【ホンダ】CBF125 7台目【中国】 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国ホンダで生産されているCBF125のスレです。
主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
マターリ行きましょう。
※前スレ
【ホンダ】CBF125 6台目【中国】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464881532/ >>160
タンクからコネクター出てるんじゃあ無いかと思うよ >>160
161が言ってる様にタンクから出てるコネクターの差し忘れだと思うよ お前らタンクキャップ問題無い?
新車で買ってそろそろ4年目だけど、去年末くらいから開き悪くなってきたわ
鍵が回らん ガソリンメーターの線ってどこから出てますか?
全部繫がっでるように見えるけどメーターが動かない
断線かな >>172
俺はクレ・ドライファストルブで対処したら直った CRCと言ってるのがCRC5-56なら止めた方が良い
一般的に鍵穴に5-56は禁忌、6-66でも3-36でもWD-40でも一緒 新車で買ってから2000kmぐらいしか走って無いんだが
左サイドカバーのネジが1つ知らない間に吹っ飛んでてワロタ
中華はいいねー cbf125のアクセルワイヤーの長さどれくらいですか?
また、どこで売ってますか?
今切られて困ってまする
因みに52a?のキャブ車です 俺も丸目の52A乗ってるけど切れやすいんか…
タオバオで予備買おうかな >>184
長さとかどれくらいかわかりますか?今ワイヤー余ってて使えればなぁと思ってます >>185
いたずらで切られたんですよ\\\٩(๑`^´๑)۶//// >>187
今でもそんな子供みたいな事する奴いるんか >>180
そこは指テクニックでカバーするもんだろ >>187
近所の誰かに恨まれてるってことはない? フォークオイルがマジでドブ川の臭いやった
6年物のオイルってここまでクサなるもんなんやろか スレチかな?
CBF125R、オクに出てるけどかっこいいな
相変わらず殿様ポジションだろうけど 51Aだけどアイドリング1400rpmだったと思うけど時々ストールするので1600くらいにしてる
しかし冷間時と温間時の回転数の差が激しいエンジンではある >>196
末尾にRが付いても、CBFだからスレチじゃないよ オイルが漏れるのは入っている証拠なんやな
先週フォークのオイル漏れしてる方だけOHしてドブ川ショック
オイル漏れしてない方のフォークもOHしたらこっちは雀の涙しかオイル入ってへんかったわ 5000回転くらいまでのふけが悪くなったんですがどこが悪いと推測できますか?
どのギアでも0から5000rpmくらいのふけが悪くそれを超えると倍くらいのトルクを感じます
アクセルを前回にしても5000rpmまでは伸びないです
エンストしたりノッキングしたりというのはないです
cbf125の2011モデルです
よろしくおねがいします 僕も素人ですが、
(素人は調べあげて)疑わしきは交換。
これに尽きます。 ダメ元でキャブのフロート室の燃料を抜いてみたらどうかな?
ドレンのネジ緩めるだけだし 赤の部分ってどんな役割があるんですか?外しても一見変化が見られませんでした
青の部分には何もついてませんでしたが正常ですかね?
https://i.imgur.com/zk9Vc3U.jpg >>208
パイロットスクリューで0-30%のアクセル開度時の燃料の濃さ調整。既定値1.8回転戻し
結局ドレンは抜いてみたのか、教えて君 ってか分からないのに良くいじれるな〜
ネットで調べれば出てくるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています