【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その144
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今日免許貰いに行って、早速ショップにAXIS-Z注文してきたわ。
これでようやく125ccデビュー出来る >>1おつ
>>7おめいい色。
しばらく乗ったらインプレよろ＾＾ 天気悪いな
寒いのか暑いのか
はっきりしないとどう着ようか迷う
昨日は一枚足らなかったから風邪ひいた 今日ふくめて来週の火曜日あたりまで
ずっと雨まじりの天気らしいよ＠関東南部 しばらくバイク乗ってないな
もう少しで冬になってしまうよ 凍結しなければ冬でもバイクって通勤に毎日乗ってるから冬とか関係ないんだけど
強いて言えば場所が制限されるくらいか
石鎚スカイラインとかカルストとか >>16
俺 そんな道が通勤路なんて仕事 嫌すぎるwww 梅田から河原町に行こうと思うんだけど無謀かな
キョリ測で55kmくらいなんだけど 匍匐前進なら無謀
原二なら550kmでも、フーン程度 >>18
おいらの通勤は片道２０キロを原２で３０分弱だよ
それの１往復半もないな
まぁ 今日は雨だから替えの下着くらいはあった方が良いなwww 梅田は大阪か？
河原町は松山にもあるから
まそれで55kmなんて事はないけどw 俺なんて昔
原1で枚方から神戸まで60km2時間で走ってたわ >>24
昼間だな
大阪までは1時間かかるけど
そこから43号線はほとんど信号無いから神戸まで1時間で行けるよ 俺が走る2時間は
しまなみ街道の今治~尾道
下道コースくらいの感覚
尾道~福山で30分 しまなみ海道いいよね！
小さな島に降りてキャンプしたいわー 信号あるから1時間30km50ccで走るのは難しいよ
原二で信号の無い山のなか飛ばしても1時間40kmくらいしか進まないよ >>26
原１でそんな走りしてたらすぐに免許が無くなる
しかも今は罰金も高いし
原２でタラタラ走るのが やっぱり良いよね♪ >>29
埼玉県熊谷市から3時間ちょいで荒川河口まで行った事がある
チャリで >>31
河川敷は平らで信号が無いから楽だな．
淀川はあかんけど． 通勤の為に駐輪場探したら90cc以下のバイクのみだってよ。
新車の90ccスクーターなんて売ってねぇよｗ >33
50ccスクーターをボアアップして売ってくれるバイク屋探せば
新車の51cc以上黄色ナンバーのスクーターが手には入るよ
90cc以下とか難儀だな
修理出してる間用のかわりもかんがえておかないとな
自転車か50ccか オラの利用している首都圏政令指定都市の駅駐輪場(駅に隣接10m、屋根付き)
駐車している車両 PCX、N MAX、KLX125、コマジェ、RV125、FAZER125等々
原一、原二なら大きさ問わずらしい・・さすがにトリシティは無理かもしれんが >>35
ボアアップするか、50ccにして幹線道路を使わないか、か。
悩ましいね >>33
中古のカブ90買えよ
110がマシに思えるぐらい遅くてボロボロだけどｗ そういう所に90㏄が無い現状を訴えて地道に変えていけ 10年前の排ガス規制で全車生産終了
2st時代の遺物だな >>33
ほんとなんで今は原付乙ないのかねえ
その辺のパーツ屋が、いや中華のタオパオ見たらボアアップキットなんて数千円で売ってる
その辺の町工場で作れるもんをなぜ日本のメーカーはやらないんだろうか、謎だ
レッツ５０はあるのにレッツ６０を売るのはそんなに嫌なんだろうか？
こんな少数でも売るんだぞ、ちなみにイントルーダー４００なんかは年間100台も売れてない
それでも10年は売ってたぞ、もちろん日本専用車だぞ >>42
じゃあイントルーダー４００は？ねえ４００は？世界でも珍しい４００は？1人のためにやったんかい？
レッツ６０がイントルーダーより売れない証拠あんの？ >>43
60ccキチガイ氏ね
お前の過去の荒し行為は絶対に忘れんからな
皆もこいつには関わらないように その前提を崩す
90㏄までの駐車場を、現状に合わせ125までに改めさせる
てか、それくらいのことをせずに誰かが何かをしてくれるのを待つって、、、 >ピンクナンバー
ご当地ナンバーの方がダサい。ゆるキャラや萌えキャラがあるのとか最悪。 >>44
死ぬのはおめーだよクソハゲデブ
おめーはさっさと死んで親とみんあに侘びいれろボンクラ
何回でも死ねボケ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>50
怒るでしかし田んぼはカカシ
駐車場的には乙OK甲NGになるような差って何かありましたっけ？ 昔は50と70,80,90で同じ車体ってのが多かったから，そのイメージやろな． >>46
確かにダサいよなぁ
もうちょいいい色はなかったのかな… 90ccまでokとか言われると
元々自転車、原付向けの駐輪場だけどなんとなくのサイズ感で90までもokと決めてるだけで実は50以上を扱う場合の消防法とか守ってなさそうで不安になる >>49
(；・∀・) ピンクもご当地も好きなんだが >>56
うちのV100、ピンクのご当地(^_^;) >>41
謎だってw謎と思う奴は少数派で、需要がないからだよ。 >>56
我が埼玉県鴻巣市のご当地ピンクは守備範囲でしょうか？
是非ご確認下さいw 俺も買うときにご当地ナンバー勧められたけど、ダサいから普通のにしたわw 個人的にはゆるキャラだろうがアニメ絵の萌えキャラだろうが可愛ければ問題ないと思ってるがこれが以外と少ないんだよな >>66
これ女の子に見えるけど確か男じゃなかったか シモンちゃんは、茨城県下妻市の公式サイトに描かれているイメージキャラクター。
蝶(オオムラサキ)の妖精。オオムラサキを擬人化したような姿をしている。
性別は不明・・・というのも、オオムラサキの羽根はオスとメスで大きく異なり、
シモンちゃんのような鮮やかな柄の羽根は本来オスのものとされている為である。
誰かシモンちゃんに対抗して寺門ジモンをモチーフにしたジモンちゃん作ってくんないかな・・
ただ、ジモンちゃんナンバープレートはさすがに付けたくないw 大洗町でガルパンキャラのご当地ナンプレ作ってくれんかな 消耗品）クラッチやプーリーもかえるとしてさ
ユニットスイングが折れるとか車体事態に折れる割れると、信用性が無くなるのは何万kmくらいだろうか？ >>58
だから言ってんだろ、原付乙よりも売れてないもんはたくさんあると
なんでおまえそう自分に都合よく無視して嘘つくの？ つくば市のモビリティロボット特区で
それ（モビリティロボット、、、セグウェイ等）走らせるときに付けるナンバーがあるけど
意匠化が過ぎて読み辛い イントルーダー４００って車体が８００と共用じゃんｗ
エンジンも他の車両と共用なり流用なり、すでにある
エンジンの金型を使っての製造なら大して難しくない
それよりも需要が少なくなった状態で６０ｃｃとか７０ｃｃとか
別エンジンを新たに設計、製造する方が新たに金型を
用意したりする必要があり主にコスト回収面で難しい >>75
そいつキチガイだから真面目に相手しないほうがいいよ >>73
消えろカス
>>75
４００と８００は簡単で
５０と６０は難しい？
はあああああああ？頭ウジわいてんじゃねえの？
数千円で売ってるボアアップキットしらねえ？
別エンジンの設計が難しい？
４００８００は排気量２倍ですがこっちは簡単なの？イカレテルネまさにキチガイ
>>76
キチガイはおめーだろハゲ >>75
どんだけご都合主義？
８００の金型から４００を作るのは簡単で
５０のボアをちょびっと広げる金型は難しい？とんだけご都合理論？ だいたいイントルーダーはあくまで一例だ、うれてねえバイクなんてほかにもゴロゴロある
それらよりも６０や７０が売れないって証拠だしてみろやボンクラだも
売れない売れない、って意味ねえんだよ、
もっと売れてないバイクが山ほどある事実を都合よく無視すんなボケ >>76
キチガイというか頭が不自由なんじゃない
製造とか費用とか全然分かってないねw
ボアアップキットだってwwｗ
ボアアップキットはエンジンブロック自体はバイクメーカーのものを流用するわけだが、
今のユーロ４とか今後のユーロ５をボアアップキットでクリア出来れば苦労しない
だからエンジンブロック自体を新たに設計、金型製造しなきゃならないって話なのに
特に小排気量はクリアが難しくて、今後５０ｃｃが製造出来るかが問題になってるぐらいなのにw >>72
お前さんが都合良く無視してるだけやんか？
売れると思うなら、何ちゃらファンドとかで金集めて町工場みたいな会社作って改造車両バンバン売れよw
ま、金あつまんねーけどなw 浜松のご当地ナンバーはダッセェぞー
普通のにしとけばと激しく後悔した
その点磐田のはかっこよくて憧れる >>80
バカはおまえだバーーーカ
カブにしても５０と110がある、５０の上に６０や７０があったとして何がおかしんだ？あーーーーん？
説明してみろやボケ、５０の上に７０とかあったらいかんまっとうな理由を言ってみろやカス
50ccの製造？できるにきまってるじゃねえかボンクラ
ホンダなんかカブ５０を出した事について「５０が売れてない？同じカブ１１０の何倍も売れてますけど？
売れる限る出しますよ」と言ってるんだが、お前の脳内では５０ｃｃは売れない事になってんのか？
小説もたいがいにしとけよアホンダラ
>>81
お前らはそうやって永遠にネガティブやってりゃいいさ嬉しいんだろボンクラ
そうやって、できません、やれません、やっても売れません、と永遠に下向きの発想
ネガティブ発言だけやってりゃいいよバーーーーーーーーーーーーーーーカ
お前らチンカスにはそうやって下向きの人生がお似合いだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ じゃあなんで60とか全然売ってないんだろうね
メーカーだって遊びでやってるわけじゃないのに 絶対経営しちゃいけないタイプやな
３ヶ月持たず潰れる >>86
バブルで景気あがってなんでも贅沢商品が売れるようになって６０や７０は消えたんだよ
なんでも免許枠いっぱいの一番大きいの高いのが売れるようになった
だから６０や７０、２００、３５０、などはどんどん消えた、そもそも昔は１２５すらもたいして売れてなかった
火がついたのはアドレスV100ぐらいだろう
それから数十年経ち、そういうセコイ根性はなくなった
今は400ccなんて中型バイクは絶滅種だぜ、お前の脳みそには理解できないか？
だからこそ今は150ccなんてクラスが売れたり、大型でも650ccや700ccなんてのが売れてたりする
今は小さい、でも30キロ制限はない60ccや70ccが売れる時代が来てる、見直されてるんだよ
はい論破、お前みたいな文句しか言えないネガティブ糞デブにも理解できたかな？
文句あるなら反論してみろやハゲ
>>87
お前なら3日で潰れるな、文句だけ言って結局なにも行動できない糞ヘタレだろ、インキンはだまっとれヘタレ
何もできない弱虫が！ そんな事より>>８８よ、ちょいと聞いてくれよ。俺もよくわかんないけどさ。
昨日、そこ行ったんです。例の場所。ここじゃ言えないけどさ。
そしたらなんか輩がめちゃくちゃいっぱいで目的が果たせないんです。
で、よく見たらなんか面白い事書いてあるんです。 ここには書けないんだけど。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らたかがそんな事で普段来てない所に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんかそういう人とかもいるし。みんなしてこんな所来てんのか。おめでてーな。
もうあの人がそんな事言っちゃってるし。もう見てらんない。
お前らな、とにかくそこ空けろと。
ここはな、もっとそうなっちゃってるべきなんだよ。
奴といつ何か始まってもおかしくない、 するかされるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。すっこんでろ。
で、やっとできたかと思ったら、奴がなんか言ってるんです。
奴ってのが誰で、何て言ったのかは書けないけど。
んで、とにかくそこでまたぶち切れですよ。
あのな、そういうこときょうび流行んねーんだよ。アレか。
得意げにそんな事言うなよと。
お前は本当にそうしたいのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ちょっと言ってみたかっただけちゃうんかと。
コレな俺から言わせてもらえば今、最新流行はやっぱり、 アレだね。
アレが通のやり方。 アレだよ。
で、さらにソレなんか一緒に頼む。これ最強。 何かは書けないけど。
しかしこれを頼むと次から奴にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人には、何が言いたいのかわからないだろうがな。 >>86
>>87
しっかしこいつらマジ病気だよな、狂ってるわ
俺が６０ｃｃ・・・・って呟いたらすかさず叩くんだぜ、こいつらマジアホちゃう
２ちゃんパトロールにしても異常やわ、俺が６０といえばすぐにとんでくんだもんな、馬鹿だよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつら６０に親でも殺されたんやろか、なあお前ら６０になんか恨みでもあんの？
コリアンモロ出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
慰安婦ー慰安婦ーと吠えるコリアンと全く同類だわ
かかわるな、とか言う奴ほどかかわってくるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけアホやねん、お前らは正義の６０ハンターか？？？？？？？？？
６０にキチガイ反応しすぎやろ、か わ い そ う に ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったら６０に脊椎反応するお前らの性格と脳みそ、ちょっとは直してから出直してこいやハゲ >>89
> そんな事より>>８８よ、ちょいと聞いてくれよ。俺もよくわかんないけどさ。
> 昨日、そこ行ったんです。例の場所。ここじゃ言えないけどさ。
> そしたらなんか輩がめちゃくちゃいっぱいで目的が果たせないんです。
> で、よく見たらなんか面白い事書いてあるんです。 ここには書けないんだけど。
> もうね、アホかと。馬鹿かと。
> お前らたかがそんな事で普段来てない所に来てんじゃねーよ、ボケが。
> なんかそういう人とかもいるし。みんなしてこんな所来てんのか。おめでてーな。
> もうあの人がそんな事言っちゃってるし。もう見てらんない。
> お前らな、とにかくそこ空けろと。
> ここはな、もっとそうなっちゃってるべきなんだよ。
> 奴といつ何か始まってもおかしくない、 するかされるか、
> そんな雰囲気がいいんじゃねーか。すっこんでろ。
> で、やっとできたかと思ったら、奴がなんか言ってるんです。
> 奴ってのが誰で、何て言ったのかは書けないけど。
> んで、とにかくそこでまたぶち切れですよ。
> あのな、そういうこときょうび流行んねーんだよ。アレか。
> 得意げにそんな事言うなよと。
> お前は本当にそうしたいのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
> お前ちょっと言ってみたかっただけちゃうんかと。
> コレな俺から言わせてもらえば今、最新流行はやっぱり、 アレだね。
> アレが通のやり方。 アレだよ。
> で、さらにソレなんか一緒に頼む。これ最強。 何かは書けないけど。
> しかしこれを頼むと次から奴にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
> 素人にはお薦め出来ない。
> まあお前らド素人には、何が言いたいのかわからないだろうがな。
なにこれ？ 原付バイクが消滅に向かう“2つの理由”
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/062300804/
「原付でも、規制をクリアするのは技術的に不可能ではありません。
ただ、日本専用モデルなので、コストがかけられない点がつらい」（ヤマハ 広報担当）
「キャタライザー（触媒）を大きくするなどの対策が必要になります。それも専用のもの。
だから対策を施すとコストがかかり、価格も125ccより50ccのほうが高くなってしまう」（ホンダ 広報担当）
「110～125ccクラスはアジアでメジャーな排気量です。台数だけでいうと、50ccの10倍、
20倍という単位が販売されています」（ホンダ 広報担当）
「欧州でも125ccクラスは軽量クラスとして認知されており、ベスパやアプリリアなど、
排気量110～125ccのモデルを得意とするメーカーもある。 」
50ccより売れる見込みの少ない60-90ccなんて新たに作られるわけない >>90
[ ﾟдﾟ]y-~~~ ﾃﾞﾌﾗｸﾞｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
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、、、、、、、、、ああいいいいいいいうううええおおおかかかかかかかかかかかかかがが
ぎくくくくぐけここここささしししししししししすすすすずぜそそたたただだだだだだちちち
っっっっっっつつつててててててでででとととととととどどなななななにににににににね
のののははばほみみももももゃゃやややややょよよらららららららららるるるるるれろ
ろわわわわわわんんんんんんんんんんアアアアイカガキゲココジジタチトハハバパ
ホホママモリリルロロンンン・・・・ーーーーー俺俺全出出前前前反反叩同吠呟奴婦婦
安安常応応性恨悔慰慰格椎正殺気狂異病直直義脊脳親言類馬鹿０００００００２６６６
６６６６？？？？？？？？？？ｃｃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｵﾚ ｺｲﾂ ｷﾆｲｯﾀ ﾓｯﾄ ｱｿﾌﾞ >>99
たった1台の失敗でよろこんでるバカ
スズキはヴェクスタやアヴェニス１５０で売れなかったが
PCXやSMAX、NMAXの150は売れてる
こんな分かりやすい事実を無視する馬鹿
お前らそのテメーに都合よく無視する馬鹿脳味噌なんとかしろやボケ
昭和脳味噌の老人には理解できないんだろーなー
昔は１５０なんて誰にも見向きされなかったのが今ではこんなに売れてるのに
昔じゃないんだよ、所得も減り、見栄や自慢の為にバイク買う奴は減った
だから１５０なんて丁度いいのが売れる、そんな事もわからない昭和老人は消えろ >>95
そのホンダが新型のカブ５０出してるんですが、お前はメクラ？池沼？
価格も１１０よりも５０のほうが安いんですが、その事実は見えないの？
事実をねじまげるなんてチョンコそのものですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>102
