YAMAHA YB-1 その32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/13(火) 23:30:43.27ID:Q0zMDIHS
【前スレ】
YAMAHA YB-1 その31 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458739134/

【おやくそく】
・YBの2stはロータリー式、4stはリターン式だがロータリー式の4→Nがなくなっただけ。
 ヤマハ発動機曰く、「本格的リターン式4速」
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか?とか聞いちゃダメ。
 理由は「(´・ω・`) 知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
 初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。純正11T〜13Tは約1400円程。
 12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
 13Tは乗り手と改造次第では加速があまり使えないこともあり、全ギアがきっちり使えることもある。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
 加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
・YBのインナーチューブはオイルシールとクリップのみで固定されています。
 実際に外すときはクリップやスプリング類を外して、万力で固定もしくは二人で綱引きしましょう。
 SM曰く、このときは「衝撃的に引き抜く」こと。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。

467774RR2017/12/23(土) 10:10:28.68ID:waEEHoNH
ちなみに、「ふとした拍子に掛からない→何度も踏む→キックペダル破損」このコンボはかなりよくある。
キックペダルが原因で不動になったんではなく、不動になって無理してかけようとしてキックペダル壊したパターン。

468774RR2017/12/23(土) 10:13:16.21ID:suQmrmwe
毎日出勤で乗ってていままではとくに問題なし。
今朝ペダルの症状がでてエンジンかからず。
押しがけするとクラッチはなしたらブロロロとかかりそうな音の後カリカリと空回りするような音。

469774RR2017/12/23(土) 10:20:53.40ID:waEEHoNH
>>468
そんなら押し掛けを2速にしてチョーク引いてダッシュしてアクセル煽ったらいけるんでないのか
とにかく圧縮はあるから重篤なほうでは無いだろう。

カリカリ音はキックペダルのギヤが破損したから中で干渉した音じゃないのかね。

そもそもエンジンの気室とミッション部分は分かれてるから壊れた破片は相互に行き来しないんだ。
ギヤオイルとエンジンオイル、別でしょ?

470774RR2017/12/23(土) 10:24:08.56ID:waEEHoNH
たぶんね、キックペダル踏んでもエンジン回せてない可能性。
一速とかギヤ入れてペダル軽く踏んだら前進するとかペダル降りないとかあるはずなのよ。
そこでペダルがスカスカ降りたらペダルのギヤ破損確定よ。

471774RR2017/12/23(土) 10:34:45.29ID:suQmrmwe
帰宅したら試してみます!

472774RR2017/12/31(日) 23:40:14.65ID:U4r0J+Z5
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage...............

473774RR2018/01/03(水) 22:04:42.23ID:lg13SMF3
寒くて

474774RR2018/01/08(月) 22:55:55.16ID:dE2UGMli
YB50 2000年 UA05J
ウインカーのカチカチ音をさせたいのだが、
音付きのリレーに交換するだけでいけますか?
2ピン? 3ピン?

475774RR2018/01/10(水) 00:00:09.92ID:68LoQpvi
>>474
2ピンでしょう
音付きのリレーってあるの?

476774RR2018/01/15(月) 08:24:12.04ID:qUfyPLkB
2ピンでした。手持ちのチョイノリのリレーが3ピンだったので、変換コネクタ作りますわ。

477774RR2018/01/21(日) 13:14:42.22ID:wMzQ9Hj6
こっち北九州は天気よかったので
初乗りしたよ。
デイトナキャブトンは交換だ、、
キジマキャブトンに戻す!
キジマを黒く塗るか検討中

478774RR2018/01/21(日) 13:18:25.01ID:VHlrK8Tn
例のジワジワ効果が出てきたチャンバーかい?

479774RR2018/01/21(日) 15:16:42.85ID:Gkc4TrlL
チョイノリリレーはハイフラになって失敗でした。
配線間違っているのかと思って、つなぎかえたらフューズとばしました。
素直に音付きリレーを買いますかね。
カッチンカッチンいう2極リレーがあったら教えてください。

4サイクル車ですが、クラッチが微妙に切れなくなりました。
いくら調整してもスタンドたててギア入れるとクラッチににぎっててもタイヤ回ります。
走れないことはないんですが、クラッチがすべってそうで摩耗が怖いです。
思い当たる原因ってなにかありますか?

480774RR2018/01/21(日) 17:00:18.12ID:mNnseaks
足回りの抵抗が少ない証拠じゃないの

481774RR2018/01/21(日) 17:31:43.28ID:OtClDkcV
>>479
クラッチは根元のほう、つまりエンジン側のクラッチカバーにプラスチックのリフトヒンジっぽいものがあるんだが
それが割れたり摩耗して壊れる持病があってな

まぁバラすなり、webパーツリストでも眺めて構造を把握すると良いや

482774RR2018/01/21(日) 22:34:43.23ID:Gkc4TrlL
>>481
回答ありがとうございます。
2stならそのプラスチックの件はネットで見たんですけど、4stは構造が違ってるようでその部品が見当たらないんです......

