http://ekimemo.com/
攻略wiki
http://ekimemo.wiki.fc2.com/
スレ立ては>>980を踏んだ人。できなかったら後続にお願いしましょう。
>>980以降、次スレが立つまでは減速奨励。
※前スレ
【駅メモ！】ステーションメモリーズ！136リンク [無断転載禁止]©2ch.net
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【まったり進行】ステーションメモリーズ！136リンク【ワッチョイなし】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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スレ立ては>>980を踏んだ人。できなかったら後続にお願いしましょう。
>>980以降、次スレが立つまでは減速奨励。
※前スレ
【駅メモ！】ステーションメモリーズ！136リンク [無断転載禁止]©2ch.net
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ゆっくり完走目指しましょー
[無断転載禁止]©2ch.net のダブり、やっちゃうんだよなぁｗ
喜ぶのは運営だけちゃうの？
実は運営の自作自演だったりしてｗ
リンクやスコアはついで
でんこはアクセサリ
そんな感じで始めてひと月なんだけど
本スレはだいぶ価値観が違うんだねー
ねこぱんちが何のためにあるのか最近知ったｗ
本スレ？は、誰かが意図的に流れを変えたいのかなんなのか、自作自演っぽく急激にレスがつく時間帯があって読みづらいね
それが運営かどうかは分からんがその可能性はあるねw
というか、もっと酷いので
このゲームはまだマシな方だと思うよ
自宅に居ても駅メモ以外やること無いんだろうか
そんなに俺強えアピールしたいんかね
相手を下げて自分を偉く見せそうとするのは当然かとw
ゲームだし強さアピールも普通にしてれば結構
駅メモは他ユーザーへの厭味ったらしい文句書くヤツが多いわ
そういうやつってオブラートに包んで伝えてあげてて自分はまともだと思ってそうだし
そういう方が関わりたくない
駅奪取の方が向いてない？
ん？今ロケット買うって言ったよね？
駅メモコラボが終わってイベントをやる気無くなった？駅メモerが地主プレイしてる上
この間の改変で奪取時に誰を殴ったか分かりやすくなった反面
どれだけ保持してたか分からなくなったからやってて妙な気分になるw
稼げなくなるけど
>>11
俺もそれに近いなぁ。
ただしでんこは飾りじゃなくて収集の対象ｗ
スタンプラリー感覚でやってる層と、スコア競ってる層は永遠に理解しあえない気がする。
もう少し乱数でバラせよ
ギスギス必死な上位ランカーはスルーでいいんだよな
１プレイ数秒で周囲の人に迷惑もかけず
計画的にコツコツ収集する楽しみがある
何ちゃらGOとはあらゆる点で対照的な
位置情報ゲームとして最高の出来だと思うよ
あとはもう遠出しない限り新駅は取れないから課金し続ける必要もない
マターリ組には良心的運営だな
30日連続じゃなくて、1日×30回みたいな。
まあ、さすがに無理だろうけどｗ
東武鬼怒川線に7月新駅開業予定。
東武ワールドスクエア駅ができるよ。
山手線新駅とかのやつな 私も見た
まぁまとまってるから安いってことだろうしな
月500円でこれだけ遊べるなら安いもんだ
訳のわからないガチャに底なし課金させられる
多くのソシャゲに比べたら適正価格だと思う
使ってない日がもったいないなぁ、と思っただけｗ
青500円分割して使わせてくれとかちょっと引く
社畜だし平日はほとんど使わないんよね。
緑でも余る。
リンク取りたい訳ではないがアクセスは積み重ねたいし
月4～8枚だとイベントの参加状況次第では買わなくていい月も出てきそうだ
無課金は無理なんでやりくりに悩むくらいなら青買えばとは思う
昨日は一日かけて立川回ってきた
オリジナルでんこがまだ3体しかいないのに
FAガールが8体も揃って何のゲームかわからなくなりつつあるw
なんでだろう？
でんこ自身が人目に付かないところで着替えるからだろうか？
でも、マスター以外には見えないのだよね？
目の前で着替えてくれても構わないのにな。
周囲のレーダー地主にボコボコ叩かれまくるしやちよ置かれるしうざーい
主力組と育成組をいちいち入れ替えるのがわずらわしい
車庫入れ車庫出しみたいな名称にすればそれらしいし
俺の知らないところでひっそり発表されてるのか
それともいつもこんなに遅かったかな…
小一時間ほど運営を問い質したい気分w
お、おう…
まあ、結局青になっちゃうんだよね。
1日単位で使えたら… ってのも、そうだったらいいなぁ、ってだけで現実的だとは思ってないし、
>>38みたいに突っ込まれても困惑するｗ
>>49
なんかややこしくなるね。
スタンプラリー勢としては、ますます詳細を理解するのがおっくうになる…
駅メモ始めて旅の楽しさ知ったからな。
ソシャゲっぽくしなくていいよ
メイちゃんすげえ
コラボするならこの辺りで勘弁してほしいw http://www.nara-umashi.com/summer/
これなら数時間で終わりそうだね
間違っても大神神社の本殿が対象になりませんようにw
なんであんなにギスギスしないといけないんだ
スタンプラリー感覚だからリンク取って守ったりする感覚はないし
でんこのレベルはなんとなく上げたいが新駅ないとほとんど上がらないし
駅個別の称号を積み重ねたり貢献ランキング上げるくらいでする事がない
片道何駅？
俺は100駅以上あるから、日新駅ボーナスだけでぐんぐん育つよ
10駅くらいならしんどいかもしれないけど、30駅とかあるなら塵も積もれば何とやら
向こうは自分と微塵でも違うと噛み付く対象でしかないから正直関わりたく無い。
俺は定期的に遠征行くから、その計画立てたり、行ってきた遠征の資料整理とかで全然飽きないな。
行った先を見返してると新たな発見もあるし、見落としてた場所に再訪したくなったりするから目的は尽きない。
通勤で100駅ってすごいな
こっちは12駅で迂回ルートもないからどうしようもない
確かに遠征のルート立てる位しかないよね
まぐれでリンク取れる事は意外とよくあるんだけど
都内だしすぐに取り返されるから大したポイントにならない
それを糧に仕事に耐えてるようなもんだわ。
GMが自宅からずっと守ってるイメージだけど
そういう駅やマスターは人の多い首都圏に集中するから話題にはなりやすいけど
夜中にリンク取ったらそのままで、朝にGMに切られるってパターンが意外と多いよ。
たまに夜間車で移動してるっぽい人やレーザーでちょっかいかけてくる近隣住民がいる
終電後のオフィス街はあんま人いないので
たまにタクシー帰りでリンク取れると結構保持できるな
たまたまリンク取れても即反撃かせいぜい数十分だな
今も1分ちょいで切られたw
まぁプレーヤーがいる盛況感があっていいけどね
あのへんぶらりと立ち寄っただけの身からすれば、回数稼ぎがやりやすくてむしろ助かる。茨木なんて三つ巴でやり合ってたりとかもあるし
しかも複数の駅でGMだったりすると
さすがにちょっと怖くなるw
1でんこ辺り1～2駅保持やどれだけ広範囲でも即時取り返しに来るなら良いけど
リンク切った後､延々の空白地が広がってたり
長時間のリンクを余儀なくされるようだったら
前回同様フットバで一駅ずつ剥いだ方がpt効率良いだろうしな
とにかく奈良ラリーもそうだけど早く詳細を出せと言いたいw
真の敵は同組マスターだったのがちゃんと改善されてるかどうかだなw
弱い方に入ってチーム内順位上狙った方がいいな
リブートって言ってるからフットバではポイントはいらない模様
リブートさせると通常よりptが沢山貰えるんであって通常のpt獲得方法は不明なんよ
お知らせには駅にアクセスしてpt獲得と有るんで
そのまま読めばチェックインの必要は無いと取れるけど
獲得方法が変わったとは書いてないから前回同様とも取れる
この辺は蓋を開けてみないと分からんわな
スタンプラリー勢には関係ありませーん
単純にワッチョイ有り無しじゃないんかい
話題制限でピリピリされたら本末転倒過ぎる
ミッションクリアには全制覇必要無いけど後出しで全制覇報酬なんて
出来てたら困るし一応全部回った方が良いのかねw
こんなキチガイがたくさんいるよこのゲーム
大体は張り付き廃人だろうけど
たまたまスマホ見たときに秒返しになってしまうことはあるよね
ニャッシュが可愛いのはいいがUIというか…ブラウザゲー的なもっさり感があるな
基本ルールが駅奪取で、UIが駅メモだといいんだけどなｗ
摂津富田GMのことか？
でも今さらまた一から始めようとは思わないなｗ
キャラどうでもいいならそのものズバリの
駅スタンプラリーっていうのもあるけど
ただコンプして行くだけではさすがにきついｗ
駅奪取は駅メモいっしょにチェックインがあるから駅メモに疲れてて見たくないときもチェックインできて楽だよ
それならいっその事キャラは廃して
スタンプラリーとライフログに特化したアプリも出せばいいのにな
毎日の移動が地図で残ったらいいなと思うけど
チェックイン履歴の地図ってその日のしか見られないよね？
Google Mapsのタイムラインがオススメ
自分の移動が線で表示され、過去の分も見れる
GPS常時起動でしよあれ
バッテリーとプライバシー的にちょっと
しかも全国単位だから遣り応えあるわw
あっちは何というか野暮ったい
ライフログを欲しているのだからその点は問題無いはず
駅メモは自分で能動的に「ここに来た」と記録した位置情報だけが残るから良いんだろ
知らないうちに自分の行動が逐一監視されるようなライフログなんて多くの人は望んでないし
かといって自分でチェックインする方式のライフログの一番の問題点は「飽きてやらなくなる」事
駅メモがライフログ的に残せれば、飽きて続かなくなる事は（今のところ）ないし
勝手に追跡監視されてるような不快感もないから良いだろうなーという話
今あるライフログの一般論じゃない
子供のケンカかw
なので月初めは月間新駅でしばらく楽しい
問題は月下旬のモチベーションだな
もう日帰りで行ける範囲に赤新駅残ってないし
まとまった休みあまり取れないもんで
赤新駅に拘る必要はほとんど無いと思うけどな
後北海道や九州沖縄でも土日+1日在れば結構回れるし
それすら休みが取れないっていうんなら転職を考えた方が良いんじゃないかな
ここはマターリスレ
月新駅でもまあ楽しめるけどやはり月の後半になるとダレるのは否めない
でも逆に月頭で毎月楽しめると前向きにとらえているけどね
好きなように育成すればいいじゃないか～
かく言う自分も通勤ルートくらいしか移動できず新駅月新駅をなかなかとれなくて育成に悩んでる
level50辺りになってくると中々レベルアップにたどり着けない
それ全然まったりじゃないギスギスだろ…
結局まったりになるかは住人のスルー力次第
本スレで淡々と観光情報とか書いてる層はスルー力高い感じする
どう見てもお前らが一番ダメだろw
どうせ本スレの住人なんだろ？
こっちでもIP無しで同じ事をしたいだけの
駅メモ旅って正直なところ気が休まらないからね
居眠りなんか出来ないし考え事してただけでも通過駅取り逃がす
今日は日帰り圏で一日、月新駅を漁って来たけど二つ三つは逃したわ
これが泊りがけで二度と行けない地域の新駅巡りだったりすると
ルートビューン使うにしても限度があるし精神的にかなり疲れる
それだけに計画通り取れると達成感あるけどね
駅によっちゃ電波状況が問題だけど
チェックイン後､飴で位置情報変えてレーダー飛ばしたりせず
チェックインだけなら駅ロケなり最寄りサーチを入れて置けば
通知が来たらタップするだけの気楽な旅になると思うがな
遠征中でも常にボチャレをやるってなら話は別だけど
全然まったりじゃないわ
位置情報ベースの通知アプリって総じてあてにならんよ
トンネル、地下鉄もあるし
100駅単位で登録する手間も現実的じゃない
確実に取るには常に車窓と地図を交互に見てるしかない
風景見るのが旅だし、地図見るのも好きだからそれで苦にはならないけど
問題は睡魔に襲われた時だなｗ
夜行バスであんまり眠れなかった後の特急の快適なシートとか勝てなかった
気づいたら最初の数駅しか取れずに終点近く
荒らし？
駅収集が面白くて始めて、キャラには最初抵抗あったけど
今のソシャゲってほとんどこういうキャラばかりだから
もう気にしても意味ないかなと思うようになった
今度のイベントの意味もよくわからないし
フットバースなんて一度も使った事ないからもらってもなあって感じ
スタンプ勢なので遠出以外はログインすらしない、とかだとまさに関係ないが。
ていうか話題がないが。
まあイベの話になると最後は結局、誰それが敵チームなのに守り固めてて～
みたいな愚痴になっちまうか
ログイン日数や駅アクセス回数の称号のためかな
基本チェックインが目的で、リンクはたまたま取れるものという感じ
タイムラインでいろいろ言って来るだけで
まあ運営も楽しみ方は人それぞれというスタンスだし
スタンプラリー勢にも邪魔にならないように考えてるね
チェックイン不具合くらい？
取られたらチームのマイナスになりますとか言われたら邪魔じゃん
どうでもいいメッセージしか出ないから許せる
最寄りに1人馬鹿が居るだけで効率悪い
俺様が正しいの本スレ厨が来るんだねｗ
昨日一日敵チームに全く当たらなかったぞ・・・
各チームの総合ptが分からんし説明文にはラウンドの勝敗で次戦ボーナスが付く一文が無いから
ラウンド報酬が欲しいなら海で総合ランキング目当てなら山で良いのかな？
イベントとやらで盛況なのか？
明らかに人増えた
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!?
本スレの必死な人にはその辺の感覚は言っても分からんだろうね
スタンプラリー勢でもすぐにリンクが取れる
そしてすぐにまた取られるから盛況なんだろうな
電友が教えてくれたけど近所の奴のTwitterで晒されまくってたわ
俺もどこかで晒されてるかもしれんな
まあそんなのはイチイチ覗かないのが吉だよ
見た目目的でガチャ回す人居なくなるからダメでしょw
マジレスすると駅メモからデータ読み込んでるから仕様を変えないとムリダネ
守ってる奴に発狂されてたら嫌だなw
でんこにより、いろいろサイズに違いがあるから無理だとも思った
イベントとしては大成功なんだろうけど鬱陶しいわ～
そう思ってたら、単に名前変えてただけだったという事があったｗ
イベント前はそれで何時間か放置される駅が生活圏に時々あった
イベント始まってからは分単位、秒単位
それもGMやSMでもない人が取って行く
アクセスが増えて守り切れなくなってる感もあるな
いつもよりリンク取りやすい、そしてすぐ取られる
あー、なかなかリンク切ってくれないからイベントのポイント稼げないじゃねえか…
お、やっと切ってくれた。ラッキー。
相手は山かな～、海かな～
ポチッ
(不在)
なぜなんだ(´；ω；`)
あるあるw
イベントの順位が20位ほどしか上がらないんでちょっと引いてる
総合ランキングもほとんど動かないし
ユーザーみんなそんなに頑張ってるのかｗ
あとは個々の通勤事情とかな
1000位以内に入らないところにいるけど100駅以上回っても普通に順位落ちて行くぞ
10位以内目指してる連中は除くとして
このスレの場合は総合10000イベント2000レベルの話
その辺の初級プレイヤーがイベントで増えたのか、やたら頑張ってるのかという印象
イベントが盛況でアプリの運営が安定するならそれに越した事はないけどね
経験的にこの程度回れば100位かそこら上がるだろう（4桁後半で）という回り方で
今日一日ほぼ現状維持だった
まあポイントや順位上げるための事を何も考えてないから
考えてプレーしてる人が増えたという事かも知れない
コンスタントに稼いでる人ってどのへん回ってるんだろう。
不在の多さって地域性はあるのかなぁ。
ちなみに俺は京阪神間
単に三連休だからじゃないの
直前にボチャレやってる人が居たりすると大量の空白地が出来るし
後はボチャレ後でも各駅の札付きが最寄りに帰ってる時間なら直ぐ埋まるだろうし
スタンプラリー初級者としては東京の地下鉄が難関すぎる・・
ルートビューンいくらあっても足りないし
起点駅が作れなくて結局降りて改札まで行ってもダメで
地上出たりしてるから電車賃もバカにならない
取れる路線は普通に取れたりもするんだけど
みんなどうやってコンプしてるのかな？
都営とメトロのフリーパスあるから買えば電車賃考えなくても済むよ
都バスで回るってのもアリなのかな？
https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2098
仕事の外回りで空き時間が多いから
チマチマ回ってコンプ狙おうと思ったけど
一日空けてじっくり回らないと無理そうだね
昨日一昨日連勤で通勤ルートの駅しか取れなかったら
総合順位（1万ちょい）が500も落ちたよ
ソシャゲは安定運営あってのものだから人が増えるのは良い事だけどねー
お家から一生懸命攻防してる人たちがたくさんいるんだろうねー
駅数、路線数、称号なんかが増えて行くのが楽しみなんだから
俺様のやり方が唯一正しく他の遊び方などは認めない
他のユーザーは雑魚呼ばわりしないと気が済まない
それが本スレ厨
人がいないスレにいちいち出張して来ないであっちでやってろよ
久し振りに旅行したので引換チケットもらえて満足～
２枚目のチケはハナから無理なので諦めてます笑
私は駅メモのために旅行なんてできませんわ笑笑
ついでに旨いもん食べたり、風呂につかったり、城見たりご朱印もらったり楽しいでーすw
ごめんね、あなたみたいな駅メモ充な人を馬鹿にする為に書いたんじゃないんだよ
必死にランク争いとかしてる訳じゃないのに本スレの奴が来るなとか追い出されるから書いたんだ
あたるのスキルってミオが発動しても貫通した時はスキル効果の対象になる？
ぼちぼち育ててるんだけど未だによくわからないんだよね
ずいぶん前に育てきっちゃったからうろ覚えだけど
ミオを貫通してればAPアップしてたはず
ボーチャレしながらだんだん落とせるようになってくよ
そうなんか！ありがとう！
ミオ発動するのダメなのかと思ってあたるでボチャレしてる時あんまり使ってなかったわ
これからバンバンミオで守って育てる
フットバースって一度も使った事ないから
レーダーやルートビューンと交換してくれるシステムないかな
イベントでやたらくれるけどいらないｗ
イベントでそれまであまり気にした事なかった順位を見るようになってから
夜の間もみんなお家で熾烈な攻防をしてるんだなと分かった
加わらないならやる事ないで合ってない？
帰宅したらやる事ないと思っていたけど、みんなはやる事あったんだなってことでは
お家でやってる人もいるんだと気付きました
そのGMさんが自宅でやってるとは限らないんやで？
暇な人多かろう
そして本スレとか書いたらまた発狂かw
何故また対立煽りしたり、それに乗ったりしてしまうのか
何の話なら煽り抜きでレス延びるかな
それこそ働いた事のない証拠だなw
職場の最寄駅を暇な時に一日何十回かはポチってるけど
GMとなんて貢献ポイント２ケタ違うぞ
>>232
>>219ってどうせお前なんだろw
スキル知識自慢なんか本スレでやれって言ってるだろw
必死な人を生温かく見守るレスすると必ず噛み付く奴がいるだけだろう
本スレに書いたら荒らしになるからわざわざこっちに書いてるのに
あんたも住み分けなさいよって話
間違ってリンク取れちゃった時申し訳ないなと思うけど
秒速反撃されると思わず半笑いになる
反論されるとまったりじゃないという自作自演ぶり
せめて住み分けくらい出来るようになれよ
住み分けなんかする訳ないわな
観光もするなら大変だが駅メモイベント消化だけなら地下鉄とバスに乗ってればほぼ終了するから大丈夫
城南宮は夜行こう
予め泊まる場所決めているのかな？
それとも降りた駅でさがすのかな？
やはりバスは使った方がいいかね
一泊だから二日かけて全部歩こうかと思ってたのだが、昼間やったら死ぬか
18キッパーなんて漫喫かよくて健康ランドかカプセルでは
どちらの場合もあるね
行程上宿が少なかったりで埋まる可能性がある所で泊まるしかない場合は予約しとく
普段の空き具合的に大丈夫っぽい時や
行動力終了が十分早くて宿多い所に移動できるなら当日で
後者の場合でもある程度の目処はつけておくけど
>>248
それなりの目星はつけとかないとやはり怖いですね。夏ならまだいいかもしらませんが。
そうじゃ無い人は飛行機新幹線でも出たこと勝負じゃね？