【スズキ】50cc原付の「レッツ」「レッツバスケット」「アドレスV50」を2017/9に発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20170913-05/
スズキ会長、国内二輪「125ccが小排気量バイクの限界になるのではないか」
https://response.jp/article/2017/05/12/294630.html
名車・モンキーが生産終了…目前に迫った５０ｃｃバイクの滅亡 ネクストジェネレーションは？
http://www.sankei.com/economy/news/170509/ecn1705090028-n6.html
「ホンダの加藤千明社長も、長期的に原付１種が内燃機関を主体として存続できるか
どうかについて非常に厳しいという見解を示しており、電動化への流れを示唆している。」
文句だったら↑なこと言ってるスズキの会長とかホンダの社長に言えよ
ついでにヤマハはもう50ccは作らないでホンダからのOEMに切り替えだ
ユーロ４まではなんとかなるが2020年のユーロ５対応の排ガス規制でお手上げという流れだ
だから、無理だと言ってるホンダもスズキも今年は新モデルを出している あとカブについては他のモデルと違って新聞配達など固定で売れるため
内燃で残る可能性もあるが、郵政バイクで電動車が導入されるため
同様に電動車になる可能性もある >>103
スズキ、インドネシアだけ赤字か。バイクまみれなのにｗ
ホンダとヤマハに市場をガッツリ押さえられているんだろうな
ヤマハは、ホンダからのOEMでもガワは変えるみたい（車種によるかも）
あと、次期ギアは本家の意地でもあるのかホンダと共同開発とか
まあ、ホンダのベンリィはギアの丸パクリだったよね、確か KLX125ってどうかな？
買い物から通勤まで箱付けて使う予定なんだけど やっとAXIS-Zのブルー買ったわ
自賠責5年、ロードサービス、下取り値引き含めて24万ほど
来週末取りに行く予定
8月下旬に教習所の申し込みから始まって長かったわ
これで50ccから卒業できる >>106
こちらは見た？
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498751215/
>>107
おめ！
もう冬だから冬装備も必要だね
原付一種の縛りから開放されると世界が変わるよｗ まあ、メーカーは2020年までにお役所と免許制度を含めて交渉だろな
車の免許で125ccまで乗れるようにするのか、原付免許をどうするのか
その場合実技を含めたどの程度の講習を受けさせるのかなどの問題もある
が、今はまだ改正されていないから繋ぎで仕方なく50ccを出さなきゃならない まぁ今の流れだと５０ｃｃ原付や原付免許は
かつての軽自動車免許（３６０ｃｃまでだっけ？）みたく淘汰されそうね >>107
おめ、安いな。と思ったら下取りの相殺あるのね。 下取りの相殺って、字面がなんとなく相撲取りっぽいな >>113
ちょっと何言ってるか分からないですけど 台湾では電動スクーターは無免許、ノーヘル、13歳でもオケ
どこぞの糞国家とはえらい違いだ でも、台湾では高速道路が法令で認められているのに、まだ解禁されてない
2017/7/4
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201707040008.aspx
2011年の法改正で、総排気量550cc以上の大型バイクは、
交通部が公告した区間と時間帯に限って高速道路の走行が可能となった。
しかし、現時点では、高速道路に準ずる快速公路の一部区間で走行が認められているのみで、
高速道路は事実上、解禁に至っていない。
ライダー側は、すでに法令で高速道路走行が認められているにもかかわらず、
施行しないのは理にかなっていないと主張し、抗議運動に至った。
これを受け、交通部は、過去に数度行った意識調査ではいずれも、反対が賛成を上回っていること、
また、大型バイクと普通自動車それぞれで交通死亡事故を起こした件数を比較した場合、
大型バイクの方が多いことなどを挙げ、慎重な姿勢を崩していない。
同部によると、関連部署を招いての協議の末、
原則的には、向こう1年間、快速公路の特定区間を対象に、
事故件数や交通違反の検挙件数などの統計を取り、
普通自動車の数字と比較した上で良好と判断した場合、
一部の高速道路で大型バイクの走行を試験的に解禁する方向でまとまった。
しかし、そうでない場合には観察期間をさらに1年延長することになる。 原付二種は意味なく馬鹿四輪から煽りを受けるからストレス溜まって危ない運転になりやすいから注意な。 キチガイは先に行かせるのが鉄則。
張り合っても何の得もないからね。 確かに。
普通に車の流れに乗ってるのに、後ろの車が車間を詰めてきたり、無理に追い越そうと横にはみ出てきたりと危ないよね。
常に冷静で落ち着いた運転でいこう！
馬鹿の相手をすると、自分も馬鹿になってしまう法則。
第三者が争ってる姿を見たら、どっちが先にやったとかはもう関係ない、馬鹿同士が争ってるようにしか見えないものねぇ。
最近250に乗り換えたんだけど、車体が大きいからか、ナンバーがピンクじゃないからかわからないけど、車から危険な運転をされなくなったよ
これには驚いた！
安全に流れにのれてかなり快適 >>123
日本も原二は高速乗れないじゃん
欧州じゃ幾つもの国で高速乗れるのに >>247
その欧州では47.6馬力を超えるバイクの任意保険30万とかじゃんw
それはさておいて、こんなの見つけた
https://response.jp/article/2017/05/16/294772.html
原二の教習日程見直して今より短期で取れるようにできるか調査研究だと >>129
簡単に取れる小型AT免許、ついに実現か
長年業界が要請、そして経産省が動き、やっと警察が重い腰を上げた、と
過去の色んな例から行くと、一番の障害の警察が動くと結果に結びつく
来年辺りは期待できそう
しかし、４輪免許持ちは期間１日で、かなり安い料金設定とかにしないとユーザーを増やす効果は薄いだろう >>131
>>129は5月の記事じゃん。
教習の日数短縮より、追記を土日にできるとか、警察署でできるとかの方が効果あると思う。
更新は日曜や警察署でやれてるのに、追記だと何か違うのかな。 もし短縮になっても今原付乗ってる人が取るぐらいじゃないの？
電動自転車のが安くて規制が緩いし一般人にはバイクは危ないってイメージだろうし >>124
それスクーターだろう
50ccと同じ扱い >>133
そだね
結局元に戻ってめでたしめでたし >>134
>>129のリンク先は基本、普通免許(四輪免許)持ちの話。
原付免許持ちは教習所入るときは免許なしと同等。免許証を身分証明に使える程度。 原付のみの人は事実上無免許扱いか
これじゃいざとなって上位免許が欲しくなったら大変だ
頑張って学科試験を受かるようにしっかり勉強し、講習や実技試験も全部受けなければならない
やっぱり原付免許は糞だな
原付免許制度の改正が必要 >>138
原付を他の所謂第1種免許と同じように学科100問にすれば良いのにな
原付から取っても上位免許取る時に学科免除となるとこれから免許取る人の負担軽減は半端ないと思うわ
教習所の反発は物凄いだろうけど てか四輪の免許持ってたって全然特性の違う乗り物なんだから、学科の一部くらいしか端折りようがないよな。
内容的に重複している部分って、果たしてどれくらいあるんだろう？ 裾野を広げるって言うと聞こえはいいけど
要は底辺を増やすってことだからな 学科も古い時代の物は何処から抜けてるだろ
学科と実技両方入れたら現行と変わらないな
今のままで良いよ ATは緩和しないまま PCXの電動版とハイブリッド版は市販するのか。気合入ってるなー、ホンダ
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/lineup/
カブ C125も出せば良いのに PCXの電動とかハイブリッドってなんの免許で乗っれるんだよ >>147
モンキー１２５ イイネ！
値段によっちゃ欲しいかも＾＾ >>148
0.6kw以下は原１
0.6kw～1.0kwは原２
1.0kw以上は軽２
電動pcxは0.98kwなので小型でＯＫ
ハイブリッドはスペックが不明 でも燃費だけそんな良くなってどうすんの？
つっか猿125は出すだろ、多分
そしてファイナル買ったヤツを裏切るとｗ
モタショなのに、ほんと小振りよな、燃費だかEVだか
全く夢の無いモデルばっか
カブとか、売り出されれば即買い出来る現実感 >>144
その通りだね
どうせ規制緩和は無く現状維持で、原付のみの人は将来的に50ccクラスの旧車と中古車しか乗れない可能性が高い
エンジン式の新車に乗りたかったら最低でも小型AT普通二輪免許必須が目に見えてきそう 短縮って言っても今8Hだからな…これが1h減っても対して楽にも安くもならんだろう 土日だけで取れるようにしたいらしい
実車4h、シミュ2hとかじゃね >>147
ついでに PCX HYBRID PHV も出して貰ってアウトドアや万一の災害時に
家電が使える外部給電を・・・125ccだと無理か。 燃費良くなってもガソリンタンク小さくなって航続距離は横ばいってパターンの気がする。 ホンダNAVI110ってどう？
125ｃｃでああいうタイプのAT車って他にある？
昔でいうストリートマジックみたいな。 >>139
以前は二輪の免許を持っていても四輪で学科免除にはならなかったから
また学科やるんじゃないのかなぁｗ PCXハイブリッド面白いな
ただACGでアシストするだけのマイルドハイブリッドだからあまり期待しない方がいいかもね
EVの方もついにホンダが原二クラスのを出してきたかって感じで期待。買わないけど。
普段短距離の通勤で使ってる人にはよさそう >>163
原付、自二、普通と全部学科免除なしだったぜｗ
四輪取ってから二輪だと学科が免除されてた時代だったな 車のマイルドHVと同じ発想だな、セルモーターをちょっと強化して発進の時だけモーターで押してやる
もちろん燃費への貢献はほんのちょびっとだけどな バッテリー交換必要になったら、幾らかかるんだろうな。 >>164
PCXのACGならクランク直結のモーターだろうから，イジれば面白いんじゃないかな． >>162
原動機付「自転車」だから自転車の括りだって思ってるんなら
車校で道交法勉強し直して来い >>169
あほはお前だ、原付なんざチャリンコに補助がついた乗りもんだぞ
それを踏まえろとイッテルンダボケ
額面どおりの言葉にとってんじゃねーよカス
だいたい最高速なんか原付は30キロだが、チャリは速度無制限だからなクズ >>174
ただの税金の区別だぞそれ
世間では小型自動2輪というんだ >>175
このスレのタイトルは世間とは乖離してるんですね
一部のおかしなマニアの集まりって事ですか？ >>178
ところで道路運送車両法っていう法律はご存知ないですか？
軽自動車税の区分を決めてる地方税法とはまた別の法律なんですけどね？ 免許区分に
新たなカテゴリ
原付内燃 →「原付電動限定」← 原付２小型 >>172
自転車も最高速度標識があればそれにに従わなければなりませんが。 >>181
速度計がないのにどうやって従うんだ？
お前はエスパーか？
チャリがどうやって自分の速度調べるんだ？言ってみろよ >>182
確かにその通りだｗｗｗｗ
ヤバい声出して笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 速度計義務化すりゃ良い訳で＞＞182と>>183は小僧かな？五分刈り
おらえらの笑いセンスに驚いたな ある意味 住所V125が消えて、ただの住所がホンダ臭くなった今
正当な住所V125後継はすウィッシュ？ってヤツになるのか
ちょっと立派になった気はするけど >>184
ふーん、じゃあお前が義務化してみろやアホ
できもしねえ事かんたんにやれとかぬかすなクズ包茎童貞
まあお前の理屈のおかげで自転車は時速６０まで合法
原付はもちろん３０、つまり原付は自転車”以下”という事が立証されたな
お前の理屈でなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>191
インキン猿は草も生えないからｗｗｗｗｗ >>191
早いねえ、相変わらず２ちゃん張り付いてんの？ヒキニートご苦労さんｗｗｗｗ >>191
お、どうしたヒキコモリ猿
反論できなくなったら急に誹謗中傷か、まあお前みたいなクズ人間らしいわな、クズはクズらしくゴミ箱にでも入ってろ JOGからAXISに変えたー 快適!
ロードサービス付きの任意保険、
どこがいいかな AJカードのロードサービス使いまくってる
ファミバイだとロードサービス使えんからな 原動機付自転車は、昔は本当に自転車に取り付ける後付けの原動機が発売されてため、
それを想定した法整備がされたんで、自転車のフレーム強度、自転車のブレーキ性能、
それらを考えたら法定速度の30km/hも当然と言えた
しかし、いつの間にか最初から専用のフレームで設計されて、
エンジンも昔とは比較にならないほどハイパワーになった
50ccではあるが本来の意味の原動機付自転車と今の原付一種は別物
バイクメーカーも免許制度を改正されて販売に影響が出るのを懸念してか、
承知の上で別物であることをお役所に訴えず放置していた
排ガス規制で原付一種が電動しか残らなくなりそうだが放置していたのは、
結果的に良かったのか悪かったのか・・・ >>197使いまくる程しょっちゅうトラブるってどんだけポンコツ乗ってんだよ。 東京モーターショーに見た目モンキーそのままで一回り大きくし125ccにした新型が出展されてるとか
出たら欲しい！ 必死チェッカー、モーターバイクでぶっちぎりの一位だな、シャケイｗｗｗｗｗ
トップページ > モーターバイク > 2017年10月17日 > ucf00oJNa
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ShakeII (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂愚図ｗっうぇｗっうぇｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ＳｈａｋｅＩＩ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ＳｈａｋｅＩｉ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
WWｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
朝鮮人と言われると必ず出てくる発狂バカうぇｗWWw (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)れれ
ShakeIi (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ｗっうぇっうぇっうぇｗｗｗ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr)
ｆｇｇｓｇｓ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-cQmr) 夜ならバレないかな？と思って高速乗ったことある人いる？ >>202
おんやぁー？？？？
Z250スレには来ないのー？ｗｗｗｗ
SRスレは？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NINJAも３つしか来ないよなオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、、
グロムスレもまだもう１つあんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
グーグルとか馬鹿だから
みんな大爆笑してんぞｗ
ベビメタスレは？ｗ
まぁアソコは金絡んでるからオマエみたいなショボイ荒らしが来ても蹴散らされるけどなｗ
MT-9はなんで来ないんだぁ？ｗｗｗｗ
ほれほれーｗ他スレで俺は楽しくやってるぞー？？？？？？ｗｗｗｗｗ
スレ２～３ヵ所しか荒らせないカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >夜ならバレないかな？と思って高速乗ったことある人いる？
間違ってバイパスに入りそうになった事はあるけどさすがに高速にそれはないわ
つかゲートあるのに
どこそこの馬鹿チャリロードと一緒にされたいの？ >>204
無料高速だとゲートないから、出入りは出来るよね。 昔ＭＢＸ５０（規制前）で知らずに高速走った後輩なら居るｗ
当時ＣＳとかコンパクトな２５０多かったし革ツナギフル装備だったから
料金所のおっちゃんも判らなかったらしい（ホントかよｗ）
無事戻ってきたが全開なのにビュンビュン抜かれて涙目だったとかｗ 大した事ないだろ
自動車専用道路に自転車で入って、すぐに気が付いても降りる道などなかった俺
そして、糞トラックがずーとクラクションを鳴らして付いてきたわ 名阪国道でピンクナンバー見かけた。結構走れるもんだw >>207
ピンクで毎日煽られながら走ってるけど何か？
嫌なら250乗れよ。 >>210
毎日煽られながらピンクナンバーで高速に乗ってるキチガイさん？ ようやくAXIS-Z納車されて
さっそく30kmぐらい走り回ったよ。
シートがちょっと高いのと、指示ランプのカチカチ音が無いからたまに切り忘れる
ぐらいは他は快適だね。
まず今までなら50ccでしぶしぶ左隅走ってたのが堂々と追い越し車線走れるのと
シート下にいっぱい荷物詰められるのは買い物が多い俺にはいいな。
何より50cc乗ってるやつ相手の優越感は凄い 二種だから煽られるってのが理解できないんだが
普通に80巡航可能だし普通に流れてる道なら煽られる要素無くね？
頻繁に煽られるって乗り方おかしいんじゃねーの？ 今日走ってて煽られたこと遭ったけど
たいてい40km/hしか出てないケースがほとんどだったわ
まだ50ccの感覚から抜けてない >>216
慣らしの時なんて何度も煽られたね
それでも60キロ前後出てんだがな
終わってからもちょくちょくあるよ
前に車がいて詰まっているのに一車線で右から抜こうとしたり、信号待ちスタートで変わる前に右から抜いてきたり ナンバーさえ見られなければ125DUKEは普通に高速乗れちゃうかもな。 >>216
バイク＝原付＝遅い
∴煽ったり抜いたりしても構わない
って考えてるドライバーは居る で、今はPCX150乗ってんですが、後ろから見たらナンバープレートが白くて原付と間違われるからか、そこそこ抜かれる。 >>216
バイク（というか原付）と見るや親の仇を見つけたかの如く煽ってくるプリウスがたまにいる >>222とか見てると普通に乗り方がおかしいんだろうな オレも原付見かけると条件反射で抜きに行くわ
たぶんそれと同じなんだろな >>226
なんで抜くの?
