【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもOK!
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし!
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
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【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 [無断転載禁止]©2ch.net
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265 名前:774RR (ワッチョイ b756-qTPC) :2016/11/15(火) 16:27:55.94 ID:gXFE4gVD0
スラクストン逝っちゃったな、、、、負債総額1億1000万円。
90年代に一世風靡したバイク屋だったのにな、、、 >>4
マジか
お世話になったことはないけどビックリだ >>6
吊しで売ってたらカフェレーサーでないみたいな考えもあるからね。
母さんの手作り弁当買ってきましたみたいな。 店の前はよく通ったな。
敷居が高くて入れなかったけど。
ハーフロケットのSRはカッコよかった。 敷居が高いって言われると商売が成り立たなくなるのが今時だからな 吊るしはカフェでない、というか
大量生産品をさも特別なもののように扱うのはどうかってことでしょ
そういうバイクならこんなスレじゃなく専用スレで語ればいいわけで >>10
そういうのが逆じゃないの?
BMWでCA1000ってカフェレーサー仕様が量産されたならメーカスレッドでも
車種スレッドでも量産車として語ればいいのであって、なんでメーカの既製品な
カフェスタイルを主題に語るスレッドが必要で、そうでない本来のカフェが排除なんだ?
なんかコンペテンションのレーサ車両のスレッドで敷居が高いからSSとレプリカの
話に絞ろう読みたいなながれに見えるが。 >>10,12
読み違いで勘違いしていたわすまんこ
ごめんこもうしわけないんこ >>4
有名店でもコレだもんな
お世話になってるショップには潰れて欲しくないなぁ カフェレーサー界隈は冬の季節どころか氷河期になりかけてるな 長い氷河期だよな。
一部の物好きしか居なくなってしまった。
乗ってるとカッコイイですね〜とは言われるんだけど、自分が所持するのとは違うんだろうな。 二人乗りは出来ず、ツーリング向きのポジションでもなく、〜風のカスタムは金を掛けてもニセモノと叩かれる >>19
ヤマハがSRベースでそういうスタイルのを出したら悲鳴をあげるカスタムショップは多そうだ
でもカフェレーサーとは関係ないね ソロシートのバイクは好きだけど、日本で発売するのかな? >>19
何一ついいなと思えるところがない
唯一タイヤのパターンだけ許容できるレベル 250でも発売するんだね。
タンクの形がイマイチだけど、悪くないかな。
数年前に発売された、米国企画の中華チョッパーのヘイストみたい。 ドゥカティのスクランブラーカフェレーサー?はなかなかかっこいいと思った
けどやっぱりカフェレーサーかっていわれるとイギリス感というかクラシック感はないね。 >>29
カフェレーサーはイギリスのものだけやないんやで〜 イギリス、イタリア、ドイツ、この辺は似てるけど、各国個性があるよね。 >>32
俺もそう思う
やっぱりアメリカは偉大
映画ひとつでこれだけ巨大な文化を醸成したんだから アメリカwwww
なーんの話をしてるんですかねえ…
>>32もそんな意味で言ってないぞw >>38
チッコイ写真だけどロータ径換えてるっぽいね。
おにぎりキャリパに施されたワイヤリングがそれっぽくて好き。 >>38
キック用フレームをベースに外装を750仕様+1000エンジンにベルリッキマフラー。
キックに疲れてセル付きエンジンに乗せ換えって感じかな?
個人的にクラシックバイクのマウント切ったスカチューンは残念。
白いパンツも無理。 オジサン楽しそうでいいじゃん
衣装もピカピカでジャストサイズでかわいらしいよ
それより>>35と>>37は本気で知らんの?
釣りだよね? >>34は映画の乱暴者のこと?
言葉が足りなすぎて意味が伝わりにくいよ カフェレーサースレでウンチク垂れてるような連中なら全員知ってるよ だいたい>>32は元祖が至高と言っているだけなのに急にアメリカは偉大だと、映画一つでどうのこうのとワケわからんのは>>34
それを、知らんの?釣り?だとぬかされても話の流れからして意味不明なんだからなんとも言いようがない >>50
だから元祖が至高って話でしょ?
バイクをロックと融合させた
バイクを不良のステータスアイテム化させた
カフェレーサー文化の元祖の話でしょ?
あの映画のことでしょ あの映画、とぼかして自分のカスみたいな知識ひけらかしたいのが見え見えwww 俺は分かったけど言葉が足りない文だなあとは思ったよ
なんでも自分の考えてる事は他に伝わると思ってる独りよがりな人なんだろうって ID:gGA8MGK8はアスペか性格悪いかのどっちか >>38
レッドウイングみたいなクレープソールの靴ってバイク乗りにくくない? 俺の場合、底が固い靴だとバイクが思い通りに動かなくなる。耐貫通鉄板入りエンジニアなんか最悪の靴だわ。
ツーリングはペラペラのエンジニア風タウン用ブーツ、ちょっと攻めたい時は安全スニーカーにしてる。
ちょうど良いバ靴ってなかなか無いよな。 俺は高校の頃に赤信号で突っ込んできたCR-Xにバイクごと弾き飛ばされて足の親指を骨折、履いてたジャックパーセルはどこかに飛んでって行方不明という一件があったので乗車時は固いブーツ以外は履かないことにしてる >>58
親指やると不便だよね
望遠鏡のおもり落としてやったわ笑
歩きにくいし大した怪我だと思われないから尚更
コーコランのブーツとか手頃で鉄板入っててカッコイイよ 姉妹ブランドのゲッタグリップの10ホールを20年近く履いてるよ
鉄板も入っているしソールの土踏まずの部分が薄くて良い感じ >>61
20年は凄い!
物持ちがいい人は尊敬します
バイクも一台を長く乗り続けてるんですか? ヒモブーツのヒモの輪っかがシフトペダル引っ掛かって転けそうになってからヒモブーツで乗れなくなった。
リングブーツのソールが意外と滑って停車の時滑って転けそうになったことも… マーチンソール厚すぎない?
ブレーキはともかくシフトチェンジしづらいったらないわ
キツイバックステップだと特になー つま先がゴツいとチェンジしにくいし、踵が高いとステップに合わせ辛いから、ここ数年はシンプルなブーツで乗ってる。
間違ってもバイク用のは履かないけど。 >>62
手持ちのブーツを色々試したけどしっくりこなくて結果的に20年近く履いてる感じかなw
いま乗っているSR400は93年式を中古で買って12年くらいだからまだまだだね、期待させてゴメンよ >>64
俺は8ホールのDMSはかなり乗りやすいと思ってるけど、感覚だから個人差があるよなぁ マーチン、良かったけど、爪先の革は直ぐにボロボロになったのと、脱ぐのが面倒だからバイクに乗る時は使わなかった。
カッコ良さは一番だと思うけど。 なんかスチールトゥが安全なんて流れになってるけど足指の切断なんて事もあったろ? >>69
そろそろそれを言う人が出てくると思ってたよ
鉄板が入っているとシフトチェンジで型崩れしないし、なによりポッコリしてて格好良いのよ 鉄板も見た目だけのも多いがコーコランのジャンプブーツは軍用のだしそれなりかなと思ってる
マーチンは安全靴じゃないよ!ってわざわざ書いてあるね
どっちもカッコイイから両方持ってるけど笑 57です。
ゲッタグリップ良さそう。ソールが柔ければ買ってもいいな。
しかし、探しても本国サイトが見つからない不思議。
もしかしてマーチンの商社仕様? >>72
特に思い入れがあって長年履いていた訳ではないので詳しいところはわからないですw
でもソールは柔らかいのでスニーカー並みに歩きやすいしギアチェンジもしやすいですよ >>72
ソールはマーチンと一緒だよ
でも今のはヘンテコなデザインが増えたからどうなんだろう? 俺のイメージはマーチンの廉価番
履けるのは高校生までかなぁ、と 20年間の雑菌と微生物の活動が未知の生物を皮下組織に宿らせた予感 マーチンとゲッタグリップはソールが違うよ
ゲッタグリップは真っ黒いゴムだね
バイクに乗らない日はローリングダブトリオやレッドウィングも履くよ
レッドウィングはPT91を2足持ってて、これらも20年くらい履いてるねw
不思議と水虫にはなったことはないなぁw
スレ違いなので消えます >>69
トウフの角に頭をぶつけて死んだ人もいるよな >>77
まだ見てる?
