ヘルメット総合スレッド Part272 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part270
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494734750/
ヘルメット総合スレッド Part271
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496514034/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ※※いきなり質問する前にココを読んで※※
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か?
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの?
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ! 【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの?
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ!
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
<<ヘルメットの寿命について〜ショウエイ編〜>>
1:FRP帽体は10年以上の耐久性がある。
2:発泡スチロールライナーの寿命は皮脂や整髪料でかなりの幅がでるので、一応の基準で3年としている。
(送料含7000円弱でライナー交換可、詳細は相談室へTEL)
3:内装は、スポンジが使用によるヘタりでホールドが弱くなってきたら、逐次交換して下さいとのこと。 前スレのjrMoU0Nb0
内装関連はショウエイのがユーザーフレンドリーなのは間違いないな
ただ現行のVAS-Vは良く出来てるよ、アレで壊すのは壊滅的な不器用
YouTubeなんかで動画見ればわかる
ショウエイより力が要らない 前スレの終わりの方で「15万でカーボンなら即決」って話があったけど
つまりは大体(4輪用ではあるんだが)
この辺りのセグメントの商品って話か…。
http://www.bellracing.jp/2017/__crb_rs7carbon.html
http://www.bellracing.jp/2017/__crb_GP3carbon.html
有無を言わさず標準で付いちゃってるHANSポスト
(下位モデルではこれは約1万4千円のオプション)とか
2輪用なら本来必要ない難燃内装生地&ケブラー顎紐とかを省略すれば
ご予算に収まりそうな感じね。
無論ベルとてドライカーボンモデルの方は40万円ちょいするので
(といっても、それはアライだと50万するGP-6RC相当の方ね)
こっちはウェットカーボンなのだけど、繊維の比強度の関係でプライ数を変えられたり
表面保護のクリアコートさえすればサフ吹きや塗装は不要だという点で
通常素材より軽く上がることには違いはない。
だからこそ4輪用メーカーの大半でカーボンモデルはドライとウェットと
両方設定があるわけよ。「ウェットは飾り」という方が迷信で
充分メリットがあるからやってる。 >>8
あれねー。確かに分かりやすくはなったと思うけど
最初のGIGAとか知ってる(その頃免許持ってたとかバイク乗ってたかは別w)と
「あれ?結局は回り回って元に戻っただけじゃね?」って…。 前スレ>>997
最初のデザインのAB3カーボンMサイズならアップガレージで中古が出てるよ アップガレージか、みてみるかな。内装新品とかに出来るのかな? 海外メーカーならカーボンのヘルメットがいくつかあるみたいだけどそういうのはダメなのかしら? >>13
結構くたびれてるっぽいから純正かRT33の帽体同サイズSかMなら交換できるよ >>13
OGKの場合内装そのものは普通にフル脱着内装だから交換出来るけど
ショウエイとかみたいに「発泡ライナーから顎紐まで全交換」
というのは受けてくれないので
(第三者による犯罪・破壊行為等で被害を証明出来る場合の顎紐修理も不可かは不明。要問合せ)
中古個体を買う場合はなるべく状態の良いものを買うのが重要。 AB3だと(あと確かFF-5Vもそうだが)
Lは専用帽体のはずだからLにしかならないんだよね。
ただし頬は詰められるかもしれないけど。 あとヤフオクでRT33のカーボン(新品)を6万かなんかで売ってる人いた記憶が…。
さすがにその値段でヘルメット買うんだったら導入計画立ててる他のに充てるわーと思った。 >>17
いや、そっちじゃなくてこれ
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1705576007369/576?size=s
そっちは2つめデザインのマットカーボン柄の方
カタカナで引っかからなかったからわかんなかった
やっぱりマット塗装だとキズ多くなっちゃうみたいね >>20
成る程。グロスのカーボンってのもあるんだ。
それにしても現存数もさることながら、値段から推定してOGKといえども
カーボンはリセールバリューが意外と高いのね。
X-Elevenあたりとさして変わらない値段で推移してると見て取れる。
普通のAB3だとそれこそ超えられない壁(下手するとZ-5とかより安い)
があるところなのに。 >>14
いいのもあるんだろうけど、日本向けじゃなかったり、そこそこするから試着や使用感がわからないとねぇ
英語とか完璧なら外国のレビュー漁れるんだろうけど
>>21
初心者が最初によく買うAB3やカムイあたりは特に捨て値ですね
家に転がってる人も多いでしょうw >>21
Up Garageの買取額は、基本は売値の5パーから20パーだぞ
まあ売れ線でも良くて30パーが限度、超人気品即完見込品なら40パーという感じ
中古メットならどうだろうなあ、オクで売った方がよほどいいのは間違いないだろうけど >>23
そこよ。必ず売りに行く前に洗濯して一磨きしてから持って行く。
あと手持ちのスペアパーツがあったらなるたけ程度の良いパーツの組み合わせで
完成度の高い仕様にしておく。
ある意味では当たり前の礼儀っつーか、店頭に並べた段階で
やっぱり小ざっぱり仕上がってる方がお客さんが興味を持ちやすいでしょ?
そうなると長期間滞留することなく割と早々に売れるから
割と強気の値段を付けやすいってのがあるのか高く取ってもらえる。
あんまり買い取った後で積極的に再商品化作業とかはしないらしい…というか、
まあ店舗の備品で洗濯機とかは無いだろうと思うから
(4輪用のレーシングスーツとか作業ツナギとかの類も取ってるようだから
1店舗に安いの1個持っておくだけでだいぶ効率的だと思うが)
今の所では持ち込んだ時点で綺麗か綺麗じゃないかは意外と差が出る模様。
買う側からいえばヤフオクと比べると現物見て買えるメリットとか
付いてるプライスタグ以上の殺し合いにならないメリットとかはあるのと、
売る側としては高値はつかないなりに後腐れのないのがメリットになる。
個人的にはヤフオクでは買うけど絶対に売り手側になりたくない。
あんな面倒なことはしたくない。 今迄散々ヤフオクでヘルメット売ったが、断然図抜けてヘルメットが売りやすいわ。
まぁ俺の出品は外装限りなく無傷(実際)、内装新品交換済み等々で当時新品を買い逃した
人からは取引後に大感謝されてる。元々数えるくらいしか使わないし。
今度またコレクション沢山出すから宜しくねん〜 ツアークロス3にスピーカー入れてる人っています?
今OGKのアサギなんですが少しキツめのサイズにスピーカー入れてるので1時間くらいで痛くなります。
形はツアクロの方が好きなんですが耳に凹みのあるホーネットADVと迷ってます。 >>26
耳の大きさが人次第だしメットサイズもあるからその質問は意味を成さないな
そういうときこそ買ってダメならヤフオクで売るんだw >>17
これ良いな
ちょっと高いからA-FORCEの新品漁った方が良いかもだけど
カムイ2が重く感じないけど軽量化ヘルメットも一個位欲しいな >>27
普通に付けて圧迫はどうですか?
ワンサイズ大きめにする必要あります?
>>28
フィッティングできる店が近くになくてバイク屋に置いてあるLサイズしか試せなくて…あと売るのはめんどいっスw AB3R メルカリにもあったよ。程度良さそうだけど高過ぎw
ヤフオクはFF4だね。帽体割れてて10000とか馬鹿だな。 >>31
自分は全く問題ないけど個人差やら取り付けるスピーカーの厚さや大きさでも変わってくるしね
システムパッドを1度外してカバーをめくって仕込む事になると思うから、最悪システムパッドの発泡スチロールをスピーカーの形にくり抜いてしまえばどうとでもなる
安全性は(゚听)シラネーけど耳部分にロクに緩衝材の無いヘルメットだってあるんだから超危険って訳でも無いと思う
システムパッド買い直せば元どおり AB3R欲しいなら2りんかんに僅かだけど在庫あるみたいよ。
AVANZATEはLサイズ
SUPRIMOはMサイズ >>34
確かにそうですね
メットの加工無理そうならスピーカー自作してみます
ありがとうございました >>35
2りんかんメール会員登録しとくとたまになんでも10% オフクーポンくれるから、
それと余ってるミラーシールドとか貰えたりしたらお得やな >>38
待ってるのに来ない。ボーナス時期なのに。 AB5のXL待つつもりだったがウェビックのセールでZ7ぽちった J-FORCE4のタンジェリンオレンジって何にでも合いそうな気がするが、被ってる人見たことない >>33
X-Elevenはもう出来るか怪しいけど
X-Twelve辺り以降の年次なら買った後で発泡ライナーとか顎紐とか
作り付けの内部構造物全取っ替え、とかいうのも出来るよ。
ご希望なら縁ゴム裾ゴムとかまで可能。
ミドルクラスでも「Z-5はもう無理らしい」と聞いてるけど
逆にいえばZ-6ならまだ出来る可能性があるということだ。
参考までにX-Elevenでライナー一式+顎紐までやった場合で
(購入出来る内装類は組まない状態を指定。ただし顎紐カバーは付いてきた)
トータル1万円行くか行かないかくらいで上がってきた。
だから「傑作モデルだと思ってたけど新品で買えなかったモデルやグラフィック」
とかいうのなら中古で買って帽体そのもの以外を全交換という選択肢はある。
アライの場合はもう少し高いという話は聞く
(多重発泡式のライナー自体の単価が高いのか、組み付けにコツが要る構造らしいので
職人さんの手間賃的な部分として無理もないのかは別)けど
いずれにせよ部品の在庫がある製品については可能。
OGKは基本的にライナーと顎紐の交換は受けないことになっているということで、
他社でいうところの「フルオーバーホール不可の旧製品(でも内装等の基本的なスペアパーツ類は出る)」
に近い状態になる。
ただ、まあ汚れ落ちや除菌性能について定評のある衣類用洗剤を適切に使って
外せる内装類はきちんと洗濯、帽体と作り付け部分もいったん入念に丸洗い、
という工程を踏めば新品と大差ないというか「自分が使った中古と大差ない」
って程度には再生出来るから、良いベースになりそうな個体を見つけるのが重要。
もちろん脱着内装に関しては新品を入手できる場合はフィッティングの微調整を兼ねて
スッキリ交換してしまうに越したことはないけど、そこは予算や部品供給状況とのご相談で。 Z-7とRF-1200とでライナーの排気孔の形状が違うのはなぜなんだぜ? >>43
バカのひとつ覚えのようにチイサイホウガー、チイサイホウガーっていうから
被った時のコンパクト感を出すためにデュアルライナーの採用が見送られたから。 エアロブレード3を2りんかんで見つけて買ってしまった
在庫処分なんだろうけど19800円だったよ ピンロックシート
アルコールのウェットティッシュで拭いたら真っ白になって使い物にならなくなった(TдT) >>41
JF4に限らずメットの色って白と黒ばっかだよね、あとはシルバーとか
まあ車の色と同じだな >>43>>44
日本仕様のZ-7はJIS/SG全排気量だけど
少なくとも北米仕様のRF-1200はむしろ「向こうの方がバカの一つ覚え」で
プレミアムクラスは半ば当たり前のようにスネル規格対応を必須とされるせいで
帽体がデカく作られてライナーの構造も違うのではないかと推察される。
ECE仕様はわからない。もしかして日本仕様よりデカいのは確かだけど
軽いうえに凄く涼しい往年のX-8SP的なスーパーセットかもしれないし。
ただ現実的な問題として、日本仕様のコンパクト志向モデルは
「デカスクも含めたスクーターのメットインに入るかどうか」
っていう案外所帯じみた問題ってのが存在するわけよ。
Z-5が何故ウケたってそこだから。あの頃はレース志向モデルがやたらと大型化したり
空力的に異常進化して、少なくとも10インチスクーターのメットインだと
まともに入らないという状況が発生してた。
ショウエイやOGKが前後とか整流パーツとかの関係で入らないことが今は問題にされがちだけど
アライは当時の時点で上下が妙にデカくてヤマハのメットインとの相性はすこぶる悪かった。 ホーネットADVのLサイズ
頬が窮屈で口半開きで乗ってるのですがヘタれるまでどれぐらいかかるんでしょうか? >>51
口開く程狭いならTYPE-H チークパッド31mm買えよ 俺は逆に頭の鉢に合わせて買ったら頬がユルユルで、段差や高速乗ったりするとグラグラ動いてメガネがずれる >>55
やって貰った事あるけどサイズ調整用のスポンジを既存のメットバラして入れたりするので激しく時間がかかるので面倒い、あのスポンジだけ売ってくれるだけでいいんだが 面倒い作業を代わりにやってくれるサービスだと思ってた 大きいホムセン行けばいくらでも売ってるから時間の無駄よ 時間かかるから無駄とか… フィッティングサービスの意義が全然わかってなくて唖然とするわ… >>59
神様思考の屑客の対極に、要望を出すのが苦手な人も居るのよ
サービスの範疇を理解した上で対応をお願いするのは価格の一部なんだけどね ていうか、フィッティングサービスって、ただスポンジ貼ってもらうだけじゃなくて
自分の頭のサイズをきっちり測ってもらって、メーカーのデータと照合して、どのサイズのメットのどこにどんな厚さのスポンジを何枚貼れば最適解か、を算出してくれるのがキモだろ
そのデータが重要なわけで、自分でホムセン行ってスポンジ買うのとは根本的に違うわ
そもそも、自分で何度も貼ったり剥がしたり色々試して悶々とするよりは、きっちり測ってスパッと答え出してもらった方がよほど早いから、時間の無駄どころか真逆だわ >>61
所詮その場で出した数値で画一的に作るだけのモノ
実際に使ってみての好みや体質や体調、経年劣化など考慮しようがない
自分でできない、それで満足できる人はそれでいいって話で、
自分でできる人間が良いものを求めるなら他人任せなんて時間の無駄でしかない 自称上級者(煽りじゃなく、ホントに出来てるか知る術が無いんでこう書く)
さまならそれでいいんじゃね?試行錯誤が楽しいって人種もおるし、
フィッティングサービス受けたら死ぬわけじゃなし、
拒否したら死ぬ訳でもないし。 他店購入のをフィッティングしてくれるところある?
もちろん有料でもいいからさ >>66
SHOEIならイベント行けばやってくれる。
他は聞いたことがない。 X-Elevenは標準L内装だと少しキツいと感じて
全部L用ソフトで少し柔らかく当たるようにしたらそれだけでちょうどよくなった。 >>65
ショウエイが実際にどんなパーツで調整してるか、
ご丁寧に図解で出してくれてるからな
更に細かく同じことしてるんだから他人任せより上手くいかない道理がない
>>64
キチガイ荒らしのスップちゃんまた来たの? >>70
お前がな
向上心が無ければいつまでたっても成長できないぞ? フィッティングサービス受けられない田舎の人が、酸っぱいブドウ論で頑張ってるんだろ
まあ、あのSHOEIの図を見ただけで「自分でも同じ事が出来る」と思っちゃうくらいだから、根本からサービス自体を理解出来てないんだろうけど 頑固なコミュ障が引くに引けなくなってるけどさ、ウレタンの素材の違いで全然仕上がりが変わるわけだがその辺とかわかってる?
ショウエイの使ってるウレタンと同一品が手に入るのかな?
厚みも2mmも違えばまるで別物だよ? なかなかのキチガイが現れたようですなw
今度自分でどんな調整やってるのかビデオに撮ってつべにあげてもらいたいわ
もしくはブログでも解説したらアクセス殺到するんじゃね?w 被った時はなんでもないのに1時間ぐらいすると右こめかみが痛くなる俺でもフッティングサービスって意味あるのか? てか、スポンジ自体がメットの内装に使われている素材と同様で、ホムセンで売ってる物とは違うし
そもそも、メーカーの持っている3次元的ベースデータあってのサービスだから、一番大事なところが理解できてないんだよなあ >>76
必死だなw
メットのスポンジなんて特別なモノじゃない
素材さえわからない物より詳細明記してる物の方がよっぽど信頼できる
中身も分からないくせにありがたがってバカみたいだぞ?w
んで言うに事欠いて三次元データベース?
具体的になんの事言ってるのか説明してみ?
やってることはスポンジの厚み変えてるだけだw
なんでそこまでメーカーを盲信できるんだ?ホント宗教だな >>77
おいおい、元になるメーカーの内寸データがあるから、各所のスポンジの厚みも計算できるんだろ?
ほんとわかってないなあ… 1番必死な奴が「必死だなw」とかww 頑張れ頑張れw たまにバイクにも変な改造してる奴いるじゃん?一見して変な見た目の自作のステーとか。
わけのわからないガードとか。
強度的には問題ないとか、見た目はおかしくてもちゃんと使える!とか言ってさ。
このおっさんはそういう臭いがする。 >>78
元の内寸や基準のスポンジの厚さなんて計ればわかるだろ!?
その3次元データベースってのを見なきゃお前にはわからないのか?
つか考え方が画一的でいかにも頭の悪いバイト店員あたりが言いそうだなぁw
信者というより生活のためかな?w いや、多分バイク乗ってないんじゃないか?
もしくは乗ってても原チャリとかじゃねw
>>75
購入してからのフィッティングだから1時間でも2時間でも被ったまま店にいればいいよ
俺はそうしたよ今日そうしたよ
以前アライを試着してぴったりだと思って買って帰ったら1時間くらい被ったら痛くなって失敗したことあるから
購入前にも視着用でフィッティングできる店もあるけどいろんな人が被ってるからずれてる可能性あるし >>81
お前、それだけ頭が固けりゃメットいらねえんじゃねww >>83
君とちがって大事な物が詰まってるからそうはいかないんだw
まぁメット担当の店員が店で買って欲しい気持ちもわかるが、
フィッティングもショウエイは使ってから不満なところをイベントで直してくれみたいだし、
特価セールやシールド貰えるとかじゃなけりゃ店で買う必要は無いねぇ >>85
ああなんだ…ただの通販でしか買いたくない乞食だったか…
ゴメンよ、頭が悪いのはわかってたけど、貧乏までは気付かなくて…ww >>84
アライさーん、白の綿シャツしか着ないオジサンみたいだよー
>>86
そうだね!お店で人より高い値段で買うだけでお金持ち気分だよねw
さて明日25日は楽天対抗のYahoo!ショッピングプレミアムセール最終日!
