/■ヽ
（｡・-・） 男女問わず！チビライダー集まれ!!
ﾟし-Jﾟ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631
探検
【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
/■ヽ
（｡・-・） 男女問わず！チビライダー集まれ!!
ﾟし-Jﾟ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631
セロー生産中止ってホントか？
4月1日でもあるまいに。
ホントだよ。
水冷として復活するだろうけど。
身長はあっても、短足で足つきに困ってるという人も多いと思うし。
股下をお願いします
自分で建てろ。
だからチビはクレームが多いって言われるんだ！！
って、ゆったり行こうぜ！
このスレ立つの待ってたよ！
手を伸ばす方法を考えた方がいい
俺たち大丈夫か？
俺は太短いwww
ハンドルをイージーフィットバーhighに変えてツーリング行ったけど凄い楽になったよ
ついｔでに、上半身の筋トレしようぜ。
ストレッチと筋トレ、普段の姿勢。おしりにギュッと力を入れて歩く。
ネットで検索すれば、方法はいっぱい出てくるから。
170CMと言うと見栄張るなって言われるだよ。
股下は73cmです。
シート高が低いからハーレー買ったけど両足ピンピン。
納車から一週間ですでに立ちごけ3回。
エンジンガードつけてるし、安い中古だからいいけど、リアウィンカー折れて心も折れそう。
シート10mm下げると楽に感じるもんな
身長180cmの視界ってこんなか！ってびっくりして軽くめまいがする
https://i.imgur.com/bAZQedB.jpg
股下60台のワシから見たらやはり裏山
ヽ(´ω｀)ノhttp://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20170911/
間違いなく俺では無理
http://www.honda.co.jp/Monkey/
「モンキー」受注状況について
「モンキー・50周年アニバーサリー」「モンキー・くまモン バージョン」は生産台数を大幅に上回るご注文をいただいたため、
Honda二輪車正規取扱店からの新規のご注文を停止させていただきました。
ご購入を検討されていたお客様には、大変ご迷惑をおかけしておりますこと、深くお詫びを申し上げます。
やっぱ、かっこいいよな。
ソールが厚めなライディングシューズかショートブーツないかなあ
ブーツなら有る
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/2511.html
ありがとう
検討してみますわ
両足べったりは届かないけど、片足なら着くようになった！
ペダルシフトの操作性はどうですか？5cm厚みがあると操作に支障をきたさないでしょうか？
大丈夫でしたよ
どこのメーカーか教えて下さい。
バイク乗るたびに信号待ち停車位置の轍や横断勾配ほんとに注意してるし足の長い友人が羨ましいです
ところでKOMINE コミネ:BK-061 FTCライディングシューズ
インプレ見ると足つきがよくなるって書いてる人がチラホラいます
安いしもうちょっとインプレ読んでから購入しようかと。サイズ選びは普段のサイズより0.5cm～1cm大きめがいいそうですよ。
かかとでいくら5cmアップしても、つま先がアップしてないと意味ないよね？
そう、つま先が少しでもつきやすくなるのが目的だから踵はどうでもいいです私の場合
チビにとってはつま先が1cm厚くなるだけでも安心感が違くなるんじゃないかとライディングシューズ、ブーツを探してます
あとは操作性との兼ね合いだけどKOMINEなら信頼できるでしょうし
そうですよね。それにしてもコミネで足つき、というかつま先付きが良くなるブーツってありましたっけ？
私はカドヤのBlack AncleA を使っています。
ありがとうございます。
blackancleもつま先のソールが適度に厚めでいいですね。
サイズの選択も含めてインプレ読んで検討してみます。
無理して乗っている者ですが、片足だけでも踵までべったりできるブーツを探しています。
8cmアップというものをネットで見つけましたが、55000円と高価なため躊躇しています。
お薦め品があれば教えて下さい。
8ｃｍUPはバイク用にはやりすぎだと思うので>>41さんが使われてるカドヤのblackancleAはいかがでしょうか？
ですね。
カドヤのH.Pを覗いたらなかなか良さげ。用品店に行って、現物を見てこようと思います。
情報有り難う。
グロムでもやっぱたけーw・・・orz
片足着けば大丈夫
確かにな
とりあえずモンキー125待ってみたい
一応れブルも今度見に行く予定
股下72だけどXJR1300不安無く乗れてるよ
交差点で止まるのとか怖くない？
ツーリングの後半で疲れてる時、爪先立ちで
常に緊張を強いられるから嫌だ
乗り初めた頃は信号が怖くてヨタったりもしたよ
取り回しの練習したり停止する時は地形見るし、ハンドル曲げない足はパッと出さないなど意識してたら、重さにも慣れて恐怖感なくなったよ
転けたのか？
これで少しは足つきがよくなる・・・・・はず。
レディース？
ただ、サイズは26㎝までしか設定ないけどね。（厚底仕様は）
男のチビまで気にしてくれるって涙が出るよ
足届かないけどね…orZ
XSR700は更に軽いし
信号の無いツーだけだけだろ
MT-09,MT-07でぎりぎりなのに、絶対無理だわ。
速度に応じ高さ・形調整
2輪車用シート テイ・エステックが開発
シート内に複数の空気袋やポンプを搭載し、速さなどを検知してシートが、ふくらんだりしぼんだりする
調整範囲は30mm
東京モーターショーで公開し、800ccクラスの実車に装着して体験してもらう
MT-09でぎりぎりって、ここの住人の言う台詞じゃねー
FRともプリロード最弱にしたら足つきが良くなったよ
AVIREXのTIGERも買ったしこれで足つきが良くなると思う
俺は173で73なのに。
頭はメットXXLでグレイ体型って呼ばれてます。
ワロタw
頑張れ宇宙人！
ｗｗｗ
友達になってw
頭の大きさはお店で計ってもらった数値。
股下68センチ、たぶん見栄張ってないけど不正確
知り合いからメチャ足短いなとは言われてるｗ
ヘルメットはSHOEIのLじゃないと入らないｗ
半泣きの人生ｗ
嫁にも電気あんまで負けた経験ありorz
嫁の身長は？
160センチorz
50歳以上ならオッサンあるあるだな
出っ張ってるんだから負けてもしゃーないやろ
まあ男は負けるが勝ちだよ
おう！
足短くても乗れるのあった？
すまん、かなりレス遅れた！
これなんか足つき良いぜ？
https://i.imgur.com/VJuQPei.jpg
セローの一件で科学的に証明された通り、カタログスペックが本当とは限らないし
もっとも実際より高くサバ読むのはないように思うが
人が跨ったままでも自立できるの？
逆に人が跨った状態ではバランス取れなさそう。
人が乗ったまま手を離しても自立してたよ
https://i.imgur.com/RHj57Yl.jpg
https://i.imgur.com/9YiqadH.jpg
搭載されてる模様(笑)
https://youtu.be/I6OVFNkTNB8
スッペクみたら835ｍｍだった
そらツンツンになるわ
一度もこけたことないけしこれからも絶対立ちゴケしない自信がある
股にバイク挟んでるんだから靴紐直したりパンツの裾を直したりするのに跨ってバイク傾けたりするけど跨いでるんだから少々傾けても絶対倒れないよね
多少傾斜があってもグイグイ跨ったまま下がるしガソリンスタンドは降りずに給油するから8耐なみにメチャクチャ早い
でも逆に長時間だと足が窮屈でシンドイ
ハイシートとかオプションのある車種が羨ましいよ
そんな俺は小柄な子が大きなバイクに乗ってるの見るの好き ホント可愛い 取り回しなんていくらでも言ってくれたらしてあげる
昔街中でニンジャを押し引きして方向転換みたいなのしてる小柄な女性がいたけど友達と話しながら歩いてて話に夢中で助けてあげれなかったのが悔やまれる
小道路旋回やってる最中にエンストしても倒れなかったら本物。出来る？
どうやってセルフ給油してるのかな。
いや言い間違いとかいまさら言うなよ、現役バイク乗りならもはやセルフ無しじゃ
やってけないのは誰もが知ってるからな。
是非給油シーンを撮ってアップしてくれたまえ。でなきゃ脳内ライダー確定な。
シート幅とリアサスの沈み次第だけど、両足かかとべったりにはなるんじゃない？
両足しっかり着くけど踵はちょっと浮くぐらいかな？
俺の股下ではそんなバイクはほとんどないから想像だけど。
独活の大木なんだろ
脳みそも役立たずな可哀想な奴だから放っておいてやれ
小道路転回な
旋回でも転回でもOKでしょう？
検索したらどっちもいっぱいでてくる。
転回ってＵターンのことで、道交法にも出てくる言葉で、警察はそっちで統一。
ネットで出てくれば真実ですか？
警察が転回で統一するのは当たり前だろう？。そもそも転回は法律用語なんだから。
具体的なライテクを指す場合には、すでに転回も旋回もどちらも一般的に認知されてる段階だから、もはや間違いとまでは言えないってこと。
我々は警察官では無いし、あんなものは、もはや白バイ隊員の専売技術でも何でも無い。すでに広く一般に周知されてる。
だいたい若い頃からずっと乗ってて、きちんと技術を持ってるライダーなら、あんなもんは日常から当たり前にやってるんだよ。
魚雷みたいな初心者やリターン、中高年デビューみたいなヨチヨチ歩きはどうだか知らんけど。
乗りたいわー
何で海外メーカーの方が日本人に優しいんだろう
俺は店頭でMT-07跨いでみたけど
完全バレリーナだった(^^;
何とかなりそうではある
バレリーナなら片足べったりできるやろ
軽いし大丈夫じゃね
問題ないよ。
遅いからボルテーでも変わらんけど。
swmの400は？
エンフィだってそんなに販売網がないのに
そっちは更に販売網がないと思うのだが
あと次期ＳＲは中免に拘るのだろうか、いっそのこと500～600までもっていくのか
すぐ壊れるからやめとけ
電装系は日本製になったらしいから…((((震
あれはカッコよかった
>>134
トライアンフはどう？
トライアンフは3年以上乗ってるけど故障はない
キャストホィールのボンネビル、ストリートツインは足つき抜群でおすすめ。
部品が日本製ってきいたことある
足つき良さそうなストリートツイン乗りたいけど外車特有のトラブルが気になってたんだよね
シート高が高すぎだけど
あいつは足付きは最高に良いけど、チビッ子が乗るとニーグリップが出来ない不思議仕様だから要注意。シート高低くても、基本的には外人さん用だから。
つま先ステップでニーグリップか、くるぶしグリップするよ。
ローシートとかリンク交換でシート下げられそうじゃん
格好いいね！自分背低いけど両足の
カカト着いて、少し膝曲がるから誰でも
乗れると思う、イエローはなかったけど....
