【カワサキ】スーパーシェルパ&ストックマン【42ps】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/01/05(木) 03:16:53.27ID:aXNfubl1
カワサキが1997年〜2007年(海外では〜2010年)まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです
海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね

前スレ
【カワサキ】スーパーシェルパ【37ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546
【カワサキ】スーパーシェルパ【38ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【カワサキ】スーパーシェルパ【39ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【カワサキ】スーパーシェルパ【40ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/
【カワサキ】スーパーシェルパ【41ps】(スレ落ち)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/
【カワサキ】スーパーシェルパ&ストックマン【41.5ps】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445584420/

※次スレは>>980が立てて下さい

557774RR2018/04/25(水) 06:20:30.86ID:vTCsWE0h
バッテリーかぁ、冬はあまり乗らないエンジン掛からないで負担がかかたのかもね。。
うちのも補充電してやろう。バッテリー外す度に時計が狂うのがめんどくさいけど。

558774RR2018/05/04(金) 19:16:33.03ID:FLulWeKZ
Fスプロケ裏のシール部分から盛大にお漏らししたから
Oリングとシール交換したんだけど
新品のシールは入れるとき固いって話だったんだが指で押してスッと入った・・・
大丈夫なのかなこれ

559774RR2018/05/04(金) 19:58:16.91ID:wvTZrGLi
>>558
ツライチでね。

560774RR2018/05/04(金) 20:07:28.96ID:FLulWeKZ
ちょっと走って見てきたけどちょっとオイルが漏れてきている気がする
>>559
スプロケも外して目視してみたけどちょっと奥に入り込んだ感じになってた
ツライチにしたつもりだったんだがな・・・
新品シールで指で押して簡単に入るのは問題ない?

561774RR2018/05/05(土) 00:25:17.23ID:ZoPrSuP/
スポスポなのはおかしい

562774RR2018/05/05(土) 02:42:13.68ID:5xA5yJQ8
>>561
やっぱおかしいのか・・・

もう一回シールとOリング買ってみようかな
カラーも変えてみる
あと、92049-1577のシール使ったんだけど
92049-1159のシールとどっちがいいのだろう

563774RR2018/05/06(日) 18:04:19.89ID:047v69Cs
連休も最後なのでバッテリー外して電圧計ってみたらやはりだいぶ下がってました。
冬場はマメに補充電してたけど暖かくなると逆にズボラになっちゃうね。
チョイ乗りメインの人も今やっておくと冬まで元気に走ると思うのでオススメ。

564774RR2018/05/09(水) 17:14:07.53ID:3A2RO+T6
>>562
シェルパの純正指定は92049-1159だぞ?
何度も交換した事あるけど、新品が指でスポスポって事は一度もなかった。均等に圧入しないと入らないレベル。
最終的にオイルシールのリング(オイルシールの外周付近にある金属環)が緩くなるのは、
運転・停止による温度サイクルの膨張・収縮でオイルシールのリングが圧縮されて緩くなるのが原因。

92049-1577は代表機種がKLX250SGFだから、カウンターシャフトの規格も変わってるハズだし
微妙にクランクケース側の規格が変わってる可能性がある。

565774RR2018/05/09(水) 23:06:41.52ID:tdylCbB/
92049-1159と92049-1577は寸法も値段も同じ物だから安心して
シェルパ/ストックマンのパーツリストは現時点では92049-1577になってる

566774RR2018/05/10(木) 10:50:07.16ID:dqK8W3M3
俺は交換時に押し込みすぎて新品のシール台無しにしたよ…

567774RR2018/05/11(金) 00:41:19.50ID:AyowlJKT
>>560
そのオイルの漏れはオイルシールの外周からか内周側かを確認してごらん。
外側からなら液状ガスケットをもう一度塗って嵌め込む。内側ならオイルシールのリップ破損。

5685602018/05/11(金) 04:27:59.55ID:Jkuuw914
ちょっといろいろ忙しくて見る暇なかった
あれから綺麗にフロントスプロケ付近を掃除して200qほど走って確認してみたけど
オイル漏れは止まってたみたい
シールも押し出されて浮いてきてる感じもなかった
まぁ怖いので予備部品は取寄中ですが・・・
んで今度はウィンカー右前とメーターのウィンカーランプが点かなくなった
メインハーネス断線なんだろうなぁ

569774RR2018/05/11(金) 05:06:04.78ID:hsTgko7+
スレが2つあるんでどっちで聞けばいいかわからないんでマルチになっちゃうけど緊急なんで許して下さい
ウインカー球ってウェッジだよね?
引っ張っても抜けないんだけどなんかコツあるの?