アマゾンも対抗してるし、ボーナス前にガッツリ行かせてもらうw >>85
ナップスとか定期的に値札から10%引きセールとかやってるし、取り寄せでも効くから、そういう時に買えば通販価格とそれほど変わらないよ
フィッティングサービス受けてみて、もし気に入らなければ剥がせばいいし、試しにやってみる価値はあるよ、タダだし まあ、シェル選択から間違ってる可能性もあるがな。
我流で無駄にワンサイズデカいシェルからスポンジ足して
調整してるのを
調整出来てるって思い込んでたりとか。
最近の各サイズ専用シェルは昔程サイズ間違いに寛容じゃないしな。
買ってきて自分でやってドツボにハマる可能性考えたら
やって貰うぶんにはタダだから
利用しない手は無い。
つか、そこまでやれる技量あるなら大物内装替えて調整してもらって
最終のツメの微調整だけやるのが費用的にも時間的ににも
精度的にも
上に仕上がるだろ? >>88
ナップスは基本の値段が高いし、ネットとは比べられない
2りんかんのセールはいい線いくし、オマケとか対抗とか融通効くからタイミングが合えばちょくちょく買うけどね
用品店はバイク売り出したり、今後は初心者を手取り足取りって戦略でしょう
最初から最後まで同じとこで全部任せるのも楽でいいかもしれんが、
そうでないならプロショップとかイベントドンドン訪ねてみたほうが楽しめるね
あとフィッティングをウリに高い値段つけてんだから、タダってのはホント詐欺っぽいw 結局、通販でしか買いたくねえから、屁理屈つけてフィッティングとかの店頭サービス全否定してただけかよww 阿保くさw いつまでもうだうだとみっともないよなw
女の腐ったのよりひどいわ ネオテックを買おうかと思ってるんだが
新型がでるとか無いよね?(普段ヘルメットのニュース追わないもんで・・・) >>94
ネオテックユーザーで5年目(発売からは6年ほど)なんだけど
噂すら聞かないがモデルチェンジしてもおかしくはない時期
急がないならもうちょっと様子見るほうがいいかな
ネオテック自体でも完成度高いけどね >>94
最速でも来年、今までの流れだと再来年とかじゃないかな >>94
マルチテック発売 2007春
ネオテック発売 2012春(2011秋海外発表)
まあ…もし新型の噂が出るとしても秋以降でしょうかね >>92
ホント君のレスは具体的な話が一切なくて下らないねw
まぁそれがフィッティングの本質でもあるよ
本当に価値と内容があることなら値段付けて金取るべきだしタダでなんかやるわけない
それをしないできないってコトは君と同じで中身のないサービス、
もしくは値段を誤魔化してるってことだから
そんな店なんぞ信用失って当然だ 一人あぼんするだけでこんなに落ち着いたスレになるんだな。 >>99
はいはいww すっぱい葡萄wすっぱい葡萄wwww ID:6KnorDeT0
すごいなこいつ!
3時間も2chに貼り付いて更新チェックしながら粘着できるなんて
その特異な性質を世のために発揮できればいいのにな
でも現実はそう甘くなくて実社会でも気味悪がられてるんだろうなあ笑 んー最初から読んでみたけど
そんなにドヤ顔出来るようなこと言ってないよね? なんだ結局ぼくのかんがえたさいきょうのフィッティングじゅつ書いてないのか。 HJCのRPHA10/11とShoei Z-7で迷ってるんだが、どっちが良いだろうか AB5を選択肢から外すなんて信じられない
ショウエイすらひれ伏すOGKの素晴らしさを知らないのか マジレスすると
両方かぶって感触を確かめてから買え >>103
アライ厨と一緒でウソとデタラメ言ってるだけだからね
そりゃ当たり前のことだけ言っててもグウの音も出なくなる
>>105
向いてる用途が違うよー
どんなバイクや乗り方で使いたいの? なんか猛烈に香ばしいアライアンチとOGKアンチが二匹いるのか
アフィ古事記まとめが対立煽り自演してるかってのはわかった。 >>105
うそレスすると
カラーリングで好きなのがあるならα11買え
アイアンマンかっこいいぞ ヤマハのゼニスYJ14使ってる方、使用感はどうですか? もともと数少ないバイク乗りの中の、さらに一部であるヘルメット愛好家同士でさえ、いや、だからこそ、アライだショウエイだとコップの中でケンカばっかしてるのだから、スンニ派とシーア派とか赤軍内部抗争とか笑えんよなー。 だってアライとかユーザーを馬鹿にしてるとしか思えないんだもの
アンチとかじゃなくて スンニ派が先に手を出した、革マルどもは履き違えている、我々原水禁こそ本道。
みんなハタから見れば区別つかない。 >>105
絶対z7にしておきなって。
後悔しないから。 自分で決められない人は無難に定番z7を選ぶべきだよな AB5半額とかならともかく今の価格差であればZ7だわなぁ HJCならMotoGPライダーも使ってるしピンロックだけじゃなくスモークシールドも付いてくるぞ。 難しい規格はどうでもいいよ
とにかく硬いメットが偉いんや >>133
硬いメットが偉いって九〇式鉄帽被ってた大日本帝国陸軍みたいな思想だな >>136
銃撃戦が止んだ後、はるかかなたに戦友の無傷の頭が落ちているわけだな。
居たたまれなくなり白木の箱に入れてやる…。 AB5もちょっと経てば2万5千円前後で売られるんだろうな ヤフオクにはもう25000円で出してる店あるよ。
今日で終わりだけどポイントバックのクジで期間限定ポイントだけど2000〜3000もらえる。
ヤフーショッピングやヨドなら同じぐらいの値段、ポイントバックになりそうだね。 初めてフィッティングしたら、Lサイズだった。。
小顔っていわれてたから、SかMだと信じてたのに... 小顔といっても体格とのバランスもあるからLでも気にすんな
俺はXL >>143
いや、さっき間違って付けただけで本来ここでは名無しを基本としているw >>145
だからコテつけてね
毎回ngすんのダルい そのための ワッチョイ です。
NG 登録してから快適。 アライは某電話担当のせいで相当イメージ落としてると思うぞ
イベントにも来やがるし 体重60kの頃はSHOEIのmで頭痛が痛かったが56kに落とした今は痛くなくなった、久しぶりにかうのでLと迷ったけどmにしといて良かったわ なんかここ数年でサイズ感が変わった気がする
ずっとギリギリでLだったけど、最近のLはゆとりすらある ______________________
/____/___/___/__/|
/|彡⌒ミ/|彡⌒ミ/|彡⌒ミ/|彡⌒ミ| |
|| (・ω・`|| (・ω・`|| (・ω・`|| . (・ω・`| | きたか。
||oと U||oと U||oと U||oと U,| |
|| . |(__)J|| . |(__)J|| . |(__)J|| . |(__) J|/
||/彡  ̄||/彡  ̄||/彡  ̄||/彡  ̄
ガチャ ガチャ ガチャ ガチャ ハゲてはいない
メーカーのモデルサイズが変わったのかと思ったが、自分の頭蓋骨とか肉のつき方が変わったんだな、、、 シルバー系のメッシュジャに似合うメットってなんだろ?
色とか >>159
初めて6読んだけど、「かむれ」ってどっかの方言だよね。
「かむる」=「被る」で変換されるし間違ってはいないけど標準語ではないよね。 >>149
自分も昔電話掛けたときえらいぶっきらぼう? なんだよなんか用かよ!みたいな横柄なやつに当たったことあるが、あれが専任なのか・・・ 蚊群れ:かむれ
好きなだけ刺されろってどっかの方言かもな >>149
殿様商売してる会社には多いね。何か勘違いしてる人。
自社製品に自信や誇りを持ってるとかとはちょっと違う感じで
自社製品を売ってあげてるから感謝しろ的なの。
窓口業務や営業業務にこう言うスタンスのがいると会社にとっては
損失でしかない。 あ、関西でも一部地域では「かむる」とか使ってるかも。
「ぜんざい」を「でんだい」とか「ぞうきん」を「どうきん」とか
「おぞうに」を「おどうに」とかって言うところもあるみたいだし。 大阪人はプラスチックをプラッチックって言うらしいな ところでさー
GT-Air持ちでもZ7を勝って失敗はないんだよな? 個人的な意見ではあるがフォトクロミックシールドが試せる
今X14で使ってるけど手放せない装備になった オイラもft-air持ち
暑さに負けてz-7見当ちゅうです。
涼しくて静かなフルフェイスだったらz-7で間違いないかなー >>176
そそ。私も軽くて涼しいフルフェイスを探してるんですよー GT-AirのL内装ダレて来て少し大きめに感じてるんだけど
Z7のMで小さいってことはないかな?
試着に行けないんだよー
良ければアドバイスお願いします! >>179
GT-airは未経験だけど、X-twelveとJF4に比べるとZ-7は少し狭く感じる(全てLサイズ) >>179
頭の円周はかればよか
ちな175センチのおらはm >>179
新品の時のGTがちょうど良かったならz7もLがいいと思う。最初からゆるゆるだったならMでもいいかもしれんが 皆さんアドバイスありがとうございます!
Lがいいみたいですね。
参考になりました。 >>185
色の変化が思ってたよりかなり自然で、
暗い明るいを意識しなくてよくなった
強いていうなら明るい昼間に明かりのない真っ暗トンネルに入るとき気になるぐらい
あと昼だけもしくは夜だけしか走らないって人は意味ないかも >>173 俺両方持ちだけどツーリングの時はGT、夜間とか短距離はZ7と使い分けてて便利だよ。
あと肩凝りとか首痛い時はAB3 そうだな。スポンジが腐れ落ちてただけで
まるで使った形跡のないZ-3が格安で入手出来たので
これからZ-5内装で再生して使う。
この系統のシリーズ(Z-3〜Z-5)はじめ「軽くて小さい」ということは
街乗りやメットインスクーターにおいては非常に価値が高い。
メットインだけでなくトップケースに入れる派の場合でも
ヘルメットに食われるスペースの小ささは実質積載量を増やすことになるので
メリットになることに違いはない。
今時のメインストリーム系ヘルメットとの体積差が
スペアシールド1〜2枚どころの差じゃないしなw >>179
試着に行けないんじゃなくて通販で買うんでしょ
少し大きいくらいならパッドでなんとかなるけど小さいのはどうしようもないからLだろうね >>179
試着もせずに数万円のモノを買うとか、そんな怖いことよくできるな。
勇者様だ。 >>192
たくさんの人がかぶったメットを被る勇気ない
けじらみとか禿げ菌とか伝染病とか >>193
これ買うって決めれば新品試着できる店もある
サイズだけ判断するためにね
被ってからやっぱりやめますとか言わせないために最初にレジ通すけど買うんだから当然だしな >>193
電車の席にも座らずつり革も持たず階段の手すりも持たず他人の使ったチョークも触らず常にマイ箸持参で飲食店ではマイ皿に料理を盛ってもらってるんだな。。 >>196
それ以前に電車に乗らない
ここ10年で三回しかのってない >>196
自分、3Pはできない
逆3Pならできるけどね 私も地方住みだし電車とは無縁の生活。電車なんて乗らないで済むならそれに勝るものないよね 乗らないで済む、のではなくて路線が無いから利用できないだけだろ。 最寄りの駅まで2キロ以上、本数が1時間以上の間隔じゃ使えんわ 俺は都営線!カワサキなんだぜ!
来年から新型だぜ! >>194
あーアメリカの南部連合の州で南部訛りとセットで
「白人以外はクソだ」とか「銃の所持は当然の権利だ」とか
「共和党を支持しろ」とか「進化論より天地創造を信じろ」って教えるみたいな。 グンマーだからと言われればそれまでだが
群馬在住の親戚らが子供連れて東京来たときに
今まで全く乗ったこと無かった電車に乗って物凄く興奮してたらしい。 …日本のノースキャロライナだってのはあながち都市伝説ではなかったのか…。 電車なんか駅といい、ゴミゴミしてるし、痴漢にされるし、この世の地獄みたいな所だよな
他人が運航時間を決めるってのも嫌な感じ
よくギュウギュウ詰めの電車になんか乗れると感心するわ いや好き好んで電車乗るやつなんか電車オタク以外いないだろ。。
バイクか車乗ったほうがいいわ
まあ決まった時間に出て決まった時間に出て何もしないで着くってのがメリットなのはよくわかるけど人混み嫌いには地獄だわ 俺、通販の方がサイズ交換とかで誰が被ったか分からない物が来るもんだとばかり思ってたわ
通販で買ったこと無いけどサイズ交換って出来ないの?
後お店なら試着時に使い捨ての布?使うけどさ 俺は新しいヘルメット買うとき2サイズ同時に買って片方返品してるぞ
汚れたり破損してると減額されると規約にはあるが
今のところそうなったことはない
試す前にシャワー浴びて完全に乾燥してから被ってはいるが
関係ないがおっさんになると耳の裏ってか周囲も洗わんと加齢臭の元になるっていうな
今は加齢臭と区別してミドル臭って言うらしいが >>195
それって結局他の人が試着してる可能性あるやん
他人が試着済みかもしれないヘルメット買うよか、沢山の人が試着したヘルメットを試着して誰も試着してないヘルメット買ったほうがマシだわ シルバーはやっぱフラットが合いそうだよね
まぁ好きなのでいいんだけど、あんまり浮きたくはない >>212
通販の規約次第だけれどそういう使い方は意地汚いと思う。それに結局オマエが買ったメットも誰かが試着済の可能性があるじゃないか。 >>212
人として最低だな
そこまでして数千円をケチって通販で買いたいか?
返送料は自分持ちだろ?手間だってかかるし
おまえはバイク用品店に行く資格ないしバイクに乗る資格もないクズだな 試着程度のもんに誰がかぶったか...とか
神経質にも程がある。
よくバイクなんて汚い乗り物に乗れるな(笑) 一度道路を走れば排ガス(一昔前より相当綺麗だけど)や粉塵浴びまくり吸いまくりなのに今更ソコ気にするかぁ〜 だよなぁ。排ガス、粉塵浴びまくり、汚れまくりだからね。内装に汗やおっさん臭が染み付いた様なのは嫌だが試着済みは嫌だと言うのは流石に神経質過ぎだろ。 因みに自分の汗とか脂で被り心地が悪くなるのは嫌だから被る前に洗顔ウエットティッシュで軽く顔は拭いてるがなw >>218
そうだよ?
>>219
>>220
ネット通販だったら必ず未使用の新品が届くなんてナイーブな考えは捨てろ
文句があるなら試着での返品を受け付けてる会社に言えばいいんじゃね?
大手で試着返品不可なんてとこあるのかしらないが 通販でサイズ違いを二つ買うなんてバカ初めて見たわwww
恥ずかしい奴 犯罪自慢動画をアップしちゃうバカッターと同じ思想だろ。 試着で汚れるとか中古になるとかじゃなく
返品目的で購入する行為と思考が卑しいんだよ 俺自身はヘルメット通販で買ってないから知らないけど
試着後サイズ交換なんてアパレル業界じゃ普通だし
バイクブーツならガエルネがそう言う方針取ってるし(G-midlandは2つサイズ送って貰って片方返したし)
ルールに可能と明記されてるなら別におかしいことはないのでは?
って言うか通販の方が古いの来たり店頭で試着されてるのが送られたりとかは当たり前なのでは?( サイズ違いを同時に注文するのなんか当たり前だろ
なに過剰反応してんだ?
ひとつ買ってサイズ合わなくて送り返してまた送ってもらって三度手間かけるのが紳士的だと思ってんのか?
返品するのをカイジみたいに泣きながら詫びて送り返すのか
と思ったがここバイク板だったな
平均年齢50歳なの忘れてたわ >>227
なんか知らねえけどひでえ言いようだな…
一体これのどこが犯罪ばりの悪行だと思うわけ?
なるべく汚さないように気をつけてるみたいだし目くじら立てるような話でもなくね? >>231
他人がかぶったヘルメットはもう中古なわけで >>232
お店でヘルメット買うのが大人なの?
俺は本人じゃないけど、ヘルメットのサイズって難しいから気持ちはわからないでもないけどな…
チョットきついと思って返品交換したとして今度は思ったより大きかったら困るし、
同時に被り比べたいのは本音じゃね? だったら用品店でフィッティングサービス受けろって話だわ。
実際に金無しってよりも浅ましいセコさが嫌悪感の対象になってる事に気づけよ。
まぁそういう性格してるからリアルでボッチだろうし気づけないのかもね。 多くの通販で返品交換は受け付けてるわけだろ。実際問題。
で、よっぽどキッチリした店でもない限り返品で戻ってきたヘルメットも普通に新品扱いで販売するわけじゃん。実際問題。
だったら返品前提で頭洗ってから試着してくれる方がありがたくねえか?実際問題。 オレも試着返品組だが尼はアウトレット行きになるのが多いな
安いからすぐに売れてなくなってしまう どうもマジで通販がどういうものか知らないらしいな
試着可を謳ってる通販サイトは試着したものを別の客に送るからな?
試着での汚損があるものの返金が半額とかになるのは試着済みの商品を正規価格で売れなくなるからなんだぞ
こいつら今時の女がどれだけの種類とサイズ違いを試着して送り返してるのか知ったら卒倒するんじゃないか >>238
新品扱い=中古だろ
他人が中古を引くのなんか知ったことか、と
そーいう本人も中古引いてる可能性もあるが >>220
横槍だが、>>212はそもそも通販でサイズ違いとかを2つ注文して1つ返品とか
してるって事だから、そもそも用品屋行ってないんじゃないかな?
それに返品に掛かる手間や費用負担は負ってるからケチって事でもない。
規約に違反したら減額や店によってはブラックリストに載って注文できなくなるリスクも負ってる。
>>212に文句を言うのもわからなくはないが、それじゃ用品屋に行って部品や
ウェア、ヘルメットを実際に確認したり店員に質問して疑問を解消したり、試着したり
した上で購入はネットでって人も最近は多いけど、こちらも失礼という事になる。
もちろん、批判してる意見もあるし肯定的な意見をする人もいるけどね。
あと、バイクの購入にしても、買いたい馴染みの店には現車がないからと大手代理店や
大手バイク店に行って試乗や跨って足つきなどを確認する人もいると思うけど
それも批判する? >>242
用品屋に陳列されてるウェアやヘルメット等も店員に声をかければ
試着可能な訳だけど、買う時は店員が新品をメーカーから取り寄せる
事はなく、陳列されたものを買うのが普通だったりする。
新品と思ってたら既に試着済みって事も当然ある。
通販が古着を新品として売ってるなら問題だけど、そうじゃなければ
用品屋とかわらん。
あまりにも汚れてるとか傷があるとかだとどちらも新品の商品としては
売れないし、もしそういうのを買ってしまったら返品だってできる。 皆おでこの部分ってどれくらい余裕ある?