たとえば東海道本線や横須賀線で東京方面から横浜まで来て、横浜線で東神奈川を通って橋本方面に乗るのも
逆回りで横浜線で橋本方面から東神奈川を通って横浜まで来て、東京方面に行くのも東神奈川にとまる京浜東北線にさえ乗らなければOKってことであってる？
地下鉄イベと鉄むすスタンプ巡り3駅をやって、ついでトロッコ列車に乗ってきた
さすがにかなり使われたので奈良は回れなかったよ
外国人だらけで、なんか海外に来ている気分になったよ
特にトロッコ列車は中国人と台湾人だらけだった。あれはツアーか？
横浜線から来ても旅客営業規則の特例の対象になってるから重複にはならない。安心して乗っていいよ。
100000には届かないしランキング報酬も無理なのでイベントはこれで終了
どうやってポイント取ろうか考えてやってるとギスギスして楽しくないね
またマターリに戻りますわ
まあ、そこまで必死に取ろうとも思わないしいいけど。
普通にいつも通りやってて取れればラッキーって程度でやってて今56000pt
ちな海
乙カレ
トロッコは最終列車だと外国人が少ないよ
あと観光楽しむなら大手筋や伏見稲荷もいいかもしれない
大手筋商店街は四条河原町の繁華街と違って地元民が多い(気がする)からその町ならではの雰囲気があるというか
奈良イベントは限定でんこが入手出来る訳じゃないからなんとなくスルーしてしまった
100位以内には入りたいと思ってたがこんなもんかね
いま25万点で35位くらいだね
100位ボーダーは23万あたり？
ファイトやな。。
この時期は事前調査怠ると花火大会渋滞や会場帰りラッシュに巻き込まれて酷い事になるよね
残るは次の多摩動物公園駅だ
FAガールのファンって訳でもなかったけど
8体も手に入るとさすがに回りがいがある
何気にいなげやが遠くて大変だった
割とコンパクトで貰えるものも豪華
いいイベントだったな
奈良は…どうすればいいんだこれ
24万稼げば100位以内当確かな？
5～6時間も有れば達成出来そうだけど
1000位以内から100位以内に入るだけの価値が無いんだよなw
本スレだと馬鹿にされるのかその程度で自慢したらw
そういう隠し味も効いてるイベントだったね
駅メモイベントで頑張ってるって言えるのは10位以内目指してる連中辺りだろ
100位なんてちょっと旅行好きなエンジョイ勢でも簡単に到達出来るわw
奈良はいかんせん散らばりすぎてる・・・
本スレとか言う前にここで盛り上がる様な話題出してみろよ、どうせ無理だが
スクリプトな>>268も興味ないならスルーしろやと思うが、お前も煽り返す必要ないだろ
2chで札争いとか止めてくれ
てか殆ど誰も居ないかと思ったら結構な人が覗いてたんだな
いや、俺はお前みたいなのにも同じこと言いたいんだが･･
というのは荒らし自身だけという法則
これな
本当にこういう奴ばっかり
遠征したことないから計画のとっかかりがわからん
チェックインするだけなら余裕
スポット見て回るなら厳しい
久しぶりに書き込みが増えたと思ったらまた自治厨気取りのキチガイが騒いでただけかw
京都は一日で余裕だけど奈良は事前に計画立てないと一日では厳しいよ
そのあたりの対策はしっかりとね
あっちでは雑魚だからこっちでデカい顔したい奴が騒いでただけか
だっさｗ
スタンプラリー派が話してるとだいたいぶった切りに来る
だから何ヵ月も猶予が有るのに立川へ行けず､話題に噛みついたり
都会在住なら何の自慢にもならないと分かるイベント100位前後の話題にも噛みついてる
8月3連休あるから、そこでやらないかなあ。
新駅イベントやるんだし、最低でもレーダーはセールやりそう、
レーダーもそうだけど飴を補充したいから自分もセール待ちの状態
唐橋前がJR本線から取れるようになったのか！
ボーチャレがはかどるな
俺らマターリスタンプ勢にも参加しやすくていいな
先月みたいなのはギスギスしてスレにもそういうのが増えるｗ
いつまでやってんだよｗ
100位のポイントを獲得ポイントと確率と手数で計算したら充分必死だろ
都内に住んでたって働いてて平日通勤ルートだけだと1000位も大変だったぞ
本スレでは普通なのかも知れないがここではお前が異常
いくら偽装レスを並べてここの話題に参加してるふりをしてもなｗ
ガチャチケセールが来たのは良いけど様子見中
近郊の月新駅を回り直してせいぜい700までかな
ただランキングを見るとイベントに係わらず毎月1000人くらいが到達してるから
最終設定としては妥当なのかもね
立川は回れば確実にコンプ出来たから何となく集めてしまったが
100円チケ2枚で1体出た。
新駅1300取れば2人はスカウトできるけどきついな。
ついでにスペチケ2枚貰えるけど、それじゃ無理だろうなぁ。
あ、立川でスペチケ3枚もらえるか。
まあ駅の母数がないとシャルも活躍しにくいだろうから、どのみち今回はあちこち足伸ばさなきゃなのだが
椿芽、カレーパン、キュイジニエールの3人出た
あとは1300駅頑張る
比率がどうと言われても、シャルのレベルやラッピングで1日に飛ばせる回数は変わるからなあ。
カンストパジャマ+うららだから、24時間張り付けばもっといけるんだろうけどｗ
単純に計算すれば1ヶ月で250～300駅だけど、ダブりや、行く予定のところに先にシャルが飛ぶこともあるし。
ベースは4000駅ちょっとだけど、イベント終盤だとダブり率が上がってくるしね。
純粋にシャルが取ったのが何駅か、ってのは本気で統計取らないとわからんわｗ
キャラコンプ目的で行くと
ガチャ依存があるのは危険かなー
基本的にソシャゲにお金使うのは抵抗あるんだけど、
ライセンスは月額基本料だと思えば問題ないし、
ガチャも100円2回だったら捨てることになっても惜しくないと自分が納得できるラインかな。
FAGとか１１連２回まわして目当ての１枚出れば御の字みたいな感じだし
もう少し気持ちよく課金できるようにしてくれれば良いんだが
誰も文句言って無いのが不思議なくらいだ。
今でこそプレチケから８０解放でんこ引かない限りは必ずでんこが出るのは評価したいが、
1/10の引き下げに対して全く割に合わないんだよなぁ。。
フレチケ今１０００枚あるけどプレチケ出る確率は１枚出れば御の字って状態だし という愚痴＞＜
ランク上位でも狙うのでなければ引かなくても遊べるんだから良心的な方だとは思う
そういうゲームって無いとは言わないソシャゲが普及した頃に比べてもう少なくないか？
カードゲームが主流だった頃はその通りだと思うけど
始めて２ヶ月ちょいだけど
プレー時間が成果に直結するから暇じゃないと上位は狙えないね
ずーっと駅守ってる人なんかはスマホから目が離せないだろうな
他のゲームなんか並行して出来なそう
まあそういう人は専用機用意してやってるのかも知れないけど
コンプガチャが社会問題になった頃と比べればね
今はみんな麻痺しただけだと思うよ
自分がプレイしたい時だけ腰を据えてやるのと
ずーっと見張ってなきゃいけないのではだいぶ差がある
色々ソシャゲやってるけど駅メモはタイマーとかかければ多少ぼやっとしててもいいから楽な方だよ
じっと見張ってるのはボチャレする時だけ
超上位ランカーがキチガイ染みて張り付いてんのは他のソシャゲも一緒
元々ソシャゲ嫌いだし。
礫コネは入れてみたけど1日で飽きた…
たまたまGMからリンク取れたんだけど
朝起きて見てみたら1分で取り返してたのを見た時はさすがに半笑いになった
もしやと思って駅ノート覗いたら間々田と同じじゃねぇかw
全国のママとつく駅は全てこうなのだろうか(戦慄)
すまん。
4時ごろ小便溜まって目が覚めたらリンク切られたんで取り返したんだ。
歳取ると尿意で目が覚めるんだよなぁ…
なかなか大変なお仕事だなｗ
無課金攻略なんて言い出すとアホみたいに時間かかるけど
駅メモは課金してもプレー時間が結果に直結するのは同じ
回るにしても守るにしてもね
その意味ではソシャゲよりもクリッカー系に近いのかも
通勤中も常にレーダーばらまきとか、ポンカチ常用とか無駄遣いの余地あるが。
あと駅メモの無課金はグリーンライセンス
シャルだけじゃどうにもならんし
親の金も不労所得って言うんだっけ？
移動不可能な位置偽装は運営に摘発されるだろうし
ダイヤに沿って位置偽装するならやはり移動するのと同じ時間はかかる
何のゲームでも暇人有利だけどこれは特にそう
時間を金で買う要素がそんなにないからね
確かにiPhoneだとちょっと隣駅程度しか飛んだことはない
沖縄だけ残ってたのに、那覇空港に位置飛びして天下統一取ってしまって困惑してた奴。
CPUパワーなんかはいらなそうだしな
餅がつく名前のやつか
341だけど俺が知ってる位置飛びの人は餅はつかないな
熊本にいそうな名前だった
ひらがなだった気がするｗ
今いる駅の位置が取れなかったらそれはそれでイライラしそう
京都の地下鉄はWi-Fiの影響受けやすいのか油断するとアメリカとか中国に飛んでいくw
駅への公衆wi-fiの設置度合いによるけどな
だから、モバイルルータとかの影響をもろに受けるのは仕方ない
もしくは位置情報の精度が低いってアプリにはねられる
駅メモでは位置情報の精度が低いって撥ねられたけど駅ダッシュではチェックインできた
この間浅草線から沖縄に飛んだよ
駅奪取だけ取れて、駅メモは位置情報エラーで弾かれた
どこのスマホ？
関東でiPhone使ってるけど一度もないわ
地下鉄はてんでだめ
スコットランドとかベトナムとか行ったら移動距離の称号貰えてしまうから
それ違うて申し訳ない
昔ヲチスレに貼られてた奴だけど位置情報だとこれが一番謎
Google Mapで見てもちゃんと位置飛びしてるよ
個人所有のモバイルルータのせいだったりすると
その持ち主の自宅の位置になる
タイミングによっては地図アプリ開いた段階で正しい位置を取り直したのか、戻ってるときもあるけど
AppleとGoogleはそれぞれが別の位置情報データベース持ってるから
Android系端末で起きる位置飛びがiPhoneで起きるとは限らない
逆もまた然り
感覚的にはAppleのデータベースの方が優秀な気がする
GoogleはGoogleカーで拾った情報を精査せず片っ端から登録してる感じ
常時シャル内蔵みたいなもんで楽しそうだなｗ
Googleも以前は結構正確だった。
おそらく、数日以上同じ場所にないとダメとか基準あったんじゃないかな。
最近は一瞬でも拾われてしまうみたい。
質より量を選んでる感じ。
海外だとFreeWiFiが充実してるからモバイルルーター持ち歩く人が少ないとかあるのかね?
いずれにしても地下鉄はまともには取り切れないので
都営バス一日券で都内の地下鉄の歯抜けを埋める計画立ててるが
これはこれでなかなかルート組むのが難しいね
まぁ今では普通にAppleマップの方が見やすいけどね
多機能なのは流石にGoogleマップだが
取り返すまできっちり5分おきアクセスのGM・・・
ですよねーそうでなくちゃGMにはなれませんよねーと思いますわ
夏休みに入ってからやたら人が増えた気がする
GMが守ってる駅じゃなくてもリンクして秒単位のアクセスが多い
例年、夏休みはこんな感じなの？新参なもので
地域にもよるんだろうけど
沿線に大学とかがあるとこの時期は一気に減るね
消えたマスターは学生でそうでないマスターは社会人と見当ついちゃう
全く違う地方の駅の称号持ちが平日もゴロゴロいる
いる時は連撃してきてどちらかに倒されるんだが
こういうのがいわゆる複垢の可能性が高いやつかな？
何聞いても疑念は晴れないし、何しても確証は得られん
少しでも複垢でない可能性があるなら、その可能性を潰す証拠を確保する
複垢かもしれないくらいの確証ならBANねらうのは無理だと思ったほうがいいよ
明確な証拠が無いのに罰すると冤罪が生まれる元だからな。
本スレならそうかもしれないが、ここだと単純に復垢妄想病をたしなめてるだけだろうな。
この情報量じゃ妄想乙で片付けられてしまうよ。
自分の妄想を誰かに肯定してもらいたけだけだしな
あー複垢ねはいはいってニヤニヤするだけよ
これ必死すぎるだろwいくら何でもw
まぁ複垢はやろうと思えば一番簡単に出来て足もつきにくい不正だからなw
耳が痛い奴がそれだけいるってよくわかったよw
さらしスレへどうぞ。
こんな奴らの通報ばかり処理する運営かわいそう
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬出しておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
運営にとっては大事なお客様やね
お前の事を言ってるんじゃないから多分ｗ
３人、４人で組んで動いたら無双出来そう
そんな仕組みのゲームなんだから複垢って言葉が出ただけで顔真っ赤にするなんて無意味
ランキングなんか気にしないでまったり楽しんだ者勝ちだと思うよ
猫パン猫パン猫パンアタッカーの4連コンボで次々と落とされたことあるわ
複垢なんてかわいいもんよ
不正とは言わないまでも不公正という意味で
なので競う事にあまり意味を感じられないというのが正直なところ
なんかその辺もゲームとして幅がないって事を表しちゃってる気がする
夏休みのせいか、普段数時間放置当たり前の過疎駅で
飴レーダー無しで突如10分ほどの間に5連撃されたわ
偶然同じ電車に乗って来たのもいるかも知れないが
何人かはグループなんだろうな、こういうの
におい籠りそう
おっさん集団は想像したくない
鉄道スタンプラリーアプリとしては随一の完成度
だけどゲームとしては・・・だな
まぁゲームはオマケだと思ってやる位が一番楽しめる
2人め以降は2000駅超えてるのに3両編成という変な構成だったから記憶に残ってる
UIがダメとかニャッシュがウザいwとかいろいろ有るがw
見てて嫌になるような画面を年中起動したくない
…瑞風なんて乗れねぇよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
嫌って言っても乗るんだよ瑞風を・・・
そんなあなたに駅奪取w
路線制覇権マスター達成時にポップアップでお祝いしてくれるよ
なんで駅メモでは削除してベル告知だけにしたのかね？
満足している層は声上げないから、結果的に少数の不満だけが目立つ的な。
そこはでんこが言ってくれないと・・ｗ
今年から始めたから知らなかったけど帰省先の田舎駅にも地主がいて
一日以上とか平気で守ってるから試しに５分おきアクセスしてみたら
毎回きっちりバッテリーｗ
ランキング３ケタだったけどあそこまでしないと上位にはなれないんだろうねー
何回充電するのかなーってニヤニヤしながら連打する方も大概暇だが
帰省のたびに粘着しとるで
いつもGMとSMに連撃されて倒される駅でも
どちらかが守ってる時は必ず長時間安定していて
GMとSMがやり合ってる様子が全くないんだよね
こういうのはさすがに半笑いになってしまう
マルチプラットホームは最初なかったんだね
さぞかし相手が見えすぎてうざかっただろうな
古参がみんな刺々しいのもそのせいか？
確かに「マルプラ化から後に始めたやつはゆとり」みたいなことを言っちゃう古参もいるからアレだけど
あくまで本スレで目立つ発言をしてる人
相手が切り返そうとしたら確実に自分に当たるのだから動きの予測が簡単だったぞ
マターリ勢は今以上にやりにくかったんだろうな
フットバスのなんて感じ悪いから一度も使った事ないｗ
今も１番だけの過疎駅にはそんな感じの地主が多い印象
駅奪取はチェックインで路線コンプした時
に「◯◯線制覇！」って表示が出るのにね。
海山の時みたいにタイムラインにちょこっとメッセージが出ればいいのにと思う
節目の何駅到達！とかもね
バッテリー課金層……
購入する人皆無ではないだろうけど、層と言える程いるかな？
5分おきアクセスしても毎回毎回きっちり充電
こっちからは自分しか見えないけど
他にもアクセスしてる奴が相当数いるはずで
どんだけバッテリー使ってるか見当もつかない
電友100人以上もいれば足りるんじゃない？
古参なら昔はもっと沢山手に入ったし
それで足りなくても電友200～300人くらいの人ならけっこう見かけるし
ガチャでバッテリーばかり引ける訳でもないし
削られて切羽詰まった地主が止むを得ず買ってしまうからだろ
おいしい商売だよｗ
五個って電友が2,3個称号とってくると賄える数
バッテリーは消耗品、アドレス帳は永続
バッテリー課金はほぼいないよ
適正価格じゃないのに据え置かれてるっていう事は
その価格で買う奴がいるって事なんだよ
長時間保持のメリットを減らして
短時間でもリンクを取り合う事で稼げるポイント増やした方がいいもんな
でも、そこのバランス調整はしない
それだけ無限バッテリー組がいいお客さんって事よ
例えば今日0時以降だけでバッテリー50、90個位来てるんだが
もちろんフレガチャは考慮してない
18期間中なので普段よりマシマシだけど現実的に使いきれる量じゃないぞ
一日中守ってる人からしたらあっという間だろｗ
ああ、こんなゲームかと思ってある程度でやめて行くユーザーが増える
やめないのは一日中守ってる暇な連中ばかり
それを良しとする運営をしてるって事は、暇な連中が金も落としてるって事さ
バッテリー買ってるひといますかーって
バッテリーで回復よりも落とされた駅にレーダー飛ばすやつのほうが
多いと思うけどな俺は
売れる売れない基準ならフットバ売り出せば新参廃課金によく売れそう
ボッタクリ価格のバッテリー買うなんて
連続攻撃受けて在庫切れてアタフタした時に決まってるから
本スレで聞いたってそんなカッコ悪い事自白しないよ
そうでなければ何年も続かないよ
バッテリーがあんなに高いままなのにも訳がある
リンクの流動性が低くなるようなゲームバランスに設定されてるのも
その方が確実に金を落としてくれる層がいるから
俺は初期投資だとおもって電友100人にしたけど、もうブルライと100チケしか買ってないわ。
レーダーもフットバも使わないから必要無いし。
ボチャレ勢もバッテリーをガンガン使うけど、まりかが実装で若干やりにくくなってる
まりかのスキル発動条件はリブート
アドレス帳の方が費用対効果が高いのによくわからん主張だわ
運営の実情に詳しい内部の人なのか
緊急事態でどうしても守りたい地主がたまーに手を出してしまうのを狙ってあの価格なんでしょ
実際どれだけ売れてるかは別としてライトユーザーは買わないし
売れてるのがゼロとは言わんけど、到底あてにできない量だとは思う
耳が痛い人かなと思ってしまうよ
そうしないっていうのには理由があるんだろうなとは思う
長時間リンクのボーナスを下方修正
逆に1秒でもリンクを取る事自体へのポイントを上方修正
ミオをはじめとした守備系でんこのスキル下方修正
全駅マルプラ化を前提にホーム増設
こんな感じでバランス調整したら必死に守る人が減って
取ったり取られたりが増えてもう少しゲームらしくなるのに
そうしないって事は
必死に守る人がいた方が商売としてオイシイって事でしょ
これ便利よね
バッテリー買おうがアドレス帳買おうが、同じ無限バッテリー奴じゃないんか
あらかじめ備えておくためのアドレス帳で
その計算が狂った時にバッテリーに手を出す事になる
まぁカッコ悪いから絶対認めたくないんだろうけど地主はｗ
一般マスターにはそんなもの起きないわw
そのアクセスして来る相手が複数だったりしたらどんだけ必死か想像しただけで笑える
なぜそこまでしてリンクを保持したいのかは俺には想像もつかないがｗ
いじめられたのか
解出来ないのだが、嫌がらせ以外の何者で
も無い事だけは確かです。
破綻しちゃって地主として領地を維持し続けるなんて無理なんじゃないかなw
削られて必死になる事なんてありませんよねーｗ
そこまでして否定しないと地主のアイデンティティなんて保てませんものねーｗ
いつも人のいないスレにこれだけ人が湧くんだから
本スレの人たちは自分らのやり方に口出されるのがどれだけ嫌かって事だよね
どんな形にせよ地主が金落としてなかったら今の形で続いてはいないんだからさ
でも結局そういうのが常時守ってる駅が多いし
近隣駅のGMの名前一通り覚える頃には多くの人が飽きる
バランス調整なり何なりもうちょっとやりようがあるんじゃないかと思う
だからこそ、リンク維持に必死な人たちはある日我に帰って飽きるだろうと思うし、実際ポロポロ脱落してるし。
そうそう遠出も出来ないんで通勤ルートだけの普段の日も
もう少し遊べたらなーとは思う
でもリンク命の奴らは、俺らを部外者だと考えて敵視するから。
俺は現状のシステムは悪くないと思ってるから、変にバランス崩さないでほしいな。
そこのバランスはやはり良くないとは思う
それで運営が成り立っているというのも事実だから否定もしないが
たまにこういうツッコミくらいは入れたくなる
