YAMAHA YB-1 その32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/13(火) 23:30:43.27ID:Q0zMDIHS
【前スレ】
YAMAHA YB-1 その31 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458739134/

【おやくそく】
・YBの2stはロータリー式、4stはリターン式だがロータリー式の4→Nがなくなっただけ。
 ヤマハ発動機曰く、「本格的リターン式4速」
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか?とか聞いちゃダメ。
 理由は「(´・ω・`) 知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
 初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。純正11T〜13Tは約1400円程。
 12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
 13Tは乗り手と改造次第では加速があまり使えないこともあり、全ギアがきっちり使えることもある。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
 加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
・YBのインナーチューブはオイルシールとクリップのみで固定されています。
 実際に外すときはクリップやスプリング類を外して、万力で固定もしくは二人で綱引きしましょう。
 SM曰く、このときは「衝撃的に引き抜く」こと。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。

631774RR2018/05/13(日) 12:47:48.50ID:XL7by5OS
>>630
対向車眩しがらせる迷惑なヤツになりかねんぞソレ

632774RR2018/05/13(日) 22:14:15.57ID:JmLtPVnD
ボアアップしたいのですが、オススメの方法はありますか?
色々とインターネッツで調べたのですが、YB-1(4スト)用のキットがありません。
オートボーイだけ見つけましたがヘッドまでセットなので高いです。

633774RR2018/05/13(日) 23:12:11.33ID:tIU1vyGo
YD125S 買え

634774RR2018/05/13(日) 23:29:33.21ID:JmLtPVnD
> YD125S 買え

興味ないです。
YB-1を90ccに出来たらなあと思うのですが。
メイト90のエンジンを使えると書き込みを上の方で見たのですが、腰上だけでいいのでしょうか?

635774RR2018/05/13(日) 23:33:22.70ID:AnOwPxow
ボアアップキットだけでも売ってあるうちに買っときゃ良かった

636774RR2018/05/14(月) 00:31:16.29ID:AQ2WW1V5
こんな原付弄くる位なら初めから大きいの買えよ
それでもやりたいならヤマハ車は部品設計が共通部分多いから小加工で使えるぞ
でもキットが売ってるならそれ買え

637774RR2018/05/14(月) 01:13:06.73ID:2Z8zV1Cy
> こんな原付弄くる位なら初めから大きいの買えよ

いやです。YB-1のフォルムに惚れて買ったのに。

638774RR2018/05/14(月) 07:09:55.42ID:ih/TfO/Y
YB90のエンジンがボルトポン+小配線加工で入るぞ

639774RR2018/05/14(月) 11:47:11.92ID:JCWx+9LJ
YB-1が好きでYB-1のスレで話ししてんのにほか買えとかどういう神経してんだろ意味が分からん

640774RR2018/05/14(月) 14:43:30.93ID:dBldrWe1
YB90、、、2ストですねえ。
メイト90(4スト)のエンジンを仕入れて、シリンダーから上を使ってみるのはどうでしょうか?
クランクとかも移植しないといけないのかなあ。

641774RR2018/05/14(月) 21:36:41.31ID:AQ2WW1V5
>637
俺もまず見た目に惚れたから応援するぜ
>639
気の迷いで言ってるかもしれないとしたらまず止めるべきだ
時間的にも金銭的にも割に合わない作業過ぎる
やる奴は何言われようがやるんだから
>640
メイト90の方がちょっとストローク長いでしょ
取り敢えずメイトのシリンダ、ピストンとカムチェーンに入れ替えればエンジンは回る
だが圧縮比が下がるからフライス盤でシリンダを削って詰めてもらう
幾ら詰めるかは自分で計算するなり実験するなりするしかない
更にはメイトのベッドを使えばバルブ径を上げられる
干渉しないようピストンに逃げを作らないといけなくなるかもしれない
給排気もそれなりに拡大しないといけない
クランクシャフトまで流用するのは面白そうだからやってみて欲しいな
だが今ヤフオク見たらタケガワのボアアップキット売ってたけどあれじゃだめなの?
結果的にはあれがいちばん安上がりに済むと思うよ
>638
YBR-125のエンジン載せた方がかっこいいぜ

642774RR2018/05/14(月) 22:46:02.25ID:2Z8zV1Cy
>641

ありがとうございます!

>だが今ヤフオク見たらタケガワのボアアップキット売ってたけどあれじゃだめなの?

あれってシリンダーはなくて、ヘッドだけですよね?

