女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その180 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑をコピペして2列以上表示させてください。入れ忘れると荒らされます。
『ばくおん!!』に関してなら突っ込みも賞賛も批判も検証も雑談もなんでもござれ！
思う存分書き込んでください！ でも『ばくおん!!』とは関係ない話題は勘弁な！
ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
単行本第1～9巻発売中。
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その10 ☆漫画板
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/comic/1494596143/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その179
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492470235/
★荒らしやコテハンはNG登録かスルーするようにお願いします。(構う行為も荒らしです)
★ネタバレ解禁は烈発売日午前0時からです。しかし早売り情報を書く早漏くんがいるのでネタバレ見たくない人は気をつけてください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
スレ立て乙
次は前スレでの宣言&誘導とセットでよろ
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;; 凜の中の人、アニゲーイレブンに出てる なう
月がきれい の とろまん先生、op. ed.テーマの宣伝 コミックﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>7
金曜日はカレーの日…
今日は何処のカレーを食べるかな。 実は特定できる限りバーモントカレー食ったことがなくて…w
家でカレーというと普通の大人用ルーで甘口～辛口まであるやつを
ベースにミックスして家族全員用をカバーすることが多くて、
あとは学校のカレー（あの全然辛くないやつ）だからw 会社の弁当のカレーが
辛いではなくしょっぱい
どんな味付けしてんたよ カレー粉をケチってるか、もしくは香辛料系の味がダメな人に配慮して
有り体な塩辛い味にまとめてるってことじゃないかw やたら黄色くて粘度が高く
ご飯の上で盛り上がってる
昭和の大衆食堂カレーも嫌いじゃ無い
添える福神漬けは赤いやつじゃないとダメ …ここから先は1000湖ねーさんか中さんじゃないと無理だマジで（爆
※ここが千雨とバイク部くらいの年齢層の違いというやつである
千「バイクは公道で乗るものではないので」
羽「自転車は？」
千「もっと危険です（ｷﾘｯ」←乗れない
モ「おい大変だ…ヘイデンがやっちまった！」 今、カレーといえば、元F1ドライバー ナレイン=カーティケヤン
現在スーパーフォーミュラーにフル参戦中で、CoCo壱のカレー好きすぎて、インドにフランチャイズ店を出したい、なんて発言してる
インド人もビックリな旨さ、CoCo壱www CoCo壱そんなうまいかぁ？？
野菜の甘みを感じられる福島上等カレーのが好きだな カーティケヤンはTATAの御曹司だから金は腐るほどある。
もしかしてココイチをTATAが買収するとかｗｗｗ ぼるてぃ～はもっと評価されるべき！
ワタシは10年以上前からそう訴えてきた。
同義にST250のマジかっこわ。。。個性的なデザインもある。(๑¯ω¯๑) 最近、TW200のかっこよさがやっとわかってきた
ただし吊しに限る
スカチューンとか論外 出自は違えどもジクサーこそ、ボルティーの
正統な後継車であると私は確信している >>27
そうそうノーマルカッコイイ
今中古はスカスカチューンばっかだけど 俺の知り合いのインド人もCoCo壱好きだな
日本にあるカレー屋さんは、ネパール人かローカーストの奴がやっているので食べられないのだとか
(自分よりカーストの低い人が作った食物は口に入れちゃダメなんだとさ)
最初にインド人が「カレー食べに行きましょう」とCoCo壱に誘われた時はビビったわ
店員も最初はビビっただろうなあ～
「納豆カレーの1辛お願いします」とかオーダーするんだから ノリの良いインド人がヨガヨガ言いながら人を殴ってたわ >>30
カースト制度は、現在法律で禁じされております。その方とはお付き合いは深くしない方が良いかと 俺の知ってるインド人は 宗教ルールなんざ海外にいる時迄護ろうとするのは馬鹿のすること なんのための法律なの？だよ >>33
俺の知ってるイスラム教徒は普通にトンカツ食ってたわ
昔のイランは今より近代的だったとか言ってたし >>33
俺の知ってる来日ヒンズー教徒インド人達は人によってマチマチだわ
本来ヒンズー教徒はベジタリアンであるべきなんだそうだが
ベジタリアンを守ってた奴は日本になじめずに帰国した
後は豚と牛は食えない鶏なら食えるって奴らがほとんど
牛だけじゃなく回教徒と同じで豚もダメなんだと
一人なんでも食えるって奴がいる
後馬肉ならって奴もいた
居酒屋でやたらボイルドフィッシュを頼まれた時には困った
今思えば煮つけみたいなのだとよかったんかな カーストを理由に人権無視な扱いをしたり
商売の邪魔をしたり公共機関での扱いをかえたりするのは許されないけど
個人として取引相手とするかどうかは個人の勝手なんじゃないのかなあ オレの知ってる日本人は肉大好き
仏教は
殺すところを見た肉
自分のために殺したと聞いた肉
自分のために殺したと知ってる肉
コレが全てだめだよな
つまり「誰かの為に」ってのが「業欲」に入ってしまうからなんだろ？ インドカレー屋の８割はネパール人がやってて稀にネパールカレーを出す店もあるらしい 仏教はこだわりを捨て空の境地になるという道徳観だから。
きまりごとを守るというのすら囚われの心で空とは程遠いんだな。
大体、仏教にこれほどの宗派があるって事自体が
「仏教は自由な発想でいいんだ。」って事よw
仏教＝ガンプラと同じw >>43
まあでもその仏教ですら日蓮みたいのも出てくるわけで・・・ >>43
お釈迦様はそういう境地に至るための修業を容易にするために戒律を定めたのに、
「戒律にこだわるのは「こだわりを棄てろ」という教義を理解してない証拠だ！」と本末転倒なことを言い出して
やりたい放題やってる日本の僧侶のような連中は低能か詐欺しかどっちか 破戒オッケー！と言えば引き合いに出される親鸞さんだが、
オッケーとは全く言ってない
飲酒肉食女犯はよくないことだ、よくないけどソレをしないと心が乱れて念仏どころでないというなら
仕方がないからやりなさい、やって心を落ち着けてひたすら念仏しなさい、
と言ってるだけ 海の魚は食べてもいいが川の魚は食べてはならない殺生であると習ったな
正法眼蔵随聞記だったか キリストや釈迦は人だからわかるんだけど、仏って何なんだろうな
宇宙人？ >>49
ブッダ＝目覚めた人
この世の真理に目覚めることで「二度とこの世に生まれ変わらなくて済む」境地に至った人
もともとインドで聖者を指すいくつかのことばの一つだったが、
段々とお釈迦様ひとりを指す言葉になった
で。
ここからは、嘘は言ってないと思うけど、あまりゲンミツではないんでハナシ半分に読んで欲しいんだが、
仏教が発展して行くうちに、実在のお釈迦様から抽象化されたブッダ像へと変化して行く
そのなかで、お釈迦様が得た真理とはこの世を形作る理論その物なんだから
この世＝真理＝ブッダ である、
みたいな抽象化が進んで、そういった真理そのものであるブッダが人間としてこの世に生きたのが
お釈迦様である、みたいな思想にも至った なんかすげぇ役に立つな
そーいや前に会社のインド人二人が、カレーシェアしてたな
一人はカレーのルーと持ってきたナンで
もう一人はカレーのご飯と持ってきたルーで食ってた ニーチェとかハイデガーは仏教の影響受けてるよなあと思う >>51
ありがとう
釈迦シッダールタとブッダってニュアンス違うよなぁとは思ってたんだよね 俺が聞いたのは、今は輪廻転生でグルグルしてるけど、悟ったらこの輪廻から解脱して仏になれるようなってて、
上座部仏教(小乗仏教)は今の世にいるうちに頑張って悟って直接仏になる人達。
大乗仏教は直接仏になるのはかなり厳しいので阿弥陀仏が用意した船にみんな乗って一斉に仏になるらしい。(その船はまだ出航してないらしい)
因みに、大乗仏教の流れを受ける浄土宗は、｢南無阿弥陀仏｣と唱えることで、修行の邪魔になるものが多い世の中から、修行に適した極楽浄土に往生しする。極楽浄土でワンクッション置いてから成仏する流れ。 >>50
勇者ヨシヒコ の仏 って、実は人格者じゃないのかな？
人間のダメダメさ、狡さ、可愛さなんかを、上手く表現してる
まあ、ヨシヒコの登場人物は、皆、かわいいダメダメ人間だけどねw 仏教って、ミモフタも無い言い方するけど
現存する、最古クラスの中二病なんじゃないかと思うの…
人類が滅んでからずっと後に降臨とか、色々おかしいw
そんな教えを千年以上受け継いでる日本人がオタクの起源だというのは道理なんじゃないかと思うw >>37
親父の友達のインド人は、けっこう真面目なベジタリアンだった
バラモンの家に生まれちゃったから、ノブレスオブリージュ的に仕方ないという要素もあるみたい キリスト系は何であんなに排他的なんだ？
傍から見れば同じ様なカソリックとプロテスタントも
相容れないとかわけ分からん
細かいトコが違うらしいが
そんな神経質の宗教嫌だな スンニ派とシーア派
創価学会と日蓮宗
内ゲバは宗教だったらどこでもあらぁな >>60
政治が絡んでっからじゃないの
俺が見たキリスト教徒のブラジリアンとムスリムのイラン人は仲良くハンバーガー食ってたぞ
俺「お前らそれでいいのか・・・」
ブラ「俺の神は隣人を愛せって言ってるぜコイツテロリストじゃないし」
イラ「異教徒と無意味に争うなって教わったけど？彼は十字軍じゃないよ」 豚はよく焼かんとあかんで。
いうても、キリスト教パイセンやし尊敬しとき。
ってのがそもそものイスラム教らしいしな。 キリスト教は教祖様が裏切りで殺されちゃうンだから
そりゃ、猜疑心強くもなるんじゃないか？
死ぬことで教義が完成？ってのも中二的だよなぁ… どの宗教も原理主義（過激派）はいかんのよ。どの宗教も人殺しを禁じているし
イスラム支配化でもキリスト教徒の存在と信仰は許されていた。 少しはばくおん！！の話もしてやれｗｗｗｗ
おりもとくんはここを１日に１０回は見てるぞｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ イスラムって厳しいイメージだけど
実はユダヤの方が何気に厳しい部分がある
仏教って根幹にあるのは輪廻転生って釈迦(シッダールタ王子)が考えた(気が付いた)思想だから
地獄極楽は自分が今どっちに近いかで
それは前世の行いによって決まるって話だから
今現在、特に不自由なく暮らしてる奴は心配いらんな
地獄も極楽も絵図はあっても
実際には存在しない >>69
それじゃみかんちゃんにそろそろ新しいヘルメットをご進呈したげて下さいと
お伝え下さい…。
あれちょっとサイズでかいと思う…。 宗教って、今より相当生き難い時代で
どうすれば少しでも気楽に生きられるかっていう考え方だと思う。
法治や経済のシステムもままならない時代で
殺生や悪事は辞めようやって考えが
たいていの宗教の根幹にもあるのはわかる気がするわ。
少なくとも同じ信教なら争う理由が一つ減るって事だし。
（逆に異教とは戦う理由になってるけどw） なんか回教のアラブ人とユダヤ教のイスラエル人が
ラーメン屋で背油マシマシ頼んでる会話のコピペ思い出した >>72
もう青梅のイベントが無くなって縁が切れちまったろ じゃあ清川村に働きかけて宮ケ瀬でやろうぜ
神奈川県警と県の道路行政がアホでがんだけどいけるんちゃうか？ なんで宗教の話しになってるんだと思ったら、俺が書いたカーストの話のせいだった
ゴメン 宗教と政治の話題は揉めるからやめとけって言われるけど
スレが伸びただけで穏やかだったな >>79
探してきたぞー
933 名前：名無しさん＠初回限定 本日のレス 投稿日：2005/10/11(火) 00:24:39 PdNbw/nq0
・敬虔なユダヤ教徒のおっちゃん（イスラエルのエリート）
・敬虔なイスラム教徒のお兄さん（パレスチナから某国経由で某国籍getした元苦学生）
そしてふたりは仲良し。
ユ／兄ちゃんみたいな人ばっかやったら、わしら戦争せんで済んだやろな
イ／難しいです。でも、今のような泥沼はありませんでしたです
ユ／せやなー
イ／故郷に帰ったらもうお会いできないかも知れません、残念です
ユ／くやしぃなぁ、せやけど、これが神の定めたもうた運命なんかなぁ
イ／ここは日本ですから、仲良くしても誰も怒りません
ユ／せやねー。国に帰りとぉないわぁ、このまま日本にずっとおれたらええねんけどなー
ずるずる。
そして、ふたりと私は仲良く 豚 骨 ラ ー メ ン をすする。
ユ／おっちゃーん、すまんけどセアブラちょいと足してんかー
イ／替え玉ひとつ、バリ固で
・・・おまいら。国に帰れなくなっても知らんぞ？
ユ／ここは日本やからな（笑
イ／日本ですから（笑
それが免罪符か！ こんなんも、あるでー
日本=免罪符とは…
ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASK1P2JXDK1PUHBI026.html >>80