ゲッタグリップもう売ってないかも。無いと解ると余計欲しくなって来たから
他板行って情報集めてみる、教えてくれてありがと。 >>79
マーチンがアジア生産に乗り出した頃にゲッタグリップは英国製だったからこだわる人は買ってたみたいだけど、今はゲッタグリップも韓国製だから微妙だね >>80
ドクターマーチンがゲッタグリップの取り扱い終了してた。
ヤフオクなら平行モノを入手できそうだけど、パッと見で作りが微妙
買う気が無くなってしまった。 >>87
ABCマートなんかに置いてある靴はどんなに質が良くても嫌です そーやな、オレも小僧の頃はそんな感じだった。オッサンになって自身の価値観優先するように成った。それじゃダメだな反省だわ カフェレーサー的に一番バイクに適してるブーツは何なの? >>94
何かあのやたら長い白靴下と合わせるコスプレ用ブーツだな バイクを差し置いて長靴を評価しろって言われたって長靴ジャン
バイクや人、ウエアありきのブーツじゃないのか? >>98
こういうブーツやガントレットグローブとかカッコ良く見えるんだが
自分が装着するの想像するとゴム手、ゴム長靴の農家のおっさんみたいなの想像しちゃって躊躇しちゃう >>103
青いツナギのオッサンも公道走ってるからセーフ ここで話してるような服装でカフェ乗ってるヤツを1回も見たことないんだが、ここは妄想スレなの? 横浜のジャックカフェとか杉並のアンティークスカフェとか行けばうじゃうじゃいるよ 平日しか乗らないしほとんど山の中だから出会わんかもしれんなあ 田舎の道の駅や名所に行く時しか乗らんから街中は滅多に走らないな レッドウイングのベックマン履いてバイク乗ってる人居る? >>115
やめとけ
正直、ファ板では赤羽は笑われる対象だぞ ファ板(爆笑)
笑われるのが嫌なヤツは素直にウエスコのboss で良いんじゃねーのかな
なんの個性もねえレッヴィの上位互換なだけだけど ファ板の奴らは貶す事から入るから気にするだけ無駄よ オレは逆に下位互換のクソ安いパチブーツで良い様な気がしてきてるわ つかファッションとか装備なんて誰もみてないんだよね。
ツキイチぐらいにツーリング行く仲間と呑みに行ったって
何度もツーに着ていった「あの俺の黒いジャケットさぁ」なんて言っても
「そんなの持ってたっけ?」くらいな対応
逆に「俺のグレーのアライのメットのさ」って言われても「そんなの持ってた?ジェットのやつ?」
「ちげーよフルフェイスの何々モデル」なんて言うけど、そいつにもそれにも興味ないから記憶にない。
俺たちやオマエらがどんなに必死に装備品を試行錯誤したって周囲の人間も通行人や第三者も
まったく興味をもたないから見もしないし評価もしないし記憶にも残さない。
結果的に自己満足と快適性を重視して選べばどんなに糞センスなちょいすでも問題ない。 レッドウイングが、なぜ笑われるのかよく分からんが
オシャレ気取りで作業靴は滑稽かもしれんな だから自分自身わかってるじゃん、自己満足なんだよそれと快適とかヒトに依っては安全性なんて事もあるかもな。僅かながら此処の住人みたく他人様のカッコが気になるヤツも居る。でえーやろ メーカーとかブランドはどうでもいいけど、カッコ良ければ記憶に残るよ。そういうことなんじゃないの カフェレーサースレはこれくらいの空気がいいね
わからないなら黙ってろ
知らないなら黙ってろ
詳しくないなら黙ってろ
という空気になると本当に誰も喋らなくなるから困る 何年もほったらかしになってた半帽ゴーグルを
最近マイリバイバルでまた時々使うようになった ヘルメットはどうしてる?
DAVIDAのジェッペル使っとるんやが
フルフェイス派のオススメ聞きたいわ >>125
カフェレーサーはファッション性重視だろ 当時は速さを追求するための改造だっただろうけど
今は姿・形を重視した触り方だからね。
珍走と差はないな。 様式美に凝り固まってる所も珍走とそっくり
ルーツから言って兄弟みたいなもんだね 珍走って暴走族のことだよね?
カフェレーサーが暴走族扱いされるのはしょうがないと思ってる
革ジャンやブーツは見る者に少なからず不良的なイメージを与えるし
セパハンにバックステップなんて凄いスピード出しますよって宣言してるようなもん 今のカフェレーサーのベース車両なんて凄いスピードでんわ
そこらでメタボ親父が乗ってるノーマルの14Rやハヤブサの方がよっぽど反社会的だわな 確かに国も時代も違うし、当時のカフェレーサーの文化も考えも継承してないし
ってのが真実だが、じゃ今の若者がナチスの格好しても「時代も文化も思想も違います」ファッションです
で通るのかというとそうでもないよなぁ。
やはり、そのスタイルを継承すると言うことは文化や思想までも受け継ぐと社会の人は認識して扱う。 リサイクルショップで2000円で買ったパッサパサのゴリラのエンジニア
茶色を黒に塗り替えて油入れてテッカテカになるまで磨きあげて
今じゃ大事な相棒だわ
ウエスコ持ってるけどバイク用に安いエンジニア探してた結果なんだが、今じゃ普段もこのエンジニア 女の子なんだから、許してやれよ。
モデルか何かだと思うけど。 TT のメットをディスるとかセンスねえなぁ
と同じメーカーの500txレプリカを使用してる俺が言ってみる 自己申告するのもなんだが、俺の
イタリアカラーのモモヘルの方がもっとダサいよ >>140
ヘルメット、女の子、バイク、単体ではどれも良いが組み合わせが良くない イタリアカラーでなくてもモモ実物はキツイ
写真で見てこそ映えるメットだと思うの モモは似合うとカッコいいけど、サイズが少しでも合ってないと激しくダサくなるよな
俺は500TXJがたまたま目深にピッタリ被れてしまったから勢いで買ってしまった
本物はカッコいいけど高すぎる カッコイイね。
タンクも四角くて個性あるし、こういうシンプルなのが一番いいかも。
マッドマックスに出て来た、婆さんが乗るカッコイイバイクを思い出した。 これがテンプターに見えるんならお前の目は意味ないな
後ろから破壊してやろうか? あっテンプターに似てるねってボケるの忘れたチキショー 125ccのこんな感じのが出るとか出ないとかの話だから是非とも出して欲しい >>160
ハンドル高杉w
てかやっぱテンプターはエンジンの造形があかんな…
足周りは完璧なのに カフェレーサーは美しいもの、かっこいいもの、自分の求めるものを
市販車を素材に造り上げるもので、自分でやろうがカスタム業者に造らせようが
良いけど、メーカに既製品でお願いってのは違和感あるねぇ。
既製品待ちってのはあらゆるジャンルのバイクで可能ではあるけど
そこまでメーカにあつらえて貰いたいのかねぇ?
何千人もおそろいの物を持ちたいってのが安心感や流行に乗るというコトなんだろうが >>160
フレームは綺麗なんだけど、エンジン関係が酷すぎる テンプターのエンジン大好き
シュッとしてるのにくびれがあってすっごくセクシー
でもこの大人の魅力は坊やには理解できないかな >>168
たしかに。
特にシリンダーヘッド側面を彩るプラチックにメッキした装飾用ヘッドカバー兼ブリーザーの美しさは、
本物のモーターサイクルを知り尽くしたマニア諸兄にはたまらないものがあるのだろう。 >>170
こんな事言いながら実は結構テンプター好きなんですよ。 そんなにカッコいいなら国内から4年で撤退したりしないだろ >>164
小排気量になぜこだわる?
旧車ならやむを得ないが、新車で買えるのに小排気量でルックスだけイキってんのクッソダサイで
デカけりゃいいってもんでもないけど なんとなくカフェはあんまり速くてもダメな気はするよな
SRのカフェ(モドキ)に乗ってたせいもあるかも知れないけど
(自分語りパート)
昔乗ってたSR
http://imgur.com/NshzLIB.jpg
今乗ってるXSR
http://imgur.com/Rwtggq9.jpg 今朝エストレヤのセパハン見かけたけどなんか触角を下げたアリンコみたいだった
乗車スタイルも後ろから見ても横から見てもおかしな感じで
あれはアップハンの似合うバイクだよなあ >>174
xsrええなぁ
加速はやっぱり凄まじい? >>179
低いギア比とフラットなトルクカーブの合わせ技で、蹴飛ばされる様な加速をする
シングルやツインがドドドド ド ド!!って感じで、XSRはドッーーーッッン!!って感じ
この感じが「カフェ」っぽくない気がする >>181
これかってネオカフェ化してえなぁって思ってるわ
それか発売されたらSCRかってボバーカフェかな
カスタムとかしたらまた見せてよ >>182
SCRはボルトよりシートレールが高くなってて、カフェカスタム向きだよね ドリーム50なんてまだそんな入手困難なワケでも無いし再販より探す方が余程話早いと思うが? >>187
その手の発言はだいたい寝言だからまともに聞かなくていいよ
「新車だったら買うんだけどな」
「排気量が何ccだったら買うんだけどな」
「安かったら買うんだけどな」
などとムニャムニャ言ってるだけで絶対に買わない スタイルは最高に格好良いと思って乗ってるけどかなり遅い、高回転まで良く回って楽しいけど。それと部品が大分出なくなって来てる… ドリーム50をそのままの形で250にして、新車で50万以下なら即買いだな。
オプションでハーフロケットカウルをプラス五万なら付ける。 >>192
こういう奴はなんで「いくらでも出す」って言えんのか…
やっぱビンボーで既存の車両をオリジナルなカフェに仕上げる金がないからなん?