570774RR2018/05/11(金) 11:40:44.76ID:J7nRveI9
押して回すんじゃねーの

571774RR2018/05/11(金) 17:00:01.82ID:glXWc/+C
>>569
既に答えが出ているとは思いますが、ウェッジ球じゃないですよ。
だいぶ硬いですが、1〜2mm程度押し込んで左に回すと抜けます。

572774RR2018/05/11(金) 17:41:56.49ID:hsTgko7+
ありがとうございます
無事交換できました

573774RR2018/05/13(日) 23:01:30.58ID:mDfSPcqh
シリンダヘッドカバーのオイル滲みが激しいので、ガスケット、ヘッドボルト、ヘッドボルト部のシール交換した。
ヘッドボルトは既に対策済みの短いやつが入ってたので、買わなくてよかったけど、新しいのと見比べないと分からなかったから仕方ないかな。

574774RR2018/06/04(月) 11:42:18.95ID:GQ16Xg8r
うちのシェルパもまたお漏らしが酷くなってきたわ。でも自分で修理するってえらいね。
まあバイク屋での修理がそんなに高額じゃないしすぐに完了するのが救いか?

575774RR2018/06/05(火) 01:08:56.40ID:unURp+CW
初めてのバイクにシェルパを最近検討しているのですがオイル漏れって結構な頻度で起こるんでしょうか?
オイル漏れを治すのにバイク屋に持ち込むといくらぐらいかかるか教えていただけませんか?
あといろいろと弱い部分が多いという情報を目にしてビビってます(マスターリザーバタンクが膨らむとか)

576774RR2018/06/05(火) 10:37:41.50ID:QQAog2gj
私の場合、ヘッドカバーのオイル漏れは増し締めで治った

Amazonでバイク用の2カメラドラレコって6K円で売ってるのな

577774RR2018/06/05(火) 18:36:55.86ID:j0CtrH6K
>>576
俺も、それ買うかかんがえたが安物買いの銭失いになりそうで
未だに踏ん切りが付かない。

578774RR2018/06/06(水) 20:23:49.06ID:uwRJpCAE
オクで売ってる安いブレーキディスク、中国から買うと前後合わせても5000円で済むのな。
送料入れても7000円しかしなかったわ

579774RR2018/06/07(木) 09:43:27.11ID:i7RZkI5z
>>575
ちょっと驚かせてしまったかもね?2番の「報告されている持病」のとうりだと思うよ。
自分のは最終型だけど修理してもしばらくするとまた漏れて(シリンダーヘッドカバー)来る。
ただオイル残が見れる窓で時々確認してるけど補充する必要もないからそんなに気に
してないし早目に(3千キロ超え位)オイル交換してるから問題なしだね。まあ見栄えが
悪いから酷くなってくるとバイク屋で修理してもらってる。料金は正確におぼえてないけど
一万は超えてないと思う。リアのブレーキオイルタンクもメーカーで対策済みなんで無問題。
基本的に丈夫でよく走るし軽いから初心者にも最適で良いバイクだと思うよ。

ただ最終型でも10年だから本体のコンディションが心配。どの中古バイクでも一緒だけど
前オーナーの扱いによってぜんぜん違ってくる。ろくにオイル交換やメンテナンスもしなくて
乗りっぱなしや長期間乗らずに放置してたバイクだったら当然コンディションは最低になる。
メカに詳しいならいいけどそうじゃなければ購入後も面倒見の良いバイク屋で買うのが吉。

580774RR2018/06/07(木) 12:57:54.29ID:DALUJxTR
>>579
そろそろお金が溜まりそうなので前向きに検討しようと思います。
面倒見てくれるバイク屋があるのでメンテナンス関係はお金を払えばどうにかなりそうです

581774RR2018/06/07(木) 14:29:19.51ID:vqa8OwuE
ヘッドカバーオイル漏れは対策品のネジに変えてから
5年以上漏れてないな
そういや並行輸入でウインカーも取り付けた新車ストックマンだいぶ安くなったな
ちょい前販売始めたときは80万くらいしてたけど60万くらいになってた

582774RR2018/06/11(月) 13:14:45.69ID:zs5j+Nm3
>>578
へー、販売サイトを教えてよ

583774RR2018/06/11(月) 16:32:15.81ID:cEd8wDzI
>>582
https://item.taobao.com/item.htm?id=14339121228
モノはこれ
購入は代行業者に頼んだけどね

584774RR2018/06/15(金) 13:49:11.20ID:4ns9ktD1
ダウンサスリンクに交換しようとおもったけどリンク止めてる17mmのナットが緩まねぇw
エアーインパクト使ってもダメってどうすりゃいいんじゃい・・・

585774RR2018/06/15(金) 16:37:53.32ID:KNY52VCX
>>584
レンチをパイプとかで延長した方がええよ〜

586774RR2018/06/21(木) 21:35:24.05ID:vw/piuHd
チェーン替えようと思ってるんだけどクリップ式のチェーン使ってる人いますか?
かしめるの苦手なんだよな。。