おっありがとうこれは初見だなぁ
日本でトンカツ食いまくってるムスリムが
「アラーさんは日本まで監視してないからヘーキヘーキ」
ってコピペなら見たことあるけどお前らの神様って万能なんじゃなかったのかって思ったわw
まぁ慈悲深いから出張先なら大目に見てくれてるんだろうねぇ >>70
輪廻転生って元々ジャイナ教じゃなかった？
それからの解脱を説いたのが釈迦だと思ったけど 彼らにとっては
アラブ世界にいる間はプレイヤーで、日本にいる間は休憩中なんだろうなw >>55
キリスト教を改良して作ったから完成度が高いらしい
人間という生き物の元々持ってる動物としての生態というヤツにより上手く対応していて
イスラム教徒だけの社会ではそれなりに上手く機能する
簡単に言うと
教義を信じて戒律を守ってる方が生きるのが楽ってこと
余分な悩みが少ないってことやね
ただ、完成度が高いということはそれだけ拡張性が低いという事で
世界の発展の流れに取り残される原因にもなった
…らしい イスラム教って砂漠とかの厳しい気候の土地で生きていく為の生活の知恵みたいな面もあるって聞いた
だから水が無いと飼育が難しい豚は効率悪いから食料には向かないって事で
元々は禁忌じゃなかったとかなんとか >>84
輪廻はインド土着の民族宗教の思想（土着宗教→バラモン教→ヒンズー教）
お釈迦様が出家したときには民族意識に根付いてた
で、無限ループって怖くね？と、輪廻を止める手段をさまざまな修行者がさまざまなアプローチで探し始めて
（お釈迦様が最初でも最後でもない）
お釈迦様はそれを見出したひとり
ジャイナ教の創始者ヴァルダマーナも、別アプローチ（仏教徒と似てるけど）で見出したそのひとり
輪廻の停止＝解脱ができたと主張する修行者および流派はその他数限りなくいる
ただし仏教ではそれはお釈迦様ただひとりと扱う すごいどうでもいいけど
×（仏教徒と似てるけど）
○（仏教と似てるけど） >>87
宗教の戒律とか概ねそんなもんだよ
身体に悪いからとかそういうことすると気ぃ悪くするヒトが居るからやめた方がいい
レベルの話が
やっちゃダメ → やったら地獄へ落ちる → やったらぶっ殺すぞ
となる >>90
そうでもしないと言うこと聞かなかったんだろうな
宗教開発したヤツはマジモンの天才 あのキャリングコード持ってるわー
今時の極小シート下収納ではネットも入らないからな。
がしかし、なんか買いそうな気がするときはシートバッグ付けて出かけるから、いまだに使ったことはない。 >>69
カタナを貶すと神罰があたる…
流石スズキ >>87
豚の主食は穀物で、酒が禁止なのも砂漠では貴重な穀物を大量に消費するから、と聞いたことがある >>33
そいつがローカーストなんじゃない？
IT系とかだったら確率高いかな
法で建前として禁止はしてるが災害で死人が出たとき大臣が死んだのが不可触賎民ばかりで良かったと平気で言うのがインドだよ 俺スジャータの紙パックのコーヒー嫌いだったんだけど、最近出た｢ホテル・レストラン仕様｣は美味しい。 >>101
日本ですら大臣の首が危険が危ないじゃないか（既に前例あり）
一昔前にロンドンで「今世紀の切り裂きジャック」だか言われた
娼婦連続殺人事件が起きた時、スコットランドヤードの偉いさんが
「あくまで被害者は娼婦なので、一般人に被害が及ぶ可能性は極めて低い」
とか記者会見で言っちゃってたのは見たことあるがw >>101
ローカストに見えた
地底に帰りやがれ！ >>106
スカトロの香り撒き散らし、今夜も朝までアクセル オン🎶 インドのカーストはいまだあるね。自分より低いカーストの人とは結婚できないとか、
料理人はカースト高くないといけないとか結構めんどくさい。職業別に100以上あるそうな。
壺作り、掃除人とかは低カースト、料理人とか教師は高カースト。 インド映画で使用人がお姫様に恋しちゃったとか無かった？ >>110
きっとうまくいく かな？
でも俳優はみなカースト高いんだろなー 俳優ってカースト高いの？
俳優とか芸人とかって最下層だと思ってた バイク板でアニメスレかと思って覗いたら宗教とインド人の話してるの笑うからやめろ
女子高生×バイク！要素どこやねん バイクは宗教！
女子高生はハイカースト！
バイク乗りはローカースト！（ｷﾘｯ
…こうですかね？w カーストなんざ関係ねえ
大事のはな
肛門で感じるかだ じゃあばくおんにおけるスズキサベージの扱いについて語ろうか インドにいまだに身分制度があるから、身分を超えた禁じられた恋ってのがテーマになるんだろうな。 イギリスでは話し方や出自で階級がある。「クラース」という本を読むとわかりやすい。 まるでお前らが平等環境みたいに誇らしく思ってるが
ハゲかどうかの階級を付けていないか？ >>130
ボスホスなら8000cc以上が市販されてた様な… ヘリコプターのガスタービンエンジン積んだバイクがあったけど
日本の公道は走れないはず
…ジェットエンジンの排気量ってなんだろ？ ボスホスのV6だかV8の6Lエンジンのがこないだ鈴鹿のイベントで走ってだけど
あれはエンジンからタイヤ生えただけのシロモノだったな。 名前の知れているところだと、ボスホスか。
子供の頃は自動車のエンジンを積んだ化物バイクってアマゾネスだったんだが、
今や1.6リッター程度では珍しくもないって。 でかくなり過ぎるともうバイクじゃねーだろってなるけどなｗ ボスホス新車で買えそうなのネットで調べたら一軒位しか見つからなかった >>138
刀は排気量関係無く、自分の刀が最高～ と 3型乗りが言ってみる。
いや～ 3型最高だよww
なんで皆3型に乗らないんだろ… エアーバイクだかエアーライダーだかいう
昔のバイク玩具（トミカのバイクくらいの大きさだけど走るw）の
「GSX750S」が何故かパカタナで驚愕した…マジで何故だよw
あと100人中100人がこれはNS500だろって答えるホンダのレースバイクが
何故かRS500だった…当時のメーカーの人に小一時間ほど聞いてみたいわw >>142
あ～ シルバーの4型も良いけど、たしか85台くらいしか無い… >>140
なめくぢ なめくぢ 言われたく無いから乗らないのでは？ 仮面ライダー555のジェットスライガーを思い出した アニメだと、他機と合体変形する都合で
バイクそのまんまなスタイルだけど人のサイズと合わないようなメカがいるけど
（合体後とサイズが合わなかったりな＞＞アクロバンチやバクシンガー）
単に巨大バイクだったらザンスカール帝国にかなう者はいないだろう >>140
3型がなかったら、バイク乗りになってなかったかも アホイホノヲは今、雁屋哲の原作で「風の戦士ダン」を描き始めるところで
その打ち合わせの席で雁屋哲がカタナの話題を振るんだが、
焔燃も編集者もそれがバイクの名前だということすらわからない
しかし言われてみれば、その作品に使われた出渕裕デザインの忍者用バイクはカタナに少し似てなくもない カタナと言われれば
日本刀かバイクしか無いんだが
もう一般大衆の基礎知識には
日本刀しかないのか… 俺にとって、でけーバイクと言えば、ヴィナス戦記の1トンバイクことHOUNDだな。
前輪2個じゃねーか！
劇場版では1輪かよ！モノバイってなんだよ！！
モノかバイかハッキリしろ！！！
でも好きだぜ。 >>154
あのSF3Dっぽいデザインは小林誠だね
自身メッサ―のKR200に乗ってたりで、好みもあってああしたんだろうけど
個人的には前後2輪にこだわって欲しかった
HOUNDって綴りはHONDAと似てる・・・ 新刊の情報ほしくてこのスレ開いたけどばくおんの話題一切無い雑談スレと化してる。もとからか 基本コテと雑談スレだし
ばくおんの話は漫画板でやれ言われるスレだしな 昨日SSTR行ったんだけど
来夢先輩の滑降した人がいたわ 鈴菌高原をばくおんでも取り上げないかなぁ
http://i.imgur.com/15senLW.jpg
※正しくは鈴蘭高原です >>164
来夢先輩くらい厳重な恰好をしていればミハエル・シューマッハーも
あんなザマにはならなかったのさ。
サイドワインダーRX被ってたら雪崩でも平気かどうかは知らないが。 >>165
あ、これは（画像）紛らわしいｗ
霜降り高原と同じレベル 金土でえらく伸びているなと思ったら
やはりそんなことだったか。 金土と金玉は似てるな
マカロニほうれん荘もありだが >>170
すてきよお客さん～🎶
きがつけば 沖田のお兄さん 膝方さん 挙句に きんどーさんの歳も抜いていた… きんどーさんの設定年齢っていくつなの？ヽ(´ω｀)ノ Wikipediaでは40になってた、、、も少しいってるかと思ってたよ >>177
意外に若い バカボンのパパ （41） と 沖田十三（53） 沖田艦長が所属する軍組織に、自衛隊や旧軍同様に定年ががあるんじゃね？ 初の異星人線しかも負け戦続きで
使える者は老若男女使わざる得ない状態で
定年退職出来る訳無い 年齢っつったらランバラルとかキシリア様とかどうすりゃいいんだよw
…あの辺がオッサンとか紫ババアとか言われてたと思ったら
リュウ（ホセイ）さんが恐ろしく若いし…。
(#´△｀)＜あ？誰がピンクババァだ？
エクセお姉さまが20代らしい（鯖読んで20代前半。まあどっちにしろキョウスケより凄い年上ってことはない）
というようには見えないというのも含めありゃーサンライズアニメの伝統なのか…。
ｶﾍﾞ|▼▼)つ【だがクロスアンジュのヴィヴィアンはやっぱガキにしか見えない】 >>178
納谷さん自身、沖田の演技はジジイ過ぎたと反省してた
年齢と見た目ギャップNo.1はアナゴさん異論は認めん >>183
アナゴさんってマスオさんと同輩くらいだろうwww
まあ…言っちゃえば波平さんだって現役世代には見えねぇよ…。
今はあえて人外スレスレをネタにすることがあるからそんなに慌てることはないが
「一応人間設定」のカテゴリだと学園都市シリーズの月詠先生が問題になる…。
____
. , '´ ｀ヽ
| ,i |ﾉﾊヽi }
ﾍ(ｌ| ﾟ ヮﾟﾉﾘ 1000ZXL子先生は私が新卒の時から既に音楽室にいたのです
. c(}`'个'{)っ
/,_,_,_,_ゝ
. し'Ｊ 昨今流行り（？）のロリババアは、大抵が一人称「わし」
「＊＊じゃ」とか、元祖は誰だ？
>>184
波平さんは昭和21年のサザエさん連載開始時、既に54歳だから
「明治の男」なのだ >>185
おいおいそんな波平さんと中さんが兄弟みたいな歳なわけがあるかい（違
（#中）＜ハゲてねぇよ！ >>187
4つしか変わらんとか驚愕だわw
ウチの会社に波平さんと同じ54歳がいるが髪はフサフサで腹筋割れてる
元プロボクサーで6回戦ボーイで40代前半くらいにしか見えん >>181
すね毛ぼうぼうw
処理くらいしてくれよ！ >>188
タラちゃん３歳だからマスオさんが25歳の時の子なんだな
昔なら当たり前か キシリア24歳は無理があると思ったのかオリジンで34歳に変えられてたな >>192
2浪して早稲田だから 卒業とほぼ同時にお見合い結婚したのかな… >>193
近いところでいうと、いま34の金正恩か 違った、豚の子は33だった
後ろから頭の中撃ち抜かれても仕方がないな テレビ版のキシリアは恐い顔のオバさんだったが
劇場版のキシリアは表情が柔らかくなって
温かみがありかなり若く見えた。
それに引っ張られたのか、小山さんの声も
少し柔らか目になってた気がする。
なのでやっさんは功罪半ばだと思うw >>198
姉と書いたり妹と書いたりテケトーなのが一番罪が重いｗ＞オリジン 久しぶりに読み返したけど9巻最後の由女の「お姉ちゃんはいつだって正しい」が何を言いたいのかどうしても分からない
前読んだときは分かった気がしたんだけど >>202
直感的な素直さがあると自分はそう捉えているけど？ 普通の平凡な演出で書くと「おねえちゃんにはかなわないなあ」くらいのニュアンス、と理解してた 常識とか他人からの評価に惑わされて本当に大事な事を見失う…ということが無い
という事と理解した おまえらどうした？
突然ばくおんの話しなんかし始めて ここはバイク板の雑談スレだから
ばくおん‼の話をしても良かろw >>213
おりもと で抜けるって 凄いな～ ww >>203
その前に親から家計を任されて自分は姉より信頼されてると喜ぶが、ヌカ喜びだったと気づく～みたいなシーンがあるじゃん
あれもなんか意味あるはずなんだけど結構歪んだ話なの？ 単純にリスク分散なんじゃね？
ゆめの方が常識的で細かい判断は適切だし羽音は細かい事は分からないけれど大きい判断は悩まないし後悔もしない
適材適所 由女は堅実で現実的で慎重だけど羽音は損得前後見境無しだけど本質を見抜く力がある。
困った人をほっとかず付き添ってまで助けるのが羽音
困った人をさりげなくフォローして陰から支えるのが由女 >>216
昔のおりもとのは結構ｲｹﾀw
愛奴美沙緒シリーズとか直球ｴﾛで結構好きw
最近のタマにやるｴﾛは無駄に捻っててダメ。 おれ19話の扉絵『ショーツはトリンプ』の聖だけで抜けるけど。 魔法少女猫X読もうと思ったけど、
冒頭から胸糞悪くて投げ出した
いや純粋エロマンガだったらもっと外道でも読めるんだが、
普通マンガ枠でやられると俺には無理だわ
エロマンガと普通マンガでは受け取る上での俺の中の「リアル」の深度が違うんだな >>190
ますます中さんの古参の先輩爺さん→河原さぶ風、
という脳内イメージ発生中…。
ヽ(=_ω_)ﾉ＜機関区一の古株鬼車掌→アーネスト・ボーグナイン風
食堂車のコック長→スティーヴン・セガール風 >>229
3型出てるから俺的には無問題。
なんか、世話になってるバイク屋の雰囲気… おっさん おばさんばかりだがww 快傑のーてんきや庵野トラマンやDAICONアニメを動画サイトで見られるようになった、いい時代だなあ 超スピード爆走中のパカタナでリトラクタブルを上げたら