五分アクセスが複数いるからバッテリーなくなるとか、どっちよ
バッテリー買ってまでリンクする奴wと、アドレス帳買ってまで(ry に差はないし
減ってきたらアドレス買い足す、のどこに計画性があるのか
地主優遇は飴レーダーあたりの売れ行きじゃないの
マルプラは糞仕様だ
全部一番線に戻せ
お前が本スレから来た事はわかったw
さっき10時間保持してる1番のみ駅に当たって
一撃で半分削ったから5分後に見てみたらきっちり充電してた
こういうGMが一日どんな生活してるか考えると
どこに課金してるか以上に半笑いになるわw
新規に分かりやすくして定着させたいのは分かるが、内容をお子さま向けな簡単にすればするほど、将来的な定着率は逆に下がるだろうに。
当月100%
前月66%
前前月33%
仮に時給4160ptで24時間保持したら
1日10万pt
31日ずっと保持したら310万pt
3ヶ月ずっと保持したら620万pt
310万pt越えてるGMがいる駅では
延々と貼り付いて回復、秒きりされるのが普通
とにかく1番だけの駅は無くしてほしい
地元駅や勤務先駅で常時同じ地主を見るのは精神的にうざ過ぎる
秒切り無限バッテリーしてるような奴ならなおさら
時間ずらしてんのに
いっつも同じ奴
名前とコメントマスクする機能あったら
有り難くつかわせてもらう
意見がわかれるところですが、
メモラー的にはどっちかな？
わかるわ
始めて3か月だけど近所ではもういいかな
旅行する時だけにしようかなって思い始めてる
多分来月はもう青更新しないわ
たまに落とすんだけど、こっちが通る時間もだいたい決まってるから
最近はその時間にアクセスするとなぜか初心者レベルのマスターが10分ほど守ってて
落とすと数十秒後にこちらの編成を見透かした編成で地主が撃って来る
いつも秒速反撃なのになぜその初心者は10分も放置されてるんですかねｗ
アクセスするorされるまで相手の手の内が分からないという偶然性が全て
ジャンケンみたいなもん
必要なでんこカンストして守るだけになると
もうひたすら監視の労力だけでする事ないだろ
考える事は後出しジャンケン出来たらなって事くらい
2番とも保持しようとしたら自爆もあるだろうし
マルプラ駅の地主はそこまでしてない印象
？？？
だな
1番のみだから確実に相手が特定出来る訳だし
不正の温床
1ホームだと、複垢で攻撃してくるやついるってことやろ
その二人の名前が偶然とは思えないほど似てた
偶然なら凄いが、確信犯か二人組なんだろうな
たぶん相手もお前をいつも見るうざい奴と思ってるし、
第三者はお前がその地主の復垢サブ側と思ってたりする
当たり前のことしか書いてなかったけど、何か突っ込み待ちだったのだろうか
ましてや１ホーム駅占拠してるなら
複垢だって意味のある動きをしてなきゃそう見えないし
昨日から地主おちょくると異常にスレ伸びてるよな
地主には余裕があるし複垢もしてないという主張らしいが
とてもそうは見えない反応だなw
「地主ガー」
これは話通じてないと思ったぞ
本スレガーだの地主ガーだの
ガーつけたら自分はそうじゃなくなるとでも思ってるのかな
ましてや複垢なんて簡単に出来て事実上摘発も不可能な完全犯罪チート
友達や兄弟で一緒にやっても同じことが出来るんだから禁止出来るはずもない
それにすぐ食い付く人がいるというのはまぁ言わずもがなって感じ
「バッテリーよりアドレス帳のが安くない？」
「それで間に合わない奴が買うからボッタクリ価格」
だろ
歪曲しないと反論出来ないのはねらーの悪い癖
これで後者しか選ばんだろと言うと、地主が余裕ぶりやがって！って人が出る
アドレスもりもり増やすのは必死だし、張り付いてバッテリー作業は変わらんのに。
その根拠が「売れないなら値段を据え置くわけない」っていう運営への謎の信頼
それ言うなら地主は皆あらかじめアドレス帳で
必要量のバッテリー調達してるというのも謎の信頼ですわ
地主の充電回数データなんてどこにも出てないんだからそれはどちらも証明は出来てない
ソシャゲを何年も運営してるゲーム企業と
どちらに計画性信頼性があると思うかはあなた次第
みたいな人いるでしょ。あれは微(?)増し続けてるから出る言葉
日に日に減っていくならそれは「あと○日でなくなる量」
電友数と違って、バッテリー使わせる量には物理的な限界がある。
叩く人数増えていけば間に合わずリブートするし。
そして話の発端は一人二人バッテリー買う奴いるかもね、ではなくそういった層がいる、ってレス
まあ実体としては仕様変更仄めかされた中で大量のアドレス帳を買う奴はいないだろうし
切れない地主を延々と相手する暇人もそんないないだろうけど
余裕アピールなんて強がるためにしてると思うのが普通じゃね
それに何度アクセスしても毎回充電して半日一日守ってる地主はいないかのような言い分だが
実際にはあちこちにいる訳で
あの人たちが使うバッテリーの物理的限界なんて想像もつかない
自分に都合のいい例だけ持ち出しても可能性の否定にはならんという事よ
しかも沿線の複数駅を同時に守ってたりするからね
もっと低く設計されてるものだが
駅メモは最初から嫌でも毎日当たるから
早い段階で、何この人たち？って引く要素満載なんだよね
どのゲームでも上位ガチ勢はドン引くような廃人で
駅メモが特別なのでは全くないけどね
一人400ダメ与えた(ミオ貫通とちょっと)として400×33÷50=264個
>>441が電友100として電友300人必要
総合ランキング覗くと200～300くらいが大半でたまに500,600(一位は800)
複数駅守ったら足んねーな。地主は皆バッテリー買い込んでるでいいよ
平均400も出ないだろうなとか、秒切りw現象のためにはそこそこリブート必要だなとか
フレチケ分計算に入ってねーなとか、フットバするからバッテリー消化に貢献してねーとか
色々あるけど地主ガーで締めるなら過程関係ないし
>>506
余裕アピールと受けとる思想が謎、ってことで話蒸し返したんだが。
地主存在の否定はどのレスのことか教えてくれ
そいつを80フレームアームズ切ろうとしてる俺と路線制覇0の初心者がおんなじ駅にいる異常な環境
えっこの人ずっといるんだけど？
今の間に充電したの？もしかしてずっと見張ってるの？
リンクしたら15秒で取り返したんだけどなにこれこわい
うそ8時間って朝からこれをずっと？
始めて1ヵ月だけど感想はだいたいこんな感じ
サービスが終わったらどうするんだろね
ウチの地元は5ホームある駅だから8時間とかはさすがに見ないけど
GMSMBMのどれかに5割の確率で当たるって感じ
そして先住民が新規組を煽りだす
ところまでテンプレート。
他のソシャゲで1日中やってるようなの珍しくないから驚かなかった
コメントやノートに文句や嫌味書いてる奴はクズと思ったがGMはそれはしてなかったから
GMに対して書いてた奴がいてそいつのがドン引きだったし
今GMいなくなって未だに同じ駅にいるそいつがリンクしたら秒切りしてひふみ焚いてるの見てお前…って思ってる
人に必死だの占拠してるだの言ってたのに
ノートの挨拶とか丁寧だし譲り合いたい善人タイプがちょっと行き過ぎただけかと思ってたが
やっぱりコメ煽りするのはクソ自己中なやつに間違いないって確信した
いつも地主が守ってて暇潰しにポチポチ削ってるけど
面白くも何ともない、本当にただの暇潰しｗ
たまにリンク取ると秒切りしてくるけどレーダーなんだよな
沿線何駅も守ってるパターンかな
こっちも面白くないけど向こうもあれで何が面白いのかと思う
そうじゃない人も
使い道の無いものでも集めて眺めるのが楽しいって人も居るし
そうなると通勤途中も毎日同じだし
遠出の時だけでいいか、じゃ青ライ要らないかと
3ヵ月目だけどそうなって来たところ
他に誰もアクセスしてる形跡はなかったのに
リンク取ったら何だか初心者が出て来て
2回も削ってから地主が取り返しに来た
もうわかりやすすぎるからやめてーって感じｗ
>>523
>>521なスレだからたまに被害妄想で噛み付く人の方がそう言われるだけ
正解だと思うけどそれが難しいところで
月3日お出かけするなら青の方がお得になってしまう
そして青買ったら無駄にポチポチしてしまうという
無駄ポチポチするかどうかは症状の進行度合いの違いってだけだし
旅先でもチェックイン忘れがちになれば卒業
旅の記録は写真のひとつもとればよし
自分でもアホだとは思ってる
お菓子の大袋を買っちゃうと開けたら全部食べちゃうから
小袋のを買って1回に1袋以上食わないようにする、みたいな感じでさ
クエストひとつクリアするまでやって終わり、みたいな
区切りのつけ方が出来ないゲームだから
最近はずっと緑の様子でたまにログイン切れる
そろそろ解除しようかな
75駅って、全く移動しなくてもシャルいれば余裕だよね
ろくに飛ばしてない模様
今日も昨日もスコアは1000前後
近郊だけでは確実に飽きてきた3ヵ月目
今月も遠出できなかったので
首都圏だけど新駅イベも400がやっとだった
そこで見る人もいつも同じ
これがな
奪取でドーンとポイントついて
長時間保持しても伸びないバランス調整だって出来るはずなのにしない
それすると複垢で延々取り合う奴が出るというなら
同じ相手同士の奪取に制限かければいいわけだし
保持は明らかにこのゲームをつまらなくしてると思うが
保持を優遇した方が商売になるから優先してるのかなー
同じ相手同士の制限とかするならデイリーボーナスもっとよこせの方がいんじゃないの
同じ相手同士だけじゃだめかなー
まず同じ日に同じ駅で切り合ってもボーナスつかなくて
かつ、今日は切ってしまった相手もボーナスつかないようにしなきゃ
三垢くらいで回す人が出てくるだけだし
「アクセスするといつも同じ弱でんこ置いてる初心者がいて、切ると毎回GMに切られる」みたいな愚痴になる
ひと駅につき一日１回目のリンクだけ大きなポイントにして
長時間保持のポイントを下げるのは必須
地主に秒切りされる駅ではリンク取っても取らなくても大して変わらない
というところがこのゲームを一番つまらなくしてると思うので
今のランキングって保持じゃなくて
ただのボチャレランキングになってるんじゃないの？
100万200万ばっかりでしょ
アクセスの多い都会ではボチャレしてすぐ落ちないレベルに行くまでが大変だから
ボチャレで稼げる人なんて地主並みに限られてね？
だから駅じゃなくて、路線が俺の私物！って意識になる。
だからボチャレ邪魔されるとキレるんだよw
それは比較的都会の方が大したことない奴は稼ぎやすいよ
田舎の方遠征に行っても駅数増やすまでが大変だから多少保持しやすくてもあんま稼げない
地主やらを意識しすぎなやつ多すぎじゃないの
どっかの地主がランカーでめっちゃポイント稼いでようが
それが地元駅にいようが自分には関係ないしいつもお疲れ様で終わりなんだが
レキシトコネクトのほうが合ってるよ
他にする事と言えば・・・ねｗ
是非もないヨネ！
10万単位なんて論外､100万1000万未満はカス言われたらそれまでだが
リンク駅が増えるとスマホの処理が重くなるし二時間以上は気力がもたんw
ずーっと見張ってて削られたら充電削られたらまた充電って
あらゆるゲームプレイの中でこれほど不毛でショボいものは見た事がない
半笑いになるのも止むなし
それだけやっても時給は2500行くかどうかですからねえ。
ボチャレなんて夢の世界ですわ。
300回くらい叩いてやっと時給1000。
上手く稼ぐと20万くらい出る日もあるけど、10万弱くらいかな
一日で稼げる平均。
これは攻略見れば後はひたすら時間と労力だけだもんな
PvPでガチ勢に当たると上手いなーって感心するけど
これ（これもPvPと言えばPvPなのか？w）でガチ勢に当たっても
暇なんだねーという生温かい感想しか持てない
もぼ置けばもっと伸びるんだろうけどexp無駄にしたくないから結果稼げず、累積3ヶ月のスコアが一番なところで150万いってなかった。
札やリンクを維持しようと思ったらスマホに張り付くことをある意味強要されるからな
好きでやってるなら良いけどヲチスレとか見るとそうは見えなかったりもするんだよね
下を見るとキリないから他所を引き合いに出さない方がいい
ひたすらスマホ張り付きの上にスタミナ回復アイテムをじゃんじゃん買うとかのイメージ
駅メモにもスタンプ勢がいるように結局プレイの仕方次第よね
ジム管理人やってる奴は知らん
回復アイテムじゃんじゃん買うの部分が駅メモでは飴とかレーダーにあたるのかね
駅メモ特有というなら拠点周辺の環境で難易度が変わる部分があるくらい
受け身でずーっと見張ってないといけないゲームなんてないよw
地主に限るが
それをでんこ育成陣取りゲームとして遊んだら、そりゃあバランスもクソも無いわな。
ゲームというよりお仕事
あるいは２ちゃんのスレに張り付いてずーっとレス監視してる粘着の行動に近い気がする
他ゲーでもガチ勢の生態を知らないだけじゃないの
ちょこまかした画面操作の必要ないから他の事やりながらやりやすいし温いだろ
だからこそ他ゲーじゃランカー張れないような雑魚がデカい顔してるわけで
残ってたガチャチケ全部回したけど強キャラも出ず
遠出はたまにしかしないし近隣は回り尽くした
３枚目は買うのやめようかなー
１日12回でもこうして楽んでるよっていう人いる？
ソレダ！
どうしても地主ってのが生理的に受け付けなかったけど
それに似てるからだ
このスレも常に監視されててすぐに地主擁護レスつくもんなｗ
その段階で飽きてきたなら、恐らくあんたは駅メモに向いてないよ。
駅メモ自体は別に大したシステムのゲームじゃない。
ただプレイヤー側の遊び方の選択肢が広くて、それぞれの遊び方に一定数のファンがいるのが成功の理由のゲームだから。
なので自分で楽しめる遊び方を見つけられないとつまらなくなると思うよ。
次回は長期休暇も18切符も無いだろうから普段通りになって欲しいね
7両編成マスターで、マスオブした都道府県が1つも無いのも可能だけど、
そのタイプのマスターいるのかな？
こちらがそれを知る術はないのよね。
完乗主義のマスターならありえるか？
飽きたらしばらくやめてみたら？
カムバックボーナスも復活した？らしいし
やめた人はそもそもここ見てないだろうし
スタンプラリーなら近隣駅取り終わったら青ライは必ずしもいらない
そこで課金考え直すのは至って健全な事だよ
月2回程度の遠征ならカムバックの黄ライ（復活してるなら）で行けるかもな
ゲーム外で自分のモチベーション設定してこそのゲームだと思うわ。
とかやると面倒くさいって言われるだけなんです
ランクが気にならないようになってからこそ楽しめるゲームかも
駅メモの上位とか廃人恥ずかしいみたいなメンタルなら他のソシャゲも恥ずかしいが大半だと思うよな
これは暇人証明にしかならんからなぁ
何をもって上位とするかにもよるんじゃない
9277駅が暇人かと言えば、必ずしもそうではないだろう
メモリランキング上位、これも今やボチャレランキングでしかないので、時間は大して掛かってない
24時間最寄り金札守ってるのも、片手間で出来るから暇人とは言い切れない
あえて言うなら、月曜のこんな時間から2ch見てる俺らは暇人じゃないのかというツッコミもある
まぁ一つ言えるのは、ジャンル問わず、人に何かを自慢してる奴は痛いってことだな
ソシャゲはFPSだの格ゲーだのとは違う
それらだってずーっとプレイしてスキル磨いてる暇人がいるわけだし
嫌味言って煽ってるならともかくただの自慢に反感持ったりする方が痛いわ
自慢は他人をdisらないけど暇人ガーは他人の事disるしかしないゴミだからな
明らかに本スレから来てるのに本スレガーも何もないわな
>>598
「出来る」と「する」は違うよ
このゲームでランクを上げても
「ゲームが上手い人」の概念には当てはまらない
「上手い」と思われる他のゲームとは明らかに違う
曲がりなりにもゲームスキルで差がつく他のゲームに失礼
どんだけ自分が見えてないんだよ本スレはｗ
枠いっぱいだと端から申請できない設定とか作ってくれないかなぁ
電友申請きたらアドレス帳買う人がいるかもしれないから
できないようにする変更は望み薄いかも
アドレス帳買ってくれたほうが、運営としては嬉しいはずだし
なるほどねぇ…
電友が増えてきたからアドレス帳課金は控えようと思い始めているし
電友拒否するのは心が痛むしで困ったもんだ
別にどっちで表現されても感想変わんないよ
自慢できると思っちゃってるの、になるだけ
相手は満杯なのを知ってて申請してくるくらいだし気にすんな
（わかってない感じの新人さんからだと無下に断るのはたしかに気が引けるけど）
あとはコメント欄に募集してないよ～と書いとくくらいしか対策はないね
張り付けるってのが圧倒的アドバンテージであり
駅メモ以外のソシャゲは家でポチポチすんのが普通だから称賛さえされる
「だけど上手いわー」と「ずっと見張ってるのかよｗ」の差が解らないのなら
永遠に解らないだろうな
このゲームは上手いけど駅メモは草になる差は分からん
ゲーム廃人はゲーム廃人だろ
単に張り付かれると自分が直接的に不利にされるから気に入らんだけじゃん
今は特定の編成にスキルを付けるとフットバ以外は確定でリンクを切れないからな
切りたきゃフットバせばいいんだからそこまで攻撃有利にする必要ないと思うんだが
ハルが弱者にしか優位に立てないとかをどうにかしてほしくはあったが
正直、おまかせ申請を廃止してもらいたいです。
自治厨が消えて真のまったりスレになればそれなりに活気付くんじゃねぇかな
本スレと同じ話をこっちでもやっても意味無いし、それじゃあ別スレにする意味無い。
住み分けするべきだし、できないならこのスレ必要無い。
元々煽りあいのときが一番延びてたスレだからしょうがない
あんたも使って無かったから過疎ってるんでしょ、って話。
そしたらなんか外国人がめちゃくちゃいっぱいで歩けないんです。
常寂光寺から大河内山荘に向かう途中の脇道で
落ち葉も無いのに掃き掃除してる女の人がいたので、(何やってんだこいつ)…と見つめていたら
こっちに寄って来ておっさ…お兄さんどこから来はったの？外国人？とかぬかしたので
かなが…東京都ですって思わず正直に答えたら
この道の奥で茶店やっててリノベーションだのラグジュアリーだのルイヴィトンだの3000円だの
てめえ日本語しゃべれって話が5分くらい続いておれはだんだんせいしんてきにまいってきたので
秋葉原で絵を売ってた女と同じ感じがしたのでﾀﾞｯｼｭでにげだした
あとでググったらなかなかの評判の所だったので
めもラーの皆も近くまで行く機会があったらチラ見して、どうぞ
http://i.imgur.com/BgeoZvZ.jpg
知ってたから無視したけど。
京都ってこういう客引きの仕方するのかなー位にしか思わなかったけどそう言う評判なんだな
確かに声かけられたわ
どうしてこうなった
元気に本スレ書き込んでるのか駅メモ止めたのか
【L2R】リネージュ2 レボリューション / Lineage2 Revolution Part 117
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1506233871/
ヌコの聖地の鶴見線の扇町駅だなw
https://i.imgur.com/Uqzvd8H.jpg
https://i.imgur.com/M6ZBdiG.jpg
現地到着から取るまで3時間半かかったわｗ
一周1500mの湖の中にスポットがあって取れるのがスポットの周囲200メートルっていかがなものか
神社とかなら現地に行ってるかどうかチェックするために200mで丁度いいくらいだろうけど
一律200mとかやめて300とか400とかもっと柔軟にしてほしい
今回の宝ヶ池はかなり困った
奈良イベでも「現地に行ったのに古墳を回らないと取れなかった」って話があったよね
「まあお前のスマホがボロイから～」とか言われたらそれまでだけど
au XperiaX performance
旗立ってる場所確認してから行けばすぐだぞ。
コラボ先の何かの入場料必須みたいなパターンもできそう
ここの運営に柔軟な対応なんて期待するだけ無駄だから諦めろ
富良野方面に500mほど移動
http://i.imgur.com/JriekKe.jpg
・ベイサイドアリーナ駅
南三陸病院(前の場所から南東方向に約200m)に移転
・西大宮駅
どこか変わったように見えなかった
4000駅でプレチケ配布、9100駅で7両へ。
つまり1000駅毎に昇段なのかな？と思ってしまった。
降段がないところも似てる。
で、現在の実力のレーティング相当がスコアに該当するのかな？
3，4000駅でスコア順位の高い人は将棋でいえば藤井四段みたいな感じか？
そういうのって最寄り駅サーチとかどうやって対応してるんだろ?
