もう一ヶ月に一回乗るぐらいのレベルになってしまったが
このバイクの改善箇所を提案するとすればやはり給油口周辺かな
満タン入らないのは周知の事実だけど給油口の蓋も作りが安っぽくて
壊れそうな感じがずっとしてる。最近は給油口の蓋が壊れて開けられなく
なるんじゃないかってぐらい怪しい感じだ。閉める時も一回じゃ閉まらん。
はっきり言ってこの給油口の蓋は飾りぐらいの代物でしかない。
たぶんマイナスドライバーで簡単にこじ開けられる。壊れたらそうするしかないと思ってる。
さようならリードたん。最高のスクーターだと思います。
そうなの？アライのアストラルＸが入ってるけどあれは小さめなのかな？
新型リード１２５国内情報
11月３０日発表
スタイルはこれhttps://www.youtube.com/watch?v=9HSBFy0NtZw
（ヘットライトだけ日本仕様でＬＥＤ）
新型リード１２５
コンビブレーキ
スマートキーではない
ヘッドライトはＬＥＤ（ホンダＳＨ１２５）と同じ形https://www.youtube.com/watch?v=z9bswIOPTe0
馬力１１馬力 トルク１．１
全６色
３色は単色
３色はツートンカラー
価格は単色が３０万
ツートンが３１万
( ^ω^ )
信じなくて良いよ、バカ
価格が間違いね
充電用シガーソケット付き♪
ホワイトは単色とツートーンの2種類ね
やだ、嘘つきのお前に言われると信じちゃう…。
俺は信じてやる
原2新車って大体どのくらい値引きしてもらえるものなの？
125ccでスマートキー搭載はPCXのEVHVモデルだけだろ
そんなにスマートキーがいいならPCX乗れってことでしょ
かえってトラブルの元になりそう
バッテリー上がりのリスクと寿命迎えるのが早まるだけ
リード125だってスマートキー便利だと思うけどなぁ。
よけい使いにくいような・・・
ピロピロする
ビロピロピロ～( ^ω^ )
PCX買えば済む話だろ、消えろ
ここで聞いて分かる奴がいるわけねえだろ
触っちゃダメよ
あとはスウィッシュ待ち
現行型のPCXも8.6kw(11.6ps)を12psと表記してるからなんだか詐欺っぽい
少しでも安くしてくれた方が良い
同意
ただでさえ高いと思うリードの価格が更に高くなるならいらないよ
更に10ｋｗ以上になるとｋｗの小数点以下は割と自由だからね
R25の26,5kwが27ｋｗ記載になったりCBR250RRの28.5kwが28kwになったりね
これらも海外版と特に仕様は変わらない表記の違いみたいな言い方してたから
小数点以下はあんまり気にしない方がいいかも
１～３ｇくらいなら最高速（どこで出すんだｗ）もそんなに変わらん。
日本でも女性向けに販売するのかな？
必然的にオカマちゃん
身体的に短足チビ
白、銀、黒とか地味なカラバリでオッサン向けですよ
そんなわけないだろ！
シートの高さ考えてみろ
普通の女じゃ足がつま先しか届かないから危ないだろ
つまり、男の乗り物
何が無理なんだ…？
おっさん向けじゃなくて、ゴテゴテを避ける良識ある大人向けだろ！
さして高くもないしあれだけ軽いバイクで危ないて・・・・
まあ両足ベッタリでないとまともに扱えない下手糞に向けた物ではないかもな
何で派手な色出さないんだろ
それは、リード乗りが良識ある大人であれという事だよ。
キミは初心者かな？
比較的軽いバイクでも停止した時、ふとした瞬間タイヤが滑ったりしたら危険なんだよ。
その時、つま先しかつかない状態なら間違いなく倒れるから言ってんだ。
世間様から見れば危険な乗り物として一括りとか。
PCXはステップに物置けないからいらんけど
キーレス付きも出して欲しいなぁ。
いやそんな程度じゃ転ばないけど・・・・
路面凍結しててズルズルの状態とかならともかく
両足ベッタリのばっかり選んでて上手く体が使えてないんじゃないかね？
やってくれるかもしれんけど
無保証になるからなー
停止した時タイヤが滑るってww
どんな危険なアイスバーンを走ってんだよ
もしくはリードでゲロ道アタックとか行ってんのか？
XJR1200乗っててGSで、
ガソリンが足元にこぼれていてブーツの底が溶けてズルっと行った時は、
さすがに大変だった
火事場のクソ力でなんとか持ち直したがその後、一時股間の筋肉が痛かったな
とっくに売ってるよ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701649B30171028001+
もし、お前がその時つま先しかつかない状態で乗っていたらコケたに違いない。
2年もしくは3年間、故障が出ても保証されるのと自腹ではやはりな。
作りもおそらく日本発売の新型の方が改善されていてトラブルも少ないと思うんだが。
オレも同意
ただでさえビッグスクーター並にデカいPCXに箱付ける位ならビッグスクーターと同じ。
何も付けない所にさりげないスマートさがあると思う。
おお。本当だ！情報ありがとう。
でも、俺は東京住みだし、保証うんぬんの問題がなぁ…。
保証うんぬんでごねて買う気も無いくせに
最初から>>332みたいな事書くなと
売りたくない相手筆頭だわ
マジ卍
おまえは商売知らねえなw
底辺のゴミリーマンは黙ってろよ
商売とはなんぞや！？
あのさぁ…(呆れ)
立ち往生しても知らんぞ
バッテリーどこにあるんや？
モバイル型のスターターを所持しといた方がいいですよ。
もし立ち往生してる人がいても助けられるし。
フロントカウル？の下
外す時に爪折らないようにｷｦﾂｹﾛ
分かった卍
今更w
距離伸びたら効かなくなる？？？？
どう言う意味？
俺も日本語が不自由になったもんだ卍
放置だな
ID:OW4AOr38は自分で新車買って乗ってから次回から書き込むように
距離って積算走行距離の事か？
俺のは3万キロだが普通にアイドリングストップ動作してるけどな
それとも一回の走行距離か？