嫌味でなく。 いくらでも出すとかって、小金持ちみたいなセリフは死んでも言いたくないな。
アメリカンみたく、吊るしで完成されてるなら、それはそれでオーケー。
セパハンだのカウルなんて物はメーカーが研究と試験を重ねて、しっかり作った物が良いに決まってるし。 >>195
メーカーが研究と試験を重ねてしっかり作ったカフェレーサーが出るのを待ってるの? >>195
そんな君はどんな吊しに満足して乗ってるんだい?
今乗ってるバイク、すなわち万人向けの大衆車ってのはそういう物だよ メーカー出れば、安全だし改造しなくて済むから、良いなと思ってるだけ。
本気で出るとは思わんよ。
カフェレーサーってだけで、既に大衆車だとは思わないけどな。
2ちゃんらしい、極論と言うか重箱のスミを触るような底の浅い返しで笑ったわ。
久しぶりに気持ち悪い奴を見た。 >>198
まぁ、俺も君と同じで自分の好きなスタイルで改造箇所が全部盛りこまれて
メーカのテストと保証と絶対的な品質で600-900ccが乗り出し28万ぐらいででたら
買いたいよ
で、こういうことまじめにつぶやいてるやつは気持ち悪くないか?w 激安クラブマンを貧乏にいじり倒そうぜ。愛着が一番だよ。喧嘩はいけないよ。 >>198
重箱のスミを触るような(キリッ)
痴漢かなにかですかね?wwww なんか気が狂ってる奴が来てる
改造しなくて済む⁈とか⁇
((((;゚Д゚))))))) メーカー純正でカフェなバイク
BMW r nineT
http://imgur.com/gJ85EpN.jpg
YAMAHA XSR900(+オプションのクラブマンバー)
http://imgur.com/dgCwc1V.jpg
ちなみに50万では買えない あ、上のはr nineT Racerだった
1.3万ユーロ 新車を吊るしのまま乗りたいって気持ちは分からんでもない
XLCR1000とか、ドカの750SSや900SSとか良いなと思う
でも ID:zGGxd4Ujはただの貧乏人の無い物ねだりにしか見えない 48をカフェ仕用にしてる俺がニンマリしながら見守ってるから続けろ >>210
どういう意図でそれを書き込んだのか気になる >>199
600〜900のバイクが28万でとか、ホントに
返し方が浅くてつまらなすぎるな。
俺が言ってる250で50万と言うのは今のシングルのフルカウルがその位の価格だからだ。
出たら良いなと思ってマジメに呟いてるよ。
お前の思い付きの浅い返しとは違う。
重箱のスミを触ると言うのはつつく事も出来ない底の浅い奴に向かって言う言葉だ。
リアルでも底の浅い奴がいると使ってるよ。
貧乏人の無い物ねだりなのは認める。
メーカーから、カフェレーサー仕様のバイクが発売されると思わないしな。 >>213
謎の造語を偉そうに解説されても困るんだわw >>213
貧乏人が夢見るのは悪い事じゃない、ハンドル1本交換する手間を惜しんで
毎日妄想と呟きで時間を浪費していけば棺桶にはいるころ出るだろう。 亀だけど靴の話題が出てたので…
ロッカーズアピールしたいときはルイスのモーターウェイ
降りたときメインの時はジョージコックスのラバーソール
寒いときはレッドウィングのエンジニア
普段履きはマーチンの3ホール
って感じで履き分けてる
モーターウェイは最高にかっこいいけど脱ぎ履きがくそめんどくさい >>215
う〜ん、皮肉にしちゃ、イマイチだなぁ。
もう一捻り欲しい。
よく考えてから、書き込んで。 >>217
小馬鹿にされてくやしいんだろうけど、大人になれば何を皮肉られてるかわかるよ ここでゴチャゴチャ噛み付いてる奴らはカフェカスタムしたバイクに乗ってないだろw 俺のぴかぴかテンプターは事故って旅立っていったんだ...修理してでも乗ってやれば良かったと未だに後悔している... >>222
だいじょうぶ?
怪我はなかった?
それと・・・
テンプターのフロントまわりは!?
フロントまわりは無事だったの!?
テンプターのフロントまわりは世界の宝だからな!! >>213
結局のところ貧乏人が無い物ねだりして無意味な事ほざいてますってオチじゃんか
まわりが総ツッコミ入れてる通りの底の浅いアホじゃん >>223
どっちかと言うとテンプターのフロント周りが心配そうでワロタ
ID:zGGxd4Ujはほっとけ…素直に金がないと言えばいいいものを屁理屈並べてアメリカンなカフェで底の浅い50万円の重箱の隅さわってるような奴だからな >>223
フロントフォークはぶち切れたんだ... >>227
バイクは残念だけど、命があってなにより >>228
猫も助かったし俺も生きてるしよかったよかった このカフェレーサーってやつは普通のバイクに比べて腰痛くなりそうなんだが、どうなんですか?
これから免許取るよていのジジイです >>233
普通のバイクに比べて腰は痛くなります。 >>233
カフェが初めてのバイクだと乗りづらくてバイクが嫌になる可能性があるので、カフェ仕様に簡単にできる普通のバイクを買えば幸せになれると思いますよ。 >>234 >>236
やっぱりそばうなんだすね。見るからに腰痛めそうだったんで、もちょっと楽そうなのにします ガチのセパハンは腰より首にくるよな
なるべく上目遣いで前を見るようにしないと 手首が痛い
手に体重を乗せないようにすると、今度は下半身が疲れる >>241
ニーグリップが足りてない
まあ俺もそうだが >>243
体が固まって路面からの入力に対応しづらくなるから
ニーグリップは軽くでいい
シートとステップにちゃんと加重を掛けるよう意識する >>244
これ
ムキになってニーグリップしてるのはお馬鹿さん
背中もある程度曲げてハンドルからステップまでアーチを描くように乗ればヨロシ 上半身ニーグリップして支えないと長距離のると肩痛くなる。下半身疲れる事は無いけど、それより首が酷い 体重が首と手首に掛かるからな
長距離走ると首と肩こりがヤバイわ
腰は全く痛くなったことないかな
腰は垂直になってるアメリカンやネイキッドの方が痛むらしいけど
俺はセパハンしか乗ったことないからわからん セパハンでもね、足、腰、ハンドルの高低差の位置関係と前後間の位置関係で大きく
身体負担は違うよ、基本的に足高、腰高、ハンドル最下位でつんのめり土下座は負担が大きいが
ハンドル高、腰低、足低めの腰真下でしゃがみの手延ばしスタイルなら大きな負担はない。
そんな極端な寸法では仕上がらないから、その中間に仕上がるがその状態でも乗る人の
体格との相性でも大きく変わってくるので同じバイクを多人数が乗ってみると感想が大きく変わる。 100キロくらい乗ってると台所で食器を洗っている時と同じ場所の背中の真ん中あたりが痛くなるな
その時は左右の腕を逆方向にグルグル回すと楽になるから同じとこが痛くなる人は試してみて欲しい ニーグリップと腹筋、背筋だよ
それとニーグリップって膝だけを言うんじゃないから 通勤ルートでよく見かけたカフェSRのおっさん
背筋ピーンと反り返らせてお尻をプリッと突き出して走ってたおっさん
momoのヘルメットでバッチリ決めてたおっさん
最近は見かけないなぁ
寒いから冬眠しちゃったのかなぁ 日曜日に日光の方に行ったら道の駅みたいな所にオッさんのバイク集団。
クラブマンをフル改造してる、カフェレーサーがあって、一際目立ってたな。
ベロセットか何かのでかいサイレンサー付けててカッコ良かった。
オーナーとも話したけど、他のバイクのオッさんは用品店丸出しのツーリングファッションだったけど、その人だけタイトなモッズコートに長めのエンジニアブーツ履いてて決まってた。
カフェレーサーはファッションも重要だと再認識した。 カフェとハーレーはファッションだからな
糞ダセエ凡バイク乗りと一緒にしてもらったら困る それで十分。
丘サーファーとかと違って、ちゃんとバイクを所有して乗ってるからな。
バイク乗りだからと言って、安全性や機能性ばかり求める必要は無い。 俺もカフェは悪い意味じゃなくファッションだと思ってる
他のバイクはともかくカフェ乗るんならブーツ、ライダース、パンツ、グローブ、メットとこうじゃなきゃって拘りは各自あると思う たぶん所有欲と見せびらかし欲とかなんだろうね。
原宿に奇抜なファッションで出かける人は「見せたい」からだろうし
見せるが為に情熱をそこに投入する
バイクでもそうしたい人が居るんだろうし、それは否定できないが
そういう心理がまったく理解できない人は多いだろうね。
自分の見て所有して満足するバイクを改造したり手に入れたりして
乗って楽しむって人にはファッションリーダーのオシャレ番長とは
話しがあわせくいな。 他人に見せたいというよりは自己満足に分類されると思うけどね
こだわりをバイク単体で完成とするか乗る自分まで含めて完成とするかという話なら後者って人がここには多いだけじゃない >>261
そういう人もいるだろうが、そういう完結型の人は方々でファッション論やファッション批評とかで
必死にならないよね。
少なくともファッションを声高に主張して議論する人々ではないだろ。 >>262
自分からすると必死になって声高に主張する人そんな居るかなーって感じだから正直そこはなんとも言えないけど
そういう人の印象を引きずって少し過敏になってない?なんか必要以上に色んなものが敵に見えてそうでちょっと心配 >>263
過敏というかここ数スレッドはバイクそっちのけでファッション論がすごくないか?