そのまま蝶番が壊れて後ろに格納されちゃうとかいうことはないのだろうか
多分ウルフカウンタックで全開爆走中でもそんなことにはならないヽ(´ω｀)ノと思う そしてパカタナにまつわる最大の問題だ！
ヽ(=_ω_)ﾉ＜西部警察で黒カタナ燃やした後、何故パカタナではなかったか >>233
3型乗りだが、超が付くほどスピード出ないよ…
速さ求める人は3型選ばないと思う。 >>235
えーだってベース車E4なんだからそんな箸にも棒にもかからないわけ…
ヽ(=_ω_)ﾉ＜3代目シルビアのベース車が実はバイオレットみたいなものだ >>221
全て自分より劣ると思ってきた妹が、バカにしてた姉に自分にはない優れたモノがあると知って、バカにするのをやめたんだろ >>237
遅くはないよ。
ただ、もう30年以上前のバイクだから 今の基準だと超が付くほどスピードは出ない。
法定速度＋αで流すと滅茶苦茶気持ち良いし 楽しい。
リターンライダーのおっさんが乗るには丁度良いバイクだよ。 >>239
ま、同世代の他社の750cc車くらい（VF750とかXJ750Eとかくらい）、
その後の世代（VFRとかFZとかGSX-Rとか）よりはちょい落ち、という感じですよね。
…っていったらまあ200km/h前後は出るんで公道の常識からいえば十分速いじゃないですかw
なんか750E4と同じようなスタイルのGSX1100Eも輸出仕様に存在はするようなので
（これもE4というのかどうかは不明）それではこのエンジンをパカタナにですねry
(；´△｀)＜あのパカタナは速すぎる！RX-7じゃ追えねぇ！ >>241
ノーマルならVF750とかXJ750Eとかより少し速いですね。
＞その後の世代（VFRとかFZとかGSX-Rとか）よりはちょい落ち、という感じですよね。←そんな感じです。
＞…っていったらまあ200km/h前後は出るんで公道の常識からいえば十分速いじゃないですかw
↑気がつくとメーター読みでイケない速さww
＞なんか750E4と同じようなスタイルのGSX1100Eも輸出仕様に存在はするようなので
＞（これもE4というのかどうかは不明）それではこのエンジンをパカタナにですねry
↑ なんかの雑誌でノア セレンが言ってましたね。
3型乗りとしては、安く80年代の雰囲気を味わうなら 3型のコスパは最高ですよ、
リトラのライト 子供に人気ですし パカパカやると子供が喜びますww いまどきの変身ヒーローが乗るバイクでも、あそこまで格好いいのは無いと思う（＞3型）
玩具化前提のゴチャゴチャしたのばっかりだから 仮面ライダー TEH FIRSTのCBR1000RRかっこよかったじゃん。 古いバイクが良いのは、乗りにくいのが良い味付けになってるって事なの？ ﾍﾅﾍﾅのフレームが好きなんだろ。
今のバイクはかっちりしてる。 ウルフカウンタックでも本気で300kmとか出そうと思ったら
リトラクタブルライトとか気にならないレベルの大事な所が壊れまくると思う… >>247
規制前なので今の同排気量よりパワーがある（こともある）
制御系がアナログのため乗り手の技量が強く反映され面白い（ような気がする）
鉄。プラスチックではなく金属（のほうが高級に見えね？）。
若い頃欲しかった
○○ってマンガ（映画）で△△が乗ってた、レーサーの□□の当時の愛車
昔のバイクのほうがかっこいいじゃないですか
あたりかと >>247
古いのが良いのではなく
単に良い物がスクラップにされずに生き残ってるってだけ
今のバイクがそんなに乗り易くなってる感じしないしなｗ >>252
若い頃ほしかった
も理由としてはありだから3項目か >>247
伊達や酔狂で乗るので損得考えてないだけだ。 CBX400Fって知らない世代なんだけど、やっぱり漫画の影響がスゴいんだろうな CBX400Fの登場するマンガ？
ちょっとすぐに思い浮かばない。
レースモノかヤンキーモノか、どちらにしても原型を留めてないような。 GTOの前身のマンガで主人公の相方が乗ってなかったか？ カメレオンの相沢ってCBXだっけと思ったがそもそもGTOは湘南純愛組だった >>256
レースで思い出した、
『ふたり鷹』 の学生のバイク部で出場した最初の4時間耐久が確かCBX使ってた バリ伝にもF-3レーサーで出てたような？
キラーボーイはなぜかCBRばっかで。
ふたり鷹には街乗りでインテグラも出てたっけ。 >>261
そうか、
バリ伝も一ノ瀬レーシングに借りたF3だかSS400だかのマシンは
GSXRの前はCBXとZ400GPがベースだった まあ、レーサーのベースにしたネタは現在の高騰とは関係なさそうだけどなｗ >>258
湘南純愛組で龍二がCBX400Fのプロアーム仕様に乗ってたね z2とZZRの３００キロノーヘルバトル熱かったｗｗｗｗ
鬼塚Z2まさかのカウルなしだしｗｗ >>266
小賢しい妹は財テクとかに手を出しそうだから、リスク分散として実印をタダのハンコくらいにしか思ってないバカな姉に預けたんだろ 羽音は普段は抜けているけど本当に大切なときに正しい判断ができる子
由女は普段はしっかりしてるけど本当に困ったときの判断がちょっと頼りない子
って両親が思ってるってことをやりたかった話
実際ガス欠寸前でも神様助けたり凛ちゃんのためにツーリングチーム作ったりしてるし
とゆーことにしとけ 複座サイドカーに乗った時に、対向車線側が危険だからと千雨が妹に席替えを要求した時、「面白い子だな」と想ってた妹に恐怖を感じた >>268
これが分からない人がいることに恐怖する >>265
俺が中免飛ばして大型免許とって初バイクにZZR1100を買った理由が湘南純愛組だなんて恥ずかしくて言えない… >>251
乗り方が古いのかもしれんけど、街乗りだと垂れハンより高め水平の方が楽だしなあ
VTZにCBX400Fのハンドル付けて乗ってたけど、もちょっと高め狙ってパイプハンに変えたし
族車と違うのは大型の丸ウインカーだったり、角ミラーだったりするところ >>268
>>270
そういう作者意図・演出なんだろうな、とは思うけど
羽音のあまりにアレなキャラ付けからイマイチ納得できない >>274
平沢唯をモデルにしてるのは分かるが、かきふらいさんもよく分からないキャラにしてるしちょっとアホな子だけど勉強はしてる感じかな？
例えば黄色信号をスラッと答えられたりとか 実は勉強は出来るキャラなのかとも思ってたけど、夏休みの宿題を由女にやってもらってたり
あれ本当に、やる気をだすと無意識に片づけてしまうくらいの能力が実はあるとか
そういうオチだったらむしろよかったのに まあ、脳の能力として、「記憶力」と「応用力」はちがうし、頭がいいというのも、
一口には表せないしね。ヽ(´ω｀)ノ でもまあ、丸暗記できる記憶力はほしいな。 記憶力の点で勉強ができるタイプだとしたら、尚更大局的な判断には不向きなのでは
むしろ優しさで身を滅ぼすタイプかも
あえてケチ付けたくてケチ付けてるわけではべつにないです いくら「記憶力」が秀でていても、応用する能力が著しく低ければ、
たとえ、公式を丸暗記できても、それを生かせないので解は出せないしね。
ヽ(´ω｀)ノそうそう 透視能力があるも普通の能力がなくて漢字が読めないやつの漫画あったな 服を透視出来るなら、漢字など読めなくても最強ではないかね？ 由女が姉よりしっかりしてそうなことなんて描写見てれば明らかなのに、家計任されたというだけであんな喜ぶって
何か姉にコンプレックスでもあんの？と邪推しちゃったわ そらほぼ池沼だと思ってる相手より下扱いされたらもやっとはするだろ
さすがにそれはどうかと思う的な ……。( - “”-)っ□←中華製電子機器の説明書 >>287
空気読めないバカは引っ込んでろ
コテBBAさえも空気読んでるのにね >>284
生まれた時から備わっているのなら楽しくもなんとも無いだろうな…ｗ
思春期くらいに突然備わったとしても当初は楽しくてもすぐ飽きる >>278
教習所の学科の内容を丸暗記できているんだが内容は理解出来て無いんだな。 >>271
別にいーじゃん
カッコいいと思うよ(´・ω・`) 漫画のＣＢＸ４００Fで思いつくのが
あいつとララバイのるみ子
特攻の拓のジュンジと那智
カメレオンの中鉢
こんなもんかな？
調べればもっと有りそうだけど。
>>259
相沢はz400fxかz2だよ。 バリ伝はレースで使ってたと思うけど、誰が乗ってたかまではわかりません。
ウインディは作品自体知りません(´・ω・) CBXは400マルチの中では後出しジャンケン並みのタイミングで出てきた
最後の市販車らしい形をしたバイク
後出しだけにアルミスイングアーム、モノサス、
ウィンカーを含むコンビネーションランプをテールカウル内に収めるスタイルなど
50馬力未満時代では最高の動力性能とスタイリングを誇ったが
すぐにレーサーレプリカブームの波が来てCBRに代替わり
人気で復活したけど既に需要の大半がDQNだったという悲しいバイク なんで空行だと
かまってちゃんなの？
発達障害者の人がいいそう CBX400Fのデザインは好きだけど、インボードディスクだけは好みでない。
VT250FE/Zも好きだけど、インボ(ry >>302
VT250Zはインボードじゃねーだろ。 >>302
そうそう
それがイヤで足回りをスワップしちゃうのが流行りらしい 本来コムスターホイールって優れものなのにな
元々はリム部分だけ交換できる様にってコンセプトなのに、インボードディスクなんかにしちゃったから訳わからなくなった
最近台湾あたりでリム幅変えるキットがと言う話があるとかないとか
http://blog.livedoor.jp/dmrj/archives/52493153.html >>281
その優しさが利子がついて還ってくるタイプだろ >>303
２型のVT250Zはインボードディスクだったよ
赤色のシートが劣化してズボンに赤く色写りするオシャレなバイクでした サイドカバーのエンブレムが、Z400FXは別体のプラなのに
CBX400Fはステッカーなのが安っぽく感じた
ワックス掛けが楽だったり、いいところもあるけどさ
>>303
インボードだよ
名前がVTZ250と紛らわしいけど >>304
忘れてないけど、好みじゃないからどうでもいい的な？
あとはMVXとCBX550で全部かな？ VF400は4耐を2連覇したんじゃなかったかな？
モデルチェンジがNC30が出るまで残念な感じが続いたというイメージしかないｗ >>306
当時はコムスターホイールの分解とかメーカーからは止められてたはず
普通のバイク屋には分解しても組み直せる技術も機材も無かった
いまはワイドリム化とかやり放題らしいが…ｗ 85年ね。
4耐はハニービーがVF400Fで2年連続優勝。
8耐はガードナー&徳野のRVF750が優勝。
FORCE V4とか言い出したのはこの頃だっけ？ コムスターは富士の300Rで何人か犠牲になってるくらい
リベット留め部分の強度に問題がな・・・ >>314
コムスターで富士っていうとこのタイプか？ このクソ太いフロントタイヤでハンドル切って曲がってたからフレディは凄い NC750Lをニーグリップして羽音ちゃんと一体化することによって
大型二輪免許の卒検受かった！あの時の一体化ニキありがと！ >>318
バンド活動しながらレースもしてたのか
やっぱりホモって有能だな >>321
それはマーキュリーな。
クソ太いナニで菊門切ってヨガってた方。 >>322
じゃ映画で怖い役やってた人かな？
俳優でレーサーとかカッコいいなぁ >>299
グンが初めて筑波を走った時に借りたレーサーと
秀吉がチームに加わってから出場した
草耐久レースで秀吉/みい組が乗ったレーサーがCBXベースで、多分同じ車両
そのレースでグン/ヒロ組が乗ったのはZ400GPベース >>320
サンキュー！
当面は今の250ccネイキッドに乗って、お金溜ったらニンジャ650を買うつもり。 >>324
実はフレディはチェーンソーを使った事が無い… いいな。
俺は大型免許取ったはいいが良く考えたらスーフォアに満足し過ぎて買い換えの目処が全く立たない。 普通自動二輪を教習所で取ったが
まだ技術的に駄目だと同じ教習所で
続けざまに大型自動二輪取ったが
試乗会でしか大型乗ったこと無い… >>318
しかもNR750だか初代NSR500（あの変態レイアウトのやつ）の時に
この形状でカーボンスポークのコムスターホイール試したら
案の定破断して大変なことになったことまであるんだぞフレディさん…。 >>333
愛知県警は何故か講習は年一回しか
受講しちゃ駄目と言う不思議…
人数多過ぎって訳でも無いんやで >>330
案ずるより産むが易しですよ。
自分も大型取ったものの 自身無くて CB400SFで良いか と思っていたけど、
ひょんな事でバイク屋さんに紹介された3型刀に乗り初めてから
楽しい刀ライフです。 >>335
>3型刀に乗り初めてから
もう、立派なｗｗ ヽ(´ω｀)ノ >>336
自分は3型刀が好きで気に入ってるだけ。
決してホンダ菌感染者ではない(キリッ)ww 先日テレビでやっておったけど、エキノコックスに感染しても、潜伏期間が長く
10年以上たってから症状が出るんだってさ。ｗ ヽ(´ω｀)ノ >>330
今の教習所の教官って態度が良くなったって
聞くけど本当？
今から20年以上前の教習所なんて必ず、あ～殴りてえ…な教官が必ずいたし、基本、上から目線だったけど 感染してない奴はスズキバイク買わない
スズキバイクには近づくべきですらない空気感染するから
鈴菌感染者とは積極的にふれあうといい彼らはワクチンになる >>342
下手くそが教習いくと、今でもそう思うようだ