http://blog.goo.ne.jp/kawasaki-okamoto/e/5ee0a54e34abb23993742278b08d3345
oh…
一階死んでこい
自分も狙ってて今日モトモト立ち読みしして見たけど、
グロムよりでかいそうだな・・・。
グロムでさえシート高に躊躇する自分、
狙ってたけど厳しいか？
モンキーはシートがふかふかそうだからアンコ抜けば大丈夫じゃね？
まあ欲しければ発売後見に行くしかない
でも軽いだろうから大丈夫だと思うよ
足つき良いんだが、チビは前に座りがちになると思うのであのシートはサドルのような形状なので拷問みたいになりそう
まぁ、SVの時は危ない場面は何回かあったけどね。
チビの割にデカい足のお陰でバイクライフ的には結構助かってるのかもね。
普段履きのスニーカーなんかはサイズが無くて難儀する事もあるけど。
軽くなったので取り回しは楽になったが、やっぱりめちゃくちゃツンツンなのは変わらないorz
155でも何とかなる。
逆に喧嘩を売ってるのか、或いは無視しているのかと感じるのがヤマハ。
vtr1000f買ったが、足付きはともかくハンドルが遠い
チビじゃない奴ですら遠いって言ってるからつらい
セロー…
だいぶ足つき性とポジションが改善できたよ
たしかに
ボルト乗ってるけど普通の人より前傾強くなる
もうちょい手前にしようか検討中や
足がつかないだけでさ・・・
足つきばっかり考えててローダウン＆AVIREXブーツでばっちりだぜ！とか甘かったわ
タンクトップ長いわセパハンだわ
でもアップハンカッコ悪い気もするし…悩ましい
そして今までつま先だちだったものがほんの少しだけ足の角度が緩くなった程度で、シフトアップがちょっとやりづらく、失敗の買い物と後悔。
なんかオススメのブーツ、シューズありますか？
少しアクセル吹かしながら半クラ当てると落ちます
つま先より踵側のほうがソール厚くなってるせいもあって、足つきの改善性はいいね。
足先1/3くらいしかついてなかったのが、片足べったり行けるようになった。（R1200RS 790㎜シート）
まだ、使い初めだから靴が固いけど、馴染んでくれば街歩きも問題なさげだし、シフトチェンジも、
ちょっとつま先の動きを意識してやれば問題なかったくらいだった。
このスレではツンツン爪先立ちが当たり前なんだよ
足長族は帰れ
俺もシート高815mmでツンツンだったけどいろいろ工夫して大分安心感が高まったし
心狭いな
バイクによって変わるだろうよ
自分も爪先がいかに着くか！が最初は肝だったけれど踵が着くとこんなに楽なのかと思ったもんよ
そうしてハンドルが遠いことに後から気が付く…
チビは大変ですよ
爪先が着くかどうかの奴が踵が着く？
2～3cmで踵が着くなら土踏まずぐらいまで着いてるだろ
ハンドル変えるかハンドルアップスペーサー入れるとかしたらどう？
自分でも簡単にできるよ
ローダウン(サス、シート)とブーツで両足は無理だけど片足なら踵まで付くようになった
信号待ちとか超楽
両足踵となるとモンキーかアメリカン系のバイクじゃないと無理だろうな
>>182
キツいけど乗れるので変えるかこのまま行くかいつも心が揺れてますw
というか、バイクの場合シート幅によってえらく違うからな。
アメリカンで足つき悪いとくそ重いのもあって立ち転け必死
https://i.imgur.com/o8Ugchr.jpg
足つき性が悪くなった。
おチビには１センチはでかい
足着きは何とかいけそうだったが、ステップに足が届かなかったぜ。ブレーキ踏めないねあれ。
どうやらバックステップも有るようだけど値段が高すぎる。
乗れる。ここのスレ住民的には両足着地は不要。
ダイソーで売ってる踵補修用のゴムを爪先に付けた
厚みは1センチ無いんだけどそれでも爪先が前より着くようになって安心感増した
上手く細工すれば2センチ位の厚みなら自然に作れそうな気がする
今度ホムセンで材料買ってやってみる予定
http://www.l-bike.com/topics/10521/
ヽ(´ω｀)ノ
カタログ数値なんてあてにならないな
つま先ツルンの凍りそうな明日乗るのか？
股下書かない無能がどうしてバイク雑誌業界でやっていけてるのやら
支える体 、握力 どれも男に敵わない
はずたーが まさかチビだからそれすら女に負けてないだろうね？
おまえはいったい何と闘ってるんだ…
股下書いてない足つき写真が無能なのは同意
爪先ツンツンと指が曲がるのは大きな違い
片足で指つんつんは辛いが
ケツずらせ
ならアンコ抜かなくても良いよね
ステップまで足届くならね
それと尻ずらしてる人って走ってる時もズレてる人いるから気を付けた方がいいと思う。
心と引き起こし時に腰にダメージを負った
>>214
立ちごけは誰でもあることだから気にしない
腰はお大事にしてください
まだバイク持ってないけど
決して他人事ではありません。
ご愁傷さまです。
お体ご自愛下さい。
バイク買ったときにやり方聞けばいい
ガススタも人いるからその人に聞け
1ツーリング前に済ませておく→バイク屋に手押しで行きバイク屋の店員に給油してもらう
2友人に頼んで給油してもらう
3諦めてバイク売り自転車に転属
そこまでするかww
不便過ぎて乗る気も起きないね。
つまんないバイクってよく言われるけど
中堅～大手企業の家庭持ち中間管理職って感じ
何か微妙な立ち位置な感じ
1センチはデカい
灯油配達のとか表向きで配達してもらうとか
無理にGS行って転倒ガソリンばら撒くとかになる寄りはマシな気がし......
入りやすいガソリンスタンド見付けて行ってこい
ガソリンもバイクに入れられないで何処に行くつもりなんだよ
実際立ちゴケそこそこいるらしい
相当広いアスファルトで固めてあるところ以外は下りて押すのが確実
宇宙に行ってる金井さんが背が伸びたって！！
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-318158/
つま先側の底が厚いブーツがじゅうようだよな？
で、どこのが良いの？
AVIREXのTIGER買ったけどソールが厚めで足つきが大分良くなるよ
多分これ以上ソールが厚くなるとペダル操作に支障が出そうだから俺的にはGOOD
ただし履いた感じが結構重いから実際の店舗で試着してみてから決めてくださいな
サイズが合うならならKADOYAの厚底モデルも良いと思う
（定番BLACK ANKLEとか）
重力と言う現実に失望するんだろうか
金星が人類移住できる環境だったら
縮・・・あ いや潰 何でもない
ちびでなくても濡れた鉄板は誰でもじゃ？
くびれててチビにやさしいバイクだ
身長165股下70足の大きさ24.5でシート高780のバイクって乗れるのかな？
新型クロスカブに乗りたいんだけど不安すぎる…
一度跨がってみるしかないのでは？
シートの幅や車体の出っ張りなども関係しますし、体型にもよりますし(女性は骨盤が広めなので同じ股下でも男性より足つきがいいですし、足が太いと足つきが悪くなるなど)、
跨がると体重がかかってリアサスが沈むので結構足がついたりしますし。
やっぱり実車に跨がるのが一番ですよね
先週バイク屋に行った時はまだ入ってきてないと言われたので今週末にでももう一度行ってみます
ちなみに私はNinja250(シート高785mm)からCB400スーパーボルドール(シート高755mm)に乗り換えましたが、足つきは全く同じでした。
自分はシグナスで78.5cm車体もシートもボテっとしてるから足つきツンツンだけど軽いから街乗りでは問題ないよ
全く俺と同スペック(笑)
息子がクロスカブを持っているので
たまに乗ることがあるんだけれども、
両足はツンツン、片足でもべったりとは着かない。
ただ車体が軽いので、取り回しを含めて不安は全くなし。
こんな感じですわ。
こかしたところで普通のバイクならレバーやペダル類が曲がったりする可能性あるがカブなら軽いがゆえダメージ受けない
身長163、股下69.5、足の大きさ24.5で人間のスペック近いけどシート高870に乗ってるよ
車重が150kg弱だから両足ツンツンでも乗れてる
一年半乗ってるけど立ちごけした事ない
軽ければなんとかなるもんだよ
股下６９でシート高８７０に乗って両足つんつんって
どれだけ厚底ブーツなんだよｗ
その通り
足つく時はお尻を左にずらして片足着いてるけど、そうすれば母子球まで着く
軽いは正義だと切に思う
握力だ
長距離に握力低下で泣かされます、今日走ったけど痛くて辛かった
ATにしろと言われそうだが
オススメのブーツ教えて下さい
言い方悪いけど乗車姿勢が悪いんじゃないかと思った
足つき性の悪さからくる不安でハンドルしがみついたりしてない？
そうでなければ長距離（高速と仮定）ならスロットルアシスト使うと手の疲れが全然違うよ
この人、ローダウンしてWR250に乗ってる。こういうパーツがあるんだね。
この子足長いね。
強いて言えば指、 手が小さいとレバーが遠く余計な力入る 、上半身に
足つきはベタ付きか少し浮く程度だが
寒いから余計にそうなった
やはりレバーの改善かな
どんな車両に乗ってるか知らないけど、最近はアシストつきのクラッチの車両が出てるからあまりしんどいなら乗り換えもありじゃないのかな？