それも好きずき、カフェレーサーの一部としては見てるけどさ正直、靴がジャケットがとか
どうでもいい >>264
そうは言ってもイエコン着てカフェレーサーに乗ってる奴なんて嫌だろ カフェレーサーのファッションにミリタリーやワーク系は有りだと思う。
ボア付きのジャンバーにワークブーツなんて普通にカッコいい。
あと、つなぎ服もいい。 >>268
有りだとは思うけど田舎くさいね
ある意味原点なんだろうけど ワークマンやその他の作業着屋で見て参考にするとか。
作業着屋に売ってるのは肉体労働ありきで作られてるから、ファッション性は無い。
自分は肉体労働だから、店には行くし長々と眺めてたりする。 ファッション優先の人たちは服でも有名なブランド品しか認めない、自分の知らないブランドには厳しいってのが多いよな。そんなのばかりだからアップされるバイクに対しても批判しかしないんだろ。
カフェはファッションってのでも良いけど、他者のファッションを批判しかできないようなのはわざわざここを覗かなくても良いと思う。 >>264
語りたい事があるなら自由に語っていいんだよ?
みんなそうしてる カフェ乗りに限らず服装や態度が酷いバイク乗りは見ていて腹が立ってくる
バイクに乗らない人が見ても良いなって思われるような感じで乗って欲しいな
バイクは最高に格好良い乗り物なんだから >>266
正直言って興味ないわ、特徴あるバイクは覚えていてもライダーの衣服や
装備なんて一切脳裏に残らない、さすがに人物くらいの記憶はあるが 俺はバイク見たら、その人の服装を見るな。
顔とかは気にしないから、よっぽど特徴が無いと覚えてない。 某動画サイトにカフェのドキュメンタリーみたいなのがあったから見てみたけど、やっぱり向こうの人が乗るとカッコいいなぁ
そしてコンドル逆付けみたいなスタイルが多いのが印象的
日本だとカフェ=セパハンだけど >>275
どんな格好でカフェレーサー乗ってるの? 大型バイク乗りのお笑い芸人がサービスエリアとかで自分に話しかけてくる人はダサい人が多いって、言ってたけど大型バイクに乗る人はだいたいがダサいと言うか、それが普通なんだと思う。
カフェレーサーはバイクとファッションが両立してる稀なジャンルかもしれない。
ある意味、ハーレー乗りや旧車会の連中とも同類。 俺もよく話かけられるけどだいたい糞ダサいオッサンだな 話しかけられるってことは
自分と同じか近い人に見えたってこと
これ以上はあえて言わないでおく そればかりでは無いと思うぞ。
カッコいいから、思わず話しかけてしまう時もある。
そのマフラーはどこのメーカーだとか、その革ジャンはどこのブランドだとか聞きたくなる。 ダサセンスなヤツにカッコいいと思われる事がオレには堪えれん、 憧れられてると思えばいいじゃないか。
ダサセンスの人に教えてあげなよ。 皆すげー上から目線だなw
俺はダサいの自覚してるから人の事
どーこー言えんわ >>283
女じゃあるまいし無理w
格好はちゃんとしてるけど ローソンレプリカをカフェレーサーだと思ってる人が居るなら話が噛み合わない訳だ ホイールがスポークでハンドルが低くてケツが跳ね上がってなければカフェっぽく見えるの モトグッチ?
最近これの二本出しを車で走ってて見たような…
何のバイクだと思ったら、モトグッチってシートに書いてあった。
トライアンフ程大きくなくてシンプルでカッコ良かった。 モトグッツィなの?横置きなんて作ってたんだ、知らんかった モトグッチなわけないだろ
エンジン見ろカスもうバイク乗るなお前
こういうエンブレムや文字列だけ見て某のバイクだと判断するザコがいるから
SRとかにBSAやらNortonやら貼り付けて喜んでるゴミが絶えないんだよ
まぁ個人の自由ですけど>>301はもうバイクに乗るなよいいな?あとクソみたいなレスすんなよ汚いスレが更に汚れる で?
これの車種が何か正確に教えてよ>>305さんよw 普通一目見てわかるよな
しかもサイドカバーにはご丁寧に >>301
見かけたのはモトグッチのV7カフェじゃないの? >>306
それが人にものを聞く態度か?
お前もバイク降りろ あんまり責めないでやるなよ
カフェレーサー好きたるもの紳士であれ >>280
スピードワゴン井戸田のハーレーがダサいっていじられてて街中走ってても笑わてる中たまにカッコイイって褒めてくれる人が居る けど褒めてくれる人は何故か皆ダサいんです ってエピソードでしょ >>313
>>280の話とは印象がずいぶん違うね モトグッチなんて出てたっけ?
とずいぶん遡って見直してしまった ガハハハハ!
盛大に間違えてしまいました。
ぱっと見、2気筒の集合かと思って。
昨日モトグッチを見たからかな?
眼科の予約して来ます! 嘘つけ
鳥みたいなエンブレムも併せてモトグッチだと思ったはずだゾ V7カフェとかオマエラ認めんの?
まあ吊るしで安いのにそこそこ格好いいとは思うけど
峠で目の前走ってたけどイライラするくらい遅かった 48をカフェにして乗ってるけどイジメないでくれよな それではひきつづき脳内カフェレーサーオーナー達の熾烈な心理戦をお楽しみ下さい 都筑PAバイク置き場の前にスタバが出来てた
外の席もあるからバイク眺めながらコーヒー飲めるぞ カフェ乗るなら〜な格好じゃなきゃダメ!て言う固定観念押し付けてくる害人がマジでウゼェ
俺の車両なんだし好きな格好で乗らせろよ
なんでお前に指図される必要があるのかと
寒けりゃフルフェイス被るしちょっと近所までとかならスウェットやフリースで乗るわ
ロッカーズのコスプレおっさん共に限ってSSに革ツナギプロテクター付けて乗ってる人をダサいダサいと叩くがどっちもどっちだっつーの そんなのオマエに殺すオーラが無いだけやろ、己のショボさを呪え どっちもどっちなのは百も承知。
要はどれを選ぶかはカフェ仕様に乗る人のセンス。 近所だからってスウェット民いるけど、あれみっともなくね?それが好きな服装なら良いと思うけど。 スウェットは徒歩のコンビニまでだな
バイク乗る距離なら近くてもスウェットはない 好きなの着ろよどうでもいいって言うのは簡単なんだけど
カフェレーサーならば様式美を大事にしたい 外からスウェットが丸見えなの?
この時期スウェットでバイクは寒すぎない? それがカッケエんだよ
アチいサミい言ってたらファッションドバイクなんて乗れねーっつーの スエットパンツでバイク乗ってコケたら転がってる内に脱げてちんこ丸出しやで それがカッケエんだよ
ついでにチンコもムケたら一石二鳥だっつーの ちょっと着替えるだけじゃん。面倒なだけだろそれ。いつもスウェットですってことなら良いと思うけど 通勤用にPCX 買ってしまったんだが、お前らゴメン
セパハンなんてもう乗ってらんねえよ
次の車検が来たら売り払って引退します 通勤用PCXの駆動系一式とサスセッティングで最高の乗り物になった。
でもお気に入りの家電みたいに効率悪くなったら買い替え前提で愛車とは言えないわ。 >>347
マジカッケーな
俺もブラックのスウェットにスタッズ打ちまくってワッペン縫い付けてスウェットロッカーズになるわ じゃオレはヒートテックに釘を打ちまくってだなぁ・・。 XSR買ったらイカリングつけてサイバーなカフェにしてーな 最近マーチンのスチール入り14ホール買ったんだけどすげー乗りづれえwwwwwwww >>356
俺はデカ履きで紐は上まで締めずに足首辺りでグルグル巻きにして履いてるけど乗りやすいよ マーチンのエクスポートクオリティってまた売り出してるの? >>357
まじで?
シフトに足が入れづらすぎるんだけどww
いくらお洒落のためとはいえ機能性を犠牲にするのはなかなか厳しい
履き込んでふにふににするしかないか… >>359
バックステップとブレーキペダルの角度と間隔を色々と試したなぁ
ごめん、すっかり忘れてたw おまえら正月はカフェから離れる訳??スレ落ちるだろ!! なんかカフェって人気ねーの?
やえー全然貰えねーんだが 改造に金がかかりそう。
乗りにくそう。
仮面ライダーみたいで子供っぽい。
革ジャン着て乗るだけで暴走族と思われる。
自分が前に乗ってた時に、カッコイイと声はかけられるけど、欲しいとか買った人は居なかった。
だいたい国産の中型乗りが多い。
所有するには色々ハードルが高いんだろうね。 まぁカフェは見た目に全振りしてるからカッコいいと思ってもいざ欲しいか?ってとまた違うんだろうな。因みに俺はバイクは見た目と軽さ。
iPhoneでバイクで変換するとカフェっぽいバイクが出るぞ。そして意外とカッコいい笑 その通り!