その場合は暖機まではアイドリングストップは動作せずその後だいぶ距離乗ってもアイドリングストップが動作しなくなる事はないけどな
とりあえず>>365お前は黙っとけアホ
ずーっと前から言われてるよ
＞積算でしょ
＞ずーっと前から言われてるよ
じゃあ根拠を示せよ
何万キロでアイドリングストップが使えなくなるか
お前がメンテナンスもせずにポンコツにしただけだろアホが
正常なら電圧と冷却水温を判定してアイドリングストップする
だけど販売店まで乗っていって劣化したバッテリーを測っても、乗った後は一時的に電圧が上がってるからね
自宅で一晩おいて測るのが理想だわ
アリガトウございます。勉強になります。走るのも楽しいですけど専門家まかせではなくて自分でメンテできるというのも良いですね。
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
アホの自己紹介乙ｗ
リード選ぶなら箱なししたい人
まさに今の俺がアドレス110+箱なんだけど、何か新型リード125が欲しくなった。
張替え
いやいや、リードは箱付きが完成形w（個人のｒｙ）
スーパー → ドラッグストア → その他 と買い物ハシゴする時に便利
マンションだとそれ無理なんだよなぁ
要らないよ
メットインの中に大量に入るし、前のフックやヘルメットホルダーにも吊るして、それでも間に合わなければ用意しておいたナイロンのナップザックに入れて背負えばいい、登山用のバカでかいリュックなら軽トラに積むくらいの量を運べる
自転車も運べるんですね
リード最強すぎだろ
100000億台買うわ
こんな感じ？
http://www.sekairo.com/wp-content/uploads/2013102103/23.jpg
貴方人気ありますねぇ
んなこたぁない
軽トラ１台で軽トラ１０台分運べるぞ
(ᵔᴥᵔ)
ツートンカラーは¥3,000円プラス
ツートンは白・青・赤
簡単な、陸送屋だなw
✌︎('ω')✌︎
それまで指を咥えて待っとけやハゲ
シート下の黒い部分がシルバー
フロントｻｽ・ホイールが黒（ノーマルはシルバー）
リアサス・フロントが赤
馬力、トルクの詳細教えて
ホンダドリーム店でカラーバリエーションを見せてもらっただけなので
馬力、トルクの詳細は見なかった
11月30日発表、12月8日販売
フロントブレーキキャリパーの1部分が赤く塗装されている
リアサスのコイルが赤
ヘッドライトはLED
それなら別に現行でもいいんだけど。
日本独自の色があるの？
いつのまにか空になってたんだけど
それでも少し減ってた。
なので、たまに予備タンクに追加してる。
お。新型リード125の色って黒もあるんだ。いいね。
ベトナム版には黒がなかったから、てっきり無いものだと思ってたよ。
♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎
♪(?????)♪
アドレス125はダサいしメットイン容量無いしで最悪だと感じてしまったよ俺は。
あれならアドレス110の方が全然良い。
30万円も出すんならまだアドレスの方が気が楽だな
コメントしてるのはやっぱり同じ奴かな
リードほどではないがメットイン容量はそこそこあるな
前後タイヤ10インチの割に
書いたら数円貰える奴だろ
ウゼーよな
あれで24万とかなら買いだけど
メットイン容量もわかれば教えてください。
よっぽど琴線にふれて頭にきてるんだろうな
やっぱイメキャラに決定だな
消えろカス
ココ見る限りではＰＣＸと同じくらいかな？ Swishのメトイン
え？10インチだからメットイン容量を確保出来るんでしょ？
恐らく「邪道」とか「メットの耐久性ガー」と言って見向きもしないのだろうが。
なのもあって・・・といった方が良いんじゃないか
寝ぼけてたらしい
メットインはＧＳＲとそっくりだから30Ｌ前後はあるだろうね、ＰＣＸは25Ｌ。
リード125は優秀。
アクシスZのメットインの底の浅さは悲惨だった。
Swishのメットインはどの程度の物なのか…。
新車だし値切り期待できないからホンダドリームで買うのが無難かな
フルフェイスの高さと横幅って大して変わらんとおもうが
俺のＯＧＫの計って見たら高さより横幅の方が広かった
スズキのスクーターは横ならフルフェイスが入るという車種がある
フルフェの下側は丸みがない分
底が丸いメットインに縦置きだと上下方向にかさばるんだよ
本体価格（ノーマルカラー）￥309,960
諸費用￥17,712
保険（5年）￥16,690
合計価格￥344,662
近所のバイク屋だと、諸費用なし、保険引き継ぎ、下取り価格の違いで
ドリームより7万円くらい安く購入できる
ドリームで買うメリットは皆無だね
これ現行型の話？
本体価格が違うようだけど
12月8日(金)発売の新型の見積もり
定価なのか値引きありなのかが気になるところだが、ドリームだと＋七万ってことは値引き＋下取り、常連サービス付加後か
条件が平等じゃないと比較にならないのでは。
もしそうなら潰れるんじゃないかと心配だ！
ドリームでPCXの下取りが6.4Kで、28万の支払いとの事
強制保険の付け替えをしてくれない
近所のバイク屋さんは、PCXの下取り10万で諸費用なし
保険引き継ぎありなので、支払額は21万
20は無理かな？
足元に大きい荷物積みたいならアドレス125かSwishの方がいいと思う
ウソつくんじゃねえよクズ
普通のやつはのらんよ
てめーは>>332だな
ボテッとしたのも載るわアホ
のらねえよ、お前こそ嘘つくなウルトラバカ
ほらよ
http://file.ana3.blog.shinobi.jp/IMG_20130908_165703.jpg
ttp://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/930/
底ついてないしボディ傷だらけになるわボケ
