【極寒上等】 KDX総合 35台目 【バッタ達】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/13(火) 22:05:33.47ID:DP1Tam6u
★ 質問する方へ ★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ドゾー

94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1:車種。排気量、年式など
2:トラブルなのか?メンテなのか?セットアドバイスなのか?
3:2に対しての経緯など←重要

これらの大事な情報が書けない(伝えられない)様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。

テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにWIKIしてくれた方ありがとう。 by94'220改)
http://web.archive.org/web/20101001153526/http://wiki.wazamono.jp/?Kawasaki%20KDX

前スレ
【灼熱上等】 KDX総合 32台目 【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431068940/
【春一番】 KDX総合 33台目 【バッタ達】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1443304184/
【灼熱上等】 KDX総合 34台目 【バッタ達】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458052197/

583774RR2018/01/14(日) 12:28:03.01ID:hveR68YY
エアクリーナーならヤフオクであるんじゃないの?
俺も最終型のきれいなエアクリーナー一式買って置いてあるよ

584774RR2018/01/14(日) 16:57:15.76ID:3yBGwKXD
>>581-583
ありがとーです。
ショップのツー行って来ましたが…
来てた人達が全員ツーリスト装着の
セローかセロッカーで場違い感きつかったです。
そして嫌な予感が的中するコースでしたよ。
下りはどうとでもするけど、2st125じゃその登りは…
そんな感じで気にしてる余裕は無かったですが
何とか帰って来ました。

585774RR2018/01/14(日) 20:08:31.74ID:UL5jw6XN
腰上OHやってもらって一年もたっていないけどクランクが焼きついたみたい・・・
修理費用の見積り出してもらったら結構な額だったんで廃車にする
まだ外装きれいなのに勿体ないことしたわ

586774RR2018/01/14(日) 20:10:09.93ID:hveR68YY
>>585
ヤフオクで会おうとバイクに伝えておいてくれ

587774RR2018/01/14(日) 21:05:22.20ID:3yBGwKXD
>>585
オク出したらここで宣伝してよ、
叩かれるかも知れないけど、ニーズは有るんだから
>>586
キサン負けんたい!ww

588774RR2018/01/15(月) 11:53:09.62ID:tVLLuT4Y
ここに欲しい奴いるなら書いていいだろ。
叩かれそうならヤフオクスレの方に書いてもいいし。

ヤフオクでバイク買うのってアリ?11 [無断転載禁止]2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506638106/

589774RR2018/01/15(月) 12:57:52.67ID:x3RBfu92
>>585
クランクよりピストンの方が先に焼けるんじゃね
クランク焼き付くより、クランクのベアリングが
逝てんじゃ無いかな。
どのみち腰下開けてOHだわな。

5マソなら買うよ

590774RR2018/01/15(月) 22:08:27.86ID:EWILB95j
125のチャーン520コンバートでフロントスプロケット
11Tが欲しいんだが…12Tまでしか無い?

591774RR2018/01/16(火) 12:00:01.97ID:giZnzxp7
>>585
腰下OH ちなみにどれくらい費用掛かるか教えて
今後の参考にさせてちょうだい

592774RR2018/01/16(火) 13:03:36.90ID:GQkLcgKK
>>591
値段聞くだろ、それじゃオクでエンジン
引っ張れば良いじゃねって思って乗せ替えたんだ
3ヶ月でクランクベアリング逝ったわ
その後、腰下OHになりました。

自分でやったから費用忘れた

593774RR2018/01/16(火) 18:43:32.52ID:v+4L5Vfv
>>591
約12万
パーツ代は内訳の1/5ぐらいかな?
内燃機屋への外部発注と工賃が大半って感じ

594774RR2018/01/16(火) 22:44:33.02ID:dKW1711S
>>591
おれは内燃機関屋1万、パーツ代4万(インストーラー、セパレーター含む)くらいだった。

595774RR2018/01/17(水) 02:04:25.90ID:8Mr+UjEd
>>591
125のクランクベアリング交換で5万弱(カワサキ専門店、腰下のみ持ち込みで。)だった。

5965912018/01/17(水) 11:33:26.08ID:ExAG/aDD
みんあありがとう!
めちゃ参考なった

597774RR2018/01/18(木) 10:43:47.31ID:5mQQOn6E
給油の際にエンジンオイルを添加して乗ってる人いますか?効果は?