頭が前後に長いから、XLでもおでこがギリギリ...
他は逆にスカスカレベルなんだけど
ちなみに今被ってるのはZ-7とJO >>245
必死に言い訳
自分でも薄汚いことしてるってわかってるからだろ >>244
という事は、個人的な感情論だよね。
それは自分の尺度での評価に過ぎないから自分は自分、他人は他人で済む話。
こういう人もいるんだって鼻で笑ってれば良いだけだと思うけどな。
自分の価値観とか考えが正しくて、それと乖離する人は間違ってるって考えは
捨てた方が良い。
いくら意見をぶつけても反論してもずっと平行線で交わる事は無いから。 >>250
障害者犯罪者の理屈だな
迷惑と感じるやつが悪い、か >>242
だから実際問題って言ってんの。
アンタの言う浅ましくない人だって返品はする訳なんだから、浅ましい考えだろうがなんだろうが気をつけて試着するぶん他の客にはまだ優しいじゃん。
まぁ、胸を張って行儀がいい買い方だって言うにはチョットあれかもしんないけど、「浅ましい」って言われるのも意味がわからねえと個人的には思いまーす。 >>252
そんな必死になるほど後ろめたいことするなよ >>244
そうかなんか話が噛み合わねーと思ったが
初めから返品するつもりで買うのが気に食わねーって言ってんのか
それ違うから
そもそも試着するつもりでふたつ取り寄せてんだよ
意識の上じゃまだ買ってねーの
例えば尼は自ら「おうちで試着」ってキャッチつけてんだろ?
繰り返すがまだ買ってねーんだよ
売る側が試着歓迎してんだからな
これに文句があるならサイト側に「試着をアピールするな」ってメールでも送れば?
取り合ってもらえないだろうけどな >>254
だから、必死すぎ
後ろめたいことしなきゃいいじゃん >>255
それ、自分にブーメラン投げてる事にそろそろ気付けよ。
必死すぎなのおまえだから。 >>253
俺は本人じゃねーんだよ。
はたから見てても目くじら立てすぎなんじゃねーのって思うから横槍入れてんだよ。 >>248
白人タイプなんだね
白人てほんと横幅ないよなぁ。びっくりするくらい >>248
BELLとかの本国モデルならサイズぴったりくるじゃない?
俺は典型的な日本人頭だから逆に羨ましいけどな。 ていうかさ、用品屋に出向いて現物見てサイズ感見て、ついでに
2番手候補とか色々見てっていう過程も買い物の楽しみの一つな俺には
理解の範囲外っていうか。
金の問題じゃ無かったら、そこら辺の過程全部すっ飛ばして手に入れたがる
出不精が外に出掛ける為のツールのバイクになんで乗るん?みたいな。 用品店まで高速でも三時間から掛かる俺を侮辱してんのかテメー! >>261
大きな物を購入する目的だとバイクじゃ帰るとき困るから車で行くか通販で済ますか
という事になる人も多いんじゃないかな。
バイクによっては積載して帰る事も可能だけど。 試着、お試しOKと明記してるWebショップなら良いじゃない。
そんなこと書いてないWebショップで、やるのはマナー違反だろうけど。 用品店で色々被るのはOKなんかね?
あれってどうなるの?展示してあるヘルメット達 >>265
試着可能な店は店員が商品見てると「試着してみてください」言ってくれたり
掲示物に「試着可能」とか書かれているよ。
言われない場合や掲示物が無い場合は店員に聞いてみたら良い。
勝手に試着して良いと思えるのは掲示物がある場合に限る。 >>265
あれは試着用だから問題ないが
最初から、他社のネットで買うつもりで試着だけしに行くのは浅ましいと >>267
そっかー。ヘルメットって勝手に被っちゃいけなかったのか
昔2りんかんだったかに行ったとき普通に試着しちゃったよ
そのための展示だと思ってた
今度から店員さんに声かけるよ
まあ県外にしか用品店ないから行くことあるかわからんけど >>271
いや、大手用品屋のヘルメットコーナーは試着コーナーだと思うよ。
多分試着可能の掲示物がどこかにあるはず。
店員に聞いてという言うのは単にマナーかなって個人的に思ってるだけ。
試着ダメならそもそも試着できないようにされてると思うので
あまり罪悪感持たなくてもOKだと思います。 店によっては、不織布で出来たインナーキャップを被ってから試着するように言われるしな
どちらにしても、勝手に試着せず店員にひと言かけたほうがいい ◯海部品は「当店でご購入いただく方のみ試着可」みたいなことが書いてあったな >>276
その考えもすごいなw
試着不可の服屋みたいなもん? 今持ってるヘルメット10個全部通販だなー試着なんか1個もしとらんwww ところでさー
マットブラックがカッコよくて欲しいんだけど
手入れとか傷とか大変そうなんだよねぇ
見た目だけで選んだら後で後悔しそうなんだけど
持ってる人の感想とかあれば聞かせてもらえませんか? >>281
そこなんですよ!(笑)
やっぱり小傷目立つし手入れも大変なんですね...
悩むところです。 >>280
z7のマットブラック系グラフィックのヤツ使ってるけど普通のヤツと同じようにメンテしてる。マットブラックだから気をつけようみたいに思ったことは無いかも。ワックスがけはしようと思わないがw >>283
フラッガーが良いなぁと悩んでます…
ボーナスの小遣いぶち込むか… 廉価なアライのメットは頭に合うのに、
RX7X等の高機能高価格品はアライのプロショップでも合わせられない俺の頭 >>282
迷わず好きな色(マットブラック)買えよ。
別の色を選んでも、マットブラックへの思いは断ち切れんぞ。
所有してから、傷なりメンテナンスで苦労(多少の後悔)しとけ。
猪木の言葉どおりだよ。
迷わず行けよ、行けば分かるさ。 z7買ったんだけどブルートゥースのスピーカーって定番ある?
やっぱb+com? >>286
行けばわかるさ!
おけ!
アマでポチッた。
ありがとうございます! マットブラックのメットをポチった男がいたんですよ〜 >>287
ここで聞いてみて。
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494852971/
ただし、ここのアライやOGKと同じでそれぞれのインカムに関して
はアンチもいるからご注意ください。 >>280
艶ありと比べて磨きキズや指紋がつきにくい(目立ちにくい)
とこが良くてマットブラックにしたメンテはフクピカみたいので拭くだけ
楽だけどワックスかけてピッカピカする楽しみが無いのがちょっと寂しいかな >>292
アライ様と同じようなbcom様がおられるスレだね >>293
ベトベトなる前に買い替え時期がくるから >>295
そう糞bcom信者と在日Sena厨がいつも遊んでるクソスレ AB5の内装にこすりつけてヌキました。
気持ちよかったです。 >>248
俺はベッテル似なんだけど、ジェットはDOT仕様のベル500がジャストフィットだった
日本のメットは横がスカスカになるんだよな 先週から衣替えでフルフェからジェットに替えた
ほっぺた〜顎関節が楽だなあ
これは軽さによるものだろうか? ツイッターでAraiが変形ヘルメットについて呟いてるけどさ、
前にどっかで見たけど、SHOEIがエアインテークとか始めたら、
それが売れたからAraiがそれまでヘルメットに穴を空けるなんて!
って言ってたのに結局それをマネしたってマジ? アライさんはあさっての方向向きっぱなしだけどそろそろ前を向かないとユーザが離れそう >>304
アライは昔からそうだよ
アライが何か新しい発明なり開発する事はない
ベンチでもエアロでも他社の真似をするだけ
自分とこが装備できるようになるまでは「それは危険!我が社はお客様の安全のためにそんな危険なものは採用しません!」的なことを言う
こだわりの老舗的なイメージで信者を獲得しつつ、他社を批判する性格悪い○長の人格が滲み出てる
そして数年経つとしれっと採用する
採用しなかった論拠も、した論拠も無い
ただただ我が社は安全のためにとしか言わない
添加剤の「エンジンがまろやかになりました」と同じ
今はRなんとかって言い張ってるけど、そんなに丸いのが良けりゃボーリングの球でも被ってればいいのにって思うし、
進化を拒否するんだからクラシックメットだけ作ってろよ老害って感じだわ
まあそんな糞味噌言うほど物が悪いわけでもないどころか結構良いもの作るからめんどくさいんだけどw >>308
物は間違いなく良いもんねAraiさん。
確かに
>「それは危険!我が社はお客様の安全のためにそんな危険なものは採用しません!」
>こだわりの老舗的なイメージで信者を獲得
Araiって昔からこんな事言ってるね。
ヘルメットは卵型が良いんだってめっちゃしつこいね。 そりゃ単純に帽体の強度で言えば変な形してない方が良いに決まってるしな
ベンチレーションにしたって穴開けりゃそのぶん弱くなるのは当たり前だし
それを踏まえて他の要素を絡めた落とし所がどこにあるかって話で >>308
そのうちClassic modとか、あちら専門の会社になるかもね
良くも悪くも自暴自縛。悪い会社じゃないだけに残念
>>310
そういうところ含めてデータ公開してくれれば納得するんだけどね
HIC(頭部損傷度合)の数値はこれこれですって >>311
物理法則的な問題なんだから他の要素が同じなら有意差はあるでしょうよ
果たしてひたすら丸っこくないとヘルメットとして充分な強度が得られないのかどうかは知らないけどな >>312
>そのうちClassic modとか、あちら専門の会社になるかもね
絶対ならなえだろw
どう考えたらそんな予想が出てくるんだ? 実際問題Araiだから大丈夫で他社のヘルメットだと危ない状況なんて想定するぐらいなら高速の分離帯から車飛んでくる方が確率高そうだ そういや部位毎の損傷率?みたいな数字の入ったデザインのヘルメットなかったっけ
縁起が悪そうで買わなかったことだけ覚えてるんだが 強度=硬度=耐衝撃吸収性にはならんけどな
硬い程衝撃を伝達してしまうものだし、車のクラッシャブルゾーンじゃないけどベンチレーションの穴も位置
によっては帽体を歪ませて衝撃を吸収するなんて副次的な効果もあるかも知れん >>318
衝撃吸収って帽体じゃなくてライナーでやるもんなんじゃね? あるかも知れんってそんなん緻密に計算されてないとありえないだろ まだやってるよバカ論争w
絶対にこっちがいいっていう人の中で経験者はいるのか?
アライ被って事故って大変な後遺症残ったから今度はショウエイにしましとかその逆とかさw
机上の論理で自分の好みを屁理屈こねて押してるだけでなんの説得力もないわ FRPと発泡材では耐衝撃に関して大幅な進歩はもうないかと たぶん20年後も変わってないよね
新素材が出ても大量生産品に使われるのはかなり後かと だいだいヘルメットなんて中華産みたいなよっぽどのじゃない限りは生死に関わらんと思うがね
値段の問題は被りごごちだと俺は思ってる >>324
な
あとは内装の作りが合う合わないと見た目の好みだよな実際 >>324
ライナーの厚さは耐G性能にかなり関わってくるけどね
スチロールが底づきすると直に衝撃が脳に伝わる底づき現象が起こるから >>314
球型が強度的に優れてるのは否定しないけれども
ライナーの衝撃吸収能力や人体の限界を超えた強度を持たせても
ヘルメットとしての安全性は向上しないでしょ?
その形状を採用する事が果たしてヘルメットの安全性に寄与するのか。
有意な差って言うのはそういう事よ。 アライは実績が凄いと思うけどね
こういうのは信用商売って事じゃないですかね
とはいえヘルメットの防御力はそんなに高くないよって、かわす性能謳ってるわけで
ネットで調べられるし納得した人が買えば良い話だ >>327
知らんがな
とにかく否定したいってんなら自分がデータ取って球形(゚听)イラネってすりゃ良いんじゃね?
丸くて穴が無いのは間違いなく強い
が、俺は半ヘルだって使うからわりとどうでも良い 空力優先でデザインすると、そこに応力集中してバキッと逝っちゃうから
そうならないようにそこを補強してやらんといかんから重量的に不利に働く。
つか、この話のアライニュースって30年くらい前のヤツだったような。
80年代の前半から中盤くらいはもう洋ヘルにものっそいいかがわしい
シェルのヘルメットがいっぱいあったのさ。それこそゴルフボールみたいに
シェル表面にディンプル入ってるフルフェイスとか。 当時のアラーイさんは、オフのフルフェイス反対派だったなw 20年ほど前のオフメットはチンガード部が別体だったけど、いつのまにか一体成型なってるんだがワケ教えて >>332
ゴーグルが進化してつけやすくなったから 別体より一体のが継ぎ目がないぶん強くて軽く作れるからじゃない? オフヘルって先っちょのくちばし形状の部分からぶつかると、首があらぬ方向に曲がりそうで怖いw >>322
>>323
衝撃吸収材といえばソルボセインが出たときはものすごく驚異だったな
厚さ数センチの素材に10mの高さから生卵落としても割れないとか絶対嘘だと思ったわ
当初はジョギングシューズの靴底に使われて、そのうち野球のグローブに採用されてCMになったの憶えてるよ
でもヘルメットには重すぎて使えなかったんだろうな
防弾チョッキにも試しに何層かの素材組み合わせのうちの一つに使ったらしいけどさすがに無理だったらしい
成形しやすくて安く簡単にできてっていうのではやっぱFRPと発泡スチロールなのかな >>328
実績のおかげか結構、殿様商売らしいねArai >>330
ばかやろディンプル入ってたやつって天下のシューベルト製だぞw
逆に向こうで主流の射出成型樹脂帽体だから割と無理なくアレが可能だったんだろうね。
FRPみたいに変なところで厚みを替えたり鋭角の部分を作った場合に
繊維に沿ってそこでバカンて割れちゃう結果にはなりにくいから。
インディ500用のシンプソンの独特のリブ模様とかベルの「カラスの足跡」とかさざ波みたいな模様もそうだけど
高速域で連続走行するような環境(ドイツでのバイクのツーリングだって高速道路の巡航速度が速いし)
では空力特性が重要な問題なんだから、ありゃー必要で付いてるもんだったわけだよ。
もちろん日本の公道でシンプソンのあのリブ模様が実用的に意味を持つかは別だけど
(でも、それまでアクティブ/Norix版シンプソンの結構散々な評判を聞いてた割には
RX12は割と普通に静まり返った普通のヘルメットだと感じたので、意外と効いてるのかもしれない)
アライだってMotoGPとかF1とかインディとかのユーザーに供給するモデルは
外付けパーツ(だから衝撃を受けたら潰れたり外れたりはする)とはいえ
ご承知の通りの形状でしょ?
例えて言えばそれこそ普通のスカイラインRSとスカイラインシルエットぐらい違う形してる。
問題は「衝撃を受けたら外れるから良いんだ」って言ったって
薄っぺらい硬質樹脂製のものが割れたり剥がれたりした場合
革ツナギとか頑丈な化繊のスーツを着てるレーサーはそれでも危なくないとして
普通のライダーの服装でもそれで平気なわけ?とか
シールド開けてたり外れたりした開口部に入っちゃっても大丈夫なの?
とかそういう問題だね。
「本物GP-PED」を入手したらポリカーボネート製
(ちょうど素材感としてはラジコンのボディに使うのよりもうちょっと厚いくらい)
だけど、まーありゃー気を付けないと十分手切ったり刺さったりするよ。 マットブラック...欲しいけど...
傷と手入れが怖い...
所有者の方。背中を押して下さい。 ふぁいなるふぁんたじーのおんがくすきだから
ききながらはしりたいんだけど
すまホでむせんでめっとのなかのすぴーかーで
おとがでるかんじにしたいんだけど
くわしいやりかたかいてるさいとおしえて マットブラックは見ていて暑苦しい印象あるんだが
マットブラック持ってるんだけど夏用に爽やかな色合いのメットが欲しい スケルトンヘルメット出たら涼しそう。
しかーし、ふっさふさでないと被るのは危険。 このスレにいるのは馬鹿なバイク乗りのハゲばっかりだからスケルトンなんて恐ろしくてかぶれないだろ。 マットブラックは手入れが大変とか傷が目立つと言うのがちょいちょい出てくるけど、どのあたりが大変なの? 毎日ブラシでトントンマッサージしなきゃならないし・・・ >>352
GT-AIR持ってるが全然大変じゃない。 >>352
ちょっと擦っただけで傷ができたり後がつく
下手に磨くと残念なことに
高速走行時の虫アタックで残念なことに >>352
艶出し効果のあるケミカルで掃除できない
擦ると艶が出る
塗膜が弱くすぐ傷が付く
再塗装以外で傷を消す方法がない(コンパウンドが使えない) >>343 付いてないが。
ディフューザー延長みたいなパーツ付いてる OGKってなんか斜め前方から見るとなんとも言えないシルエットじゃね?
下のほうがやけに太って見えるというか >>350
ヘルメット被ってるときの顔って相当不細工だからやばいだろ >>248
Z7ならショウエイのフィッティングサービスでやってくれるよ俺も前後に長い形で左右がスカスカだから片側に4枚づつパッドいれておでこが当たるのは奥まで被り過ぎらしいので頭に厚めのパッド入れて調整したよ。 >>360
あーそか、そこクリアーじゃないもんな
頭頂のがクリアーだから勘違いしてたわ
たしかにクリアーので延長してあるね カブトって名前がださい
外人には受けるかもしれないがw アライショウエイとどっこいでしょ
まあカッコよくはないな レスくれた方ありがとう。z7のマット系使ってるが傷つきやすいと感じた事が無かったんだけど人それぞれか。
コンパウンド使えないとか艶出しが使えないのは同意。 いやいや。
ヨシムラとモリワキはダサくないだろ…
おれ43歳 カブトって名前は良いんだけど、クワガタみたいなマークが嫌すぎる。 カブトムシが、兜からきてるから
結果的にタイムボカンのマークに見える マット系のヘルメットはOGKのマット系にも使えるガラスコーティングキットってヤツを使えば
いくらか傷つきにくくなるんじゃないかな俺はCCウォーターとかで拭いてるだけだけど 高速虫アタックの痕なんかは使い込んでる感じがして気にならんがな、無論汚れは落とすw ジェットで高速走ると耳がおかしくなるし気分も悪くなる
行きで懲りたから途中で耳栓買って帰りは快適だった
でも下道はジェットが快適なんだよねえ
フルで下道走ると視界の狭さに恐怖感が出るし
フルとジェットの2つ持ってツーリング行くことにしよう >>378
箱の中でメットが小傷だらけになるから気をつけてね ヤマハのケミカルで、艶消し塗装用のクリーナーあるけど、なかなかエエで。 >>379
リュックで背負うかキャリアに直乗せの方向で
キャリアに乗せるときは床屋のマネキンをつけてそれに被せようかな
後続車はびびるかなw >>378
快適だったんなら耳栓でいいんじゃねーの?