643774RR2018/05/15(火) 00:33:46.28ID:MYWFpjTr
YD125S 気に入らんかぁ
YD125S買えって言ったのは、「オートボーイだけ見つけましたがヘッドまでセットなので高いです。」
って言ってたからだよ。ボアアップするにはカネもかかるしリスクもあるんだ。
それなら最初から排気量大きいので探したほうが安くて安全だと思ったまでだ。
ボアアップすると大好きなYBがぶっ壊れる可能性が高くなるんだぞ。
あとね、一番怖いのがブレーキ性能が追いつかなくなることだ。
タイヤ見てごらん。あの細いタイヤで高速域から安全に止まれると思うかい?
それでもやりたいならやりな。ただしくれぐれも安全運転でな。
健闘を祈ってるよ。

まあなんだかんだ言っても、俺もちょっと興味はあるしね。
クルマに置いて行かれる加速には不満があるので。
成功報告待ってるよ。

644774RR2018/05/15(火) 02:33:09.94ID:ZglMM8gP
何かよく解らんけどイラッときた

645774RR2018/05/15(火) 08:52:21.94ID:O5ssVUyN
俺4st乗ってるけど2stのヘッドの角度とダウンチューブかっこいいセンタースタンドもうらやましい

646774RR2018/05/15(火) 09:45:59.65ID:qv2C3bp7
> あとね、一番怖いのがブレーキ性能が追いつかなくなることだ。

まあ、ブレーキが糞なのは同意するわ。
しかしYD125s買えという話は意味通らないわ。

647774RR2018/05/15(火) 11:19:22.16ID:1IBlhi7C
原一に走行性能上げると安全面に支障が出る恐れがあるから、原ニも選択肢として入れたら良いと思いますとの意味合いだと、勝手に噛み砕いてみたり。

648774RR2018/05/15(火) 11:21:36.20ID:x+bwRZ5O
あぁ、そうか原付しか知らん人し原付免許(オマケ含)しかない人もいるんだよな

649774RR2018/05/15(火) 14:00:13.11ID:D51nSCRu
と言うかCDやKならともかくYDとかもう売ってないでしょうよ…

650774RR2018/05/15(火) 17:29:52.98ID:EMjIjDxZ
今ってYB-1の2ストに合うキャブトンマフラー(チャンバー?)の入手って絶望的なんですかね?一昔前はデイトナやらが作ってたみたいだけど…

651774RR2018/05/15(火) 20:19:16.18ID:mk3XOTxy
在庫はすべて実車についちゃってるたろうから、新品はもうないと思っていい。

652774RR2018/05/15(火) 20:22:52.83ID:zj1B1idq
>>650
ヤフオクしかない
デイトナなら余ってるから
ヤフオクだしてもいいけどね
音は最高にいいけど

653774RR2018/05/15(火) 22:57:11.47ID:Y9p4kJx7
>>652
あああああお願いしますうううう

654774RR2018/05/16(水) 00:52:54.45ID:hnSBQDAZ
YBR-125のエンジンって移植できるの?

みんなYB以外はなに乗ってる?
おれはファーストバイクがチョイノリSSで
セカンドバイクがYB-50(4st)
2台ともパワーウエイトレシオが一緒 加速がトロいw
まあのんびりでそれが好きなんだけどね

655774RR2018/05/17(木) 13:20:41.68ID:Ne70aUmV
YB1 (2st青/銀)のほかにジュリオとCBX125F

全部キャブ車

656774RR2018/05/17(木) 23:49:04.61ID:2/+7ZPA9
みんなでキタコにYB-1、YB50の4stのボアアップキットの再販を懇願する電話をしましょう。
わたしはお願いしました。
金型は残っているようで

657774RR2018/05/18(金) 03:17:19.17ID:3EVv9d7c
YB愛がスゴイね

総生産台数って何台くらいなんだろう?
そのうちどれくらいが実働なのだろうか?
実働車所有者でそのうち何人が2輪免許所持してるんだろうか?
その中でYBのボアアップを望んでいる人はどれくらい?
そう考えると再販の現実味はナイんじゃないかな。悲しいけど。

小型二輪以上の免許持ってたら、よほどYBに惚れ込んでなければ、ボアアップじゃなくて他の125なり90なりを探すだろうからなぁ。

658774RR2018/05/18(金) 03:39:35.98ID:dqBgbim2
そうだろうな。
普通にYB125とかYBR乗るんじゃない?
(YB-1のコンパクトさは良いけど。)

俺はYB-1とアドレスV125乗ってるけどアドレスが速くて快適でYB-1はほぼ乗ってない。
今はジクサー150買おうか迷い中。

659774RR2018/05/18(金) 10:43:55.85ID:2JlxGSVE
655です

CBX125Fを入手したときにYB1を処分しようかと思いましたが
出来ませんでした。3台それぞれ良さがあり各々いじり倒して楽しいです

660774RR2018/05/18(金) 11:25:33.35ID:vWhZLqna
> そう考えると再販の現実味はナイんじゃないかな。悲しいけど。

そんなこと言うなよ!バカバカバカバカ!

661774RR2018/05/18(金) 11:52:17.37ID:135+l5+r
まだまだ中古で出回ってるし需要は有るんじゃない?