483774RR2018/01/26(金) 01:45:36.03ID:V3/hmuyU
勉強不足でした。
湿式クラッチは、クラッチ握っても少しはタイヤが回るんですね。

484774RR2018/01/29(月) 09:12:36.80ID:Hghl8Ekr
ていう感じになっちゃうよね

485774RR2018/01/30(火) 15:05:04.11ID:8OUfZ5NM
この前寒い朝に交差点の左折で超低速状態でツルっと滑ってコテンとこけた
肘と膝を打つも着てたコートすら汚れなかったにも関わらず左指示器支えてる板みたいな部分が折れ曲がる悲劇

486774RR2018/01/30(火) 20:32:04.32ID:+JiUuvrB
>>485
フロントフォーク部分の?
多分手で戻せると思うよ
綺麗に戻すには丁寧にやる必要あるけど

487774RR2018/01/30(火) 23:33:52.54ID:/4VjIWFu
モンキーレンチで挟んで調整すんだぁよ

488774RR2018/02/01(木) 22:24:49.54ID:11FCPuNw
モンキーとか使うと局所的に凹んだりすると思うが
手で十分でしょ
全然硬くないし

489774RR2018/02/02(金) 19:02:15.22ID:onmzekmV
どうでもええわ
勝手にやれ

490774RR2018/02/03(土) 15:49:08.86ID:umqqYrry
フロントのスプロケ13にしたらトルクが全然なくなって50キロから先が全然伸びない4速使えない状態に・・・
プラグは新品にしたばっかりだけどプラグコードとかイグニッションコイルとかの点火系強化したら多少トルク出るのかな?
スプロケ変えてる人どうしてますか?
2万キロ間近の2ストです

491774RR2018/02/03(土) 16:35:50.39ID:uR0mXRN3
そこらへんの伸びはキャブとマフラー詰まって無きゃ体重次第だわな

492774RR2018/02/03(土) 17:02:11.11ID:uR0mXRN3
あとタイヤのエア圧と太さとグリップも関係あるか

チャリのロードレーサーみたいにパンパンに空気入れて細くしてグリップ下げると抵抗が減ってそれだけで速くなる
この時期色々あって滑りやすいんでオススメしないけどね

とにかくプラグコードとかより、ちゃんとキャブメンテしてセッティング出して
チェーン貼りとかベアングの駆動系のガタ見たり
ホイールの空転抵抗やタイヤの転がり抵抗とかのメンテして、馬力に寄らない所の効率化を進めた方が良いよ

493774RR2018/02/03(土) 19:20:10.45ID:umqqYrry
>>491
>>492
なるほどありがとう
体重は60ぐらいだからあんまり影響はなさそうです
タイヤはF2.25/R2.50で空気圧は2〜2.5kぐらいにしてます
とりあえずキャブレターと駆動系見てみます
どうも親切にありがとうございます

494774RR2018/02/03(土) 23:52:02.70ID:EntQ3ylU
>>493
自分も13Tにしてて、体重・空気圧もほぼ同じ。
4速でメーター超えるんで、5速があったらなぁと思ってます。
スプロケ変えたときにチェーンは変えました?

495774RR2018/02/04(日) 02:43:06.12ID:rPFBaVM6
リヤブレーキ引きずりに1票
もう古いバイクだし、他にもベアリングとか色々要因は考えられるね
そもそもメーターが壊れてたりしてw

4964902018/02/04(日) 11:09:15.96ID:Km3/Ds3u
ありがとうございます
>>494
チェーンは変えてないです
センタースタンド立てて後輪回した時にカッタカッタ言うことがあるのはチェーンですかね?
張りは調整してるんですが
>>495
ベアリングってホイールの中ですよね
注油とかしたらいいですかね?

497774RR2018/02/05(月) 00:19:23.08ID:eylcXQYX
>>496
チェーン変えてなくて、カッタカッタいうならチェーンがアヤシイなぁ
13Tにあげてチェーンそんままだったら、調整してもチェーンが張りすぎてスピードでなかった記憶が。
1000円前後だもの、交換をオススメする。
スプロケ13にあげたんなら100リンクだったかな。

スタンドたてて、タイヤ手で回して軽く回ります?