申し訳ございません。。。
ウルトラバカwwwwwwwww
一般的な18Lポリタンクは奥行き18cm
床に届かずに挟まってる状態を載るとは言わんよ。灯油の重量を点や線で接してる面で受けたら割れる可能性有るし、そもそも重量を側面で受ける構造でもない。
何か勝ち誇ってるバカが居るけど、逆に恥を晒しただけ。
腰やられるぞ
18L 2個体制で交互に買いに行くのが一番いい
ワイはアドレス110で似たような積載してるわ
>>479の情報で購入を決めた。
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
勝ち組はリードに乗らない
実用性を考える人って仕事がんばっている人が多いようなので
ある意味勝ち組だと思うんだけどな
実用性に特価している分楽しさやかっこよさはあまりないけど
釣りではなさそうだな
お前は負け組なんですね。
よく分かります。
マフラーの脱着かったるいな
へぇ～、そのタイプ置けるのかぁ
スウィッシュか新リード125で迷ってるけど一歩リードだな
全てが変わる。
世界が変わるんだよ！
マフラーぐらい簡単なもんだろ
ネジ４本だけだろ
メットイン外さずマフラー取れるのはかなり楽
350ml缶の1ケース平積みは無理？
一箱メトインに入るので重宝してる
市川新之助です。
新型リード125が発表される日を発表する日を発表する予定日を発表する日を
発表しようと思ってる日を発表するかもしれない日を発表するのを今月末に発表
するかもしれません
30日発表、12月8日発売
予約しとけよ
ステップボードのシート下辺りは強度ないから重いの置いたら底抜けるよ。
給油口の蓋が突然開かなくなってスタンドでマイナスドライバー借りてこじってやっと開いた。
蓋壊れてしまったんだけど何か簡単な修理方法ないかな？マジックテープで止めるとか？
こういう時、保証で直せるだろ
2年経っていなかったら、どこの店でも良いから無料で直してもらえるけら行ってみ
報告待つ
ま、一応バイク屋行って来ますわ。
今日スターターが回らなくて何回かやってエンジンかかったんだけどバッテリーが弱ってるのかな？
バッテリーの保証って何年ですか？
良心的なバイク屋で買った直後なら交換してくれるけど、基本的に保証外になるから。
バッテリーに限らず消耗品の保証はないよ他に灯火類とかね
納車直後ならクレームで対応してくれるかもだけど
しっかり握っててボタン押すと何となく反応するんだけどまわらないんだよね
一年半でバッテリー終了とは悲しすぎるね、せめて3年は持って欲しいところ
アイドリングストップはやっぱバッテリーに悪いのね、バッテリー変えたらアイドリングストップは使わないことにするか
一応ヘッドライトはLEDに変えてるけど意味ないみたいだね
予約後の色変更が不可なので、実物を見るまで待ちにしてもらった
そんなベテランライダーが選ぶのがリード125だろ。
女受けとか気にするような若造がリードに乗るな。
俺は新型には全く興味ないよ。次ぎ買うならスウイッシュだな。
ベトナム版には黒は無いから疑問なんだけど…。
ハズレバッテリーだったな乙w
ワイは毎日ガンガンアイスト使っても4年目突入の勝ち組やで
30日になればはっきりするが、黒は有る
黒はノーマルカラーで、ホイールとFサスの色がシルバーになる
俺は白のツートンを購入予定
おじさんが黒を買ってあげようか？
その代わりキミのメイルアドレスを教えてくれんか
キミは幾つなの？
レスありがとう。30日が楽しみです。
おお、そうか
おじさんが買ってあげようかな
今は近くのバイク屋に並んでいる2014年式の中古を購入しようかと考えております。
朝イチ一発でかからなかったら絶対交換
おれはそれから2日でうんともすんともいわなくなった
予算の関係もあると思いますが、3年落ちの中古なら多少無理してでも新車のほうがいいですよ
そろそろ替え時さ！
エアクリーナー、バッテリー、ベルトあたり
スクーターの中古はあまりオススメしない。
修羅の国の駅前駐輪場にとめるので、外観は直ぐに傷だらけに
なんで新車は勿体なくて
大変だね…
バカは黙っとけ
なるほど…
修羅の国の中古、変なものを掴まされないようお祈り申し上げます
いわゆる駆動系一式(ベルト、WR)。バイク屋に頼んだらクラッチまで交換された。
エアクリも交換。でもこれはパーツ頼んで自分でできるよ。
冷却水レベルチェックと足らなきゃ補充。
あと、3万kmなら前ブレーキパッドもダメじゃないか？ 俺はベースまで1mm切ってた
上レスで諸々出てるけどプラグも忘れずに
あとはブレーキフルードくらいかな
https://www.youtube.com/watch?v=Wa2uy1Vw8lw
ＰＣＸも
マニュアル確認したら入れすぎてた
100均ならオイル専用にしても惜しくないな
楽しみだな。
ホンダのホームページは何時頃に更新されるのかな？
一番人気はピンク
早く予約しろ
現行より大幅スペックダウンなんだろ？
バイクの色とLED以外は、ベトナム仕様とほぼ一緒と思われる
近所のバイク屋さんによると、給油口あたりを改善したらしい
スデップ周りが変更されているらしい
あとはマフラーガードが金属で傷が目立ちにくくなった。
馬力同じ燃費向上、ヘッドライトがLEDになった事でかなりバッテリーの消費を抑えられる
発表前に予約して押さえれば、年内に手に入るだろう
ババアが顔文字使ってんじゃねーよカス
チャリにでも乗ってろ
ろくな人生じゃないでしょうね
一年以上乗ってやっとこなれてきた
ひょっとしたら俺のケツが馴染んだだけかもしれんが……あと、給油はいまだに慣れない
ウィンカーは二月位で慣れたんだけどねえ、あの給油口はリコール級の酷さだと思うので
ここもぜひ直していて欲しい
普通6Ｌくらいなら10秒ほどで終わるところが５分くらい掛かるからなｗ
