【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】46 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/01/04(水) 23:31:04.97ID:pTzsNkkZ
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
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Today
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Dio
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前スレ
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】45
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458457036/

>>970を踏んだら次スレ立てよろしく

670774RR2018/03/23(金) 12:46:54.61ID:RUzeaF6y
週に1から2回くらいしか乗らないんですけど、年に1回はオイル交換するべきですか?
メーターの数字が黄色の時が交換の目安って聞いたんですけど、
もう1年くらい交換してないので気になってきました。
あまり乗らなくてもオイルって劣化するんですか?

671774RR2018/03/23(金) 20:03:55.90ID:koquv/oZ
劣化します
交換するべきです

672774RR2018/03/24(土) 14:24:29.42ID:QlPwlP/h
>>667
相場をバイク屋に聞くのか?馬鹿かな?

>>668
昔は自分でなんでもやってたんだが
もうそこまでのモチベも無い
廃油の処理も手間だし

>>669d
つーか高くね?
お前らたかがオイル交換に毎回そんな払ってんの?

>>670
乗る頻度は全く関係ないだろ
年一とかまじバイクかわいそう

673774RR2018/03/26(月) 21:21:29.60ID:bONOTNED
>>672
だからなにw

674774RR2018/03/26(月) 22:07:20.10ID:Mki0vTB6
>>672
値段聞けっつんだよわかんねえのかな

675774RR2018/03/27(火) 02:13:01.38ID:5bAM4IXF
バイクかわいそう
とか気持ち悪いです。

676774RR2018/03/28(水) 07:45:16.58ID:b3ArnQGd
かわいそうは無いが、年1オイル交換もない。
オイル量、回転数考えたら今時の軽よりはるかに劣化する。軽は、最近だとあまり回転数回さず走れるし、オイル量も増えてるし。

677774RR2018/03/28(水) 08:35:38.31ID:IKBEr9Kd
670の利用頻度なら一般人だとそんなもんだろ

678774RR2018/03/30(金) 07:47:24.02ID:IWJF6WDC

679774RR2018/03/31(土) 20:02:14.88ID:T+I4AVaC
前回交換時点でドレンワッシャー再利用限界っぽかったから購入せねば。
ホムセンのカー用品売場に使えるの売ってるかな?

680774RR2018/04/04(水) 02:22:55.06ID:iyn5KkTX
ナフコやコーマンの資材館にボルトナットワッシャーがばら売りで売っている。
合うのを買って来れば良し。
ワッシャーなんて一枚5円くいだったと思う。薄いと思えば二枚買ってきて重ねればよい。
ワッシャーをかますのは直接ねじを締めると本体に傷がつくのを防ぐ意味合いもある。

681774RR2018/04/04(水) 08:29:34.88ID:LAgZsd5F
ドレンがなんでアルミや銅でできてるか考えようね

682774RR2018/04/04(水) 09:04:27.98ID:TsmDssxo
要らなくなって貰ったAF67を貰ってから一年経った
1年前かえたのはエアクリ、オイルのみ
距離1万8千キロ
1年で乗ったのは1000kmくらい
タイヤ、オイル、ベルト、プラグ、ブレーキを今回変えることにした!

683774RR2018/04/07(土) 21:24:55.04ID:bbUcuw9T
>>682
ベルト交換するなら
ウエイトローラーとスライドピースも同時に替える事をすすめるよ

684774RR2018/04/07(土) 22:52:09.53ID:/QNvpnhs
>>682
ついでにブレーキワイヤーに油を挿すと良いですよ
自分のおすすめはATF

685774RR2018/04/08(日) 02:46:21.57ID:wW6ZqfYZ
ATFとかアホなもん人に勧めるな

686774RR2018/04/08(日) 12:04:30.55ID:GwXBvNUV
フォークブーツ右側だけ破れてきたけど左も逝ってから交換しに行ったらいいかな?

687774RR2018/04/08(日) 14:12:27.39ID:cakdj/2F
今しがたFシュー交換したがフォークブーツ左右、ブレーキケーブルのブーツも破けてたわ。
そこそこの値段するんだっけか?