チェーンはずして、タイヤ空転させて軸のあたりからゴロゴロ音がして抵抗があるならベアリングがアヤシイ。
ベアリングに注油(特に5-56とか)はダメです。グリスが流れちゃうんで。
やるならグリスアップね。
でももしベアリングが原因なら、グリスアップしたところで一時しのぎにしかならんので、こちらも交換をオススメするよ。

498774RR2018/02/05(月) 01:28:07.05ID:C9eyci3L
ベアリングはヤマハで引けばそんなに高くない値段であるしカブ用のが同寸かもしれんしね

4994902018/02/05(月) 16:43:47.17ID:BWoeY4yQ
>>497
>>498
質問ばっかなのに親切に教えてくれてありがとうございます(´;ω;`)
とりあえずチェーン替えてみます
スタンド立てて回した時にチェーンがいい感じの時は少し抵抗があって、抵抗なくタイヤが回るようにするとチェーンが緩みすぎてしまいます
ホイールの中もちょっと観察してみます

500774RR2018/02/05(月) 16:57:03.06ID:C9eyci3L
>>499
どっちかってと緩めの方が良い
サービスマニュアルで指で振らせて何センチくらい上下に揺れる程度って決まってて、
今手元にマニュアルないけど3センチ強くらい上下に振れたらオッケーだったはず。詳しくはググってカブとかのの値そのまま使えばいい

あとチェーン古くなるとタイヤ回してって渋くなる部分と緩い部分でるから、そうなったら完全に取り換え時

5014902018/02/05(月) 21:14:53.42ID:BWoeY4yQ
>>500
なるほど3センチグラ強ぐらいは許容範囲なんですね
ありがとうございます

502774RR2018/02/06(火) 00:21:47.93ID:boC9B9P+
4stのマニュアルでは、
リアホイールを数回まわしドライブチェーンの最も張る箇所を確認する。
チェーンたわみ量20~25mmに調整する。となってる。

マニュアルの図を見て疑問が。
押し上げたチェーンの上面と押し下げたチェーンの下面の量が20~25mmってことで合ってる?
それともチェーンの上面or下面の移動量が20~25mmってこと?

503774RR2018/02/09(金) 21:27:55.69ID:FQa6Jpg8
ベアリング交換とか素人はせんほうがいいし、ベアリングいれるの面倒だし
さらにオイルシール入れるのはさらに面倒

ちなみにベアリングは規格が決まってて
ホームセンターで安く買える

裏表間違えないようにするべし
自分は間違えた口だぜw

504774RR2018/02/10(土) 02:25:50.62ID:84Zw9tDh
2stオイル満タンなのにオイルランプが消えないのなんでだろ。

505774RR2018/02/10(土) 20:44:24.53ID:p7/qJhEz
>>504
間違う事は無いと思うけどギヤがニュートラルでの話じゃないよね?

506774RR2018/02/10(土) 21:53:08.48ID:84Zw9tDh
>>505
ニュートラルの時もギアが入ってる時もずっとですね。

507774RR2018/02/11(日) 11:07:56.56ID:D7ie1ni9
ギヤ入れたら消えるのがふつう
壊れとる

508774RR2018/02/11(日) 20:49:24.35ID:qH2SRqk2
オイルレベルゲージが下で引っかかって浮いてきてないんでないの?
軽くコンコンしてみ
それでもダメならいったんオイル抜いてゲージを手動で動かしてランプ消えるか試して。
消えるなら、再度オイル入れて浮いてくればok。
消えないならコネクタ抜き差ししてみ。
それでもダメなら交換だ
部品番号 : 4HV-85720-01
部品名称 : オイルレベルゲージアセンブリ

509774RR2018/02/12(月) 00:00:32.27ID:i0kS9HI5
>>508
なるほど。部品番号までありがとう、試してみる。
ちなみに手動で動かす場合マイナスドライバーとか突っ込めば届くかな?

510774RR2018/02/14(水) 00:07:45.17ID:aLuArpVH
2stに乗ってる方
オイルはどれぐらいの頻度で入れてますか?
私のYBは1万キロぐらい走ってもまだ少し入ってて驚きました

511774RR2018/02/14(水) 00:16:08.19ID:YsP/X9hZ
正常なら1500キロ毎に無くなるはずだが・・・

512774RR2018/02/14(水) 11:32:16.88ID:Vjsl4t/G
まて
ギアオイルのことかもしれんぞ

513774RR2018/02/14(水) 15:07:59.54ID:yXCZqyr2
俺のは2000kmごとに入れてる

514774RR2018/02/14(水) 23:42:01.59ID:aLuArpVH
2ストオイルのことです
1万キロぐらい減らないってことはポンプの故障かな

515774RR2018/02/16(金) 20:46:59.03ID:c/ffOciD
そんなにオイル薄くても壊れないもんなんだなぁ
多少のダメージは蓄積されているとは思うが。

516774RR2018/02/16(金) 22:56:55.19ID:zMcqcz2V
こっそりと入れてくれてるひとがいるとか

入れたことを忘れてる
イムス・カイル・リーみたくね

517774RR2018/02/17(土) 19:40:57.38ID:yZLDyBAh
あったかくなったから少しいじるわ
足回りをちょいとペイント

新着レスの表示
レスを投稿する