事故ったらどうするの? 車線の真ん中を走る
車線内をふらふらしない
前の車が右左折や車線変更で抜けたら車間を素早く詰める
上り坂でアクセル一定にせず速度を一定にする
前の車には付いていく、前の車が加速したらしっかり加速する
普通に走ってれば当たり前のことだろ
だいたい煽られる奴はどれかができてない >>229
お前偉そうだな
たかが車に乗ってるだけでどうしてそんな偉そうになれるんだ? >>229
片側1車線の国道で、レーンのど真ん中を前の車について走ってても、抜こうとするヤツはいる。 >>231
そんなん稀に遭遇するキチガイだろ
俺が言ってるのは普段からよく煽られる奴の話な
>>230
お前は何を言ってるんだ >>233
お前は何を言ってるんだ？
>>233
お前こそ何を言ってるんだ？
>>233
俺はお前だろ？
>>233
お前は俺だ！ >>216
世の中には二種とか理解できてないドライバーも大勢いる、原付きが走ってるくらいしか思ってない
時々強引に抜こうとする奴に危ない目に遭わせられる 大体、ナンバーの意味知らないような人達は車体の大きさで判断してるみたいだよ
なのでアドレスとかシグナスなんかは50ccの原付と思われる
それに比べるとPCXとかNMAXは煽られにくい傾向 トリシティ乗ってるけどあおられたことはほとんどないな。
追い抜きをしないような狭い道路でアクアに強引に被せられるように抜かれてびっくりしたことはあるけど。 後ろにバカでかいリアBOXを付けてれば煽られたり無理やり抜かれたりすることはあまりない気がする
実際以上に車幅が広く見えるからだろうな 田舎の夜道とかDQNミニバンが120キロくらいでかっ飛ばしてるぞ
まあ基本とっとと追い越して居なくなるから無害だけどたまにハイビームで後ろから煽り倒してくるのもいる >>227
バイクと車も乗ってるけど
普段すり抜けしてくる原付き見て
流れより遅いスクーターならぬかしたいよ 煽りは大型乗ってるときでも普通にあるぞ
とりあえず道の真ん中走るのが１番煽られにくいと思う
キープレフトはマジ最悪 124までボアアップしたリトルカブに乗ってるけど煽られたことないなぁ
俺が認識してないだけで本当は煽られまくってるのかもしれないけど 田舎道を走っていないんじゃない？
中心地は信号多いし車も多いから煽りは少ない
地方へ抜ける工業道路的な所は酷い >>245
確かにそうかも
佐多岬から苫小牧まで走った事あるけどほぼ一桁国道ばっかりだったしな…
でも田舎道の方が走ってて気持ちいいや、特に日本海側とか >>249
うん
「中央線より左」って書いたら
「中央線が無い道路もあるね」って言われそうだったので
こんな表現に ここは >>243 がおそらく勘違いしていると思われる点を突っ込むのがポイントだと思うぞ まあでも車って大概糞だけどね、左はしってりゃ右から抜こうとするし
右よってりゃ左から抜こうとするもんな、
バイクのスリ抜け批判が多いけど車だって左からばんばんぬいてくるぜ
おもしろいのはスマホでもいじってるであろうノロノロ車が居る時
後ろの車は後ろでじっと我慢してるんだよなｗｗｗ
車が車をぬかすことはめったにない
車は前がバイクだと抜こうとするそれこそ必死にｗｗｗ レプリカでもいいから前後にドラレコ設置して「常時録画中」って明記しとけば少しは危険な追い越しや追い抜きも減るかもね 抜かしてあげればいいじゃんw
抜かれないようにブロックしてんの？ 基本後ろに目がないからね
後ろのタイミングで強引に抜かされると普通に危険だと思いません？ >255
だから、こちらの都合のいいタイミングで道を譲るといいんだよ
慣れてくると常に後ろ警戒しながら走れるようになるよ
俺は別に超人ではない
誰にでも会得できる技術だよ 抜きたがっているかどうか？どうやって感じているの？
60キロだろうが基地は抜いてくるけど >>181-183
レーダー、光電管、白バイとかで速度計測された場合はどうなるんだろう？
「チャリには速度計が無いので」は言い訳として認めてもらえるのかな？
それなら…
ドイツ製だったと思うけど、車と一緒に楽々走れる凄い電チャリがあって、
あれならやりたい放題な走りが出来そう
速度制限なし、ノーヘル、ノーウインカー、ノーナンバー、歩道走行、
チャリとバイクの良いとこ取り 60キロ出せる時点でチャリンコ扱いするのはおかしいと思うんだけどね >>258
アホは知らないだろうが日本には電動チャリに出力規制があってだな >>258
マジレスすると、警察も人力で走る自転車が60km/h出すことは想定してないからレーダーとかには反応しないのではｗ
それ以前に公道で自転車で60km/hで走れる人が居たらすごいと思うけどｗ 125乗り出して思ったのは
今まで50なら左隅走る機会が多かったから
車線変更することも少なかったけど
125は追い越し車線を走る機会が増えるので必然的に
車線変更することが多くなり、後方と左右の注意を今まで以上に
はらわないといけなくなったのがあるな。 >>256
昔は、「前方６、後方４はドライバーの常識」という格言が広く知られていたけど
今やそんな格言は忘れ去られ、前方しか見てない連中ばかりｗ >>263
教習所では「走行中は定期的に後ろを確認しなさい」って一応教えられたけどね >>263
それと無理な追い抜きをチェックするのは話が違うと思うけどｗアホみたいｗ 名古屋いけば後ろからピッタリくっついてくるDQNに会えるで >>260
生産・販売側は規制されてるけど、ユーザーが並行輸入して「規制なんて知りませんでした」したら？
…ダメだろうな、やっぱりｗ >>261
そもそも、チャリは金属面積が小さくて、レーダーはアカンかもね 駄目じゃねーよ
シナ製のインチキ出力を買って乗っている馬鹿もいるよ バイクとは関係ないが日本で使えない無線機も普通にホームセンターで売ってるし俺が通ってた高校の
先生たちも普通にそういう違法無線使ってたぞｗ 無理に抜きに来る車というけどさ
追い付かれた時点で、自分より速いペースで走ってる車ってのは確定してるんだから道を譲ればいいだけだよ
軽自動車に乗ってる姉ちゃんにだって、バイクで走行中は勝てないよ
引き殺されちゃう
前が車で詰まってて、流れに乗って走ってる時
バイクを抜かすつもりのない車なら、車間距離を十分にあけるよ
車間距離をつめてくる車はバイクを抜かそうと考えてる
バイクを抜かそうと思ってなくても、バイクが転倒すれば血も涙も容赦もなく引き殺されるよ
だから前に車がいても危険回避のために道を譲ると安全が確保できる
何よりも大事なのは自分の安全だよ >>271
抜いた後も速く走ってくれるなら問題ないんだが、そういう車って大抵抜く時だけ速くて後はノロノロ走るから嫌なんだよ >>271
抜けない状況でも張り付いて煽る馬鹿が多いから問題なんだろ。それに抜ける状況でも抜かずに張り付いて煽る馬鹿もいる。 >>215
お前みたいな馬鹿は憎んでもいいんだね。キモ >>271
うんｗあなたみたいに分かり切った話なら不満や事故は起こらないよ
わかるかな？違いが >>271
無意味に煽る馬鹿と先に行かせたらゆっくり走る馬鹿が多いから問題なんだよ 抜け無い状況ってのはさ
前に車がいる時
もう対策は書いてるよね？
待避スペースの無い場所
直線で左によって減速すれば勝手に抜いてくよ
他のシチュエーションは？全部対策書いてやるよ 初じめてのバイクで125買ったんだが慣らし運転ってのは大事なんですか？
なんか今時のバイクはやらなくてもいいとも言われて悩んでるんですが… 無意味に煽るバカは、僕はバカですって情報発信してるわけだから
前に車がいても譲ってやればいいだけ
後ろからバカに追突されたら困るからね
譲ってやったらわざと遅く走る車はさ
まずその車に追い付かれた原因を明確にしようよ
自分が遅かったの？なら、前には車がつまってるわけじゃないのに譲った車がわざと遅く走ってるという事だね
そこ車の家までついていって抗議すればいいよ、二度と逆らわないように
それとも前に遅い車がいるの？それなら譲った車が多少遅くても、たいした意味はないよ
車間距離をとってるだけでは？ >>279
抗議の内容録画してYouTubeにアップしてくれん？ｗ というか、譲った車がトロトロ走るってのは、今話題の高速道路停止死亡のあの容疑者みたいな奴がケンカ売ろうとしてるって事？
それならバイクで走るとか、車で走るとか、譲る譲らないとか
そういう次元の話じゃないと思うんだけど
事件性のある案件でしょ
譲った車がトロトロ走る理由を明確にして欲しい
俺はそもそも見たことないし そんな事より、もっと短く書けないか？
お前も煽るキチガイと同じ匂いがする トリートのエンジンのキックって凄く軽くかからない？
スイッチみたいな感覚で力入らずにカコッとほんの少しで直ぐにかかる
個体によって違うのかな？ >283
煽られるって泣き言言ってる奴に落ち度があると思うよ
認めないだろうけど、交通の流れも把握出来てない下手くそが大きな声で文句言ってるだけでしょ
譲ったらわざと遅く走るとか、そんなキチガイがよくいるとかおかしいわ >>265
いや、全く同じ話なんだな
あれは、意識の４割は「常時」後ろに振り向けておくという意味
バックミラーや聴力をちゃんと使っていれば難なく出来る
背後から忍び寄るDQNカーをあっさり探知してブロックするなり譲るなりの対応は日々普通にしてる >>269
夕方のニュースの特集コーナーでそれに乗ってる人を片っ端から捕まえてるお巡りさんを観たことある
東京の大量チャリ通りでは要注意だわ
平坦な道をペダルを漕がずにビュンビュン走るからモロバレｗ >>278
長く乗る気ならメーカー推奨通りにやっておいた方がいいよ
すぐに別のバイクに乗り換える気なら始めからガンガン回しちゃってもいいと思うけど >>288
なるほど
確かにやって損はなさそうですね
長く乗るつもりなのでなるべくアクセルあけないように頑張ろうと思いますあざす 早朝に、路上試験して合格したら、その後学科やって、一日で取得できるようにしたらいい。
５０ｃｃに乗れてたなら簡単でしょう。コースは事前に動画サイトに複数乗せて当日に決定すればいい。 ひと月前に修理やら点検でバイク屋に二週間ほど預けていて戻ってきた先週は台風で乗れないどころか飛んでいかないか(物理)不安で夜も寝られず
今週も雨でとても乗れる状況じゃないし来週は用事が出てきそうでバイクに乗りた過ぎて頭がどうにかなりそうだ >>291
平日の夜に乗ればいいじゃない
ブラっと缶コーヒー飲みに行きなよ >>261公道で自転車で60㎞はさほど難しい事ではないよ。勿論誰でもパッと出来るとも思わんが、さほど高くない自転車でも自分の脚力に合わせたセッティングがだせれば。ソースは中学～高校時代の俺。で、鼠取りには反応した様だった。 法定速度の30キロ守ってるときに、急いでるヤンママの乗ったママチャリに抜かれた事ある
あれは時速40は出てたなあ、
嘘と思うなら試してみな、必死に漕げばママチャリですら原付を抜けるよ
ギヤ付きのチャリなら時速６０は簡単だろう やったことも無いやつが書き始めたｗｗｗ
ママチャリで40キロ、ロードバイクで60キロが簡単ｗｗｗｗｗ
こういう適当書く奴は屑だわな
少なくとも三年間一生懸命にトレーニングしないと無理なレベルだよ ヒキコモリかな、家から出たこと無いニートには現実の話が理解できないみたいだな、かわいそうに
>>295
> やったことも無いやつが書き始めたｗｗｗ
> ママチャリで40キロ、ロードバイクで60キロが簡単ｗｗｗｗｗ
> こういう適当書く奴は屑だわな
> 少なくとも三年間一生懸命にトレーニングしないと無理なレベルだよ 確かに60㎞って簡単ではなかったよ。ギヤの丁数色々換えて、それを変速しきれるディレイラー探して、毎日自転車乗ってクランクのベアリングが変形する程駆けずり回ってた。必死でも無いしトレーニングもしてなかったけどね。 >>294
バラエティー番組で「ママチャリにプロの競輪選手が乗ったら何キロ出せるか」みたいなアホな企画やってたんだけど
45km/hが限界のようだった 元趣味ロードバイク乗りだが60kmなんぞ下り坂でもだしたことないわ
結構怖いぞ
ママチャリ40kmのヤンママもどう考えても元アスリートの成人ヤンキーデビューだな 中学生の頃ママチャリにスピードメーターつけてたけど
36km/hが精いっぱいだったぞｗｗｗ この間原チャリでヤビツくだってたらロードバイクに思いっきり抜かれたw
30km/hくらいで流してたんだがありゃ50くらい出てたな 現代の4スト50ccはかなり非力になったから魅力を感じない人も多い
代わりにアドレスVやシグナスXやPCXなどと言った4スト125ccのミドルスクーターが増えたな >>298簡単には出来無い事をするイコール必死だと思ってる？。てか必死に何かをやった事が無いのかな？。下校後の遊びと、高校への片道9㎞の登下校で出来る様になった事だよ。ただ、経済的には必死だったのは認めるよ。 >>308
人によってどこからどこまでが必死なのかは違うから・・・ 俺、ちゃんと髪の毛のケア必死でやっとけば良かったと後悔中 両さんは80km/h出してスピード違反で捕まってたな ファビアン・カンチェラーラならロード、ママチャリで何キロ出せるかな？ 実際にマリオ・チポリーニがスピード違反で捕まってる >>278
最近のバイクはやらなくてもいいよ。
でも、初めての車体に慣れると言う意味では、体を慣らすための慣らし運転をした方がいいよ。
初めは無理せずにゆっくりと走ろう！
体が慣れてきた頃には、車体の各部もなじんでよい状態になっているよ。
初めてのバイク、安全に楽しんでね！ >>313読解力の無い人に解らせてあげようとする程俺もお人好しじゃないんだ、ゴメンね。 お人好しじゃないけど暇はある (???д???)ｷﾘｯ >>281
全部想像だけの上から目線の基地外だね。お前に対策なんか聞いてないし。 オイル交換って素人ならバイク屋でやってもらうのが無難？ >>328
不安を感じるならプロに任せるのが無難かな。
やり方を調べてみて、できそう！自身はないけどやってみたい！と感じたなら、自分で殺ってみる価値はあるよ
楽しく節約できて一石二鳥！ YouTubeとかでまっすぐ走ってるのに、なぜこんな所でって転倒を原二でした事ある人いる？
俺はまったくそんな経験ないんだけど、あれはどんな原因でなるんだろ？
タイヤが悪かったのか
フロントブレーキの操作ミスったのか 原付二種スクーター買おうと思ってるんだけど
都内って125ccまで停められる駐輪場多い？
最近減ってきてるって噂だけど >>328
youtubeとかでオイル交換の動画あげてる奴いるから何本か見てみて自分で出来そならやってみたら？ >>331
この前直線でコケてPCXがボロボロになったよ
雨の日に縦溝の入った道路で、ハンドル取られて滑ってコケた
焦ってブレーキかけちゃったり色々下手くそだった 高架道路でつなぎ目に鉄板がかぶせてあるところは怖いよな ＞PCXボロボロ
可哀想に、ご愁傷様。
雨の日は気をつけなきゃだな、、
雨の日は基本乗らないわ 毛がは無かったの？
大事に至らなかった様で良かったのかな >>339
毛があんまりなくてよかったね(ハゲ感) スクーターはリア側に重量が寄っているし、エンブレが無い分フロントが効くようになっている
しかも小径はギャップに弱い
コケ易い乗りものよの そこでフロントリア比重50:50のトリシティですよ 通勤の足だが、小回り機動力やっぱいいな（アドレスV125）。
フットワークの良さについついすり抜けやりがちで、「まあ抑えなきゃ、抑えなきゃ」と自制心で
クルマに追従するんだが、ちょっと流れが悪くなると「え～い、邪魔や」となる。車ドライバーも色々居て
脇開けてくれる（のか無意識か知らん）のもいれば、妙に張り合うのがいたり。。ま、オレも車運転のときは開けてやる。