688774RR2018/04/08(日) 19:19:36.75ID:J62A6Uyr
>>687
HONDA:51611-GFC-771
純正部品ブーツ,フロントフオーク
商品番号 : 51611-GFC-771
単価¥1,825(税込)

689774RR2018/04/08(日) 19:23:58.45ID:J62A6Uyr
>>687
これ1個の価格だから注文する時は2個ね

690774RR2018/04/08(日) 21:22:08.88ID:NrlOzs8R
>>688-689 サンクス!
暇潰しに触ってみたけど各部にヤレが・・・。
近い内にキチンとメンテしてやらないと駄目みたい・・・orz 。

691774RR2018/04/08(日) 21:39:28.08ID:Nb4r4lJ4
>>684スライドピースと言うのは一台で何個分必要ですか?
全然素人で分からない事だらけです

692774RR2018/04/08(日) 22:31:26.52ID:GauAZkKM
>>691
3個だよ

693774RR2018/04/09(月) 07:42:03.94ID:hQz558na
そんな高いの買うかよ
コレで十分 
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tokutoyo/M120805.html

694774RR2018/04/15(日) 05:10:26.62ID:7z+8laAT
プラグのBPR6HSAが余ったからaf61に使ってみてもいいかな?

695774RR2018/04/20(金) 15:19:24.80ID:C1c/ujg+
メーター2周してるdioを友人から貰ったんだけど友人がしっかり者で整備とかオイル交換とかしっかりやってたらしく平地で55kmまでスイスイ伸びる
折角なので自分もなるべく良い状態で乗り続けたいんだけどこれはやっとけって事あったら教えてください

696774RR2018/04/20(金) 16:40:31.14ID:ENld1/T7
>>695
ミッションオイル交換かな?
交換してないとゴロゴロと音が出てくる

697774RR2018/04/20(金) 18:49:11.92ID:M34xzKF7
dioで55kmとかなんか改造してるんか?
そんなドノーマルだとでんわ

698774RR2018/04/20(金) 19:07:00.02ID:QcEkaYPp
ハッピーメーター!! \(^_^)/
フロントタイヤが摩耗進んでいるからか実速度よりも高く表示されていると思うわ。
小径タイヤだと摩耗度合いによる差異が結構大きそう・・・。

699774RR2018/04/20(金) 19:41:51.04ID:se7Efhjk
おまえらがどんな酷い状態で乗ってるのか心配になってくる

700774RR2018/04/20(金) 23:42:07.55ID:5xs66v92
>>697
それ、体重…

701774RR2018/04/22(日) 08:28:16.60ID:GqJy1ffW
普通にメーター振り切るよ

702774RR2018/04/26(木) 20:58:53.11ID:6hZsZL1F
MFRのハイパープーリーもう売ってないねー

あれが一番全域でトルクが出て気持ちいい

703774RR2018/05/01(火) 12:35:48.31ID:Nqv/E0r4
キャブがいい感じの季節

704774RR2018/05/01(火) 19:20:25.46ID:ge98WkBW
af68にキタコのプーリー着けてみる
インジェクション車には効果ないって書いてあるけど果たしてどうなんだろう
60km以上出したい訳ではないからリミッターカットは考えてない
どちらかといえば50km巡航時の回転数を減らして楽に走れるようにしたい
効果なかったらもとに戻す

705774RR2018/05/02(水) 01:04:00.05ID:4rJ7PcbN
メーター周回したのでベルト交換ついでにキタコプーリー&デイトナW/R着けている。
50km/h巡航ってノーマルだとほぼフルスロットルだったけどハーフ〜2/3スロットルで巡航可能なんじゃない?

706774RR2018/05/02(水) 13:06:38.45ID:HHLsQ0pP
デイトナのローラーなんてゴミ使わないほうがいいよ

707774RR2018/05/02(水) 16:13:36.19ID:KELHQ27u
>>705
wrの重さ教えてほしいです
純正で6.5gでしたっけ?