俺は昔でも思わなかった 上から目線で当然なんだよ
走る凶器を簡単に排出しちゃマズイんだから。 チーズが生き残ってよかった･･･
ε-(´∀｀*) >>342
少子化で若年層の減少に加え
「免許？車バイクの維持費高いからイラネ」で
免許取得者自体が減って教習所が廃業する程
生徒が居ない状態
鬼教官から真っ先に人員整理されるよ
バイク免許自体は17年前に取ったけど
30年前の四輪教習とは全然態度が変わってた >>345
だからこそ教える気や教える能力が無い奴が教官やっちゃダメだよな
そういう教官は拒否できるところも増えただろうし淘汰され易くはなったろうけど >>342
威圧的に教習するのって何か意味があるのかね。下手に出る必要は全く無いけど。教育の方法としてどうなんだろうと思う >>344
上手かったら教習所に行く必要ないんだけどなｗ
最初から上手いとか…
無メンで乗り回してたのか？
違反で取り消しにでもあったのか？ 大型取りに行ってるけど若い女の子が案外いるな
手取り足取り教えてあげたい(意味深) >>352
教習所レベルでのうまい下手があるのは理解できない？
これから免許とりにいくの？ 特にバイクの免許は命かかってるからな
正直、ある程度厳しくして欲しいわ
卒業検定だって、今は甘々 >>352
上手さと交通法規の説明を
どーかおひとつ バイクの教習で厳しいとか緩いとか無くないか？
態度の悪い教官は居ても
やる事自体は基本的に自分ひとりで黙々と練習することに終始するから
開始と終了以外ではあんまり関係ないような…？
4つ輪だと、横でネチネチ嫌味言ったり怒鳴り散らしたりする困った教官が居たりするが…
…、課題クリアできてないからハンコくれないという意味での厳しさはあるかｗ >>356
>>357
どこのGPライダーさんですか？ｗ
>>358
>>357さんがお詳しいようですよ リアル千雨パパも引退してから教習所通って大型取っただろｗ >>362
え？>>356って中野選手だったの？
こんなヒトだったのか…、いい人そうに見えたのに…
ガッカリだわ >>363
自分が意見言われたからいい人じゃない認定とか自分勝手でわがままだな君は >>359
そういやいたな、限定解除の最盛期？に
なんか限定解除一発試験突破の為のスパルタ式の塾だか教習所だか開いていたな元白バイ警官の人
その後、教習所で大型免許が取れるようになったのは計算外だっただろうなあw
今、何してるんだろう? >>355
あまり関係ないんじゃ
言われているほどバイク離れ起きてるかな？
3月の東京ビックサイトのバイク展にも人は多かったし、特に年寄りに片寄った印象はなかったけどなあ… >>342
一昨年取った大型の時は全然丁寧。
むしろ駄目なところ教えてほしかったのに放置され涙目。
てか16年前の合宿でも変なのいなかったがそれは多分合宿トコロテンだからだろうな >>351
ヨットの漕艇を習うために何故あそこまでというのに等しいヽ(´ω｀)ノ 2輪の自動車学校は、ただただ楽しいだけの時間だったけどね、22年前と12年前だけど
態度の悪い教官なんて居なかったよ >>371
俺の場合、免許は4輪の普通免許だけで2輪免許については知らん
教習生と教官の相性や運の問題もあるのかな？
今、4輪普通免許のオマケで５０のカブに乗ってるけど、いずれ１１０に
乗り換えるつもりで2輪免許とりにいくつもり
普通二輪、小型限定二輪・・どちらを取るべきか迷ってる
カブの１１０だから小型ＡＴ限定でもいいんだけど、将来、中型バイクを
乗ることを見越して普通2輪にした方がいいのかなぁ（料金も２～3万しか
違わない）とも思う
だけど小型2輪が8時間で終わってしまうのに対して普通二輪は17時間もある
もんなぁ・・・
あの我慢の連続の精神衛生上よろしくない時間は早く終わらせたい・・とも
思ったりする（ウン十年前の教習所のイヤな思い出のイメージが強いから） >>372
教習所次第だが教習車を確認しとけ
ふっる～い年代物かもしれんぞ
余程の物好きか郵便局に就職した高校生しか
小型限定取らないそうな 四輪は常に助手席であーだこーだ言われるけど二輪は基本乗れるヤツは一人で放置プレイだからかなり楽しいぞ 10年前に大型、普通ともに教習を受けたが
たまにコース指示があるくらいで「背中を見て覚えろ。黙ってついてこい｣状態で楽だったなぁw
1日2～3時間、安全な敷地内でバイク練習して免許まで貰えるんだから良いもんだw >>372
普通2輪は400での教習で
重量とサスペンションに慣れないと全く言う事を聞かないからなぁ…
慣れればそれほどでもないが、
難しい事ができるようになる喜びというのもバイクの魅力の一つ
免許だけは普通2輪まで取っておいた方が良くないか？ >>373
CB125Tで何か困ることがあるというのかね？
ヽ(=_ω_)ﾉ＜大型免許を取りに来たら端っこにエンジンガードのついたCB92がいるぞ？ >>376
♪あるけあるけー道があるー♪ヽ(´ω｀)ノ♪ふっふぅ～♪
（ 中）＜腕白でもいい、逞しく育って欲しい！ >>373
小型限定取るやつって極少なんだ・・
最近、巷にとみに増えたピンクナンバーの二種原付のライダーたちは
ほとんどが頑張って普通二輪をとったってことか 頑張ってというより、特に小型限定「だけ」取る意味が薄いってのが
実際のところじゃないの？
原付みたいに大幅に取得費用と手間が違うなら別として。 >>380
>腕白でもいい
中の人はバロムワン（またかよｗ）で顔出ししとったス
子供番組ではこれしか知らない >>383
バロム１ってバイク乗らんよね、確か記憶では変な4輪に乗ってたような？
少年二人が合体して変身するんだけど、仲違いして友情値が下がると
変身できず、地球の平和に危機が訪れる危なっかしいヒーローだったような？ >>384
喧嘩したフリをして変身できないと敵に思わせて油断させるという高等技術も使ってたぞ ( ´△｀)＜ド素人をいきなりアドレスV125など乗せたら死亡事故がおきてしまう >>381
ピンクナンバーが多いのは、混んだ市街地で一番早く目的地にたどり着けるのが、原付二種という理由と、任意保険のファミリーバイク特約でカバーされるのが原付二種まで、だからだよ
大型二輪で街乗りして、嫌になって、ピンクナンバーを増車、あるあるだからw 小型限定取りに来てる人も思ったよりいる
通勤や仕事限定で乗るバイクが決まってる人だった
MT取る人は普通二輪取っちゃうみたいだ
自分はMT乗りたくて取ったけど小型と普通は値段あんまり変わらない…大型と普通だと倍は言わないけど差は大きいから取り合えず普通二輪取ろうと思ったな 普通車免許取る→自分の環境に合ってなくて結局4か月ほど経つが車買わず、せめて原付でも買おうかと調べ125ccの良さに惹かれつつも折角だからと普通二輪を取り始める
ついでに入校から最初の教習までにばくおん!!を見た結果自分が何ccを買うのか分からなくなってきた←いまここ >>392
教習が楽しくて、大型二輪まで取る未来が見えるwww 郵便局員や銀行員に内定した子がカブ90/110のためだけにAT限定小型を取るパターンあるある >>392
大型取って10R買ってシンプソンのメットも買えw そもそも二輪のATの定義ってなによ？
左手にクラッチレバーがないこと？ あ、クラッチ操作がないことで、必ずしも左手とはかぎらないかも >>390
( ´△｀)＜かつては原付免許を取ったばかりの若者が7.2馬力ノーリミッターの
50ccスポーツバイクで若い命を散らしたものだった。
ヘルメット着用義務すら無かったのだからそれはそれは悲惨なものだったよ >>399
逆にいうと身体的制約で左手が「ハンドルを保持できるけどレバーは操作出来ない」
（この判断を下すのは試験場だから傍目に危なっかしそうとかそういう問題ではない）
というだけなら例えばドゥーハンリアブレーキ式で右側に移設するとかもできるし
（これは例えば右足や左足が悪くてペダルが操作出来ないとかでも同じ）、
右手が悪い人は左右を反転させたって良いことになる。
4輪車の補助装置付き車と同じで、補助装置付き車両を既に導入している教習所や試験場
（4輪の下肢障碍者用みたいに比較的需要のあるタイプはこのケースもある）を利用するか、
あるいは車両持ち込みでの教習に対応してもらえる教習所なら改造済みの車両を持ち込む、
とかいう話になるけど。
試験場の場合は身体的事情に関わる車両持ち込みは基本OKだったはずだけど
それはそれで昔の大型二輪くらい合格のハードルの方が高いと思ったほうがよいし。 ブレーキ操作の一元化は法律上どうなんだろうか？
レバー一本操作するだけで、高度な電子制御で全後輪とも適切に制動してくれるとか。 4輪と同じで作動システム自体が2系統になってれば良いんじゃない？
「最低限」という意味でいえば保安基準で制動証明が取れる範囲で効けば良くて、
かつフェイルセーフとして1系統故障しても残りの1系統で最低限の制動力が得られれば良いんだし。
ただ、例えばドゥーハン式は前→普通のブレーキレバー（人差し指～小指の1～4本操作）、
後→親指操作で別々に操作してる、という例を見ると
よほどの重度障害でもない限りは2系統のブレーキを別々に操作するための
レバーとペダルの組み合わせは確保出来るんじゃないかな。
シフトペダルが足首動かせない人だとシーソーペダルにする
（例：三浦昇選手とか骨折してた時の辻本選手）という例からいえば、
爪先が無いけど踵がある人なら踏み返し側にブレーキペダルを持ってくる、
なんてことも可能ではあるでしょ。 今となってはフルサイズ原付きのあのプアすぎるブレーキで100チャレンジとかよくやったものだ…
内堀通りの深夜は楽しかったなぁ（いろんな意味でもう無理 制動だけでなく、前後ブレーキの使い分けは姿勢制御にも使ってるから
どんな状況でも均等に効かせるってのは、パニックブレーキ時の安全性を多少高める
程度のものでしか無いように思う、、、車体を“操りたい”向きには、邪魔にしかならないシステムかと
四輪だって、スポーツ走行用にサイドブレーキを前後別に改造したりするし 昔は「駐車ブレーキは駆動輪に」だったので
前輪駆動は前にあった事がある
エンジンルームにスペアタイヤのある
レオーネは前にあった >>400
当時朝日新聞が似たようなことを謳って原付スポーツ叩きをしていたけれど
原付一種の事故死者数と保有台数を見る限り、60km/h規制（1983年）も
ヘルメット着用義務化（1986年）もあまり効果があったとは言えないんだよね
ヘルメットが義務化され、60km/h規制車が行き渡った後の方が事故死亡率が高い
保有台数 事故死者数 1万台あたり事故死者数
1985. 14609399 約980 0.67
1990. 13539269 約1000. 0.74
1995. 11165390 約920 0.82
2000 9643487 約780 0.81 >>409
道が整って速度出しやすくなったから？
95年頃だと大型解禁のせい？ >>410
>>409は死亡者も保有台数も原付一種のみの数字ね
ちなみに自動二輪での死者数・死亡率は1988年以降大型解禁後も含め減少一途
ただ、廃棄しやすい原付と違って保有台数が減りにくいので死亡率の分母としては問題アリかも >>412
4輪の台数の増加で4輪相手の事故が増えたとか？
あと、ノーヘルだけどスピードも出さず距離も走らず死亡率が低かったライト層が
メット着用義務化で乗らなくなったから台数あたりの死亡率が上がったとかはあるかもね 複数台数持ちが減っただけかもしれんぞ？
単純台数よりもオーナー数の方が分母としては重要だと思うが
流石にそういうデーター抽出は難しいだろうねぇ。 60キロリミッターかかってると幹線道路で流れに乗れなかったり
イザというとき逃げられなくて怖い思いしたりとかはあるけど 勘違いしてる人が多いけど、原付一種は、体力的に自転車にすら乗れなくなった人向けの乗り物だからね
法律の範囲では自転車以下の速度で走らないといけない
個人的には、30km/hの速度制限は危険ですらあるので、原付免許は二種に合わせて統一すべきだと思うけどね >>417
自転車すら乗れなくなった人間が原付乗るとか
今流行の最先端
アクセルブレーキの踏み間違い
以上の惨劇になるのに
何しやがりますか？ >>408
あれすごくタイヤ劣化しそうだけど大丈夫だったのかねw
( ´△｀)＜なおマセラッティボーラも前後逆だがこの構造である ←スーパーカーブーマー ジープはプロペラシャフトを固定するんだっけ。
バイクでパーキングブレーキ標準装備はマジェスティが最初かな？
後ブレーキをディスク化したSVとABSで廃止になったけど、
フルモデルチェンジで後輪にパーキング専用のドラムブレーキつけよった。 ランボルギーニ・ミウラ かっこいいよね ヽ(´ω｀)ノカエルみたいで >>429
昔の原付きスクーターはパーキングブレーキついてたよ
ブレーキレバーをロックする構造のやつ
割と便利でよく使ってた >>431
そう言えばジュリオはパーキングブレーキ左のブレーキのとことセンスタロックが付いててて便利だったな >>430
マジでどんくらいの世代なんすよw
( ´△｀)＜♪スプンとカップを バッグにつめて～♪ >>433
俺と同じくらい(50代)の兄貴がいる30前後じゃないの
一人っ子なら50代やろ >>424
スペアタイヤの事？
最終型の1800ccターボでも
インタークーラーの無い120PS程度で
スッカスカのエンジンルームと併せて
熱害は無い様だが
外したタイヤはエンジンルームに入らないのは
どないなっとんねん！？ テンパータイヤになった時代の車全般で言われてるねw
パンクしたタイヤそのものを格納する場所に困るって。
トランク底収納になってる車種の場合は、よっぽどトランク満々に詰めてる場合を除けば
