【おお400】CB400F Part9【お前が好きだ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1974年12月にホンダ技研が発表
翌1975年に発売した
SOHC四気筒408ccのオートバイ
1976年3月に国内向け398ccのCB400FOUR-I/IIを加え
1977年に一部改訂された輸出仕様を最後に、
惜しまれながら姿を消した
『ドリームCB400FOUR』=『CB400F』のスレです
前スレは書き込み不足で倉庫行き。
今度は風を止めて落とさないようにガンバロー。
※前スレ
【おお400】CB400F Part7【お前は風だ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416491030/
※重要事項
408ccのヨンフォアは普通二輪免許では乗れません。
大型二輪免許を取るか、398ccのヨンフォアを購入しましょう。
見分け方 サイドカバーやスイングアームは、あてになりません。
エンジン形式が「ＣＢ400ＦＥ」が408cc 「ＣＢ400Ｅ」が398cc です。
車検証の排気量が 0.40Lは408cc 0.39Lが398ccです。
何かと他者を「ニワカ」呼ばわりするなどして
煽る輩が常駐していますが、なるべく無視して平和に進行しましよう。
※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446729466/ >>951
何年もヨンフォアミーティングやるだけあって頼れるショップだと思いますよ
ミーティングやると荒らす餓鬼も来るので制御するには威圧感あるスタッフがいた方がいいかも
ブログ見てるとバイクは丁寧に作ってるので安心だと思う
販売だけしかしない旧車店より信頼できます そういえば、曲光のおっさん見かけないけど元気かなぁ？
おーい！出てこいよーwww
おっさんのフォーワン何のテールつけてんのかなぁww >>948
ペケさんも販売車両作ってたし塩屋も委託車両あったしな
専門店以外で買うくらいなら何十万か高いとしても間違いのない店から買う方がいいと思う あっ！間違えた！湾曲の曲じゃなくて、極道の極だったwww 以前も糞松だかネルトンで契約してきたっていうご新規さんが現れて、
散々やめとけとか絶対後悔するとか大損するとかフォアが嫌いになるぞとか書かれても
今更断れない、納車後に何とかします、って言って買っちゃった人がいた気がする。
納車後のチェックポイントとか、ここでわいわいと話してた。
素直な良い感じの人だったけど、どうなったんだろう。納車されたあたりからパッタリと現れなくなったが… どのくらい乗りたいかにもよるな
基本的に観賞用で、年に1〜2度
イベントに乗っていく、
田舎住まいで数ヶ月に一回くらい
近所を散歩程度に乗るってことなら
正直外観が綺麗なら何でも良いかも試練。
日帰りでも300km超えとか
泊まりとかでツーリングに出るとか
月に2〜3回以上でも走りに出る
たまに通勤に使って楽しみたい、とかで
自分でエンジン開けるような技術が無いなら
それなりにマトモな筋から買わんと
後悔するというか楽しむ前に終わる というかペケさん、廃業すんのか？？
それはやだな… 日帰りでも300km超えとか
泊まりとかでツーリングに出るとか
月に2〜3回以上でも走りに出る
たまに通勤に使って楽しみたい
全てに当てはまっているが何年も４００F 、３５０F両方
ノートラブルで来てるのはやはり、最初に
アゲインで一通り確認整備して貰ってるのが大きいと思う
専門店はやはりフォーワンの事を知り尽くしてるから
遠方でもBASで発送してでも専門店に出す事で後悔はしないと思うよ すげー乱暴に言えば御三家に車検出してればひどいことにはならん。 >>953
YouTube動画のだいたい1分後くらいに出てくるタバコ吸ってる人の事？
https://youtu.be/b3oOH2ZffTs アゲインの人、事務員さんも含め、社長も若い人も皆、感じいいし、親切に良くしてくれるから
敷居も高くないしオレはあの店気に入ってる >>962
https://youtu.be/GKxHSxhWhhY
このユーチューブ見たけど、ヨンフォアにこんな形のBEET手曲げなんて存在しないよね！
明らかに無名管の機械曲げなのに、どういう基準でBEET手曲げと決めたんだろう？
知らない人が見たら、信じ込んじゃうよ。
マジ 迷惑！ 新規くん、返事なくなっちゃったね。
本音で忠告すると来なくなるパターンか 外置きの人って何割ぐらいいるんだろ。2割ぐらい？もっといるかな？ 今頃塩屋のblog読んで青ざめてるかもなー。
あと、高架下にカバーとロックだけで
保管って、盗んでくれって言ってるに
等しいぞ。いくらなんでも危険過ぎる。
自分は屋内保管。十数年前に
乗り始めた時、無理して倉庫にスペースを
作って、壁にロック取り付け用の
アンカーを設けた。
盗難事例を見てると屋内だからといって
安心出来ないが… 10ねんくれーなるかな
ふつーに雨ざらしで車ブロック
車で外出するとパクって下さい状態だわ
車の窓割られる車上嵐はあったけどフォアは無事 >>966
マイルドな島根仕様wwwww
極光wwwww 雨晒しだと錆びないかい？
さすがにカバーは掛けてるか ガレージが屋根の下でただし、ガレージは横からは風も入って来る仕様の家だが、
屋根の鉄支柱に急速冷凍して割る以外に方法のない
イスラエル製の切れないチェーンと同じくイスラエル製の鍵で繋いでる
爆音アラームもつけてる。
一度としてアラームが鳴った事もなければ、触られた形跡も無い。
あとは気にしない。盗られる時は盗られるんだろう位にしか思って無い。
不安になると精神的に維持する事自体苦痛になる。