708774RR2018/05/05(土) 20:56:32.37ID:M+zk8oXK
>>706
デイトナ駄目なの?キタコの希望グラムがたまたま店頭欠品で入れてみたんだけど。

>>707
純正6.5g×6、現在は6g×3+5.5g×3
30〜40km/h近辺がイマイチだから要再セットアップかなぁ?

709774RR2018/05/06(日) 19:15:57.74ID:b8EN8WEQ
>>708
一昔前のオレンジ色したローラーは純正の次にいいと言われる社外品でもトップクラスだった
今の灰色のやつは中国製の無名品と同レベル

710774RR2018/05/06(日) 19:19:22.62ID:b8EN8WEQ
ちなみにゴミな理由が「耐久性が無い」だけでは無くて、
表面が溶けてベルトやスライドピースの粕を巻き込んだ感じになって徐々に重さにあった動きをしなくなったり、エンジンが熱を持つ前と後でも動きが著しく変化するという点も踏まえてゴミ。
どっちかと言うとフツーに動いてフツーに早く減るだけの中華のほうがマシかも

711774RR2018/05/17(木) 06:28:06.24ID:bKnQEUG5
マジか!

712774RR2018/05/23(水) 17:59:35.46ID:6TJxDcLR
MFRハイパープーリーのセット。
スライドピースだけ純正に交換
登り45キロ(10度前後の登り。それ以上の峠などの登りでは20キロしかでない)
平地70キロ
下り77キロ
ウェイトローラーの総重量は36g
13000キロ使った純正ベルトと純正クラッチ一式はゴミカスを飛ばしてまだ使ってる

俺の総重量は76kg

ウェイトローラーとランププレートにデイトナのモリブデングリスを塗ってる

713774RR2018/05/23(水) 18:04:16.57ID:6TJxDcLR
>>704
ウェイトローラーを7g×6個でいいんじゃない?

714774RR2018/05/23(水) 18:19:08.70ID:v6J0GTbn
>>712
メーター変えてんの?
俺はメーターはノーマル、下りは針がケースに当たって動かないとこまでいくが、それが何キロかわからない

715774RR2018/05/24(木) 00:44:42.80ID:kdMOTDkc
グリスは拭き取ったほうがいいと思います
しかもMFRってメッキプーリーじゃないの

716774RR2018/05/24(木) 01:56:08.98ID:kSMiuLMs
ウエイトローラーの果たす役割についてイマイチ理解仕切れてないのでご指導ください
(いくつかのサイトを見たけどサイトによって書いてあることが違うので…)

・ウエイトローラーを軽くする
ウエイトローラーを軽くすれば移動しやすくなって加速が良くなる。ただしその反面、プーリーを押す力が弱くなって最高速が出なくなる

・ウエイトローラーを重くする
ウエイトローラーが移動しにくくなって加速が悪くなる。プーリーを押す力は増すので最高速は出る傾向にある

と、とあるサイトに書いてあったのですが要はプーリーを最大幅まで押し出せる事が出来る重さの範囲内で一番軽いウエイトローラーを選択すれば加速・最高速共にベストの状態になる、ということで合ってますか?
プーリーを最大幅まで押し出せる範囲内であればWRを軽くしたからといって最高速は犠牲にならない?のでしょうか

717774RR2018/05/24(木) 08:36:17.42ID:kdMOTDkc
移動しやすくなる
移動しにくくなる

これ逆
軽い方が遠心力少ないから移動しない
他はまぁ思ってる通りでいいんじゃない

718774RR2018/05/24(木) 09:29:32.36ID:rV1yEf66
>>712
ボアアップせずにプーリーだけでそんな速度いくの?
加速は捨てて最高速重視?

719774RR2018/05/24(木) 10:14:45.00ID:xZOpVU7A
白ナンバーなら捕まるリスク考えたら最高速より加速や立ち上がり重視が良いと思うけどなぁ。
個人的な意見だけどね。

720774RR2018/05/24(木) 14:12:00.67ID:Q62zEFzP
な、age厨だろ

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