ウインカーは30分も乗れば慣れたけどホーンは滅多に使わないので永久に慣れないｗ
2分だな
まさかとは思うが、おばさんだからって1月まで待たされ事になったのかな？
一応12月納期です、発売前発表なので確定は出来ないそうで、社外秘のスケジュールでは最悪1月～2月になるかもとの事です
なんかめっちゃ給油の上手い店員が居ていつも速攻で入れてくれるから助かる
燃費はかろうとギリ狙うと三分はかかるかも
一回目のストップからテキトーでいいなら二分いかない位か(たまに大して入らずとまってて困る)
NMAXは暗いって言われてるけどCB400SBはめちゃ明るいって聞くしリードはどうなんだろ
まあどちらにしても楽しみだ
ホンダの本社前でハイタッチとかやるのかな？
寝るは。
その前後だろ
現行が店頭に残ってて価格も一緒くらいなら、現行を買ったほうが無難かな？？
しかもパワーダウンしてノロマ化だし
新型と言うより珍型だな
それは思いつかなかったがいいアイディアだな
http://www.honda.co.jp/LEAD125/
トルク1.1Nm/5,000
車重114kg
LEDヘッドライト
メットインフルフェ2個収納可能
アクセサリーソケット
新型 2BJ-JF45
マイナーチェンジかな？
ツートーンがリードのくせになんかかっこいいんだがw
タイヤはIRCかな？
ホンダ頑張ったな
単色だとシルバーだったわ
アクシスZの悲惨なメットインを見て愕然としましたが、リード125で救われそうです。
あとはSwishを見て、どっちにしようか決めようと思います。
黒ホイールの方がグレードが上の扱いか？
シルバーホイールの方が高級感あるけどなあ
フロントポケット大きくなったのはいいがなんか出し入れしにくそうだな
なんかドラゴンボールに出てくるキャラみたいな配色だなｗ
原付クラスは前者だから思ってたんと違うになると思う
ほんとだ、ブレーキキャリパーも赤だね
ちょっとお洒落
ホンダ直営店じゃないので、納期はまだわからないとの事
足元がどれくらい広くなったのか知りたい
シガーソケットとペットボトルは◎
そして給油口周り…は変わってなさそうだな、ここ直すの何が大変なんだろう？
現行もぶっちゃけ出し入れひっかかるし、あんま使い勝手はよくないぞw
型番ＪＦ４５のままなので
エンジン・ヘッドライトのLED以外は大きく変わっていないと思うよ
なら、やっぱ新型待って正解だったと思う。
----------------------------------------------------
新型リード125
最高出力 (kW[PS]/rpm) 8.3[11]/8,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 11[1.1]/5,000
燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値
定地燃費値（60km/h） 52.2＜2名乗車時＞
WMTCモード値 50.0（クラス1）＜1名乗車時＞
----------------------------------------------------
旧型リード125
最高出力 (kW[PS]/rpm) 8.4[11]/8,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/5,000
燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値
定地燃費値（60km/h） 51.0＜2名乗車時＞
WMTCモード値 48.5（クラス1）＜1名乗車時＞
ヘッドライトもわざわざLEDに変えてくれてるし
手を抜かれがちな日本仕様でもちゃんとした物を出してくれるなんてホンダ様々ですわ
PCXと同じ3POTじゃないんか
以前のV型からU型に変わり広くなってるように見える。
何なんだよこのリードは
今回のは500mlペットボトルが入るサイズという事はデカくなったんだよな？
ここが一番気になっていたんだよ。
メットインの中にカッパ入れたくなかったから。
しかし、今回のは色選びに苦労しそうだな
ぱっと見赤が印象的だけど、おばさんが選びそうな感じだし。。
新型発売を記念して、いつもより多めに噴き出してやるからなｗ
ナビ使うとき蓋開けっ放しになると蓋のヒンジが壊れそうな気がする
穴開ければいいじゃん
それより鍵付きにして欲しかったな
心配で何も入れられないじゃん
鍵挿しっぱなしにして回すとこ折っとけよ
黙ってろジジイ
シガーソケットに差し込んだら蓋閉まらないように見えるんだけど
鍵付いてたら工具とか入れられるのにな、蓋付いてる意味ないわ
下駄にこの値段じゃもうダメだなこりゃｗ
あ？なんじゃコラ。てめぇのあそこにカギぶっ挿して下半身キーレスにしたろか？
３５０ｍｌペットボトルしか入らないなんて話にならない
今度のは500が楽々入るんだろ？
一応37リットルとなっているけど、今度のはフルフェイス2個入ると堂々と謳っているので、少し改善してあるんだろうと思う。
カッパにしても盗まれそうで入れられないし、万が一iPhoneとか入れっぱなしにしておいても盗まれそうで心配だ。
もしかしたら、ちょっとした雨風避けって想定なのかも。。
もしソケット差してたら蓋閉まらないとかだったら残念仕様ですね。実際はどうだかはまだ判らないけど。
ヤマハのマジェスティSとかもシガソケ付いてなかったっけ？あれは蓋とかあるのかなぁ？
そっちで聞いてみりゃいい
ヘッドライトとポジションランプはLED化してくれて嬉しいけど、前後のウィンカーとテールランプについてはどうなんでしょうかね。
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/limpre/img/honda/01/01/detail06.jpg
orz..