べつにいいけど… AB5とZ7だと
現状だとZ7
安くなればAB5も対抗となるかな。
ってことでいいのかな? 耳栓て静かなのはいいけど圧迫感で平衡感覚が微妙に鈍るのが不快じゃない?
100キロでも煩くないメットが欲しいけどそんなのないよね?
ちな今はネオテックだけど >>372
正直かっこよくはない。
バイク詳しいやつならそう思うかも知れんが。 >>384
いやいやw
それ以前に周りの音も遮断するって怖いだろw ヘッドホンなんかのノイズキャンセリング機能を応用すれば
作れるんじゃね? jf4で週3で高速乗ってるけど快適よ
まあメーターで100キロ巡航だからかもしれないけど >>387
インカムメーカーのセナがコンセプトで発表したけど早く製品化して他メーカーも真似して欲しいね
ちなみにソニーのノイズキャンセルイヤホンも試して効果は抜群なんだけどやっぱり圧迫感は耳栓ほどじゃないけどあるしインカム使えなくなるから駄目だった ネオテックの静粛性はかなり高いというか、アレ以上ってそうそうないでしょ。
ネオテッカー5年目だけど、なかなか他に移れない。 >>382
やっぱり周りの音聞こえないっていうのは危ないからね
>>391
GT空気があるじゃないか
シスメットでってことかい? >>392
GTエアもほぼ同格じゃないか?<ネオテック
俺の比較対象はクエストとネオテックなんだが、
やはりネオテックのが1ランク上だった。
とはいえクエストに問題があったかといえばそうでもないんだが。
微妙にピュー音が出るときがあった程度。 >>322
それじゃベンチレーションも凸凹帽体も性能劣化させてるじゃん。 黄色いスポンジの耳栓だと普通に耳障りな音だけカットされてる気がするけどね
商品名は忘れた
ホムセンの作業保護具コーナーで1組120円程度で売ってた 商品名モルデックスだった
以前は薬局で見つけてサイレンシア使ってた(1組400円)
効果は個人的にどっちでも変わらない感じで安いモルデックスに変更した >>398
まさかとは思うけど、運転中には使ってないよね 使ったり使わなかったり、バイクに乗る時は持ち歩いてるよ
自分では回りの音も聴こえてると思ってるんだけどな >>401
まあ、自分では聞こえているつもりでも本人の勝手な主観とみなされて、警官の状況判断で捕まる場合もあるから気をつけてね
神奈川県警察「周囲の音を遮断する密閉型ヘッドホンを使用している場合や、両耳に耳栓を使用している場合など、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車等を運転すると、違反となります」 >>341>>343>>360>>366
これよ。売ってない謎スペシャルパーツ。
いや、「確実に効果があるから付いてる」という意味では謎でもなんでもないけど。
4輪用のは一部の競技用モデルには「同梱」という形では付くようになった
(ということで多分RX-7RCとかのスモーククリアのシールドホルダーカバーや
ディフューザーみたいに補修部品として分けてもらうことは出来ると思われる)けど、
この2輪用のやつは未だに通常ルートで買うことは出来ないよね。
効果を体感できる速度域がどれくらいかは分からないけど、JSBとか8耐とかに出る
自前購入ユーザーさん達はどうしろってことなのかと。
逆にいうと、だから「自前組」の客層を他社に取られちゃうんじゃないの?
値段でいえばOGKだし、SHOEIは高いけどX-Fourteenはスポイラーの大小が選べたりする。
4輪でもシンプソンはインディ用のチバラギスポイラーを「SPEEDWAY F/X」っていって
購入時指定オプションとして(付け根の植え込みナットが要るため。購入済みのお客さんが
送り返して組んでもらえたかは不明)追加料金で付けてもらえたし
ベルもスポイラー類とか強制換気システムとかを遠く日本の顧客でも追加購入できる。
日本に住んでて日本の「自称世界一」のメーカーのモノ買う時が
一番不自由だってどういうことなんだよと。 >>401
MOLDEXの黄色ってSofties?
http://www.moldex.com/jp/hearing-protection/foam-earplugs/softies.php
カタログスペックだと遮音性能33dBってNASCAR公認のSPARKPLUGSやGOIN' GREENと同じ性能だから
かなり音を遮断すると思うんだけど
サーキットやコースでならともかく、一般道ではちょっと遮音性が高過ぎな気がする >>352
外装部分の手入れはアルコールティッシュで拭くだけで大丈夫
小傷は別に目立たんし
ヤレた位が味と思うから気にもならん
マットは取り扱い楽だよ
逆に艶ありの方が艶の輝きを維持するために気を使うんだが
俺みたいなのは少数派みたいだな >>395
凹凸帽体は裏側がどう作ってあるかどうかとかそういう問題かと…。
ECEとか新SG規格とかで行われてる「実際に引っ掛かって問題が生じるか試験」
というのは間違いなく現実的な試験方法であるのと、
例えば「ヘルメットは丸いもの」という原則論を重視してるアライでも
同社製ガイドブックとかを見ると分かるけど必要に応じてリブを設けることを否定してはいないよ。
なお興味深いのはベルのF1用規格のドライカーボンヘルメットで
(他の普及品グレードのヘルメットの多くでも採用が進みつつある)
http://www.bellracing.jp/2017/__rshp7.html
ベンチレーション穴の外側に所謂ハトメ的なものを打ち込んで
穴からの貫通を防いだり割れの広がりを防いだりする方策を取ってるね。
某社のディフューザーの裏側みたいにミシン目みたいに豪快に穴開けて
しかも穴の縁が何も処理されてない方が
いざ不都合な方向から力が加わった方が切手を切るみたいにパリパリッて逝っちゃうんじゃないの? エンジンの音とかマフラーの音はいくらでも聴けるけど風切り音は不快だからな 耳栓でも怖いのに
運転中にイヤホンで音楽聴いてる原付って自殺志願者だよな 高級車(経年車)で外まで音漏れするくらいの
大音量でオーディオ鳴らしてるやつらも大概だろw
あれ外の音全然聞こえてねーぞw >>402
気を付けるわ
>>404
黄色に緑のライン入ってる製品
貧乏臭いが数組を洗いながらローテーションしてるから新品の袋が手元にないんで詳しい仕様は不明です 蛇足だけどインカム使ってるが(bcom4x)、耳栓したほうが小さい音で聞きとれるんだよな
俺の耳はイカれてるんだろうか >>403
RX-7RR5時代はGPライダーのクリアディフューザー装着率は高かったけど
RX-7Xになってからもつけてるのペドロサくらいだよ
ビニャーレスとかクラッチローとか中上その他は今は付けてない
7XになってディフューザーがRR5より伸びたし >>411
バイクと車じゃ安全度が違うからな
事故って死ぬのはオレじゃないからいいけど >>415
だが実は大型の経年車ってのは思ったほど安全性は高くない。
小型車が貰い事故とかJNCAPの格付けとかを考慮してボディ強度を急激に上げてるほどには
3ナンバー車の衝突安全性はそれほど急激に高められてはいないし
(あまり上げてしまうと周囲への攻撃性が非常識なレベルになる、という問題もある)、
ましてやある程度以上古い車種(オフセットとか側面衝突とか細かい基準が定められるより前のやつ)は
基準や格付けが無かった箇所を直撃されると自重でひしゃげるからね。当たった所だけぐっしゃり逝く。
下手すると原型留めたまま転がってく小型車の方が安全だったりするありさまだ。
あと日本国内の保安基準ではルーフ強度の基準が無いので
北米輸出されてない車の転覆安全性ってのはあまり考えない方が精神衛生上は良い
(アメリカの基準では空車重量の1.5倍または2700kgのいずれか小さい方の力に耐える義務がある
=空車重量で1800kg以下の車は自重の1.5倍、2700kgまでの車は自重ギリギリまでは耐えられる)。 >>414
でもMotoGPライダー向けには設定があって
ユーザーの要望によって取り付けられるわけよね?
自費購入ユーザーが何らかの理由で必要とした場合に
何万払っても手に入らないのは何故?
それに加えていえばR75を謳う広告に使うんなら
契約ユーザー限定オプションなんか付けてない素の状態で走ってるライダーを
あえて選別して使ったら良かったのにw
可能性を言えば、「まるでどこかのメーカーが風洞実験を繰り返して作り出した形状そっくりの形」を
透明な付加物をくっつけて作り上げて限られた契約ユーザー限定で供給することは常にありうるわけだ。
現に4輪用はエアロパーツ無しの素の状態の時点で
どんどん他社の平均値に近づきつつあるし、
シールドの開閉制御レバーだってふた昔くらい前に他社が採用した方法の応用にすぎないのよ。 >>403
8耐ではアライユーザーがスポイラー外付けしてるのを見たことないな。
着用率も昔から変わらないように感じる。サーキットレベルだとむしろショーエイがOGKに少しシェア取られてる気がする。
公道だとショーエイユーザー率高く感じるけど。 なおBELLのオプションパーツではだいぶ昔から
http://www.bellracing.jp/2017/helmet_image/chimbergurny_l.jpg
http://www.bellracing.jp/2017/helmet_image/ChinBarGurney%20HP7.jpg
こんなんある。
全部付けると大体こんな具合になるんだけど
http://www.bellracing.jp/2017/helmet_image/HP7aero-extractor1.jpg
いずれにせよ逃げも隠れも隠しもせず正規のデバイスとして
一般のユーザーにも(というか遥か極東の1アマチュアユーザーであろうとも)
普通に売ってくれる製品としてラインナップしてるんだよ。
「レーシングユーザーまでを抱えるプレミアムヘルメットメーカー」
てのは本来そういうもんじゃないの? >>418
あー…じゃなるほど。4輪とかカートの業界だと
ショウエイが撤退した分がまるっとアライに行くかと思いきや
そうなるはずだったシェアの何割かをベルに持っていかれたというのが大半で
アライからの移行分は割と限定的と…。
ただ、モタスポ雑誌とか見るとショウエイ撤退直後から比べると
少なくともカートレースにおいてはベルは目立って増えてる印象はある。
それはやっぱりラインナップとか純正オプションの充実ぶりと
サポートがさほど悪くない
(パーツ類とかはショップレベルで在庫してれば面倒見てるドライバーの分くらいは対応出来る)
っていうところだろうか。
シンプソンは供給体制は比較的良くてもやっぱり相当ニッチなレベルでしか見ないw。 >>61
そんな細かいことしなかったわと言うかサイズ測ることすらなった頬にパッド足されだけ、横浜のナップスは認定取り消しだな >>423
ぜんぜんなれてない感じで時間ばかりかかった、なのでスポンジだけ売れって書いたのよ何処の店でも同じサービス受けられないなら意味ないな >>421
アライのサービスかな
アライの場合はショウエイのフィッティングサービスほどシステム化されてないから、ショウエイほど細かくは測らない
ユーザーの要望聞いて対応する程度しかやらない場合が多いから、担当の技量によって差が出そうだな >>426
ショウエイのフィッティングサービスでサイズすら測ってくれなかったの?
それはメーカーに苦情入れたほうがいいんじゃね >>415
もらい事故ってのがあってだな・・・
そういう大音量のバカどもはだいたいが周りを気にして運転してないから事故率高いし
自損事故ならまだしも他者を巻き込む事故多いし事故っても逃走するし任意に入ってないことも多いし
まあいわゆるDQNだからな
>>427
ナップスの店員がやらなかったのにショウエイに苦情いれてどうするw
ショウエイからナップスにおまえんとこに商品卸さないぞとでも喝入れてもらうのか?
なんかその人のレス見るとちゃんと「ショウエイのフィッティングサービス」してくれってお願いしてないんじゃないかと思うな
フィッティングできる店員はちゃんとショウエイの講習会受講してて店員の中でも限られてるし
その店員がいないときはショウエイのフィッティングサービスじゃなくただの店のサービスなんじゃない? >>428
「ショウエイのフィッティングサービス」の看板出してええよって許可するのはショウエイだろうから
ショウエイに苦情言うのも筋違いではなくね?
そこのナップスではショウエイが定めるクオリティに達してないからサービスコーナー撤去して看板外せって
そういう事態まで発展する可能性だってあるんじゃない
そうなる前になんとかなるだろうけど >>403
それとは違うかもしれんけど
このブログ見るとペドロサ自作って書いてるよ
http://www.racingworld.co.jp/archives/27965
「バイク雑誌に載った写真なんかで気づいた方もいらっしゃるみたいで、実際にお客様からこのパーツの問い合わせもあったのですが、このパーツ、アライヘルメットからオプションで出ているものではなく、ペドロサ選手が自作したものなのだそうです。」 ここはJ・O使いは少ないだろうけれど
やっぱり巻き込み多いのかなー
シールドの構造がドカヘルみたいだもんな。 >>434
あれはな…
インナーバイザーのみってあり得ねえよ。
せめてドットボタンくらい残しとけばいいのに。 なぜOGKはブラックをことごとくマットにするのだろうか
好みの問題もあるけど安っぽいやろ・・・ぶっちゃけ・・・
ツヤ仕上げならいいデザインのあるのに >>437
これは何だ?
後付けできるってこと?
自分もjo買ったあと、バイクに乗った瞬間にフルのバイザーがないとキツイと気づき、かなり後悔したクチなんだが。
つけられるならつけたいねえ。 >>434
街ノリ(〜80km/h)なら全く問題ないよ
高速はまだ試してない、というかそもそも試す気が起きないので分からない
たしかにバブルシールド着けたかったな >>438
デイトナのハットトリックPH-1というヘルメット
定価¥15,800だが、
ライコランドでB級品(塗装に小傷等)が半額くらいで売られている >>432
ペドロサ選手が模型マニアで自分でバキュームの型起こして
掃除機で簡易真空成型してる状況を想像してしまったじゃないかw
ま、実際にはチームのエンジニアかペドロサのお付きのスタッフか誰かが
風洞かCFDかデザイナーの勘とかで形状出しして型起こして作ったとか
そんな感じのもんなんだろうけど。
4輪系だとショップやパーツメーカーブランドのパチGP-PEDみたいな感じで。
ジェフ・ワードが4輪レースに転身してインディ500に参戦し始めた最初のうちは
まだショウエイ被ってて(ショウエイの4輪撤退後はシンプソンに替える)、
塗装とかで付き合いのあるトロイ・リーにスピードウェイ用スポイラーの製作を依頼する
→ショウエイにもサンプルが送られてきて、アレジや山本勝巳など
何人かのドライバーがテスト使用する、なんていう経緯はあったけど
アライとしてはそういう感じで他のライダーにも供給してみようとかいう考えは無いのかねぇ。
逆にトロイ・リーのヘルメットアクセサリーみたいな感じで
ペドロサに権利があるということなら、
「ダニ・ペドロサ」ブランドで販売されちゃったらそれはそれで面白いかもしれないw
もしくは7Xペドロサレプリカ購入者だけ限定で同じものが同梱されるとかね。
横からの画像を見ると機能的にはOGKやショウエイが採用してるような
(アライでも4輪用のGP-PEDキットは似たような機能をもつ)
横ブレを防止する縦方向のスポイラーとして効くようだから
(>>341氏のリンク先のやつは水平方向も伸ばしてリフトの押さえも
効かせてるように見える…超高速コース用?)
定番デバイス的な意味合いでの効果は結構ありそう。 >>435
そういうメットにありえねえとか意味わからんw
フリーダムでいいじゃん(いいじゃん) >>436
プレーンカラーのマットは知らないけど
AB3Rのマットカラーバージョン(こないだまで持ってた→売ったw)と
ついこないだ買ったFF-5V Glaveのマットブラック/シルバーとかは
グラフィックの上にツヤ消しクリアを吹いているようで、
乾いた硬い感触で特に違和感は無いけどなぁ。
プレクサス吹いても手触りがちょっと変わるだけで艶消し感自体に悪影響は無い。
この方法は前にゼニスYJ-12のマットブラックでもやったけど、
黒板みたいな艶消し感ではなくなるけどきちんと「艶消し」の質感は残るし
表層に浸透するのか手触りがサラサラした感じになって
汚れとか指紋とかをあまり気にする必要がなくなる。 >>445
カムイやイブキなどの安いモデルのマットブラックは本当チープだよ >>442
クラッチロー選手も開幕戦から付けっぱなしみたいだし全日本の選手も付けてるから
とても良いモノっぽいですね個人的には付けたいとか欲しいとか微塵も思わないけど >>447
あー、なんかもっとラバーコートっぽいわけだ。
でもそういうやつでもゴム質まで保護する系統の塗装面・樹脂面用汎用強力ワックスの類
(まあプレクサスじゃなくても良いが。アーマオールとかでも良い?)
ってのは効くんじゃない? >>448
実際に「自分の使う高速域」で浮くとかブレるとか振られるとか
そういう実害が発生する場合以外は、機能的には(装飾的意味は別として)
必ずしも必要無いというのも合理的な考え方だと思いますよ。
素材は多分ディフューザーと大差ない程度の厚みのポリカーボネートだと思うので
それほど重いものではないとはいえ、僅かながら重量が増えるのは確かだし。 クロスロードもいいけどWINSのX-roadがかなり良いぞ
あの値段であのデザインと軽さはなかなかのコスパだよ アライのディフューザーは代を経る毎に後ろに延長されてるから
あれが本当に有用なら、一体化して次の世代に装備するっしょ?
現時点はあくまで試作で立ち位置的にはSHOEIのサクションバイザーと同じじゃないかね? その昔
setaっていうメットあったの知ってる人いるかな?