公開されてるデータベースから座標とってきてたと思うけど、
駅メモ独自に座標変更したら正確な座標わからなくなるんじゃないだろうか。
なんてアナログな方法ではないと思うけど、どうだろうね
GPSの精度を考えたら完璧に一致する必要はないだろし
駅から離れるに従って境界線のズレが蓄積すると思うのよね。
実乗して取る場合は影響皆無だろうけど、隣接路線や高速道路から取る場合の誤差がバカにならないような。
俺は実乗派だからわからないけど、車メモラーの人いままで修正されたところってってどう?
大本が変わったから結局参照してるアプリも同じっていう
3セク。新でんこのしおりがモデルとなってる521系が基本走っているので容易に撮影できる
しおり家の倶利伽羅駅は古戦場跡しかなくホテルは無いので歴史探訪がてら稼いでいこう
因みに夜の金沢駅はあの煌びやかな駅前に珍走団がラッパ付加してローリングしてるのである意味必見
北陸本線（金沢～福井） 快適★特★★★魅力★観光★★
接近メロディーは延々とFFのプレリュードみたいなのだがコレが結構クセになる。富山で流れてるのは若干違う
石川県の英雄、松井秀喜のメモリアル記念館があるが駅から遠い…
福井金沢区間は観光地と言えるか微妙な所ばかりなので新快速が欲しい所
それにドライブの方が気持ちいし有利
七尾線 快適★特★★★★魅力★★☆☆観光★★★★
アニメの聖地にもなっている和倉温泉などを通る路線
花嫁のれんなどでんこ向けな電車があるが…
のと鉄道七尾線 快適★★魅力★★★★観光★★★
七尾～穴水を結ぶ3セク。輪島珠洲への線は廃線となっている
和倉温泉が舞台の花嫁のれんや輪島出身の永井豪氏の漫画キャラのラッピングが走っておりアニヲタにはたまらない路線でもある
北鉄浅野川線 快適★魅力★観光★
特に観光地でない所を走る内灘町のベッドタウン民の奴隷船その1
フリーパスがあるので買った方がいい
車でも良いかも知れないが金沢近辺は運転マナーが非常に悪いので要注意
クラクション鳴らしまくり他県ナンバーをメチャクチャ煽る傾向がある
北鉄石川線 快適★魅力★観光★★
特に観光地ない所を走る野々市白山市のベッドタウン民の奴隷船その2
野町駅付近の片町は県内屈伸の繁華街であり金沢カレー店やラーメン屋も多くグリルオーツカも近い
それに香林坊は世界的に有名なブランド店が入っておりなかなか侮れないがヤンキーがやたら目立つ
ここでやるのがダメとは言わないが、外部サイトやツイッターかなんかでやった方が良かないかい？、
細かいこと言うなや
今からやったら身バレするからNG
ここ以外に本スレにも駅奪取スレにも貼ってるし
話題もそんなにないし
こっちに移ったのね
個人的には好きだから、どっちかには書いてくれるとうれしい
かなり楽しんでるんだけど過去ログの流れてしまったのがツライ
ツイッターで身バレしてやれとは言わないけど適当な捨てブログか何か作ってまとめて貰えるとかなり助かる
百貨店やなんかの駅弁あり物産展の出店依頼より価値ある情報になるとも思えん。
そもそも味覚は人それぞれ…
あまり共感してもらえんが
楽しみにしてるんで頑張ってください
菜の花弁当食ってろ
俺の見間違いじゃなければ良いのだが
【駅メモ！】ステーションメモリーズ！168リンク
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1506953810/
立ってたんか
スレ検索機能使っても見つからんからなんなら立てようかと思ってたとこだったわ
危ない危ない
ブラウザで該当のスレに飛んでURLを2chに変えて持ってくれば読み込みはする
京都～大和西大寺を通る観光よりも市民の足、通勤通学で使われてる路線
この路線の駅ノートを見た感じ駅メモ民度が非常に低いエリアでなんで足湯連発推奨
高の原駅前にあるイオンモール高の原店は店内に京都と奈良の府県境が複雑に敷かれている珍スポットして有名
阪急嵐山線 快適★★観光★★★★魅力★★
安定している阪急では赤字携行のある路線で本数が悪いので注意
それに京福の嵐山駅とはかなり離れている
京都地下鉄烏山線 快適★観光★★★魅力★★
京都イベントで何でも乗る事があるクソ地下鉄でチェックインも取り辛い
京都駅からの乗り換えも面倒で迷いやすくそして遠い
年中大混雑してる路線で快適度はかなり低い。近鉄と乗り合いもしている
外人と大学生の利用者が非常に多い。接近時の琴のメロディーは好き
京都地下鉄東西線 快適★観光★★魅力★★
大赤字を叩きだしてる路線。そのくせ地下鉄に乗るっのイベントで使ってくる
京阪三条は京阪の駅でなくなつめの家でもないのでメモルー時要注意
地下鉄でありただでさえ酷いのにこの京阪三条が非常に取り辛く、なつめ家こと三条駅がジャマしてきてストレスマッハとなる
ただし4つのメロディーは京都らしさ満載で秀逸
京福嵐山線 快適★★観光★★★★魅力★★★★
比較的本数も多く運賃もそこそこで一部路面を走る区間がある
もぼのモデルは旧塗装なんで今のもぼ号は全然もぼっぽくない。地下鉄に乗るっのラッピング車両も存在する
厨二駅名が多く称号向けに良いのだが地元の駅メモ民度が低いので注意
もぼ家の有栖川駅があるが沿線にスーパー銭湯がある位であり範囲も狭いので称号取りにはややきつい
因みに有栖川駅の旧名は嵯峨野なんでもみじと係わりが深そう。性格は凄く合わなそうだけど
京福北野線 快適★★観光★★★魅力★★★★
世界遺産の龍安寺仁和寺などがある沿線を走る観光路線
こちらも厨二駅名の宝庫なんで称号には良い路線である
北近畿タンゴ鉄道宮福線 快適★★特★★★★観光★★★魅力★★★
宮津～福知山を結ぶ京都の沿岸沿いを走る3セクでありで京都という最強ブランドを敢えて断ち切った路線
特急はしだてが走るが地味な特急なので駅メモよりも観光を愉しむにはあまりススメられない
北部は外国人観光客が殆どいなく非常に落ち着いた観光地となっている
秘境駅である辛皮駅がありこの駅はとあるｊ民により出会い厨を騙すために利用された事で一部では有名
北近畿タンゴ鉄道宮津線 快適★★★特★★★★観光★★★魅力★★★
ターミナルの宮津駅よりもは日本三景の一つである天橋立駅の方が利用されている
特急丹後の海はデザインも宜しいので京都市以外のでんこも実装される可能性が高い
由良川橋梁を走る所が撮影ポイントでもあり乗る側でも楽しみの一つ
野村克也の故郷でもある網野･峰山はファンなら一度は訪れるべき。景色も良い
称号向けの駅にコウノトリの郷があるがここは開業時のままの駅舎であり利用者数が1桁とかなり少なく駅ノートが置かれてる
本線とは名ばかりで本数が非常に少ないで注意。浜坂で2時間待たされる事もある
電波の心配は無く、餘部のロケーションは電車からもいいがしかしやっぱり全体的にドライブに勝てない。倉吉の廃線も取り辛いし
Free!!コナンひなびたとアニヲタ向けな観光地沿いを走っており1日3本ぐらいコナン電車が走る
称号向けな駅はコナン駅こと由良、赤碕、鎧、東浜、玄武洞とか。由良はコナン通りを堪能すれば余裕で20回取れる
しかし人口が50万しかいない県なんで必然的に駅メモ人口も非常に少ないのでメモラー不在に注意
境港線 快適★観光★★★魅力★★★★
バリエーション豊かな鬼太郎ラッピングが走る短い路線
全駅に鬼太郎キャラの別名が降られてる
因みに隠岐諸島は島根県なのにも係らず全域でチェックインすると境港駅となる
ぶっちゃけこの路線も車で一気に取った方が良い。水木しげるロードの駐車場はやや高いのが欠点だけど
若桜鉄道 快適★観光★★★魅力★★★★
こちらは赤字で本数減少が懸念されている3セク
値上げしたとはいえ未だに運賃は日本一安い
ピンク色のSLが何といっても目玉だが5/1～5/8にしかお目に掛かれないので他地方民からはかなり厳しい
称号向けに隼駅がありバイカーの聖地ともなっている
智頭急行 快適★★特★★★★観光★★★魅力★★★★
上郡～鳥取を結ぶ3セク。スーパーはくとの恩恵を受けて3セクではかなりの黒字を誇る
しかしこの路線は珍名駅の宝庫なんで特急は乗らない方が駅メモ的には良い。異彩を放つ恋山形もスルーするし
スーパーはくとがやちよのモデルなのだどこをどうみてあんなデザインになったのかがわからない…
やちよが引きこもる苔縄駅は兵庫とはいえかなりの田舎何で周りに何もなく称号獲得は結構キツい
宮本武蔵も武蔵ゆかりの地を回れば20回は出来ると思うがそれ以降はゴルフをやってないと厳しい
書き溜めてるなー
駅メモノートにこれだけ書いてる人がいたら普通に申請しそう
快適★ 観光★★ 魅力★★
東京埼玉のお蔭でドル箱路線。グンマーへの入口として一番有名な路線
様々な特急が走るのでそれなりな魅力はある
高崎線と銘売ってるが24駅中群馬県の駅は4駅しかない
それに群馬県は休日お出かけパス対象外でありご丁寧に境目の神保原までが適用内となっている
両毛線
快適★ 観光★ 魅力★
2つの毛の国を結ぶから両毛線で東武との乗換駅が多い。つまらない中途半端な田舎の街並ばかりで眠くなる路線
群馬県内でも圧倒的に車が有利なので当然車推奨となる
信越本線（群馬県のみ）
快適★ 観光★★★ 魅力★★
1997年以降長野県に電車で行けなくなり信越本線の名前の意味が無くなった可哀想な路線
安中駅から見える東邦亜鉛の工場夜景はナカナカのモノ
横川は駅鉄ヲタの聖地でもありおぎのやの釜めしもあるので休日は賑わっている
しかし長い盲腸線となってしまったのでドライブで一気に取りたい所。横川駅は駐車場が広く停めやすいし
上越線
快適★ 観光★★★★ 魅力★★★
地上からホームまでがかなり深く10分以上かかる日本一のモグラ駅こと土合駅がある事で有名
国道291号線を使って新潟に行く事が出来ないので要注意。ケチらず高速つかおう
ヒメギの敷島駅は一応ホテルがあるがそれでも微課金者にキツい所にあるので根気が必要
吾妻線
快適★ 観光★★★★ 魅力★★★
温泉大好き路線。群馬三大盲腸の一つ
115系（かつて国鉄東海道本線を走ってたモノ）が現役で稼働してるので鉄ヲタが多く訪れる所でもある
樽沢トンネルは駅メモがスタートして3か月後に用途廃止となってしまった。無能
草津温泉が何といってもこの沿線の目玉でもあるがドライブの方が遙かに観光できてしまうのが残念
それに長野原草津口が一般的な最寄りであるがそこから高速バスで25分と非常に遠く草津温泉から取れるのは羽根尾である
上毛電鉄
快適★★ 観光★ 魅力★
新桐生～新前橋とJRとの乗り換えが無く完全に独立している路線（桐生からは歩きで行ける距離だが）
車輌は北鉄などで観れるタイプのモノだが冷房は効いている
本数は比較的マシだがここも車で取った方が遙かに良い
心臓血管センターが称号の目玉だがこれはドライブで温泉がある道の駅ふじみから回数稼いだ方がいい。それも面倒なら課金し飴ロケット
上信電鉄
快適★ 観光★★ 魅力★★
世界遺産、富岡製糸場に行ける路線で私鉄の盲腸
運賃が高いしドライブで行った方が遙かにオトク
称号向けの南蛇井は周りにゴルフ場しかないので厳しい
両毛線ボロクソで笑う
あと上毛線のは西桐生～中央前橋でしょ
ええんやで書いて。
>>687
ええんやで書いて
眠くなる路線で長いし沿線も微妙で本数も本線とは思えない悪さ。ドライブの方が俄然オススメ
郡山富田駅が新説されて以降、4号から郡山駅が取れなくなったのでドライブでの取りこぼしに注意
常磐線（福島県） 快適★観光★魅力★★（※現状）
震災以降いわき～富岡までとなっておりそこからは臨時バスであるが本数は非常に少ない
夜ノ森～双葉駅区間は人が全く住んでないので非常に不気味さがある
特に大熊楢葉浪江町は野生動物が多く放射能汚染地域なので外れに行くのは厳禁。バイクはフルフェイス以外禁止となっている
さすがに放射能も落ちてきているがまだまだ高いので長居は厳禁
ご当地発車メロディーの宝庫である常磐線は福島県でも非常に多くのご当地メロディーが使われているのが面白い。それだけ
磐越東線（ゆうゆうあぶくまライン）快適★観光★★★魅力★
一駅一駅の区間が非常に長いので眠気に注意
かつては機関車も走っていたが今は田舎名物キハ110（東北でよく見れる白と緑のヤツ）が走るのみ
車窓から観れる江田～小川郷の風景と夏井川渓谷はなかなかなのでオススメ、
三春駅から三春滝桜のシーズンになるとバスが出ているので是非その滝桜を堪能しよう。春以外は…うん
ここもドライブの方が有利
磐越西線（森と水とロマンの鉄道） 快適★★観光★★★魅力★★★★
豪雪地帯を縦断する路線。冬場のドライブメモリーは非常に危険を伴うので雪道慣れてない人は止めた方が良い
快速と快速あがのがあるので断然乗るなら快速の方がいい
SLばんえつ物語号があるのでSLでんこが登場する可能性がある
只見線 快適★観光★★魅力★★★★
JR東日本最強の秘境路線で電波云々よりも何といっても本数の悪さが最大の敵である
車の方がロケーションもいいし運が良ければ鉄橋と列車の一枚が拝めるので遙かにオススメ
冬場は沿線が通行止めになってしまうがそれでも只見線の本数は増えない
会津鉄道 快適★観光★★★魅力★★★★
野岩鉄道と繋がる私鉄で駅メモ来訪者数が非常に少ない
走る電車はデザインがどれも個性豊かなのででんこに実装される可能性は高いと思うが苗字になれそうな駅が門田しかない
冬場は日本最強ランクの豪雪地帯となるのでドライブメモリーは厳禁
沿線に大内宿だの鶴ヶ城と全国的に有名な観光地があるがどれもこれも駅から遠すぎるという…
福島電鉄飯坂線 快適★観光★★魅力★★
飯坂温泉への足である路線。上田電鉄別所線みたいなモノだが運賃は安価なので安心
通学路線でもあるので朝はそれなりに混雑するので注意
飯坂温泉の料金はどこも比較的安価なので折角なんで入った方が良い
称号向けの駅に美術館図書館前駅がある
阿武隈急行 快適★観光★魅力★★
みろくの色違いな電車が走る3セク
フリーパスがあるが特に観光地も無く1時間に2本ぐらいなんでそこまで気軽に使えるものでない
沿線も只の田舎でドライブだと非常に細い道かつ電波が悪いエリアを長く走る事となるので要注意
称号向けの駅に兜、あぶくまがある
駅前の温泉入ったわ飯坂温泉
快適★ 観光★★ 魅力★
沿線住民が東北呼ばわりを嫌い宇都宮線と愛称を付けた、栃木が東北扱いされたくないって思いがが滲み出てる路線（どっこいどっこいの癖に）
夜はグリーン車でもサラリーマン達が利用して混雑する事があるので注意
上野～小山間は快速があるので快適だが肝心の栃木県以降は鈍行なんでかなりしんどい。眠くなる
それでも沿線にもメシ屋が多いから割と助かる
やはりドライブの方が断然良いが県内は運転マナーが悪いので注意。あと岡本駅の範囲が非常に広い
両毛線
快適★ 観光★ 魅力★
二つの毛の国を繋ぐから両毛。群馬は上毛なんでつまり栃木は下の毛という意味になる
朝は学生で結構混雑するので注意。一つ一つが長くかなりダルくなる。ドライブの方が圧倒的に良い
岩船は秒速0.5センチメートルで使われた為、新海信者は巡礼してどうぞ
称号向け駅に小俣がある。変態なら下の毛の国から50回ポチって小俣好きになろう
日光線
快適 普★特★★★ 観光★★★★ 魅力★★★
元々の利用者が少ないから赤字路線。しかし車両がレトロでモダンなモノなのででんこになれそうな感じもある
世界遺産なんで知名度が高く土日は混雑する。それに日光は何をするにしろすぐ何かとカネを取りたがるスポットなので注意
桃鉄の殆どのシリーズで低質カード売り場扱いなのはさくまが明らかここを嫌ってるから
りんごの鹿沼駅は駅の周りが微妙なんで称号獲得にはやや厳しい。ただ大谷石資料館から実は取れる。資料館内は電波届かないけど
烏山線
快適★★ 観光★★★ 魅力★★
関東の秘境路線の一つ。七福神のモニュメントがありゲン担ぎに来る人が多い
夏は小塙付近のひまわり畑が綺麗で電車での特権でもある。電車とヒマワリ畑の撮影はドライブが有利だけど
やはり喜連川温泉やラーメンの竹末食堂本店といいドライブの方が全体的に有利になってしまう。そして夏場はホタルがちらつく
那須烏山市の中心地である大金駅が称号的に向いてるが1000･3000回は地元民意外ムリゲー
快適★ 観光★★ 魅力★★
JR宇都宮とはかなり離れてるので注意。オリオン通りの側にあるのだがかなり寂れて来てる。
Festaは北関東最大のアニメショップモールなんでまあ好きな人は寄った方がいいと思う
沿線に評価の高いラーメン二郎壬生などがあるが最寄りの壬生駅からはかなり遠い
称号向けにおもちゃのまち駅があり獨協大病院やスパゲッティは運転できませんで有名な看板のパスタ屋から取れる
東武日光線
快適 普★特★★★★ 観光★★★★ 魅力★★★
JRと観光客を取り争っている。個人的にこっちの方が全体的に好き
因みに日光東照宮や金谷ホテル、明智平からチェックインすると東武日光駅となる
ここも当然ドライブの方が良い。それに夏場は東武金崎近郊の荒川でホタルが乱舞してるので必見。
称号向けの駅に合戦場がある。
東武鬼怒川線
快適★★特★★★★ 観光★★★★ 魅力★★★★
SL大樹が走る事もある観光に特化した路線で鉄道むすめのキャラが使われている
鬼怒川温泉が有名だが基本料金は高い。日帰りなら大江戸温泉でいいかも
駅としても追加された東武ワールドスクウェアが有名だが料金がはっきりいってボッタ
栃木ではレアなご当地メロディーがあるのにも注目
東武佐野線
快適★ 観光★★ 魅力★★
東武のマイナー路線。ラーメン巡りには結構いいかもしれないがやっぱりドライブの方が圧倒的に有利
優良ゲーセンで有名な安佐エースなどもこの延線にある
因みにこの付近は唐澤という苗字のルーツでありゴルフ場や城などがある
わたらせ渓谷鉄道
快適★トロッコ★★★ 観光★★★★ 魅力★★★★
群馬県だと思われがちだが栃木にも4駅ある。トロッコに乗るのには通常の運賃とトロッコ乗車の料金も追加しなければならない
終点の間藤は中禅寺湖、戦場ヶ原などからもチェックインできる
車輌のカラーリングもキレイでトロッコなどからもみじと関連性のあるキャラが生まれるかもしれない
真岡鉄道 快適★ 観光★★ 魅力★★★★
首都圏から手軽にSLが観れるので土日はかなりの客で賑わう。運賃は高いので注意
SLはもちろん、通常車輌のカラーも特徴的なのででんこが期待される
SL撮影の為に菜の花踏み荒らした鉄ヲタに激怒してもう来ないで下さいと公言し池沼達の達の怒りを買ったのは有名なハナシ
野岩鉄道 快適★ 観光★★★★ 魅力★★★
旅番組でもよく使われてる関東屈指の秘境路線鉄道。長い駅名が多い
大体の人が最後はこの路線になり男鹿高原でマスオブ栃木を取る事になるが。電波が悪いのでビューン持ってった方が良い