正面から見ると、平野ノラの肩パッドみたいだな。
排ガス規制のためのパワーダウンと思うけど50ｃｃモンキーのように販売中止にはならない
2021年にはさらなる排ガス規制があるらしいから、今の内に買っておいて損はないと思うよ
ベトナム仕様だと
前後のウィンカーはバルブ、テールランプ：LED
ありがとう そうそう、排ガス規制が厳しいからって言ってたっけ
新型発表されてから上のほうのレスも見て現行と比較してるんだけど、微々たるものだから迷うんだよな
新型のLEDライトとツートンカラー、スタイリッシュな車体がいいが、性能とコスパが少々ダウン う～む…
パワー面は最大出力8.4が8.3
四捨五入の関係で1落ちたように見えるけど
最大トルクが11,6から11.4になっただけだから殆ど変わってないよ
価格は1万5千円～1万8千円アップか
EBJ型の値落ちを待つかな
https://i.imgur.com/U3gtLkA.jpg
PCXはスマートキー付きモデルが登場するんでしょ？
だからリードに装備される事も無いだろうね
最安店なら27万くらいになりそうだな
個人的な好みだと普通の鍵だけでいいって思ってる。スマートキー付けたら高くなると思うし。
ヤンマシ予想で40万だぞ
それでも買う？
よ よ 40万？・・・
あ 誰か来た
原2は特に煽られやすいし、ドラレコ装備できるようにして煽り厨はバシバシ逮捕、なんてことになればいいのに。
現行もLとLLは入ったけどなあ
型やメーカーによってはきついのかね
オマケにフロントボックス広くなって足元ゆとり出て、マフラーガードがグレードアップされて、メットインが広くなって、スタイリッシュになって、車体の信頼性があがって、
フロントライトがＬＥＤになって、バッテリーが大きくなって、充電器がついて？排ガス規制に対応していて、価格は旧型とほぼ同じなのを知ってるのかな？
と言うことは給油口はそのままなんですね
2年も前に改善されてるの知らないの？
旧型リード125フロントボックス500ｌｍ仕様ができる可能性があるということか
たぶん大丈夫じゃね
給油ノズル短いGS死ね
純正カメラなんてボッタクリ価格で誰も買わないだろうし、
市販のお好きなカメラだとサイズがバラバラなので無理じゃね？
でもさ、ドラレコってだいたい10×10センチ以下じゃん。あとは自分で好きにしてって感じに丸投げしてくれれば俺が喜ぶよ。
最低でも5万は乗る。タイヤとオイルだけ気にしてればへーきへーき。
リードじゃなかったと思うけど、トップボックスに「後方録画してます」のステッカーしていて、
ヘルメットにカメラ付けていた人は見た。
たしかに赤ツートンはアイアンマンな印象
でも日本ではウルトラマンの方がしっくり来る
乗り換えサイクルは人それぞれだけど
普通乗用車で10万キロが4st原二で3万キロと考えていいんじゃないかな
あくまで個人的なイメージだよ
年数なら如何？
ふざけたバイク屋は2万㌔で買い替えをすすめるw
俺自身は5万㌔以上
もちろんメンテはしっかりと
ドリーム店で6.4万、近所のバイク屋さんが10万だったので
近所のバイク屋さんで、ツートンカラーを予約した
保険は付け替えで、支払額21万
前車両の廃車手続きが必要だから入れ替えで新しいバイクに乗って帰れないし
今年の8月に5年契約したばかりなので、もったいない
近所のバイク屋さんは、すべでの手続きを無料でやってくれる
まあ、戻ってきても二束三文ってとこだけど。
元々安いんだから文句言えねえな。
てことは更にシート硬くなってるかもしれんぞ
全然問題ない
純正のポリカーボネートのメリットは全く無い
以前のスレでそれ付けたって人が写真うｐしてたけど
ステーでハンドル周りのカウルにキズが入ってたので
そういうのを気にしない人向きかと・・・
>>710
ありがとうございます。カウルは消耗品って割り切ってるんで大丈夫です。
設計変更してまでわざわざ電球に戻すと思うか？
イージス
超絶激寒いので全く何の役にも立たない
お話しにもなりませんよ
コストダウンの為に変更する事もあるのかなって思ったのと、ベトナム仕様と日本国内仕様で違うのかなって思ったから。
ベトナムのヘッドライトとかはハロゲン球で、スマートキーみたいだし同じリード125 でも仕様違ったりしてるからさ。
ベトナムの方が装備が良いって、どうなんよ？
R-006はポリウレタンコート2レイヤーっぽいので耐久性が不安。
みなとみらいのポケモンイベントでライムイエローのR-006着ていたらスタッフと間違えられた(笑)
関西の店なら売ってるんだね。
東京の店でも売ってくれないかな？
日本のスクーター需要は主に通勤通学だけど新興国ではファーストカーだからね
実売価格の違いもあるし単純には比較できないかと
使い方にもよるだろうが、自分はリード100で80キロ位で高速の下を走っていたら風圧に負けて割れた( ；∀；)
その後、中古の純正品に換えたがアクリル板の厚みが違って高いなりを納得した。
デイトナかキタコか旭風防
安いやつは耐久性に問題あるからダメだ
その3つは有名どころだね。
リードの納期は未定
発売日にならないとわからないみらい
ドリーム店優先かな？
出荷まで待たなくてもいいから早く納車される
輸入車はメーカー保証無いって事だけど、リコールとかあっても何もしてくれないの？
自分でベトナムまで運んで出せば修理してくれるよ！
ドリームじゃない店で大幅値引きアリ！
その3つはバカが買うところだね。
>>737
普通の人間は尼で買うよね。
俺はどっちも使ったが前者に価格以上の価値を見出す事は出来なかった。
偽物じゃない限り保証してくれる
それがグローバリゼーションってもんだ
ウソつくな死ねアホ
そうだったらマヂ嬉しい。
悔しいですね。。
分かります。
リード乗りの紳士たちは何使ってんの？
普通じゃないLED
なにがどう合わないのか解らないけど
うちのはコレでポカポカ軍手1枚の快適さですよ
https://yellowcorn.jp.net/products/detail.php?product_id=726
ワイはOSSのWNHC-03
コミネのやつは親指の透明窓が劣化で破れやすいという話なのでやめた
冬場はハンドルカバー+グラブをするとウインカースイッチが上手く操作できないので左側はウインカー用に四角穴を開けた。ハンドルカバーが有るとシート全開で時々にホーンが鳴る。
ベトナムまで運ぶのはちょっと無理があるなぁ…。
>>734
本当に？
ベトナム版を日本国内で買ってもリコールのお知らせハガキとかちゃんと届くの？
ツートンカラーも素人がペイントしたみたいな敗色だ
ベトナムカラーの方が車体のデザインに合ってるね
スマートキー有る無しだけで保証が2年付くのは大きいと思うよ。