参入したときは今でいうステマかもしれんが雑誌でも持ち上げられてレーサーも使ったり
波に乗って第3のヘルメットと言われアライショウエイに割って入るとまで言われたんだがな >>454
TT-F1で三浦昇が被っててコケて脳震盪起こしたり
和歌山利弘にクソミソに貶されてアライに乗り換えられた
Setaさんはあの世に逝ったからそっとしておいてやれ。 やだー、OGKのマットブラック注文しちゃったわよ
ダサイのあれ >>451
あの会社のメットは中国製造じゃなかったっけ? 単色で買うつもりなんだけど、
バイクの色に合わせるか、
それともあえて正反対にするか、
はたまた比較的無難そうな銀とかグレーとかにするか、
悩むわい(´ω`) >>455
でもコケて脳震盪起こしたら今の感覚ではドクターストップでDNSだけど
レーシングサービスでストックしてた白無地の予備
(今なら普通に塗装済みのスペアがあるけど当時はそういう時代じゃなかった?)
被って普通に優勝しちゃって別の伝説を作ってしまったっていう…。
あと後年三浦氏が4輪の全日本F3に参戦した時も
seta製作の4輪用(きちんとノーメックス内装で規格はJAF公認だった模様)
被ってたりなんか…。
レース用特注品として15万とか4輪用だと25万とか
恐ろしい値段のモデルを生産してて、
ともかく軽いことに限っていえば屈指のレベルだったとは聞く。 何が入ってるか分かったもんじゃない再生プラで
しかも紫外線に晒されぱなしの洗濯ばさみなんかを基準に語ってないか? あのメガリ250を販売してた金沢の小さな会社だよwinsって
しかも不具合直しきらないうちにメガリ販売から撤退するようなことする会社は信用ならない >>451
買いに行ったらXLできつくて断念しました。もうワンサイズ上があれば...orz >>443
ジェット買った後にやっぱフルフェイスがいいと言っているようなもんだなw >>469
適正サイズのメットは、結構きついものだよ、特に馴染むまでは こめかみがギィーンってのはやめといた方が良いけど
ほっぺたグニューンはその内なれるよね(笑) >>471,472
初心者でゆるっゆるのヘルメット被ってるヤツがたまにいる。
店員ちゃんとアドバイスしろよ!とか思うけど通販で買ってたりするんかなぁ こめかみがどこかしら痛いのはアカン
ほっぺたぐにゅーはだいたい適正。喋れないほどなのはダメw >>471
頭デカイのでこめかみ圧迫されてこりゃ無理だと 結構きついのがそんな急に馴染んだって言えるほどヘタったら嫌なんですけど
きついんだから全然適正じゃないだろ 内装で調整出来るからねぇ
とにかく最初から楽々なのはダメ
絶対ユルユルになっちゃう >>477
ちがう
きついくらいが適正
想像よりだいぶきついと思うよ
そこらへんは一度プロに見てもらって何が正解か学ぶしかない ちょっとゆるいよりはちょっときついくらいがいいって話ならともかく
結構きついとかだいぶきついって一体その自信はどこからくるのかよく分からない
ゆるくもきつくもないのが適正じゃないなら言葉の定義の時点で食い違ってるな きつい場所にもよるだろ
鉢周りがキツかったら、そのうち痛くなってくるし、その辺の内装は殆どヘタらないからやめたほうがいい
頬とかはキツくても馴染んでくる >>482
言葉の定義っていうか、感覚の受け止め方のそもそもの相違ってことなんじゃね?
481が言いたいのは「かなりキツイ」のが正しいってコトじゃなくて、
適正な「ややキツ目」のフイット感ていうのは初心者が想像してるよりもかなりキツイですよってコトだろ。
…ややこしいけど。 ショウエイのHPの ヘルメットの正しいかぶり方と使用上のご注意 を参考にすると良さそう >>485
別にきつさなんて好みでいいんじゃないか?
このきつさじゃないと統計的に安全じゃありませんなんて数字ないわけだし
目に見えない安全性神話のために息苦しさ感じるような乗車スタイルはヘルメットに限らず愚かだと思うね
俺はかなりゆるゆるなの選ぶ
メガネつけたままかぶれるは絶対条件 見ず知らずの他人の安全まで気にしてやる必要は無いもんな >>487
メガネつけたままフルフェイスを脱着出来る位ゆるくしてるの? なんか内装と頭に隙間があると衝撃が強くなるって話聞いたことある >>490
それは内装が固かった場合
それに堅い場合でもいろいろシチュエーションで変わる
内装隙間が問題になる可能性が高いのはひねった時にヘルメットずれて顎ひも食い込んだり鼻骨折っちゃうとか
そっち系
衝撃吸収性では理論的根拠はない ぶつかった衝撃で中で何度も殴られるようなことになるらしいね
守るヘルメットが頭を攻撃する凶器になるとか怖いわ 修羅の門の片山右京の必殺技に菩薩掌ってのがあってな >>491
メガネつけてるの忘れて
フルフェイス脱ごうとしてぐぬゅーんってなるの
痛いよね(笑) >>467
メガリ止めちゃったのかw
新車が出なくなるのはまだ仕方ないとしても部品とかリコールとかは
対応してくれないと困るわな。 >>454
キリンのマスター(モヒ)が最初はsetaでしたよね 一日で東北まで走ってその日のうちにトンボ帰りして次の日仕事に行く親父たちが好きだゾ バイクも白
ジャケットもシルバー
ボトムは濃紺系ジーンズでシューズはブラウンだけど。
そして手持ちのメットはツヤホワイト・・・
流石に白っぽすぎるよなぁ
黒字のグラフィックメット買いますかな・・・
なんか選ぶ色選ぶ色シルバーとか白っぽいのに傾いてしまう
好みなんだろうけど 着るものにシルバーとかありえへんわ
宇宙人か未来人っすかw ウェアのシルバーってほぼグレーでしょ
昔、銀ピカのスカジャン持ってたけど 白とグレーの間みたいな色
黒って苦手でTシャツでも冬アウターでも一着もないんよね
あんまりどしゃっとしたシルバーも嫌だけど
まぁ程々に明るいシルバー
普段着ライダーも多いけどねぇ。半袖は日焼けするから嫌だし
シャツもなんかあれだし、それならメッシュジャケット無難じゃんみたいな >>501
他人の目を気にしすぎ
誰もそんなにファッション見てないし
見てるのは運転だから安全運転だけは人の目を気にしてね 運転はかなり集中してる!カーブなんてそろそろ左よりでゆっくりだし。
まぁ人それぞれ、個性的な格好してるしね
かっこいい人はそういないw >>502
あー昔着ててまだ部屋&敷地内の防寒着にしてるわ
シルバーのウィンタージャケットw
90年代くらいまではまだあったんだよ…。
笑うなよ!まだそれがアリだった時代ってあったんだよ!
黒×銀のNSRとかVFRとかあったろwイトシンが黒銀のツナギでGP500出てたり
徳野さんと三浦さんが8耐走ってたりしてたんだよ!w
いや来なかったね…あんな未来は…。
>>504
それがいわゆる勇者ガンメタルじゃないかw どんな着こなしもどうせ一番上の蛍光ベスト/ジャケットで台無しになるから
ファッションはあきらめて機能性だけ考えてる 下は先日ニュースになった足立区のコルク狩りの事件のせいだろうな 回答が少しわからないんだけど
ガンメタ=濃いグレイ?で全身揃えちゃう系のこと?
全身ブラックマンとかの一種か
自分はそこまで極端ではないと信じたい
バイクで黒系統一は一種の鉄板だとは思うけど。 蛍光ベストって黄色のあれ?安全のために羽織ってるんですかね? ワイバイクは黒
ホワイト/ブラックのシューズ
ブラックブルー?のデニムパンツ
ホワイト/ブラックのジャケット
マットブラックのメット
で差し色は赤 VTRですな?黒赤はかっこいいからいい
自分も色入れるんなら赤かな 安全上の理由で、白のほうが夜間目立ちそうな感じはするのよね
あと、黒だとどうしてもキズが気になる
>>463
できるだけ単色がいいのよ >>513
日本じゃあまり見かけないけど欧州じゃツアラーおじさんは結構昼間から着てる
欧州でSS乗って爆走してる若造どもはTシャツだけどなw >>519
ああいう反射ベストって個人的には嫌いじゃないんだけど、大袈裟とかチキンとか言う人が多いよね
昔よく一緒に走りに行ってた人の中に、フルフェですら「怖いの?」って言ってくる人がいて、自然とそこから離れた
安全意識の違いだけはどうにも耐えられん >>493
ヘルメット素材じゃないってこと
ヘルメットで隙間が問題になるのは脱げるとかずれるっていうだけ
菩薩掌にはならない 安全でいいよね
意識に違いはあれど、余計なこと言う人とは付きたいたくないねw >>520
>「怖いの?」って言ってくる人
「ウフフフ。怖いの…?w」っておねーさんに誘われてる構図がなぜか浮かんだ
もちろんオイラなら「どどどど、童貞ちゃうわ〜!」と返すけどね! 紫外線で色変わるシールド Z7用のもあるのか。アライ用だが電子調光タイプもあるんだ。 こ、これは勇者ガンメタルじゃなくてネスカフェアメリカーナ
レーシンゲのコスプレなんだから! >>530
いや、お買い得でもあったんじゃない?
あとは本人のコーディネート能力で化けるはず。 >>519
欧州は(主に高速道路の)スピードレベルの違いってのもあるとは思う。
あとは4輪車において前後フォグランプが義務化されるだけの天候上の理由とね。
だからそのことは日本国内でも参考にならないわけでもなくて
必ずしも常時使用するべきとは限らなくても、走行環境によっては必要かもしれないし
車体に北米仕様のリフレクターを付けてても臆病者と言われる筋合いはないかもしれない。 >>519 俺ツナギの上にkomineのJK-662着てる
ツナギ着ない人から見ればエアバッグか?と思われるらしい
夜間走行で街灯がない場所だと小さいテールランプじゃ見にくい
車乗る人ならわかるけど見落としやすいと言うか。
自意識過剰じゃないと見落しされて追突防止でやってる@神奈川 8耐で使ってる腕章…はともかくヘルメットに付けてるリフレクターは
結構カッコ良いと思うんだけどね…。
場合によってはあれ欲しい人も居るだろうから
鈴鹿サーキットのグッズとして希望者に販売すれば良いかもしれない。 兄の原付譲ってもらって乗り回してた10代の頃、dicの黒のフルフェイス買ったんだけど後ろに反射シール貼ってたわ
黒って目立たなそうだったから 懐かしいな!自分も初めてのメットはdicのフルフェだった やっぱりバイク乗ってるとカーブで攻めないと女か!とか
すり抜けしないと下手くそだとか
安全対策に金使うと臆病とか
わけわからないことでバカにするおかしなライダーが必ずいるよね
サーキット走ってるわけじゃないんだから車同様安全運転義務があるのに
自己中で違反しながら飛ばして走る俺かっけー!wwって盛大に勘違いしてるイタイのが若者だけじゃなく中年ツアラーにも多いのが嘆かわしい
おまえらは珍走団かよと小一時間問いただしたいくらいだ
逆に飛ばす人ほど余計に安全対策とらなくちゃいけないのにSSを半袖スニーカー素手で乗ってたり
単独事故で自分だけ泣くのはいいけど他者を巻き込むかもしれないという危機感、責任感が皆無
そういう人は自分はうまいから転ばないって息巻くけど、もらい事故に巻き込まれることすら想定してない
ちなみにBMWは17年モデルから全車フロントフォークにリフレクター標準装備だよ
日本仕様も例外なしでそのまま輸入されてくる
正直とってつけたような感じでかっこいいとは言えないけど夜間の交差点右左折時には威力を発揮すると思う
日本車でも既についてる車種あるけど安全対策はどんどん推進してほしいもんだ
私はライジャケが反射材使ってるやつだけど欧州のおっさんたちのマネしてリフレクターベスト使ってる
昼間はつけないけどサイドケースにいれといて夜間着用
工事現場用のやつね
レスくれたみなさんの安全意識の高さからグッドライダー度がうかがえて心地よい
長文失礼しました ベスト着たり反射テープ張ってる人を馬鹿にするのは酷いことだと思う
俺はけして馬鹿にしたりなんかしないし、馬鹿にしえる奴のほうこそ馬鹿
でも俺は付けないし張らない
単に格好悪いから
デザイン拘ってマシンとウェア仕上げてるから無理
ただし真っ黒とかつや消しは避けて目立つほうを選ぶようにはしてる
危険性無視する俺カッケー!的な格好良さは求めていないので。
メットも白系にしたり、ウィンカーをポジションランプ化してみたりと、ダサくならない範囲で工夫はしているよ 調べてみたら黒い反射テープもあるのね
これなら目立たなくていいな 難しいね 俺は業務上やむ終えずじゃなく、趣味でバイクなんて危険な乗り物乗る時点で何をしようが危険な事に変わりないから 人がエアバックベストに反射ベスト着てようが Tシャツに短パンだろうが口は出さない だって安全性の線引きなんて個々に違うからさ 戦国の騎馬武者みたいに背中に母衣を背負えば目立つよ 大人数のツーリングなのに、すり抜けしたがる奴がいるとほんと困る こういうことで反論してくだらない議論の流れになるのは嫌なので普段はスルーするのだが
勘違いされているようだし安全に関わる重要なことなので少しだけ補足説明させてもらうことにする
もしかしたら安全性の線引きというのはヘルメットスレだしフルとジェット、アライとショウエイの差のようなことを言いたかったのかもしれないがもしそうなら無視してくれて構わない
他人が何を着てようと半袖だろうが短パンだろうが構わないしそういうライダーを見つけたらいちいち止まって忠告するわけでもない
読めば分かると思うが上の文ではそこを指摘したわけじゃない
上で書いたように事故ったら自分が痛い思いをするだけのこと
言いたかったのはそういう自分の安全を考えないライダーは他人の安全という重要な部分にまで思考が到達してないからそうなるということ
繰り返して言うが他者を巻き込む危機感責任感がないから自分が我慢すればいいだけだと勘違いしたままでいる
バイクは何をしようが危険なことに変わりないと思考停止してしまっては
メーター振り切るような暴走してるやつや飲酒運転するやつが事故らなければいいだろって勘違いしてるのと大差ない
単独事故で勝手に死ぬのは構わないけど往々にして他者を巻き込んで大惨事になるかもしれないという想像力が決定的に欠如している
他者を巻き込まなくても事故処理で道路封鎖されたり他人に迷惑かけるのは同じ
車よりもはるかに危険な乗り物でしかもほぼ趣味の世界だからこそ安全性を最優先にして他人に迷惑をかけないという思いでバイクにまたがるべきだと思う
そうすればそこには安全性の線引きが個々に違うなどという妄想は出て来ないはず
そこに至らないのは自分が転んだ瞬間のことしか想像できていないから
転んだ先に車や歩行者がいるという重要な認識が抜け落ちていると言わざるを得ない
厳しい言葉になってしまったが今一度走りながら周りを見回してみてほしい
公道ではハンドルを握るべきではない危険な四輪ドライバーがあふれている
その中で自分と他人の安全を考慮して走るというのは難しいがとても重要なことだ
度重なる長文スレ汚しを謝罪する すごいわかる
なかには自分のすごさを見せつけたいみたいなやつもいるし >>542
女の子ライダーは背中にヌイグルミ背負って走ってるのいるね
時々男でも女の子のアニキャラ人形背負ったキモヲタいるけどあれって近寄らなくて済むからいい目印になる araiのLでジャストなら内装いじりようがないですよね? >>544
大人数のツーリングには行かないほうがいい
周りがはた迷惑だし走ってても楽しくないだろ
>>546
わかる
女の子が参加したり初心者が参加するとバイクじゃなくて調子に乗るやついるよね >>550
SZ-RAM4は、こめかみ辺りのスポンジ抜く事ができたよ。 >>534
そのアイデアいいと思うわ。
腕章もそれなりに需要あると思うよ8耐で使われてるのと同じやつなら。 >>552
そうなんですね!貴重な情報ありがとう。今度持ち込んでみます >>554
持ち込む?!
なんのヘルメットか知らないけど、まずは説明書に目を通してみてください。 >>556
買った店でアライのフィッティングサービスを勧められてるので。 安全装備ごってごての奴のが装備に慢心して危険運転するな 言うに事欠いてオウム返しとは
その短慮さは公道で命取りになりますよ
ヘルメットで軽減できる事を祈ります 調子こいてペラペラな服でバイク乗ってるくせに
ちゃんとした装備の人を見ると不安になってくるのか
大げさだのなんだの言って脱がそうとしてくるザコがいるんだよなあ Z-7軽くてデザインも良い
でもベンチはX-11には遠く及ばないのね
他は全部勝っているのに夏用でまだX-11取っておかないと 谷沢製作所のエアライトってヤツを強化してバイク用にできないものか…去年メーカーに聞いたら安全基準が全然違うから難しいんじゃね?とのお返事。コレが実用化できたら俺たちの夏は変わるぜ。 マルシン ジェット M-380
ttps://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R37VR1HIVFT0HV/ref=cm_cr_getr_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B002V5KSYU
>57人のお客様がこれが役に立ったと考えています
・・・どんだけデブライダー多いねんw >>570
うぉぉ、しらなかった。ありがとう。
エムサイズがビミョーにちいさかったんだ。 >>571
これ抜いてダメなら、薄い内装買ってみな。 GT-Air買ってきた
店で頭計測してフィッティングしてもらってきつかったけど
きついくらいがちょうどいいと言われてそんなもんかと理解して持ち帰ってきた
でも家で慣らし被りしてたら締め付けられて頭の血管がバクバクしてるのがわかる
店で確認のために30分くらい被ってた時は感じなかったけどこれはダメだと思って調整したパッド外したわ
メガネ持ってくのも忘れて家でかけてみたら弦の部分がうまく隙間にフィットせずにずり上がってくるし
まあ支障は無いレベルだけどいろいろgdgdだったわ
シールドの撥水材ついてて塗布するように書いてあるけどこれって出荷時に工場で塗布されてないの?
なんだかなあ
被ったまま寝て慣らすか シンクロテック→マルチテック→ネオテックと、一文字ずつ減って来てるのだが、次は何かな メットかぶるときインナーキャップかぶっておいた方が中の汚れ方もかなり違ってくるのかな?