効率的にドライブの方がいいが酷道であり狭く大きな鹿とよく出くわすので注意
マスオブ栃木達成の地となる率が高い男鹿高原は秘境駅として有名だが熊の出没率が高いので非常に危険
実際東北道からレーダー交えて取っちゃったわ
本数 極貧 貧 並 多 極多
難易度 易1～5難
マスターオブ鳥取
◯山陰本線(豊岡～米子)
・東浜～鳥取
快適 並 本数 貧 難易度 3
所要時間30分。1時間に1本程度。
系統としては浜坂～鳥取。大阪からの特急はまかぜが1往復だけある。
鳥取砂丘のうち、砂丘会館より北は福部の領域になり、福部から飴レーダーで埋められる。鳥取～福部は1駅間で12km近くあるので、砂丘観光ついでに埋めるのが一番効率が良いかも。
砂丘散策はサンダルを使いましょう。
・鳥取～米子
快適 並 本数 並 難易度 2
所要時間普通列車2時間半、快速2時間前後、特急1時間。1時間に1本程度。
米子や益田、新山口への特急があり、日中は快速もある。快速は停車駅がバラバラで、必ず停車・一部停車・必ず通過の駅が存在。
海沿いを走る区間もあるので車窓も悪くない。全列車セミクロスシートだが、利用客が多いので着席できない場合も。倉吉線レーダー制覇可能。
◯因美線
・鳥取～那岐
快適 並 本数 貧 難易度 3
所要時間鳥取～智頭で1時間。鳥取～郡家1時間に1本程度、郡家～智頭3時間に2本程度。智頭以南は片手で数えられる本数しかない。
やちよでお馴染みスーパーはくとを初め特急がある。沿線は平凡だが、智頭急行車両の普通列車は110㌔出すので楽しい。
智頭以南、土師・那岐は智頭からレーダーが届くので、実乗に拘らなければ楽。
鳥取～智頭路線バスあり。
◯智頭急行線
・智頭～山郷
快適 ？ 本数 貧 難易度 3
智頭発の普通列車は日中3時間に1本、朝夕は1時間に1本。特急毎時1本。
やちよ。智頭からレーダーが届く。
近畿東日本の人はここを通るパターンが基本最速なので、アホほど難しいことは無い。
主は乗ってない。
◯若桜鉄道
・郡家～若桜
快速 並 本数 貧 難易度 3
所要時間郡家～若桜30分、鳥取～若桜45分。2時間に1本程度。
基本鳥取直通なので接続は悪くない。
萌えキャラがいて、若桜駅でグッズ販売あり。
車内補充券はパンチで穴空け、乗車券も硬券。郡家～八頭高校前のみ運賃100円なので、記念で補充券買っておくのも良し。
鳥取～若桜路線バスあり。大阪～鳥取の高速バスに若桜経由便あり。
◯倉吉線
・倉吉～山守
廃線 難易度 2
山陰本線倉吉～中山口から、なつめ無しレーダーで制覇可能。倉吉で関金まで、浦安で泰久寺・山守が届く。
なつめ使用なら由良から全駅届く。
弾数必要だが楽。
◯境線
・米子～境港
快適 劣 本数 並 難易度 2
所要時間40分。1時間に1本程度だが、5時台から23時台まであるので本数はある。
富士見町～後藤にある車両基地はアサの本拠地。
通学客が多いので登下校時間を避けないと満員列車に乗ることになる。
境港が水木しげるの出身地ゆえゲゲゲの鬼太郎ラッピング列車のほか、各駅に副駅名として妖怪の名前がついている。米子の「霊番のりば」は尼崎の脱線事故でやめた模様。
通学時間帯にラッピングでない車両の運用があるので注意。
米子～境港路線バスあり。
◯伯備線
・(米子)伯耆大山～上石見
快適 ？ 本数 貧 難易度 3
所要時間米子～生山1時間半。普通列車2時間に1本程度、特急1時間に1本程度。
普通列車は基本新見発着と生山発着が交互に来るので、生山～新見は4時間に1本。
特急は根雨停車と生山停車が交互に来る。
上石見のみ生山以南だが、根雨からでもレーダーが届くので楽。
サンライズ出雲の経路で、下りは朝8時頃、上りは夜20時頃なのでサンライズから余裕。
★鳥取県内路線バスフリーパス
1800円で3日間県内ほとんどの路線バスが乗り降り自由。
鳥取～若桜・智頭、米子～境港への移動に有効。運賃節約や観光時間稼ぎに使える。
鳥取駅～鳥取砂丘往復が740円、鳥取駅～白兎神社往復が1200円なので、観光を混ぜるなら買って損はない。
日本で最初の地下鉄でオレンジ色の○がトレードマーク。リオナおばさん号は常に走っているので撮影は簡単
日本一の地価高騰エリアを縦断し朝は当然異常に混雑するので10時～夕方ぐらいに埋めるべき
でんこ駅で一番地価がズバ抜けて高いリオナ家こと京橋は周りに恵まれてるので比較的称号獲得は楽。
丸の内線 快適★観光★★★魅力★★
赤い○がトレードマーク
新宿東京大手町池袋を結ぶので異常な位混雑が起きる。昼間でもかなり混んでいるので注意
小石川検車区は鉄ヲタ向けの聖地で地下鉄では珍しく色んな映画やアニメの作品に使われてたりしている
メロディーも魅力的でサントラがある
日比谷線 快適★観光★★魅力★
シルバーの○がトレードマーク
地上区間があるせいか位置飛びが多発するので注意
かつて史上最高の混雑率249%を叩きだしたことがあるが現在は大分落ち着いてる
東西線 快適★観光★魅力★★
水色の○がトレードマーク
混雑率200%を叩きだした日本最強最悪の通勤ラッシュ路線。しかもダイヤが乱れやすいので朝の駅メモは絶対止めた方がいい
そして冬場は着ぶくれによって特に遅延が多発する
昼間辺りに埋めるのがいい
千代田線 快適★観光★魅力★
緑の○がトレードマーク
下町のそのまた下を走り、常磐線や小田急と乗り入れしている。その為切符の混同に注意
町屋辺りで都電荒川線の駅と誤チェックインが非常に多発するのでストレスマッハ不可避。下りても起きる
有楽町線 快適★観光★★魅力★
イエロー、金色とされてるがどう見ても茶色な○がトレードマーク
名前の候補で1位だったのが麹町線だったのだけど馬鹿に考慮するような形で有楽町線となった
埼玉県に唯一の地下鉄駅である和光市とJRの無い練馬区など鉄道不毛地帯を走る
地下鉄成増、東池袋、月島付近で誤チェックインが多発するので注意
半蔵門線 快適★観光★★魅力★★
紫の○がトレードマーク。紫なので結構車両が映える
東急田園都市線と乗り入れする為かかなり混雑するので注意
称号向けに半蔵門、清澄白河、押上（スカイツリー前）がある
南北線 快適★観光★魅力★★★
エメラルドの○がトレードマークでしぐれのモデルが走っている
上級国民の居住地と下町庶民の居住地を行き来する仕様となっている
称号向けに東大前、王子神谷、麻生十番などがある
しぐれの王子駅は東京近郊に住んでいれば称号が取れていくが地方民だと結構きつい
範囲が無駄に広く飯処を占拠する王子駅前駅が非常にうざったい。それに比べて王子駅は狭い
副都心線 快適★観光★★魅力★★
2008年に誕生した路線で茶色の○がトレードマーク。
5社が相互直通運転しておりメモラーからすればありがたい存在なのかもしれない
各駅にメロディーが配置されており捨て曲が無いのが魅力でサントラも存在する
専用スレたてろや。
もともと大して使われてないスレだしここで続けて欲しい
江戸時代位から京橋に土地持ってて、気づいたら土地長者になってた的な
銀座線自体古いし
そりゃローカル線なんぞ不便なもんだけど、それを書いたらおしまいだろうと
お前みたいな自治厨が喧しいから書き込み無くなったのにまた元の過疎スレに戻す気か
本スレは流れ早いし
ここは過疎ぐらいでいいんだよ
一日辺りの最大距離はまだ無理だけど一回辺りの最大距離はもうそろそろ判明するだろうし
続編期待
よんどるぞ
これブログやwikiだと見たい方もわざわざ探すの大変なんだよ
ここに投稿する必要ないと思う
しょうがねぇから
ハロウィンでんこの話でもしようぜ
しいらのラッピング
犬コスだと思ってたらウサギだった
文句を受けて書き込みやめても、スレなくてよくね？状態に戻るのは目に見えてる
我慢できなきゃ★でNGすりゃいいし
>>720や>>723みたいなのはここに投稿する必要ないよね
自分のブログやSNSに好きなだけ書けば良い
奥が深すぎて混乱した
あとtwitterで色々書いてたらエゴサで飛んできた鉄にウダウダ言われた事あるから消して止めたわ
きえろ。
荒れるしお前も消えた方がいいぞ
お前のレビューと意見が違ったり反論があるやつもいるだろうし
うだうだ言われるのが嫌=そういうのも全部封殺したいなら一人でブログでやったらっていう話
それとﾜｯﾁｮｲはどっちかってーとお前みたいな連投するやつをNGするためにあるようなもんだからな
原因作っておいて何言ってるのかな？
ウダウダ言うとか言うのはあれだぞ
非メモラーの鉄にそこは○○型がどうだっただの○○系はそこにないだろみたいなツッコミが来るんだぜ
俺はそこまで細かいのは知らんから何も言えんし
変に言い返すと台無しになるんよ
不快なら連投は控えとくわ。すまんな
よろしく。
一日１レスくらいならいいんじゃない
youtubeの毎日投稿的な
自治厨の方が不快だから気にしなくていいよ
書き込みそのものを排除しようとしてる連中は
NGするなりして無視すれば良いよどうせ大した事言ってないし
ただ投稿以外のレスで煽りあいとかはやめろ
擁護してる奴も同じくうざい
君も充分煽ってるよ？
システム上は判別がつかない気がするが・・・
正直上位勢の数％くらいはやってそうな気がする（言いがかり）
むしろ君がコテハンになってくれると助かる
おら早くお前コテハン付けろや
なんで荒らしが湧いてるんだよｗｗｗ
スクリプトっぽく投稿して、人格とか性格は見えにくいほうが好みって話だ
投稿と同じIDで煽りあわれたらもう中身入ってこねえだろ
郡山まで通常運賃でやってるのかな
批判してる奴は自治廚に見えるけど、単に自分の興味無い話し書かれるのが気に入らないだけだしな。
試しにでんこの性能で★レビュー書いてみろ。あいつはきっと文句言わないぞw
★の人は言い返さないと気が済まないならもうヤメレ。
ほんと癌はお前の方だけどな。
どなたかおせーてくださいまし
本スレ立ってないよ。
先月末までなら北東パスが使えた
今日から22日までは秋のノリホが使える
あと期間はゲリラだが大人の休日パスえる人も居るね
ありがとう
立てたいが他のスレが立つまで待って下さいって出るんだよね
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1507325331/
たてたよ
多謝
お疲れさま。
分けたからといって連投したら同じだけどｗ
俺は楽しみにしてるから、反感買わない程度に続けてもらえるとうれしい。
0㎞-30㎞ 11pt
30㎞-50㎞ 8pt
50㎞-80㎞ 15pt
80㎞-81㎞ 2pt
81㎞-83㎞ 3pt
83㎞-87㎞ 4pt
87㎞-90㎞ 3pt
90㎞-92㎞ 2pt
92㎞-96㎞ 4pt
96㎞-100㎞ 3pt
100㎞-157㎞ 61pt
現在移動距離表記157㎞に対し117pt
とりま報告
駅数も関係するって聞くけど
現在31駅165kmで158pt
安価で乗れて特急が強いのが魅力。山陽電車と乗り合いもしている
甲子園球場の前を通る唯一の路線なんで高校野球、プロ野球開催時は非常に混雑するので注意
元オリックスの田口が阪神に行きたがらない理由の一つでもある様に沿線の民度がアレと言われている（彼が阪急沿線民という事もあるが）
1000、9000系はでんこに出来そうだがレンよりすごいキャラになりそう
甲子園は称号向けに良いし試合観てれば50回はすんなり稼げるので微課金にも優しい
阪神なんば線 快適★ 観光★★★ 魅力★★
大阪難波～九条は地下でありチェックインし辛い。野田阪神駅は阪神の駅でないので要注意
かつては近鉄球団なのに敵球団の阪神を使わないと大阪ドームに行けなかった。これもチーム消滅に結構響いてた
近鉄との乗り入れ計画が出ていてほぼ確実に実現する事になってる
大物、福、ドーム前と称号向けの駅が多々存在するので称号マニアにはオススメできる
阪神武庫川線 快適★観光★魅力★
3駅かつ非常に短いミニ路線。本線からレーダーで取れるんでさっさと取った方がいい
沿線住民じゃない限り使う事は多分ない
南海本線 快適★特★★★ 観光★★ 魅力★★
難波～和歌山を結ぶ路線で阪和線と競っているがほんの少しの間は同じ会社でもあった。
空港利用者の奪い合いをしているが阪和線に圧倒されてしまっている。しかも本線なのに赤字気味
住吉大社が取りづらいので取りこぼしに注意。あと空港行きとの待ち合わせで長く停まるのがキツい
syamu聖地は阪和線沿いにはほぼ無く南海本線沿いであるがカラオケ以外すべからく遠すぎるので電車で聖地巡礼はオススメしない
さや家の、天下茶屋駅は範囲が狭いので地味に苦戦するし周りのガラが悪いので注意
南海高野線 快適★★特★★★★★ 観光★★★★★ 魅力★★★★★
南海が一人勝ちしてる路線でありこちらは黒字。
特急の指定料金が本線と比べるやや高いので注意。こうやのデザインはなつめっぽいので実装は難しそう
観光列車の天空はかなり快適だが予約が必要。緑に赤のラインがキレイなのででんこになれそう
世界遺産の高野山へアクセスできる路線なのでシーズンによっては混雑するので注意
車でアクセスも出来るがここは断然乗るべき
泉北高速鉄道 快適★特★★★★観光★魅力★
大阪を代表する現代の奴隷船。西の北総鉄道みたいな感じで運賃が高いのが特徴
御堂筋線との乗り入れが非常に悪いので注意
PLの花火大会開催時は駅からのロケーションがかなりいいので混雑する
泉北ライナーは非常に不評だがそのおかげでスカスカで快適。12000系は金ピカなんで実装したら俗物なでんこになりそうだけど
関西私鉄の個人的レビューはツッコまれそうだ
それは第1回目のアクティブレイドでの仕様だな
2回目以降上限を設定したと言ってるし
アクセス回数次第で移動距離に近づくなら制限は無い事になる
阪神なんば線と近鉄奈良線の直通は開業からしてるんよ
端数処理の関係だろうが一応距離越えしてる
一回の最大数は10kmや30kmの情報も有るが
60pt一気に増えたり
本スレにも夜行バスで起きたらptが一気に増えた書き込みもある
一定の距離を超えたら割合でpt上昇を抑えてるんだろうか？
乗り潰し、移動、宿泊
から
移動、乗り潰し、宿泊
に変更した。
諦めるしかないの？
Androidなら、位置情報のモードをGPSのみに変更
それも試したけど位置が微動だにしない
地下鉄は知らん
窓際において解決するなら書き込まないよ・・・
乗車中にGoogle MAP開いて位置情報をオンオフで一瞬だけ今いる位置に飛ぶけど、すぐに吸われた
E657系のWiFiが上野駅構内に固定された毒電波を発していたっぽい
まさか上野駅構内を登録したモバイルルーターを持ち歩く奴なんか居ないだろうし
本数 極貧 貧 並 多 極多
難易度 易1～5難
☆大回り可能
◯東海道新幹線
・米原
快適 優 本数 多 難易度 1
県内は米原だけ。1時間に2本停車。
米原～近江八幡で近江鉄道と並行する。
◯東海道本線(岐阜～米原・美濃赤坂)
・柏原～米原
快適 劣 本数 並 難易度 2
所要時間大垣～米原40分。30分に1本程度。
お馴染み関ヶ原越え。18きっぷシーズンは混む。
車窓は山。新幹線からも取れるので楽。
◯東海道本線「琵琶湖線」(米原～京都)
・米原～京都☆
快適 並 本数 多 難易度 1
所要時間1時間程度。新快速・快速共に1時間に2本程度。
18きっぷお馴染みの区間。日中は快速と新快速のみ。新快速が実質的な快速だが、所要時間はあまり変わらない。
琵琶湖は見えない。車窓は飽きる。
米原～南彦根で近江鉄道と、石山～大津で京阪石山坂本線と並行。
◯湖西線
・大津京～近江塩津☆
快適 並 本数 貧 難易度 2
所要時間1時間20分。近江舞子以北1時間に1本。特急1時間に1本。
京都以西～北陸方面の最速ルート。近江塩津の隣新疋田から福井県、レーダーで訪問県数増しも。
近江塩津での長浜方面接続は悪くない。
こちらは琵琶湖が見える。
新快速でサクッと埋めてしまおう。
山科～比叡山坂本で京阪石山坂本線と並行。
◯北陸本線(米原～金沢)
・米原～近江塩津☆
快適 並 本数 貧 難易度 2
所要時間30分。長浜以北1時間に1～2本、特急1時間に1本。
琵琶湖の東岸。車窓は貧。日中は新快速のみ。
近江塩津での湖西線接続は悪くない。
特にコメントする事が無い。本数も所要時間も少ない。
大回りで埋めてしまおう。
◯草津線
・草津～油日☆
快適 並 本数 貧 難易度 2
所要時間40分。貴生川まで1時間に2本、柘植まで1本程度。
東海道線と関西線を短絡する路線。終点の柘植のみ三重県。
貴生川で近江鉄道と信楽線に接続する。
概ね新名神と並行するため、レーダー併用で高速バスからの制覇は可能。
油日だけ貴生川からレーダー届かない。
◯京阪石山坂本線
・石山寺～坂本
快適 劣 本数 多 難易度 2
所要時間30分。1時間に4～8本。
県内最頻度運転。ただし車両が小さいので混む。
気軽に乗れるほう。地下鉄から京津線で来て制覇も良し。
JR石山～山科～比叡山坂本でレーダー併用で制覇可能。ただし駅密度が高いので、特に新快速では取り零しやすい。
◯京阪京津線
・浜大津～追分
快適 優良 本数 多 難易度 1
所要時間10分、御陵まで20分。1時間に4本程度。
時間も距離も短く、本数が多いので楽勝。
浜大津～上栄町は路面電車、上栄町～四宮は逢坂山越え、御陵で地下に入り東西線へ直通する変わり種。楽しいこと間違いなし。
4両編成で路面登山地下鉄を走るのはここだけ。
所要時間の短さに対しセミクロスシートと快適さも充分。
車両の価格は新幹線レベルだそうな。
JR大津～京都でレーダー併用で制覇可能だが、実乗オススメ。
◯近江鉄道本線
・米原～貴生川
快適 劣悪 本数 貧 難易度 3
所要時間2時間。1時間に1本程度。
遅い。とにかく遅い。
新幹線から米原～八日市は埋められるが、八日市～貴生川は実乗しないとキツイ。
区間運転や他路線直通が多いが、大体分岐駅や終点でその先への接続がある。
車内にトイレは無い。交換待ちで駅のトイレを使えなくもない。
ボロクソ書いたもののフリーきっぷが破格。詳細は後述。
◯近江鉄道多賀線
・高宮～多賀大社前
快適 並 本数 貧 難易度 3
所要時間10分。1時間に1本程度。
3駅。2駅は新幹線で取れ、高宮からレーダーでも制覇可能。
実乗するなら折り返し待ちで多賀大社を見に行くのも良し。
意識せず制覇してる人も多いのでは
◯近江鉄道八日市線
・八日市～近江八幡
快適 並 本数 並 難易度 3
所要時間20分。1時間に2本程度。
2市の中心同士を結ぶ路線。本数も利用者もそこそこ。
新幹線が概ね並行するが、領域の端っこを僅かに掠める程度の駅が多いのでレーダー併用で。
ここも意識せず制覇してる人が多そう
◯信楽高原鐵道
・貴生川～信楽
快適 劣 本数 貧 難易度 3