最近は煽り運転がどうのとかのご時勢、けんかはからっきし弱いのでなるべくトラブルは避ける方向で今日も走るのさ。 >>344
常時ヘルメットにカメラ装着して録画し解けば抑止力になるよ 前の車と流れに乗って走ってんのにアクセル全開してまでわざわざ前入ってくる奴何とかならんかね
あれめっちゃ怖いんだけど
そのまま前の車も抜いてくんなら分かるけど、抜かさずパカパカブレーキ踏んでトロトロ走りよる
故意に嫌がらせ？喧嘩売ってる？二輪が前にいると目障り？それとも実は本気で前の車両1台抜かすと5分くらい短縮できると思っている？
全く意味不 >>345
まあ自分の運転って走ってる最中はコレで普通とか思ってても、そばから見れば案外飛ばしすぎだったり
またアレコレ見落としてる部分もあるだろうから、客観的な目で確認してみたいとは思うね。。 >>345
そうだね
それでもグダグダ言ってくる奴には顔面に思いっきりヘルメットで頭突きかましてやれば
後ろに吹っ飛んで行くしね
という海外動画があったｗ 縦溝もやばいけど近所の道路の舗装ガッタガタで6～8cmレベルの凸凹がど真ん中にあって気を抜くと吹っ飛びそうになるから怖い >>349
話盛り過ぎだろ。
その凸部の写真うぷ。
キャッツアイか？ >>346
抜かれても気にせず信号待ちで横からす～っと抜いて前に出れば相手にストレスを与えれるよ >>353
それそれｗ ハイお疲れちゃ～ん！・・・てね＾＾
（その車が先頭の場合を除く。どうせまた抜いてくる）
なるべく前に行って、その車の視界から消えてやる 原付二種乗ってる人ってヘルメットなにつけてる？
やっぱ原付とはいえフルフェイスにしないとアカンかな 俺は50ccのときからフルフェイスだよ
雨風通さないし、寒さも防げるしなにより安心感が違うわ アライかOGK Kabutoやな、半ヘルは友人が事故った顔を見てから二度とかぶらん OGKは中国製じゃねーの
韓国企業の中国製なんて死んでもいやだわ フルフェイス使ってて夏だけジェットヘル使って便利さに冬もジェットヘル使ってる。 夏はジェットヘルメット、冬はシステムヘルメットを使ってる。 >>355
半ヘル・ジェッペル・フルフェイスを状況に応じて使い分けてる >>361
ジェットの便利さに感動！
フルへの出番がすっかりなくなってしまった
という話では？ >>355
メガネマンなのでジェットヘルのみ。
コスパとメガネかけたまま被れるのでZenith ジェットヘルだけど、近場だと半ヘルでも良いかなって誘惑が常にある
特に夏場… ジェットなら夏場の信号待ちで水とか飲めるし手放せないな ちょっとヘタったジェットなら、眼鏡かけたまま着脱できるしなあ ジェットならいちいち脱がずにコンビニも入れるし
ちょっとハズいけどｗ フルとの違いで1番感じたのは視野が広がって息苦しくなくて良いよな。タバコ吸う人はジェットの方が断然良いでしょ >>346
ピンクナンバーだからやられるんだよ。
250以上なら滅多にない タバコならまだいいよ
スマホしながらとかいるからな ハーレーのタンクキャップの上に灰皿設置してる爺さんがいる >>355
スクに乗る時はSZ-RAM4、カブ的な奴に乗る時はツアークロス3
ちょっとコンビニ程度だと半ヘル使う事もある >>355
夏の街乗りはジェット。その他はシステム。 先日、両ひじをハンドルに載せてスマホを両手打ちしながら走るチャリンカスを見た
アイツそのうちに逝くと思う、多分 CIAとグーグルの全世界の人間をネットを通じて支配する計画は着々と進んでいるようだな え、メガネだとフルフェイスとジェットヘル無理なんですか？
ってことはバイク乗りって目悪い人はコンタクトが多いんですかね？ >>380
最近こういうマジかネタか分からん書き込み多いんだよなぁ マジレスするとメガネでもフルフェイス余裕
メガネだからーとか言う奴は結局めんどくさい事に対する言い訳してるだけ ただし眼鏡を取らないとヘルメットの着脱ができないのが欠点 フルフェはほぼ無理だけど、ジェットやシステムはメガネと頭とヘルメットの組合せによってはメガネかけたまま脱着できたりする。 >>385
知らないよ
けど、眼鏡かけたまま着脱できるんならそっちに乗り換えるよ >>385
ついでにヘルメットつけたまま信号待ちで普通のペットボトルから水飲めたらネオテックからそっち行ってもいい。 >>380
メガネの棒が通る場所にメガネスリットって溝がある
ショーエイのフルフェイスでメガネが曇って困った経験はないよ
コンタクトは走行中にゴミ入って目いたくなって、目開けられなくなると危ないからオススメしない
メガネかけてて目痛くなった事もない 俺は頭の形でショーエイしかかぶらんなぁ
アライだと頭が締められてガンガンしてくる
俺は国産信仰なんで
海外製とかは論外ね システム１択
性能的にはジェットに毛が生えた様なもんだろうけど
ジェットは無いわ
少年ジェットじゃあるまいし 10万km乗ってやるぞ、なんなら同じのもう一台買ってやるぞって意気込みだったけど
1年1万km走って3万kmなんだけど乗り換えまでに5万km越えるのも無理かもしれんな
飽きたわけじゃないけど、性能の進化に目移りする
たった3年で目移りするほどの性能差出てくるんだな
原二だからかもしれないけど
PCXハイブリッドとGSX-S125は目移りするほどの性能差を感じる >>364
そこでシステムヘルじゃないのはなぜ？と言う話じゃないのか？
半ヘル基地ばかり湧いてもレベルが下がるだけで良い事ない 最近のメットはインナーバイザー多いけどあれってメガネ邪魔にならんの？ ならない。ただバイザーはメガネの直ぐ近くにあるのでジェットヘル等でメガネかけたままヘルメットを脱ぐ場合
バイザーを上げ忘れるとメガネにバイザーが当たって脱げない。 >>382
典型的なメガネかけてない奴の妄言
馬鹿だろ >>397
馬鹿はお前だよ
メガネ外す、メットかぶる、バイザー開けてメガネ差し込む
これだけだぞ
馬鹿はこれがめんどくさいとか言うんだよな馬鹿は >>390
ジェットに毛が生えた様なもんは有りで、ジェットは無い
という貴方の判断基準の方が無いわーｗ ま、眼鏡だといろいろ制約があるのは確かだね
シールドが曇らなくても、眼鏡が曇ればアウトだし
ヘルメット着用後に差し込む式の掛け方だと、ツルが耳の後ろに回り込むタイプは使えないし 冬はシールドにはFOGWIN装備で二重窓化、インナーバイザーとメガネは強力な曇り止め塗布、ヘルメットにはブレスガード追加。
面倒だけどしょうがない。コンタクトは体に合わなかったし。 ショーエイのジェット考えてるんだけど、風切り音大分少ない？
なんかそれが売りらしいけど。 >>405
安物からの買い替えなら驚くと思う
排気音が物足りなくなるくらい PCX125買ったんでJRSのロードサービスに入ろうかと思いネットを調べるとホームページに入れない状態です。JRSって潰れたんですか？ >>397
サーキット走っている連中は全員眼鏡を掛けていないとでも思っているのかな？
それから、なんで眼鏡＋フルフェイスは無理だと思っちゃったのかな？ ベンチレーションちゃんとしてるメットなら走り出し数秒で晴れるし、それが嫌なら停止中にバイザー上げてればいいだけだしな
走ってる間にメガネ曇るってやつはそのクソメット捨てたほういいぞ バイク屋行って駐輪場には中～大型ばっかりまばらに佇む中堂々とピンクナンバーを停める
お買い物して帰ってきたらいつの間にかピンポイントに両脇をピンクナンバーで挟まれている俺の愛車が！
原二は原二を呼ぶ >>407
システムにしてからコケたこと無いから判らん．
フルフェイスでコケたときの傷跡はシールド，前頭部，側頭部だったな． >>414
それ、あちこちの観光地でよくあるわ^＾； とは言えスクータ-には囲まれたくない、(碌な事ないから
年に１.２回CBRが某SCに並んだときは縁起が良いかなと >>410
サーバーダウンかな
任意保険入ればロードサービスぐらい付いてくるかと 山奥ばかり行くならあっても良いかもしれないが、ホンダの店はどこにでもあるからいらねーだろ
近くの店で十分
カワサキはそうはいかないが（二年間の保証は特にね） >>358
馬鹿野郎！OGKは東大阪本社の日本企業じゃ！
まあCEO木村さんだし後は分かるな空気読めて事だけど
真面目に製品作ってる会社や人々をﾃﾞｨｽるのは良くないo(｀ω´*)o 9/30浦安市海楽の国道357号線で原付バイクの事故が発生、市川市在住の男性が死亡
2017年9月30日、浦安市の海楽の国道357号線で原付バイクが転倒、大型貨物車にひかれる事故が発生しました。
事故の詳細
事故は30日午後5時15分ごろ発生。
この事故でバイクに乗っていた市川市在住の40代男性が搬送先の病院で死亡が確認されました。
現場は片側2車線でバイクは大型貨物車2台が並走する間をすり抜けようとしたところ左側を走行していた貨物車と接触し転倒し、右側の貨物車の後輪に巻き込まれたとのことです。 クソみたいな運転してる中年バイク乗りなんてしょっちゅう見かけるし今更だろ これは原チャリみたいだけど排気量問わずいるし >>422
この場合、左の貨物車と右の貨物車の人はどういう扱いになるん？ >>422
浦安、国道357号線、夕方…
チンタラ走るトラックやトレーラーがギッシリすし詰めでアウシュビッツの毒ガス室状態
バイク乗りは全員超すり抜けしまくり
ただ、トレーラー2台が並走してると厄介なんだよなー
長い壁に挟まれた状態で逃げ場が無い
２台がズレるか停止するのを待ってすり抜けるのが一番だが
隣の市に在住とあるから多分通勤などで毎日走ってる所だろうに、疲れててミスったのか
後ろから来たバイクに煽られたのか
まあ、並走する大型貨物車の間のすり抜けはすり抜け好きにとっても禁忌だな
ドライバーがDQNだったら瞬殺されるし すり抜け時車と並走なんて怖くてできないわ、車が止まってる時しかすり抜けはしない すり抜けは俺もやるけど
動いてるトラックの間とか自殺行為としか思えないな みんな車の左側とか間をよくすり抜けていくよね
見ててハラハラする 道路の左隅はたいてい白線だし
常識的に抜けていくでしょ ほとんどの場合、信号で止まってるトラックの左をすり抜けるスペースが無い 下手くそだから左脇のすり抜けもできないなぁ、擦ったら嫌だし だから白線内は車止まらないから
そこから抜けられるだろ普通 昨日白熊ラーメンで15台くらい原二ばっかの軍団を見た。
原二ツーリングチームか。
原二でもピンクナンバーばっか並んでるのはなかなか圧巻だったぜ。 原二限定のツーリングはまったり出来ていいんだよね
高速乗らないから自分だけ水平線の彼方に消えてしまう自己厨たちもいないしｗ >>434
大丈夫。なんだかんだ言っても五体満足でお家に帰り着くやつが一番偉いよ
すり抜けマンの俺が言うのもなんだけどｗ >>426ご愁傷様かな？
迷惑な事故に巻き込まれた側だけど
この場合の原付はスクーター馬鹿かな？それともカブ？
俺はやらんけど >>435
トラックの幅 全部同じと思ってるだろ？
道路も全部同じ幅じゃないのに 普通とか
馬鹿スク海苔なの （乗り） >>437水平線・・・？船の話？東名の由比の辺りで側壁にぶつかって(某マンガみたいに)海の彼方に飛んで行くって冗談？ >>441
色んな排気量のバイクが混走する高速マスツーリングだと始めのうちはつるんで走ってるんだけど
そのうちに低速にしびれを切らした大型SS乗り達がカッ飛んでいなくなる事がよくあってねｗ
で、先のSAやPAで「待ちくたびれたよ」な顔をするわけさ
250や150に乗った可愛い子でも混じっていると、そんな野郎共も彼女の低い速度に合わせようと頑張るけどｗ TZR乗ってると毎回ソロツーみたいになって悲しい
インカムが途切れるぐらい離される 水上バイクの話だと解釈できる文章ならよかったんだが>>442の内容ではなぁｗ >>442まさかのマジレスどうもありがとう。でもね、分かっているんだよそんな事は。 >>442
下手くそほど速読合わせるの下手くそだよな 人と走ると疲れるからいつもぼっちツーだわ
まあ一緒走りに行く人もいないんだけどね 俺は朝六時過ぎに環七を通勤しているすり抜けだが、俺から見てもアドレス乗りには無節操なすり抜けをする輩が多い気がするが如何なものか？
特に酷かったのは俺が交差点手前で左折しようと左側に寄ったその僅かな左側をすり抜けようとしたおっさん、危うく接触スレスレで回避出来たが心臓が飛び出る位ビックリした。
流石に怒鳴り付けたがおっさんは詫びる事欠く走り去った。
あれ以来アドレスが後方から接近するのが確認出来た時は、余程の事が無い限り道を開けて先に行かせるようにしている。
良くない事は判っているつもりだが、すり抜けにもルールは有ると思う。
すり抜けしないアドレス乗りの方にはごめんなさいm(_ _)m >>452
逆だろ
すり抜けする前提だからアドレス選んだんだよ うん、アドレスはあの50ccかと思う小さな車体がいいのよ。
あれですり抜けしないとか宝の持ち腐れよ。 >>455
事故防衛のために２度目は蹴り飛ばすからな。 アドレス乗りはアミダ走行する奴が多くて困る
よく確認しないでこっちのすり抜けラインに飛び出してくるし。子供かっ
バイク同士で激突したら「DQNども、ザマァ」と４輪乗りに思われてしまうじゃないかｗ 125DUKEフルパニアだから物理的にすり抜けできない Vespa Elettrica 電動ベスパ
http://www.eicma.it/en/media/news/vespa-elettrica_12111/
・2018年発売
・最高出力４kw モーターによる加速は既存の50ccを寄せ付けない
・航続距離100kmを保証、バージョンXは航続距離２倍
・リチウムイオンバッテリーの満充電時間は４時間
・スマホ連動によるマルチメディアシステム搭載
・このシルバーカラーは魅力的 すり抜けしようがしまいが結局目的地につく時間なんて大差ないよ
安全に行こう 写真のZ125が現行と同じ大きさならNinja125も4miniサイズの12インチかな
KSR乗ってるから仲間増える感じで嬉しい フルサイズ125MT無いのにミニサイズ新Z125はいらんよ >>465
CB125Rで決まりかけてたのにKawasakiも来ちゃうのか
125フルサイズ出さないのYamahaだけじゃん
こりゃもうMT125を国内正規販売するしかないな Kawasakiはニンジャ増殖させすぎや
NINJAは900しか認めん！とかオッサンが発狂せんのかなw
スズキは刀ブランドは過去の遺物で復活ない？
gsx s125をgsx125sにして刀カウル付けてくれたの欲しい >>476
ニンジャは元々アメリカ仕様出しアメリカ人のついでに日本で売ってるんだし怒らないでしょ 125のギア付き需要はヤマハだと本格R125と安くてそれなりYBRがそこそこ出回ってる分で充分消化させてそう CB125Rの丸いライトがいいなw
ただ、値段高そ～ >>479
前から見た画像（ページ中段の、人が乗ってるやつ）見ると、なんとなくGF250の面影があるな >>478
どちらも日本で正規販売扱いじゃないじゃん
ヤマハの125ccのラインナップ悲惨すぎて目も当てられん というか今のヤマハってWRもSRもXJRもDSも生産終了で400以下で魅力的なのが全く無い
まぁでもそのうち基準満たして復活するんだろうな 俺からしたらお前が上げた全車種に魅力感じないから今と何も変わらんな >>485
じゃあ何がいいの？
2ストとか言うなよ >>480
日本の老人にはほんとに丸目好きが多いな、DNAに珍走イメージが刷り込まれてるんだろうか？ >>483
中華MTのってるけど、どこも壊れない
今の時代に正規ラインナップとか拘る必要あるんだろうか
正規もんの１／３で乗れるけど 今YBRが13万kmだけど壊れる気配が無くて逆に怖い
