【極寒上等】 KDX総合 35台目【バッタ達】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2016/12/13(火) 22:05:33.47

★　質問する方へ　★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ﾄﾞｿﾞｰ

94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1：車種。排気量、年式など
2：トラブルなのか？メンテなのか？セットアドバイスなのか？
3：2に対しての経緯など←重要

これらの大事な情報が書けない（伝えられない）様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。

テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにＷＩＫＩしてくれた方ありがとう。　ｂｙ94'220改)
http://web.archive.org/web/20101001153526/http://wiki.wazamono.jp/?Kawasaki%20KDX

前スレ
【灼熱上等】 KDX総合 32台目【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431068940/
【春一番】 KDX総合 33台目【バッタ達】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1443304184/
【灼熱上等】 KDX総合 34台目【バッタ達】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458052197/

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 17:24:25.04

>>710
どちらも外装類やフレーム周り、足まわり（スプリング単体とか）はほぼ駄目じゃなかったかな？
エアボックスやキャブ繋ぐ繋ぐパイプとか。
220はRが10年前まで海外で売ってたので、外装は今でも行けた（元のとは違うけど）。
あくまでRなんでSRとの相違の部分に関しては流用出来ない（流用出来る人は大丈夫だけど。）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 16:06:44.73

>>711
亀レスすみません
ありがとうございます
220のが長く売ってたのですね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 20:05:56.55

125のキャブをＰＷＫに変えたいんだけど、
これ、https://www.monotaro.com/g/01458838/?displayId=4
でいいんですか？ＢとかＭとか書いてないんだけど。
オイル入れる穴はなさそう

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 23:47:01.26

これ品番からkxのどれだったかの純正キャブだよ。
うちもこれ付けてるけど、あとBトップが必要。
指摘の通りオイルニップルはなし。
あと付属のニードルだと全然セッティングでなくてN68A買った。
アイドルとエアスクリューは外向きなんで楽。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 18:58:43.62

>>714 ありがとう　お金がたまったら買います

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 00:59:22.70

今のうちに手元に買って置いといた方がいいパーツってなんでしょうか？
125で

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 12:06:54.24

>>716
今必要じゃないなら無理に買うものはない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 13:55:44.83

>>717
ありがとうございます

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 15:56:54.10

>>716
俺はインマニ、ピストン、リング、シリンダーガスケットは買ってある

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 23:46:47.97

デカールじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 08:07:41.83

>>720
デカールは廃盤じゃなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 08:21:50.60

>>721
125A8のシュラウドの所は出たので、買っておいた

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 10:15:53.09

>>722
そうなの？ありがとう　私も買います

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 12:44:50.89

>>722
パーツリスト見てみたけど、シュラウドのデカールで4品番出てきます。

四枚必要なんでしたっけ？

自分のシュラウドのデカールはすでに剥がしてあり確認出来ません

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 15:10:55.47

デカールの疑問、自己解決しました

ツーピースにわかれてるんですね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 20:34:29.99

なんか、これで無くなる気がしてきたが
それはそれで良いだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 20:55:21.46

シュラウドのデカール純正で14000円なら、他のやつ半額で買えるもんなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 22:32:17.40

どのみちA5の俺には関係ないけど
コピーし易いパーツはそのうち社外品のリプレイスでそうだな

「しゃちょーさん、バイクのカタログ見せてよ、5分で複製できるから～」
あーい、一丁上がりみたいなW

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 08:32:23.73

中華の安いデカールあるけどカッコ悪いので他の車種を流用したほうがいい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 18:36:45.89

どっかのホムペでKXのデカール使ってたな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 19:07:40.56

個人輸入ならオーストラリア産の社外デカールとかあったはず

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 07:58:26.37

技術的には簡単だけどカワサキのメーカー名入ってると
商標権の関係で社外リプレイス品作れないからな

ここは中国に頑張ってもらってデカールだけじゃなしにPPパーツもどんどん出して欲しい
というか、そろそろほんとに出てきそうだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 08:16:16.44

大きささえ解決すりゃ3Dプリンタでなんとでもなるわな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 09:29:01.22

そのうち在庫のない純正部品のCADデータをパーツリストからダウンロードして3Dプリンタで作成なんて時代が来るのだろうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 14:09:41.72

diy工房とか行けば大型の3dプリンタ置いてあるけどアレでも足りない？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 21:20:10.81

くそっ
フォークのインナー抜けねー

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 21:40:04.20

力技なんだぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 23:23:02.91

>>736
125なら例のアレで抜けない。
ブッシュどうしが噛んでマジ抜けない。
オレはオクで別のフォーク買ったわ
ついでに両ダンパー化した。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 04:16:33.10

ゴム系の３Dプリンタあればいいのに
インシュレータ・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 07:30:40.64

>>738
そう125
今回はアウター残したいから素直にインナー切るか…
200のインナー入るかな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 07:32:24.15

ゴム系のフィラメントもあるけどインシュレーターに耐えられるとは思えん

**７７４ＲＲ** · 2018/06/15(金) 21:10:59.63

そういやklxも125は片側ダンパーなんだっけ？

>>278
何のに換装したか構わないなら教えて欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/15(金) 21:41:37.69

流れに乗ってさっきフォークのオイルシール
交換したった。そろそろブッシュも
交換しないとかじりそうな予感がしてきたわ。
次回は必ず替えよう。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 20:33:16.44

220srのオイルタンクすぐ割れるんだけど
コース走ってる人とかこれどうしてるのかな？
250のやつはめてたりするん？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 02:00:31.19

>>744
クーラントタンクをオイルタンクにして、もともとのオイルタンクのところに適当なクーラントタンク付けてる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 15:13:01.05

>>745
なるほど、参考にしていろいろ試してみますわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 19:25:41.52

125のフロントマスターの径っていくつでしょうか？
OHキット買おうと思ったのに径がいくつか分からないです。
ここ見たんだけど…2,3,4って数字が並んでどれがどれだか分からないです。
https://i.imgur.com/jmCJr4K.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 19:43:31.44

>>747です。
反対側に1/2と有りました。すいませんでした。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 20:18:23.79

125のフロントフォーク、アウターの
ジョイント部からオイル漏れ、ここの
Oリング単体で出ないじゃん！
どうすんのこれ？
https://i.imgur.com/WaDUTos.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 00:28:42.90

市販の同じサイズのを入れる
もしくはヤフオクあさり

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 00:39:14.51

マジでそのキャップ厄介よな
そこだけアルミで応力集中しやすいのか変形しちゃう
んでガイドブッシュ同士が噛み込んで抜けなくなる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 19:50:06.08

125にアルミの正立フォーク入れたいよ
純正は鉄だしょ、やっぱ重いよね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 20:43:47.38

220を移植やね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 21:21:51.41

その分剛性が低くなるけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 22:40:08.12

レーサーでもない限り剛性はあまりわからんでしょ
バネした軽量が一番わかりやすいと聞く

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 00:18:20.09

ショップからエンジン腰上OHされた125を購入したのですが、次に優先的にOHした方がいい箇所はどちらでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 06:44:33.09

>>750
Oリングってどうやってサイズ計るんでしょうか？
ゴムにノギス当てても計れないかと…
つーか市販品で合うの誰か知らないですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 08:24:48.96

>>756
腰下

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 09:36:56.96

>>756
前後サス

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 12:30:21.19

>>757
ゴムを計るんじゃなくてゴムが入る場所を計る

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:16:14.99

>>760
ありがとー今週末にでもバラすわ

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