所要時間30分。1時間に1本程度。
山の中を走る。車窓は山。
終点の信楽では信楽焼の狸がいっぱい。駅舎内にお土産屋もあるので記念に買うのも良し。
貴生川～紫香楽宮跡1駅間だけで10km近くあり、草津線からレーダー制覇は不可能。
この区間ではほぼ新名神と並走するため、高速バスからならレーダー制覇可能。
鉄路なら草津線三雲で勅旨まで、関西線大河原で玉桂寺前・信楽が一応届くっぽい。
土休日限定で近江鉄道とセットのフリーきっぷがあるが、この路線の往復だけで元が取れる謎仕様。
★近江鉄道・信楽線のフリーきっぷ
近江鉄道全線フリーは平日2000円、金土休880円。
それらと別に、土休日のみ近江鉄道全線と信楽線がフリーで1030円。
価格設定が異常。実乗するなら必需品。
2013年まで近江鉄道のフリーは通年550円の設定だった。
★大回り
ぶっちゃけこれでほとんど埋められる。
最長で湖西線～北陸本線～琵琶湖線～草津線～関西線～奈良線。
アホみたいに疲れるものでもない。
JR北海道の一部特急(宗谷線)やJR西日本の新快速の一部が
窓ガラスのUVカット加工のせい？でGPSが動かないと聞くけど今回も同じ原因かもな
京都から大垣へ新快速乗った時、大津近辺に張り付いたまま動かなくなったな
もうどうにもならんよね、Wi-Fi切ろうが再起動しようがダメでそうこうしてる内にどんどん駅過ぎてくし…
席立ってデッキに行ったらすぐ掴んで、席に戻ったらまた掴まなくなった。
行きも帰りも同じ型の電車で、まったく同じ現象だったから、こいつ絶対なんかあるわ。
https://i.imgur.com/RCP4szn.jpg
一応黒字路線である3セク。運賃が高く青春18切符が使えないキッパー泣かせの路線である
しなのサンライズやサンセットといった快速列車もあるが本数が少なすぎるのが欠点
ろくもんという真田家色満載観光列車があり非常に快適な内装になっているがレキコネと被るしでんこには多分なれない
撮り鉄に桜の木を伐採されたりロープを勝手に引き抜かれたりしてそれをSNSで非難したら池沼達に罵倒されて大問題になったのはこの路線である
称号向けにテクノさかきがある。コンビニもあり範囲は広めなのでそこまで苦にはならないと思う
しなの鉄道北しなの線 快適★★観光★★★魅力★★
北陸新幹線開通によって3セク化した路線、一時期非常に赤字がヤバかったのだが黒字に立て直した
その代償に運賃がやたら高くなってしまった。そして全体的にドライブ有利
称号向けの駅名に黒姫と三才がある
長野電鉄長野線 快適★★特★★★★観光★★★★魅力★
長野～湯田中温泉を結ぶ路線で首都圏を走ってた電車をよく貰って走らせてるのが特徴
距離に反して運賃が片道1200円と非常に高く特急券は＋100円となる。当然ドライブの方が遙かに有利となっている
スノーモンキー号は快適だがデザインはイマイチででんこにはならなそう
上田電鉄別所線 快適★観光★★魅力★★
別所温泉への足となっている短い私鉄だが運賃が高く朝は学生で賑わうので注意（上田～別所温泉まで590円）
東急のお下がりでかなりシンプルな車両だがいおりのモデルなんで魅力に+1
別所温泉は千と千尋の旅館のモデルと言われてる柏屋別荘は今年の５月に破産し閉店してしまった････
ビブリオヤクザ組事務所こと神畑駅は周りに何もないが取れる範囲に飲食店がある。それでも称号獲得にかなり厳しい
アルピコ交通上高地線 快適★★観光★★★魅力★★★★
同県出身の新田恵海が声優を担当する渕東なぎさが看板キャラとなっている私鉄路線。登山の名所である上高地を結んでる
14kmと短い区間を走るのだがで運賃が非常に高いのが残念。新島々駅以降は上高地まで長い路線バスの移動となる
アルピコ交通のトレードマークでもある白のボディに5色のラインが特徴でなぎさトレインは痛電車仕様となっている
ドラマ「白線流し」でも使われておりその手のファンの巡礼地でもあった
ドライブの方が有利だが冬場は非常に危険であり新島々駅とは長い付き合いとなる
称号向けに渚と渕東がある。渚は市内なので取り易いが渕東は狭くしんどい
コンプした当時はそんなことなかったんだけど。
都営地下鉄のWiFi始まったのっていつなんだろ。
回線契約してないタブレット+モバイルWiFiルーターの組み合わせでやってるからWiFi切るわけにはいかんのよね…
を話す二人がいたことがあったな
5分で東京-大阪を二往復したよ
駅メモでアクセスした都道府県は20ちょっとだけど、その内1/4は位置飛びだ
東海道新幹線、大回り乗車で乗れるよ
特急券は別途いるけどね
上田電鉄はでんこ駅あるとはいえ、鉄道むすめのこと書くならいるとこは同じように触れてほしいかも
別所温泉駅では駅員が八木沢まいの格好してたの思い出した
おばちゃんだったけど
渕東渚は鉄道むすめじゃないじゃん…
今回のスタンプラリーにゲストで混ざってたから混同してた
すまん、忘れてくれ
おばちゃんが居るってことですね
わかります
観光地の鬼怒川温泉駅が異様な鉄むす押し駅だったなあ
普通の人もたくさん来る駅なので思ってたイメージとのギャップがあった
※写真は断ってから撮影してる
https://i.imgur.com/VRDulH1.jpg
https://i.imgur.com/FG5Dy98.jpg
https://i.imgur.com/c3Ell7g.jpg
https://i.imgur.com/gEvh6aU.jpg
https://i.imgur.com/ct5jG9I.jpg
https://i.imgur.com/7kiVvQD.jpg
アルピコは走ってる車両の中に渕東渚の等身大パネルが飾ってあったり狂気度が違うからねぇ
断ってから撮影してる…？
かわいいじゃないか
渕東渚にさわれると読んだ
書き方悪かったかな
駅員に許可をとってから撮影した
寝覚めの床が見える所を速度を落としてゆっくりにさせてくれたりと気が利いた事をしてくれる
諏訪湖の花火大会時は臨時便がいくらか出てるがそれでも足りない位混雑するので注意。でも車で来るよりかはマシ
飯田線 快適★特★★★★★観光★★★魅力★★★★
東海屈指の秘境路線。辰野～豊橋まで一気に行けるモノが非常に少なく静岡県エリアは電波が非常に悪くなるので要注意
普通だとメロ家こと為栗や田本金野千代など秘境駅を通過してしまうモノがあるので注意
埋める事優先なら伊那路を断然使うべきなのだが取りこぼしが多発となるのでビューンとレーダーは必須
秘境駅号は為栗や出馬、そして秘境度3位である小和田駅を訪れる事が出来る。正し台風接近や雨天だと運休する確率が高いので注意
メロ家はでんこ家随一の秘境駅なので長居は非常にシビアな環境となっている。飴ビューン推奨。それに駅前に車で行く事が出来ない
小海線 快適★★☆☆観光★★★★魅力★★☆☆☆
日本一標高の高い所を走る路線で新海誠な世界感を愉しめる
快速列車にハイレール1375が走っておりでんこになれそうな感じがあるがスピカと被りそう
秘境駅は佐久広瀬があり駅ノートが置かれておりニャッシュのラクガキもある
称号向けに乙女駅があるが比較的栄えてるエリアの駅なんで取り易く称号貰いに来る人が多い
篠ノ井線 快適★★特★★★★★観光★★★★魅力★★★
景色が良く姨捨でのスイッチバックなど鉄ヲタにも人気の高い路線
犬猿の仲と言われてる東日本と東海が乗り入れてる路線でもあり両社の特急が通るのも魅力の一つ。地味だけど
日本三大車窓の一つと言われてる姨捨からの車窓は1年中昼夜共に非常に絶景なので是非電車を使って埋めるべき
飯山線 快適★お★★★★★観光★★★魅力★★★★
新幹線駅があるのにも係らず秘境駅が多い路線であり3セクとの乗り入れをしている
新潟県の入り口である足滝駅は秘境駅として知られており殆どの駅に駅ノートが置かれている
観光列車であるおいこっとは一日一往復しかしてないので注意
ドライブの方が観光出来るし飯屋も多いのが残念な所
称号向けに蓮があるが、周りには神社しかない
大糸線 快適★★観光★★★★魅力★★★
スキー客や登山者の足として使われてる路線で在来線で唯一、JR東日本と西日本が乗り入れをしてる
南小谷駅が東日本と西日本の境界駅となっておりその手のマニアが訪れる事が多い
かなり風光明媚な所を縦貫するので撮影スポットも非常に多い。またスケキヨの名演技で有名な湖はヤナバスキー場前駅辺りにある
ドライブでも沿線沿いを走るので安定して取れるようになっているが冬は危険すぎる
称号向けにはヤナバスキー場前、白馬などがある
欲を言えば本スレに書いて流された路線もサルベージしてほしい
ハゲ散らかしたおっさんだった
つまり報告者か無意識で頭皮を気にしているということなのさ！
自ずとハゲとかデブとかキモオタ風とかの目撃例ばかりが集まってしまう
人が増えて増発でもしたか
その目立つ頭隠してから前に行け
と言いたい
なぜ使ってはいけないのですか？
そのへん分かった上でのご利用をどうぞという感じかな？
最初に使ってみるのはみんな通る道だろうから別にそんな気にすることはないかとw
ありがとうございます！初心者は使わない方が良いや叩かれるなど書いてあるサイトが多くて疑問に思っていました。まだすぐ駅取られちゃいますが、気長に頑張ります(*^^*)
・相手も最寄にいる場合、実力差がある相手にフットバでリンクをとってもどうせ普通に取り返されるしフットバは数に限りがあるが大体初心者のほうが数が少ないので打ち合いになっても負けるのでやるだけ無駄
・初心者ならまず駅のチェックイン回数を稼いだほうが後々基礎経験値が増えるからリンクを取ることに拘らなくて良い、むしろ倒せない相手が陣取ってるときは回数稼ぎさせてくれる壁ぐらいに思えばよい
・古参の一部には実力と関係なくリンクが取れるフットバを極端に嫌ってる人が居てそういう人に絡まれたとき面倒くさい
詳しく教えてくださりありがとうございます。なぜよくないのか何となくわかりました。
まだ７駅くらいしかまわれていないのでたくさんチェックインしてみようと思います！
フットバ警察についてはガイジ乙とでも思っておくだけでいいんじゃないっすかね
ある程度やってるうちに自分のスタンスも固まるだろうし
シャルが居座ってる時とかそういうとき
馴れ合いなんていらない！なら、深夜。相手が寝てる時間にフットバ
フットバで良いんじゃね？
猫パンもそうだけど初心者の物量考慮しないパターン多々ある
以前と比べてプレチケからフットバが出難くなった上フレチケの糞化で入手機会も減ってるしね
今でもプレチケで被ると高確率でフットバ
引くでしょ？
そんな奴は好きに暮らせ
まったりはスレ速度のことくらいに思っとくべき
いつからや？
公式の10/10のツイッターにお着替えとはあるね
大阪の水間観音駅ってレーダーで取れない？
クリームパンダかと思った
何のミッションを達成したのか、さっぱり分からないのですが、どういうことなのでしょうか？
鉄道むすめのイベントを見るんだ
北千住～土浦間は民度低いんで注意。化粧はもちろん床にあぐらで飯食ったりしてるチンパンが存在する
日本三大花火大会でもある土浦の花火が開催されると地獄のような混雑を味わう事になる。ドライブでも地獄
石岡には茨城の発展を阻害する諸悪の根源、柿岡地磁気観測所がありはっきり言って茨城県の不良債権である。魅力度最下位なのも絶対コイツのせい
フレッシュひたちは快適だけど常磐線の魅力である豊富な発車メロディーがあまり聴くことが出来ないのが玉に瑕
現在の日立駅はデザインが世界に注目されており海の景色も絶景なんで一度は訪れるべき。
メイちゃん家の勿来は周りがそこそこ充実してるので比較的容易に称号が取れる。ただし停まらない特急もあるので要注意
水戸線 快適★ 観光★ 魅力★
朝夕は学生がウザいんであまりオススメしない。ドライブのが断然有利だが50号からだと宍戸駅が取れず寄り道する事になるので注意。
水戸線と名前が付くが区間は小山～友部までである。乗り入れでいわきまで行けるけど
極々稀にお座敷号があったりリゾートやまどりが試運転で走ってたりしているからそこは面白いと思う
因みに筑波山頂からチェックインすると取れるのは水戸線の新治駅である。筑西市という名前がようやく意味した瞬間でもあった
アニ豚向けには結城大和羽黒、野球的には笠間岩瀬など割と称号向けな駅が多いがやはり「福原愛が止まらない」が一番面白い
水郡線 快適★★ 観光★★★★ 魅力★★★
水戸～郡山なので水郡線。メシは蕎麦処なんでソバがオススメ。ただし本数は少ない
ロケーション、飯処、効率、観光的にもドライブの方が圧倒的に有利なってるのが残念
茨城のランカーが常時貼り付いてるので足湯で飛ばすとすぐに仕返しに来るのが面白い
称号向けに静があるが範囲は広い為称号欲しいなら車で訪れるべき。城里町の中心部から取れるし
鹿島線
快適★★ 観光★★ 魅力★★ 関東屈指の大赤字路線。当然ドライブが圧倒的に有利
秘境駅は千葉県の十二橋駅がある。カシマサッカースタジアムはグルメスタジアムという愛称がある位で飯のバリエーションが豊なので観戦時必ず回るべき
称号向けに鹿島サッカースタジアム、鹿島神宮があるが前者はサッカー観戦で余裕で取れるはず
取手～下館の鉄道不毛地帯を結ぶ路線で地磁気観測所の最大の犠牲者。寺原ゆめみという鉄道むすめが存在する
2015年にW台風による常総市の大水害によって三妻～石下区間がかなりの被害を受けたが無事早急に復興する事が出来た
Suicaも使えて本数は比較的多く、通勤快速もあるが守谷～取手は朝の混雑が凄いので注意
筑波山が結構良く映えるので心地いいが運賃がバカ高いのが欠点。そのくせさらに値上げを図っている
当然ドライブの方が有利であり国道294号から取れる
つくばエクスプレスもフレッシュひたちも他県に強奪された可哀想な県のでんこ候補の一つ
つくばエクスプレス 快適★ 観光★★★ 魅力★★★★
茨城県の救世主。快速もあり本数も多いが運賃はやや高い
守谷以降混雑が酷く特にアキバ～守谷は守谷までつり革を掴んでる事が殆ど。しかしヤンキーは殆ど見ることがない
東京管内は誤チェックインが多発し、特に青井駅は快速ではほぼチェックインることが出来ない
みらいの家こと八潮は周りが充実してるので比較的容易に称号が取れるはず。しかし快速は停まらないので注意
ひたちなか鉄道 快適★★ 観光★★ 魅力★★★
ロケやCMなどで使われる事の多いひたちなか市内のみを走るミニ路線。ロッキン時混雑する
車輌は日本全国からかき集めたモノなのである意味魅力的なのだが個性は無いが駅標のデザインは○
海浜公園まで沿線を計画してるみたいだが多分新設はサービス終了時ぐらいになる
鹿島臨海鉄道
快適★★ 観光★★★ 魅力★★★★
ガルパンヲタからカネを毟り取り続ける路線。運賃は高いので注意
何と言っても大洗に行ける事ができる唯一の電車というのが強くこの路線に関しては完全にヲタクが救った感がある
でもやはりドライブが有利であり、いきいき食堂名物の涸沼のハゼ丼も電車からは厳しい
長者が浜潮騒はまなす公園前駅は称号取るのに苦痛を要する。それにGM不在時が結構多い
でんこになれそうなデザインなのだがいかんせん登場しない
あのボロいガルパン列車ともバイバイだな
フレッシュひたちはもうないぞ
関東五大私鉄が無いし
849です。レスありがとうございます。
要するに、全国鉄道むすめ巡りの対象駅にチェックインした履歴があれば、あやめを貰えるわけですね。
自分は大宮と新橋だけですが、これでもらえるとは、東京近郊住民にとっては全員プレゼント状態ですね。
おまえウザキモ
苛められたんですねわかります
12段階
http://i.imgur.com/RBSxGsH.jpg
http://i.imgur.com/KhLrBnQ.jpg
http://i.imgur.com/InDJW21.jpg
http://i.imgur.com/w7imvUO.jpg
http://i.imgur.com/WpknqeD.jpg
http://i.imgur.com/pdIYjhf.jpg
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2017/3817.html
そんなん有り難ってるのバカしかいないじゃんwww
これがどんなに足手まといになってるかが痛感するから
東京でルーズソックスが廃れてた時代にルーズソックス全盛で笑った
でも駅の待合室でコンタクトレンズ落としたら皆で探してくれた
魅力ない所に290万人も住みますかね？
魅力高いと云われてる京都北海道が人口爆減してるというのにね(笑)
現代が産み出した身分差別だからね
選べる訳でもない生まれた地を勝手に公式で誹謗中傷されるんだから堪ったモノじゃないわ
そして、人はイメージで動くからな。
自転車で動くには程よい街の規模だけど
なんであんなに遅延してたんだろ
地磁気観測所のせいでしょ
あの辺りって高速道路も無いし
茨城は県名より土浦とか筑波とか水戸とか
土地名の方が遥かに有名だから魅力の有無
以前に県名を覚えてもらえない(笑)
常磐道あるんですが
観測所ある石岡も通るぞ
有名な都市があるとそうなるな
この前横浜の川崎って言ってしまった
1つのアカが有利になるように話し合いながらやってるとしたら規約違反に当たる可能性はあるよ
https://ekimemo.com/help/howto/prohibitions
5.の補足事項
規約の適用と運用に関してのみは、常識的によくやってると思うよ。
規約運用に関してのしていいことわるいことの判別はついてると思う。
ただ一般的なサービス業としては下の下だけどなw
あと君ら家族が現れる以前に激しくやり合った相手がいたりすると
いきなり新規が複数湧いたらそいつが嫌がらせの為に副垢引っ提げて来たと疑う場合があると思う
鉄路の難易度 楽1～5難
◯奈良
・奈良
難易度 2
JRにおける奈良の中心駅だが、中心市街地からは離れており、奈良のスポットを回るには拠点にしづらい。
近鉄奈良から徒歩15分、バスは結構ある。
近鉄奈良線新大宮～近鉄奈良で領域を通過するが、トンネル内。トンネル入った瞬間に駅ろけサーチが通知を出す。トンネル内でも取れることは取れる。
・京終
難易度 3
JR奈良から桜井線で1駅南。
毎時2本。新薬師寺はここになるので、近鉄奈良から自転車が最適か。
・大和西大寺、近鉄奈良
難易度 1
本数は多く、イベント内では最も楽な駅。奈良スポット巡りの拠点。
大和西大寺は4方向の平面交差でひっきりなしに列車が来るので眺めてもよし。
近鉄奈良は奈良公園の観光拠点で、公園全域がここの領域となる。バスも多い。両駅ともレンタサイクルあり。
・尼ヶ辻、西ノ京
難易度 2
近鉄橿原線の駅。隣接。本数はあるほう。