キャブOHしてシリンダーヘッドとピストンリングぐらいしか交換してないぞ >>483
でも、ATの方は気合入りまくってますがな。Webサイトも含めて
来年辺りの小型AT免許の取得簡略化をにらんでの事だと思う
今までシカトを決め込んでた警察がやっと重い腰を上げたし >>489
> >>480
> 日本の老人にはほんとに丸目好き
チョンには判らないだろうな。 >>494
> チョンには判らないだろうな。
えーっと、つまり日本人には珍走の気持ちが理解できるというわけ？
はずかしーですなあ、日本人ってそこまで落ちぶれたんですかｗｗｗｗ >>492
ピストンヘッドとピストンリングの交換しようと思ったキッカケは何でしょう？
手応えとして、パワー落ちたなと体感したからですか？ >>495
好みを共有は出来ないけどある程度気持ちを推し量る事は出来ますよ
他人の立場に自分を置き換えて考える事の出来ないのはアスペルガー症候群の可能性が大きいですよ >>499
>アスペルガー症候群
お前のことじゃん、ああ自分の事はわからないんだな、
よ、アスペルガー >>504
r125買うくらいならr3買ってお釣り貰う >>505
>>506
yzfR125と一緒でバカ高いの確定なの？ >>508 補足
画像はユーロ４対応水冷２スト50cc版も混じってます エイプは本当にかっこいいからね
今なら150とかが良いかもね 時代な流れっての理解できない声がデカイだけの老害共さっさと切り捨てないとバイク業界に未来はないとよくわかるスレ CB125Rの・・・△（笑）日本向けはメーカーも大変だな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/125R_rrg.gif
150mm幅のタイヤは、好きな人は好きだろうけど
走るのと維持するのは大変そうだ >>514
バイク乗りってそういうの考える脳みそ無いだろ
ホーネット２５０の１８０ラジアルとかよく売れたし >>514
△、なにもそこに付けなくてもｗ
ブレーキランプの下辺りじゃダメなのかな >>515
ホーネットのユーザーがタイヤ交換で苦しんでるの見てたから
あと、小排気量の太タイヤはパワー食われる影響が大で嫌 昔アドレスv100がテールランプより上のカウル部分に△マーク着けてて
リアボックスつけたら見えなくなるなんて事があったな その方式、ジェンマクエスト90やリード90でも一緒だったな △マークなんて表示義務ないからいらないでしょ
原二で表示してないけど、パトカー、白バイが後ろに来てもなにもお咎めなしだったよ >>501
お前自分がアスペルガーだと分かってないな(*´-`) 125cc乗り出したけど
50ccのときよりは煽られにくくなって安全だと感じてるな
今まで後方から抜かれるのが当たり前だったけど
それじゃ自分じゃなく後ろの車に自分の命を依存する形が嫌だったので
免許取って125ccにしたんだよな >>525
それが怖いんだよな
特にトラックとかすれすれでぬかれたりするから
いつも恐れてたんだよな
特に最近 バイクなら原付抜くのは簡単だけど4輪車の特に大型車はそうもいかんからな >>523
ようアスペルガー
お前自分がアスペルガーだと分かってないな(*´-`) >>519
苦しんでねーよハゲ、苦しんでたらなんであんなに売れるんだ？
パワー食われる？そんなもん関係ねえよアホどもにわ
あいつら太けりゃかっこいいって思うだけで、食われるとか考える脳みそねえし 個人的には△マークより自賠責シールをまともに貼るスペースがナンバーにないのが気になる。
自分の場合、どうやってもナンバー固定ネジの下側にシールの一部がかかってしまうので、ネジの締め付けに
気を付けないとシワになったりしてみっともない。シールの更新の時もネジを外さないとならないし面倒。
原一の時は山型ナンバーだったのでさらにスペースが窮屈でシールを綺麗に貼るのに四苦八苦していた。
失敗すると保険会社で代わりをもらわない限り最長五年そのままだし。気にし過ぎかもしれないけどね。 >>532
ありがとう。
自賠責プレートは原一の時に購入を検討した。見た目がシンプルなのが好きなので最終的に自賠責シールの余白の
部分をカットしてシールを小型化するという荒業を使って対応した。その時は深く考えないでシールを加工したけど
もしかするとまずかったかもね。 その通り
60～70キロで走ってて問題有ることなんてまず無いよ
それ以上出してる奴には先に行ってもらうのが正解 茨城とか栃木だとその辺の道で80キロだすの普通みたいだね >>537
むしろ田舎の国道じゃ法定速度守って走ってるほうが異常 >>538
だから田舎DQNは大破して社外に放り出され全員死亡とか笑わせてくれる事故をよく起こすんだよな 細いタイヤより太いほうが安心な俺
150mm幅 問題ない >>538
守るべきポイントは守る（パトカーの餌にならないように）
さすがにトンネル内に測定器はないから車が出すならバイクも流れにのるよ
（とは言っても＋10km/hまで >>540
選べるといいよね、という自分は細い派
110㎜くらいで十分と思う。5ガンも120だったし。 >>541
新橋駅前のトンネルの中には警察官しょっちゅう座っとるけどが。 小型AT限定で免許取ったから知らなかったけど
普通MTだと17時間も教習あったんだな
小型ATは8時間なのに トンネルって結構取り締まりやってない？
警官が張ってるからスピードは気をつけてるよ
70キロなら捕まらないからそのくらいで走ってる
というか都内白バイ多すぎ >>540
色んなバイクに乗って経験積んで見る事をオススメします トンネル内は脇道も無いから、
最高速チャレンジに使った事がある。 gps速度計見てると、70で走ってるつもりでも実際は65以下だったりするから
＋15は問題ないと思ってる
速度無制限道路ならメータ読みで80以下で走ってれば多分大丈夫 な気がする どちらにせよトンネル出口は常識があれば少し減速するだろ スクーター乗ってるとMT乗りたくなってくるね、、結局街乗りだし125ccで良いから買っちゃおうかな、、 今スーパードリーム乗ってるんだが新型カブのカタログを読んだら強烈に買い替えたくなってきた >>842
んだねえ 110といえばうちの750ｃｃのタイヤサイズだわ（Ｆ）。まあ不足は感じないね。
１２５の方は3.25吋だったっけかな 一生原付二種乗る気ならファミバイよりバイクはバイクで保険入ったほうが安くすむかな？ >>560
このスレで書くのもなんだが、原付二種縛りがないのなら軽二輪でも良くない？ 200とか250とかって街乗りでも125ccより快適なの？
150ccでもいいけど、125ccと快適さが変わらないなら維持費が安い125が良いが、、 >>555
街なかの小型MTは苦行
このクラスの大半がATなのには、それなりのワケがあるって事
それを理解した上で、好きなMTがあるなら買っても良いのでは 数年はファミバイがいいと思うよ
事故っても値段上がらないからね
初めから任意保険にして、毎年値段が下がっていくってのは幻想
本当に一生原二だけなら、もう一台欲しくなったりする
そうすると複数台OKのファミバイの方が安い
子供や嫁も原二乗るならファミバイの方が安い >>561
住んでる場所によるというか
俺のよくいくとこの駐車場、小２以下は2時間0円、軽２以上は1時間600円
橋でも10円と100円とかする
だが小２だと通れない道があり、軽２だと通れる道がある、結局使い方によるな
道によっては嫌でも軽２以上買わなきゃいけないだろうし
まあそれでも２５０とかは無いな、高い、重い、燃費悪い、と3重苦だし
１５０ならほしい
あともう1台ほしいとかはないな、複数台買っても俺の体は１つ
結局乗らずに錆びて腐るだけ、経験論 >>562
停めるところがほとんどないやろ？
自分が250+50の二台持ちから125の一台に減車したのは、普段使いの利便性。
以前は街中に行く時は駐輪場の事考えて50の原チャで出かけてたけど、250じゃ停めるとこないんだよね。でも原チャじゃ交通法規が糞面倒。
しかもしょっちゅうお巡りさんから職質受ける。
125なら原チャより駐輪場が少ないが無いわけじゃない。交通法規は遵守するが原チャの様に二段右折や30キロ規制もない。
125に乗り出して職質は一度もない。
都市高速や高速は乗れないけど、下道での遠出なら片道200キロ位なら余裕で出かけられる。
使用用途が街中中心なら125が使い勝手が良いね。
長くてすまん。 まぁ使い方とか状況によるよね。ケースバイケース。
原付の延長と考えて原付二種スクーター買った。でも実際は車の代替の使い方だったんで、PCX150に買い換えた。
原付二種スクーター並の性能だし、維持費は多少かかるけどこれで車で行けるところなら(法的には)だいたい行けるから
結構満足してる。 なるほどなー
150とか200のスクーターも考えようかな >>567
車でいけるとこ、これは大きいわな
小２で出かけて「ここはあんた通れません」ってとこにぶつかると、ほんま腹がたつ
これを迂回するために1時間遠回りするはめになったり >>564
>初めから任意保険にして、
>毎年値段が下がっていくってのは幻想
等級上がれば保険料安くなるでしょ？ 事故おこせば安くならないよ
絶対に事故おこさない保証はない
取らぬタヌキの皮算用と言う >>563
まーた乗ったことないバカか
どこが苦行だ。お前はバイク乗るなよw NC750と125DUKEを使い分けてる
音だけならDUKEのほうが速い 250とか400と比べりゃ相対的にパワーが無いから扱いにくいのは当たり前で、
それが公道出て法規走行することが困難かと言うとそんな事は全然無い
「50ccはすぐ捕まる」と色んなとこで言われてる裏で実際原付乗ってる人がみーんな頻繁に捕まってる訳じゃないのと一緒
どっかの受け売りをテキトーにコピペしてるだけ >>571
そんなに事故るの？乗るのやめて置いた方がいいよ 普通に125のMTは街中乗りにくいだろ
トルクないパワーない、無駄が多いから加速が遅い、荷物乗らない
一部を除いてスクーターに比べて劣りすぎ
客観的事実としてそうなのに、MT乗ってる頭パッパラパーの奴らは必死に否定したがるのよね >>571
事故後にしばらくフャミバイすればいいのでは >>578
でも排気量ちょい上のジクサーって面白そうなんだよなぁ。 新しいニンジャ125とz125日本でも売って欲しいわ
二台とも買って無駄に乗り回したい >>572
排気量小さいせいで変速しまくりだけどスクーターより楽なの？ >>582
そもそも変速を辛いとかしんどいとか思ったことがないからわからん >>583
そんなふうに考えていた時期が俺にもありますた 足とか自然に動くだろ
PCXがあまりに退屈でMTにしたよ >>537
自分は栃木ですが確かにその通りでもある
でも全国原付二種で走ってみるとどこでもその傾向にあり、地方差は無いよ 都心だと100m位の信号間を1~3速ガチャガチャの繰り返しストレスマッハ 確かに街乗りだとスクーター以外乗りたくない
MTは遊びで乗る分にはおもろいしカッコイイ ATのクラシック、ネイキッドがあれば買っちゃうかもw 馬鹿馬鹿しい。
シフトチェンジ程度でストレスってwバイク乗る適性ないわ。
東京だって普通にMTバイク走っているのにw 俺が原二(NMAX)買ったのってファミバイも大きな要因だけど辺鄙な所の観光や紅葉やら桜やら見に行く途中離合の面倒くさい道を通るのに小回りのきく方が良かったからなんだがこういう意見って稀? 昔原2で下道往復1000キロを月に３回くらいやったら左手がばね指になったの思い出した
あまりにもクラッチ操作し過ぎるとやばいと分かったからそれ以来やってないな
街乗り程度なら何の問題もないだろうけど MTの良さは250ccで軽い事とリア回りの構造だね
スクーターは250ccだと200kgで重すぎる
それとリアタイヤ取り付けがユニットスイング式が構造的にスポーツ走行するのに向いてない
NAVI250cc150kg29馬力
こういうのがいくつもあればMT車の人気落ちてくるかもね
ニーグリップ出来るし、ユニットスイング式でもそこそこ攻めれるしね
俺はスクーター好きだけど重さ考えると原二選ぶ事になる
これがMTなら軽さにこだわっても250ccまで選べるんだから羨ましい事よ 町乗りでMT操作は別に気にならんが物が入れとけないのが困る
先月バイクに付けてたウエストポーチパクられて二年前は置いておいた防寒着に唾かけられてた
箱着ければ済む話だけど跨ぎにくくなる >>597
スタンド出したままステップに乗って跨がれば解決 >>597
XTZ125に箱つけてシートバッグも付けてるけど跨ぎ方変えるだけだよ >>578
> 一部を除いてスクーターに比べて劣りすぎ
わかる、俺はMT乗ってるがまったく同感だ
パッパラパーの奴らはなんで否定したがるんだろうね、事実は事実なのに。
事実を捻じ曲げるなんて姑息な事せずに「俺はその不便を楽しんでるんだよ」ぐらい開き直ればいいのに >>580
gixxerいいぞー、150ってこんなにトルクあるの？って驚くぐらい余裕ある
高速のれて、大きさや燃費や値段は小２とほぼ同じか勝ってるぐらい、メリットでかい
っていうかGROMとかのチビバイに40万払うのあほらしい
GIXXERの並行もんなら20万で売ってるしな >>588
都会は発進してもすぐ次の赤信号、発進してもすぐ次の赤信号、の繰り返しだからな
なんかのデータで都会は移動時間の5割が停止時間とか言ってたし
しかもノロノロ運転に、道も狭いからスリ抜けも大変
都会でMTは乗るもんじゃない
MTのデメリットを必死に否定虫は都会を知らないんだと思う 無意識に足が動くと思うがなあ
そもそもギアチェンジが辛い人はMT向いてないよ
オフ車とか乗れないだろう >>601
どこで20万で売ってんだよ
嘘つき野郎 >>603
餓鬼があんま粋がるな、お前みたいな変態は必ず何人かはいるよ、俺らは普通を語ってるだけで >>607
26万じゃねーか
さっさと土下座しろよクズ >>609
乗り出しなんかてめーで登録したり、乗り換えなら保険移したりでなんぼでも変動するやんけボケ
バイク買った事ねーのかチンカス、さっさと土下座しろやハゲニート >>609
おう、クズニート、文句ばっかいってねえでたまにはなんか情報だしてみろやカスニート
役立たずのボンクラがいっちょまえにいきってんじゃねーぞ糞ザル >>609
26マンで文句つけるか乞食ニート、てめえみたいなクズにはたかが26万も無理だったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>582
原２クラスのスクーターの変速機だと，
どうしても設定を自分好みにいろいろ改造したくなり結局何処かで妥協するのが嫌だわ．
加速時はもっと高回転で変速させたい．
巡航時はもっと低回転で走らせたい．
などなど． >>602
田舎もの乙、東京は道が広いから
下手な郊外より速度は早いんだよ
MTもまともに乗れないな運動音痴はさっさと免許返納しろよ、ジジイ >>613
SOXは自分での登録は拒否される
そして登録なしで車両本体のみの販売も拒否される
ちゃんと確認した？ soxで販売証明書（石刷り付き）を貰って市役所で登録。
納車日にナンバープレート持参して乗って帰ったなぁ。
soxのアフターサービスみたいなオプション契約も全部断ったから総支払額安くなった
自賠責保険も馴染みの保険屋にしようかと思ったけど手数料かかることやオプション契約断りまくっていくうちに店長の顔がどんどん悲しそうになってきたからSOXに任せたわ SOXは手数料を多く取る事で車体価格を安く見せている
じゃー部品取りで車体だけ売ってと言っても二重価格だからダメ