一段飛ばしシフトダウンする時用にハンドクラッチも一応使えるようにしておいてさ。売れると思うけどね。
わざわざコンピューター制御のDCTとかじゃなくてもいいよ。
わだちのある交差点での信号停止時
バンクしたコーナーでの渋滞による停止時
細いクネクネの細い道に入ってしまって後戻りできなくなった時
ものすごい横風が吹いているときに信号で止まったとき
こんなところかなあ。まあ、14R乗ってる時よりはマシだけど。
金もいらなきゃ女も要らぬ～、私ゃも少し背が欲しい～♪
全部よく分かります
因みにZRX1200。
倒したらダメージデカいもんね
（ﾁｷﾝで結構）
チビだと傾斜の程度によっては脱出困難になるよな
とにかく止めるところには要注意だな
と憶えておくこと。
フロントサスを縮めて、その反動でバックするのを多用してる
駐車場が若干傾斜付いてらしいけどやっぱ頭下がる位置に駐車はアカンよね
出せなくなるのもだけどスタンド外れる可能性もあるし
何と為に買ったんだろう と折れたと
宇宙創成か？
宝くじと言うビックバン そして収縮
教習所卒業してNC700ｘ買ったけど何か教習車と比べて
やけに足つきが悪いけど気のせいかなぁ？と思ってたら
最近ローダウン仕様というのがあるのを知って調べたらシート高が60mmも違っててワロタｗ
わかるw
暖かいと走り回って疲労でよろけることもある
どっちにしろダメじゃん俺w
教習者の諸元は分らんが、そもそも無印（S）とXではシート高が違うだろ
さらにLD仕様もある
問題ない。バイク乗るにはいいブーツ。
見た目がいかにも厚底なのと、少し重いのでツーリング先で歩き回るにはイマイチ。
先月 買いました。他の方が言われるように
いいブーツです。シフトチェンジも問題無く出来ます。
以前はロッソスタイルの踵が4.2cmのブーツを使用していました。（サイズ 24cm)
こちらは踵が5cm、つま先が2.5cmあるので
さらに足付き性は良好です。
ただしロッソスタイルに比べ幅が狭いので（浅草のカドヤさんで試着）
今回のカドヤのこれはサイズ25cmにしました。
履くときにキツキツで最初はびっくりするだろうけど。
実際履いて見て購入しようと思います
EG BROWNいいなぁ
WILD WINGのエンジニアポチってもうた
靴底を厚くすると乗るときにリアシートやシートカウルを
蹴っ飛ばしてしまう諸刃の剣
BLACK ANKLE-Aと違うのはデザインくらいなのでしょうか
厚底でなくてもシートはよく蹴飛ばすので、いつも土で汚れている。
なお、我々には信じ難い事だが、足の長い人は旋風脚風に前から跨いだりできるらしい。
って言われたことあるな…出来るか！
上半身を前に倒すとバイクを蹴らない
むく
KTMのRCに純正リアシートバッグ着けて後ろだけそこそこの高さになってるけど
この方法でならバッグ蹴らない
一応練習してみます
パタリロのクックロビン音頭が理想のポーズだね
そんな時こそ足だけ上げるY字じゃなく、上半身倒してT字を試して
>>308
分からなかったので連れにやってもらったら、そんな感じだと確認できた
降りる時も気を付けないと、サイドスタンドがめり込むような場所に突っ込んでしまうと、降りれなく詰む。
わかんない背ぇ高さんはどっか行けよ
（クランク軸をえいやと持ち上げたタイプのエンジンではそんなにシート低くできないと聞いた）
R1200RSのばあい、日本仕のローシートから一段上のシートに変えても、たいして足つき変わらん。
（まぁちょっとは悪くなるが）
原付きスクーターすら足つき悪くて腹立つわ
くびれってけっこう大事
煽りとかでなくて本当に聞きたい
乗らないと死ぬわけでもないだろ
VTRはVツインだし結構くびれている方だと思うけど
セローは何やっても立ちゴケしまくって売ったけど
CB1300は一度もコケてないや
シートが角張ってたりステップが邪魔な位置にあると足つきにくい
たしかにステップが変なところにあるとそれだけで死にたくなるな
ホンダは俺みたいなブサメン低身長短足にも優しいから好きだ
ヤマハは二度と乗らない
色々返答考えたが・・・
乗りたいから乗るだけだろ。
つか その質問の仕方、お前もチビだろ。
他人の目なんか気にせずにやれよ。
バイクなんて自己満足なんだから好きなの乗りなよ
世界的にみたらそれが正解なんだろうけどね
カワサキは海外標準のシートを日本じゃ別売のハイシートにしてるし
安いもんじゃないんだから購入時に選択式にしろよと
そこまでスポーツ走行に拘らなくてもいいと思うんだけと
そんな平均身長高い国じゃないと思うんだが
重要なのは遺伝子だから
身長 構成比 累計 偏差値
186cm以上 0.6％ 【上位 0.6％】 75以上
185cm 0.4％ 【上位 1.0％】 73
184cm 0.5％ 【上位 1.5％】 71.5
183cm 0.7％ 【上位 2.2％】 70
182cm 1.0％ 【上位 3.2％】 68
181cm 1.4％ 【上位 4.6％】 66.5
180cm 1.9％ 【上位 6.5％】 65
179cm 2.4％ 【上位 8.9％】 63
178cm 2.8％ 【上位11.7％】 61.5
177cm 3.9％ 【上位15.6％】 60
176cm 4.4％ 【上位20.0％】 58
175cm 4.9％ 【上位24.9％】 56.5
174cm 5.6％ 【上位30.5％】 55
173cm 6.5％ 【上位37.0％】 53
172cm 7.1％ 【上位44.1％】 51.5
171cm 7.1％ 51.2％ 49.8
170cm 7.3％ 58.5％ 47.6
169cm 6.2％ 64.7％ 46
168cm 6.2％ 70.9％ 44.4
167cm 5.8％ 76.7％ 42.5
166cm 5.0％ 81.7％ 40.8
165cm 4.2％ 85.9％ 39
164cm 3.5％ 89.4％ 37.5
163cm 2.8％ 92.2％ 35.8
162cm 2.3％ 94.5％ 34
161cm 1.8％ 96.3％ 32
160cm 1.3％ 97.6％ 30
160未満 2.4％ 100.0％ 29未満
前倒し同時にむけと言う意味かな
ほうけいほうけい
171cm 7.1％ 51.2％ 49.8
170cm 7.3％ 58.5％ 47.6
なるほど標準にあわせて
例えば、１７１ｃｍは４４．１％超から５１．２％までなんだから、上限の４４．１％超で考えないと
。順位で２位が３名いた場合に、４位と評価しているようなもの
分かる人だけでよい
えーと、ロードなら揉めてF1だと慰めになるの？
平地ならどうにかなるんじゃないかと期待できるが坂道で踏ん張りがきかなくてコケそうだし
Uターンするときに両足ちょこちょこできずにコケそうだしって転倒の予感
でもカッコイイんだよなぁ
ローダウンかローシートに頼ればいいのか
君はチビでもないし
タダの短足だ！
中古のKLXで練習すればいいよ
CB400SFですら両足かかとまで付かない
悲しい…
亀レスだがシート形状で本当に足付き変わるな
BMWのカフェレーサーのシート高800mmのバイク跨ったらまっすぐ座って片足べったり付いたわ
つま先ツンツン想像してたから驚いた
４発だから横幅が広いよ
シート高だけじゃ無いよ
YAMATO使い勝手はどんな感じ？
>>352じゃないけどYAMATO履いてる。
使い始めは堅くて「このブーツ失敗かなぁ」って
思ってたけどだんだん馴染んできてとても履きやすくなった。
バイクの違いかもしれんけど俺のはフルカウルなので
足が冷たいと感じたことがないなぁ。
風も当たらないしエンジン熱もあるしね。
逆に夏場は暑いけど。
適度な高さでシフトチェンジもしやすいし
値段もブーツにしては安い方じゃないかな。
次も多分YAMATOにすると思う。
ありがとう！次はYAMATOにしてみようと思う
足つき向上が目的だからソールが厚めで満足
欠点は履くとちょっと重いかな
>>348
ふざけてんな出てけ
何チビのふりしてんだよ
爪先防寒対策は厚手のブーツソックスと、ペアスロープのこれ使ってるけどいいよ
靴下なんかはアウトドアメーカーなんかが充実してるそうだ
https://i.imgur.com/NARXete.png
もう春なのに中敷にカイロとはどこの我慢大会でるんだ？
354の言う通り少し堅いけど馴染むと凄くいい
何より安いし
少し大きめ買って中敷き入れてさらに底上げしてる
これ良さそうだな
モコモコ中敷き入れてラフロのW/Sソックス履いてるんだけど冷たいんだ
カイロもいいかも
俺もフルカウルなんだけど一時間くらい走ってると冷たくなってくる
いや自分はやらんけども>>352は寒いらしいから
地域や冷え性の人なのかと
自分は真冬でも厚手の靴下はくくらい
その類？かのか（体温調整機能が壊れてる）
大きめサイズで靴がでかく見えるのと歩きにくいデメリットがあるけど安心感のが勝る
ギアチェンジは慣れかな
Ks styleの2cmダウンのローシートと、
どちらが良いんですかね。
高さから言ったら２cmダウンなんでしょうけど、
純正ローシートは両横がカットされているみたいで、