オレもスマートキー出来れば欲しかったけど、国産新型に予約入れた。
でも、スマートキーに並々ならぬ思い入れがあるなら迷わず輸入車を買ってみれば？
それがキミの幸せに繋がる。
ここで聞くよりホンダのお客様センターに問い合わせたほうが確実で早い
ここで話されていることなんか本当かウソかわからんことが多いからな
おお、同士がいたw
この製品は親指部分が他のネオプレハンカバより多少広いので、下側にあるウインカースイッチが操作しやすいんだよね
３つ目でやっとこの製品にたどり着いた
スウィッシュの値段見てからだが
スマートキー付き欲しいねー。
何となく便利そうだし、新しい物好きな性格だからね。
>>750
そうだね。お客様センターに問い合わせてみるよ。
前に問い合わせた時も丁寧なメールで回答くれたし。
ｸｽｸｽ
そうなんよウィンカースイッチが動かせんのよ
OSSぽちります
納車は早ければ発売日とのことで良かった。
LEDだってば。
スウィッシュも30万くらいやろな。28万くらいかな。
フロントウインカー以外全てLED
フル液晶メーター
新型SEPエンジン投入の可能性大
下手すればリード同様または少し高いかもよ
１台しか持てないんで足伸ばせる方がツーリングも行けそうだなと思ってね
あと、シートやサスも硬いってよく書いてあるし。新型はどうなのか知らんけど
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_motor&id=31423&parent=30068
ベトナム版リード125を日本国内で買ったばあいは、
残念ながらメーカー保証やサービス対応してくれないみたいだね。
リコール対応もダメだろう。
スマートキー付きモデルが欲しかったけど、さすがにリコール対応も無いとなると
あきらめざるを得ないかな…。
つまらん
次
だから旧型に新型を移植するってことなんじゃない？主語がないからよくわからないよね。
貧乏ならアクシスZだろ
24万で燃費55kmやぞ
リードとスイッシュなら5万位違いそうだが
釣りも行きたいから足元にクーラーボックス乗るやつがいいな
コストダウンの為。
フルフェイス買おうかなあ
それならDio110だろう。静かさも走り心地も新型dioが優ってる。シート下はクソ狭いらしいが
アドレス110の方が、Dio110より安いし速いしメットインも少し広いよ。
少し広いと言っても50cc並だけどね。
ジェットペルメットの略
ジェットヘルメットとは違うのがミソ
エンジン音静かなのがすこなボクとしてはdioに軍配をあげたい。1万かそこらの値段差の価値はある。まぁリードが最高に静かだけどね。
寒かったらフェイスマスクつける。
ただヘッドライト上にあるキラキラ眉毛はいらん
ホンダはなんであんな無駄パーツをつけたがるんだ
物理キーレスにしなかったのも〇、電子キーはセキュリティ低いし盗まれやすいからね
もし出てたとしてもキーレスモデルだけじゃないだろうけどね
つけなくて正解だ
ペルメットってなんやねんw
高級感出してるつもりかもしれんが逆にチープ感増すわ
チープ感を出すのが狙いなんだが
いまだにリードの特性がわかってないのかよ
コンビは逆に邪魔で簡単に撤去出来る様にして欲しい
うらやま。
乗り出し価格いくらだった？
これで明日からアイスト、バリバリだぜ
乗り出しが25万！？
随分と安いなぁ。買い物上手だね。
バイクgooとかで検索しても28万～30万くらいなのに…。
いろんなとこ開けてエア抜きしたのにふにゃちんだわ
フロントは余裕なのにこんなブレーキ初めて。
ドラムが効くからいいかと放置してる
ABSでブレーキフルード交換普通にできるのかな？
難易度高くなるならコンビのままでいいな
ありえないw
ブレーキが原因で事故しても、自己責任だからな（洒落にならん
ブレーキフルードを交換するときに、バイパスにエア噛んでたら、
ABSが作動した後にバイパスのエアが主経路に入ってしまう
ここまで説明したら、難易度がどのくらいかは、もうお分かりかと思われ
27万かな
それで27って現行(旧)と一万くらいしか変わらんな
輸入モデルなら分かるが
値下がり待ちなんてしてると、
いつの間にやら在庫全部無くなって待ってるだけの時間の損、
そして新型が下がるかな、と思ったらまた新型が出るとかって情報が入って…
のクソスパイラルに陥る
欲しいならさっさと買うのが吉
俺もたまに反応せず駄々漏れの時がある
リードの給油がちょろちょろしかできないので、反応しない給油ペースに引っかかるんじゃないかなあ
もう少し握ればいいんだろうけど、気を抜くと今度は勢いで噴出すんだよね
新型の話が出て以降生産むっちゃ絞ってたからあんま下がらんと思う
死蔵在庫や中古待ちならまあ、話は別だけどもともと中古に出にくいタイプつーか
乗り潰して何ぼなバイクだしなあ
JF45型最後の悪足掻きモデル
来年には日本設計越南生産のスマートキー付き
新型フルチェンJF55型モデルが出るよ
お楽しみに！
同じような出力のだとまだＥＳＰの方が良いね
まあ今後次第
嘘ついたら針千本ぶっ刺して指切るぞ。
モデルチェンジの時期というものがあるる
来年にはPCX新モデルが出るんだから、それを見越した新モデルとして再来年以降数年後にやっとEVなどが出ると推測する
ESPエンジンのほうが優秀でしょ、アクシスZ乗りだけどZのブルーコアは出力絞って燃費無理やり上げてるだけだから燃費とパワー両立させてるESPのほうがいい
リード新型でるまで壊れたバイクが持ってくれてたらリード買ってたのに
まあ乗り心地はいいからいいんだけどね…
今から即売ってリード125を買い直して下さい！
嘘だと思うなら石垣島の電動スクーター実証実験に行って見ろ(まだスタートしていないと思うが)。
「パワフルな台湾スクーター」が無残にパワーダウンしているのがわかる。
多分値段の差額が燃費の差10万キロ分に相当する
シート下を多少犠牲にするハイブリッドなら売れるかもしれんが
アクシスZのメットインと加速ってどうですか？
リード125より速いと思いますか？
寝言は寝てから言え
ドンキで1500円くらいの。
始めに山城の極厚っての買ったらウインカー操作左は
不可&ビービーとホーン鳴らしまくりで買い直しした。
どれがいいんだろうな
で？それでどうするの？
低燃費、低振動、低騒音、十分なパワー
他のメーカーのエンジンがどんなもんか知らないけど
体重82kgのピザでアイスト入れて40ぐらい
冬場はアイスト切るから38ぐらいか
明日の夕方店に来て、8日納車決まった
PCＸ以来6年ぶりの新車だ
体重60で36～42km、アイスト使用の有無では今のところほぼ差がない
まあこんなもん？
レビュー宜しく頼みます。
春から秋は50～52