普通のバイク乗りにはハードルが高いが。
ライダースの革ジャン着るのを敬遠する人も多い。 冬場はバイク乗らない時も革ジャンしか着ないのですが ダブルのライダースは憧れるけど実際着るのは気恥ずかしかったりするしな
俺もバイク乗るまではダブルのライダース着れなかったもん ダブルライダースはちゃんと試着してから買えよ
似合わない奴は本当に似合わない 黒のレザーが似合うパーソナルカラーの日本人は少ないよ
嵐の松潤はとても似合ってる 男が着るとなんであんまり
カジュアルに感じないのかな 馬か牛じゃなきゃライダースとは呼べねーだろお!?
誰のためのライダースだよ!?
ライダーのためのライダースだろ!? >>395
高い割によく滑るタイヤだよバカヤロウ
でもBURNOUTしまくってもナカナカ減らないからエコなんだよコノヤロウ >>396
ナニ⁉︎⁈俺そんな風に呼ばれてんのwww >>397
なんだかんだでカフェスレが1番見るからなぁ
今年もよろしく! >>399俺は滑るの怖くてDURO のなんちゃってクラシック履いてるわ
一応現代の道路事情の規格をクリアしてるらしいんで
値段も有名所のだいたい半値
それを48に入れてる 今オランダにいるんだけどカフェ全然走ってねぇや。あと英語もオランダ語もできねぇからなに言ってるが分かんね >>403
SRのパワーで滑らせれるタイヤやけんなw 写真張るだけなら「変なカスタムだなぁ」だけで済むのに >>410
オランダはもう外国人に罰くれないよ
吸うならロサンゼルス!motorcycleカルチャーにどっぷり浸かりながらする一服はそりゃもう..... なんか久々に吸いてえなぁ
昔は知り合いのヤーコウから買ってたけど今はどこで買えばいいんだ?
気楽に買えるとこねーかな?アマゾンとか マリファナ吸うもなにも勢いで来たから今はアパートで寝てる >>413
ホント何しに行ったんだよw
因みにオランダまで飛行機で何時間? とりあえずバーに一服しに行け。
今後の事はそこでゆっくり考えれば。
オランダ帰りとなるとハクが付くな。 >>414
パリまで12時間半んで22時間乗り継ぎ待ちで遊びに行ってそっから1時間でオランダ なんでわざわざカフェレーサースレに書き込んだのか気になる >>415
バーじゃなくてコーヒーショップな。酒ならパブ。
>>416
メンドクセェwwwアメリカは興味無いん?西海岸なんかは乗り物天国だぜ?
関空からシアトルまで12時間で着くしそっからNYまで行ってもプラス8時間。しかも1週間ソコソコのホテルに泊まっても往復の交通費込みで1人15万いらなかったよ!http://i.imgur.com/61Z4E5P.jpg ヨーロッパだけどカフェ全く走ってないなぁってアパートまでの道中思ってさ >>418
いやぁオランダに用があって来たんだけどさ、行動力ない方だから用事以外の事で体が動かねぇんだよな。んで予定外のことが多すぎた >>419
やっぱカフェはイギリスかなぁ
アメリカは言うほどハーレーまみれじゃ無かったなー
心なしかKawasaki、YAMAHAが多かった気がする >>428
別に大丈夫だろ、気に入らなかったら黙殺されるだけだし お前らってホントにカフェってんの?
本とはどーせdio とか乗ってるショベえサンヲツなんだろ? 俺リード乗ってるよ
グレート義太夫似てるって言われる welcome.........t racer tv このフロントブレーキレバー初めて見た。ウインカーが見当たらないけど、何処にあるんだ? >>442
ソレックスとかで使ってたレバーだな
winkerは右手のステー当たりにしこんでるのでは 48の極太タイヤでカフェってるから正面のインパクト凄いだろうな ボバーは元々アメリカのダートトラックをベースにしてる、だからタイヤ細くてアップハン
今はあれこれ混同してカフェの一部に分類されてるっぽい。 知らぬ間に流行っていたスタイルだから何を言われても信じちゃいそう 戦前〜戦後すぐの流行を知らぬ間にとか
Bobber (motorcycle) - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Bobber_(motorcycle)
クルーザー (オートバイ) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4)#.E6.B4.BE.E7.94.9F.E5.88.86.E9.A1.9E 数年前までは知人間でも雑誌でもネットでもボバーを見聞きすることはなかったよ
海外では流行っていた?
その理屈でいくと日本でもペスト大流行したことになるな カフェはセパハンにシングルシートがベースになっててボバーはアメリカンベースだからアップハンにサドルシートってイメージなんだけど間違ってる?
それと上げてる情報のどこを見たらカフェとボバーを混同するのかよくわからん…。 >>465
境界が曖昧だからね
セパハンのボバーやサドルシートのカフェもある
アップハンのカフェもあるし、カフェにブロックタイヤ履かせただけのスクランブラーもある
カフェレーサーの条件とか曖昧だし、ハッキリさせようがないから、議論したところで無駄なんだよな
そこを無理矢理条件付けていっても、もはやカルト宗教のような実態の伴わない物になる >>466
横から見て台形に作るのがカフェでボバーとかチョッパーはハンドルを頂点として三角形に作るのが基本のはず。
だからカフェの場合、アップハンと言ってもフラットに近いものやスワローの逆付けだったり、サドルシートと言ってるがシングルシートの極端に短いものだったりするはず。
ちな、スクランブラーはオフロードで走ることをベースにするからアップマフラーにオフタイヤが基本。
カフェでオフタイヤ履いてるだけでスクランブラーとは定義しないよ。
bratは…定義がわからん。 >>471
お前の中ではそうなんだろうけど、それは共通認識か? ダウンマフラーのオフっぽいのはフラットトラッカーとかダートラ系の古いのって感じじゃないの >>472
これが一般的な考えだと思ってた。
逆に共通認識ってのを聞いてみたいわ。 語り尽くされたことだろうけど、こう作るべきはないんだよな
各自がこれがカフェだこれがボバーだチョッパーだと作った結果を総括して、言われてみればこんな傾向があったよねーってのがいつの間にやら定義になり、それから外れてるカフェやチョッパーやボバーはなんちゃっての烙印を押される
ウゼェ ハンドルが低くてスポークホイールでケツが跳ね上がってなくて単〜2気筒ならだいたいカフェと思ってる こういうのをカフェとか言い出したのってなんかの漫画の影響だろ カフェレーサーはやはりファッションとして見るべきなのか? カワサキ・Z1-R/Z1R-II - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZ1-R/Z1R-II
カワサキの1リッタークラスにはZ1/Z900のマイナーチェンジ版のZ1000が存在していたが、多様なニーズに対応するため、
派生車種として当時流行していたカフェレーサーイメージを持つタイプが開発された。
その結果1978年モデルとして投入されたのがこのZ1-R(KZ1000-D1)である。 カフェレーサーはファッションでもいいと思う。
カフェのバイクにGSR250Fのチューリップカウル付けたら、カフェレーサーにはならん。
BMのGSにチューリップカウル付けてもアドベンチャーのママだし、セローに付けてもオフのまま、
ハーレーだってクルーザーのママさ。
バイクとしての特性とは結びついてない区分けだから、それをなんと言うかの問題で有って、
それをファッションと呼ぼうが何と呼ぼうがどうでもイイことと俺は思ってる。
あと俺のスラクストンは世界一カッコいい。 >>490
スラクストンみたいな ニセカフェレーサーごときが カフェ語るんじゃねーよ。 まぁまぁ、ここは俺のスポルト1000Sが一番カッコいいって事で >>489
なるほど
カフェレーサーじゃなくて、カフェレーサーイメージを持つタイプなんだなw カフェレーサーっていわば「80's ミュージック」みたいな物だから、いくら当時の物に似せても所詮は偽物
偽物なのも分かった上で、当時の雰囲気を感じて楽しむのが、現代のカフェレーサーだと思う カフェ・バーに乗り付けて愛車を見ながらコーヒー飲むのが乙 ぴっかぴかにしたいなーエンジンとエキパイが錆錆だわ >>494
残念ながら俺のSPORT1000の方が格好良い なにが納得出来ないかって
既製品そのままで乗ってるカフェレーサー。
おいおい 見た目がそうでも、それはカフェレーサーではないですよ?w ハスクのカフェかっこええな
エッジの効いたカウルがたまらん この大きさで17インチだとこじんまりしててダメだと思う。
ttp://www.morebikes.co.uk/26914/spy-shots-husky-vitpilen-cafe-racer-snapped-out-in-first-tests-on-the-road/ Z1Rがカフェレーサーかどうかはしらんがかっこいいよ
実車みるとすごく味がある
ドラマで竹之内にも乗せてたし
他のZと違ってノーマルでも野暮ったい感じがしない >>511
Z系はGTOやカメレオンみたいなヤンキー臭くて好きになれない >>512
そんなくだならい理由で嫌いになったのなら勿体無いよ 人それぞれだから仕方ないね
特攻の拓をかかないあたりがあざといと思ってしまったけどw どっちにしろカフェレーサーイメージを持つタイプであって、カフェレーサーじゃないんだからスレ違いだろw
俺も4発は嫌い >>512
> Z系はGTOやカメレオンみたいなヤンキー臭くて
ゆとりだな
Zと言えばあいつとララバイ >>513
俺にとっては、そんなくだらない理由で好きにならない程魅力がない カフェなんてそれこそスペックで乗ってる訳やないやろうから見た目の好き嫌いは大いにあるだろうね。俺もカフェの4発は見た目的に好きではないけど、バイクとしては全然好きだしな。 マッドマックスのバイクは何に分類されるの?