そちらの方が乗りやすいってインプレもあるのですが。
かゆい所に届かない感じが残るかもしれないがコツは掴めるはず
どっちも試すんだ！
背は低いけど、それに対する投資は惜しまないのがチビスレ民だろ！
あれこれやってやっと答えが出てここの仲間にも感想を教えられるし
ああコレやってよかったってのは必ずここに書いてる
モーターショー情報（俺調べ）
シート高から抱いた印象よりはまだよかったと思う
去年スズキはそんなことしてた
短足がバカにされてるようで、めっちゃムカつく。
ムカついて足付きが良くなるわけじゃあるめーし
運動性能を出来る限りスポイルしない仕様で公式にローダウンしてくれるならありがたい
そういう仕様を出してもらえるのならありがたいしね。
素直になろうぜ？
人間、素直になったら楽しいことが増えるよ。
ひねくれてちゃダメだよー
メーカーが公式に出すと言うことは、需要がかなりあると言うことなんだしね。
現在の標準をハイシートバージョンと呼べばみんな幸せになれるのでは
次は2018R1に乗る。片足バレリーナで、反対の足は地面から2～3cm足りない。
欲しいバイクが軒並みチビに厳しいバイクしかないがなんとかなってる。
みんな頑張って欲しいやつに乗ろうぜ。
俺171cmで股下72cmダゾ
足は人より短いです
w650に乗りたいんです
成せばなるかと
呼んだ？
159cmでMT-09乗ってるけどなんとかなるよ。
ハーレーのスタンドはロック付いてるから車体が左にべったり倒れた状態を0°として
100°くらいまで起こさないとスタンド払えない
小さくて細い人で大型取ってるのは純粋に憧れますね
成せばなる、ですね！
>>383
なんとかなるんですね！
引き起こしとかどうでした？
低身長かつ非力なので、その辺りも心配です
普通免許の時は教官に笑われながら少し補助してもらってやっとでした
引き起こしは腕力じゃなく、足腰の力でしょ
同じ身長で忍千乗ってますよ～
テコの原理だぞ。
力任せじゃ絶対に無理。
コツをつかめば165cm51kgのヒョロチビでもべったり寝た400キロのハーレーを起こせる
160て俺より5cmも高いじゃないか。
大丈夫だよ。
男？
教習車XJR1300のセンスタ掛けはできなかったけどスルーされたし。
ってあれ？教習はじめにわざわざ引き起こしやらなかった気がする。
一回だけエンスト転けしたときにやったけどバンパーあるから潜り込むの楽だしさ。
腕力はからっきしですが、脚力はそこそこ自信があります
コツなんですかね？250のバイクを乗り回してそれなりに立ちゴケした分、引き起こし自体はだいぶ慣れてきたとは思います(それでも重いですが)
自然とコツが掴めていたらいいなぁ
教習所によるのかわかりませんが、自分が普通二輪を取った所では最初に引き起こしチェックさせられました
160cm48kgなので体格上不安でしたが、似たような境遇の人もいると知れて良かったです
大型免許を取ってw650に早く乗りたいです
俺が行ったところはなかった
が、引き起こしせざるをえない状況にはなったんですけどねw
>>394
なんで800でなく650？
男だよ。
いきなり250から800への移行は怖いという理由がありますけどそれぐらいですね
wシリーズは見た目が好みなので800乗りこなせるなら800乗りこなしてみたいですね
調べたらシート高はむしろ650より800の方が低いんですね
エストとWなら免許の壁があるけどさ
トライアンフボンネビル、ググってみたんですけどいいですね
中古の値段もw800と同じぐらいですし
>>402
650より800の方がスペックを比較してみたら良さそうなのでwシリーズの候補は800にします(値段は若干上がりますが)
ただ、トライアンフボンネビルという選択肢が新たに加わってきました
迷いますが比較検討してみますね
あと、大型免許は絶対取ろうと思いました！
勇気づけてくださりみなさんありがとうございます！
がんばれ～
乗りたい車種があると教習もやる気でるね
取り合えず免許頑張れ
まだ実車にまたがってないが。
同じ高さでも全然違うし。
メーカーは今後、シートの真ん中からシートと車体にメジャーで沿わせて図った長さを表示して欲しい。
S1000RRとGSXRのシート高同じだけど足つき全く違うし。
シート高低いらしい、とは言っていない
シート高すぎて未だ乗れず仕舞い
金あったら足の延長手術でもしたいわ…
原付きでもつま先立ちだから嫌になるな
なお出て来る女性は大体自分より脚長長身
その人はオフだろうと何だろうと低く出来る！って教えてくれた
ただしSS は直線番長にオフは本格ガレ場はやめておけって言ってたがw
もう足ツンツンは嫌なんじゃ
アメリカン君「意外とシート高くね!?」
ローダウンはコーナリングが本来の性能を犠牲にしてしまうからな
出来たらやらない方が楽しいと思う
シートはＯＫだけどステップに足が届かないという罠
お前程度のライディングならまったく問題ない
それよりもどうしようもないのがフルフェイスかぶったときのホビットみたいな化け物感よ
フルフェイス姿を鏡で見るたびに絶望するわ
中国製で外殻が弱すぎるので買うならUSA製のカーボンのがいいよ
これなw
おれ156cmでインナーバイザー入りのメット被ってるからまじでデカすぎスタイル悪すぎでワロタ
エイリアンだよ
もっというと水頭症の奇形みたいな
でもインナーバイザー便利なんだよなー
ストリート750も足つき良いけどそこいらの左折でバンクセンサー擦りまくり。
コーナーリングは全く別物になるよ
普通のライダーでも分かるぐらいだよ
未だ跨ったことも無いから気になる
こりゃ180ｃｍくらいないと似合わんなと思った
いいのもあるけど、
いざ走り出してステップに足を乗せると
足がピーンと伸びちゃうくらい遠いんだよな。
が、現行車ならレブルとかはそんな事もなくて160位ならキレイに体収まる感じだったで
腕も遠くないし
アメリカンは基本シート高は低いけれど車体が大きければハンドルやらステップが遠くなるのはちびあるあるやな
オレタチニア優しいのはミドコン
ステップの距離が問題になるのなんてV-RODファミリーだけだろ
普通のバイクは停まってる姿がバレリーナでダサい
どっちを取るかだね
ええやん、手がちょっと遠い感じしたけどハンドル変えればなんとかなりそう
ただ足付きは良くても>>434これやった
ペダル位置変えたり出来るなら文句なしだった
って思うけど実際やっぱり遅いのかな
iron883にはバックステップもあるみたいだし
隣のZZR 1100が小さく見える。
https://i.imgur.com/VMVoL0T.jpg
普段使いは足つきよくなきゃな
身長の40%しかない
SSにかっこよく乗りたい…
アメリカンこそ白人みたいなガタイ良いあんちゃんが似合うと思う
ケツずらしても片足ツンツンなるかどうかやぞ
外人観光客の多い所だけど
偶に白人の男で気の毒なほど短足が居るんだよな
でも日本人としてみたら普通なんだよな
＞ノーマルに乗らなければ、違いなぞ分からんからモンダイナイ。
リッターSSを5cmローダウンして乗ってますが、最初からローダウンしてるのでノーマルに乗ってないし、テクも無くてアマリングバッチリだけど、(バイクは)カッコいいので満足してます。
自分の姿なんか見えないし。
「乗りたいの乗っとけ」というアドバイスが真理だとしみじみ思います。
道の駅やＰＡでチビおっさん達からちやほやされたかった
少なくとも80年後半90年代くらいのレーサーレプリカってシート低かったよな。
ローシートポチってやったわ！
ニンジャとアメリカンのオッさんに挟まれていつまでもそのままで早く退いてやらんから無言のアメリカンのオッチャンプルプルしてたw
バイク好きすぎてバイクに挟まれて幸せな変態って思われてたのかなかなか誰も助けてくれなかったな
散々出走待ちして走行直前にバイク押して消えていく背中が哀愁漂ってしテンション下がりまくったオッチャンが自暴自棄にならないかとか気にしてたら面白すぎてよろしく哀愁
右足一本でなんとか持ちこたえた
いくら足がつくとはいえ、ハーレー重すぎない？
ハーレーじゃないけど、以前VT1300股がって
両足ぺったり着いたけど、起こすだけでも
恐ろしく重くてビビった
今はVT750Sをアンコヌキして乗ってる
ちなみに股下69
「ああ、これはやっぱ僕じゃ無理っすねﾊｯﾊｯﾊ・・・」
その晩、親を恨んで枕を濡らす
あのエンジンのクランクケースがあの位置にあるってことは・・・・・・
心の余裕が削がれるｗ
厚底ライディングシューズは革製ブーツ風ばかりでオフやモタには合わないんだよなぁ
足が下にストンと降りるバイクならいけるんでないかな
サイドカバーが出っ張りすぎのバイクは足が開いてほんと辛い
45%！
例えば身長155cmくらいなら
足の長さが70センチあれば短足ではない！
股下比率の出し方
（股下÷身長）×100＝股下比率（％）
バイクで足が届くかどうかはひとまず横に置いといて
比率出してちょっとだけ気を楽にしよう
アゲパンマンと馬鹿にされた学生時代におさらばやね
アンパンマン乙
かといってローダウンすると外見がイマイチになるので下げるくらいなら諦める