あるいは涼しくもなる? >>577
脂ぎった中年だけど、キャップじゃなくフェイスマスク使ってるが汚れかたかなり違う
内装外して洗うより簡単だからオススメ
ただしメット被る時ズレるから多少手間取る インナーキャップ買ってみたけど
生地が擦れて、被り辛いし、脱ぎ辛くてくて
2,3回で使わなくなったよ まーsetaみたいに安物かと思ったら1個15万とか無いからなw OGKだとスルーされてたのにツアクロにしたらむっちゃ話しかけられるようになった >>507
黒×銀はSEEDカラーだろ
西武SEEDがスポンサー 近所だけなら半ヘルの俺って異端
スピードも出さないし危険ポイントもないからノーヘルでもいいぐらいではあるがたまにパトカー回るので >>575
ちょっと余裕あるメットを購入するのが正解
顎紐をしっかり締めておけばすっぽ抜けはたぶん大丈夫 >>587
だが当時はその結果ツナギに銀色をあしらった…というか
全体の半分以上が銀色だったのである…あれどう染めたんだろうw
しばらく後にはなんかパソコンのプリンタみたいな感じで表面に印刷する技術が出来て
なんかスキーウェアみたいに印刷パターンをあしらうのが流行った。
…ヤフオクで適当に革ツナギ検索してみ。そういう時代のとてつもないのがあるからw
大抵は前のユーザーの出汁が出尽くした中古品だから買ったり着るのは勧めないがね。
でも、奇跡的にそんな時代のデッドストックが見つかってsetaやDICのヘルメットとコーディネイト出来れば
当時の何か訳の分からないエネルギー的なのを体感できるかもしれない。 >>580
冬はフェイスマスクつけてるけど夏は薄手のやつでも暑苦しいイメージがあるんだよねぇ
ちなみにどんなの使ってるの? >>586
話しかけられたくないのでカブトにしようかと今初めて思ったw >>591
フルフェイスで顎紐締めてても、すっぽ抜けるのが交通事故。 顎紐って結構伸びるからサイズ緩いのも度が過ぎると脱げちゃうんだよ。 ヘルメットの中にいれる*←みたいなのって何の効果があるの? 完全オーダーメットに顎紐しっかり締めたシモンチェリのメットも飛んで行ったしな >>599
シモンチェリのアレはエドワーズに胴体踏まれて固定したトコに
ロッシがギロチンかましてる状態なんであれで脱げなかったら
もげて中身入りのヘルメットが転がる地獄絵図に。 >>581
>インナーキャップ買ってみたけど
それで思い出したけど、
知人の髪が薄めの人には、それを使ってる人が多いな……
冬場なんかは暖かそうだが、
やっぱり今みたいな暑い季節は蒸れそうな感じだな サイズがちょっと小さめだから、インナーキャップ使うと頭痛くなる(´・ω・`) そんでもってプロテクターに漫画雑誌を服の中に仕込めば完璧。 >>588
近所へカブでもフルヘだわ
夏は虫対策冬は温い >>598
頭皮を刺激して育毛効果があるハゲ専用アイテム >>594
タイチの目だし帽みたいなのだよ、COOLなんちゃらとかで別段暑く感じない直にメットかぶるより快適
ただ、使用して洗濯繰り返すと伸びてくるから完全な消耗品
毎日通勤で使うなら1ヶ月持たない気がするな >>495
亀すぎるけど……
ニィイイッ
ザウッ
ジャ キィイイン AB5買ってしまった。まだ届いてないけどAB3RとGTairとx-12の比較は出来る。
z-7は手放してしまった。 >>599
あのヘアスタイルのために内装かなり薄くしてたとか RX7XとアストラルXで悩んでるんだけど
ツーリングメインだとアストラルXのが良いのかな? >>613
同じように悩んでたけど7Xにした。気に入ったグラフィックが出たという理由なだけなんだけどね。
ゆくゆくはアストラル追加したいと思ってる。 >>614
全く同じ感じです(笑)
RX7Xの方が好みのグラフィックなんですけど
メインはツーリングだし性能差がそこまでなく更にツーリングに特化してるのなら...
と悩んでいます。 ツーリングメイン(ネイキッド系とか)だと、おでこのあたりのaraiマークのあたりに穴があるやつがいいよ
RX7RR5つかってるけど、空気抜けない
真っ正面より下に60度位傾けたときに熱気が抜ける シールド開ける時、メットもずり上がるんだけど、これってフィッティングが悪いって事?
一応、フィッティングできる店で買ったんだけど。 >>613
着脱のしやすさと重心位置が違うそうだよ >>575
どれぐらい使うかによるな
1年未満で買い換える、パッド入れ替えするならキツめはNG
2ー5年使うなら頭締め付けられようが耳が引きちぎれようがキツめを選ぶ
だいたい馴染むのに1年いるのよね
ブカブカは顎紐関係なく首振った時遅れてメット動くので絶対ダメー スレ伸びてると思ったら早朝から・・
早起きだなみんな
ツーリング行く準備でもしてたのか?
>>617
店でフィッティングしたときにシールド開け閉めしなかったのかな?
被って頭を上下前後左右にゆすってみてメットがずれなければ大丈夫でしょ
それなのにシールド開けるときにずれるってのは頭の形状が脱げやすい形になってるんじゃない >>617
買ってからの使用度合いにもよるけど、内装がへたって来てない? >>617
ショウエイの1段目なら固いからそうなるかも。
1段目以外や他メーカーなら頬が緩いのでは? お風呂で洗って天日干ししたら
柔らかくなるよ
日陰で干すのはカビの元な 前スレでAB5の写真を上げた者だけど
AB5をやっと試せたのでレビューします。
ちなみに比較対象は所有ヘルメットの
X 11、GT-air(売却済)、AB3、です。
・ベンチレーション
かなり良い。今までのヘルメットで一番良いかも。
頭頂部のベンチが予想以上に効いてるのとサイドのメッシュ部分からの冷却もかなり効いてる。
・静音性
可もなく不可もない。
確実にAB3以上であることは断言できる。
X11と同等がちょっと良い。
GT-air 程の静音性はないけどAB3みたいな不快な耳が痛くなるような音はこない。ぬふわqくらいからはうるさくなるがそれはどんなヘルメットでも同じだと思うので全然実用的なレベルまできてるのでインカムの音もちゃんと聞こえると思う。
・風圧
これはかなり素晴らしい。
高速巡航でも首が持っていかれる感じはまったく無かった。
以前試したことがあるRT-33と比べても遜色ない感じがする。
・総括
軽くでベンチ良くて風圧に対しても優れていておまけに値段もリーズナブル。
メガネも装着しやすい。
理想のヘルメットに出会ってしまった。
初めての人はこのヘルメット買えば間違いはない感じかな。
Z7は試したことないからそれと比較はしてみたかったかな。
以上です。 初めての人にショーエイやアライすすめても
なんでホームセンターで1万あればフルフェイス買えるのになんで3万4万も出すんだよ!って人結構いるからな。 X-11超えのベンチレーションならほんとすごいわ
この夏のために買いたいがZ-7買っちまったし >>572
今日抜いてかぶったらこめかみ痛くならなかった!
ありがとう! まぁ長年アラショウを使ってる人は店でちょっと試しに被る事はあっても実際OGK買って走る事はないからそう思うだろうけど
マジRT-33くらいからはアラショウに実用上遜色ないクオリティだと思うよ ここでそんなこと言うとまた「荒性」信者の方々が発狂しちゃうよ
自分はセタアライゼニスショウエイと被ったけど今度は兜とかHJCも買ってみようと思う
GT空気買ったばかりだからまだ来年以降のことだけど Zー7の穴開けただけのベンチは二世代ぐらい前のもんだしな
頭頂部ポストついてるネオテックやGTエアーの方が効く
中も狭くて眼鏡もすぐ曇るし
けどそれが駄目なのではなく軽さと小ささに特化したからなわけ >>632
えー。Z7って涼しくないの?
GT-Air以下って…そりゃあかんな…
更にメガネが辛いんじゃ話にならんぞ
とりあえずAB5買って気に入らなかったら
RX7X辺りを買い増すのが正解なのかな 夏はJクルーズがいいよ
サンバイザーは照り返しに必須 >>636
安物は風切り音がしゅごい
やっぱアラショーのシールドはピチっと決まるからの >>636
原付スクーターにはとても似合う製品が多いね! >>636
別に買う本人がそれで良いと言えばそれまでよ。
3万まで出せなくても2万ぐらいならフリーサイズじゃなく自分のサイズに合わせられ、内装もボロくなれば変えられるのが買えるよとはすすめたい。 AB5がX-11よりベンチレーション良いのか。
X-11、X-12と使ってきて、今年X-14買うつもりだったけど、AB5も捨てがたいな。
なんせ暑がり汗かきだし。 用途の規格に適合してるならそれ以上は自己満足の世界。
規格に受かってるのなら最低限の安全性は確保されてるのだから。
それにレース等の実績やアフターサービスや被り心地や重さや諸々の理由をトッピングして選べば良いじゃん?っていうだけの話。 新製品の初期レビューは好意的なものが多いからもうちょい様子見だな
Z-7だって出た頃はベンチがよく効くなんて言われてたし GT-AIRのほうが涼しいって人もいるしz7のほうが涼しいって人もいる
涼しいヘルメットが欲しいんだがどれがいいんだ? >>643
自転車用のヘルメットって原チャリならOKなのかな?アウト? >>586
ショーエイのジェットだが、同じ。
地元ナンバーのレッツなのに・・・ OGKは実用なのか趣味なのかわからんからなあ
近所のオバチャンでも被ってるし そういや、近所の知らんおばちゃんがSZ-Fかぶってるの見るけれど
家族のお下がりだろーか。 >>643
同じ条件で比べたときにはz7の方が涼しかった。近所のにりんかんに70km/hで走行した時想定の風が出てくる装置があって試したよ。最近行ったらその装置が無くなってたからもう試せないけど。 >>650
自分もGT-AIRとZ7で迷ってるから参考になりました。
でもまだ悩むわ。 Ninja1000Ninja650と乗り継いでGT-Airかぶってるけどベンチが効いてると感じたことはあまりないなぁ。
いつもシールドちょい開けで対応してる。
だから軽くて涼しいメットに変えたいんだよねぇ。 >>646
自転車用は耐貫通要件を満たさないので駄目です.穴がでかすぎ. インナーバイザー付きのヘルメットのインナーバイザーを取っ払って
空いたスペースを再設計してシールドちょい開け時の大量の風を頭頂部まで導けるようにしたら
結構涼しいんじゃないかなってたまに思ったりする >>653
もうそうなったらジェットしかないな
飛ばさないんだったら視界は広いし快適だし 頭囲56cmなんだけどアライだとSで問題ないかな
田舎だから試着できる所がないのは困るわ >>651
絶対z7がいいよ、あの軽さは覚えると忘れられなくなる。
涼しさも充分。
gtairはそこまで涼しくない。
gtair と迷うならneotec バイクっつーか、前傾の度合いね
サーキット使用を前提にしたヘルメットは、かなり前傾してないと設計通りにベンチレーションが機能しない 昔の夏ならまだしも今の夏は暑すぎる
夏も乗るバイク乗りにとっちゃベンチは良く効いてもわないと困る 頭のサイズは5割しか考慮にいれなくていい
頭の形とヘルメットの形状が合うかどうかが問題
試着できるところまでバイクで行きなされ
試着してフィッティングしてもらっても俺みたいなケースになることもあるけどな
すくなくとも試着しないで通販で博打するよりは合わない危険性を減らせる
そういえばアライもショウエイみたいなフィッティングサービス始めるらしいって店員が言ってた >>646
チャリ用はドカヘルと同じでノーヘル扱い >>620
上下に動かしてもずれはしないです。
絶壁だからかな?
>>621
まだ使用してないです。
>>622
一段目ってなんですか? >>664
SHOEIのシールドは五段位のノッチがあって、密閉から一段目まで開ける際には、
強めの力が必要なんだわ。
その際にはヘルメットが上にズレる感触が出る。 誰かRX-7RR5のセンターのデルタベンチをRX-7X用に交換した人いる?
交換ある? gt-airは名前と裏腹にベンチまあまあだよな
整流効果のエアフローのことなのかな? >>617
開け方間違ってね?
ぶっかぶかでもそんなことおこらんし
そのレベルだと風でずれちゃうだろ >>646
耳当てつければおk
大型でも乗れるよ
耳をすっぱり覆う形が法的用件 AB3も涼しいよ。メットの中で乱気流起こしてるんじゃないかってレベル
100q越すと耳だけメットから出てるんじゃないかと本気で疑ってしまう AB3は耳周りの風通しすごくいいよね
それが煩い原因でもあるんだけど 風切音が気にならない程度のスローペースで街乗りしてる場合に
外の音が非常に聞きやすいってのも含めてね。
フルフェイスなのにフルフェイスっぽくない。
何かこう、トライアル競技用ヘルメットみたいな不思議な感じがする。 >>666
交換したが風入量の変化は特に感じず。ただスイッチからシャッター式になるので壊れにくくなる。RR5だけじゃなくRR4も変えてるよ ほとんど使っていないとはいえ、10年以上前のSZ-Fが1万円以上で売れるんだな・・・
買うほうも買うほうだけれど。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f222890385
こういうのは、コレクター?
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v506071307 アライのツアークロス3と
ショーエイのホーネットADVで、
シールド付きオフメットをどちらにするか悩んでる
曇止めのピンロックシールドが標準でついてて、
デザイン的に好みなホーネットにしようかな…… >>680
今買うならホーネットADVでしょ
まあ試着して合うほうが優先だけど >680
ツアクロお勧め
見た目とかぶり心地が良い
フルフェはショウエイが最高だが
オフヘはショウエイが良い ホーネットにしたいから後押ししてくれって事だよ
空気読んでやれよw ピンロックってそんなに良いのけ?
付いてたけど使った事ないや ピンロック使わないとかマジあり得ないんだけどw
冬乗らないならあれだが 東北だから冬は乗れん
GT−airなのでシールド全開でインナーバイザー
だけ下げて走る事が多いんだ >>678
なるほど、なんか風切り音の大きいのはデルタベンチが悪さしてるんじゃないかと思っていて、X用なら風流も増して音も少しは良くなるかもと考えたんだが、キャップにした方がマシかな >>681
やっぱり?
>>682
>オフヘはショウエイが良い
と言いつつ、ツアクロを勧めるのかw
>>685
ツアクロでも、
ピンロックを買い足してもそんなに値段変わらないから悩むんだよね
アライメットはスネル適合も大きいし >>690
ホーネットADVも海外ではスネルM2015とってるし、その辺は心配ないんじゃね? >>691
そんな情報もあるんだね
どうもありがとう >>689
風切り音という面ではデルタダクトはないほうが改善方向かもしれない。
ただ結局は両サイドにデフューザーが付いてるからどこまで改善されるか、かな。 さっきAB5届いたから早速走ってみた。>>624 が言ってる通りだと思う。
俺はショウエイ好きだからZ7(手放した),GTエア、x12とAB3Rあるけどこの値段でこの性能ならAB5の好なグラッフィック出たら又買うかも。
一番驚いたのが重量でAB3のカーボンLサイズが1360g,AB5の同じくLサイズ1380gと殆ど変わらない。被った感じはもっと軽く感じる。AB5のカーボン出たらヤバイ
気になったのが速度出てる時に横向くとZ7やAB3より振られやすく感じた。
あとシールドロックするのは簡単で良いけど開けるのが馴れないせいかやりずらい あぁ、物欲が抑えられなくなりそう
AB5のサイズ感はアラショウと同じくでおk? ほえーまさかのOGK初勝利目前?
なんだか凄いことになってきたな ベクターXが最寄りのショップでアマより安いので検討してるが使ってる人いる? アライの安いのってあえて買う意味あるの?
頑丈ではあるけど特に軽くもなくベンチレーションが効くわけでもなく、で
積極的に選ぶメリットは薄いという印象。
スネルM規格&アライ規格の呪縛には囚われず、でもアライの品質管理は欲しい、
でもXLサイズまで頭デカくはないというなら個人的にはCK-6Sの方を勧めるし
(頬パッドしか外れない・シールドがクイックリリースじゃないのだが、まあ丸洗いすれば良いと割り切れば済む)
追加金額を払ってでもアライにこだわるなら上のグレードのモデルを買う、
別にアライじゃなきゃいけない理由が無いのであればZ-7やRT-33に行った方が良い、という印象。
なんというかね。「トヨタじゃなきゃいけない」って思ってカローラフィールダー買うか
別にホンダでもマツダでも良いと思えばシャトルとかCX-3(またはアクセラの5枚)
でも良いか、っていうような問題。 >>700
なんでも業界1位が大嫌いの俺はチョッと気持ち動いた THHのオフロードヘルメット使ってる人いますか?中は普通だが入り口が狭いというレビューが多いので 頭の大きいから入るか心配なんだ >>692
俺は黒グレーの奴だ、あのグラフィックかっこいいよなぁ クエストって丸洗いOK?
発泡内に空気を通すベンチの通路を確保していて水、汚れ、洗剤が入り込んだら乾かなかったり汚れが蓄積しこびり付いたりしない? >>705
クエストの次期モデルは内装外れるよ。
欧州では発売済みなので、国内にも間もなく発売見込み。 >>707
突っかかるくらいならお前が答えてやれよw >>697 ショウエイしかわからないけど殆ど同じぐらいと思った。
アサギあたりだと同じサイズでもキツく感じて心配だったけど大丈夫ですた。
あと頭入れるときかなり開くから被りやすい。被ってからのフィット感もまあまあ
GTの方が上だけど重量考えたら納得できる。 >>699
使ってるよ
初アライだがベンチは快適、少なくともショウエイのフルフェより悪いとは思わない
風がヘルメット内に均等に流れてるような雰囲気だ
一ヶ所に強くエアが入ってくる感じではない
被り心地はアライ理論によりアゴ回りがキツく鉢は相対的に余裕がある(ユルユルというわけではない)
俺は気に入ったけどこれは頭のかたち次第だから要試着
内装のバリエーションや取り付け方法はショウエイのが親切だと思う
アライはスポンジ剥ぎとか独自機能はあるけどこのへんも確認してほしい
VAS-Vは取り外しに力とかコツが一切いらない
あれで壊したら壊したほうが不器用
重さはごく普通の重さ、重くもなければ軽くもない
半日被っても特段疲ないけどそこは個人差だからなんとも言えない
というわけでベクターXにはおおよそ満足してます >>711
まあ騙されたと思って店頭で持ってみな。
持っただけでも何この軽さ?ってなるわ。 OGKにはAB3,AB5のような軽いFRPのジェットを作って欲しい
OGKのジェットはなんでプラ帽体だけなんだ、やる気がないのか ステマでは無いよ。ブランドとか排除して率直に感想書いてるだけ。
実際ショウエイ大好きだからAB5被って少し落ち込んでるw いつも露骨にSHOEIヨイショしといて
AB5イイヨ!と書くとステマやら印象操作って
お前はSHOEIから金でも貰ってるの? バイクメーカーに例えると
ショウエイ ヤマハ
OGK カワサキ
アライ スズキ >>720
最近のホンダは違うから良い意味でブレまくってる
逆にプロシェードとかかわす性能!てのは変態っぽい 中古ってどう?臭い?