底の敷板がちょっと浮くくらいで何とか入ることもあるもんだけど。
( ´△｀)＜スーパーカーたるボーラですらフルサイズのスペアタイヤを
きちんと収めることに成功していたというのに、である。
しかもボーラはシート後方に引き戸付きの大きな小物入れがあったり
音質の良いステレオをも標準装備していたのだ シート後ろにラゲッジスペースとかミッドシップスポーツにあるまじき妥協
シートはできるだけ後ろにおきホイールベースを詰めながらレッグスペースを確保
エンジンはできる限り前に積み運動性の向上を図るのがミッドシップスポーツのあるべき姿
ロータスヨーロッパを見なさい！
エンジンとシートの間は板一枚しかないぞ
ケントエンジンを積んだ47GTに至っては補機類がキャビンにはみ出すレベル ぽるぽる911とかほしいな ヽ(´ω｀)ノキリンにでてた頃の世代のぽるぽる >>438
あれはNGぶっこんでるから
何言ってんだこのおっさんと思ってしまった。
エンジンダイレクトに触れられる
バイク乗りに語るだけ失笑もんだけど 軽トラは知らないうちにスペアタイヤを落とし易いと。 >>442
今は無きゃ農道ポルチェこと
スバルサンバーに対する挑発行為とは
片腹痛くて盲腸切るわ 1000子姉さんを俺の911でドライブに誘いたい。BRZと世間では呼ばれているが。 >>438
メラクなんか4人乗れるんだぜw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%82%AF
( ´△｀)＜しかもハイドロニューマチックである
なおボーラの場合はエンジンの上（カーペット貼りのパネルで覆われてる）と
リアカウルの間にも隙間があるので
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%A9
どーせ後ろは見えないと割り切れば熱に弱いもの以外は結構詰め込めるのだw
NSX（標準車）のリアウィンドウの下みたいな感じ。
うなるほど金があるんならメラクSSのパーツとかその他と組み合わせて
ハイドロ全撤去のボーラ作ってみたいなぁとか思う。
…そんな金あったら完調のシャマルが1台作れそうだしその方が楽しそうだがw >>445
まあなんかこうBRZならまだ救いがあるような気がしてみる…。
個人的にはポルシェ914の方がなんかこう…直視するのが居たたまれないような
胸の苦しさを感じる…。
924とか924の方がありふれた形だけど遥かに堂々としている。
( ´△｀)＜どうせ奇妙な形をするなら東京タワーやパカタナほどの賭けに出るべき 日本の民間車両だと、昔のバモスやデリカが鼻面にタイヤ付けてたっけ
バイクでスペア積む構造になってるのは見ない、、、他国のだとベスパくらいか
（舟の背中に積んでるのはいるけど） いや確か和製ベスパたるジェンマ（第一世代）のオプションにあった。
ベスパの場合は確か前後片持ちなのはもちろんリムだけ外れる構造だったはずなので
まだ話は分かるが（それなら例えば10mmとかのスパナ持ってれば手数は掛かるが脱着作業は出来る）
いくら同じように前後片持ち・前後同型ホイールであるとしても
センターロック構造なやつを普通にスクーターに乗る客層が路傍でそう簡単に
スペアタイヤに交換出来たかどうかは疑わしい…。
( ´△｀)＜ホイールレンチに加えて鉄パイプも携行していれば女子の腕力でも難しくないよ！ またアホみたいに最後の一行を無駄に強調したがる空行かまってちゃんか >>449
なるほど鈴木善馬か
あれ（50）って、マフラがタイヤの上半分くらいまで被ってるけど
ハブボルト外すだけで交換できるんだろうか（125はかなり上にマフラ逃げてたような）
現行スクータは、まずマフラ外しが必要なんで
確かに鉄パイプ持てば交換度アップ（ASA/ISO1600くらい）
チェンを追加すればさらに ↑ 50ccのつもりで書いたけど、“あれ（50）”だと新聞記事の年齢みたいだ ( ´△｀)(50)
（；中）＜おめ…○されんぞ…。 こっこんなスケベジジイの巣窟に居られるか！？
オレは初々しい女子高生ライダーのスレに行くぞ！！ 無洗米でも洗ってしまうなｗ ヽ(´ω｀)ノなんとなく・・・ >>463
地下鉄売店限定エナジードリンクだっけかな… >>466
最近は首都高のパーキングの自販機でも売ってるよ。 鯛釣り船に米を洗う
無洗米は研がなくていいだけで、サッと流す程度に洗えとは袋に書いてあるよ
そもそもいまは精米技術が高いから無洗米でない米も研がずにサッと洗う程度でいい、という説もあるが フューエルワン 投入後 約1200キロ弱走行
燃費が約7％ほど改善
フューエルワンが1600円くらいなんで あと2500キロくらい いまの燃費を維持できれば
元が取れるかな… >>473
フューエル1入れるならヤマルーブのPEAカーボンクリーナーの方がいいよ
フューエル1より成分濃度高くて安い フューエルワンてインチキオカルト商品なんでしょ（アニメばくおん並感） >>479
怪しいの？
トヨタ肝入りのアルミテープが効くのなら、除電ボルトも効きそうだが >>479-480
0-100や0-200の性能がアップするのだ >>476
むしろこれはベルスターより草創期の国産フルフェイスの方が近くねーかw
ひぞうの 旧ロゴショウエイステッカーを
つかうときが きた( ´△｀)っ<ニ> トヨタのアルミテープにせよ除電ボルトにせよ、静電気を除電したいのならアース取れよ
なんでわざわざ空中放電なんてしようとするんだ？ アースっていうとクサリをジャラジャラ引きずるアレ？ バイクで充電しながら走ると静電気で画面がおかしくなったので大気に放出するやつほしくなった チェーンじゃなくて導電性ゴムかなんかに進化したバージョンだったと思うけど
こないだヤフオクで見たな。
1000湖ねーさんにでも紹介したろかと思ったw スバルレオーネとかにつけてると警官と間違われるアレな。 つり革を後ろにぶら下げて引きずって走ってるやつは何がしたいんだ 音を消してトップガンのテーマを再生しながら見るんだ。
https://www.youtube.com/watch?v=uc4K6lXnCqE
大尉は殉職された…( - “”-)っ」このフックだけを艦上に残して…。 いろいろ挙げられてるが、本当に効果あるのはヤマハのPEAとモータロイだけだね >>483
脾臓とな
食べたくなるな
>>485
いや、缶カラをたくさん引きずるやつ >>479
ぐぐって笑わせて貰った
電気的ストレスでサスの動きガーw >>489
水原弘つったら「へんな女」だわ。
へんなカッコしてる へんな女～ 記憶があいまいですが女性車両の元ネタでおりもとみまなが描いた奴のタイトルが思い出せません。
知ってる人いますか？ >>499
マルチポストは嫌われる行為だからやめとけ いつも思うんだがマルチすんなって言われてるけど何で？しないけど知っておきたい 途中で書き込んじまったスマン
>>501
元々は質問をするときのマナー
一つのスレで質問
↓
スレ住人が調べてくれてる
↓
その間に他所のスレで質問を始めて（マルチポスト）回答を得る
↓
元のスレに回答があっても礼も言わなければねぎらいもない
下手すれば 「もうわかったからいいや」 とか言い出す
↓
二度と来るなこの野郎！となる
というワケでアチコチに同じ内容を書き込んで回る（マルチポスト）ヤツは最初から相手にされない >>500
がんばってググったらグッドモーニング〇〇でしたありがとうございました 北海道ツーリングで、りんが狐引きそうになった後に
もじゃがどんなに急いだってたどり着くのはここだ、って言ったのですがこことは
1、自分たち仲間のところ
2、セイコーマート
どっちの事をさしてたのでしょうか？ >>506
セイコーマートは無数にあるし、どこに行こうとしてもセイコーマートにたどり着くからじゃね？ ばくおん!って千葉へのツーリングがよく出てくるが何かあるんかな？
ちなみに千雨パパのモデルの中野選手は千葉の大網白里市の出身で店は千葉市に構えてる
俺んちからそんなに離れてないところにあった 三ノ輪ってクルップのこと?
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ファイル:Drei_Ringe_von_Krupp.jpg ＯＰは西湘箱根
最初のツーリングは道志
次は北海道
お正月の犬吠埼は千葉県
アニメはそれだけかな
漫画ではバイク丼は埼玉県秩父
アリランラーメンはアクアラインからの千葉
バイク神社は・・・どこだ？栃木？
九州
今何も見ないで思い出せるのはそれだけかな
特に千葉に偏ってる印象はない
女子の体力とか無視すればあと
いろは坂、渋峠や赤城榛名嬬恋軽井沢あたりやって伊豆やって・・おしまい？ あとやり耐（もて耐）は栃木か
学校は埼玉県あたり？ >>514
もてたいはツーリングじゃないので一応抜いたけど・・
>>515
高速からすぐの渋峠は、長野側から行ってないか？
軽井沢からではそんなすぐではない気がする
話的にはまた火山？とかやって万座温泉で全裸さらして、白根山封鎖されてあたりか渋温泉の鍵か ばくおんって大学編やるんかな？
妹とタンデム走行とか ３年まででいいよ・・・
なんかこう、一時の輝いた瞬間的におわってよ
まー失敗させること前提でやって終わるならいいけど >>518
まともに彼氏できそうなやつが一人もいねぇ・・・ おっぱい目当てでナンパされるが
スズキ押しにドン引きして逃げられる
凛ちゃんは容易に想像出来る 僕はスズキというんだけどね。
乗らないか？
と言うナンパが広がりヤリマン伝説が… けいおん！の大学編は糞つまらなかったな。ｗｗｗ ( ´△｀)いやいや書いておったんだろう。 >>529
アニメは面白かったけど、期待したマンガは買って後悔した… >>518
彼氏のクルマでドライブ…になりそうだよな
凛ちゃんもスズキのクルマなら文句なさそうだし >>531
でも凛ちゃんは「イヤよ、そんな男」って言ってるぞ？ >>538
それでもさらに膨張率あるイケメンならイチコロかもよ？ 1000ccのちんこをもつ男をここに
アメリカンコンドームにおさマラぬ男を探すのじゃ もういいんだよ。
凛はブサ糊の俺の嫁になる運命なの。
おまいらはカンケーねーのw >>540
アメリカンサイズの一番デカイ奴って、伸ばしたら頭入るくらいデカイぞww
1000ccてか、BOSS HOSS の一番デカイクラスだと思う。 凛とかスズキ抜きにしても
極度のファザコンそうで嫌だな
音叉は話は合うだろうが恋人としては見れん
羽根は初めは良いだろうが、その内イライラが極大になる
聖は色々大変そう
と言う事で小雨だな >>542
それはジョークぐっずだろ
ライム先輩は皆が卒業してもやっぱり学校にいるのかね？ >>542
アメ車のV8のシリンダーボアが
だいぶダウンサイジングされて5,000ccくらいで普通になってた時期のやつでも
軽く100mmくらいあったの思い出した…。
ってことは所謂ビッグブロックと呼ばれる
（なお「スモールブロック」で6,000cc近くある模様）
7,000ccとかそこら平然とあった時代のシリンダーボアってどうなんだ。
円周率計算したら頭突っ込めちゃうくらいデカいんじゃないのか？w >>545
まぁ、確かにそれはジョークグッズだけど
その後、洋ピンみたら ロング缶やら ビール瓶 ワイン瓶クラスは普通に見たww 部活顧問が部員に対し
不適切な行為に及んだとして
顧問は懲戒解雇バイク部は無期休部
廃部にしないのは先輩の居場所確保の為 >>525
むしろオタサーの姫的に鈴菌共の地下アイドルになって相互監視で誰も手が出せない >>555
ここで良く見るコテハンの姐さんみたいにwww オタサーの姫でそんな清純派見たことないぞ（笑）
兄弟作りまくった挙句、当たり引いたやつと結婚は何度も見た
なんというのか、ちやほやされたことないからついヤッちゃうんだ…ってDonaldみたいな言い訳をよく聞いた（笑） 凛ちゃん誘うならこれで充分しょw
ﾅﾆﾖｺﾚﾃﾞｵﾝﾅﾉｺｻｿｳﾉ?とかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながら
きっと助手席に乗るよw
ttp://sp-suzukicar.jp/car/carry/ >>558の言う様に
基本男性のコミュニティーに参加してくる位の肉食系女子だから
すぐ穴兄弟だらけになりコミュニティは崩壊する >>514
多摩地区説が有力だが、さいたまもあり得るかもしれんね
首都圏、海が遠い、船橋に行くのに高速を使う、と言うのが現時点の確定事項 >>555
スズサー って同人誌だと 皆兄弟にしていたな… 俺はレースにはあまり興味なくて選手の顔と名前とか全然知らんのだが
いま用品店で流されてるレース映像をぼんやり眺めてたら
あ、こいつサル顔ピアスに違いないわ
もうサル顔ピアスとしか言いようのない風貌に吹き出しそうになった
尚、ロッシはビアッジと殴り合いのケンカをしてた模様 >>563
チキンレースの時に「海は遠いから川にしたよー」みたいなことを言ってたと思う >>568
それは、俺んちから2キロの荒川と17キロの東京湾でもいいそうだな ロッシって手間あっちじゃ多い苗字なのかね
マルコんとこもロッシだし マー坊良いよなぁ
ワークスのエンジン換装したり出来るし…
マイティボーイ四駆がプロトタイプだけで
市販されなかったのか残念 金が無いからマイティボーイ♪
ってCMソングだっけ？ ふむふむ・・・
イタリアで一番多い苗字がRossiで、赤という意味か・・・
赤さんっ！！！
ちゅーかフェラーリって二番目に多い苗字なのかよ。 >>576
エンツォ・フェラーリが
種蒔した結果じゃないよな？ ポルコ・ロッソの元同僚のフェラーリンのモデルのフェラーリンは