598774RR2018/01/18(木) 14:42:18.47ID:87+Pka6H
>>597
おまじないなんやで
それよりオイルポンプのワイヤー調整の方が桶
ポンプ交換もありかもね 心配なら
部品はまだ出るよ

599774RR2018/01/18(木) 14:49:53.11ID:iRKq6NOR
昔バイクを水に落としてエンジンだけ外して内燃機屋にOHしてほしいんですけどって持っていったら「2スト?エンジン外せるんなら自分でできるよw」って言われてやってもらえなかった
ああいうとこは持ち込むのに通さなきゃならない手順とかあるのかね
それとも2スト単気筒なんて安い仕事でやりたくなかったのか
結局捨ててしまって、まだほとんど走ってなくて新車同然だったのにもったいなかったな

600774RR2018/01/18(木) 18:40:46.07ID:c0kGeRXj
自分でやってみてから捨てればよかったのに

601774RR2018/01/18(木) 19:57:05.13ID:iRKq6NOR
そんなに簡単なもんなのか?
キャブOHとか2スト50のボアアップくらいなら自分でやってたけど、そのへんはバイク雑誌なんかで載ってたようなことだし
何の情報もない状態から必要な工具と部品調べて、やり方調べて、ってなかなかできないし時間もなかった
だいたい別に整備が趣味なわけじゃないから
内燃機屋やってるような人は、エンジン下せるような奴なら整備好きだから自分でやったら楽しいはずだっていう思い込みがあったのかな

602774RR2018/01/19(金) 03:03:32.60ID:UTSgUkg0
専用工具でクランクケース割ってサクサク作業できる人からしたら、「初めてでも専用工具なくても行き当たりばったりでいけるいける!」って言いたいのも分かるけどねー。
何も知らない人からしたらそんなん未知の領域すぎて手出しできんわな

603774RR2018/01/19(金) 06:31:50.38ID:eC0ws9hw
>>600
同感

604774RR2018/01/19(金) 06:35:47.55ID:eC0ws9hw
>>573
ビードクリーム塗って組んで、あとは空気を5kg/㎠とか入れれば普通に耳出るはずだよ。

605774RR2018/01/19(金) 06:40:22.85ID:eC0ws9hw
>>601
確かに腰下は腰上よりハードル高いよね。
自分でできた方が費用を圧縮できるから、クランクケースセパレータとかインストーラとかはストレートとかアストロで安いし初期投資として買ってもいいのかな。
ただ、クランクケースを組む時に入れ過ぎたり足らないとクランクの動きが渋くなるから、きちんとセンターに入れて且つクランクを変形させないちょっとした工夫をすればできるよね。

606774RR2018/01/19(金) 07:34:22.33ID:O2Awc/Pn
>>604
ビードクリームも556も試してみて出なかった
エアも7気圧くらい入れた

607774RR2018/01/19(金) 07:40:25.35ID:vGnYulfx
>>606
食器用液体洗剤は?

608774RR2018/01/19(金) 07:54:53.42ID:e2CY5122
ローションは?

609774RR2018/01/19(金) 08:08:47.29ID:23LUijPz
>>606
えー、それでもダメなん?結構キツイね。

610774RR2018/01/19(金) 09:07:11.47ID:STuSXEQm
チューブレスでビード出ないときはスタンドで10kgくらい入れるけど、チューブだとどうなんだろう
チューブでは手押しでビード出なかったことないな

611774RR2018/01/19(金) 10:25:31.08ID:0LvU/yTU
今件でデューロ履かせるのはNSR50だけに決めたわ
KDXは無難に国産オススメ

612774RR2018/01/19(金) 13:53:53.52ID:S2TqtkwY
腰下はエンジンが重いというだけでやる気出なくて困る

613774RR2018/01/19(金) 21:55:42.51ID:Np0V0B3l
腰上は間違いなく4stミニより簡単だな
ただ腰下は一般的な水冷だしクランクもケースに圧入だし
色々工具と時間がないと難しいと思うよ

614774RR2018/01/19(金) 23:19:57.17ID:abahoBjo
>>585
一緒にOHしよ!
オレのもクランクベアリングが死んでる。
ちなみに神奈川県

615774RR2018/01/20(土) 14:26:51.19ID:dF9OJGJv
>>614
修理より載せ替えの方が安いからエンジン待ちなんだ・・・
パーツ出ていればこんなに悩んでいないんだけどね

