元祖通勤快速 アドレスv100 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/06/04(日) 19:44:55.20ID:4CxRzyw4
アドレスv100はオイル交換ないから忙しいリーマンや女の子なんかにオススメですね。

468774RR2018/04/07(土) 22:11:43.57ID:u17MNjYl
>>467
どう考えてもキックアームに結ぶって発想はないわなw
プーリーケースダクトホースのほうがまだ良かったかもね。

469774RR2018/04/08(日) 12:33:06.03ID:icHa1fBS
v100で旧車會に入っても問題ないですか?

470774RR2018/04/08(日) 13:20:31.73ID:HypZB2WQ
>>465
なんか低い回転数で加速していくV100純正に慣れすぎたかなぁ〜
よく考えればその他原付は高い回転で変速していくわけだし。
郊外巡航が多いし、実験してあまりに燃費が違えば戻そうかな。。ありがとう
ちなみにKNランプレは110ランプレと違ってスプライン問題は無いんかな?

471774RR2018/04/08(日) 23:15:54.68ID:RhMXk9RE
NKプーリーはダメだな
更け上がりすぎる
オイルも燃焼しすぎて臭すぎる
CCIS臭くて限界
試しにカスのアクティブ入れたら
甘い匂いになった

472774RR2018/04/09(月) 01:09:35.41ID:qvZ7uYzs
自分はknランプレとカメファクプーリーだったから使ったわけじゃないけど老け上がるのはウエイトローラーの重さの問題じゃないの?
>>469
2ストロークだからいいだろ

473774RR2018/04/09(月) 02:12:57.13ID:cF/fCVIQ
>>464
そんな貴方にドクタープーリーがお勧め
スタートでは回転数が上がりスタートアップ
高速側では今までよりランププレートを押し上げ最高速アップ

474774RR2018/04/09(月) 10:02:25.12ID:Fg3Winn/
>>471
そう。knは補修用っていいつつ全然違う。
速くしたい向きはいいけど
下でまったり走れない。
しょうがないから、削ってローラー上がるようにしたw
ノーブランドコピー品の方が良かったねw

475774RR2018/04/09(月) 21:03:10.91ID:8ZFlSTYu
>>474
燃費も下がったしょ
俺は30から22になった

4764742018/04/09(月) 22:32:33.51ID:YehFBRBD
>>475
22かあ。回すから燃料食うんだよね・・・
こっちはkn改で、町乗り30だよ。削る前は25。WRは14.5g 13A
キャブ、エアクリにちょいちょい手は入れてる。
マフラーは台湾静ちゃん。

477774RR2018/04/09(月) 23:43:22.06ID:rWHLMGaW
なるほど、KNプーリーはそんな感じなのかぁ。。
とりあえず今の状況
プーリー:純正
ランプレ:110純正
ローラー:NTB12.5g
ベルト:RK
これで燃費が26km/l、最高速は85km/hかな。
V100ランプレより燃費が4km/l落ちた。
次はローラーを14gにしてみてまた報告するよ。

478774RR2018/04/11(水) 08:34:15.04ID:qHPH/Ugo
11Aと13Aでランププレートの設計って違う??

479774RR2018/04/14(土) 13:12:23.16ID:UQDyBFcx
乗りっぱなしだった13Aの駆動系メンテでもするかって買ったKNの補修プーリーキット
60g 吹けすぎてダメ
60〜72g ヌルヌルした半クラみたいな加速
燃費激ワル、最高速がた落ち
81gでようやくまともに走るようになった
なんやねん、コレw

480774RR2018/04/14(土) 13:39:04.93ID:lImt939D
>>479
なんか、ポン付けで速くなる演出っぽいけど
補修なんだから、変えるなよと言いたい。

481774RR2018/04/14(土) 16:00:58.77ID:ClP7r1Rk
KNの補修プーリーって何で原チャリみたいに軽いWR付属してるんだろ?
しかもすぐにそのWRイカレるし

少し磨耗してた純正3個(12.5g×3)とKN付属の新品3個(10g?×3)で3000kも走らないうちにKNの3個だけがボロボロに崩壊したw

482774RR2018/04/14(土) 18:07:27.94ID:psr4/LJd
過去スレでKN補修のWRは軽すぎる上に糞品質なので
WRは他社を使用がデフォという結論になってるのを忘れたか?