フェラーリと関係のある姓なんだろうか
いや無関係なわけはないとは思うが 飛べない豚は美味しく食べられる豚だ
いい韓国人とは死んだ韓国人のことだ けど、家の中全体があのにおいになっちゃうと嫌だな
どの家にも固有のにおいがあるっていうけど サヨナキドリ（小夜啼鳥）は英名ナイチンゲールだけど
フランス語ではロシニョールだ 小説版ではナイチンゲールだけど
映画版はサザビーだ >>585
韓国 シナ産のキムチは不味いぞ。
あと、キムチは全ての食材をキムチ味にするから飽きる。 永野版はナハトガルだ
ナハトガルはナイチンゲールのドイツ語だと思ってたが、どうも少し綴り変えてるようだ 韓国のキムチをつくる唐辛子は、ほぼ100パー、中華や日本からの輸入だってさ。ｗｗｗ
ヽ(´ω｀)ノなんかなー ほんの数年前までホールの赤唐辛子（いわゆる鷹の爪）をそこらのスーパーで買おうとすると
中国産しか見当たらなかったが、ここ何年かは国産のを普通に見かけるようになってありがたい 韓国に行ったときに食ったキムチは本当にうまかった
肉はたいしたことなかった 多い名字ベスト１０に入っている人は、はんこを買うとき、悩んだ経験は
無いはずだ！！！ｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ長宗我部。 >>591
丸亀製麺だって、粉は北海道産じゃないか！
博多の塩だって、基岩塩はオーストラリア産じゃないか！ >>595
ウチは珍名って程では無いけど シャチハタだと だいたいオーダー ミニバイクで電柱に衝突か、頭部打ち男性重傷 松戸署
３０日午前０時４０分ごろ、松戸市大橋の国道４６４号で、通行人が、路上に倒れている５０代の男性と大破したミニバイクを見つけ１１０番通報した。男性は頭部を打ち重傷。松戸署は単独事故の可能性があると ・・・ 【残り 86文字】. 全文を読むには、会員登録が ぜんぜん珍しくないけど注文になっちゃうのは信長さんとこだな
うちの苗字も出来あいの印鑑にはないけど おりもとくんは、折本？織元？ これもシャチハタになさそうだ。ｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ >>594
つまりフェラーリはスズキと同じだったんだ！ 多数派の苗字だと
認印を忘れても、100均で調達できちゃったり
バイク神社とは逆に
神社風ピットがあってもいいんじゃないか、、、と思う
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b260455803 >>602
高校の同期と大学の先輩に折本は居た。
折本先輩はベルトドライブのGPz250に乗っていたな… >>557
ムレるのが嫌なのに80年代物（推定）革ツナギとはこれいかに…。
一応コスプレ用には80年代デッドストックのツナギ買ってはあるけど
1日中あのカッコするなんて想像するだけでゾーッとするわ…w
見た目の暑苦しさの割に4輪用耐火スーツの方が数段快適だぞ。 80年代は夏でも革つなぎでツーリングしてるレーサーレプリカとか普通に見かけた 本人にとってそれが格好良ければやるよな
バカにしか乗れない乗り物だし
蒸れる革ツナギで頭に浮かぶのは『あの胸にもういちど』 俺はもう高校の授業の剣道の小手と
90年代初頭のレーシンググローブ（あれも使い込むと臭くなるw）で懲りたわw
90年代半ばくらいのボルドールかな？それにFORZAが追従するんだけど
手の甲のパッドをプレート型のセミハードタイプ（完全にハードだとかえって怪我するので）
にして手首側には隙間が出来るようにして、裏側がパンチメッシュでエアが抜けるようにしたうえ
指の股にくるところには通気孔を設けたり、とかいうのがトレンドになって
あれで快適性の面で一気にマシになったよ。
ボルドールのは当時はまだ高くて買えなかったが（確か2万円前後した）
FORZAは今でいうアレンネス的立ち位置のブランドで結構買える値段だったんで
結構長いこと使ってたな。
ヽ(=_ω_)ﾉ＜あぁ、あのPAXパワーグローブみたいなやつな フォルツァがネス的立ち位置？
俺の記憶とはかなり違うなw >>607
80年代と今とじゃ通年で最高気温が全く違うって事も覚えておいて >>602
海外の単行本では織本任那って書かれてるよ
http://i.imgur.com/6V79z45.jpg
ソース
台湾の角川書店
https://www.kadokawa.com.tw/p0-search.php?S_Item=2&;Keywords=%E7%B9%94%E6%9C%AC%E4%BB%BB%E9%82%A3
香港の角川書店
http://www.kadokawa.com.hk/p0-search.php?S_Item=2&;Keywords=%E7%B9%94%E6%9C%AC%E4%BB%BB%E9%82%A3 適当適当
本人の許可とったかもわからんレベルの話だし >>613
年齢、体力的に週3度が限界、、、とか？ >>591
韓国産の唐辛子はあんまり辛くないんだよ
しかしハンコなんて3本は入ってるよくある苗字だがそれが全て売り切れてたりすると少し悲しい >>609
元剣道部員は夏の重装備、厚着に耐性があるってことで確かにライダー向きかもww >>606
こち亀に冷房機能付きのライディングウェアが出てきてたような… ttps://news.webike.net/2017/06/01/99363/
さすドカ >>625
走りに貢献 我らが使命
明日のリコール生命(いのち)にかえる
ドガ(DUCA!) ドガ（DUCA!) ドガ（Fu-!!)赤い力 🎶 ていうか、今頃気づいたが、おりもとのモジャのベースキャラって、
さすがの猿飛に出て来る石川みかジャネ(´・ω・`)? >>627
「スーパー食いしん坊」の香介だよ。
作品中にそれとなくネタに使ってるぞ。 関係ないけど、明日、バイクの納車だよん
っていっても十数年前のスーパーカブ５０の中古だけど
あちこちトラブルがないか？バイク屋さんの良心を信じるしかなく
不安と嬉しさが半々・・・ ポンコツをコツコツ直しながら自分仕様にモディファイしていくのも楽しいぞ
キャブ時代のカブなら不動ってことも無いだろうし…ｗ >>629
激しく スレチ
ここは雑談スレじゃねえんだよ >>635
これぇわぁいぃふれえ～んずでぇ～すねぇ～ 君達はバイクに乗るフレンズなんだね
あれぇ？馬かな？鹿かな？ >>635
岩井志麻子さんか、 なんの けものフレンズだよww >>625
カワサキも同じようなことをNINJA250でやらかしてたよな。 やるでしょ。
12話の最後に「つづく」ってテロップ出たし。 >>629
そー言うバイクは、直して乗るのが好きな人用 けもフレは、この間の、ニコニコの一挙放送で、初めて通してみたよ。
ヽ(´ω｀)ノ つづく と出ていたのか・・・気が付かなかった・・・ けもフレのたつき監督は仕事離れて趣味でもアニメ作る人だからなw
放っといても2期は作ると思うが、周りに流されずにじっくりしっかり作って欲しい。 >>648
実は けものフレンズ は見た事が無い…
てか、アニメもそれほど関心は無い
長年ゲーム屋の営業をしていたが、ゲームも殆どやらない… >>650
長年カードショップのオーナーだったはずなのに
見てて覚える程度の興味しか持ってなかった人みたいなものか…。 >>651
カエル喰っ太かww
>>652
酒を飲まない酒屋の店主みたいなもんかなww ●カジノのスロットも遠隔でしたｗ カジノ＝特定秘密保護法●
パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(＝遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。
カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続３回したりすると、懐に１億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。
カジノのスロット以外のゲームも客が１００％負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。
マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは１００億～数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。
【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その①」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o
今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ
遠隔大当たりしかないですよーー
たくさん大当たりしてる人は内ち子です
↑この金が北朝鮮に流れてるな
；；；；；ｌ >>656
売る分まで食っちゃったら売人できないだけだろ >>662
擬人化ケモミミはまだ理解出来るが、ガチの獣姦は全く理解出来ない… 海外だと人間同士は規制厳しいので
人間x人外が発達した結果、
ドラゴンxクルマみたいな壊れた性癖が開発されてると言う… 海外か、、、
大航海時代あたりだと色々開発されそうだけど >>631
今さらなんだ
一応バイクに関する話しだ
ばくおん!!に全く関係無いクソアニメや四輪の話しよりよっぽどマシだ >>648
アライさんはシールド交換がスリル満点なのだ！ >>661
シカゴ・マフィアの連中は大体売春宿やら娼館やらを経営していたものだが
・ジョニー・トーリオ（カポネの師匠格）：8時間3交代制勤務w
店の娼婦とは一切関係を持たなかった。
カポネが台頭し身に危険を持つと10年間は25％のロイヤリティを貰う条件で
シマを譲って引退→75歳の天寿を全うする
・アル・カポネ：捕まったのはエリオット・ネスらの捜査による脱税容疑だが
若い頃から患っていた梅毒をアルカトラズ服役中の頃にこじらせて
出所の頃には脳梅毒で廃人状態になっている→48歳で脳卒中で死ぬ
ま…この時代は「実家（かつ世を忍ぶ表稼業）が花屋」とか
面白い奴らは色々居る
ヽ(=_ω_)ﾉ＜まぁその花屋の店先でトーリオとカポネ師弟の手下に蜂の巣にされるのだが >>670
まあ、病んでるけど誰に迷惑かけてるわけでもないしな… >>670
これ自嘲的なネタとも聞くが、ガチ勢もいるんだろうか >>668
アル・カポネの名を聞く度に
100％…SOかもね！の歌詞を思い出す ゴールデンカムイの獣姦マニアみたいなのも本当にいるわけだしな
娘監禁して何人も子供産ませたり
何人もさらっては殺したり
一神教の歪みは多神教には推し量れないものがある >>631
ケモノフレンズやアルカポネの話する奴には噛みつかねーのか？
おまえのスレ違いの基準は一体なんだ？ >>669
コレのガチ勢は多分星条旗の棺桶に包まれて故郷に帰っていることだろう…。
( ´△｀)＜白木の小箱にでも入る中身があれば良い方じゃよ こないだMOTOgpにゲストで千雨の父ちゃん出てたな
ばくおんのキャラそっくりのイケメンだたよ クルマ買い換えるんだけど
希望ナンバーサービスみたいだから4664か5604に使用と思う >>680
> これ↓が36歳（なお1899年出生）に見えるかい？
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Al_Capone-around_1935.jpg
欧米人と東洋人はお互いの年齢が判り辛かったりするけど
これはハイスクールの出たての少年が粋がってるてな雰囲気
リンク2件目（刑務所～）は乾物屋の親父か何かだな（ハタキ持って店ン中に居るような）
>>682
ホクロは漢字で書くと黒子・・・苗字か名前みたいだけど
ちなみに日本碍子の自社キャラクターはクロコ 1234ごくろうさん
67はっきりくっきり東芝さん
・・・ブラックストライプだな >>684
ちなみにこちらは1982年、当時F1のトップチームであったチームロータスから
初のグランプリに挑むことになった前途洋々たる23歳の男。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Moreno_at_1982_Dutch_Grand_Prix.jpg
後にベネトンやアンドレアモーダ、さらにアメリカで活躍することになる
あの伝説の男である…。 >>688
ﾅﾆﾅﾆ
彡⌒ ミ ﾅﾆﾅﾆ
(´･ω･`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・｀) また髪の話？
(´・ω(´･ω･`) ⌒ ミﾉ⌒ミ
ｕ＿|￣￣||´･ω･`)ω・｀) ﾏﾀｰ?
／旦|――||/／ ／|と ﾉ
|￣￣￣￣￣|￣| . |-ｕ
|＿＿＿＿＿|三|／ >>656
ヤク食いながら売人やってたのにラップで大成功して億万長者になった黒人いるじゃん ラッパーは皆いっしょに見える
なんたらB.I.G、2PAC、50セント…
エミネムとそれ以外って感じ。 ラップを初めて商業ベースに乗せて日本に広めたのは佐野元春 >>667
最近のアレはなんなんだろうなｗ
割ってしまうか中身の構造を壊してしまうか恐怖の作業ｗ
どういう経緯でああいう構造を採用したのかと小一時間…ｗ スター千一夜のスポンサーだった旭化成の方が記憶に残ってる。 >>694
モンキーのパンク修理よりも大変なの(´・ω・`)? つか何でホンダは合わせホイール等というワケノワカラン
ホイールを採用したのか?