俺はオーストラリア版のカフェレーサーだと思うしジョーニーのバイク大好き 「マッドマックスのバイク」ってジャンルになってる気もする >>532
リックマンの後ろのオッサンが小汚なすぎてホームレスかと思ったわ 4発純正のデカいタンクと不細工なエンジンとウォンウォン鳴る排気音が嫌い 後の世では単気筒は細くてだせぇって言われてるのかもしれないし不思議なもんだよ 4発嫌いの殆どはいじめられっ子な
いじめられっ子からの反論のみ認める R16横田基地の辺りで見掛けたKZ1000は渋かったな〜
乗ってた兄ちゃんがジェッペルにライダースで旧車会系じゃないのも良かった 四発よりはダサいエンジンと叩かれ続けてるテンプターの方が遥かにマシ テンプターはださくねぇよ
ちょっと前のオランダマンやけどBMWのカフェでサイドパネル?(ど忘れした)フレームの三角の隙間部分にデニム生地張っつけたのが停まってたわ。18日目にしてオランダ初カフェ >>545
そうなんですかオランダ行っててすごいですね >>546
よく分からんけど気に障ったんなら謝るわごめんな >>547
普通に考えたら分かると思うけど、オランダとカフェレーサーってなんか関連性あんの?
「エースカフェ行ったけど以外とカフェ居なかったわ」ならまだしも、オランダにカフェが少ないとかどうでも良いんだよね
初めての海外で嬉しい気持ちは分かるけど、書き込む場所を考えてね オランダマンってなんのことかとググってしまった
>404のことだったんだな
いちいち覚えてねーよ
話つまんないし ナマの海外事情なんてそんなに知る機会無いんだからオレは嬉しいけどね、関係ナイとか言い出したら日本人とカフェレーサーなんてなんの接点も無いんだし >>550
ごめんごめんそんな怒らなくてもいいじゃん(・ω・`)ヨーロッパ初めてで舞い上がってたよごめんな タイに行ってきたけど小排気量カフェレーサーがポツポツ居たよ
小さいカフェレーサー欲しいわ >>557
カフェは2スト125とかでちんまり作りたい ハスクのVITPILEN
125cc版いつ出るのかな >>558
入手とメンテが難アリだけど初期型AR80とか最高に良いよね。 タイカワサキのKH125GTOでカフェレーサー作ったらカッコイイと思うぜ 俺はSRで満足しているけどトライアンフはやっぱ良いものですか? ガワなんて何でも良いんだよ
俺なんかスポスタでカフェってんぞ 俺なんでもはないな
空冷シングルかツイン、シンプルなフレームが最低条件
できればキックも欲しい 空冷シングルかツインに拘るっカフェレーサー気取りは小僧の貧乏人
大人は空冷四発のカフェも認めてる。ビモータやハリス、エグリなんて立派なカフェレーサーだけど、貧乏人は手が出せないから認められないんだろうな。 >>571
で?
あんたが選んだ車種は何?
当然あるんだよね? カフェレーサーってそもそも貧乏人の物だろ
お金持ち様はピカピカの盆栽をショップにカスタムさせてりゃ良いんじゃね? 俺も内勤だけど肉体労働者のワークウエアをファッションで着るし
どうでもいいんじゃね? 昔ヤンチャしてた俺がスーツ着てるようなもんか
まぁホストなんだが 最前線にいるヤツらと貧乏人の区別が出来ないヤツが来てんね。
いつでも何でもそうだけど、
新しい価値を発見し理解できる大人かムーブメントを作るんだ。
そして商売にする。
主役はもちろんそいつらだけどな。
そして頭の固いバカが批判する。
今でも同じ。 乗ってる人間がくっそサムいからいまいち流行らないんだな 最前線の意味が分からん、もしかして最先端の方がわかりやすいんかな? 跨ったこともないバイクについて認める認めないって意地を張るんじゃなく
自分ちのガレージにあるカフェレーサーを自慢すればいいのになあって思う 雪が積もって完全に冬眠状態だよ
バイクの事をすっかり忘れてたよ そういや全く見た事無いけど誰か乗ってる人いるの?
一通り自分で弄れる人じゃないと厳しいんだろうな 昔、近所の白木屋のバイトの兄ちゃんが乗ってたわ
学生の居酒屋バイトで維持出来るんかね?って思いながら見てたけど、まあまあ長い間乗ってたわ REなら普通のclassicとかBULLETのがかっちょいい >>598
REなら普通にSUZUKIののってれば間違いない。
さすがにHERCULES W2000とかは扱いにくい。 みんな土日はメンテとかしてるのか?
俺はエンジン積んでギブアップ。クソ寒い。 GW〜年末:主にカフェレーサー
年明け〜春:主に250オフおじさん
春〜GW:花粉症患者
が年間スケジュールやで。
冬のメンテはチェーンぐらいしか触らん。 ところでカフェ用(オールドファッション系)のゴーグルって花粉対策になるの?
今、ベルのフルヘルなんだけど、ジェッペル、ゴーグル、マスクで花粉の時期を
乗り越えてる人います? 不動で乗らなくなったGS650Gあるんだが、GSをカフェレーサーにしてる人いる?
http://storage.cafe-racer.cz/images/large/45ee6a3d9802ac4379962f322e42bacd.jpg
これめっちゃかっこいいな。同じバイクとは思えん。
売って処分しようと思ってたけど(まぁ売っても二束三文)、こんなかっこいいバイクに化けるんなら売らないぜ。
ちょい古空冷4気筒カフェレーサーかっこいいんじゃああああ! >>613
天はカフェレーサーの上にカフェレーサーを造らず、カフェレーサーの下にカフェレーサーを造らず。
素材は何でも良いんです、気合いと手間暇と金を投入すればモンキーでも陸王でもOK
泥沼に浸かるまでガンバレ >>612
原子力エンジンなんだよな
エキパイからは何が放出されてるのだろうか そりゃ水蒸気だろ。
タンクは冷却水で。
水切れたらチャイナシンドロームな。 ここまで改造するなら、何のバイクでもいいと思う。
相当金もかかると思うから、乗り換えた方が良いんじゃないか? >>617
整形前の名残なんてホイールとエンジンくらいだしね
ノーマルタンクを残すならまだしもここまでやったら何でも一緒か >>616
実はオライオン方式でシリンダー内で核爆発させてるかもよ そろそろバイクがムクムク起きだす季節じゃなかろうか? ワイのカッフェ整備中、もう少しで完成
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1784964-1488793080.jpg >>637
ざっと組んで初爆確認まで終了。
パッと見カウル取っただけなんだがそんなんでも見たい? ノートンコマンド750 のハンドルサイズって何インチですか? 125cc買ってカフェチョッパーにしてみたい
ナローバイクって感じ?のカスタム参考にしたいから画像張ってくらはい カフェチョッパーの意味が分からん、もっと一般的な言葉で書いてくれ ピンタレストでそれ系のボードをフォローしとけば色々流れてくるんじゃない ざっくり言うとカフェはヨーロッパ系、チョッパーはアメリカ系カスタムだよ。
どっちを目指すか決めてくれないとアドバイスしにくいんだ。
大型だと イモラレプリカ と イージーライダースのバイク
125ccだと SNAKEMOTORS 77 と ヘイスト125
この2種類が解りやすいから検索してみたら良いよ。 BRAT STYLE的なのを指してるんじゃねぇの?って思った これはこれでいいんだが、やはり保安部品ついてこそだと思う。 >>650
648です
すまんこのくらいのレベルの話だと思った。 なんでもかんでもカフェって言っときゃいいと思ってるんだろ カフェチョッパーとかいう輩にはレベルの高すぎる話だったようだ カフェチョッパーとかいうカスタムについて聞かれてるのに、「カフェはこう」「チョッパーはこう」とか答えるのは的外れであることを言いたかった
ちなみに俺は第三者 そもそも何故カフェレーサースレでチョッパーなのかと… 郵政カフェ
ttp://www.rocky7.org/vtr250/srv01.jpg >>668
向かいの軽自動車のナンバーが写ってるぞ ノートン・コマンドなんかも、びろーんと長いシートレールだったね。 シートを伸ばすか,シートカウルを伸ばすかして欲しいと思った. シングルシートとりあえず載っけました感がハンパないw >>683
そこまでするならこのポンコツじゃなくてもいいだろw シートに合わせてフレームとフェンダーぶった切るのが正解 >>675
旧車を生産してた時は魅力的だったけど、今のエンフィールドは買う理由が見当たらないんだな。
グッチやトラの魅力に勝てるものが無いし、3万キロ走った中古CB1100やWの方が信頼性高そう
新車が80万(3年保証)なら候補にあがるかも。って感じ この画像がいまいちに見えるのは、バイクよりも乗り手に原因があると思うわ ワイのカッフェの車検、光軸で落ちまくりンゴ。
みんなどうやってんだ? >>695
光軸落ち癖のあるバイクは最初からテスター屋にいったほうが話が早い カッコ良すぎ。
死ぬまでに四気筒カフェバイクを手にしてみたい。 >>699
ライダーの体系がダサすぎ
女っぽいけど、男だったら哀れだな >>702