483774RR2018/04/14(土) 18:32:42.19ID:lImt939D
>>481
まー、一応原チャリだけどねw
あのWRはなぜ付けるのかが不思議だわな。
ゴミにしかならないのに。

484774RR2018/04/15(日) 03:58:39.47ID:gvK60uXG
ウェイトローラーは前スレかどうか忘れたけど持ちについては純正一択だったと思うが純正にしても年式云々で色々意見があったと記憶。
なので純正流用他社流用でもいいんだがどこかパーツ番号と重さをまとめているサイトはないものでしょうか?
アドレスのスレッドはここまで永く運用されているのだから誰か誘導してくだされ。

485774RR2018/04/15(日) 07:16:02.45ID:wxbtd+JD
マロッシプーリーいいよ〜
下からトルクモリモリになるし

486774RR2018/04/15(日) 12:16:30.55ID:6qxOuZig
>>485
マロッシ、気になるけど高すぎて試す度胸が無いw
でもトルクもりもりはいいなぁ〜

487774RR2018/04/15(日) 19:35:00.75ID:q9c1dTFl
>>486
確かに1万ちょいしますもんね
まぁ回すならカメかなって感じだね

488774RR2018/04/16(月) 07:34:32.59ID:tuFIRtqC
カメの昔のはよかったけどいつだったか変わってからよくないべ
変わってから売れなくて在庫捌きか知らんけどアウトレットで大量に激安で売ってたな
マロッシはセンスプ付きだから高いんだな多分あれいらないよね
でもマロッシプーリーって何かちょっと加工しなきゃじゃなかったっけか?忘れたけど
マロッシはデルタクラッチがとってもイイ!凄くイイ!でも高いんだな高すぎる
安くてイケてるのはビームーンのだったな今売ってるのか知らないけど

489774RR2018/04/16(月) 09:15:11.03ID:R5mOrOM2
>>488
ストマジ zz用のデルタクラッチって流用できるの? それとも昔にv100用が出てたとか?

490774RR2018/04/16(月) 09:58:59.27ID:QGX9UD79
>>479です
乗り味は、ノーマルプーリーのメリハリのないw方が好みなので、ノーマル加工してみる。
とりあえず、高速側と低速側のローラー異動量増やしてどんなもんか組んでみるつもり。
逝けそうなら、フェイス面切削までやってみる。

皆こうして、ドロ沼にハマっていくんだねw

491774RR2018/04/16(月) 10:36:36.26ID:3yg5LYRH
まずランププレートをノーマルに戻してみたら?
KN補修用はランププレートが低速側やレスポンスを重視していて
それを補うようにプーリー本体やバックプレートは高速側の移動量を増やしてるはず

492774RR2018/04/16(月) 22:39:08.09ID:sNvcIs4b

493774RR2018/04/16(月) 22:57:03.08ID:2O1xX1E/
>>492
すまんね、CCISに決めてるもんで。

494774RR2018/04/17(火) 01:07:47.62ID:vnRo0eAQ
>>489
もう随分前だから忘れちゃったけどナップスや2りんかんで売ってたのはV100用つーか何車種か書いてあったような?だから多分流用なんじゃないの?
てかマロッシデルタクラッチつったらやっぱV100だべ
用品店ではV100乗りに勧めてたけど2万数千円は考えちゃうよなあ
勧められて入れてるけど?って言ったらお〜!やりますね〜みたいな感じだったな
10数年前V100にメッチャ詳しい店員がいてその人の趣味みたいな感じでV100パーツすげーいっぱいあったナプ練馬で買ったなあ

495774RR2018/04/19(木) 20:07:30.09ID:jTgCGsgi
昨日、雨の中2時間ほど走ったらヘッドライトとメーターが結露というか水が入って曇ってしまいました。
去年秋に雨天10数時間走ったときにはなんともなかったんですが。
ウィンドシールドを付けているのでメーターにはダイレクトに食らっているわけではないのでライトあたりから回ってきたのかなと想像しています。左下が主に曇りました。
基本的にポンコツなので雨天は乗らないようにはしているんだが何か対策した方が良いよね。昨日今日ですっかり抜けているので結構水も空気も抜けているんだと思う。
ご意見もしくは参考になるサイトに誘導して下され。ググり方が悪いのかこれってところに当たらない。

496774RR2018/04/19(木) 20:34:36.17ID:tMvnaW/z
>>495
メーターケース表面が細かくヒビ入ってると
そこから水が上がる模様。
なので、サンドペーパー当てて塗装したら、湿気なくなったよ。

497774RR2018/04/20(金) 00:52:16.28ID:lgHgVh/V
>>496
レスサンクスなんだがメーターのケースってバラさないと分からんのかな?
パッと見、透明プラにひび割れ無いけど、とりあえずバラしてということ?