ダイヤにホイールの錆がくっついて全く取れない。
昨日ホムセンで買った錆びとり材流し込んだけど
これて取れないとお手上げだは┐('～`;)┌ >>699
作業自体は全然大変じゃない
が、上手く行ってるのかどうかが分かり難い上に
変な角度で力入れろとかバキッとかベキッとか音が恐すぎるｗ その点シンプソンのシールドはシンプルで一円玉１つで着け外し出来て良い
しかも無段階ホールド
ただしすぐずり落ちて来るようになるが >>669は一発ギャグとしてはなかなかw
>>670の場合は…何て言うか外国人との物凄い溝と言うか深い谷間を感じる >>707
なおガチの4輪用シンプソンはミリとインチのHEXが混在する驚愕仕様だぜ…。
シールドだけならミリHEX（普通の6mmネジ外すのによく使うあのサイズ）
で取れるけどシールドロックの偏心アジャスターがインチHEXだったり
外付けのエアロや吸気システムの付くモデルだとそこもインチHEXなので
両方持ってないと困るという…。
まあ外付けパーツ類の脱着に関していえば両面テープと比べれば
位置決めや複数回の付け外しにおいて便利ではあるが。 >>711
F1で最もシェアのあるメーカーだぞ！すごいやん！ >>710
頭の形で ショウエイ頭とアライ頭が有るとか、バイク屋で話たな…
自分と店長がショウエイ頭で店長の奥さんと常連さんAはアライ頭とか…
合う頭の形があるらしい 。 いまやバイクはハゲの乗り物だぞ
前髪付きの小僧が乗るもんじゃないw 弥生人はアライ、縄文人はショウエイ。 ヽ(´ω｀)ノ適当。 21から乗り続けてる43の小僧ですいません…
RX-7RR5を一時間被ってるとこめかみ辺りが痛くなってきますが… >>720
1件目を見て雲形定規を思い出した・・・ >>721
これ貴重品なんだからな雲形定規とかに使っちゃ駄目だぞ絶対だぞ！
○してでも…うばいとる…( - “”-)
商品説明ページにもある（あと下のヴィルヌーヴのメット見てもわかる）
取り付け例を見れば分かる通りで帽体の横のスリットに差し込んで
ここで全開ロックとかを制御するという当時としては画期的な構造のようだし
帽体の成型技術がスゲェという点は感動するレベルなんだけど、
これ全閉位置でカッチリロックは出来るようになってるの？w コウナゴをどうこう云々書くだけで
警察に逮捕されるこんなの世の中じゃ
○を○すとか○を○るだの○は○だ的に書かないと
共謀罪で何されるか怖くて怖くて… >>726
ねえさん社会に迎合しないと
いつまで経ってもバイクの地位が
向上しないんですが…
by osamu 3無運動が全盛の時代、原付免許はバカヤンキーが取りに行ってたねw
高校にバレたら免許証没収のうえ、停学処分だったなぁw
試験で10回以上不合格くらった、おバカ同級生も居たなw
以上の事から、原付免許を取るのは、頭が弱い、体が弱い、もしくは両方が弱い人が取得するもの、と理解してしまったw
気合いが入ってるバイク好きは学校休んでも中免取りに行ってからね、免許証没収のうえ、停学処分なのは、一緒だけどねw
結論、バイクはバカにしか乗れない！ 買った革パンを身体にあわせるため、家の中で着用中
“ダム”分が豊富な脚なもので・・・
立座り、正座なんかしても、膝が出るのを気にしなくていいから楽だ >>729
俺が行った高校は田舎かつ商業高で原付き通学おkだったから免許も原チャリも16才以上の生徒は数名除いてほぼ全員が持ってた
厨二免所持者は年イチで呼び出され絶対事故るなよの一言口頭注意で終わり
中型で通学した時は400と書いてある上にガムテープ貼って50と書けばおk
その為バイク置き場に四発のGPZ50Rとか同FZR50やV3のNS50Rやらの不思議バイクが多数あったな ウチは「国家資格」なんだから取得推奨してたな
簿記検定とか英検てかアマチュア無線とかやたら「国家資格」「検定」取得にチカラ入れてた
「お前らの勲章」だからなって言ってた 船舶系高校の機関科卒
機関部でバイクのエンジンバラしちゃ組み立て遊んでたのに
バイク免許は駄目と言う理不尽 だからって模型のエンジンじゃ意味ないだろ5ｃｃとかだっけ？ >>736
高校「もちろん、君にはわが校の規則に反して免許を取得する権利がある。しかし、わが校にも規則に違反した君を処分する権利があることを忘れないでいただこう」 >>737
制服自由化とか学生自治化運動とかそういう実話やらフィクションやら聞くたびに
おまえらそんなにイヤなら学校やめろよ、としか思えない
ジャジャでも高校時代のレナさんがワザワザ問題を大きくするエピあったけど
「「「権利」」」というものに対するセンスが古い作家だなあ、としか思えない
（まああれがレナさんのキャラなんだけど）
議会制民主主義政体とは全然べつの話だからな念のため >>738
なんだその｢ブラックがいやなら辞めればいいじゃない｣はw >>737
だからモジャはわざわざバイク通勤OKの高校を探してるだろうね >>738
悪法に法の枠組みの中で反抗してんだからいいじゃん。
俺はめんどくせーから関わりたくないけど
体制に常に従え嫌なら消えろとかいうのは病気だわ >>738
俺は制服とか大嫌いだったから私服の高校に行ったけど、
うちの県は自由度が高くなるほど偏差値が上がる法則があるので死ぬほど勉強するはめになったわ どこでも概ねそんな感じでしょ
うちの界隈でも公立トップ高は免許取得禁止なんて下らない校則なんて無かった
あと、国立高専も ウチの高校では 在学中にバイクの免許を取ると
二浪して東京理科大しか受からない と言うジンクスが有った。 >>743
でも、何でウチ来たの？ バイクの免許取る為じゃないだろ と諭されるww 免許取得禁止の論拠が
学内治安の悪化や成績の低下だからなぁ。
そういう心配のないレベルの学校は規制する必要はないとw >>745
そんなの言われた事ないよ
ていうか、バイクの免許取得に限らず、校則というものがそもそも無かったわ
法律に触れなければ何をしても自由 >>748
その昔って具体的には何時なんだよ
俺が上に書いてるのは80年代の話な あの時代、その昔
ダンバインの舞台みたいだな、、、アの国、ナの国とか >>738
一応、各クラスに代表委員が居て全体議会が開かれてて
生徒にも校則や予算についての交渉権くらいはあるんだけどな
ないのは余程荒れてる学校だけ >>747
生徒が頭良くってバカな事をしでかさない進学校と
規則があって無きが如しの底辺学校は
生徒の自由裁量の範囲が広いな >>743
結局それな
つまり、レベルの高い学校の校則は緩やかだし
DQNやヤンキーの巣窟の高校は規則や締め付けがキツい
結局、学校の民度と教師の生徒への信頼度が校則のキツさをみれば一目瞭然w １９８５年当時
都立高は免許も私服も自由だった・・・底辺高校だったけど
バンドブームもあってバカ男子はみんなバイクとギターに夢中でした >>755
ただ、水泳の授業では学校指定の水着でした。
何故か聞いたら 何年か前の女子がビキニで授業を受けようとしたから、
さすがに水着だけは決めようとなった。 今やスク水の方が人気あったりするけどな、部外者に
当時（80年代）にも一部の漫画家が作品に採り上げてたけど >>751
あれも高校生がバイクで走ってて異世界にいくんだっけ？ >>759
GL1100ね、、、行くっていうか、召喚されちゃった
実車に跨ってみたけど、当時原付ライダーだった自分には
とにかく大きくて重い車としか感じられなかった
当時はCBX（1000）もフルカウルのツアラーになってて、これまた大きかった
CXターボもまだ売ってた良い時代 春風高校のモデルとなった某都立高校は自由すぎて偏差値ダダ下がりで建て直しの最中だそうで >>764
お父さん、そっくり。ｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ でも、こうやってみると（>>764）今のバイクはシート薄いね
レーサーレプリカは別にして、普通のバイク同士の比較で ( ´△｀)＜ねぇおかーさん、どうしてうちはお金持ちなの？ テールカウルの表面にペタっと薄いのが張ってあるだけに見えるレーサーレプリカのシートも
実はシートパッドの形に切り欠いてあってシートが下側に膨らんでいて厚みを確保してるのだよ
あー、マジで載ってるだけなのは割と後期の年式のNSR250Rと
ヌメヌメフォルムになった最終型のRGV250ガンマのタンデムシートだけだったとおもうw
確かにシートカウル自体も「純正互換形状FRPシングルシート」とか見ると分かるけど
シートが嵌まる部分の下が切り抜いてあるよね。
あそこにシートの台座部分がはまり込むようになってる。
3XVでガチレースする人達はTZとは違ってシートレールとシートカウルの間に隙間があるから
アルミ材とかでゲタ噛ませて隙間を埋めてダイレクト感を出さないと
リアのスライド感とかが確かめづらい、なんてことを問題にしてたし。
市販車だとスポンジ-樹脂製の台座-ゴム足-シートレールとなるけど
競技車両はFRP製シートカウルの天面の上にシートラバー貼っ付けるから
シートカウル裏とシートレールの間に凄い隙間が空くわけねw
ヽ(´ω｀)ノ＜阿部（漁）さんならケツで踏み抜くかもしれない >>774
マジでっ！？（AA略
ちくしょう、だまされてたぜ…
レプリカの薄いシートを無駄に恐れることはなかったのか… ＮＳＲしか乗ってない俺、全部薄っぺらいのがあるだけだとおもてった >>777
でもロングライドだとケツ痛くなるよ…
（つうか内もも） ほとんど痛くならないでなん百キロ乗れるのはスクーターcryだろ >>780
だから前にタンクパッドつけて荷重を分散するんだよ。 スクーターもやっぱり、長く乘ると、おしりっぺたが痛くなるよ。
しかたないので、片方ずつ、おしりをずらしてみたり、色々するけど、
やっぱり、痛い。ヽ(´ω｀)ノそんな時は、もう、休んだ方が良い。ｗｗｗ >>774
一つ賢くなった
文字の感じからするとマウスでかいたのだろうか
画像を貼り付ける部分が有効に活用されているのを初めて見た気がする これはWacomの22型クラスの液晶タブレットに違いなひ！( ･`д･´) >>783
太りすぎや
もしくは２時間以上すわりっぱとかだろ >>783
それはきっと50ccスクーターの基本構成でエンジンだけデカくして
バカっ速くした種類のやつだからだと思うのですよ…。
昔乗ってたアクシス90はあまりにリアショックがフワフワで飛ばすとアメ車状態になるので
揺り返さないようにスポーツショックを入れると（スプリングアジャスターは一応最弱で）
今度はダイレクトに突き上げが来て腰が痛くなったorz
シートがそんなに酷かったって記憶はないけど。
シグナスは重さがそれなりにあるせいか（あとヤマハの美点で足回りの質はそれなりに良い）
長距離走ってそれほどケツに来る腰に来るはありませんねぇ…。
首都高くらいなら間違って乗っちゃっても何とかなるかもw
ただしトレイシーCZ150Rとかの時代は正直想像したくないw
アクシス90が妙に腰に悪かった理由のひとつも弾かれるような加速だったから。 >>786
デブじゃねーーーーしっ！ （ `Д）=３ まあ、アドレスV100のシートはあまりよくないのだけどね。ヽ(´ω｀)ノ
アンコも意外と浅いし。 今セカンドスクーターに持ってる
（ただしバッテリー上がってる＆フロントマスターの窓のヒビが貫通してるので
日常乗るにはあまり適してない）アクシスプロフット90の場合は
シート下が超容量燃料タンクなので非常に挙動が安定していて乗り心地が良いですw
シグナスの場合はシート分厚いってのもあるかも…。
おかげで背の高いメットは入らないとか（タンデムシート側の上の抉りが足りない）
足つき性が最悪なので気を付けなくてはならないとかいうのはありますがw
オプションのローシートに付け替えるのは足つき性と引き換えに
座り心地を犠牲にするということなので良く考えてえらぼう！ 単行本を検索してみると｢次巻、10 巻は2017年07月22日頃の発売予想です｣
というのも出たけど、秋田書店の6･7月の発売予定にばくおんの記載なし
これまでの単行本の発売間隔は短くて4か月、長くて10か月だったから
遅ければ10月発売か >>782
タンクバッグはとっさのときに邪魔すぎるのでつけなくなった 4st.250ccレーサーレプリカって、今のSSよりシート高が低かったね
あの頃のライダーは両足かかとべったり着かないと嫌な人が多かったね >>791
7月発売はあくまでも早ければの話だし、9巻発売の時点で話のストックがゼロになったから予想されたなんじゃないの？ 一度は4stクォーターマルチエンジンは乗っておいて損はない
あんなアホほど回る250はもうない
車体とのバランスは今のほうがいいんだろうが。 >>795
ガソリンを気持ちいい音のために、無駄に燃やすようなエンジンだったよね
街中フルスロットル、気持ちいい、音だけ速いwとか
燃費はリッター12、3kmしかいかなくて、我ながらバカなことしてるなwとか思ってた >>796
あの頃の車にしても燃費はリッター5km前後が普通にあったし、燃費はそんなもんだろ。 >>790
割れや白化した窓は新品交換すると気持ちよく使えるス
非純正だけど、Amazonやヤフオクに出てるので
探せば車種に適合したにが見つかるかも >>795
市販車で最初にやったのはベネリあたりだと思うけど
全体のバランスよりも、機構そのものがステータスだよね
他にもターボ車とかあって面白い時代 >>796
まて、完調で普通に走らせれば20はいくぞ 2ｓｔ.250が7～9km/lだったから4ｓｔ..の燃費とか全然余裕 >>801
どうせクソボロの中古をオイルも変えず
チェーンもガチガチなまま乗ってたアホウ
だからほっとけ。 >>803
うちのvj23も普段ぶん回しまくっても15は切らない。 この手の不毛なやり取りを見ると
カタログ燃費（WMTC）が表示されてる現代っていい時代よねって 常用回転が1万rpmとかだったもんなぁ
当時ですら明らかにおかしいだろと思ってた >>805
同じく
16位よりさげるにはわざと何かする位じゃないと >>803 >>808
18位、16位って
ザ・ベストテンのランク外みたいだ >>796
まぁ2stみたいな回し方をマルチでやれば燃費は…
…乗ってたMC19(CBR250R)はDICマフラーでリッター23Lくらい走ったな(´・ω・｀)