オフモタは幅が細いから468さんが言ってるように足を下ろしやすい部類なのか
片足つけば上等だとよくいわれてるがさすがに初バイクでその状態だと危なすぎるよな
上り坂や下り坂の見通しの悪い一時停止とかコケそうだったわ
うちの辺は海に近いから風が強くて風速10ｍ/ｓ超えるのなんてザラ
友達と二人で立ちごけしそうになった
ケツずらしの片足バレリーナ間違いないから買った後で後悔しそうで踏み切れない…
短距離だけしか乗らないのなら
ケツずらしでも大丈夫
距離が伸びれば伸びるほど辛いよ
そして、市街地の信号の多い所はもっと辛い思いをする
レンタルや試乗会もある…よ？
検索すると155cmで両足ツンツンぽい
シートあんこ抜き、2cmローダウンリンク、厚底ブーツかましてますがw
信号が多いと辛いよねやっぱ…
>>481
mt09はシート820mmか
155cmで両足ツンツンって事はシート結構絞ってあるのかな
ワイはGSXR600でシート810mm悩んでる
両足ツンツンで乗れるかなぁ
mt09で155センチが両足届くとは思えないですが。
私は160センチでSV-650が両足ツンツンですよ。
かなり短足ではありますが
大事なのは股下
同じ身長で踵が少し浮くぐらいですとか聞いて
跨りにいったらツンツンだったりな…
自分の股下が標準より短いのを知って悲しくなったり
小柄な方がバイクとのバランス良く見える
男で小さいならSSなら例えリッターであってもそれほどカッコ悪くはないかも
アメリカンとかメガスポーツとかビッグオフは身長だけでなくスタイルがスラっとしてないと似合わないかな
ＷＲで片足爪先でもぐらぐらしないでビシっと信号待ちしてたり、ＳＳでスムーズに発進停止してたり…
逆に、体格にバイクが合ってないせいで駐停車の時などに傍目にも分かるくらいフラついてるとかっこよくないと思う
しかも無理に乗って立ちごけしたら自分がケガするだけじゃなく周囲にも危険を及ぼすかもしれないから、
挑戦してみようか諦めたほうがいいのか迷う
どうして身体に合ったバイクを選ばないのか？
小排気量のバイクを馬鹿にしてるのはちびっこ達だと思うよ。
乗れば面白いのに。
それで大きくなった、強くなったと自己満足しているが
周りから見ると極めて滑稽な姿である
そう、チビって子供の頃からチビだから根本的にひねくれてる
よほど恵まれた体格でない限りチンチクリンだよ
無い物ねだりというか憧れみたいな物もあるんじゃね？よく分からんけど
人間の心理だよね
兎に角人に突っかかる
気に入らなければ喚きだす
他人の身体的特徴は面白半分に弄りまくるくせにチビと言われるとぶち切れる
都合が悪くなると支離滅裂な理屈にもなってない理屈をこねだす
自分が知らないことは全て嘘だと言い張る
そんなオッサンがいて皆に持て余されてるなぁ
163cm股下70cmの超短足でも両足先がついたよ
まじありがてえ
恐ろしいよね
体がバイクに合ってないことで、みっともないｗって他人に笑われてもどうってことないけど
ふらふらになってコケやすくなるのは困るな
油断してるんじゃないのか結局
つんつん？
両足の指に少し力が入るくらいのツンツン
靴はやや厚底のガエルネのタフギア
片足の足付きは忘れたけどスタンドせずに普通に降りれた
ほーん
ちょっと試してみたいな
ついでに07も跨がってみるわ
小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしてる気がするが、、、
同じような技量なら足つき悪い方がバランス崩したときこけやすいよ当たり前だけど
ただその少ない目撃例でそこそこ身長あってもバランス崩すとガシャっと簡単に転ぶんだなぁと
身長高くても立ちゴケする人はいるが小柄な人の方が圧倒的に立ちゴケしやすいよねという意味
両足ツンツンで跨ったまま下がるのって道路が平坦じゃないと無理だわ
ちょっとでも傾斜があるともう動かんｗ
ちょっと眺めがよさそうで停まってみたいなーと思うところがあっても傾斜がきつくて
無事に下りて駐車できなさそうだから諦めて通り過ぎることもあるよ
悲しい
しつこい
俺は駐車場平坦でも降りてバックさせて発進位置に来たら跨って発進。
予想以上に足付き悪くて草も生えない
シートの形状って大事やね…
どうせ大型取るならと普通取らずにいきなり大型に行ったわ
でも大型取れたんなら楽勝じゃね？
わかってないから事実を教えてやったのに失礼な奴だ
足半分ほどはついていたいところや
停車中は俺は両足つま先立ちだけど片足立ちのほうが安全なのかな？
安定度がちがうよ。
両足は試乗で足付き確認する時位しか付かないなあ
>>521じゃないけどツンツンは疲れないか？
なんか右足ブレーキ踏んでないと不安感が
>>524
疲れます
終了ってよくあるよ
足つき良好になってるのかもね
170㎝くらいありそうな女性は両足べったり着いてた
教習所のバイクはかなりシート高下げてあるよ
250だけどクソ重いバイク乗ってる方が風は平気
台風とかまでは知らんけど
風はバイクより人間が受ける影響が大きい
体に受けた風でバランス崩してタチゴケなんてよくある話
あと風の力って大きいよ
バイクに乗ってればわかる事なんだけど
>>531がよっぽどのデブなのか足腰弱すぎるんだと思う
こいつバイク乗ってないなｗｗ
一生泣いてろハゲ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/msaloon/1371391722/
L'Arc〜en〜Ciel - Wikipedia
メンバー hyde (ハイド) ボーカル
hyde - Wikipedia
身長161cm
>>1
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤友作 - wiki
高校に進学するも、ほとんど通わなくなる
その間、アルバイトをしていた
高校卒業後は半年間アメリカへ遊学
身長 162.1cm
Switch Style - wiki
メンバー YOU X SUCK - ドラム
（現在はZOZOTOWNを運営する株式会社スタートトゥデイの代表取締役）
「Suck」の使用はタブー| 英語学習サイト：Hapa 英会話
「Suck」といえば、「吸う」や「しゃぶる」などを意味し、性的な意味合いもあることから使用を避けられがち
日常会話では、いかがわしい意味
>>2
バンドTシャツを語るスレ！３
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1524651903/
5 2018/04/29(日) 17:44:56.66ID:lHN1jhCy0
前澤の162も 所詮そんなの公称なわけだから 実際は159程度 の可能性もあるな
6 2018/05/01(火) 03:25:31.99ID:ciTM4G6B0
紗栄子とか剛力とか、 車との身長差からみて 160代ではないな 岡村さんと同じくらいな気がする
>>3
全ての低身長男子に救いの手を 「MB×堀江貴文・靴下インソールプロジェクト」!! 雑記 2018.01.26
NG
ミッドコントロールなのでシフトは問題ない。
迷惑
ハーレーなんてなおさらやろ
チビは原付乗ってろよ奇形なんだから
マグナ50でも乗ってろよ
臭いし酸素の無駄遣いだし
二酸化炭素排出量は人間の数倍だし
ふーふーうるさいし
50スクーターでもツンツン
125スクーターでもツンツン
もうツンツン嫌になってクロスカブ110
買った
ら、超ツンツン
…ふざけてんのかよ
よく見たら50とシートとタイヤが違う
ホンダはﾀﾋねばいいと思った
オレはリトルカブでケツずらして片足ツンツンな奴を見たことがある
下には下がいるんだ
そんなに落ち込む事はないんだぜ
下には下がいるから何だってんだアホか
つかカブのって思ったけどステップ前にしてくれたらいいのに
足下ろす所にステップがあって足まっすぐ下ろせなくて邪魔
足付きが良くなっても運転し難くなったら本末転倒じゃないかな
個人差は認める
ステップ移設とかはメンドウだからこのまま乗るけど
足がぎりぎりだからズボンの裾も当たるし色の薄いズボンだと汚れそうだ
足付いてバタバタ移動する時はそうしたほうが便利ってどこかのブログで見たよ
モンキーなんかと一緒で上に折れるんだよね
成る程少しずつ乗りこなすぜサンキュー
あんまり不満無くなるとデカイの乗らなくなりそうなのが不安だけどw
生まれ変わったら異世界に行くんじゃないの？
たぶんバイク無いよ？
あれは足つき良すぎ
シフトが窮屈だ
CBRより軽いと勘違いするくらい
道理でべた＋な訳だ
あれで騙された人何人も居てCBが生産され続けられているんだろうな
そうだね
昆虫や牛やバイクのない世界なら無理だろうな
かめでもうしわけないがmt09 のシート、タンク寄りはかなり幅絞られてるから155でもいけると思う
カタログ上のシート高はあまり参考にならんよ
シート形状とサスのバネレートが重要
とにかくお店で試乗してみたほうがいいよ
この前跨がってびっくりしたよ
自分のCBR400Rシート高780の方が足付き悪いくらいだったよ
ツーリング用途でトラコン＋走行モードが欲しいのでやっぱり09ですね
見た目は2018年の07が好みなんですけどねえ