西ノ京のレンタサイクルは季節営業。
◯橿原
・八木西口、畝傍御陵前、橿原神宮前
難易度 2
近鉄橿原線の駅。隣接。特急以外は大和八木以南各駅停車。
・耳成
難易度 2
近鉄大阪線の駅。優等は止まらないが、本数は少なくない。
・香久山、畝傍
難易度 5
桜井線。毎時1本。隣接。
ただし畝傍は八木西口～畝傍御陵前で取れる。
この2駅がイベント対象駅で最も本数が少ない。
・岡寺、飛鳥
難易度 3
近鉄吉野線。隣接。
阿部野橋直通急行毎時2本に加え、飛鳥は毎時2本の特急停車駅。
駅間が短いので岡寺は取り損ねに注意。
◯天理
・天理、桜井
難易度 2
共に近鉄と桜井線。本数はあるほう。
共に駅前にレンタサイクルがあるっぽい。
イベントと関係無いが、天理は天理教と融合した町並みを眺めるのも良いかもしれない。
桜井線の奈良～桜井は毎時2本ある。
・長柄、柳本、巻向、三輪
難易度 4
桜井線。毎時2本。
どの駅も小さい駅だが、三輪だけは大神神社の最寄駅ということで若干賑わいがある模様。
スポットの解説。
駅からの遠さ 駅前 近 並 遠 遥
行きやすさ 激楽 楽 並 難 激難
総合難易度 楽1～5難
◯奈良
行きやすさ 楽 総合難易度 2
近鉄奈良駅前のナコーレンタサイクルで渡されるマップに、対象スポットを回れるルートがあるので参考に。
きてみてならSHOPは近鉄奈良駅近くにあるが、取扱は伝統工芸品中心。
・東大寺、春日大社(近鉄奈良)
駅からの遠さ 並 行きやすさ 楽 総合難易度 2
奈良公園内。近鉄奈良から徒歩でも回れなくはない。
周遊バスあり、近鉄奈良駅前にレンタサイクルあり。
自転車がおすすめ。鹿とウンコと人に注意。
鹿せんべいに触れてなければ分かってもらえる。
奈良公園内は歩行が推奨されているが、サイクルマップは自転車で走る前提の案内がされている。
東大寺は大仏殿交差点脇に、春日大社は二の鳥居前の車舎脇に駐輪場がある。
・十輪院、元興寺(近鉄奈良)
駅からの遠さ 並 行きやすさ 楽 総合難易度 2
いわゆる「ならまち」の中。
バスは無いので、歩くか自転車で。
近接しているため、両方いっぺんに取れるかも。
付近に安宿が多い。
奈良公園ほど人が多くないのでゆったり見れる。
・新薬師寺(京終)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ 並 総合難易度 3
上4つから若干離れた場所にあり、ここだけ京終となる。
近鉄奈良から自転車が最善。参拝者は意外といる。
・平城宮跡(大和西大寺)
駅からの遠さ 並 行きやすさ ？ 総合難易度 ？
大和西大寺～新大宮で横切るが、届かない。
車内で取れた人は位置ズレしてる。取れたらラッキー。
日没後はライトアップされる。主は横切っただけ。
・薬師寺(西ノ京)
駅からの遠さ 駅前 行きやすさ 激楽 総合難易度 1
西ノ京駅前。近鉄の車内で取れる。
多分イベントスポットで一番楽。
主は車内で取っただけ。
・垂仁天皇陵(尼ヶ辻)
駅からの遠さ 近 行きやすさ 楽 総合難易度 2
尼ヶ辻駅から近い。車内で取れるかは不明。
主は触れてすらいない。
◯橿原
行きやすさ 難 総合難易度 3
橿原市と明日香村に跨る。
概ね周遊バスがあり、バス乗車中に取れるスポットが多いらしい。
橿原神宮前と飛鳥は駅前に同じレンタサイクルがあり、相互に乗り捨ても可能なので参考に。原付もある。
・橿原考古学研究所附属博物館(畝傍御陵前)
駅からの遠さ 近 行きやすさ 楽 総合難易度 2
駅から近いが、駅からは取れない。
拝観券が必要で、ららのしおりを入手するならここが一番楽。
じっくり見ると時間が無くなる。
・天武・持統天皇陵(飛鳥)
駅からの遠さ 並 行きやすさ 並 総合難易度 3
飛鳥駅で降りたら最初に取ることになる。
あまり目立たないので見逃さないように注意。主は見逃して戻った。
駐車スペースからは取れた。
・飛鳥寺、甘樫丘、万葉文化館(岡寺)、飛鳥宮跡(飛鳥)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ 並 総合難易度 3
周遊バス乗車中に取れるらしい。この4つは近接。
飛鳥寺と万葉文化館は両方いっぺんに取れる。
飛鳥寺は日本最古の大仏なので見るべし。
万葉文化館は常設展無料で、特設展は拝観券要。特設展拝観券か、館内の売店と喫茶で合計500円以上のレシートを提示すればららのしおりが貰える。常設展は入口で洗脳されます。
飛鳥宮跡は目立たないので注意。主訪問時は幼女が遊んでいた。ピクニック場所に最適。
甘樫丘は駐車スペースから取れる。展望台最短ルートの階段は工事中で塞がっていた。
・香久山(香久山)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ 難 総合難易度 4
表記にブレがあるが、同じものを指す。
香久山観光トイレでは取れない。頂上登山を考えよう。
頂上からの展望は良いらしいが、登山道は勾配がキツく虫だらけらしい。
主は原付で登ろうとして断念したが、天香山神社から取れた。
・藤原宮跡(耳成)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ 難 総合難易度 4
どう見ても草原。ピクニックに最適。
少年野球場が併設されていて、主が行った時は試合してた。
真ん中に小さな林があり、そこがスポット扱いされてる。そこまで寄らないと取れない。
駐車場はある。原付や車推奨。
◯天理
行きやすさ 難 総合難易度 5
天理市と桜井市に跨る。
鉄道バス本数少ない、駅から遠い、道狭いのに一方通行無しとハイレベル。
完全制覇した人は自慢していいと思う。
・大神神社(三輪)
駅からの遠さ 近 行きやすさ 並 総合難易度 3
大きい神社。見応えあり。
参道は三輪駅すぐだが、スポット取得には少し歩く。
参拝として考えれば簡単なので、天理のスポットでは楽。駐車場は広め。
素麺発祥の地らしく、素麺店が多い。
後述の海柘榴市から最短経路で来ると本殿の真横に出るが、そこの駐車スペースは3台分しかない。
・大和神社(長柄)
駅からの遠さ 近 行きやすさ ？ 総合難易度 3
主は行ってない。日本最古の神社らしい。
桜井線からは取れなさそう。
・石上神宮(天理)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ ？ 総合難易度 ？
主は行ってない。
天理から徒歩30分、バス1日4往復。
天理からレンタサイクルか、車が良い。
・海柘榴市(三輪)
駅からの遠さ 遠 行きやすさ 難 総合難易度 4
住宅地の奥にある歴史スポット。
完全に住宅地の中、人の住む家に囲われている。
バスは近くを通らない。
駐車スペースはなく車一台分の道なので、目の前まで車で突っ込むと延々バックする羽目になる。
近くに案内看板はいくつかある。
・景行天皇陵(巻向)、崇神天皇陵(柳本)
駅からの遠さ 並 行きやすさ 難 総合難易度 4
この2つは近接。1桁代の天皇のお墓。
バス停は近接、駅からも遠くはない。
結構曲者で、拝観台からは取れないので注意。
古墳の横を通る道に回り込まないと取れず、案の定道幅が狭い。
宮内庁。
・檜原神社(三輪)
駅からの遠さ 激遠 行きやすさ 激難 総合難易度 5
イベント最難関。不正特定スポットかと思うレベル。
道は狭い。バスって何ですか
その上、車一台分の道幅で砂利道上り坂と軽いハイキングレベル。
自転車は完全にお荷物。車同士鉢合わせたらバックする覚悟で。
鳥居前に売店お食事処あり。
チャチなスポットではないので、歴史好きなら行って損はない。
今後このくらいの難易度のスポットが一箇所はあってもいい。
全チェックポイント制覇の報酬が欲しいくらい。
同じことしてる仲間がいたwww
正面側からチャリ押して登りましたわ…
俺は北の県道側からまわって、帰りは正面の坂をチャリで爆走して降りたw
俺は電動アシスト自転車借りたので檜原神社楽勝でした
日付が変わった後の移動距離の計算について
前日最後のチェックイン位置から、日が変わった後の最初のチェックイン位置間の距離って加算されるのか？
日付変わった後の最初のチェックイン位置がその日の0km地点になるのかと思ってたんだが
「前日最後にチェックインした地点から数百キロ移動して日が変わってからチェックインしたら朝早くに移動距離が多くてもおかしくない」という意見を見かけて気になってる
日を跨いでも前回チェックアウトした位置から算定される
そうなのか…ずっと勘違いしてたわ
ありがとう
3セク。運賃が高いので1日乗車券を買った方がお得感がある
アナウンスに声優を使ったりとエンタメ要素が非常に強い
イベント開催時やラッシュ時の快適度は★一つだと思った方がいい
コミケ時は一般ブースで有明、企業ブースで国際展示場正門がチェックインできる（稀にズレて国際展示場もある）
それに有明テニスの森からは国際展示場がチェックインされてしまうので注意
称号向けにテレコムセンター、国際展示場正門、有明テニスの森などがある
多摩モノレール 快適★観光★★魅力★★
クッソ混雑し運賃も高いモノレール。FAGコラボで利用した人も多いはず
かなり高い所を走り程久保～柴崎体育館辺りの東京の住宅街を見下ろす景色は中々なのでそこは評価
舎人ライナー 快適★★観光★魅力★★★
来年で10周年となる都内でも非常に新しい路線でモノレールでない
デザインは中々のモノなのででんこになれる可能性を秘めてる
しかし新たな奴隷船と化しており通勤ラッシュ時はメトロ並に混雑するので昼間に埋めてったほうがいい
見沼親水公園以降明らかに伸ばす気満々に途切れているが今の所延線の予定はないそうだ
東京臨海高速鉄道 快適★観光★★★魅力★★
埼京線と乗り入れをしている3セクでゆりかもめとお台場の利用客争いをしている
コミケの時地獄絵図と化す路線で知られており始発の改札ダッシュは最早風物詩で毎年Youtubeなどに動画が上げられる
運賃が高いのが欠点だが休日お出かけパスが使えるという利点がある。ただし新幹線の都区内パスは使えないので注意
称号向けに天王洲アイル、国際展示場があるがイベント開催時にポチってりゃ簡単に取れるはず
都電荒川線 快適★観光★★★魅力★★★★
相次ぐ路面電車の廃線によってついに都内唯一となった路面電車で一律170円と運賃が非常に安い
三ノ輪橋以降が廃止となった為路面電車といっても路面を走るのは尾久付近のほんの一部だけである
地下鉄や延線の駅と非常に混線となっているので誤チェックインが多発するので要注意（特に町屋付近）
快適に思えるが非常に混雑するので快適さは無いと思った方が良い
しれっと「さくらトラム」というゆとり愛称が付けられている
東大寺
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春日大社
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十輪院
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元興寺
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新薬師寺
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平城宮跡
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薬師寺
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垂仁天皇陵
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ttps://i.imgur.com/JADB0UE.jpg
一応王子～飛鳥山でも路面を走るんですよ(小声)
荒川線は取引先に行く時によく使ってるけ
ど「さくらトラム」って愛称は初めて聞い
た(笑)
黄緑色のラインが目印で市川市民と多摩民御用達路線で京王と乗り入れをしている
地上も走る為か西大島～東大島のブラックホールっぷりが凄いのでビューン必須
都営浅草線 快適★観光★★★★魅力★★
朱色のラインが目印で浅草やスカイツリーと東京を代表する観光地を走る路線
高度経済成長期に驚異の混雑率241%を叩きだしてたが全線開業後に半減しそこまで混雑しなくなった
様々な路線と乗り換える事が出来、独立した駅は西馬込･馬込･高輪台･本所吾妻橋のみ
観光名所が世界的に有名な所なので外人利用者が非常に多い
TXの浅草駅は別駅扱いなので注意
都営三田線 快適★観光★★魅力★★
青のラインが目印で東京の奴隷船で東京タワーの最寄りを走る唯一の路線で一部は地上を走る
青が映えてて車輌のデザインが良いのででんこに実装されそうな感じがある
巣鴨以降乗り換えが無いので関東でも特にしんどい盲腸線となっている
高島平～西高島平は朝霞付近でレーダーで届くので取った方がいい
都営大江戸線 快適★観光★魅力★
紫のラインが目印で平成3年に開業した新しい路線で全線開通は2000年の事である
駅メモラーの天敵とも言える最高レベルの糞路線で実際使いづらく長い事赤字だった
非常に深い為か位置ズレ多発で取り辛く盲腸があるのにビューン使用不可という糞仕様でストレスが増していくばかり
21時以降10分おきとなってしまうので急ぎで取りたい人は注意
最果ての光が丘は初代デジモンの舞台として有名だが特に何もない
京王線 快適★観光★魅力★★
八王子まで結ぶから京王線。一日中非常に混雑してるうえ井の頭線との乗り換えによって遅延が多発する。ドライブは非推奨
そして飛田給や東府中でのサッカーや競馬が開催されるとよりランク上の地獄を味わう事が出来る
ピンクが映える新型の5000系がでんこになれるような気がする
初代幡ヶ谷が笹塚ブラックホールによってチェックイン出来ないので要注意
桃鉄東京では物件駅ゼロで破格の冷遇ぶりを受けている
京王井之頭線 快適★観光★★魅力★★
渋谷～吉祥寺を結ぶ意識高そうな路線で様々な色した車両が通る
西日本でいう阪急の様な民度でお嬢様系がよく利用している
ホモによって風評被害を受ける下北沢が有名だが現実の利用者はリア充ばかりなのでご安心を。ただし尿意に要注意
確かに地下区間のイライラはわかるけどさ
3セク。田舎とは思えない混雑ぶりを発揮する。運悪いと高岡～金沢間はずっとつり革
IRとは裏腹に富山県内はそこそこの本数だが肝心の金沢方面が異様に少なく明らか新幹線の利用を促せている
それに学生も多く通勤ラッシュ時は地方とは思えないカオスっぷりとなる
メロディーが特徴的で西入善駅のが特に好評である
車輌のデザインが特徴的なんででんこに出来そうなのだが…
高山本線（富山県） 快適★★特★★★★観光★★★魅力★★
猪谷から西日本管轄となり富山県となる
世界遺産の五箇山は最寄り駅が存在しなく白川郷と共に電車だと面倒なので注意
東海のでも富山まで行けるが東海特有の没個性車輌だし西日本管轄の車両がオススメ
9月上旬に恒例のおわら風の盆が開催され臨時便が出るがそれでも非常に混雑するので注意
称号向けに速星があるが範囲が比較的広めで富山空港から取れるので獲得にはまあ易しい方
氷見線 快適★ 観光★★★★ 魅力★★★★
もしかするとハットリ君ラッピングに会えるかもと書いてあるが結構な確率で乗れる。ただし車輌はポンコツなので便意に注意
雨晴駅前からの海岸は景色も良いし晴天の日や冬の朝などに訪れるべき。しかし雨天時はホントにショボイ
氷見は道の駅のメシがかなり美味く藤子A不二雄のキャラクターのモニュメントだらけで面白いが商店街の衰退ぷりが酷い
称号向けに雨晴ぐらい。まあ景色堪能してかつ本数の少ない電車待ってれば取れるはずだが地主不在時は諦めた方がよさそう
城端線 快適★ 観光★★ 魅力★★
よくわからないアニメキャラのラッピング車輌に高確率で乗れる。当然これも中身がポンコツ
ドライブでもいいと思うがチューリップの名所で有名なんで春に行くのがいいと思う
富山地方鉄道本線 快適★★特★★★★ 観光★★★★ 魅力★★★★
電鉄富山～宇奈月温泉を結ぶ長いドライフメモリーがしづらくあまりオススメ出来ない
それに東京～金沢間の高速バスからレーダーから拾えない駅が非常に多くと乗らなきゃコンプが難しい
長い盲腸もある為コンプが結構キツいが特急があるので乗った方が良い
称号向け駅にはや新庄田中がある。00年代の日ハムファンなら取るべき
氷見と言えばブリだな
アニメ制作会社P.A.worksの本社もあるし
同社の作品true tears、サクラクエストの舞台だし
南砺市のエリア放送でP.A.オリジナルアニメの恋旅が観れる
石川の花咲くいろはの舞台含めて、何回も足を運びたいところ
1日の上限ptは2000ptで確定
1回辺りの距離制限だけど実証と本スレの証言から結論言うと
1回辺りの距離上限は無いと思われ
但し1回辺りのpt上昇に制限が付く為
距離=ptにする為には駅へのアクセス回数を稼ぐ必要あり
1回辺りのpt上昇の距離に対する割合及び
距離=ptするまでの必要アクセス回数はデータが足りない為不明
今から沖縄飛ぶから検証してみようかな
おそらくポイントはアクセス回数ではなくアクセス駅数で変化するだろうからがっかりな結果になりそうだけど
そう。数式はわからんけど、同一駅2回目以降のアクセスは伸びが悪い
今の所ドル箱となってるかなり綿密に市内に張り巡らされてる路面電車
広電同様にレトロな物と最新鋭な車両が混じって運行されている
西町には元祖ブラックラーメンこと大喜が延線にあるのでついでで食べるといいかも
富山地方鉄道不二越上滝線 快適★★観光★★魅力★★★
ICカードが使えると言ってる癖にSuicaとICOCAが使えないので注意
称号向けに開発があるが周りに何もない為根気が必要
富山地方鉄道立山線 快適★★特★★★★★ 観光★★★★★ 魅力★★★☆
寺田～立山を結ぶ登山客でにぎわう路線
車窓から見える立山連峰はかなり壮大なので必見
かつてはJRから乗り入れがあり立山まで一気に行く事が出来た
アルペン特急使えば一気に埋めることができるがとりこぼしに注意
富山ライトレール 快適★★★ 観光★★ 魅力★★★
三セク。鉄むすのラッピングが施されてる車両がある
地方とは思えない最新鋭の路面電車が走っているが競輪場を利用する客が多くおっさんだらけ
称号向けにインテック本社前がある
万葉線 快適★★ 観光★★★ 魅力★★★★
高岡出身の立川志の輔氏の語りが延々と流れていて面白い。旭ヶ丘を普通にdisってるのに注目すべき