そして迎える初めての冬
毎月450km分の燃料代をNHK様に献上かぁ…。貧乏なボクにはきついなぁ…。
シートがのっぺり長く見えたのは気のせいです
黒の高級感が気になるから明日見に行ってこよ
黒いバイクや車は暴走族が乗るんだってバッチャが言ってたｗ
殆どのDQNや暴走族は白じゃん
だから、国の要人を送り迎えする車、天皇陛下の乗る車、高級ハイヤーは黒！
分かる？キミ
トリシティの赤はひどかったと俺は聞いた
失礼なやつだな
あとで言っとくわ
俺なら一生根に持つ案件だわそれ。そういう見下し系はトサカにくる。
LEDとUSBはいらん
ガソリン入れてみたけど普通に入れられるな。
前期と違い、注入口の前に受け皿あるから溢れる心配はなさげ。
左側のポケットは手前にパカっと引き倒すタイプ。
スマホとかはすっぽり入るけど、カッパとかは入るかなあ？
500mlのペットボトルが手元に無いので600mlのマグボトル入れようとしたけど入らなかったよ。
ああ早く明日納車されないかなあ。
おまえ、あの時のメガネか…
ほとんど価格変わらないのに、改善点が色々とあるし新型の分だけ売却時にも査定価格が断然良くなると思われるしね
やっぱりLEDヘッドライトは白くていい
ポジションランプは明る過ぎな感じだった
LEAD125には絶対ダメ。
つーかホーンの位置がクソなホンダ車全般でダメだと思う。
ttps://www.naps-jp.com/product/890902
慣らし終わった頃に急にうるさくなった俺、涙目
まあアイストとの落差で大きく感じてるだけかもしれんが
脳みそ足りない鳥頭だと色々人生大変そうだね
新型出るまで待てば良かったのに
鳥頭は物忘れすることだろ。根に持つこととは矛盾してる。頭悪そうねチミ。
まあ今さら電球使わないでしょ。
多少高くても新型買うわ。
50と比べると重いぃ、そして両足ベタ付き出来えねえぇ…。
想像してたのより大きく重くて驚いた。これで高燃費なんだから凄い。
走りはガッシリしてる。慣れてないのでコーナーがちょっと怖い。
夜になったらLEDライトの明るさを試してこよう。
ガソリン給油した？
歩道とか乗り上げる時はうっ！ってなりますか？
旧型の方が５万くらい安いんだがそれでも新型の方がいいのかなあ・・・
後ろブレーキだけ掛けるつもりがコンビブレーキで前も掛かってしまい
グラッと来たが重さで立て直せず新車を倒してしまう>>884であったｗ
・・・てな事にならないように気をつけてな～(^o^)丿
俺もそう思うが８８４の２行目読んで少し心配になったもんで…(^^ゞ
まだ7000キロしか走ってない
したよー。
>>868にも書いたけど、給油口手前に受け皿あるし多少漏れても平気みたい。
あと自分は給油ノズルのレバーと握り部分の間に指を挟み
ゆっくり給油する癖があるので吹きこぼしは無かったよ。
>>886
うっ！の度合いがちょっと判らないけど
５０の時のようなフロントサスが底づきしたかのような突き上げ感は無いね。
まだ新車だからってのもあるかも。
>>887
ありがとー。ブレーキングでコケることは無いと思うけど
立ちごけはいつかやりそうで怖いね。
センタースタンドが超硬いから失敗してﾀﾞｼｬｰﾝ！てのもありそう。
うっ！じゃなくて、はうっ！だよ
新車だからってのもあるけど？？？
50からの乗換えじゃ参考にならんな
燃費がリッター44キロやった
冬だしこんなもんかな？
考えられる原因を教えてください
LEDライト充分明るいわ。配光のムラが目立たない感じ。
>>892
参考にならなくて悪いね。
安いなら前期でいいんじゃないかな。
加速感の違いとか聞いてみたい
いたとしてもまだナラシ中でしょうけど
俺も50から買い替えだから参考になる
その頃にはスマートキーモデルも出てたりして。(笑)
3万キロで乗り換えるのはどういう考えがあるの？
部品交換なしで売れるギリギリってところ？
8日午前8時前、倉敷市福江の市道で市内の16歳の会社員が運転する2人乗りのバイクがブレーキをかけたところ、バランスを崩して転倒しました。後ろに乗っていた中学3年の男子生徒は投げ出され、対向してきた軽自動車にはねられました。
男子生徒は病院に運ばれましたが重体です。バイクを運転していた少年は軽傷でした。
現場はセンターラインのない狭い市道です。警察は、軽自動車を運転していた女性らから話を聞くなどして事故当時の詳しい状況を調べています。
紹介動画上がってる
確かスズキが特許取ってた筈だから抵触しないギリの浅さなんだろう
いや、3万キロにそんな深い意味は無くて、ただ単にキリが良いだけ。
あえて言えばアドレス110で3万キロ走るまでの間にリード125やswishの情報も色々出てくると思うので、それで見極めるつもり。
あと、どこかで原2は3～5万キロで乗り換える物って話を聞いたので…。
メットインスペースと給油口の説明するがない。やり直し
やっぱ俺は来年の秋に出る
スマートキー付きの新型にするわ
みんなどんどん現行モデルを買ってくれ
リードは攻めたりするスクーターじゃない。
やりたきゃ台湾スクでやれ。
言っただろ、お前は絶対買わないってｗｗｗｗ
黙ってPCXでも買ってろやｗｗｗｗｗｗｗ
通勤通学の距離などにもよるが、ちょうど数年～10年程度経ってて距離も含めて何かしら大手術が必要かつそこからは
故障やパーツ交換が増えるとか、新型車の燃費や性能も考えたら、ってのはあると思う
まあ区切りや目安としてはわかる。バイク屋でもそれ言ってるとこは多いしな
トレッドパターンから見てMB520だろ
寒さと二日酔いで乗る気にならない
ナンバー灯をLEDに交換しようとしたが、めんどくさそうなのでやめた
純正タイヤはMB520
新型は面倒になったのかな
え？！
来年の秋にスマートキーモデル出るの？
マジで！？
SHモードと同じく表からネジが見えないような構造になっている為簡単に分解できない
https://i.imgur.com/wHQblAm.jpg
https://i.imgur.com/Z37WiHi.jpg
カバーが爪で引っ掛かってるだけっぽいね
切り欠きにマイナス突っ込んでこじればハズれそう
これブルーなの？
ブルーにリアショック赤なのか？シートのステッチも赤？
おお～納車おめ
いいじゃないすかあああ
旧型からの乗り換え？
お薬出しておきますね
リアショック・フロントディスク・シートのステッチが赤になっている
ウィンカー・ナンバー灯はバルブで、他はLED
初期型PCXからの乗り換え
PCXに比べるとコンパクトで気に入った
先日試乗した旧型リードより、サス・シート共に柔らかいように思う
ブルーいいなと思ってたけどショックとステッチの赤はちょっとなあ・・・
カッコイイ
オッサンのオレにも似合いそう
フラットになったんか。