587774RR2018/06/22(金) 04:10:02.13ID:rWcNFhr4
スクリュージョイント簡単で良いよ。
俺は基本クリップだけど。
外れたって言う人は
付ける時に広げたり変な方向に力掛けたりしてるんじゃないかと思うわ

588774RR2018/06/22(金) 09:15:57.11ID:4f9iNQoE
>>586
スクリュージョイント便利ですぞ
もう何本も施工したけどトラブル皆無です

589774RR2018/06/22(金) 09:41:23.27ID:8azCa/mT
ありがとうございます スクリュージョイント付きのチェーン520 102Lで7000円弱なんですね
ちょと割高になるけど手間考えたら安いですね ありがとうございました!

590774RR2018/06/23(土) 11:54:43.02ID:uwYpU7F+
バナナショックスでのリアサスOHって料金どれくらいかかるんですかね?
見積りってすぐ出るのかな

591774RR2018/06/24(日) 00:17:46.00ID:MJDdqEdh
ババナだ

592774RR2018/06/26(火) 11:05:12.09ID:oBPiGfT6
>>590
1.7万くらい

593774RR2018/06/29(金) 17:41:45.33ID:8rP9lR5v
排ガス規制後の車体に排ガス規制前エンジン載せ替えたひといるかな
載せ替えてKLEEN取っ払ってポンプ塞いで始動確認したんだけどエンジン掛からない
もちろんキャブも規制前にセッティングするつもりだけど(まだやってないけど)規制後のキャブでエンジンが掛からないのが不安になって

手順としてはエンジン載せ替え→KLEEN除去→キャブセッティングでいいんですよね?

594774RR2018/06/29(金) 18:23:22.39ID:p4TguXHA
規制前後で変わってるのはマフラーとキャブのセットだけだから
規制前エンジン+規制後キャブでもエンジン自体は始動できるはずだが…

595774RR2018/06/29(金) 20:31:56.44ID:8rP9lR5v
エンジンは始動するよね、2次エアのパイプやら接続ミスってそうだから確認してみる

596774RR2018/07/02(月) 15:27:24.19ID:DTRbuWyp
>>593
・キャブは今まで実装していたもの
・ハーネスは今まで実装していたもの
・エンジンは『実働品』を別途入手したもの

という前提なら

・ハーネスの接続を再確認
・新品プラグを用意してプラグギャップを確認してからプラグを組み込む前に火花を確認

かな。

597774RR2018/07/02(月) 17:33:39.27ID:c/sAbzYx
足つきのいい後継機出ないのかな…

598774RR2018/07/15(日) 18:02:58.63ID:5VsuWuOz
規制後のシェルパなんですが、20キロぐらい走るとエンストして数メートル走ってエンストを三回ぐらい繰り返します。イグナイター、IGコイル新品に交換しましたが、改善されません。何がわるいんですかね?

599774RR2018/07/15(日) 23:08:43.95ID:KnLK+EgX
ガス欠みたいな症状だな、キャブのフロートかダイヤフラムあたりか?

600774RR2018/07/16(月) 03:08:17.07ID:LEWfyd4e
>>598
その3回くらいのあとはどうなるの?

601774RR2018/07/16(月) 05:16:08.11ID:Qq5KVeu7
>>600 その後、症状でたり出なかったりします。何とか家まで帰れます。

602774RR2018/07/16(月) 08:05:16.58ID:LEWfyd4e
>>601
バイクの走行距離はいくら?

603774RR2018/07/16(月) 08:24:52.15ID:Z2bZU5E9
タンクキャップの詰まりや、後付け燃料フィルターが悪戯することあるな

604774RR2018/07/16(月) 09:29:18.88ID:Qq5KVeu7
>>602 走行距離27000キロ 二万キロで購入後、燃料コック新品交換、キャブクリーニングしてます。今年5月からガス欠の症状で初めて、走る距離段々短くなり最終的に1キロくらいでガス欠症状、イグナイター、IGコイル交換後現在の症状になってます。

605774RR2018/07/16(月) 09:47:49.20ID:LEWfyd4e
>>604
燃料コックを交換しているのは承知の上でいいますね。
まずはタンクキャップを開けつ放しでいつも通り20キロ走行してください。走行中燃料が溢れては危ないので、燃料はタンクの半分くらいにして走ってください。
とりあえず、一つ一つ確認していきましょう。

606774RR2018/07/16(月) 10:57:36.40ID:Qq5KVeu7
>>605 それもやりましたがダメです。コックをプライマリーにして走ってもダメです。

607774RR2018/07/16(月) 12:35:53.90ID:Ahfb2G1z
エアクリーナーのスポンジがボロボロとか無いよね?

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