そういう事理解できない世間知らずのガキが二十万ｗとか書いて笑われるだろうがｗｗｗｗｗ >>619
過去のレアケースな乞食自慢が何の意味もないことすら理解できないとは…
低脳だね >>597
バイクにメットや服や簡単に外せるバッグなどを置きっぱなしにしてる人を見かけるけど
盗られるとかイタズラされる可能性は考えないのかな？
メットホルダーにかけたメットがゴミ箱にされてるのもたまに見かけるし
つい先日も屋内駐車場でバイクの上に高そうなレインスーツを干してあったｗ 住んでいる地域にもよるのでは？
うちの近所じゃ、ついでに鍵も指しっぱなしだぞ？ >>623
そもそも盗むっていう発想がないから盗まれるなんて意識すらしない
ニュースの窃盗もアマゾンで新種の昆虫が発見されたとかと同じくらいの遠いどこかの話
こういうひとは最初に盗まれるまでそんな感じ なんか自宅の駐輪場でバイクにカバーかけてチェーンロックまでして盗まれないようにしてる自分がアホみたいに思える話だなぁ >>629
今後バイクも車も基本的には富裕層のおもちゃに戻るから心配するな モンキー125は50万で買える人なら100万でも買えるだろうな
嫁の軽自動車のファミバイでモンキー乗ればいい
自分は車無しにすればローン組んでモンキーが150万くらいまでなら軽自動車買う乗りで買う事はできる
150万のモンキー欲しいと思うかはわからんが
50万なら小遣いでなんとかなる
小遣い無い人は自分の車売ってローンだな
俺はグロムでいいじゃん、モンキー125だとどう違うんだ？と思うけど どっから50万なんて出たんだよ
アホの戯言を書き込むなよウゼーな 俺も関東だが、離合って単語は教習所の教本にも書かれていたと記憶している。免許更新の講習でも聞いた記憶がある。もしや関東と九州だけで使われている言葉だとか(笑)。 >>618
150はもう言うな、といいつつ、150の話題に食らいつくお猿さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
SOXは拒否？嫌ならSOXで買うな、お前が買わなければ無問題
買いもせずに一生文句だけ言って部屋の中に閉じこもってるのがお似合いだよアホ
ついでにお前がいなくなれば世界は平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:6ohc4imhM (3回)
610 名前：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-immS [153.154.197.13])[sage] 投稿日：2017/11/15(水) 08:29:02.11 ID:6ohc4imhM [1/3]
150はスレ違いだからもうやめてくれ
618 返信：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-immS [153.154.197.13])[sage] 投稿日：2017/11/15(水) 12:57:50.73 ID:6ohc4imhM [2/3]
>>613
SOXは自分での登録は拒否される
そして登録なしで車両本体のみの販売も拒否される
ちゃんと確認した？
622 名前：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-immS [153.154.197.13])[sage] 投稿日：2017/11/15(水) 16:09:54.21 ID:6ohc4imhM [3/3]
>>619
過去のレアケースな乞食自慢が何の意味もないことすら理解できないとは…
低脳だね >>620
ばーか、他店と手数料比較してみろ、１、2万しかかわんねーよ
個人店が海外から輸入する手間やリスク考えてみろ、１、２、の上乗せなんかあって当然だよばーか
おめえ商売したことねえのか？ヒキニートか
むしろ１、２、万の上乗せで日本では絶対買えないバイクが日本車よりも安く買える
この事実のほうがふつう感謝するべきだろニート
125なら10万円で新車売ってるんだぞ、日本メーカーがこんなバーゲンしてくれるか？
俺なんか登録はむしろしてきてください、って言われたわ、
人間一人を遠方の市役所までいかせる人件費のほうがもったいないって言ってた >>637
なげーんだよ長文基地外野郎
逃げの理由はどうでもいいから、さっさと20万で買えるやつ持ってこいや
できないなら謝れよ屑 1. はなれたり集まったりすること。「―集散」
2. 車どうしがすれ違うこと。
この2の意味ということでＯＫ？ 今回の場合は
言葉として正しいかより日常的に使われているかじゃないの？ >>636
論点がズレているのも分からない発達障害さんw >>642
貧乏人がバイク買おうとすんなハゲザル
乞食はだまってひきこもってろ、社会のゴミが
>>645
ずれてんのはお前の顔と頭だボケ、鏡みろやカスゴミ >>642
逃げの理由はてめえだろアホンダラ
おめえはケチつける以外になにもできてねえ
こっちが正論返したらお前はケチだけだ、さっさと死ねばいいぞチンカス >>642
ばーか、他店と手数料比較してみろ、１、2万しかかわんねーよ
個人店が海外から輸入する手間やリスク考えてみろ、１、２、の上乗せなんかあって当然だよばーか
おめえ商売したことねえのか？ヒキニートか
むしろ１、２、万の上乗せで日本では絶対買えないバイクが日本車よりも安く買える
この事実のほうがふつう感謝するべきだろニート
125なら10万円で新車売ってるんだぞ、日本メーカーがこんなバーゲンしてくれるか？
俺なんか登録はむしろしてきてください、って言われたわ、
人間一人を遠方の市役所までいかせる人件費のほうがもったいないって言ってた >>642
> なげーんだよ長文基地外野郎
アホはこれだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語も理解できないチョンですかーーーーーーーーー？？？？？
この程度の文章で長文とかアホに見本ですねえええええええええ
日本語も理解できないやつがNETとかしてんなよゴミクズ
おめーは20万も払えない貧乏人の乞食だけじゃなくてアホバカってわかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おーーーーーーーーーーーーーーーいアホーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>645
発達障害の池沼さん、可愛そうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>642
http://www.goobike.com/bike/stock_8701179B30170717001/disp_ord=2
総額19.9万円の150だ
さあ買えよ
はやく買えよ
用意してやったぞ、さっさと土下座して謝罪しろや、クソチョンコのアホンダラクズが
逃げの理由とかぬかしたらどつきまわすぞチンカス >>651
もう文章でいつもの人ってわかるから落ち着こうな >>654
馬鹿はだまっとれ、そういうセリフはアホのほうに言えボケ >>642
もってこなきゃバイクも買えんのかアホ
未だにママーとか言ってんのかな、ケチはつけれても買い物もできない糞なんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
さあ早く謝れよ、土下座で許してやるぜ、俺は優しいからな
それとちゃんと買えよ、てめーが言ったセリフに「責任」ぐらいもてよクソザル
てめーが20万以下なら買うって言ったんだからな、ぜってー買えよチンカスクソニート
ママに今頃「飯こってこいやババア」とか言ってんのかな
親に無職を注意されて逆切れして親を刺したりすんなよ、５０代貧乏ニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめーみたいなアホにはそれぐらいしかできないだろうからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 必死で何度も無意味なレス書いてないで、さっさと20万の貼れよ
できないんだろう？
なら土下座しろよクズ アクシス買った人いる?
荷物フック使いにくくない? >>660
いちいちフック引っ張り出すのが面倒かなと思うことあるし
前に荷物積むと足短いから跨いで乗れないのが辛い >>657
メクラかボケ、ちょと前も見えないのか？チンカス
もってこなきゃバイクも買えんのかアホ
未だにママーとか言ってんのかな、ケチはつけれても買い物もできない糞なんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
さあ早く謝れよ、土下座で許してやるぜ、俺は優しいからな
それとちゃんと買えよ、てめーが言ったセリフに「責任」ぐらいもてよクソザル
てめーが20万以下なら買うって言ったんだからな、ぜってー買えよチンカスクソニート
ママに今頃「飯こってこいやババア」とか言ってんのかな
親に無職を注意されて逆切れして親を刺したりすんなよ、５０代貧乏ニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめーみたいなアホにはそれぐらいしかできないだろうからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>665
ほんとギャーギャー言って逃げる事しかできない屑だな
いつもおかーちゃんのせいにして暴力でも振るってんだろうな屑
さっさと謝れよゴミ野郎 >>666
>>667
おいボンクラサルニート、いいかげんテメーアホだと気付けよカス
たとえば33万円のPCXを普通の人間は38万だ、とは言わない、総額の事なんて言わない
買う人によっても店によっても総額なんてバラバラだ、そういう事も考えずにお前は総額で語ってる
いかにおまえがキチガイかの証明だ、わからんかなクズ50歳ニートにはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも総額19.9万円のバイクをせっかくママのように教えてやってるのに、都合よく無視する
どんだけバカなの死ぬの？グダグダ喚いてる暇あったらささｓと土下座しろヤ犯罪者
クズでニートの馬鹿ドアホがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メクラなの？てめーに都合よく無視して語るって恥ずかしくないの？恥ってもんはないの？
犯罪者にはないんだろうなああああああああああｗｗｗｗｗｗ
おーい親を刺したりするなよーーーーーーーバカニートーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>667
逃げてるのはお前なんだが、にげてるのもわからんキチガイなんだね、かわいそうに、部屋からでたら？
住所言えよ、警察に通報してやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>666
アホがまた一人でふぁびょってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>667
おーーーーーーーーいメクラニートーーーーーーーーーーーーーーー
お前の目には総額19.9万円がみえないんですかーーーーーーーーー？
お前の頭はからっぽですかーーーーーーーーーーーーー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>667
お前のセリフ「ばばあーーーめしこってこいやーーーーー」かい、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>666
>>667
>バカがまだ一人で喚いてら
ほんとギャーギャー言って逃げる事しかできない屑だな
いつもおかーちゃんのせいにして暴力でも振るってんだろうな屑
さっさと謝れよゴミ野郎
お前らいっつも同じ事しかいわねえな、アホのオウムかよ、バカの見本だな
悔しかったらなんかまともな理論返してみろや
都合の悪い事は無視して逃げまくり、IDも換えるの必死で、コソコソ逃げ隠れするだけのハムシじゃねえか
恥ずかしくねえの？お前って完全に犯罪者だよ、隠れるのに必死、逃げるのに必死
それでいてケチしか言えない、腐ってるよなあ、生きてて恥ずかしいだろお前、まじなんで生きてるの？情けなくねえの？
てめーのことがさあ >>667
おーい、嘘つきー、犯罪者ー、50歳のクソニートー、てめえの都合よく無視すんなよー
さっさと謝罪土下座しろやハゲー、早く買えよー、てめーのセリフに背金もてよーカスニートー >>673
いいじゃん動物園でサル見てるみたいで面白いし 何がスイッチになったのかは気になるけどそこがわかってしまったら同じような人間になってしまうと思うと知らなくていいか グロムスレにいるキチガイの一人でチビ犬って呼ばれている奴だろｗ
書き方そっくり cbr250rrスレやninjaスレでも似たようなことしてる GN125系のスレにたまに湧く失火パンク君じゃないの？ こんなネット同士で幾ら粋がったって傍観者から見れば只のバカとしか映らないのだが。
当の本人逹は全く気が付いていないみたいでホントにバカだよな。
毎回毎回良くやるわ、見てて恥ずかしいわ。 >>681
GNスレにわくアンチ必死虫もいるよな、事実を言われると必死に嘘をつきまくるカスがｗｗｗ ビンゴw。毎度毎度フルボッコにされて逃げ出すクセに懲りないね君も。今回も何レスか前からまともにアンカー付けられなくなる程必死になっちゃってるのに当の本人からはシカトされちゃって可哀想に。 >>623
コンビニでタンクの上にヘルメット置いてて歩いた人ぶつかって落とされてるのはたまに見る．
SAや観光地で置いていたヘルメットやウェアが盗まれた云々ってのはたまに聞く．
屋内駐輪場の干しているレインスーツは盗まれてるのを見たことは無いな． >>684
ビンゴw。毎度毎度嘘をつくしか脳がないのになんか疚しいことあるんかね
嘘と捏造がすきなチョンコちゃんｗｗｗ、犯罪者はこれだから、
事実を言われるのがそんなに悔しいのかねｗｗｗｗ >>684
失火ばらされたらなんか困るの？おまえシナ人のスズキ社員か？
パンクなんだっけ？なんか忘れたわ、説明しろやカス、お前何十年も２ちゃんに粘着してる老人だろ
記録あんだろさっさとだせやハゲ >>684
ほらほら、粘着してフルボッコにしてみろよ暇人ニート
おめえは事実を言われたら必死に嘘をくりかえすだけの嘘つきのクズだって証明してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>684
フルボッコにしてやっから逃げんなよサル 朝の通勤のあまりの寒さに早くもハンカバつけたった
脚用の風よけも装備したから明日からぬくぬくや ここでごちゃごちゃやってる二人は荒らしだから出ていけよ。
ここはお前らの遊び場じゃねーんだよ。
判ったか？ 30キロほど日没後に走ったけどおっかなくておっかなくて…
国道の端っこをトロトロ走って帰ってきました…我ながら気が小さいもんだと呆れる 何ムカつくって50cc相手に煽られた時は
ムキになって抜き返そうとする自分が怖くなる 夜中でも街灯のある街中なら大して怖くないが１本の街灯もない山道なら精神的に死ねる >>699
安全なところに停めてエンジン切ってみ
梢の間から見える星が綺麗だから
缶コーヒーでも買って行って一息つくのがベター 701mの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が次の旅へと
想いを走らせる
｡ .ﾟ｡＋☆｡ﾟ. ｡＋｡ﾟ.