今のあんまり気に入らないんだけど、新品勝ってる余裕が無い まぁね〜
まぁ結局、ある程度のものは入札多くてそれなりの値段になって
これなら新品かなってなりそう 中古の怖さは水虫移される可能性だな
頭は自覚がない人凄い多い病気だから 中古のメットなんてオッサンが履いてたパンツ買うようなもんだろ。 こういう無理やり膝擦ろうとする無意味な走りするバカ多かったよね OGK軽いっていうけどその代償としてめちゃチープじゃない?
本当にショウエイのメット持ってんのかよと聞きたいですよ物が違い過ぎる
とはいえ一回見てくるか >>720
ホンダさんはレオスをアライさんに潰されたから長年恨みあってCMでもショウエイさん使用で仲良しだった
ここ数年わだかまり解けてホンダとアライのコラボメットでだした
だからホンダ=ショウエイのイメージ強い >>633
お前もどんだけ頑張ってもうだつのあがらない幼稚な人生だよ 中古で水虫以上に怖いのはハゲをうつされる恐れがあること >>633
ま、そうだね。例えばマツダはバブルの時に変に高級志向を打ち出そうと
上級別ブランド展開とかをして失敗した
(ただし、その時にコスト度外視で試した内容自体はノウハウとしてその後に繋がるが)
けど、「マツダはマツダで良い」って開き直った方が成功したわけでしょ。
ホンダもアキュラの日本導入は思い留まったし。
それらと同じで「OGKはOGK」で十分で、別にトヨタや日産にならなくて良い。
元々日本でベンツやBMWやフェラーリを買う客層はレクサスに見向きもしないしな。
>>726
だから最初に除菌洗剤とかで洗えよ。そのまま被るのかよw まあ一つ言えることはアライショウエイの影が見えるところまで来ているということだね
値段を同じ価格帯にしていいならもっと差は縮まりそう 何言ってんのかよくわからないけど、バイクってもんはカッコつけなきゃ駄目なもんだろ
とにかくアライなんだよ
子供の頃から最高のヘルメットなんだよ
他に優れてるもんがあるかも知れないって?
アライじゃなきゃ駄目なんだよ
もうDNAに刷り込まれてるからな エアロブレード5のインプレ待ちだったが待ちきれず買って走ってきた。
これまでAB3→Z-7→ラパイドIR→AB5の順で使ってきた。
以下,比較のレビュー。
【サイズ感】
AB3より少しタイトな感じ。Z-7より額がきつくない。ラパイドIRと比べると
全体に少しきつめ(ラパイドIRがゆるすぎかな)。
【風切り音】
AB3と比べて大きく改善された。AB3は60キロくらいからうるさかったが
AB5は80キロでも静か。Z-7やラパイドとは同じくらいかな。
Z-7と同じような2段階のシールドシステムも静音化に効いてる。
ただ,100キロくらい出すと口元のベンチがピーピー高音で鳴り始める。
ラパイドはそんなことなかったのに。
気になるから高速ではベンチ閉めて乗ることにした。
【空力】
AB3は忘れたが,Z-7やラパイドよりやや振られる。
150以上出すと結構振られる。自分はそんなにスピード出さないから
それほど気にならないけど,それほど空力が良いとは思えない。
【重量】
AB3やZ-7と同程度。ラパイドと比べるとすごく軽く感じる。
AB3ほどちゃちくも感じない。
首や肩がすごく楽になった。肩こり持ちにおすすめ。
【新機能】
シールドのセンターロックは初め使いにくく感じたけど,1日で慣れた。
マイクロラチェットバックルもすぐ慣れる。ひも引っ張ればすぐに脱げるから
Dリングよりはるかに使いやすい。
【総じて】
質感も悪くないし,値段を考えると優れたヘルメットだと思う。
ラパイドは塗装がはがれやすかったり,値段を考えるといまいちなところもあったけど
AB5はよくできてる。個人的にはAB3を超えるヒット商品になると思う。 >>738
つまり4輪で例えると「子供の頃からスカイライン」「いつかはクラウン」
ってのと同じノリね。理解出来た気がする。 >>738
バイクは漢KAWASAKI!
ライムグリーン以外は認めねぇ!
メットはアライ以外認めねぇ!
ですか?ダサいですね 何言われてもアラショー買える人間は
今後もogkを買うことはないだろう アライは嫌だがogkは買ってみようかと思うけどね。 クラスのDQNが「やっぱワンエイティーでしょ!」「やっぱゼッツーでしょ」とバカの一つ覚えのように連呼してたの聞いてからどっちも印象悪いの思い出したw
どっちも別に悪いものではないんだがなw rr5つかってるけど、スクーター用に風見買おうとしたけどな
かぶり心地が安っぽくてやめたけど >>739俺の近所の2りんかんじゃ展示すらしてないぜAB5
良さそうだけど俺も古い人間なんでDリング仕様も用意してくれてたら完璧だったかな アライ一筋20年だったけど半年前にAB3買っちゃったよ
もうこれより重いメットはよっぽどのものでない限り被りたくない・・・ 何気にOGKは体力衰えた世代にこそ最適な気がしてきた
一回くらい買ってみようかな Z7下を向くと風入るな。かなり前傾姿勢じゃないと通気性悪い。AB5はどうなんだろ?通気性抜群なら夏限定使用で欲しいな。風切り音は仕方ない。通気性とトレード。 FF-5Vだけはそれなりに重いので
(といってもLサイズで実測1600g程度なのでX-TwelveとかFourteenとの比較でいえば
スネル規格品として理不尽に重いわけではない)
どうしてもスネル規格必須というのでなければ競技ユーザーでもRT33で良いんじゃないかとは思う。
ベンチレーションは効くし空力安定性がなかなか良い、
他の主力モデル同様内装生地がクールマックスで蒸し暑い時期にも有難い、
とか美点も多くあるんだけどね。
ただしMサイズから下が全部同じ帽体なので
Sサイズでもかなり重い(やっぱり1600g前後ある)という点は褒められない。
ショウエイの場合はX-Eleven以降サイズ別専用帽体なのでSやXSはきちんと軽くなるからね。 4桁円で売っている製品にアライのステッカー貼っているのがたまにいるが、
(少なくともここの住人には)バレバレだよなぁ。
自分も車種よりまずメット見ちゃう。 クラシックジェットならあるいはバレない可能性…。
あとは旧書体のステッカーが必要となるはずだが
ボンバーマン形態のクラシックフルフェイスとかね。
昔はほとんどみんな(とりわけ日本製は)あんな形だったから。
GPAとかAGVとかグリフィンとか極一部を別として。 最近INDEXヘルメットが
レプリカのレプリカデザインが無くなって寂しい フルフェイスだが頭の上にタオルとか入れないと1時間ほどで強烈に頭痛がしてくる
なんでこんなに違うのだろう 結局どこか当たって痛くなるかならないかっていうのは
肉が薄くて皮膚の下の割と近いところに頭蓋骨が面してるようなところだと
ほんのmm単位の問題だったりするからね。
昔のショウエイみたいに内装パッドがハードとソフトと選べた場合だと
ハードだと痛いのに同じ厚さのハードなら平気、とかいうこともあったぐらいに。 >>669
開け方なんてあんの?
どんな風にあけるの? >>758
毛が薄いから痛くなるとか酷いこと言うなよ >757
典型的アジア頭だからだよ
サイドが出っ張ってる絶壁
その為に柔らかいスペーサーみたいなの売ってるから使ってみ
快適だよ >>742
いや俺はアラショウ持ちだけど今後OGK買うつもりでいるけど?
アライはさ、安全性を最優先するのはいいんだけど、人間の頭の形を考えて作ってないんだよね
安全性のためには快適性は犠牲になっても仕方ないって発想だろ
ショウエイはその真逆
まあ安全性を犠牲にはしてないけどw
でもショウエイとアライというかヘルメットの事故データって出てないからショウエイでも安全なんだろうと思ってみんな買ってる
そこにOGKが出てきて安いもんだからショウエイのシェアを喰ってるんだよね
原チャリとかスクーターはOGKがめっちゃ多い 頭の曲率とライナーの曲率が合ってなくて点で当たってる
顎紐キツめに締めるのが好き。
両方だと調整しても痛くなる ちなみに先月号のバイク人って雑誌の中でとなりのバイク人てコーナーがあって
一般ライダーが着用してるウェア等を出してるんだけど
メットについては
関東
Arai 3人
HJC 1人
SHOEI 4人
関西
SHOEI 7人
KABUTO 1人
面白い結果だよね
これがSS乗ってる人だけに限ったら多分Araiが多くなるんだろうね 隼やR1でカムイとか被ってるのを見ると哀れに思える リッターSS、ツアラーとかでジェットとかもいるよね。 >>767
レプリカモデルが多いから?
あとは見栄みたいな感じ?
SS乗りの多くは見栄で乗ってるんだと思うよ。
SSが楽しいのはそうなんだろけど(笑) >>765
R1000でRT-33だけどどんな風に見えるんかな
ライジャケとシューズはアルパインスターズだけどな 今時はやぶさなんてカローラみたいなポジションでさらにメットまで被ったら恥ずかしいくて乗れないよ >>766
おっさんツアラーは圧倒的にジェット
ツアラーはBMW多いけどやっぱりジェットだね >>768
でも関西にAraiがゼロってのは言及しないんだw >>762
ついでにいうとOGKは安全性に対する別の方向性のアプローチとして
RT33で、「JISとECEのダブル取得」という方向に行ったでしょ。
ECEは試験範囲がピンポイントであるという問題点はあるとはいえ
側頭部やフルフェイス(さらにシステムヘルも)のチンガード部に関しても
試験を行う、シールド強度についても基準がある(JISには無い)ほか
衝撃吸収基準が路上での現実的な速度域での事故に特化したものになってる。
スネル規格が「路上の現実」から乖離してるとか、
対応しようとすると高価な特殊素材でも使わないことには重量増が避けられないと
そういう面での問題点に突き当たってるだけにね。
結局F1を中心に4輪トップカテゴリ用規格として制定されたFIA8860も
ジュニアモータースポーツ用に策定されることになった上限重量付きのスネルCMR/CMS規格も
FIAの意向で導入に至ったんだから、まあお察しってことだよ。
CMR/CMS規格は「15歳未満は必須、18歳未満は推奨」のうえに
上限年齢は撤廃されたそうだけど(つまり成人のカートドライバーも使用可能)、
カート競技に出るような身体能力の欧米人の15歳や18歳ってどんなガタイしてる連中だと思う?
そんな彼らの場合でも「ヘルメットの重量は1300g以下でなくてはならない」
とする見解は日本人の平均的な体格に照らすと非常に重大な問題じゃないのかね。 >>770
カラーリング次第では
秋吉モデルはSSなら凄く似合うと思うよ >>770
誰も他人のファッションなんて気にしてないから
アニキャラの痛車で我が物顔で疾走するライダーだって交差点で停止したときくらいしか笑われないんだし OGKはMotogpにチャレンジしてくれ
今はユニクロでしかない >>765 わかる
いいバイクに乗ってるならヘルメットも手本になるような物をかぶれってね
これで充分って情けない
ogkでも上位モデルなら別にいいけどね
某車両のミーティングで若い大学生がastro-IQで主催者がFF-3Rだったかな?
それを見て「俺でも中間グレードなのにOGKって・・・ちゃんとしたヘルメットかぶろうよ」と俺にボソっと
とても悲しそうな顔してた。
俺はRR4と5持ち >>780
RR5は今でも買えるんだっけ?
RR4はもうかなり古いでしょう?
賞味期限的にどうなのよ? OGKでもRT-33は静寂性や内装を考えても悪くないよ。
アラショーのエントリーモデル買うならRT-33の方が良いと思うけどなぁ。 ちょっと笑っていいすか?
手本
ププブプっ!
バイクごときで何を見え張ってんだろね(笑)
走っててつまんないだろうなこういう人って
周りのライダーを気にしながら俺のほうがいいメットしてるとかニヤついて走ってんだろうか?
あの人高いメット被ってる!グヤジイ!とか?
憐れ〜 >>786
衣服はちょっと欲しいわ
メッシュジャケット
最近バイクばっか増車してたからそこまで手が回らなかった 1000万以上するフェラーリやポルシェその他のスポーツカー乗りが500万以下のGT-Rに完膚なきまでにたたきのめされたときに
その人達が悔し紛れの捨て台詞で言ってたな
国産は無理って
今じゃGT-Rも無駄な金かけて1500万とかしてるけどw
>>788
安いのでいいじゃん
プロテクターついて7700円でナップスで売ってるよ
ロゴとかついてないだけで見た目悪くないし
2りんかんでも安いのあったけど黒だったからなあ >>789
ジャケは注文した、メッシュもいるかなと思って
メガスポ乗りだして16年でようやく買ったわ >>788
複数台持ち?
ヘルメットもたくさん必要で大変じゃない?
一個新調すると他のも新調したくなって泥沼
ここ2カ月でフルフェ、オフフルフェ、ジェッペル買ったのに次は半ヘルが欲しい >>770
まったく問題ないと思うが。
てゆうか、気にしてない。 >>793
オフ以外は持ってるわ
現在3台、ナンバーなし1台 アラショーだって安いメット出してるのに
それって安全基準満たしてないわけじゃないよね
カブトだって同じでしょうに >>796
ナイキのスニーカー買ってもらった小学生が嬉しくて仕方がなくて、アシックスのスニーカーを履いてるクラスメイトを貧乏人呼ばわりしちゃう。
そんな程度のお金持ちが何人かはきてるんじゃない? アシックスはブランドだろう
オニツカ履いてる奴がアシックスを下に見るのはあるかもだけど >>799
ズバリすぎて草生えるwww
これでもアライ信者は反論してくるだろうけどな
ちなおれは走りやすさですっとランバード >>799
アシックス買ってるのは単に変わり者。キチガイ。 >>781
ASTRO-I 製造日 かなり古い・・・鼻血ブーのドラヘルに塗装前にアライ本社でフルメンテ済
RR4 製造日 2007/7 昨年アライ本社にてフルメンテ済(3回目)
RR5 製造日 2015/3 2年前本社送ってメンテ済
7Xも個人的に欲しいけど過去のシールド類の互換の問題
年間走行距離1300-1800km程度
奥多摩8 自走にてサーキット1 ツーリング+目的地へ移動1
走行距離これぐらいだしヘルメットは増やす予定無し 『値段の割りに』ではなく、RT-33は本当に悪くないと思うけどなぁ。
そりゃアラショーのフラッグシップモデルとは比べられないのは認めるけどね。 >>800
レクサス乗りはトヨタを下に見たがるね
下を見つけて喜ぶんじゃなくて上を見て向上心持てばいいのにね
見栄をはることでしか自分のアイデンティティを保てない人は多い
自分に自信が持てないから高級ブランドに頼って自分の価値や地位を他人と比べようとする
そして少しでも他人より上のモノを身につけてるとわかると安堵して他人を見下すような下衆な人間に成り下がってしまう >>802
わざわざ単発で自己紹介しなくてもいいのに
自分はクズだってさ(笑) >>805
まるでブランドに頼る事が悪いみたいに言うなあ。このクズ野郎はw >>806
アシックス派の変わり者で連投大好きなクズ野郎は君かい?www そういや学生の頃にOGKのなんちゃってシステムヘルメットが出た時には、
「ヤバwこの値段でシステムとかすげえ!最高!」
とか言って嬉しそうに被ってたわ >>782 過去にFF5もあったが・・・
150km超転等でフレーム損傷 スイングアーム変形破損 フォークぽっきりと折れの大クラッシュorz
ヘルメットはアゴの尖がった部分とサイド削れたが無事に守られた
擦り傷はアライのヘルメットの擦り傷と違う感じだけど問題なし
後発のRT-33ミドルハイって感じで悪くはないと思う。
サーキットでも悪い話は全く聞かないし
桶スポだったかな?AB3のクラッシュみたけど、防弾窓ガラスを拳銃で撃つとヒビ入る感じでヒビが入り割れてたよ
ヒットした部分は当然強度はなく指で押せばへこむ
2ndヒットした時点で危険かも
ここら辺が公道で使用する上での限度でそこから先はMFJ公認取れるか?ってラインかと
最終的に固くするしかないけど、重たくなる アシックス?何が悪いのかさっぱりわからんよ
OGKのブランドイメージはシマックス。値段も安い、軽い、通気性良い必要性十分以上だ
しまむらのシューズだけどな OGKはダンロップの紐がマジックテープの靴ポジションに感じる奴がいるってことか。
SHOEIはハイテクランニングシューズ、アライは革靴 まぁイメージの問題だな。
OGKにチープな安物ってイメージがある以上毛嫌いする人がいても仕方ない。
ブランドイメージも含めての商品価値ではある訳だから
数年後には変わっているかも知れないよ。
無印良品だって...プッ。と言う時代もあった訳だし(笑)良いもの作っていればイメージは変わっていくだろさ。 メーカーの叩きあい飽きた
好きなの使ってればいいやん >>809
はい?アシックス?
俺最初にランバードって書いてるの読めないカスか?(笑)
そもそもなんでアシックス叩くんだこのバカは >>807
学生が貧乏で何が悪いんだ?
なんでおまえはあちこちですぐに貧乏下げしかできないんだ?
おまえは年収どんだけだよ?