ただ、跨ったまま動かすのはさすがにきついので
駐車場とかちゃんと向き変えてから乗る面倒はある。
まあ取り回しの時は少し緊張するけど、凄く楽しいからおすすめです
STDは丁度いい感じだと思いますよ。
Bモードは、乗り手の慣らし中は安心感有りましたが
STDになれるとちょっともっさりな気がします。
ホンダはシート高 低くて幅広 ってイメージ
とは言っても車種によるけどね
>>569
パワーバンド常に入れろと言われたらたいへんだが制限速度内ならAモードだろうとどうって事ない
とくに現行型はマイルドになってる
低回転でもトルクあるから慣れるまでは1速上のギアで走った方がギクシャクしない
あとフロントが沈みやすいからリアブレーキで姿勢制御してあげるといいと思う
まだ新車で買えるしかっこいい
立ちゴケなんぼ万円？
来月末くらい納車予定だが今まで足つきいいバイクばかりだったからちょっと不安になってきた
14R乗ってた時は、最初は嬉しさもあって良かったが、
そのうち苦痛になって結局買い換えちゃったもん。
軽さは正義。
シート高850mm
思い切ったな
あとはシートの形状次第か
昔は足つきなんて誰も気にしてなかったような気がするのだけどどうなんだろ
そもそもバイクってのは片足を付けるものだと思ってた
今はレビュアーも両足かかとがべったりつくかどうかをポイントにしてるし
以前は両足が付かないバイクを何も気にせず乗ってたのにそういう基準があると知ると途端に気になってしまう
足の短いぼくでも両足ベッタリ！
安心感が違うよ。
Z900RSは160センチでもきつそうだ。(。-`ω´-)
このシリーズは参考になるからいつも見てるよ
わいオッサンだけど
ゼファー750は足つきがめちゃくちゃ良かったから川崎のネイキッドは足つきいいもんだと思ってた
ちゃんと見ろよ、それはZ900RS CAFEだ。
Z900RSはそれより20mm低い。
ノーマルとCAFEで20ｍｍも違うのね
ありがとう
乗れないことはないかも
20mmローシートから標準シートに変えても踵がついた！
爪先が伸びて設置面積が増えるから両足爪先でも怖くない
ただ歩きづらくて草
シフトチェンジできるの？
国産より低いのも多々あるし、なんか変な感じ
シート高いと思い込んでて外車は視野に入れてなかったが
アドベンチャーバイクなんかも日本車はシート高いのしかないけど外車は低いのも用意してるもんな
停車する時にニョイーンって厚底になったり
外車は足が届いてもハンドルが遠いってことがよくあるよ
１）「+ Add a Motorcycle」（バイクを追加）をクリック
２）「Browse by Manufacturer」からメーカーを選択、続いてバイクを選択
３）「Options」で「Use metric values?」（メートル法）と「Put feet on ground?」（足を着ける）を「Yes」に
４） バイクによっては「Placement on seat:」（着座位置）から「Center」「Front」「Back」のどれかを選択
５）「Rider Info」で「Height:」（身長）と「Inseam:」（股下）を入力
面白いね
シート形状までは考慮されてないけどある程度参考にはなるね
やっぱ片足だけでも踵まで着かないと不安だ
慣れれば爪先立ちでも大丈夫なのかもしれんけど
右折待ちが少し不安だよね
やっぱり前に乗ってたグラストラッカーは楽だったな、軽いし２５０とはいえ両足踵までつく貴重なバイク
俺とスペック一緒だね
一目ぼれした大型バイク買ったはいいがライディングシューズでは足つきが辛かったので
ソールが厚めのAVREXのブーツ履いたらなんぼかマシになったよ
GSXRだったら両足ベタではないが不安のない足付きだよ。
>>611
教習車はローダウンされてる。
あの頃に戻りたい
「足つき良好」 テスター身長180cmってなめてんのかｺﾞﾙｱι(｀ﾛ´)ﾉ
そもそも180で足付き悪いバイクってあるのかｗ
良いの乗ってるね
俺DR-Zに乗ってるけど軽いから何とかなってる
軽さは正義だと思う(163cmの短足)
おまおれ
大して変わってないだろうとセロー250を買ったら両足ツンツンだった。体重60kgになってるのに…
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
わたしゃも少し毛が欲しい
レスあんまり見ないから少数派なのかな。
色も選べてイイと思うんだけど。
今あんまり店頭に置いてないし紐に気を付ければいんいじゃないのかな
あれもイギリス生産から中国産になって一時期評判落としまくったなあ
変わりにカラフルになってバリエーションは増えたんだけど
今はやっぱり昔からのファンに応えてイギリス生産に戻したモデル(オーソドックスな奴)もあるけど高ぇw
どこの国も一緒だね
紐とかホールド感とか防水とか比較すると、やっぱりバイク用ブーツがいいと思ったわ。
まあ靴のサイズも27.5とかでも羨ましいぞ
自分は23.5だからね
両足ぷらぷらやツンツンが肉球つくくらいになりそう
いやでも身長低いのに足だけ和田アキ子は嫌だな
2-3cm落ちるみたいだから乗れそうな気がするんだけど
仮に乗れたとしてもセミみたいに張り付いて乗ることになりそうだけど
ディーラーかレッドバロンに行って
購入を考えているのだが足つきに不安がある
と伝えて試すのがベストかと
絞ってあるからもしかしたら下げないでいけるかも
自分は股下75cm
下げたらベッタリになりすぎて安心だけどカッコよくはないなと感じてる
買うなら最新の年式がいいよ
何も考えずに傾斜のある場所に停めてしまうと出る時が悲惨だよね
またがるのに一苦労、そこから発進して方向転換してまた走り出すまで気を抜けない
周りから見たらいかにも危なっかしくて滑稽だろうし自分でもみっともないと思う
いつか立ちごけしそうだけど傾いたところで倒すと軽いバイクでも自力で起こせないかも
でも後で腰にクるんだよねー
職人さんは力仕事ばかりだよ。
乗り始めてからこれほど身長が低いのを恨めしいと思った事はない…
せめてSSで片足べったりで真っ直ぐ立てるだけの身長がほしかった…
空しいわ。
https://i.imgur.com/2RDUZ1w.jpg
このバイクかっけーな
調べてからのシート高で絶望までワンセット
>>654
オフ車？ならこんなもんじゃないの？
シート高が元から高いし
ちなみにチビデブになって重くしても足が太くて足つき悪くなります
そのバイクは諦めるしかないと思ってる
二輪二足？何それ美味しいの？ って感じ
股下比率ほぼ48%やんけ
なんの参考になならないな
まああえてそいう体格の人を選んだんだろうね
どんなバイクでも脚付きがよく見えるように
あざといな (。-`ω´-)
両足のつま先でツンツンしながら曲線半径5ｍくらいの円を描きながら入れるんだがそん時が一番緊張する
実際一回こけたし
まあ純和風の家でコンクリートやアスファルトはミスマッチだから我慢する
ケニーさんはいい人だし、Uターンとか習ったこともあるけど、このスレにはいらない
cb1300で両踵べったりだってよ、最近のバイク跨がった事ないから何年か前に跨がった事あるCB1300、多分現行とスペック変わってないであろうCBでテスターと自分の差を比較して欲しいと思ってるバイクの足つきデータを自分ので逆算したら白目むいちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ
とりあえずスレチですね
両足ツンツンで移動とか怖くて出来ない
必ず降りてやってるわ
あっ125ね
足が届かないよぉおおおおお
それが身の丈に合うというもの (。-`ω´-)
昔に比べりゃ大排気量バイクも軽くなって
ホイールベースも短くなってるんだ
だが！ シートは高い
ヽ(´ω｀)ノ倒したらおこせるのくわわっ！
俺的にはシート高よりシート幅が最大の因子と思うで
足つき良くしている機種も多い…
だが！ >>681の言う通り届かないものは届かない！！
馬に乗ってるみたい見えてカッコイイ。
痩せた馬が顎を上げて喘いでるように見えたぞ、
でっかい人がバイク虐待してるの絵www
ただハンドルが普通の人でもちょっと遠いとか聞くから
ハンドル交換は必須だけど
アメリカン好きじゃなかったけど乗りやすそうだ
なんで他人の評価気にしながらバイク乗らなきゃいけないんだよ。
まあまあ>>685は人目が気になって仕方のないお年頃なんでしょ
でも685の事なんて誰も見てないけどなーw
カッコ悪いのは嫌い
自分のこと嫌いなんだね
なんでこのスレ見てるの？マウント取れるのが楽しいのかな？
身の丈に合うバイクを作れってハナシだよ
俺はローライダーでも両足ツンツン。
シートがすげー絞ってあって足はなんとかなったがハンドルが遠い…
常にニーグリップして体支えとかないと手がヤバそうだった
>>676
まるちゃんとかぁちゃんの会話で再生されたｗ
シート高775mm
数値上じゃCB400SFの方がシート低い
３ナンバー上等でバカでかくなってるようなものか
結構大きくなってるけど尻上がりじゃないしシートもふかふかなんで跨がりやすいし足付き悪くない