ﾟ＊ ｡ ﾟ ｡ﾟ. ﾟ+ ﾟ ｡
ﾟ .ﾟ . ﾟ. .ﾟ. ﾟ
. . ｡ . ｡
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀)ノ ∠〆～rワ
人＿ﾍﾍ 《*)ﾋ≦0(*) >>696
慣れもあるけど、夜間だけじゃなくって国道の左端を流れに乗れずにビビりながらっていうなら、悪い事言わないからバイク乗るのやめたがいいよ。
向き不向きが人間あるし、怖いって大事な防衛本能だから、それは大事にして事故なんかに会う前に辞めとけ。
どうしてバイクが好きって言うなら乗らずに飾るとか別の趣味に嵩じた方がいいよ。 >>702
昼間は普通に走れてたから、夜間走行に慣れてないだけだと思いたい
車買う金ないし乗る頻度も少ないから原二乗ってるだけで特にバイクが好きってわけでもないです >>705
慣れの問題
そのうち流れにのって走って
以前はこの道でビビりまくってたなあと笑い話にしてるよ
別に4号線を時速30kmで走ったわけでもあるまいし 慣れの問題じゃなくて視力弱いんじゃないか？
鳥目じゃないけど夜見えにくい人ってのはいるからそういう人は夜間運転しちゃだめだよ
年取って白内障が入ってきてもこういう風になるから注意だよ >>698
俺も50ccに煽られて腹が立つ時がある
例えば制限速度50km/hの道路を125ccスクーターで50～55km/hの速度で走っていたら、後ろから50cc原付スクーターに煽られたことが有ったよ 追いつかれて煽られたならさっさと前に出せばいいだろアホか 普段から抜かしまくってるから追い付かれたときはためらいなく避ける
避けない抜かせないウザさがめちゃわかるからな ヤマハさん早く原2モデルであると明言されたPED2を市販化してくれないですかね？
電動なのにクラッチ付きとは興味深い >>710
これな
何故かアホほど張り合いたがるし、遅い奴ほど頑なに譲らないんだよ
逆にいいペースで走ってる奴の後ろに付いて、このままペースメーカーになってもらおうと思うと譲られるんだよなぁ 前に良い感じの速度で走ってる車がいると気が楽だな
のんびり走るの好きだから自分が先頭だと後ろに気を使うし 気なんか使わなくて良いんだよ
60キロで走ってれば 追い付かれたら、後ろの方が早いペースで走ってきた事は確定してるんだよ
さっさと譲ればまたストレス無くゆっくり走れるじゃないか
前に車がいても、前の車全て一台ずつ抜かそうとする車もいるよ
そんな車からバイクは幅寄せされて押し出されるから、初めから車一台入れる車間距離開けて、前の車と同じ速度で走った方がいい
幅寄せされた事ないと信じないかもしれないが すり抜けしない原二ウザすぎ
追い抜けないし邪魔
車に乗れやカス 前がガラガラで原二を先頭に後ろズラッと塞いでるとかなら分かるが
すり抜けって言うならその前も車列だろうに、すり抜けてっても結局前にいる台数は変わらんぞ そこを大人の判断で臨機応変に対応すべきなんだよ
何の気なしにｳﾜｰｲすり抜け楽しー＼(^o^)／とか行ってる奴は大型車輌に挟まれてﾌﾟﾁｯとDQN人生を終えるのよ
まあ歩きスマホしてるレベルの人間は免許証破り捨てた方が身のためだよバイクだと手や足が簡単に千切れたりするからね >>709
50ccは30km/h制限だから先に行かせるのはどうかと思うが これからの季節はすり抜けしなくなるかな
寒いから車の後ろでゆっくり走るよ >>720
スクータータイプはスクーター同士で煽られ損だな
レプリカタイプは普通ビクスクが対象のようだが 125なら車の流れに乗れるからすり抜けしなくても大丈夫
渋滞の時はすり抜けするけど、それ以外は車と一緒に走行してる
まったく問題ない 俺がすり抜けるのは朝６時の通勤行きと夜８時の帰りの時、日中は勿論安全運転だよ。
当たり前だよな。 一応アホな奴にわかるように言ってやるけどな
相手が【追い付いてきて】、後につかれて【煽られた】時点で相手は確実にお前より速いんだよ
そんな中で、相手は原付きだから制限速度は30キロ、譲る必要はない（ｷﾘｯ
と言いつつ煽られるのは腹立つってアホの役満だろって話 >>726
60km/h超える速度に加速すればいいじゃん >>726
歯に衣を着せぬ物言いはどうかと思うが内容は全面同意 たまに60km/h出しても50ccに追いつくどころか
離される事態になるけど
ああいうのは死んでしまえば良い 2stのNSR50とかは100キロ近く普通にでてたなぁ >>727
それも選択肢の一つ
まったり走りたいならさっさと抜かせる
鬱陶しいと思うなら加速する
それもできないで腹立ったとかアホだよアホ
>>730
そう思うならなおさらさっさと先にやった方がいいぞ
警察避けにもなるし、何より下手に近く走ってる方が巻き込まれる確率上がるからな 50ccで60km/h出して捕まったら一発免停&10万近い罰金と裁判所行きだからな
やつらはそんなリスク背負ってどうしてスピードを出すのだろうか? そもそも、市町村白ナンバーの原付登録のままで幹線道の流れに乗るなんてご法度だ
もし白バイやパトカーに捕まればお仕舞いだ
>>731
俺もそれくらい出してやっとこさ逃げ切れた時がある 本当に免許もってるのかどうか怪しくなる（あっても物がないとかじゃないよね？
煽る方も煽られる方も >>693
え？それも軟弱者じゃ
まだ素手でいける
手袋かは来月 >>738
心配しなくてもネットだろうが現実の公道だろうが免許持ってるのか疑わしい奴なんてゴマンといるぞ だんだん寒くなってきましたが皆さんは防寒対策をどうしていますか？
私はグリップヒーターがおすすめで、高級なグローブ買うよりコストパフォーマンスが良いと考えています。
電熱ベストに興味をもっていますが、 使っている方がいらっしゃれば感想をお聞かせいただければと思います。 >>743
ハンドルカバーで全て解決する
グリヒより暖かい >>745
ダサくても寒くないからハンカバつけたw
どーせ俺イケてないし、今更バイクだけカッコつけてもしかたない。 ハンドルカバーは見た目がおっさん臭くなっちゃうなぁ。 あと雨の日なんかつけっぱなしにしていると水が溜まる。
操作性も悪そうだけれどもそこら辺はどうでしょうか？ 操作性はしっかり大型バイク対応で評判のいいものならほとんど変わらないよ
ナックルガードと併用できるやつがおすすめ ハンカバに水は思ったほど入らないよ。
かんたんに外せるから、気になるなら外して洗うなり出来る。
操作性に関しては慣れもあるけど。
自分はコミネのハンカバ使ってるけど、手を入れる所のジャンパーの袖口見たいな部品が邪魔に感じたから、
広げた状態で縫い付けたら、操作性ってか手を出し入れするのに抵抗は全くなくなった。 デザイン重視ならラフ&ロードのネオプレーン
コスパ重視ならOSSのネオプレーン
←これは南海にもOEM提供してる ハンカバはバーエンドに固定すると
手の出し入れが非常にやり易くなる 俺小さいタイプのハンカバ着けたんだけど、見た目はそんなに悪くないけどウィンカー出すときにプップーってブザー押してしまって偉い不様なんだよな(@_@) >>753
無様だな、、、てかブザーっていうか普通 カブ系のバイクならハンカバ着けようが風防着けようが全然ダサく見えないからいいぞ もとからダサさの限界近いからそれ以上ダサくならないもんな >>754
彼が子供の時や若い時は皆クラクションを「ブザー」って呼んでたんだろ 原二のクラクションなんてまさにブザーって呼ぶに相応しい音だろ >>761
彼が子供の時、家の車のクラクションはゴッドファーザーのテーマだったので
クラクションを「着メロ」って呼んでいました >>762
XLR250のホーン音を聞いてもそう言えるかな 言葉が出て来なかったの、ご免なさいね。(*´～｀*)ｵﾔｽﾐ 電圧計
スマホホルダー、スマホ給電、
前方ドラレコ、前方ドラレコ給電
後方ドラレコ、後方ドラレコ給電
レーダー、レーダー給電
電熱グローブ、電熱グローブ給電
電動ポンプ、電動ポンプ給電
パンク修理キット
ガソリン携行缶
カッパ
ブーツ用カッパ
を装備した
ツーリングの度に14時間のツーリング動画が勝手に出来上がる >>766
電動ポンプは携行缶からの給油ですか？
自動給油？走行中にもスイッチで給油できたりするのかな？ 初めて125ccで難波まで片道25km走ってきたわ
大阪市内の運転マナー最悪や
悪質な割り込み、交差点前2車線またぎ、
自転車逆走、歩行者が横断歩道以外で渡ってきたり
どうなってんだよボケ でも田舎は空いてるからいいよ
ゴチャゴチャした街中とか走る気しない 今日もわざとクルマ2台分ぐらい車間距離開けて走ってたら
交差点前で外からタクシーが割り込んできて来やがったわ
死ね糞ボケ(｀´） >>771
もう少し頑張れば車の流れに慣れて
「チンタラ走ってんなよボケっ！」って思われなく走れるようになるから我慢だな >>771
スタートはどのあたりでしょうか？南？東？ その程度で切れてたらそのうち事故るな
自転車に転属のお告げをするよ >>778
R1r2その先はえ～とR25だと行き過ぎ？ 1号線→そのまま蒲生4直進で今里筋→中央大通り右折→御堂筋左折
→そのまま直進で難波やね
特に中央大通がヤヴァイ
帰りも堺筋がもっとヤヴァかったわw >>779
チャリンカスの方が無茶してるよ。
歩道走ってて前に歩行者がいたら、いきなり車道に出てきたり、信号無視や右側通行も多いし。 ロード自転車はマシな感じだけど、昔ながらのママチャリ乗りはダメだ。
歩行者と同じと思っているのか、好き放題だからね。
自転車も免許制にすれば良いのに。
せめて車両を登録制にすれば放置自転車も減るだろうし。 ロード自転車が最悪だ、あいつらめっちゃスピードだすし、
それで信号無視や逆走や無灯火だし、停める時は鎖でえらい邪魔な停めかたするし、ほんまロードはシネ
ほんまあいつらスタンド無い、ブレーキ無い、ライト無い、のを「カッコイイ」と感じる脳みそなんとかせえよ
他人が”危ない”と感じる事がカッコイイとか思ってる中二だからなあ
ママチャリは遅いしとめかたはまともだしマシだ 前ブレーキ掛けた時に手の平、手首が無意識にアクセル煽ってる
・・・てのは俺もあるｗ ＭＴなんてもう何年も乗ってないのにｗ カブなんだけどシフトダウンの時一々回転数なんて合わせないんだけど俺だけ？ 買い取りのチラシが貼られてた
でもよくよく見ると原二は査定外だとさ、アホかとバカかと 心斎橋まで俺も原2で行こうと思ってるが、あそこの周辺絶対専用道路あるだろうから怖くて行く勇気が出ない。 >>794
なんだ?その専用道路ってのは??
高速??
間違って入らないか不安ってこと? 中央環状とか初めて通った時、阪神高速が同じところにあるから
俺も間違って入らないか不安だったな >>792
タコがない以上ご自身の感覚がずれてたらずっと合わない
カブやめてスクーターに転向されてはいかが？ >>756
そんな事はない
とことん笑えるくらいダサくなる >>798
そんな妄想するまえに、今あるnavi110さっさと買ってnaviライフ楽しんだほうが得だろ
たった15cc違うだけでそれがなんだってんだ？無いもんの妄想いつまで続けるんだ？
たった9万円のバイクやんけ 普通のスクーターを膝スリレベルで乗りこなした方が、選択肢たくさんあって結果的に最高になる
NAVIは股がってしか乗れないから、乗りやすいけどそれ以上の付加価値はない
初心者向きでいいね
ニーグリップ出来ない普通のスクーターで膝スリするのは難易度が高くて習得が難しい、だけど習得した暁には股がりと座りを切り替えて運転出来るのと、スクーター全車種から好きなの選べる特典付き
こちらは上級者向き
上昇思考あるなら、むしろ普通のスクーターがいい >>803
> ニーグリップ出来ない普通のスクーターで膝スリするのは難易度が高くて
これだけで乗れてないことを自ら証明してるような。膝をガバッと開いて「膝スリできたー」ってやってるんでしょ？ スクーター系ってちょっと小回りしただけでステップだかスタンド擦れるし膝まで擦るってどんな乗り方するの？ >>799
>>792をもう一度きっちり読んでみぃ >>802
ちゃうちゃう
nmax買ったばかりだから数年後に出てればなって感じ >>792
シフトダウンする前にブレーキ等で充分速度が落ちていれば
ショックはあまり来ないけど、そういう乗り方してるのかな？
あと最近のカブなら２段クラッチとやらでショックが小さいとか？ >>792
エンジンを高回転で回してない状態だからだな
300キロover出来るスーパースポーツ車でも低回転で走ってれば、スナップしして回転合わせなくてもシフトダウンショックは無い 原２は街の遊撃手やね。
無駄が無くてサイコーだわ。 >>817
今時の高性能車はそもそもスリッパークラッチ装備がほとんどでしょ。古くはバックトルクリミッターって80年代から出てきていたし。 最近のkawasakiはスリッパー多くて、驚くほど軽くていいね
対してヤマハはクラッチ重いなあ、と感じる事多い >>808
倒せないから自分がオフするんだぞ
体全体が内側にくるから見ていても怖いが
無理ヒザとかする以前の問題だよ ドレッドの真ん中だけ二倍に盛ったタイヤが出たら売れると思うんだけど。 そー言えば昔ブリジストン自転車でトリアルタイヤって有ったよね？
あれ？トリプルタイヤだっけ？
三角形のタイヤ。 >>827
ミシュランのシティグリップ？
あれでも自分のに合うサイズが有れば掃かせたんだけど無いんだよ。
不人気車種だから。 最近のラジアルツーリングタイヤは大体コンパウンド分けてるよね >>828
チェンシンOEMのデイトナのにもあったじゃない みんななに乗ってるの？
今アドv125乗ってるんだけど街乗りに最高だね。
次なに乗るかは未定 無茶なすり抜けしてるイメージ
オレンジとか関係なく右から左から入ってくるのはやめてほしい 1秒でも早く目的地にたどり着くために必死だからね。仕方ないね。 >>838
いやいやサーキットを走ってる人なんて居ないだろうからな >>836
すり抜けは右からでもいいよ
オレンジラインは踏むだけなら大丈夫 煩いマフラー着けていきなりスレスレを抜いて行かないで下さい、凄くびっくりしてしまいます。 アドレスシリーズのV100やV125ってシグナスX・PCXと共に人気車種の一つだな
人と確実に被る アド乗りは冬でもクロックス擬きのサンダルで通勤とか貧乏臭いヤツが多いからキライです。 ID:B+sLfTOVd
アドレスに恨みでもあるの？ わかってて我儘な運転をするのがアドV
わからんで危ない運転をするのがトゥデイ 10インチタイヤ･ホイールと直進安定性が悪い
バイクに詳しくない人から見れば原付スクーターにしか見えないし 125が走る公道で10インチで困るような道なんて殆ど無いんだけどな ＞アドレスシリーズのV100やV125ってシグナスX・PCXと共に人気車種の一つだな
人気車種じゃなく偏って取り扱ってて選択がないだけだろう（勘違い ＞125が走る公道で10インチで困るような道なんて殆ど無いんだけどな
急勾配の路面の荒れた山岳とか登れるのか？カーブの連続した見通しの悪い落ち葉にコケだらけ 濡れた鉄板の上
アスファルト舗装前の砂地とかコケソ
少なくとも５０CCはエンジン止まって降りる羽目にはなるけど >>855
そもそもそんな所をスクーターなんかで走るな
フルサイズMTにしとけ >>855
それタイヤサイズ関係なくむりじゃん
極論上げることに必死になって話からズレてるよ >>855
10インチとかんけーねえし、エンジン止まるのはお前の整備不良だろうがあほ 後ろに乗せた人が足を置くバー?あるじゃん
アクシスなんだけど、降りて押す時とかに
自分の足が当たって跳ね出てくる
結構イラつく >>860木工ボンドで出てこないように固定したらいい
原二で二人乗りする機会は無いし
万が一の時は無理矢理引っ張り出せば木工ボンドは取れるから、再び使える >>859
>>855のどこを読んだらそんな解釈ができるんだ？
>>860
外せ コミネの電熱グローブを買った
大抵の電熱グローブが充電式になってるが、コミネのは給電を充電式か、シガーソケットから給電かを選ぶ事が出来る
俺はシガーソケット増設したよ、とても便利がいい
温度は三段階選べて30度、50度、70度を選択できる
電熱グローブつけると、嫌な握り心地になるもんだけどコミネのは違和感ないな
評価100点満点よ、文句無し >>862
そんな解釈ができないお前はスーパーアホだわ >>864
荒れ地や悪路で勝手にエンジンが止まる理由を説明してみろよ 相手にするから必死にネットで調べてカキコしてるんだろーなw
みんな優しいなw
さっさとNGしたらいいやんw >>808
スクーターレースというのもあって他のレース同様の乗り方をしてる
http://www.uk-speed.com/?page_id=424
特に台湾や東南アジアでは人気が高い
マシンとコース次第でリッターSSをもカモる
https://youtu.be/EFjakgypqSs >>823
ビグスクブームの時に魔改造が流行っていたけど、その内の１つに、
リアに四輪用タイヤを履かせるというのがあった
安いし全然減らないし普通に曲がれるし簡単にローダウン出来て
見た目の迫力も増すというので、やっている人を時々見かけた
https://i.imgur.com/Zds2bNx.jpg
マジェスティ125でやってる人もいたな >>855なんかスゲーのが湧いたな。なんだよ50ccだとエンジン止まるってwwタイヤサイズと関係無いじゃんwww >>863
シガソケタイプ欲しいなぁと思っていたんだがコミネから出てたの失念してて思い出したわ
さっそくポチった
ありがとう しかしキャブ油面の話なら50ccに限らないような。
あるいは原付一種だとパワー不足でエンスト？
これもギア比考えると微妙。
急勾配、50ccに特異的なエンスト要因ってなんだろう？ >>875急勾配なのもタイヤサイズと関係無いよ？。10インチ車で悪路だとなんちゃらって話でしょ？50でだとエンジン止まるって、いつからMTの話？スクーターならエンジンは止まらないよ？ついでに言えばここ原２板、50はスレチ。 因みに855程度の条件だと普通に走っている人達は沢山いるよ。家、関東の某山の麓だけど、そんな道10インチ125MTでの散歩道だよ。
なんて言っているとそろそろ発狂しちゃうかな？ >>880
オーバーフローもするしエンストもするから煽りまくってるよね。 スクーターのりはクラス問わずおかしなのが多いのは分かった
MTの荒らしの巣はここから蛆虫のように湧いて...もうこの辺にしとかないと飯食えなくなるな
(悍ましい スクーター＝AT専用があったがあれを沈めてここに寄生とはどんだけ腐ってるんだ>>877