出来るだけの事はしてる。家の人の出入りも激しいし夜に爆音アラームなったら
即、出れる位置に寝てる 今はバイクに興味無い若者が多くて逆に安心 盗れるもんならやってみろ 位に思ってるよ。
爆音アラームが鳴った時点で近所中の灯りがつくよw でもたまに洗車して油くれてればそんなにガンガンサビないよ >>979
極光くんの事ですよね？彼のユーチューブを見ては？ >>989
いや新規でヨンフォア買うって言ってた人の事だけど
てか違う話題が並行するのはよくあることだろ？
無理矢理話変えないでくれよ >>981
話かえてないよぅ。
極光くんについての話題じゃないの〜？ >>944の書き込みした新規の人の事だよ
ていうかつまらんよ。無理に絡むなよな。
極◯なんて全然擁護する気ないけど、
他の話題の邪魔しなくてもいいだろ？
そういう書き方してると荒らしに近くなってくぞ。
あと今のご時世、変にdisったら実力行使されるかもしれんぜ。
昔とは違うから、程々にしときなよ。 >>983
めちゃわかる。見てないのか全然反応ないのに煽り続けてるのは煽ってる方がださい。そして見苦しい。 納車されたのかな
バイク屋から「5chに書くのはヤメテ」とか言われてたりして >>948
貴重な意見ありがとうございます！！！
とりあえず、運命的なものを感じたので(ありがちですが…)この子でいこうと思います。
例え、高くついてしまったとしても、それも、勉強代、経験だとは思いますので、頑張る次第です汗
>>957
買って初日から1200kツーリングしようとしてるアホなので、もうそこはご愛嬌で…笑
店主にも、やめとけと言われてるのですが、僕が本当にアホなもので……。
JAFにお世話になる未来しか見えませんが、その時はスレ建てます…orz泣
>>967
大丈夫ですよ！心強く生きてますから！！
心配おかけしてすみません。。。
>>970
屋内だと、2キロ内にはないんですorz
盗られたらそれまでですね(´･ω･`)
>>988
まだ納車されておりません！！20日以降の予定です！
そんなこと言われたとしても、僕自身が別に悪いこと書いてないから大丈夫かと。。。汗 えっと、最近リアルで忙しくて書き込みできずに申し訳ありませんでした。。。
ブログとかではないので、遠慮はしてるつもりなのですが、目に触ってしまう方がおりましたら、NGして下さいすみません…。
現状、教えていただいた、マニュアル本を購入しました。
そして、店主から画像追加で送ってもらいましたが、やはりいい方ですし、ハーネス関連は言いづらい…(ノω；｀)笑
一応貼っておきますね！
https://i.imgur.com/H7IfNkG.jpg
純正ではないのは、サイドスタンドと、メーターくらいでしょうか。
もっとありそうですね。。。 >>990
とりあえず自分でオイル交換してみてよ
抜いたオイルにサンドブラストの砂が入ってたら
スクラップ決定だから >>990
お帰り〜
これを買うのか… 決心したなら
誰にも止められないな。
がんばれ〜
しかし、エンジン内部にサンドブラストの
メディアが回ってないか、それだけでも
確かめられたら良いんだけどな。
該当した場合、エンジンを載せ替える
しかない事態になるので、
スクラップを買うに等しいんだよ。
エンジンの不自然な塗装からして
怪しいんだよな。
言っても無駄っぽいから
そうでないことを祈るが……。
あとリアフェンダー、350F用が
付いてるんじゃないかな。 次スレ立てようと思ったけど規制で無理だった。
どなたかお願いします。
>>1用にまとめた内容を貼っておきますね。
過去の例からするとスレタイは「お前が好きだ」「お前は風だ」どちらでもOKぽいです。
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【おお400】CB400F Part10【お前が好きだ】
1974年12月にホンダ技研が発表
翌1975年に発売した
SOHC四気筒408ccのオートバイ
1976年3月に国内向け398ccのCB400FOUR-I/IIを加え
1977年に一部改訂された輸出仕様を最後に、
惜しまれながら姿を消した
『ドリームCB400FOUR』=『CB400F』のスレです
※重要事項
408ccのヨンフォアは普通二輪免許では乗れません。
大型二輪免許を取るか、398ccのヨンフォアを購入しましょう。
見分け方 サイドカバーやスイングアームは、あてになりません。
エンジン形式が「ＣＢ400ＦＥ」が408cc 「ＣＢ400Ｅ」が398cc です。
車検証の排気量が 0.40Lは408cc 0.39Lが398ccです。
※前スレ
【おお400】CB400F Part9【お前が好きだ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1480762444/ >>990
よく見ると4番のエキパイ凹んでる？アッシーごとじゃないと交換できないし高額なんでちょっと残念。
みんなが心配しているのは外装のいい加減な体裁づくりが所々に見られるからです。
エンジン下ろさずにそのまま塗ってるとか、フロントフェンダーのビスがシルバーで塗装されていたり。
リアのハブはリビルトされていない状態なのにブレーキパネルだけバフ掛けピカピカだったり。
まあこういうのはよくあるパターンなんでみんな驚いていないと思うけどｗ
そういうことから推察するとエンジンの内部やられてないといいけど・・・となるわけです。
まあ完璧な個体は求められないからリスクは程度の問題で大なり小なりみんなあります。がんばって。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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