158だけど不安なし
２５０ｋｇ超える重量車は片足がかかとまでしっかりつかないと恐いな
最近は降りて切り返します😂
ワイはgsx250rをローダウンローシートにして乗ってるわ
もうちょいコンパクトな250ccにしとけばよかった、何気にでかい
両足ツンツンだけどブーツはいて足の指曲がる位
片足なら踵まで着く
Uターンはしたくない
正直50スクーターもツンツン
同じ足付きってどないな事やねん
モンキー50は膝が突っ掛かることもなく乗りやすいw
両足着こうととすると少し余裕あるつま先立ちって感じ
ノーマルでも両足ベッタリでかなり安心安全だよ。
相対的にフロントサスが寝てるから旋回性に影響があるのかないのか・・・
まあ、Uターンはしない。降りてターンｗ
カドヤ ブラックアンクルA必須
同じだけど自分には違いが分からない。
安心して交差点などで止まれる方が重要。
ただG310GSはエントリーモデルのくせに何であんなにシート高いんねん
これのどこが低めに作ってるんだよ。どこの巨人だよ。
それ身長2mある人向けだから
どっかの統計データだとドカより故障が多かったような
ヤマハが一番故障率少ないのが意外だったけど
それは寄せるの下手すぎ
股下68でブラックアンクルA履くとかかとまでつくぐらい足つきいいよ
スニーカーでもかなり足つくね
GS1200、ZZR1100と比べてこのデカさ。
いや、ZZRがコンパクトなのか・・・
155の俺でも足着くし。
https://i.imgur.com/l4IGq1C.jpg
股下69で両足だとつま先立ち、片足だと母指球まで着くくらい
軽いからコケる気しない
あれはまじでデカイ
足ツンツンでも本当に欲しいの買うか、足付きを取るか…
１台目なら欲しいバイク買え！って言えるけど２台目以降なら自分でどっちに行くべきか大体わかるやろ
2009年東京から門司まで行ったとき（VOLTYで）隣に仙台から来た人がそれに乗ってた。
並ぶと全部隠れるのよ。乗ってる人も190近い人だった。
昔合気道やってたけど男と女じゃ全然関節曲げられる角度違かったよ
話しかけようかと思ったが、二人ともアフリカツインだったのでやめといた。
乗ってるバイクがストファイだから積載に苦労する
やらないか？
運動不足だとなりがち
だから芍薬甘草湯を常備してる
それはない
子供の時は皆脚長い
でも女の子は身長低くても可愛いから問題なし
男が身長低いと仕事 友人関係 恋愛 喧嘩と人間関係全てにおいてマイナスでしかない
小柄なことで得なのは車やベッドが小さくてもそれほど窮屈にならないくらい
やっぱ運動不足か。
最近全然運動してないもんなあ
250ccくらいならいけるだろと思ってたらシート高80cmって。
片足爪先しかつかないけど軽いからいける筈……いやもう買ったから乗るしかないけど。
何しに来たの？
高いよね(シートがw)
ほんと高い(お値段も)
ホンダドリームの営業さん優しかったわ
でも最初に跨らせてもらった時に「んふっ」って笑ったのは許さん
慣れればなんとかなるよ！
俺も似たような股下(70cmくらい？)で同じくらいのシート高（795ｍｍ）の大型乗ってるけど特に不安はない
ありがとー！
大型羨ましいなあ。
自分が取った時代のゼファーはとてもシート高が低かったよ
股下75cm あれば両足かかとべったりだった
最近大型取ったけどNC750だったよ
シート高が770なのである程度小柄な人でも大丈夫かも
自分は身長150センチちょっとで短足なので片足しか着かなかったけど
あっという間に起こせる
Ninja１０００重心高いよ
ZRX１１００の方が重たいけどずっと楽だった
ぼくも最近大型二輪免許を取ったけど、ゼファー750だったよ。
ゆったりしたポジションで乗りやすかったし、シート高がないので足着きも抜群、両足ベッタリ。
教習がやりやすかったよ。
NCはなんかクルーザーだな
身長160cm普通の短足で片足ツンツン。
先日卒業生対象の講習会があったので行ってみたらNC750に変わってた。
で、チェーンだるっだるで乗りにくいったらありゃしなかった。
軽くて扱いやすいし、ホンダも教習用に作った様なもんだし。
ウインカーとホーン間違えてブッププップするけどね。
低いじゃなく軽いだろ？
チビでデブでは騎手になれない
今からでも売ってCBR250Rにしなさい
背が高いと体重落とすのものも大変だろ
それと身長制限は確かに中央競馬はないけど地方競馬の騎手学校はあるよ
しかし最初のバイクは跨がらせて貰ったら足届かなかったけどどうしても欲しくて契約してしまった過去がある
出来るだけのローダウンお願いしたけどな
でも自分が欲しかったのはもうかなり古い車種だったんで社外品のリアサスが着いててエライ尻上がりになってたんよ
純正品の新品ないし純正の中古。オーバーホールするなら社外品でローダウン出来そうなの探して貰った
嘘すらあり得ますからなカタログのシート高は
やっぱまたがってみる以外の解決策はない
オフ車やＳＳなんかは軽いから割となんとかなる
キャブのＣＢ１３００あたりは身長１７０以下には厳しいよ
同じようなシート高でもCBR２５０なんかは身長１５６の知り合いでも乗れてるしね
14R乗ってる時はローダウンにあんこ抜きしても、
車重で恐怖を感じる事が多々あった。
くねくね道でバンクあるところで渋滞してる時なんて泣きそうだった。
軽さは正義だわ。
>>ヤマハセローが科学的に証明した通り
kwsk
カタログ上同じシート高でも車種によって足付き全然違うし。
買う前に跨がるのはした方がいいけど、足付き悪いから諦めるってことはしないな。
ホームセンターにある安全靴おすすめ
シモン・・・ｗ
値段的にはアビレックスのが安いけどそれでも予算オーバーか
でも普通のスニーカーでも1万とか普通にするんだしもうちょっと頑張って金貯めた方が満足度高いんじゃね？
プロテクター 膝肘は耐久性
グロブはサイズ
むだ金をかけて買うのは乗る楽しみが無いバカスクだけで良い
AVIREXのタイガー買ったけど値段忘れた。
一万八千円くらいだったかな？足つきとペダルの操作性はまあ満足してる
バイクだと底もあまり減らないしw
元はおされアイテムとして買ったんだけどメチャ役に立ってる
田舎だけど工事用車両が出入りする信号のある交差点とかあるじゃん
そんなに頻繁じゃないけど轍なのか異常に凹んでる所あるんだよね
これVTRじゃなかったらコケてたわって感じだったよ
キャンツー一式積んでると荷物下ろさないと起こせないし積載ゼロならまだしも大型でキャンツーは残念ながら無理かなって思った
仕方ないのでボルト買った
その後、ninja650に買い換えた
諦めが肝心だけど、妥協しすぎもよくないなw
３万キロほど乗って立ちゴケ２回、レバー曲がった程度で済んでる
乗れるバイクがない、じゃなくて両足踵までべったりつくバイクがないってことじゃないのかな
俺とほぼ同じスペックで同じバイクだな
どれくらい足つく？
右のステップに足を掛けて片足べったり。両足だと指の付け根。
それもとアンコ抜きに走るから？？
諦めてツンツン乗ってるから？？？
足溝い人教せえて
VTRは軽いからそれくらいつけば大丈夫そうやね
じゃすべて可変式に
ライダーに合わせてシートが下がりハンドルも手前にミラーの位置調整まで
セキリティー兼ねてサイバーシステムでライダーチェック
↑
股下70センチ
↓
負け
ヽ(´ω｀)ノこういう攻防。
でもワイが本当に乗りたいのはビッグオフなので何かモヤモヤする
これは負けなのかもしれない
ちょっと足元悪いとかなりヤバイ気もする
まあ教習で乗っただけですけどね
車はシートが動くのは当たり前でチルトやテレスコもある
シートが動かなければペダルが動くのまであるのに
バイクにはポジション調整機能ってないね
自分が知らないだけで実は昔に作られて売れなくて廃れたとかあるのか？
あるよ
ただ元々が車格のデカイ車両が多いけどね。
>>811
あるのか
一部車種に限られて広まらないのは
アフターパーツでなんとでもなるでしょってことなのかね
メーカーで仕込んでおいてくれるとチャレンジしやすくなると思うんだ
ただ元々デカイ&シート広めで下がった所で、812が書いているけど足付きは然程変わらないんだよね～。
トライアンフはアジアマーケット向けにシート高下げた車種があった筈。
車格がデカいツアラー系で一番優しいのはBMW。
K1600GTL Exclusiveはシート高750。
世の中ゼニですわ。
バルカンsはステップまでの感じはどうでした？
一般的なアメリカンよりもミドコン寄りの位置にあるようですが、
股下70cmぐらいだと、やはりピンとなってしまうのかな。
ノーマルでは、ステップまでツンツンだったw
オプションの短足用シートと、さらにK'sStyleとかいうとこのバックステップ入れたらやり過ぎだった
でも、個人的にはバルカンSは用途が限定的に思えたのであまりオススメしないかな
昔スズキのジェベルかなんかに、走ってるとポンプの油圧？でサスが長くなり、停まったらボタン押すとサスが縮んで足付きが良くなるってのがあったけど、全然他では見ないね
なんか欠点有ったのかな？
一目惚れしたんだけどシート高830mmもあるんだね
くそう...