498774RR2018/04/20(金) 02:04:47.01ID:MuPDeDQY
>>497
透明のは、メーターのレンズっていうのかね
下の白のプラケースを言ってるよ。もちろんバラさないと塗装できない

湿気でオドメーターのシャフトが錆びてカウントしなくなるから
まだまだ使いたい人はやるべき

499774RR2018/04/21(土) 07:46:10.98ID:lc4jsgK4
昨日納車だったんだけど最高速が77kmくらいなんだけどそんなもん?
初めてのV100なんでよくわからない。

500774RR2018/04/21(土) 08:31:20.92ID:Y4MceJLd
>>499
新車は長ーい直線で85〜90くらい。
マフラーが中華コピーだったり、WRが軽かったり、ベルトが減ってたりだとそんな物かも。

501774RR2018/04/21(土) 10:55:55.21ID:o+qtXcXO
クランクカバーのネジって
なんでプラスなんだよ〜
固着しててナメたじゃん〜

502774RR2018/04/21(土) 11:02:57.45ID:X8c2uAtQ
>>501
尼でケースねじ(キャップスクリュー)のセット5百円ちょっとで売ってたんじゃないかなあ〜

503774RR2018/04/21(土) 11:17:43.39ID:2gSsvHq9
>>501
お世話になります。製造技術のものです。
半値値引き上等マーケ部門からの厳しい数値目標達成のため
そこは頑としてプラスネジです。

メリットとして、ユーザーによる不良整備誘発によって買い替え需要促進があげられます。

504774RR2018/04/21(土) 12:44:09.89ID:Gdzkawpj
ガソリンタンクのキャップって中のゴムに穴があいてるんだけど大丈夫なの?
ガソリンもれない?

505774RR2018/04/21(土) 15:03:00.43ID:2gSsvHq9
倒したら漏れる。フツーは平気。

506774RR2018/04/21(土) 16:09:18.37ID:Hjqzc4kL
>>505
穴があいてても大丈夫ってことですね。
ありがとうございます。

507774RR2018/04/21(土) 16:31:17.71ID:o+qtXcXO
>>502
ありがとう
早速総交換ですw
>>503
その考え方もあるwww

508774RR2018/04/22(日) 13:45:22.06ID:en3HP2B7
>>501
バカには開けられないので整備できないバカよけになるのだ!w
最初にショックドライバで開けたらヘックスにするのが基本だよ。

509774RR2018/04/22(日) 15:20:50.88ID:mZtaAAQK
ヘックスにするのみんな好きねぇ。
ネジにグリスつけてプラスビスのまま。

510774RR2018/04/22(日) 15:46:21.09ID:L5mhP18Z
>>498
シリコンとかでシールするんでしょうか?
参考になるサイトがあったら誘導して下さい。m(__)m

511774RR2018/04/22(日) 16:19:00.34ID:mZtaAAQK
>>510
シーラントでは固めてない。バラすの大変だしもともとカパカパ。
サイトは知らんw 自分で勝手にやっただけ。

つか、バラせばすぐわかるからさあ・・・
オナニーしたらどうなりますかみたいな事聞かんでよw

512774RR2018/04/22(日) 17:36:26.73ID:niBApWcB
>>478
11Aと13AのK4が同じで折れタイプ。
13AのK1〜K3がまっすぐタイプで110前期やKNと近い。
ちなみにプーリーもベルトもWRも違う。

513774RR2018/04/22(日) 23:38:50.98ID:L5mhP18Z
>>511
わは
怒らせたんならスマンな
どうせバラすなら予備知識が欲しかったんでな

>オナニーしたらどうなりますかみたいな事聞かんでよw

オナニー云々はわからんが我慢が足りずいたずらに扶養家族を増やしてしまったんで余計に用心深くなるんよ。

514774RR2018/04/23(月) 01:13:10.54ID:slpjetTI
>>508
ショックドライバー
使ったよ(´・ω・`)

515774RR2018/04/23(月) 21:48:05.26ID:kmEfThLE
俺はインパクトドライバーを使ったぜ

516774RR2018/04/24(火) 01:14:52.32ID:f+1TM7rE
俺はスクリュードライバーをぶっかけたぜ!

517774RR2018/04/24(火) 01:49:00.80ID:gf13L66z
抜けV....

518774RR2018/04/24(火) 10:02:55.23ID:2/jm5QrK
マフラーの詰まりを針金で直すってのをネットで見かけたんだけど実際どうなの?
改善する?

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