今のTZRより走るわ…
一万超えてクラッチミートするとヒュンヒュン楽しー！ >>805
うちの秋刀魚は街乗り13Lツーリング15-17Lくらいだな(´・ω・｀) >>798
ホンダの純正部品で転用できるのがあると聞いてその方法も考えたけど
ニッシンの別タンクマスター＋ショートレバーの出物がヤフオクに出てたんで
それを使うことにして仕入れてはある。 >>805
カブはいいぞ～、100km走ってもガソリンは2リッターしか減らない >>815
最近入ったよな
フェネックちゃんもいるし
6/9のWBSでのんほいパークとつちのこ館放送されるぞ >>813
一番近いのは広島だが片道300キロあるなぁ >>812
VTZ買って早々にやったよ
無精こいてハンドルバーにつけたままで
(「ぶしょう」だよ「むせい」じゃないよ) 勝手なこといいやがってｗ
ハンドルを切り詰めてもパイプは切りませんよーだ >>813
3年前、会いに行った、木に上ったり降りたり、爪とぎとか見せてくれて、ギザカワユスだったよ
動物園で野生ぬこたそに会うのは開園朝一番か閉園前の夕方がオススメ 一昨年は上野までマヌルネコに会いに行った
昨年は鳥羽までスナドリネコに会いに行った
今年はどこに行こうかな >>801
796だけどツーリングならリッター25km以上走れるんだけどね
暖気3分目的地まで5分以内、急勾配有りなんてバカな環境で使ってたので、極悪燃費だった訳だけどw >>824
だが何故か、彼のジョイボールはここにある○ヽ(´ω｀)ノ○
※元々航空機用のインターフェイスであった操縦桿がJoy-Stickと呼ばれるのは
下ネタ要素も含むといわれているのであって、
そうなるとスティックだけでなくボールもあるというのはまた何ともry >>829
ジョイボールなつかしス
工作して他機に流用目的で青紫の買ったけど、あれはMSX用でしたっけ
HAL研やホリ電機って、まだあるんだろうか、、、あと98ノート周辺機器作ってた八戸ファームウェアとか
海外の教習所コメディでは必ず使われる下ネタ（スティック）だけど
交換用シフトノブであの形って、ありそうで無かったり
透明で毛鉤入ってるやつなんかよく見かけたけど HAL研は任天堂に吸収
ホリは今も元気にコントローラー作ってる
八戸ファームたぶんアボーン
緑電子とかICMとかキャラベルとかも恐らく・・ >>830
最近、HAL研がMZ80レプリカ売り出した
HAL研まだあったのか、とソコに驚いたわ >>837
ウイリー・ウイリアムスとベニー・ユキーデは
一つ違いなんやで(両者とも存命) 和製ドラゴン倉田スレと聞いて裸ですっ飛んできました！ ここもスッカリ勢い失ったな。
アニメ終わったあとの喪失感があった割りには
良く持った方かもしれんが、肝心の本編が勢い無いからな。
ヤリ耐後の文化祭が一つのターニングポイント
だったように思う。
あそこでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞなコス回顧ネタ喫茶に逃げずに
第二回校内レースに持ち込んだ方が断然盛り上がったと思う。
ヤリ耐の後は、先輩もチサメもキャラとして
もて甘し状態になってるしな。 否定したいなら直接作家と編集部に言えよ
自分語りしてどーすんの 農業高校、緩かったので
みんなバイクに乗っていたな
俺含めてクラスで7人、2人が在学中に事故死
一人が卒業後間もなく彼女とニケツ中に事故死
2人が瀕死の重傷
無傷で大人になれたのは俺ともう一人だけ
そいつも高校出て直ぐに車に行ったので
未だに乗り続けてるのは俺だけ
息子が最近バイクに興味持っているが
絶対に乗って欲しくない >>844
グループが主役の漫画で
特定キャラだけネタ食い尽くしたら
新キャラ追加して延命するしかないんだが？
奇面組の悪夢繰り返すんだぞ 反対してやめる程度なら反対しておけ
覚悟が足りない。
乗るやつは何しても乗る >>848
大丈夫。どうせおりものもここを見ているw >>849
俺が在学中は死亡1名だったな
今も乗ってるのは俺だけ
仮に子供がいたらバイク乗るのは危険危ない絶対反対 バイクはスペランカー的というか
運が悪いと運転スキルが身に付く前に
人生終わるから若すぎるときは
乗せたくないってのは解らなくもないな。 交通事故の動画（ショッピングなやつ）とか教習所で見せるべきだよ
危ない認識低すぎると思う >>860
買い物に行ったら店に車が突っ込むのかｗ >>859
大昔に二輪事故直後の現場に遭遇したことあるんだが、ライダーは一見して誰がどう見ても即死状態
後の報道によると、試験場で中免交付しその足でバイク屋へ向かい買っておいた中型バイクを納車
15分後に右直事故で死亡
体グシャグシャでラパイドV3のクリアシールドが血まみれで顔見えなくてな、今もたまに思い出すわ >>849
小さい排気量から与えて早いうちにサーキットを走らせろ
公道でスピードを張り合うとかいう事がなくなる >>854
職場のバートのおばちゃんの旦那は子供が小学生でも乗ってるみたいでハラハラする。 >>864
ちっちゃいオッサンなのかと思ったよ
小学生の子供を持つ立場なのにバイク乗り回してるってことね >>860
ショッピングキンク
という駄洒落を思いついた
どぎついピンク色の服を着た変質者が買い物してるの >>865
どこをどう読んだらそうなるのか解説してくれまいか？ >>867
職場のバートのおばちゃんの旦那 は (自分の)子供が小学生 でも (バイクに)乗ってるみたいでハラハラする。
ってことじゃないかな？読みにくい文だね >>863
その手の根拠の無い都市伝説はお腹一杯www >>862
ふたり鷹の初めの方でそんな話あったな、確か >>830
アメリカは教習所でそんなこと教えるからこんな惨事が起きるのか…。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E8%B3%9E
＞2016年 受賞 アメリカ合衆国 シートベルトとズボンを着用せずに車を運転していた男。
＞運転中に車のハンドルではなく股間のレバーを握ってしまったため事故を起こし、
＞自分の遺伝子を放出する前に自分が車から放り出されて死亡した。
( ´△｀)＜透明で凄い長いシフトノブは水中花シフトノブと呼ぶのだ。
長いので手元に近くなってある意味スポーティ。
滑り止めにTENG△などを被せるとより実戦的にry 二人鷹と左のオクロックはバイク漫画の名作なのに(´・ω・｀)
正直バリ伝やキリンよりバイク愛溢れてると思う 割と人生失敗気味だし結婚する機会も恐らくない
他人への巻き込みでさえ無ければバイク事故で人生終わっちゃうのも別にいいかなと思い始めた
でも単独死亡事故ってすごく・・・アホやな >>871-872
東条「君の責任だ」 とか、最終コマの「今夜はあいつの野辺送り」 とかね
あれやっといて、他のバイク漫画がはまり込む暴走族との抗争ものにならなかったのは流石
>>882
野垂れ死にはいいけど、事故死は避けたい、、、単独でも迷惑かけるし >>884
暴走族との抗争は描かない、ていうのは連載始めるときの編集との約束だった、て何かで読んだ >>854
よつべのロシアや中国の事故動画を
たんまり見させて考えさせろ。 >>878
>滑り止めにTENG△などを被せるとより実戦的にry
KLR650Bか >>884
親子でヘッドのタマ潰して終わらせたからなｗ >>890
緋沙子母さんがFXでフローティングターンするやつか >>860
食後のプリンを返してもらおうか（全出し グリーンロードはまあ良い道ではあるが
実質一車線しか無い道で夜中にアホが
飛ばしまくる(未だに最高速アタックとか
やってる)のであまりオススメできない。 >>884
田舎から息子を引き取りに来た両親が遺品のヘルメットを渡されて、一瞬床に投げつけようとして思いとどまり大事に抱えて帰るんだ。泣けたよ。 死んだ時に被ってただけで、鷹のメットだけどね
そのせいで人違いされて死んだんだし 死んだのが400FX買う貯金してたんだよな
回数分のマス目書いてそれ塗りつぶしながら・・・
たまる直前に値上げがあって、泣きながら
マス目を増やしてたっけ
なんて、皆んなで思い出語りするんだ なんだ ヽ(´ω｀)ノ 誰もいないじゃないですか・・・（ｸｽ 【新車】ヤマハ、北米向け新型クルーザーモデル「Star Venture」を8月に発売
ttps://news.webike.net/2017/06/07/100269/
「ハーレーですか？」「はい」
これは男の子ゴコロをくすぐるな なんでV-MAXエンジンの30リットルタンクじゃないんだよ 400キロ超えとか、無駄にメタボはバイクはお腹一杯。 >>910
まったく、100パー、欲しくないｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ そんなバイク？ ゴールドウイング、同F6B/Cもそうだけど
ラジエターを横に持ってきて前半分を大きく見せるのが流行ってるのか？
どうせ四ツ目なら、全部同じ大きさにして
コルトギャランGTOみたいな面でもよかったな 鱸もブルバードをフルモデルチェンジして対抗するのだ ヤマハの大排気エンジン、アメリカンなレイダー系空冷VツインOHVと
ホンダの熟成水平6発
鼓動と静粛 まさに対局か。
クルーザーとしてなら、ホンダ一番だな >>923
3車種ともね
アメ受けを狙って8気筒になったりして >>924
完全バランスの六発を
何故アンバランスにするのかと…
>>910はどうせ日本じゃ売れないからと北米用なんだろ
ナビとか日本で使えんのかコレ スマホ並みにマップデータとFMの変更で対応できそうな気もするが。 >>927
なぜって主戦場が北米だから
奴らシルキーよりゴロゴロが好きだし
V型じゃなくても8気筒の響きに釣られるんじゃないかと 人間はどこに乗るの？エンジンの上？ｗ
冬場は良さそうだが…ｗ 50年前に50ccV型3気筒エンジンを作ったスズキなら
今の時代50ccV8なんぞ朝飯前だろ。 >>930
それはあると俺も思うよ
クルージング文化がない日本では感覚的にわかりにくいと思うけども >>943
フェラーリのボクサーだったら排気量100倍くらいで
原付ではなくなってるから大丈夫だｗ >>938
コレV型ちゃうやん
一応180度V型で水平対向とも別物だが
これをV型とは呼びたくないな ゔぃ！ゔぃ！ゔぃ！ヴィクトリィ～！ ヽ(´ω｀)ノ しまったくだらん書き込みで踏んじまった
立ててきます これでいいかな
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その181 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497017029/
このスレの頭に書いてある
!extend::vvvvv:
だとワッチョイ入らないんで（過去1回失敗した）
!extend:checked:vvvvv:1000:512
にしときました あれ、毛の話になってたのか
話題逸れついでに、、、カワサキの、新型か！
http://i.imgur.com/G4TWlas.jpg >>957
どちらかと言うと
ムサイ色にした方がいい >>961
そうだ、言われてみれば
確かにジオンの戦艦っぽい色形 (･`ω´･)ノそこのムサイ！影を落とすな！発電効率が下がる！ 訳あって、ここんとこ毎日通る道でまともにバイクと出会うのはこの（>>957）交差点くらいなんだが
たまにこんなのが来ると嬉しくなるね
http://i.imgur.com/IsNTxbe.jpg
最近じゃこの手のスタイルは「格好悪い」扱いされて
なんかネコ科の動物が威嚇してるみたいな背＊しバイクばかり出てくる 最近のバイク・・・
マフラーはやたらデカくなって
タートルキングの手みたいな形してるし 4発ガー、2ストガーと続きます
それでいつバイク買ったか聞くと10年以上買ってなかったり >>967
タートルキングって何だと思ったら…
やはりおっさんは引き出しが古い。
最近はそのタートルキングみたいにしたり、
弁当箱みたいなのを車体下につけたりと
昔みたいな筒じゃなくてショート感出してきてるデザインは嫌いじゃないけどな 純正でショート管ってサイドバッグ付け易いから実用的でいいよ >>971
1300もなのかな？
400は、少なくともいまの認証型式のままでは10月以降作ることができない >>972
俺もショート管好きだな
ショート管にシビレてSRX新車で買ったし ロングのイモ管は、完全に旧車會のイメージｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ こいうサイレンサーが別体になってるものでなくて、直管的なビジュアルのものを
総じてイモ管というらしいｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o189051879
ヽ(´ω｀)ノBEETええな ノグチもこんなカタチだったような
今はイモ管っていうのか、画像見て納得したが あれイモ管っていうのか
茶筒サイレンサが付いてるのより好きだけど
出口のとこに細いパイプがちょっと付いてる方が昔のレーサーっぽくていい けど、やっぱ走らせて
音、匂い、白煙がセットでなければ価値無し
↑旧車會よりたち悪いかもしれん（笑） >>970
スーフォアはABS無いから一旦イランナップから消えるんでね
つけて復活させるでしょう CB400 SUPER FOUR〈ABS〉
￥844,560
（消費税抜本体価格 ￥782,000）
あるだろー ねーさんはマジで何歳なのかと謎はますます深まるばかりだ…。
（；中）＜ワシより年上かもわからん…。 >>992
来月だったらまだよかったよ…。
筑波までシグナスで行くことになるかもしれない…何時間かかるんだw >>966
格好悪いとか聞いたことないんだが…君の周りだけかね？ >>994
車か公共交通機関で行けば…
↓明日、斜め後ろからH2に抜かれる。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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