まさか2000万もあるのにここに来て管巻いてないよな?(笑) ナイキのスニーカー買ってもらった小学生は、周りがみんな俊足で肩身が狭いと思うわ。 >>780
4輪だったら多分マツダ系のサーキットイベントで
従野さんがショウエイのヘルメット
(契約ドライバーだから正確な製造年次がいつとか最終オーバーホール年次がいつ、
とかいうのは分からない)被ってるの見て、アライのGP-5やGP-6被ってる連中が
「古っ」とか言った日には従野さん自身じゃなく周りにいる人達から
「お前はここに居るべき人間じゃない、帰れ」言われるんじゃないかと思うけどね。
アシックスっていわれると個人的にはやっぱ4輪用のイメージでARDのレーシングシューズ(アシックスのOEM)なのだが
シンプソンとかスパルコとか海外の専門メーカーが用途に合わせて色々なグレードを作り分けてるのから見たら
少なくとも市販品に関しては「はいそうですか」って印象しか受けない。
高い割にはバリエーションの選択肢が少ないし。
シンプソンなら当然にして「火災が必然」のドラッグレース用に始まり
荒事上等のストックカーレース用からスポーツプロト用、シングルシーター用と作り分けがあるし
スパルコやOMPはハコ車・スポーツプロト・シングルシーター用の他にラリーカー用
(ナビゲーター用として歩き回るためにソールが強化されてるタイプとかもある)
が用意されてたりするんだけど
国内系メーカーのシューズはそこまでバリエーションが広くない。
せいぜいFIA公認の汎用レース用とレーシングカート用(押し掛けを考慮して多少ソールが強化されてる。ただし耐火性ではない)
程度の選択肢しかない。
アライの4輪用フルフェイスが「高いの安いのカート用」しか無いのに対して
ベルやシンプソンが用途別価格別で凄い種類用意してるみたいなもん。 OGKの「レース用で2種類ある。でもどっちも別々の方向性で性能を追求してるお買い得品ですよ」
ってのはある意味では頑張ってる方かもしれないね。
FF-5Vもさっき書いた通りで、「個人的には多少重いと気になるけど、
絶対的な尺度でいえばX-Fourteenと大差は無いのだからスネル規格品として理不尽に重いわけではない」
というところに収まる。
一方で比較の対象となるデータを公表するショウエイもフェアな会社だと言えるし。
アライは重量や空力性能からいえば、吊るしのままでレース用として使い物になるのは
事実上RX-7Xと7XRCをおいて他には無いわけだよね。
あとはGP-PEDを調達したり後付けベンチレーションで魔改造したCK-6S(一応MFJ公認である)かね。 >>820
多分その手の高所得層はナイキはオシャレ履き用で
運動会とか体育の授業用には別に瞬速を用意するもんだよ。
子供の頃に土豪とかバブル長者とかの子供をよく見てたからわかる。 というかアライ頭もショーエイ頭もそこそこ被れるのがOGKの強みだと思う
無論フィッティングしたのには敵わないけど
俺はアライは無理 グロムしか持ってないけどグラフィックのX-Fourteen被ってると普段何乗ってるのかもれなく聞かれる >>781
賞味期限とか笑われるからリアルで言うなよ トリッカー乗ってるけど、ロレンソ好きでRPHA10 のロレンソレプリカ被ってたらYSPの店員に他にSSでも乗ってるのか聞かれたわ >>828
お前のレス賞味期限切れてるぞ。
お前のレス賞味期限切れてるぞ。 >>826
アライってこの頃からデザイン変わってないのね >>831
だからおっさんだと単色のArai被ってると長いこと使ってるんですねと言われそうで嫌w お前ん家、天井低くない?
お前ん家、天井低くない? 今でもNSRで遊びにいくときは昔の南海ツナギにRX-7Xのドラヘル >>836
そもそも例えって分かりやすいように言い換えることですし
一部の人しか知らない話で長文になるってのは真逆ですよね おっさんの価値観とかどーでもいいじゃん。マジで
ムキになる必要ある? >>838
>>826みたいなドラえもんヘルってことかな? >>834
お前の母親、コンビニの店員に韓国語で何かまくし立ててたぞ。
お前の母親、コンビニの店員に韓国語で何かまくし立ててたぞ。 Z-7とRT-33で迷ってる
物は前者の方が良いと思うんだけど、
たまにサーキットの走行会も行くからMFJ認証取ってるRTの方も気になる >>844
走行会ってMFJ必須ではないところが殆どだからZ-7でも問題ないっちゃないんだよね
フォトクロミックシールドも凄く良さそうだし
体感的な軽さや静粛性の差はどんなもんなのかな >>845
MFJ必須では無いのは分かってるよ。
走行会ならフォトクロミックの有用性あるのかな?
公道向きな気がするけど。 1,物は前者の方が良いと思うんだけど、
と思ってるのに
2,たまにサーキットの走行会も行くからMFJ認証取ってるRTの方も気になる
って条件で迷ってるのかと思いきや
3,走行会ってMFJ必須ではないところが殆どだからZ-7でも問題ないっちゃないんだよね
と来たら、もう何と言っていいのか判らんけど(´・ω・`) 姿勢がSSみたいな前傾ならRT33
ネイキッドみたいな直立ならZ7でいいんじゃね? 7月の終わりに東京湾から千里浜まで1人SSTRやるんだけど
ジェットで行くかフルフェイスで行くか迷ってる
距離は450キロ、下道走行
ジェットはアライのSZG
フルフェイスはショウエイのZ7
安全と軽さだとZ7、視界と風通しならSZG
信号待ちで水分補給もできるし
汗もハンケチとかで拭えるし
何気にフルフェイス雨に弱いしジェットかなぁ
でもそれを打ち消すくらいのZ7の軽さも魅力だし
どうすっかな、、、 縁石ないしスポンジバリアあるし車いないからZ7でもいいと思うけど、もしステップとかが頭に当たったらとか心配ならMFJ通ってるメットにしたほうがいい
あと走行会だけで満足できなくなってレースでちゃおっかなーとか考えてる将来の自分を想像できるならそれも >>846
MFJ通ってなくても良いならE.Q.R.S.があるZ-7にしたら?
まぁ、サーキットではリームーバー装着すれば良いんだろうけど、公道で万が一を考えた時と、何だかんだで軽いのは楽だし。 >>846
>>852
あ、ごめん。
Z-7とRT-33の重さってMサイズだと殆んど同じなのね。
知らなかった…。 >>847
整理ありがとう。
適当に背中押してくれ的な意味と受け取ったので、MFJ必要なサーキット走行会もあるだろうから、RT-33を押したんだけどね。 >>850
箱積んでるなら二個とも使えばいい。
状況とかで使い分けたら良いと思う。 >>838
>>841の通りドラえもん柄のヘルメット >>843
福生のAGFってショップの走行会がMFJ必須だったな、サーキットいくならMFJ買っといて損は無いと思うよ サーキット側で走行会でもMFJ公認ヘルメット必須としているのはもてぎぐらい?
DE耐であってもレースならMFJ公認必須なのはわかるけど >>850
下道450って結構疲れるからジェットの方が良いだろうね
でもSZの方が軽くないか? MHRのメットってどうなの?
メーカーHPでアウトレットがやたら安いのだが >>659
でも、Z-7はサーキット走行を想定したメットじゃなくね? >>845
以前筑波の走行枠がMFJ必須だったような気がしたんだが、最新の規定見たら特段MFJしばりじゃなかった
俺の思い違いだったのか規定が変わったのかはわからんが 初バイクでネオテック買おうと思うけどこれ5年前に出た商品なんだな……
今買うとすぐ新作出そうで怖い >>869
9月に合宿行くから教習所でいるんだけど
流石に貸しヘルメットはいやだ >>870
これから教習所かぁ
転倒してヘルメット傷つける可能性あるからネオテック勿体無い
貸しメットが嫌ならとりあえずの安物中華メットをamazonで購入してみてはどうだろうか >>866
今春ぐらいまでは筑波はMFJ必須だったと記憶
確認したら推奨になっていたので改変があった模様 俺初年度にネオテッカーになったけど、内装そろそろやばそうなんだよね(ほぼ毎日使用)
合皮がダメになる時期に合わせて新発売とかやりそうよね。 >>870
いずれスペアやニケツ用にも使えるし、とりあえず安ジェットという手もあるよ >>870
カブトの安物シスヘルでおk
というか教習ならジェットのがいいかな 夏場の貸しメットはヤバいのあったよ
手に取っただけで漂う異臭、被ればウェット、脱いでもなお臭い痒い 教習でこけて傷つける可能性もあるわけだし
底辺を知る意味でホムセンメット買えばいいと思う
その後にショウエイメットを買うと感動できるぞ ヘタに良いヘルメットで教習所行くと
防音効きすぎて教官の声が聞こえづらかったりするからな
イヤーパッド付きなら外しとくべき 眼鏡スリットがあってシールドありのオフメットってあるかな?
インナーバイザーとかあれば最高なんだけど >>882
希望のもので乗車用ヘルメットとして国内販売されているのはWINS X-ROADのみでは?
自分もメガネ使ってるけどメガネスリットの有無でメガネ使用にそれ程影響があるとは思えんので、使ってる
メガネのフレーム形状次第じゃないの?
逆にスリットが合わないって人も居るんだし
ちなみに欧州メーカーにはシールド/インナーバイザー付きオフロードヘルメットが多数ある
Schuberth E1は更にシステムヘルメットでもある >>883
そんな何でも入りヘルメットあるんだな。
ちょっと欲しくなったわ。 >>875
またそういう嘘を吐く。バブル弾けて撤退しただけだろが。
レオスとかホンダアクセスとかボルドールの自社率がぐっと下がった
時に、一番金かかるレオスの自社生産止めただけ レオスって青木兄弟が被ってたんだっけ
青木兄弟は花があったのにレオスは超絶人気なかったな ホンダで売ってるレオスのロゴ入りのメット、中身はOGKなんだけど、けっこう欲しい >>882
THHのTX-27ってのがヤフーショッピングで12800円であるぞ オフメット欲しい。暑いから。アゴ砕けそうなジェットはイヤ
シールド付きのなんちゃってじゃない奴を所望す
ゴグルと合わせて勧めてね! >>891
スオーミーどうですか。
自分はオン用のしか持ってないけど
とにかくカックイイです。
あと、人とあまりかぶらないのでイイですよ!
日本仕様も出てますので、用品店て買えますし >>884
バイザー外して普通のシスヘルとしても使えるある意味全部入り
国内では販売価格がネックかな
webikeで10万弱、外通でも単色で8万ぐらいする
https://www.schuberth.com/us/products/motorbikes/helmets/e1.html
>>888
メガネスリットの件を無視するならS.K.Y. MARK-IIIだってあるぞ
>>891
雨でも乗るならSHOEIならVFX-W, アライならV-CROSS 4にノーズガード付きゴーグルを推奨
>>896
チークパッドが外部から外れるALPHAならグラフィックが気に入ればアリでは?
MR JUMPならほぼ同じ構成になる親会社の製品、KYT STRIKE EAGLEの方が1万以上安いよ >>885
ほほぉ、難癖つけたの知らんの?
アライさんは競合他メーカー叩くので有名じゃん
事実、ホンダとアライは仲互いしてたし
バブル弾けたのもきっかけだろうがアライの腐った根性は今でも変わらない z7はターミナス
アストロはグラスブルー
パンツはBVD >>902
何が言いたいの?
バイク通勤危険だから車にしろと? >>903
死亡リスク最高の状況で被るんだから、安全性最優先にして
安物はやめた方がいいって言いたいんじゃね オフメットはゴーグルなきゃ涼しいけど、ゴーグル装着したら結構暑いぞ なんで発売から結構経ってるのにKAZAMIのシールド、クリアしかないんだ・・・ >>883
アマゾンのレビュー(マットブラック×オレンジ)のグラフがすげーなw >>899
お前の脳内ヒストリーではそうなってるんだろうが
そんな事実はない。
企業規模から言ってもちょっかいなんか出したらやられるのはアライの方だ。 >>899
アライは競合他社に文句いったり、叩いたりしてるような宣伝が多いのだけが本当にガッカリ。
社長の性格がクソ悪いのかなって思ってしまう。
いいもの作ってるのは間違いないと感じるけど…
なんか残念なんだよね >>915
インナーバイザーがあるからでは?
>>916
5〜1の評価が1件ずつと見事に分かれてるね
ベンダーが自称 USA、ディストリビューターが金沢のバイク屋、製造が中国となんともぁゃιぃ組合せだが >>918
競合他社をディスるような広告ってどういうの?
他社より何%向上とかそういうの? インナーバイザーって眩しい時だけ使うものだと思ってたけど顔隠すために常時使う人が多いの?見にくくない? >>923
顔隠すのが目的なら、シールドから替えたら良いはずだけど。 走行中はクリアな視界が欲しいからインナーバイザー上げたい
信号待ちとか低速の街中走行とか人と目が合う可能性がある時はインナーバイザー下げたい って感じじゃない? >>891
暑いと言いながらゴーグルするのかよ
夏にゴーグルして走ったことある? >>922
これでもまだ駄目だというのではだいぶ理想のハードルが高いな…。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r197936859
つーかあっちの筋はコルク半かと思ったら違うのかw
これ以上開口部を小さくするには透明ポリカーボネートで
銀魂のエリザベスみたいな形状の帽体を成型して、
その中に衝撃吸収ライナーを圧入する以外の方法が無い…。
それでも顎紐をどうやって固定するのかという課題が残るぞ。 >>918
会えばわかるよ
広告のイヤミなやりくちどころじゃないから
人としてあれはないわ モーターサイクルショーにいた担当者の印象
ショウエイはヘルメットのプロ
OGKは販売店の店員
ゼニスは素人
Aforce?は会話が成り立たない爺さん >>929
アライは信者って感じか?ワコーズの営業はそんな感じだったな 各メーカー、他社から新製品出たら購入して実走、分解やってんだろうな
そこらへんの話どこかから出てこないかな 車メーカーも新型車でたらとりあえず分解用と走行用と二台は買うんだろうな >>933
破壊試験とかするかもしれないし、サイズ別とか考えて10以上20未満くらい必要じゃない?
購入方法が気になるね >>935
ショウエイと並んでバカサイズをラインナップしてるHJCが
研究用にTJ-72をどこかで調達してる姿を想像すると何か笑いが込み上げる…。
ただ向こうさんも向こうさんで着用モデルが社内に居なくて困惑してたりなんか。 >>925
自転車のJKのパンツ見えそうなとき視線を悟られないようバイザーを下げる
これが正解 通勤というか街中は危険予測も大事なので
ジェットのほうが視界が良くて安全のバランスはええかも >>938
この前ジェット被って新宿で信号待ちしてたときにエロい女が通りかかったんでガン見してたらパンツ見せてくれた
視線が見えるのはどっちに転ぶか分からない 時々ジェットの方が視界広いというレス見るけどフルフェイスの視界ってそんなに悪いか? ジェットはフルフェイスの顎部分が無いだけだから大して変わらん。 まーた千原ジュニアはジェットだったから〜云々ってのはウンザリだぞ >>943
フルフェイスかぶったまま階段降りるのは怖い。 俺はジェットで下り坂が怖い
最初からフルフェイスだったので見えすぎちゃって >>948
足下が見えても交通安全には寄与しないよね >>944
エアメット乙
後ろ目視するとき全然違うよ タコメーターないバイクから乗り始めたから
あんまり下を向く習慣がないな
ギヤと音でだいたいの速度わかるし
確認してもだいたい思った通りの速度だ ジェットのデメリットに比べれば下のほうが見にくいとかどうでも良さそうね。 視界でいうと、メガネからコンタクトに変えたら圧倒的に視界が増した。ミラーをチラ見したりとか、後ろを目視するにも最小限の動きで確認できる。ヘルメットも被りやすいしもう最高! まあコンタクトと大きめレンズこメガネくらいの差はあるね >>942
新宿〜六本木あたりにそうやって見せてくれる有名な人いるよね
まあよく出来たニューハーフなんだけど >>951
競馬の馬もマスクしてるやろ?
つまりはそういう事さ いつもフルカウルでシールドのあるバイク乗っていると、たまにネイキッドのライトの低いバイクに乗ると、手前の路面が見えすぎて怖い >>957
レーシックで視力戻るとさらなる感動があるよ >>954
チンガード取り外しできるジェットとかあるけど、ジェットにすると視界が広がるの?
目の位置が下の方にあるならチンガードが無いことで左右の視界か広がるってならわかるけど。 >>917
君の脳内ではそうみたいだな(笑)
みんな事実知ってるぞw
なら、なぜホンダは長年アライとのコラボしなかったんだ?
ショウエイばかり
アライとコラボあってもおかしくなかったのに ショウエイとコラボしてる期間にアライとコラボしないのは別に普通だろ。
アライがどうこうってことじゃなくて… >>951
事故りそうになったときって目つぶらない? 逸れって「遮断」ってヤツでしょ、所謂現実逃避的な、まぁ目を守ってるのかもしれないけど すまぬ、ホストが規制されていてスレ立てできんかった、
>>972
お願いします 次スレ
アライ以外のヘルメット総合スレッド Part273 ぶつかる瞬間は目つぶるかもね
目の保護の現実逃避で >>966
お前の脳内では無いみたいだが、スペンサーカラーの
ヘルメットはあれホンダ純正メットそのまま被ってただけなんだぜ?
だからボールドウィンとデザイン共通 だいたいOEMがなかったら仲が悪いとかSetaもDicもAGVも
SuomyもNolanもBellもみんなホンダと仲が悪かったからか? >>978
(゚ △ ゚)ェ.......マヂ?? >>966
>みんな事実知ってるぞw
みんなって誰? 親におねだりする時に「みんな持ってる」って言うときのみんな。 みんな知ってる。
みんな言ってる。
っていうやつのみんなって、2chか妄想かってレベル。
リアルにもいるだろ?
そういうやつ。 嘘つきの子供って、自分だけの思いつきでも「みんな言ってる」って言うんだよな あれな質問だけど
オフ車にはやっぱオフメットがいいの? よそはよそ、うちはうち。と言う一言で論破されると。 つか誰か次頼むよ。最近次スレがたってないのに埋めるバカが沸いてるからさ 母親「なんであんたは働かないの!みんなちゃんと働いてるでしょ!」
オマエラ「子供の頃よそはよそ、うちはうちって教わったから。みんなって誰よ?」 >>980
USホンダオリジナルデザインだったとwikiに書いてあるね
>>987
んじゃ立てる 待ってて >>985
オフ車じゃなくてもオフメットが良かったりするしな
オフメット何気に良いよ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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