なんでもかんでもカフェ名乗ればいいってもんじゃない。四気筒は音自体がDQNであかんわ ゴツいのが迫力あって、四気筒カフェは好きなんだけど。 ライト一体メーターとかテールランプのベースとかこの絵書いた人ってバイク乗りとしか思えん
長谷川先生の書いたバイクはこんなにリアルじゃなかったし
(ソース:サザエさん打ち明け話) カフェレーサーって元々は50〜60年代のイギリスのムーブメントなんだし、
バイクはやっぱその時代の英車、もしくはそれを模したレプリカであるべきだと思うんだが。 ファッションだって特定の時代やムーブメントをモチーフにしても
丸っきり猿真似じゃないでしょ
今の時代の空気やあるものを使って適当に雰囲気を楽しむのが自然
レプリカなんかマニアからもにわかからも笑い者になるだけだよ 日本のカフェレーサーはパンクファションも混じってる。
昔は反体制の音楽はロックだったけど、ロックも多様化されて、今の反体制の音楽はパンクだからな。 スレ違いだけど日本のパンクバンドは左翼的な反体制派が多くて嫌だぜ ピストルズがエリザベス死ねって言ってるから真似して天皇死ねって言ってるあの人とかでしょ >>713
こういう意見ってカフェレーサー文化の上っ面だけを見てるからこそ出る意見だと思う ゴリゴリの原理主義者のロッカーズコスプレも勘弁してくれやって思う
けど、四発みたいな不細工なバイクを受け入れられるくらい何でも良しとも思わない バイクはコテコテでも服装で抜けてる感じを出せば素敵だと思うな ヨンフォアは
メーカー純正のCafeって言われてた 言われてたと言うより、メーカーが名乗りを上げてそれをみんなが信じちゃった ピストルズはアナーキストであって左翼ではない。
そもそもパンクってのはただの馬鹿。イデオロギーとは無縁 >>720
レプリカも許容してやってるのにか?w
SRなんかエンジンの前傾角度が「らしく」ないのに、英旧車はハードルが高そうだからまあしゃーないかとは思う Z1-Rもメーカー純正カフェだよな
スリムでシャープなタンクとロケットカウルが男らしい >>727
アレはカフェレーサーイメージを持つタイプであって、カフェレーサーではない 定義はどうでもいいんだがカフェ行ってんの?
俺は田舎の道の駅まで走ってコーヒー飲むのが精一杯 久しぶりに純正で許せるのが来た。名前も良い
VITPILEN 401 AERO
俺は峠流して途中に有る自販機コーヒー派。 >>731
俺が行きつけのカフェはオーナーもトラの旧車乗り アルミ製のロケットカウル売り出すショップが有るらしいぞお前ら的にはどうなのよ?オレはチョット気になるんだけど 夏の夜に山間走ってたら甲虫が当ってアルミカウル凹んだわ… こんなん前からあるやん
シナ製だし貧弱そうだしダサすぎて話にならん
このバイクでドヤ顔できるか? >>749
ドヤ顔したくてバイク乗ってるのか?
ダサっw >>751
キミはドヤ顔せんのか?
バイク乗りなんて誰しも自分のバイクが一番カッコええと思ってんだからさ
ドヤ顔できない可哀想なバイク持ってて楽しいか? >>753
ドヤ顔出来ない≠ドヤ顔しない
ダサいっつーか、無粋だなww ショボい、もしくはショボく見えるバイクでご立派なバイクをぶち抜いてこそのドヤ顔だろうよ ttp://i.imgur.com/0JcLEtm.jpg 中華の割りにちゃんと作ってあるけど
その分中華の割りにお高いみたいね
しかしホンダが作らず中華がこういうの作る時代か モッズ仕様って千手観音みたいにいっぱいミラー付けるやつ? BORN TO BE AN ICON ? The new R nineT Racer
http://www.youtube.com/watch?v=cY-n5MEdZqE スーパーの裏の路地を車の後ろについてノロノロ走るセパハンのSR見て
かっこわりーなーと思ってしまった
レーシーな前傾姿勢でこんなとこゆっくり走ってなんだかなあと >>778
かっこうが良い悪い、うまいとかマズイ、臭いとか良い香り
こういうのは全て感じる人の評価だから、それは君がかんじたことが正解。
◯◯さんの評価基準という意味で規準が知りたいなら本人に聞かないとわからないし
東京丸の内のOL100人の評価基準なら対象者にアンケートを採らないと規準は判明しない。 カフェ自体が乗りにくい・・・。
最近セカンドの走行距離が伸びてるぜ。 >>782
四半世紀も履いてるからな
やっぱ俺は麻痺してたのかw カフェ乗っててエンジニア履かないとか他に何があるんだよ スニーカーでもいいじゃない
オールスター格好良いもんよ 新品は硬いからシフトしにくい
ヘタってクタクタになれば使いやすい ずーっとアイアンレンジャー!履いてるわ
エンジニアはツーリング先で歩くときに不便 スニーカーとかカフェなめてんの?
てか紐アリなんてバイク乗りとしてどうかと思うわ 用品店で売ってるようなツーリングブーツでも良いのがあれば構わないんだけど、
何故か尽く意味不明なガンダムのような戦隊ヒーローのようなゴテゴテしたツギハギ模様で
ライジャケは割りと肯定派の自分でさえとても手が出ない 道の駅で珍車兄貴見掛けると話し掛けたくなるけどこれがなかなか…難しいねんな(コミュ障) 現行でカフェがなくなりつつあるのに
かっこも糞もいるか。
ホモかよお前らw ビットピーレンとかグランミラノとか新型のカフェ多くない? だいたいカフェレーサーはファッションなのにカッコを気にせずどうすんだよ カフェバー?カフェバーだって
カフェバーってなんだよ >>810
コーヒー味のガリガリ君だよ
知らんの? 暑くなってきたからガリガリ君アイスコーヒー欲しいな
お前、ちょっとコンビニ行って買ってこい ここ、BSAのA65が貼られてもテンプターとかいう盲目ばかりなのにカフェかよw どうしてエセクラシックはこういう本物のクラシックとは似ても似つかない
ブキミなプロポーションになっちゃうんだろ >>825
受け継ぐとは違うだろw
最初はパクりだけど昇華させたって感じ >>830
カワサキ・W - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBW
原型は目黒製作所(メグロ)がBSA A7シューティングスターに範をとり製作していた1K(通称スタミナ)という車両であった。
メグロがカワサキとの業務提携を経て吸収合併された時点で1Kのクランク周りの弱さ(BSAそのままの弱点であった)を改善したK2(497cc)となる。 W650は名前にWがついていてもBSAを意識したW1の後継ではなく
トライアンフを意識したモデルだ、ということだろう。 BSAとW650は似ても似つかないからな
W650を見て「あっBSAだ!」って連想する奴は陰毛がハゲてる >>834
さっきピンサロでクンニしまくって陰毛がのどに引っかかって取れない あ、わかった
セパハンのときのつらさはそれだくんにだ よくほら、珍走漫画に出てくる総長クラスの大物ヤンキーって、オリジナルのデザインを生かした控え目チューンの旧車に乗ってるやん。
4発でカフェ作るとそれにしか見えないんだよなぁw おまえ個人のイメージに同意求められても困る、せめて具体例出せや >>837
漫画の話をされてもな
子供じゃないんだからフィクションと現実は分けて考えて欲しいな こういう事でしょ
ttps://www.youtube.com/watch?v=t_AZDRkgnUE 自分に酔ってるヤツ、更に側から見るとかなり気持ち悪いヤツって事? 自分に酔ってないとバイクなんか乗らんな特にカフェは 直管は無い。
不良でも品があるのがカフェレーサー。 上のはアメリカだからな
チョッパーと同じ感覚で作ってんだろ センスが全く違う。
ロックバンドとチンドン屋位違う。 グラフィティと公衆便所の落書き
見る人によっては同じ落書き 珍だろうが品のあるカフェだろうがバイク乗り以外の奴からしたらみんな一緒 アメリカで珍走テイストのカフェレーサー作ってる日本人いますね
コンテストとかで入賞もしてる 車はbosozokuスタイル輸出されたから。2輪も頑張りましょう 国外では日本の珍走カスタムが人気みたいですな
ロケットカウルと三段シートに魅力感じてるのだろうか… だんじりとかねぶたみたいな感覚なんじゃないの
ジャパニーズクールフェスティバルみたいな >>858
今世界的に流行ってるのはネオカフェやボバーで、珍走みたいなニッチを人気とは言わない 大アップハンドルや三段シートはチョッパーに通じるものがあるからな。 馴染みのないセンスに興味を惹かれるのはどの国も同じだな >>861
チョッパーの真似したんだから、そりゃそうだろ BEETとか書いてる珍臭いパーツ付けてカフェはないわ BEETは真面目にレーシーな部品も作ってんのにカワイソス BEETは8耐ブームの頃
オリジナルマシンでF1F3に参戦してて
F3では強かったな 俺は珍走のサイドカバーのお約束パーツのイメージだわ
いかにレース頑張ってようが珍古臭いパーツや珍古臭い車体をカフェとは思えない BEETのパーツをカフェレーサーと捉えるか否かは人それぞれだろうな
俺はレースのイメージあるが >>870
古いイタ車のタンク乗っけてるヤツか?