あれ？エンジン掛ける前に
ヘッドライト点灯したな
このお姉ちゃん
日本語下手くそすぎる。
車種は違うが、6年半36,000キロ走行のＰＣＸで
バッテリー交換しなかったよ（アイスト不使用）
本体価格：25.72万円(税込)
支払総額：27.77万円(諸費用込)
新車
https://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail/8500278B30171209002.html
新車でこの値段で買えるのかな？
旧型の前期に乗ってるけどその値段なら乗り換え考えちゃうな
広島だけど、こっちの方が安いよ。
本体価格 23.43万円
支払総額 26.23万円
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8300011B30151023001+
メーカーと直接取引して大量に買えるバイクチェーン店は、やっぱり安いね。
ゴメン。
これ新型って書いてあるけど旧型の新車だったわ。
https://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail/8300071B30171209001.html
ホワイト ツートン無し
https://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail/8700037B30171209003.html
違いがホイールとフロントの｢HONDA｣のところしかわからない
なぜツートンのほうHONDAの文字を赤くしてしまったのか
実物はこれでもか、なシルバーだったので安心した。
あれはカタログが悪いので修正したほうがいい。
>>935
キーをオンにするとライトが点灯しメーターがギュイーンと動く。
でたでた。
新車買って速攻いじってダサくなったのに気づかずにドヤ顔して自分のバイクを晒すバカ
バイク持ってない奴の僻み
通勤通学買い物スクーターであるリードは使い勝手再優先だから、いくらダサくても構わん。
俺もハンカバと風防（出来ればリヤボックスも）早くつけたい。
まだかアマゾン。
自分のバイクが良いと思うのなら何を言われても反応しないもの
風防は、よく考えた方がいいよ。
突風とかに煽られたり雨の日の夜の視界の問題もあるからね。
冬だけ装着するなら問題ないけどね。
田舎だと夏は虫除けになるよ
あるけど、ロングスクリーンを装着してると寒さが全然違うんだよね。
突風に煽られたり、夜の雨の日の視界が気になる人は買わない方がいいってことだよ。
すり抜けもしにくくなるし、フロントが重くなるから軽快感が損なわれるのも弱点だ。
最初から装着されてたら気にならないかもね。
夏場は暑くて邪魔だしカバーは掛けらんねーしで
もう二度と付けたくないな
なんかキモいし
1.通勤車とはいえ、全体のデザインを明らかに壊すハンドルカバー
せっかくデザインが旧型より良くなったのに最悪感を醸し出している
2.でかすぎる風防
デイトナの角度調整式と思われるがでかすぎる
3.ミラーがダサい
元々Leadってスポーツタイプじゃないからかっこいいってわけでもないし
通勤用かは知らないけど街乗りだったらこの装備が必需品だと思う
風防のデメリットは参考になった
実用車のリードにカッコ良さは求めていない
それ以上にHighモードを知らせるランプが眩しくて困る。
ロンスク欲しいと思ったのは、メットがスモークシールドなので
風よけがあれば冬場でもシールド上げて走れるかな、と思ったから。
今は日が短い上に風が冷たいのでシールド上げるとかなりキツイ。
むう
キャリパーとショックの赤がなんとも「R」くささが出るなw
DJ-1RとかHi-Rとかをﾎｰﾌﾂとするというかなんというか
画像見たけどこれくらい全然普通だろ。どんだけ田舎者なんだよ
ランプの上に半透明のビニールテープを貼ればいいよ。
シールド上げて走れるよ。
上半身への風の当たりが全然違うから、寒さ対策としては最強だよ。
体が冷えにくいんだよね。
防寒対策としては、ハンドルカバーよりもグリップヒーターよりも効く。
ありがと。楽しみだわ。
すり抜けする人にはイイんだよな。自分も昔つけてた。
風防も一緒(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
今は尼で売ってる安っすいステーの短いのにしてるｗ
ナポレオンAZミラー
PCXに付けていたものを移した
ノーマルより視界が広いのが気に入っている
しかし赤のショックはガキみたいでハズいな。
早く給油してきてー
バイク屋さんが満タンで納車してくれたので、当分給油の予定なし
晴れの日はロードバイクで、リードは天気の悪い日しか乗らない
ダサいが普通と思っている田舎者さんご苦労様ですｗ
【HONDA】リード125 part40【LEAD】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512874653/
スレ立てありがとう(*´∀｀*)
もかっこよくないよ
いくらリードでも長すぎる風防やハンカバはちょっとていう人もいるんだよ
ハンドル周りのゴチャゴチャ感凄いな。
お薬出しておきますね
こういうのはホンダに限らず商いの常套手段だよ
今回のマイチェンも在庫一掃ってやつだしね
中身は全く同じものだからなあ
新型とは言えないね
デブになってチチが垂れたうちの嫁が、エロいランジェリー姿で迫ってくるようなもんだな。
乗って乗ってヽ(`Д´)ﾉって言われても新鮮味がない。
実物見た方が良いよ
旧型買った人は涙目だと思う
旧型のどこかもさっとした野暮ったさが無くなっているし、外観全部変わっている
フロントボックスは所々狭い所があるが、かなり深い所まで頑張っているから、小さいカッパなんかは楽勝に入ると思う
メットインはより深くシートの裏の窪みも容量出すために頑張っている感じ
旧型は持ってないので、どこが変わったかわからない
https://i.imgur.com/6WMGhBa.jpg
https://i.imgur.com/jBnFMrq.jpg
これ前方側でもフルヘ入るってほんとかいな
給油口は旧型よりも入れやすそう
旧型はもう少し奥まった所にあったからなあ
高かったなんとかリボンはすごく明るい
受け皿が追加されたということは吹き零れは変わってないんじゃないの？
シートの裏を凹ましたのかな
で、単色にしようかと思ったら、足回りがシルバーダサいです
そのとおり 兄より優れた弟など存在しないのだ
単色の足回り黒が良い
PCX150「…。」
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