いまのホンダのオフ車見てたら分かるかと
結局ハイかローかどっちかでしか走らないようになっちゃうから
余計な機能つけてお値段（と重量）が上がるより
普通とローシートバージョン出した方がいいか、に
俺はそれ以上のシート高のバイクに乗ってるから大丈夫だよ
軽いバイクは正義だよ
ハスクバーナにしては低いな。
軽いしいけるいける。
まずはアンコ抜き
>>822
買うことになったらローダウンは絶対にするからまあ乗れるかな・・・？
ローダウンしなくても足がバレリーナならワンチャンあるよ。
男なら車体が倒れかけても踏ん張れるから。
のかもしれない
確か昔モーターショーで出品されてたような。
法律で車高やシート高が変わるのは許されてないから市販できないと聞いたかも。
ELFの以前から持ってたバイク用シューズに入れてみたらすんごく具合いい。
後ろがちゃんとホールドできる靴なら結構使えるんだと認識改めたよ。
で、ギアチェンジに関してはあっという間に慣れた。
足先が付くバイクならいけるね。 158ｃｍ
最近ツンツンの男の白バイ隊員見掛けて、別日にも小柄な女性の隊員の後ろを走ってて思った
でっかいエンジンガードは白バイの専売特許ではないし
シートを下げる他にも、立ちゴケ時のダメージ提言からのアプローチもいいんでない
怪我はない？
俺も傾斜で止まろうとクラッチ完全に切って失速して倒れそうになったから左足で支えた際にエンジンが当たってて今でも火傷の跡がある
最終的にはコケたけどね
値段も手頃だし
ヤマハボルトと悩む
わいもライディングモードが追加された新型ストリートツインが気になる
出力調整できるの楽なんだよね
幸い怪我はなくクラッチレバーに傷が入った程度で済みました
焦って引き起こしに手間取ってたら前の車のドライバーさんが手伝ってくれた
何であんなにバンクキツいんだよ
路肩狭くて抜けられないとこ多いし
43のハゲオヤジです😍
46歳 チビデブハゲの三重苦です
スライダーのおかげでタンクやレバーなどの外装は無事でした
エンジン横に膝がくるからアチアチになりそうだ
ただ乗車姿勢などで改善できそうではある
つま先ステップなら大丈夫。
リアブレーキの時だけずらして。
プリロードなんて今まで触ったこと無かったけど、もっと早くやるべきだったわ…
でしょでしょｗ
俺もプリロード最弱にしてAVIREXの底が厚めのブーツ履いてるけど先日ツーリング行ったときに
勾配がついてる場所での乗り降りが非常に苦労したから今度はシートのアンコ抜き＆ゲル加工を頼んだよ
足つきに不安があるとなかなか乗り出す気にならないから少しでも足つきがよくなるなら可能なことはなんでもやろうかと
https://youtu.be/qa9v9AbojRc
これ、欲しいわ…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181122-00010000-webym-moto
お値段高そうだけど欲しい
KYBなんていらなかった
昔、スズキのオフ車で似たような機構のがあったような・・・
ひどい言われようで笑った。
ローダウンまでして乗りたいのか、とか。
まあ、世間的にはそんな風に思ってる人が多いんだろうね
ローダウンしてまで乗りたいから聞いてるのになあ？
自分はバイク屋さんが後ろだけじゃなくて前のセッティングも…って向こうから言ってくれてよかった
前後のセッティングしてくれてサイドスタンドも立ちすぎて危ないからって切って溶接までしてくれた
走れば足付きなんて関係ないwwwとか言うバイク屋は信用しない
街中で足つかないで走れるか！バーカ！
いいバイク屋さんだね
近くにそういう親切な店があればいいんだけどな
W800のカフェカッコいいわ
本当はR6とか乗りたい…
なんで四気筒バイクはCB400しかシート低いのないんだ
シート下が細ければなんとかなる
どっちかに傾斜あるとやばいから両足ツンツンで止まってるが風に負けそうになる
俺もシート高815mmでそんな感じだったからシートのアンコ抜きして貰ったら足つき性が向上したよ
お勧めします
チビには厳しい時代だわな
つモンキー(50cc)
ここで大丈夫って言われたら取りあえず付けてみるのでどなたか使用している人いたら様子をお教えくださいw
デフとハゲだけどチビじゃないのと
チビだけどハゲじゃないのと
デフだけどチビじゃないの
発売日に急にシートが高くなるのと
モーターショーでシートの高いバイクと言っておいて発売した客にはこっそり下げてあのと
シート交換可能と言って発売したけど更に高くなるシートしか対応しないのと
＞チビだけどハゲじゃないのと
選択肢はコレ1択しかないだろ。
残りの選択肢は人ですらないじゃん。
抜いたけどペラペラのシートにされ戻せない業者と
抜き抜きさぎで金だけ取られてシート戻って来ないのとどれが
マシ？
禿同
>抜いたけどペラペラのシートにされ戻せない業者
に一票
バイクにまたがったままバックしたい。
駐車するとき勾配とかめっちゃ気にする。
ガッ！と頭から入れて、バイク乗ったままバックで出たいわ。
特に知り合いとお店とかで待ち合わせして、こちらが出るの待たれている時とか。
わかる！
わかるよ！
後付け電動式後退装置欲しいよね！
電動式ラクラク後退は夢だよね。
よちよち下がって結局は降りてたの全部みられてた
なんたる羞恥プレイw
よかったなこれでほとんどの人が踵まで付くようになるぞ
たまに見ると低っ！ってなるのに
と言いつつ出たら跨ぎに行ってこようﾜｸﾜｸ
リアブレーキ使えって言われるけど右足を浮かせるのが怖いのでＦブレーキ使ってる
あと急な登り坂はなるべく行かないようにしてる
タイミングは足は手より鈍いせいか
緩い坂はリアブレーキでキツイ坂はフロントブレーキを
ちょっと手前に止まってから発進してる
リア踏み込めば結構止まってられるけど足つき悪いとバランス崩しそうになるね
下り坂ならリアブレーキ
ここの住人なら理由はわかるよな。
リアブレーキは走行中にしか使わない
クルーザーだとリアってこともあるかもしれんけど
新型セローに乗れますかね…。
でも軽いから全然行けそう
林道は無理って感じ
>>906
返信ありがとう
やはり厳しいのね
諦めてアメリカンに乗るよりはいいじゃん
低さ重視でハーレー乗ってるけど重すぎて立ちごけ頻発。。
全車種のステップの位置をメーカーオプションで変えられるようにしろよ
停車時は常に左足着地の右足ステップなんだが停車状態からの右旋回時に握りゴケ2回やってるわ
左には転けたことないけど
グロムでも買おうかな
ポジショニングきついけど
まともなタマ見つけるのが難しい
カブだからシート高低いと思ったらメッチャ高かった…
50と110じゃタイヤのサイズとシート高(シート単体で50より高い)が違うとは想定外だった
軽いから何とかなるでしょー？
とか言われたけどシートとサス変えたわ
何とかなるけど乗り降りめんどいんじゃ
ローダウンして、カドヤの厚底履いてなんとか。
スリップオンをチタンに替えて軽量化。
あ、あとハンドルを12mmアップ。
楽しいよ。
足の踏み替えで完全に宙に浮く瞬間があるから、横風吹いたらアウトやね
160cmだぞ？ 短足に決まってんだろ。
言わせんな
日本人の平均股下
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
ローダウンしてもつかなそう。
https://www.l-bike.com/topics/15607/
これみて俺は相当短足なんだと悟った
伸びてくれ…！
足の長さ同じだ
すげえ参考になる
巻き尺の先端踏んでかかとに0あわせてから金玉限界ポイントまでの長さ図ると思ったより悪くない数値がでる
バイクのシートに跨がる時のイメージでいいんじゃないかな？
玉敷かないだろ
公道に出るようになってから街乗りでの足付きの重要性に気が付いた
道路って凸凹で結構斜めなんだなぁ
慣れたら大丈夫
とはいえ、右折で下手ができないので緊張はとれませんな
我々にとってはつらい時代ですな
ＣＢ４００ＳＦのようなバイクはずっと継続してほしいと願う
四気筒じゃ一番足付きいいだろうし
BMWはシート低いよ。
BMは国内だと標準でローシート仕様ですもんね。メインターゲットの中年男性向けなんだろうけど、新車ならせめて本国仕様の標準シート（国内だとオプションのハイシート）も選ばせてくれればいいのに
正論かもしれないがチビライダースレで言うことなのかは疑問だｗ
R6とかつま先すら届かないわ
やっぱ外車は優しいわ
あと足つき悪くても安定？というか軽くないと辛い
流行？のアドベンチャー系はダメだね
当分ＣＢ１１００でいいや
デザインはあんまり好きじゃないけど
アドベンチャーでも BMWF7系はいいよ。低い。
去年、約30年来乗り継いだVTからCB400SBにしたぞ。
いいわぁ～、ゼッタイオススメ！
店もバカじゃないので危ない客（失礼）が乗るときには支えると思われｗ
つか展示車に「またがりたければお近くのスタッフに一声～」って書いてあるのでは？
ガッツリ固定されまくってるしみんな跨がってるから気楽でいい
そして店は>>964の言う通り支えてくれる
まあスタンド出したまま跨がって真っ直ぐに起こせば倒れる事などほぼない
売り物なんで跨がるときリアシートとか蹴飛ばさない方にむしろ気を使ったわ
500買うと車検対応面倒だし(出張多いの)
250でハンドルとキャリア自作しようかしら
それとローシート組み合わせりゃ5cm位はダウンできるので、
結構乗れる車種も増えるけどね。
ローダウンリンクで乗り心地が絶対変わる、分かるって人には反論しないけど。
あるよ。
ステップの位置が下がるから、コーナーで擦りやすくなるんだ。
限界バンク角がへるから、もったいないよね。
下げた分だけ、確実に低くなる法則。
キャスターが寝るから曲がりにくくなる
フロントフォークの突き出しを増やしてバランスとらないと
下は擦りやすくなるね
一日の走行距離が増えるほどノーマルがいいと思える
常に都内で走るとかならローシートのほうがいいだろうけどね
いずれ欲しかったけどこれなら要らんw
158でも両足つくよ？
CBR125はふざけんな！でしたが
身長が同じでも足の長さは違うでしょ。足が長いの自慢してんの？
バイク仲間からは笑いを通り越して驚愕のスタイルと言われている
まるで宙に浮いているみたいだと
そもそも>>972は身長書いてないんだよな。
「バカモーン！そいつ（>976）がルパンだ！！」
凄いね尊敬します
いや？
>>978
そうなんだよね
いきなりどうしたとしか
これより低いのはアメリカンか50モンキーしかない
50モンキーで膝が窮屈とか言う人間の言ってる事はよくわからない位普通に乗れる短足ですよ自分は
忍千で2cmダウンさせてるけど、曲がりづらくはなってないし、
下もすることはないけどねぇ。
今のバイクは重心がかなり上にあるから、そもそもバンク角は
昔のバイクに比べたら格段に増えてる。
リアプリロード:MIN 百均の厚いソールで 何とか危なくない程度の足つきになった。
ただ 体力は無いので KCMFより効果的なビビリミッターを有効利用してますが
「お前さんはネコさんだよ」と言い聞かせたトラにまたがってる感はいつまでも変わらず。。
小柄な皆さんはどんな感じで大型バイクと付き合っているのか気になるww
大型は底力があって転けにくい気もする
確かに 止まる直前に両足を下ろして安全に着地できそうな側に傾けて停止してる。
足付きは両足だとツンツン
取り回しは死んだけど
158でこれだし165あれば足付きも問題ないのでは？
橋の上で停車してる時にいきなり突風に煽られると車体がグラっとして凄い怖い
信号待ちでハンドルから手を離したいけどできない
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554464770/
MSLは店が様変わりしたようなので外しました
セカンドバイクを置く場所がなくなりそうだけど…
新しいスレッドを立ててください。
life time: 579日 22時間 26分 38秒
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