タンク下のラインとシートを一直線にするだけでSR独特の野暮さが減ってカッコ良くなるな
海外はこのタンクのレプリカかデザイン真似たのを沢山出してるね
鉄でもFRPでもいいから日本でも作ってくれんかな ちんこ共のブンブクやってるコール?とかいうのはどういう曲をイメージしてやってんのかね?
一回オーケストラかなんかで奏でてほしい >>874
ベネリのタンクだね
ebayとか探すと腐るほどあるよ >>874
SRの野暮ったいスタイルもあれはあれでSRらしくて好き >>851
>>852
それ、やってる本人はそう思ってるだろうけど、パンピーからしてみれば迷惑以外の何者でもないでしょ
エースカフェの周りって民家が建ってるのかな?24時間営業の店でバンバカバンバカやられたらたまらんやろなぁ 全力で走り抜けるのと、集団でトロトロ走って吹かしまくるのでは迷惑の種類も違うわ
圧倒的に珍の方がうるせぇよ 両方とも迷惑なのは変わらねぇよ
バイク乗らない人から見たら両方ともうるさいだけの迷惑者 チャリみたいなもんだな
ピチピチパンツ野郎が車道で必死こいてコキコキしてるのも迷惑だもんな
「俺らはオバハンのママチャリのようにフラフラしない」などと本人たちには自覚ないようだけど かっこいいやん
でも・・・
マフラー付いてない時点で論外だな
珍送団と同じレベルに落ちてるのがカッコ悪いわw
他人様に迷惑かけてると、結果的に自分の首を絞める事になるから
爆音は論外 気になる人は出口絞ったりタワシ突っ込んだりすればそれなりに静になるって珍走団から教えてもらったよ いかにもメリケンカフェって感じだなww
いろいろ取っ払うの好きじゃないなあ 昔、ゼロがカフェ風にカスタムしたスポーツをジャンクフードレーサーって名付けてたのを思い出した 以前知恵袋で、「SRで峠を攻めていると他の走り屋から馬鹿にされます。SRで峠を攻めるのはそんなに変なことですか?」的な質問があったんだけど、いくら探しても見つからない。
まず、公道でレーサー紛いの走り方をすること自体いかんという考え方は頭にないんだろうか?
一般車両から見ればSRだろうとレーサーレプリカだろうと迷惑であることに変わりはないでしょ そういう事はニュー速とかで文句言いまくれば同意が多くて楽しいぞ
ここは軽く攻めるのが好きな奴が多いからな、俺も攻めるの大好きだし ボーナス出たらカフェに似合うメット買う
今はSSと兼用のフルフェイス使ってるから似合ってない ショウエイのJOのマットカラー欲しい
まだ見に行ってないけど BMWのカフェレーサー、クラシックな感じで凄く好みだけど売れるのかな?
値段は180万教だけど、日本人買う人居るのかな? ドカもスクランブラーで色々出してるし
そんな流れなんだな
まあ値段は日本車も高くなってきてるしこんなもんなのかも >>916
なんだ又違うの出るのかと
46worksのカスタムのがいい ね、また違うのが出るんかと思った
これは4月くらいから売ってるでしょ 質問です。
BMW r nine tレーサーって、吊しのままでサーキットまともに走れますか?
そりゃどんなバイクでも走れますが、「まともに」走れるかどうかです。
ちょっとバンクしたらエンジンの横っ腹擦っちゃうとか、ブレーキがヘボヘボとかってことありますか?
宜しくお願いします。 >>932
BMWがいい加減なもん作らないような気はするがな まともってのがどの程度かわからんが、俺ならサーキットを走るならRは選ばない トラのスラクストンRでサーキット行ってるが快適
それを考えればRnineもいけそう >>932 です。
先輩方、アドバイスありがとうございました。
もうちょっと迷ってみようと思います。 ところで俺のバイクを見てくれ
中途半端なカフェスタイル。こいつに足りないのはなんだ?
http://i.imgur.com/c9epfTe.jpg 今はコンドル逆付けだけどやっぱりセパハンの方が見た目が良くなるか 俺だったら、シングルシート化、タンデムステップ取る、ハンドル下げる、バックステップ、フロントフェンダー取る >>946
マジレスすると、バランス的にはステップ、次は
ハンドルかシート好きな方で。 俺ならシングルシート+シートカウルだけで、このまま楽なポジションでもいいと思う。
走ってなんぼやで。 ここまでボバーで追っかけてるなら、鞍型シートのが合うよ。
ボバー×カフェなんてのもあるし、そっちを狙った方がいいと思う。 オレなら先ずフェンダー取るかな、後タコメーターも取るスピードメーターとキーは目立たない所に移設してハンドル周りスッキリさせた上でセパハンにするかな、更にフロントフォーク2センチ位突き出す。
後はエンジンの塗装剥がして適当に磨く、バイクの事良き分からんから違ったらすまんけどラジエターついてんじゃ無いのこれ?ラジエター黒のまましとけば多少目立たないでしょ。
その後はバランスみながら考えるかな なるほど、皆さんご意見ありがとうございます
ステップは一応社外のバックステップを取り付けてあるので とりあえずシート周りから弄ろうかと思う
ちなみにフェンダーってのはフロントの事かな?
フロントフェンダーレスには興味があったので挑戦してみたい >>946
全体のバランスが凄まじく悪い
具体的にいえば前が重くて後ろが軽い 実はマフラー二本出しなんだけどこれもバランス崩壊の原因かな?
http://i.imgur.com/RGGTSjl.jpg ダートレーサーみたいな土臭いのが作りたいのかクールなカフェレーサーにしたいのか、どこに向かっているのかわからない というか「中途半端なカフェスタイル」ですらないと思うよ
メリケン風ボバーカフェ目指したほうが手っ取り早い 俺ならコレに手間暇お金突っ込むよりスポーツスターに乗り換えるわ 国産水冷4発の方がベースとしてはマシなレベルやな
まぁ腕の見せどころやろ
そのマシンで、ここの連中を見返してやれや なんだろ?俺はこれはこれで中々カッコいいとは思うがこれをカフェと呼べと言われると、ん〜ってなる。全体的にむっちりしてるというか密度が濃い。上の方でもあるけどベース車が悪いんだと思う。 とにかくカフェは水平基調
俺ならシートとリアフェンを取っ払ってフレームに沿ったシングルシート入れる
できればマフラーを左右出しにして、フロントタイヤにリブっぽいパターンのを入れる 俺もアドバイス貰いたいがこえーっすね。
ストレートな意見聞けるから特に。 みんな良い意味でも悪い意味でも「俺の考えた最強のカフェレーサー」を脳内で膨らませまくってるんだろう
だから他人のカスタムを見るとそれが爆発する
自分ではそんなカスタムは出来ないからこその反応かもね 前に俺が自分のバイク上げた時は皆んな優しかったのかボロカスに言われる事は無かったが皆が皆か理想のカスタム像ってのがあるからそれから外れると色々言われるよな。
中身のあるボロカスなら全然良いんだがスッカラカンの罵詈雑言だと凹むわな。 たしかに。
少なくとも>>946は勇気があって素敵。 俺もちょっとは凹むよ
でもなかなか聞けない意見だし勉強になる >>957
バランスは別に悪くない
ただ、どこからどう見てもスポスタカスタムの猿真似
カフェ要素はあまりない ケツを上げてもっとスカスカにすればカフェっぽくはなるんじゃないかな 格好はいいんだよ。がっしりとして上手くまとまってるし。ただこのバイクをカフェと呼べと言われるとっ?ってなる。 まずスポーツスターみたいなリアフェンダーをなんとかしろ
じゃないとスポスタモドキにしか見えない おまえら、そろいも揃ってボバー知らねえの?
マジ? >>981
あれはフラットヘッドとナックルしか似合わんというかそれ以外じゃありえないジャンル >>981
コレをボバーとか言う方がわかってないと思うわ >>982
トライアンフやBSAも元祖だから似合うぞ ペラいリアフェンとサドルシート入れれば、それっぽくならんか? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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