ちなみにここに共用 AT専用じゃねえよ だめだこりゃ。支離滅裂で何言ってんのかさっぱり解んねぇww >>886-887
やっぱり125クラスでMT乗ってる奴ってキチガイしかいないんだなって
MT専用の隔離スレあるのも頷ける クソワロw
でも中にはモンキー好きだからエンジン載せ替えて乗ってるって人もいるでしょ
ミニバイク好きがさ カブはAT免許でのれるんやで
スクータ扱いなんやで >>892
免許有るけど、125と80と50改60乗ってるグライダー >>894
ではMTのスクーターは何なのでしょうか？ さあー聞いたことねーなやで
そんなもんねーんじゃねーのやで ベスパのハンドシフトあたりMTなんじゃないのか？
クラッチもあるし >>892
大型免許持ってるけど125MTも49改125MTも125ATも50改61MTも50ATも乗ってるよ。 ぼくも免許はあるけど、250MTと
50MTに乗ってるよ。
以前は125MTにも乗ってたよ。
そう言えば、大型自動二輪免許の卒業検定の時、教習所までモンキーで行ったら感覚が変になってしまったよ。
小さいし、軽いし、かわいくて楽しいよ！ ぼくも免許はあるけど、250MTと
125MTに乗ってるよ。
125スクと1000MTにも乗ってるよ
クロスカブ欲しいお 部品まで国産とは限らなかったような？
気のせいか
安かろう悪かろうのスク乗りにはどうでもええと言いそうだけどね
(そんな奴は乙ゆとり世代だし粘着だし 今の時代純国産なんてありえんだろ
どこの国でも言えることだけどさ 互いが輸入して作る
そーだな貿易が始まってから国産なんてとっくになくなってたな
石油は輸入で国産じゃない オイルは外国産
なにから何まで >>895
それは
免許取る費用はあるけど車体は買えないか置く場所がない人と
受け止めて言いのでしょうか？ >>911
乗ってたけど、重くて疲れるので段々小さくなってきて現状3台が残った。 でも時々150が欲しくなる
今の125は80km/hは出るからバイパスとか本当になんとかしてほしいね 150欲しいんだけど、任意保険が高い、駐車場が高い、道や橋などが高い、と軽２故の悩みもあるんだよなあ
駄菓子菓子125では通行不可の道もあるから困る、あとやっぱ150のほうがパワーあるしね 150なら250と維持費変わらないし、高速で余裕があるけど… 150はメリット少ないな。250のスクーターば馬鹿みたいに重いから125並な車格でってのなら分かるけど。 givi b47注文した。
e370からやっと卒業だ！ 迷ったけど250にしたよ。
国内では、150は中途半端な感じになるから、割りきって250の方が何かと快適だよ。
125並の車格で維持費が軽2なんて嫌だよ
それなりの維持費を払うのはなら、それなりのパワーと快適さがないとやってられないよ
あと、150のパワーを体感すると、絶対250が欲しくなるよ、まじで。 150ccはやっぱり250ccと比較してメリットあるよ
スクーターでもMTでもね
頭は考えるためについてある アドレスV125が出たとき、軽二輪登録のが流行った時期有ったな。
あれ欲しかったな。 国内メーカーで一台くらいPCXくらいの大きさの250出してほしい
ニッチだろうけどそこそこ売れないかな >>919
卒業するなんてもったいない。
うちはその2箱体制です。 >>913-921
125 150 200 250で決めきれずにいる自分には興味深い話題
決め手は使い方や目的なんだろうけど ＫＬＸ２５０をエリミネーター１２５に取り替えた、
自賠責保険を5年にしてもらうのに差額5000円だけ払った。
今年の７月 >>925
125か250のどちらかが良いと思うよ
大型を除いて区分の最大排気量車の方が回転数が低くて、
エンジンの負担も少ないし、振動とかギアチェンジとかライダーの負担も少ない
人気も高いため車種も多いし、パーツなどの入手もしやすい
あとは、高速を使うか、使わないかだけでどちらかを選べばイイ
>>927
E370は呪われていた！
927はE370を手放すことが出来なくなった！！w >>928
今PCX150乗ってるんですが、MT/AT問わないんで、同じくらいお手軽で安くて航続距離も積載量も同じくらいの
250のおすすめ教えて下さい。 150のメリットって250より安いってことしかないのか スクーターで言えばコマジェみたいなのを除いて車格が大違いになる モンキー125って、やっぱり50譲りの激遅なのかな。 150の良さは125の車格と重量と燃費(ガス代というよりも、航続距離がよくみるとマジスゲーのとかある)で高速乗れる事
パワー足りないと思うなら250がいい
高速乗れる必要ないと思うなら125がいい
150はいいとこ取りと感じるか
中途半端と感じるか
世間では150は中途半端と認識されてる >>928
なるほど
判断しやすい基準、ありがとう
>>933
経験値の少ない自分にはその中途半端さが便利そうに見えてしまう 俺は150と250なら断然150だな、
理由は、断然軽い、断然コンパクト、燃費が断然イイ、値段が断然安い、
パワーははっきりと125より強い、
あと巡航時の音や振動が滑らか、250の売れ線ってGSR250やR25などのツイン勢だが
それらとGIXXERやPCXを比べるとGIXXER PCXのほうが断然平和
250のツインは騒音と振動が激しい、あとツインは下のトルクが無く常に回転を上げる事を意識した
運転をしなくてはいけなく疲れる、マジで低回転の力はPCXやGIXXERのほうが勝ってる
よくくパワーガーとか言うけど法律守ってる分には何も困らない、GIXXERでも120km出る
枠の中で大きいのが欲しい、というのは見栄でバイクを買う人の理由であって
他人に自慢する気のない人には150のほうがイイ、燃費、軽さ、安さ、は250を圧倒している
逆に言うと、何故250という燃費悪い、重い、高い、物を買うわなければならないのか理解できない
見栄や走りの為なら似たような値段の大型のNC750でも買ったほうがいい 結論
法律を破って、公道でエンジン唸らせて時速130や140キロ以上で走りたいというなら、
高価で重くてでかくて燃費が悪くて見栄がいいであろう250を買えばいい
見栄なんかどうでもいい、軽くて安くて燃費がダントツによくて走りも平和なほうがいい
という人は150を買えばいい パワーやトルクは何も最高速のためにあるわけじゃないってのが理解できないアホが何言ってんだかっていう >>938
おまえみたいなアホの為にこうやって説明したってるのに、アホには理解できんか
アホが何言ってんだかっていう
250のツインは騒音と振動が激しい、あとツインは下のトルクが無く常に回転を上げる事を意識した
運転をしなくてはいけなく疲れる、マジで低回転の力はPCXやGIXXERのほうが勝ってる
よくくパワーガーとか言うけど法律守ってる分には何も困らない、GIXXERでも120km出る >>939
PCX150はリミッターかかるんでそこまではムリだわ。 250の2発で振動だ下がとか言うやつはじめて見た
単気筒や4発知ってたら間違ってもこんなこと言わない せっかくファミバイ特約が効いて税金が安いのにそれを捨てて一台分の保険と税金を払うなんてリッチだ。
と大型二輪も持ってると思ってしまう。
一台で全部済ませてしまおうと思うと悩ましいところなのか。
あ、反則金はどっちも原付ではなくて二輪。 >>938
は？パワーでー、高速の余裕がー、とかぬかしたのはお前だろ
>>942
は？今新車で買えない4発をもちだす時点で、なに言ってんだお前老害なんだが
中古の旧車と比較して意味あんの？じゃあパワーの凄さでNSRでも比較しようか？
短気筒？CBR250Rはよかったが、燃費は悪いし、無駄に高価なんだが、それがどうした？
図星つかれて泣いてるのか？ >>942
無知はお前だよ、実際ninja250はシングルのCBR250Rよりも振動騒音大きいと言われてた
乗ればわかる、乗らない奴は嘘しかつけない この話題になってから出てきたの初めてなんだが
糖質かな？
だいたいパワーとトルクが上がることで最高速以外にも加速や巡航時の余裕ができるのは当然だろ
>>946
エンジンの基礎設計の年代調べてみろよ まぁ原付二種のスレだから、大きい排気量の話はso soで。 >>947
> この話題になってから出てきたの初めてなんだが
> 糖質かな？
頭悪いのはお前
> だいたいパワーとトルクが上がることで最高速以外にも加速や巡航時の余裕ができるのは当然だろ
そういうカタログ数字だけおっかけてるのはたいがいカタログ数字病気
悔しかったら経験してから語れ
そんなに数値が好きならNSRマンセーしてろ、巡航時も余裕だろうさｗｗｗ
> エンジンの基礎設計の年代調べてみろよ
それが何？振動と騒音が酷いという事実は事実だろ、事実はどうやっても捻じ曲がらんし俺は事実を言ってるだけ
お前は事実を言われたらなんか都合悪いの？逆に問うけど事実を言ったらあかんのかここは？
基本は古いよ、古いから振動騒音酷いねー、といえば満足？言ってる事は同じだけどこれでいいかい？ >>947
> だいたいパワーとトルクが上がることで最高速以外にも加速や巡航時の余裕ができるのは当然だろ
250推しってなんでこうもパワーに固執するのかね、お前はそんなに違法な走りを自慢したいの？
>>938のバカの言ってたとおりじゃん
俺パワーに固執したければ重くて燃費悪くてでかくて邪魔な250買えばいいじゃんって
お勧めしてるだろ、お前ら何が不満なんだ？ちゃんとお前らの事認めてるじゃねえかｗ 250の4発に乗ってるけど、振動は驚くほど少ないよ。
手も尻も振動で疲れる事はないから正直驚いている。
ほんとに軽くスムーズに吹け上がるエンジンで、乗ってて楽しいよ。
回転を上げるのを楽しむ感じだし、高回転でも苦しそうな音じゃないから、どこまでも回ってしまう感じ。
ふと回転計をみたら、16000rpmをこえようとしてるからビックリ。
実用性はないかもしれないけど、趣味で楽しむのなら最高だよ。
以前乗ってた125のシングルの方は、高回転で振動がでるから気持ちよく乗れなかったよ。 マジで糖質キチガイに火をつけてしまったらしい
すまんこ だいたい、枠内で買えるうちで一番馬力あって見栄がはれて立派な250を買うって
お前ら上でとっくに何回も言ってんじゃん、俺はそれは認めてるんだぜ、なぜ俺につっかかるの？ｗｗｗ >>935
＞250のツインは騒音と振動が激しい、あとツインは下のトルクが無く常に回転を上げる事を意識した
＞ 運転をしなくてはいけなく疲れる、マジで低回転の力はPCXやGIXXERのほうが勝ってる
250のツインも色々あってビーナスラインの登りを4、5、6速だけで
上がっちゃう下からトルクが出てるバイクもあるんよね
もっと言えば4、6速はあんまし使ってなくてほとんど5速だったけどね
150のデメリットは高速を走るには250よりは余力がないのに、
125で使える保険のフアミリーバイクを使えないこと
125は高速に乗れず、250は普通二輪で乗れる最大排気量400に比べれば余力がない
400は車検があって、大型はタイヤその他維持費が高い
どの排気量も長所短所があって、この排気量が最強とかないよ >>952
> マジで糖質キチガイに火をつけてしまったらしい
> すまんこ
いやいや俺もマジで糖質キチガイに火をつけてしまったらしい
すまんこ >>954
最強なんて言ってないよ
ツインにも色々あるのは分かる、VTRは素晴らしい、ninjaとは大違い
だが150とは燃費も値段も お お ち が い
維持費なんてどんだけ乗るかで決まる、大型買っても年に数回のツーリングのみならタイヤ交換すらないだろう
車検だって5年のって1回だ
餓鬼が250買って毎日のように走りまくったら、そらすっげえ維持費かかるだろうな
通勤通学で毎日のったりしても
どれが最強とかないよ CB125Tには乗ってたけど、さすがに125ccの四気筒は市販車ではないか。
確かにシングルがいいんだろうけど色々あれば楽しいのにな。 >>956
言いたいことはわからんでもないけど噛みつきたくなる文章だね
内容みるとそうでもないのにナチュラルに喧嘩売られてるように感じる レシプロは1気筒あたり400㏄くらいが一番効率いいんやで なんだか俺のサブマシンであるスーパーシェルパ最強な流れだな
てかお前らもくだらない争いなんてしてないで
複数台所有して楽しめばいいのに なんでここで150とか250の話をしてるの？
馬鹿ですか？ 150のメリットは車格しか感じない
250の２気筒で下が回らないとか初耳でびっくりしたw 同じ2気筒でもYZF-R25とGSRじゃ全然性格違うのにね
250で金が掛かるって言ってたら何も乗れないような… PCX150やGIXXERは軽くていいかもしれないけど、
車体が小さい故に荷物がのらんし長距離は疲れるし、
北海道ツーリングとか長距離ツーリングには向かないでしょ
250だとVersys-X250とかV-Strom250とか車体が大きく
パニア設定があるなど積載性とか長距離に向いた車両もある
試乗インプレでもGIXXERのことをスポーティコミューターって言ってるしね
用途を考えないで250が燃費悪い、重い、高いくて理解できないというのは
よーするに自分の無知をさらけ出してるだけ スクーター検討してるけど屋根無し車庫だとバイクカバーかけた方がボディーにも錆にも良いよね？ >>967コイツ2～300㎞の日帰りツーリング程度の経験しか無いんだろうよ。ただ、どれが最強とか無いってフレーズには賛成だ。 積載なんてなんとでもなるわな
R125にキャンプ装備満載で北海道一周した奴も見かけたし >>970
小さい車体に載せられるなら、
それより大きい車体にはさらに楽に多く載せられるでしょ
R125の満載で北海道一周してた奴がいようがいまいが、
適正を考えたら長距離ツーにはある程度の大きさがある車両の方が
適してるって言ってるの、理解できる？ 荷物積まなきゃ走れないヘボなら乗るなよウザい
男なら丸大ハムとナイフがあれば一か月は問題ないだろ >>971
それはおかしい
荷物が3つしかなくて、R125でも大型化でも乗るのに、存在しない荷物がつめるから大型の方がいいってのはおかしい >>972
＞特定用途で250最高って言ってるのも同罪
んな、ことは言ってない、そもそも>>954でどの排気量も長所短所があって、
この排気量が最強とかないよ書いたのは俺だ
>>974
一定量以上の荷物を小さい車体に載せるにはそれなりの工夫が必要になるけど、
大きい車体だとそんなの関係なく載せられるでしょ、パニア設定とかの車種も多いし
そもそも、GIXXERとかPCXを否定はしてないんだけどな
シティコミューターとしては優れてると思ってるし、
ただ、シティコミューターとしての適性は優れてるけど、
長距離ツーの適性は250にはより優れた車両があると言ってるだけ >>967
PCX150に箱とカバンつけてるけど十分だわ。
3月にその装備で2泊3日で四国半周してきた。
たいてい足りるんだけど、徳島道だけはこわかった。前について行けなくて、激突！って映画みたいな感じ。 >>976
積載と道が険しくて怖い事に寒冷地があるなら、もっと詳しくかかないと
何が言いたいのかわからない >>977
> 積載と道が険しくて怖い事に寒冷地があるなら
ええっと、
> 何が言いたいのかわからない
ので落ち着け。
>>966
250に乗れなくても125なら乗れるのではないか。 >>976
高速乗れないし長距離適性は150や250より低い
原二MTでも長距離ツーするよ
今年の盆休みは横浜から富山まで行った
天気悪くて富山到着したら、すぐ戻るトンボ帰りだったけどw
原二MTにはトップケース付けてるけど来年はワンオフで
サイドパニアも付けれるようにして長距離ツーするつもり
それぞれの車種に適性はあってもそれが全てだとも思わないよ 丸大ハムとナイフで生きれない屑は書き込むなって言ってんだよ
ウザいよお前ら >>980
実際にやって報告してね
1月5日には報告できるでしょ >>980
実際やってレポートすれば皆あなたを尊敬するよ >>984
>>980さん、なんか色々言われてますよ
寒いとか言い訳と取られるから、
ここはガツンと直ぐに証明したほうがイイですよ
まずは、奴らを黙らせるために30日分の
丸大ハム買ってきて写真UPしてくださいよ >>984
で？お前は今どこから書き込んでるの？まさか暖房の効いた室内じゃないよなぁ？ｗ なんでそんなに意地悪言われなきゃならねーんだよ
丸大ハムの何が問題なんだ？言ってみろや >>987
上で屑だのヘボだの書き込んだからだろ！？
釣りにしてもウザい >>987
で？1ヶ月ハムとナイフだけで生活レポはいつやるんだ？ 暖かくなったらって書いたろ
なんで二度も言わな理解できねーんだよ？脳みそトロイなー >>990
夏の間に野宿するだけなら誰でもできるわｗ
お前こそ結局は寒さを言い訳にやらないヘボじゃねーかｗ >>987
意地悪？
>男なら丸大ハムとナイフがあれば一か月は問題ないだろ
自分で問題ないって言ってることを
やってみてって言われてるだけだろ アホかおまえは
冬に外で寝て気合と根性で生きれるか？そういう脳みそだから馬鹿にされるんだよ
生き残るってのは無茶をすることじゃねー
真理を知る事だ >>993
んじゃ、屋外じゃなくていいから
30日食事は丸大ハムだけで生活してみて
毎日Youtubeで報告ヨロ >>993
> アホかおまえは
> 冬に外で寝て気合と根性で生きれるか？
普通に真冬の屋外でテントで寝てる人もいるんですが・・・
結局はデカい口叩いておいていざやれと言われたらヘタレるクズだったってことか
つまらん なんで丸大ハムだけ食って生きれるんだ？
俺は荷物がハムとナイフで十分だと言ってんだよ
スーパーや店がいくらでもあるだろうが
お前らなにか勘違いして絡んでないか？ >>996
>荷物積まなきゃ走れないヘボなら乗るなよウザい
>男なら丸大ハムとナイフがあれば一か月は問題ないだろ
ツーリングの話してる時にこんな発言したら1ヶ月はこれだけで生活できると解釈して当然だろうがアホ
お前はヘタレなだけじゃなくて文章を推察する能力すらないのか ＞スーパーや店がいくらでもあるだろが
だったら丸大ハムもナイフもいらないだろwww
アホじゃね それは過大解釈だろアホ
俺なら丸大限定ってだけで違うと分かるけどな
普通に考えて丸大以外の吉田や鎌倉や明宝なんかも持ってかなくていいのか？とすぐにピンとくるが このスレッドは１０００を超えました。
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