【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net

**転載ダメ©2ch.net** · 2017/07/17(月) 14:17:01.33

YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

※　前スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473429046/

【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】

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**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 12:23:58.39

>>949
存在アピールの為のハイビームとかDQN過ぎるw

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-vy9T) · 2018/04/13(金) 12:27:07.06

運転が荒かったり下手なやつって存在感アピールしたがるよな
マフラー音うるさくないと駄目だとか

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 12:34:49.53

>>953
こういう遅くなるだけのマフラー付けてるような奴らね
https://i.imgur.com/735gbXA.jpg

**７７４ＲＲ** (ｱｳｳｨﾌ FFe7-J5Y+) · 2018/04/13(金) 13:50:04.41

一般人からしたら早かろうが遅かろうがうるさいのは一緒
たまに思うんだが排気音に驚いて事故起こしたりすんのは自己責任か？
主に車の排気音に驚くんだが

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-C98h) · 2018/04/13(金) 19:58:31.93

>>955
ちゃんとフルフェイス被れよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-nibz) · 2018/04/13(金) 22:05:42.22

次スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523624672/
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1523624672/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-qDlr) · 2018/04/14(土) 09:18:05.16

一番腹立つのは直管だな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 01:30:26.36

2ｓｔで直管とかキチガイだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 01:36:36.34

>>956
基本半キャップなフルフェイスとかださすぎる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2387-ycE0) · 2018/04/15(日) 04:38:11.31

YAMAHAヤマハ系クラッチナットレンチ 34mmx41
↑の41㎜はクラッチ分解するサイズだけど34㎜って何に使うの？

YAMAHAヤマハ系クラッチナットレンチ 34mmx41mm H051
880円
クラッチナットレンチ 39mmx41mm S006
530円

自分のJOG41㎜なんだけど530円の買って問題ない？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:14:43.11

問題ない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:15.56

どんなバイクでもマフラーを変えたからと言って、キャブレターやウェイトローラーのセッティングが必要とは限りません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:30.29

『セッティングありき』では無いのも事実なので、そういう事もあると言っておきます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:18:56.07

先ずは装着後エンジンを始動させる所からです。（この段階でエンジンが壊れるような市販マフラーは無いです）。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:19:19.36

アクセルをゆっくり全開まで段階的に開ける。空吹かしで吹け上がりの調子をザッと見る

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:19:46.24

（この段階でも６０００ｒｐｍとか回せます）。エンジンがガス欠っぽく止まるならその領域のジェット類の交換です。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:20:18.03

まあ、そんな事は無い筈ですがコレをやらないとね・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:20:46.99

ですからこの段階でも大まかなキャブレターの調整は出来ます。逆にボコ付く開度が有る場合も有ります。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:21:14.67

大体合っていれば（出来の良いマフラーやチャンバーなら何もしないで合っています）良いんです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:21:41.52

ゆっくり発進して見ます。加速しますか？回転が上がりますか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-C98h) · 2018/04/15(日) 05:21:58.65

またキチガイが連投かwあぼーんだらけwww
>>961
このナットに変えたらウォーターポンププライヤーで外せるようになるから楽
https://i.imgur.com/uoESbM7.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:22:15.06

こうなったらウェイトローラーを軽くして行きます。キャブレターを弄っても吹け上がりませんよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:22:53.73

走ると一瞬は速いが、３０Km/hぐらいで加速感が急激に落ちる場合、クラッチスプリング（小）を強化します。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:23:09.79

駆動系はこの他もバランスが有りますが、ザッとこんな物で走れると思います。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:23:32.29

ここまでやらないと、キャブレターの微調整なんて出来ません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:24:02.41

あとはアクセル開度に対しての速度と点火プラグの焼け方で、大まかな判断ですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:24:24.54

走るからって長時間の全開はエンジンを壊します。様子を見ながらがセッティングを煮詰める事です。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:00.88

どんなマフラーかは知りませんが、各セッティングは同時進行なのがスクーターなのですがね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:27.51

どちらか片方だけでは駄目だと思います。余程エンジン単体で無負荷でなら、キャブレターからでしょうが・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:25:59.60

普通はプーリーとセルギアまで外しますかね？ウルトラ回りますが、無負荷だと壊れるらしいです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:26:28.96

ですから『動かして見なければ判らない』が正解でしょうがね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:26:50.85

Ｇ０３は、ボアアップされた車両の排気量まで対応しています。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:27:19.07

何故か特殊な部類で、キャブレターセッティングが必要と言われていますが良く判りません。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:27:42.22

結構走らないで諦めた人も居ますし、その逆の人もいますからね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:28:09.62

５０ｃｃですとウェイトローラーは軽めだと思いますよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:28:41.95

３個にして走ったなんて人も居るぐらいです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:29:05.80

ボアアップ車ですと、逆の事が起こる場合も有りますし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 05:29:27.83

前G03ですが思い込みでメインジェットを大きくしすぎてボコボコで走れない人も居ますよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:36:51.06

クランクケースを開けて左側に見える銀色の円盤ですね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:37:28.78

コイツは原付のトランスミッション(変速機)で

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:38:06.66

中心が1速　真ん中が2速　そして一番端っこが3速

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:38:46.14

分かりやすく3速ミッションとしています。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:39:29.88

社外品への変更のタイミングはCDI交換後

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:40:55.02

こいつは社外に交換する際、同時にフェイスと言う

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:42:12.55

次スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 25【JOG】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523689794/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:42:52.97

相方的なのも購入しなければなりません。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:43:43.76

そして駆動系の中でも一番多くある悪いパターンが「プーリー社外・フェイス純正」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:44:46.52

>>996 おつです

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-5ItO) · 2018/04/15(日) 05:45:17.83

では次のスレで！！！

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