662774RR2018/05/18(金) 12:20:52.50ID:vWhZLqna
そうだよ!需要はあるよね。
だって中古で沢山出回っているし、なによりカブ・CD系よりめちゃくちゃ安いから
買って自分でボアアップなんかして弄って楽しむにはとてもいい車体だよね。

やっぱりボアアップキット販売したら売れると思うちょ。

663774RR2018/05/18(金) 13:43:13.86ID:rAUFzvTg
絶対売れるのであれば、最小ロットで作ってもらい、全部買い取り、残りを自分で売ればよいのでは?
または、最小ロット分の買い手とお金を集めてからお願いするとか。
そこまでするほどのことではないのであれば、諦めるしかない。

664774RR2018/05/18(金) 18:43:36.17ID:St4Icztx
ボアアップキットよりもまずはキャブトンマフラーをだな

665774RR2018/05/18(金) 20:31:13.89ID:+n4A9t28
実家にドリブンスプロケすり減ってチェーン外れるYBー1眠ってるんだよなぁ
ガソリン入れ替えてチェーン周り交換したらまだ走るかな
2stのクセに55kしか出なかったけど

666774RR2018/05/18(金) 22:23:29.84ID:8xaur+aB
> 絶対売れるのであれば、最小ロットで作ってもらい、全部買い取り、残りを自分で売ればよいのでは?
> または、最小ロット分の買い手とお金を集めてからお願いするとか。

なるほど!相談してみます!

667774RR2018/05/18(金) 23:53:28.55ID:xW/V/HHD
俺も電話してみようかな

668774RR2018/05/19(土) 00:43:43.65ID:5gOsv7ab
うちの周りで自分以外のYB見たことないわ
スクーター以外ならカブくらいしか見ない

ドリブンスプロケなんて1000円くらいだろ
復活させてやれよ〜

669774RR2018/05/19(土) 03:05:54.45ID:ISiU5ZTy
50cc自体が今の交通スピードだと妨げになるからじゃない?
近所の買い物ならスクーターだろうし50のMTは趣味だからね

670774RR2018/05/19(土) 12:09:10.76ID:dzLPL7K4
昔を知らないで今更yb-1買ったんだけど原付の中ではどれくらいの人気だったのかな?

671774RR2018/05/19(土) 19:03:11.74ID:76W2dK8M
> 俺も電話してみようかな

ありがとう!

みんなで声をあげよう!
YB用のボアアップキットの再販を!

672774RR2018/05/19(土) 19:37:28.53ID:ISiU5ZTy
わざわざボアするなら125買えば良いのに
モンキー50みたいにあの車体じゃないとダメってわけでもあるまいに

673774RR2018/05/19(土) 19:42:25.10ID:dssS4sYL
いやだからこの車体じゃないとだからそうしたいって話なんだろw
それともYB-1と全く同じ車体の125ってあるの?にてるとかじゃなく

674774RR2018/05/19(土) 20:52:23.31ID:vIUpLxhq
サイレンサー抜こう思ったら、ネジは外したのに固着していて抜けません…
https://i.imgur.com/1iLyW54.jpg

なにか良い方法ないですか先輩方!

675774RR2018/05/19(土) 21:07:55.54ID:64cxzfJn
だから、個別に電話するんじゃなくて、だれかがとりまとめてやらないと。

とりめとめ役が、ロットと金額を確認、その後、クラウドファンディングのような仕組みで、共同購入者を募って、お金の目処を立ててやらなきゃ。

676774RR2018/05/19(土) 22:14:50.88ID:eYKx6m+i
ボアアップキットのみ付けるとスピード上がるの?
あらゆる部品の交換や調整が必要だと聞いた事あるけど。

677774RR2018/05/19(土) 23:59:27.28ID:5gOsv7ab
ボアアップキット+
エア足りない パワーフィルターに交換
燃料足りない キャブレター交換
排気追いつかない マフラー交換
ブレーキ追いつかない あきらめor他車フロント流用
そしてめんどくさい調整地獄

678774RR2018/05/20(日) 01:03:18.96ID:TCVoNMA0
>>674
58Eだから2stの純正マフラーか。
うるさくなるだけで遅くなるぞ
50ccのしょぼい音を大きくしてトロいとかダサイってことにいい加減にきづいてくれ

詰まってるんならパイプフィニッシュか、バーナーで炙れ

679774RR2018/05/20(日) 06:36:17.47ID:Zy0aBrcB
>>678
いや、外して乗る訳じゃなくて掃除のために抜こうと思ったら抜けないのです。。

680774RR2018/05/20(日) 10:31:04.11ID:kCKgiVu0
ボアアップキットで最低限必要なのは
パイロットスクリュー
メインジェット
ボーリングシリンダー
大径ピストン・リング一式

んでピストン周りさえ作ればシリンダーは内燃機関屋さんにボーリング依頼出して終わり
ジェットスクリューは既製品でいくらでもあるだろ

681774RR2018/05/20(日) 10:33:46.10ID:kCKgiVu0
>>679
下側にマイナスドライバーを指す爪があるからマイナスの貫通ドライバー指してハンマーでドライバーを外す方向にドツキ回せば大丈夫
灯油に浸してサイレンサー本体をでっかいプラハンでどつきまわしたり、
外してゴムシート置いた地面にたたきつけたりして衝撃与えて固着を取るという方法もある

新着レスの表示
レスを投稿する