616774RR2018/01/20(土) 15:28:19.28ID:AFmGC1lT
みんなでガラージ借りて工具持ち寄りやろーぜ!絶対に楽しいよ!笑

617774RR2018/01/20(土) 15:31:13.14ID:AFmGC1lT
ここの皆んな同じkdx乗りでしょ!
ガレージで仲良くワイワイやろ〜!
ちなみに神奈川県

618774RR2018/01/20(土) 15:34:16.59ID:7VQqAf0E
>>617
ウチのもOHしてみたいけど大阪だわ。

619774RR2018/01/20(土) 16:20:33.56ID:Q1iF+/3A
      /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
     |    /  
      ( ヽノ
      ノ>ノ
  三  レレ
久しぶりに乗れた!

620774RR2018/01/20(土) 20:41:19.62ID:LW+Sa59l
オレ愛知だし、腰下の死んだエンジン提供するよw

621774RR2018/01/20(土) 20:44:16.92ID:LW+Sa59l
連投すまんです。
428のノンシールチャーン伸びる話で
段々ダルだるになったから一コマ引いたんだけど…
これ続けるとヤバイの?

622774RR2018/01/21(日) 04:23:31.44ID:sE/kn3bp
こんな奴が外走ってるんだもんなあ…そりゃ事故は無くならないわ

623774RR2018/01/21(日) 08:46:59.73ID:RRrZ+Otz
一コマ引いたってのはカットしたってこと?
そりゃダメだよ
調整が目いっぱいになったらチェーンの寿命

624774RR2018/01/21(日) 09:25:50.89ID:RKNKZFX7
そこまでチェーンが伸びてると、スプロケットも寿命の筈
とっととパーツを注文するヨロシ
今の状態はそれらが届くまでの一時しのぎにしかならないね
このまま乗り続けると最悪走行中にチェーン切れ等の重大事態を招くよ

625774RR2018/01/21(日) 10:24:57.44ID:DUYhIsrh
発展途上国が日本の廃棄中古タイヤ買い付けて
ツルツルのタイヤにハンド・グルービングマシンで溝掘って 
ハイ!新品同様タイヤ一丁できあがり!
社長さん安いよ!メイドインジャパーンだよ〜

みたいな…

626774RR2018/01/21(日) 10:28:04.19ID:MWdZP1iA
いや、スネイルカムの一コマって意味じゃない?

627774RR2018/01/21(日) 15:18:06.91ID:Q5s+VteL
>>623,624,626
チェーンの張り調整1コマ?です。切って詰めては無いです。
ネットを見ると伸びたら調整すると有るけど
何処まで調整範囲とか見つけられなくて
質問させてもらいました。
125皆さんはさっさと520に換えてる人が多いのでしょうか?

628774RR2018/01/21(日) 16:00:33.64ID:RRrZ+Otz
サービスマニョアルにはこのように書いてあるよ!
https://i.imgur.com/V9j8lin.jpg

629774RR2018/01/21(日) 16:03:22.32ID:TFowHGrW

630774RR2018/01/21(日) 16:47:31.09ID:RKNKZFX7
マニュアルより抜粋
1.スイングアーム上面のゴム後端位置でチェーンをつまみ上げる
2.その位置でチェーンとスイングアームとの間隔が40〜50mmになるように調整

ズボラでチェーンはダルダルが好みの自分は
走行中にチェーンとスイングアームがこすれる音がしなければOK

チェーンサイズの変更はお好み
現状の減速比に不満が無ければそのままで

631774RR2018/01/22(月) 08:31:33.86ID:6FBQm36/
>>628-630
ありがとうございます。
つまりチェーンの交換時期はスプロケットの
磨耗とチェーンの固着が確認された時で
チェーン自体が伸びてアジャスター調整してる分には
問題ないと言う認識ですね。
何度もアジャスターの調整増えても大丈夫かなと
思ったのですが問題無さそうですね。

初歩的な話でスレ汚し失礼しました。

632774RR2018/01/22(月) 08:37:34.08ID:pS2ZhCLL
>>620
もし良かったらですが、譲っていただくことは出来ませんか?

633774RR2018/01/23(火) 11:16:29.21ID:Br8htK2P
>>632
スマソ一応予備部品なんだ。
ちなみにどの部品が欲しいの?腰下全部?

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