ドラえもん仕様の車両に会えたらラッキー感覚で。ただしこちらはライトレールと違い大赤字の路線となってる
称号向けに海王丸、急患医療センター前がある。範囲が狭いので根気が必要
尚、毎週月曜は点検日(月曜が祝日の場合、翌日の火曜が点検日になる)
そして志の輔の出身地は新湊(現・射水市)だよ
現代の奴隷船とも言われてる路線でドル箱路線の一つ。千葉県の時点でキチガイ染みた込み具合を起こすので朝は要注意
新小岩が自殺の名所となってしまってるので人身事故による長時間停止に捕まったら歩いてでも京成やメトロに逃げた方がいいかも
駅前にもラーメン店舗が非常に多いのが一応魅力でもある
京葉線 快適★観光★★★魅力★
夢の国に行けるから観光に★3つ
常磐線同様にスペ持ちであり風が強いとすぐ停まってしまうのに注意
幕張イベント、プロ野球、サッカー、ディズニー帰りがぶつかると地獄のような混雑を味わう事ができる
ドライブだとここも地獄のような渋滞を味わう事になるのでドライブ非推奨
成田線 快適★NEX★★★★★観光★★魅力★★
名前の通り成田空港や成田山新勝寺の利用者も使う路線でそらのライバルことNEXも走る
特急あやめが走ってたが不況のあおりで現在は臨時のみとなっている。それでも独特なデザインなのででんこになれそう
佐原水郷銚子など観光地も通るのだがちばらき特有のヤンキーが非常に多くガラが悪い
ニューなのはな号は魅力的なデザインであったが2016年に廃車となってしまった
ここらは比較的混雑しなくドライブの方が取り易いのだが運転マナーが悪いエリアなので勧められない
東金線 快適★観光★魅力★
本数は悪いが短く駅数も少ないのに通勤快速が存在する路線
治安が悪いエリアで勿論沿線の民度が最悪なんで1回乗れば十分
千葉北部のJR駅は休日お出かけパスで一気に乗り潰した方が良い。渋滞起きやすいのでドライブは非推奨
外房線 快適★特★★★★観光★★★魅力★★★
茂原辺りまでは朝は通勤ラッシュで混雑するので注意
わかしおは中々良いデザインなのででんこになれそう
もばらーめんは中々美味しいので茂原に行く際はオススメ。今の季節に合ってるし駅からも結構近い
秘境駅となっている行川アイランド駅は2001年に閉鎖したのにも係らず駅名だけが残ったままとなってる
称号向けに行川アイランド、浪花がある
内房線 快適★★特★★★★観光★★★★魅力★★★
君津辺りまでは都への足となってるので朝は混雑が酷い
山生橋梁から見える海は絶景でこれはドライブからは拝めない特権でもある
竹岡駅はCMやだがしかしで使われた聖地でもある
首都圏屈指の秘境路線で千葉県最大の盲腸線で赤字路線の一つ
2014年のダイヤ改正以降本数が激減してしまい乗客0人もザラになってきてる
ただでさえアクセスの悪い千葉でも特に地方メモラーを苦しめる路線でもある
ドライブでもいいのだが内房外房orいすみ小湊を攻略した後に回るのがマシかもしれない。それでもしんどいが
東武野田線 快適★ア★★★観光★魅力★
大宮～船橋を走る東武で唯一千葉県内を走る東武の路線。千葉県内は急行が無いので注意
アーバンパークライナーという料金が比較的安めの特急があるので一気に取りたかったら使った方が良い。
伊勢崎線と乗り換えできる春日部駅はラッシュ時は開かずの踏切と化するのでドライブ時には要注意
六実は某ｊ民のせいでではもはや悪い意味で有名な所になっており聖地と化している
新京成戦 快適★★観光★魅力★★
京成とは対照的にピンクが基調となってる。
トンネルが無いので位置情報が簡単に取得できるはず
京成千葉線 快適★観光★★魅力★★
幕張の混雑を捌ける役割も持っている
西日本の様にJRと完全に独立した駅が多いので混同に注意（京成○○となってるからあまり心配は無いが）
京成千原線 快適★観光★魅力★
県内を走る短い路線
そのくせ高額なので沿線住民にはJRを利用する人が多く赤字路線となっている
千葉モノレール1号線 快適★★観光★魅力★★★
世界一長い懸垂式モノレール路線でもあるが開業から永い事赤字だった
何故か先に開業したのは2号線である
こちらもチコ号が走っておりアニメコラボのラッピング車両も多く存在する
千葉モノレール2号線 快適★観光★★魅力★★★
チコ家に行ける路線。住宅街や4つの大学の前を走るので結構混雑する
千葉市動物公園はレッサーパンダで有名になった動物園で千葉市の希少な観光地の一つ
チコ家の作草部は市民や大学生なら称号は容易いが来訪者数が基本少ないので不在注意。
地元から北海道まで移動して1回の移動に約930㎞で最初のptが440pt
その後約200㎞移動して移動距離=ptになるまでに取ったデイリー新駅が70～75駅？
但し駅の中には2回以上踏んだ駅が30駅程度ある
帰りは地元まで移動して1170㎞で513pt
移動距離=ptになるまでの所要デイリー駅数は75駅辺り
ちなみにどちらも60駅程度から距離=pt-1になったから
移動後は最低60駅以上デイリー新駅の取得が必要
それ以降は上野東京ラインなり大阪‐神戸なりを無限周回で稼ぐのが良いかと
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1509139372/
常磐線と乗り合いとなる路線
ハムサンド号と呼ばれるピンクと緑のラインが特徴的なシティラビット号が快速的役割を果たしている
仙石線 快適★★観光★★★★魅力★★★★
東北で最も稼働してる路線で東北で唯一首都圏と同じタイプの直流電化路線で快速もある。仙台東北ラインは駅メモ的に注意
仙台市内は渋滞が非常に多くストレスが溜まるのでドライブメモリーは勧められない
通勤時間帯は首都圏レベルな本数で走るが終点の石巻までは1時間に1、2本程度で殆どが東塩釜停まりである
震災のダメージがでかかったが2015年に全線復旧となった
シンプルなものから石ノ森章太郎ラッピングなども走ってる
仙山線 快適★観光★★★★魅力★★
仙台～山形を結ぶ路線で愛子までの本数は比較的多いが山形まで行けるモノは少ないので注意。快速も存在する
愛子までのは通勤路線でそれ以降はローカル線なモノで全くタイプが違うモノだと言っても良い
山寺や作並温泉など観光地を多く通り駅から名所までそれほど遠くないのは○
石巻線 快適★★観光★★魅力★★
震災による甚大な被害を受けたが2015年に全線復旧をした
終点の女川は休日非常に賑わうので車だと満車に要注意
陸羽東線 快適★★★観光★★★★魅力★★★
奥の細道湯けむりラインという愛称が付けられてる観光路線。本数が少なめなので急ぎの人は注意
その愛称の通り沿線に温泉が非常に多く小牛田～新庄の間に6駅も名前に温泉が入る駅がある
でんこ不在の宮城だがリゾートみのり号が一番でんこになれそうなフォルムをしている
気仙沼線（BRT） 快適★観光★魅力★
311で壊滅的な被害を受けて柳津以降はBRTといった形で復活を遂げた。国鉄の赤字83線の一つとして知られている
大谷海岸駅は日本一海水浴場から近い駅であったが震災の爪痕を大きく残しており鎮魂の仏像が祀られてる
称号向けにのの岳、ベイサイドアリーナ、不動の沢などがある
南酒々井なら佐倉か酒々井からレーダー届くかなイメージだけど、榎戸八街日向はさてどうか
因みに久留里とコミテツいすみは捨てた
余裕
それどころか南酒々井は佐倉～酒々井でチェックインできる
なるほど、南酒々井にチェックイン入れといて成田線回りで松岸着いてからビューン使うの考えたんだけどどうかな
ああ、レーダー検知数が足りない事態を考えたらビューンがいいのか。
それはそうと、今、千葉を回るなら「サンキュー❤ちばフリーパス」がオススメですね。
https://maruchiba.jp/miryoku/marugoto/39freepass.html
大回りで回れる所を回るにしても、それ以外をこの切符で行けばマスターオブ千葉にぐっと近付きます。
雨で不通になっても引き返せるし。
松岸から銚子電鉄全部取れるんだよね
大回り直後に二人が来て
マジか…てなったわ
立て直しなんだが
銚子電鉄側からしたら有り難くない話だな
当然だけどこのゲームって強風との相性は悪いか
http://imgur.com/H6mQjpf.jpg
天王寺 北西方向に移動
大阪阿部野橋 東方向に移動
天王寺駅前駅がJRから取れなくなる代わりに天王寺が取りやすくなる、かも
http://imgur.com/Prtjz4A.jpg
JR富山 東方向に移動
市電富山 南口辺りに移動
http://i.imgur.com/noyFXo1.jpg
・富山インペリアルクロス
富山駅北
富山駅 JR富山 電鉄富山
エスタ前
JRを中心に似たような駅名で囲み、マスターのチェックインを阻む陣形
http://i.imgur.com/mQQPRjy.jpg
460m(0) 600m(1)740m(2) 880m(3) 1020m(4)
●降りずに取れそうな城(埼玉)。括弧内は最寄りまでのメートル
秩父鉄道/天神山城:樋口～野山間(500)
秩父鉄道/忍城:持田～行田市間(650)
高崎線/深谷城:深谷駅(980)
高崎線/本庄城:本庄駅(900)
八高線/鉢形城:折原～寄居間(480)
八高線/雉岡城:児玉～丹荘間(570)、児玉駅(720)
東武東上線/河超館:霞ヶ関東～川越市(800)、霞ヶ関東駅(940)
東武東上線/岡城:朝霞～朝霞台間(810)
東武野田線/岩槻城:岩槻～東岩槻間(790)
京浜東北線/蕨城:蕨駅(800)、東北本線(700？)
武蔵野線/滝の城:東所沢～新座間(410？)、東所沢駅(760？)
西武狭山線/山口城:西武球場前～下山口間(70)、下山口駅(560)
その他
関越自動車道/杉山城(550)青鳥城(280)
埼玉高速鉄道/赤山陣屋:新井宿～戸塚安行間(280) ※地下でとれない？
埼玉の25城分だけなのに確認に妙に手間取った(レキコネでピン確認→ググるマップで距離計測)
近隣の県を調べて60城分の目安をつけて
新駅イベに合わせてまわればいいんですかね(白目)
乙。
赤山陣屋は確かに埼玉高速鉄道からは無理だろうね。Wi-Fiで駅の場所からGPSが動いてくれないからw
外環沿いにあるから、そっちなら取れそうかと。
>>948
乙です
寿能城みたいなのは城と見なされないのか
乙
ありがとう、14日の埼玉県民の日って今年もフリーきっぷあったかな? あれで回ってみたい
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0301/kenminnohi/kenminnohifreezyousyaken.html
ありますよ
よくできてやがる
レキコネキャラ持ってなかったら
ほとんど無理なんだな
東北本線/川崎城:片岡～矢板間(840)
東北本線/多功城:石橋～自治医大間(770？)、石橋駅(910？)
東北本線/小山城:小山～小金井間(820)、小山駅(920)
東北本線or東武宇都宮線/宇都宮城:宇都宮～雀宮間(810)、東武宇都宮～南宇都宮間(380)
東武宇都宮線/壬生町城:壬生～国谷間(800)、壬生駅(820)
東武日光線/鹿沼城:新鹿沼～北鹿沼間(270)
東武日光線、両毛線/栃木城:栃木～新栃木間(190)、栃木～思川間(340)
両毛線/足利氏館:足利～山前間(460)、足利駅(720)
真岡鐵道/真岡城:真岡～北真岡間(230)、真岡駅(500)
成田線/小見川城:小見川～水郷間(200)
流鉄流山線or常磐線/小金城:小金城趾～幸谷間(480)、新松戸～北小金間(560)
京成本線/本佐倉城:大佐倉～京成酒々井間(480)
京成本線/佐倉城:京成佐倉～京成臼井間(670)
京成本線/臼井城:京成佐倉～京成臼井間(750)
千葉モノレール1号線or外房線/亥鼻城:県庁前駅(470)、本千葉(670)
総武本線/鳴戸城:日向～成東間(480)、成東駅(690)
内房線/椎津城:長浦～姉ヶ崎間(310)、姉ヶ崎駅(810)
内房線/造海城:上総湊～竹岡間(240)
いすみ鉄道/大多喜城:大多喜～小谷松間(420)、大多喜駅(440)
内房線/岡本城:富浦～岩井間(120)、富浦駅(500)
内房線/稲村城:館山～九重間(210)、九重駅(750)
東武野田線/金杉城:馬込沢～塚田間(770)
？
ここに挙がってるのは鉄道から取れそうな城を抜き出してるだけで
大半の城は電波も届かない様な山の頂上だぞ
元々レキコネでも歴史遺産は鉄道路線から取れないことが多かったので(1マス離れてる所が多い)、コラボで集金するにあたってそれを逆手にとったのかも
それでも
>レキコネコラボの検知範囲(括弧内はイジンでんこ編成数)
>460m(0) 600m(1)740m(2) 880m(3) 1020m(4)
この距離の差は大きい
結局32回回して出なかったからなぁ…
全ての城を攻略しようと思うと幅2m未満の山道(農道)を車で一時間近く走らされたり
車道すら無く殆ど未整備の登山道を三時間登らされたり
干潮時にしか近付けない無人島へ徒歩で行く必要が有るからな､勿論帰還が遅れると無人島に取り残される危険ありw
パジャマでシャルロッテ・にころなよりは欲しい
京成本線/葛西城:青砥～京成高砂間(680)
メトロ/江戸城:竹橋駅(420),大手町駅(740),二重橋駅(960),九段下(990)
山手線or千代田線/渋谷城:渋谷～恵比寿間(350),渋谷駅(470),表参道駅(1000)
京浜東北線or南北線or都電荒川線/平塚城:上中里駅(90),西ヶ原駅(340),梶原駅(550)
三田線/志村城:志村三丁目駅(250)
三田線/赤塚城:西高島平駅(840)
大江戸線or西部池袋線/練馬城:豊島園駅(350),練馬～中村橋(560)
東急世田谷線or小田急小田原線/世田谷城:上町～宮の坂間(230),豪徳寺駅(840)
東急大井町線/奥沢城:尾山台～九品仏間(330),九品仏駅(350)
西部池袋線/石神井城:大泉学園～石神井公園駅間(920)
南武線/谷保城:矢川～谷保間(580)
京王高尾線or中央本線/初沢城:高尾山口～高尾間(590),相模湖～高尾間(620),高尾駅(780)
青梅線/勝沼城:青梅～東青梅間(640),東青梅駅(670)
青梅線/辛垣城:軍畑～二俣尾間(830)
青梅線/森下陣屋:青梅～宮ノ平(110),青梅駅(770)
大江戸線or東西線/牛込城:牛込神楽坂駅(230),神楽坂駅(510),飯田橋駅(450)
りんかい線or山手線or東急池上線/品川氏館:大崎～大井町間(410),大崎～品川間(430),大崎広小路～戸塚銀座(680)
東海道本線or京急本線/梶山氏館:大井町～大森間(280),鮫洲～立会川(250)
浅草線or東海道新幹線/馬込城:西馬込駅(300),新横浜～品川(420)
東急池上線/池上氏館:池上駅(890).西馬込(830)
東海道本線/新井宿城:大森～蓮田間(320)
京急本線/大井氏館:梅屋敷駅(450)
京急本線/行方氏館:梅屋敷～京急蒲田間(240)
京急本線/斎藤氏館:京急蒲田駅(120)
京急本線or東海道本線or京急大師線/八幡塚砦:雑色～六郷土手間(180),蒲田～川崎間(390),港町～鈴木町間(1000)
京急多摩川線or京急池上線/鵜木氏館:下丸子～鵜の木間(120),下丸子駅(270),千鳥町～久が原間(500)
京浜東北線/稲付城:赤羽駅(240)
京王高尾線/大江氏館:めじろ台～山田間(240)
横浜線or京王高尾線/片倉城:片倉駅(250),京王片倉駅(520)
五日市線/小川城:東秋留～熊川間(700)
五日市線/法林寺館:東秋留～熊川間(720)
五日市線/上平井館:武蔵五日市～武蔵増戸(460),武蔵増戸駅(560)
八高線/村山氏館:箱根ヶ崎～金子間(320)
メトロ/西久保城:六本木一丁目駅(470),神谷町駅(400),虎の門駅(680),御成門駅(900),赤坂駅(980),国会議事堂前駅(860)
山手線or京急本線/御殿山城:品川～大崎間(100),品川駅(750),北品川駅(240)
東急大井町線or池上線or浅草線/荏原氏館:荏原町駅(100),旗の台(480),馬込駅(990)
東急田園都市線or東急大井町線/瀬田城:二子玉川～用賀間(100),二子玉川～上野家間(620)
丸の内or中央本線/成宗城:南阿佐ヶ谷駅(630),阿佐ヶ谷～荻窪間(960)
京浜東北線or都電荒川線or埼京線or都営三田線/滝野川城:王子駅(730),飛鳥山～滝野川一丁目(690),十条～板橋(700),新板橋駅(860)
東部伊勢崎線or常磐線/石浜城:鐘ヶ淵～東向島(980),南千住駅(900)
京成押上線/葛西清重館:四ツ木～京成立石間(280),四ツ木駅(300)
東西線/長島高城:葛西駅(500)
京王井の頭線/牟礼砦:三鷹台(650)
京王線/柴崎城:柴崎～つつじヶ丘(740),柴崎駅(800)
西武新宿線/保谷氏館:西武柳沢～東伏見(300),西武柳沢駅(490)
中央本線or京王線/川辺堀之内城:日野～豊田(840),南平～高幡不動(460)
京王相模原線or南武線/長沼城:稲城駅(270),稲城長沼駅(740)
南武線or西武多摩川線/大丸城:南多摩駅(210),稲城長沼駅(740)
京王線/関戸城:聖蹟桜ヶ丘～百草園(720)聖蹟桜ヶ丘(750)
横浜線/成瀬城:成瀬～町田間(540),成瀬駅(630)
小田急小田原線/三輪城:鶴川～柿生(540)
中央本線/横山党館:八王子～西八王子(540),八王子駅(720)
京王相模原線/小田屋敷:南大沢～京王堀之内(580),京王堀之内駅(960)
京王相模原線/松木屋敷:南大沢～京王堀之内(230),京王堀之内駅(630)
東京大杉問題。合ってるか不安なる
乙
確かに隣のHEXの城が取れた
降りて歩くつもりだったので嬉しい誤算
レーダービューンじゃルートに入れれないし引き返したら規則的にも1日の所要時間的にも大回り失敗確定だし
いちいち再起動しててもその間に取り逃すし…その日は諦めるしかないのかな
事前策になってしまうけどGPS通る場所ではWifi切るしか
家出たらいっそ1日中WiFi切っておく方がまだマシなのかな？ ありがとう
コンビニのWi-fiとかはブラウザ上で認証しないと通信できないから
駅メモやるなら自動で繋がらないようにしておくのがいい
認証後にそこに留まって駅メモ遊ぶ分には問題ないのかな（ゲーム系は個人情報的に微妙そうだけど）
自動接続はパケ節約に便利そうに見えて駅メモにはむしろ不便だったのね
駅メモ目的でその辺を詳しく説明してるサイト見つからないから助かりましたありがとう
できる。
でも、コンビニのWiFi届く範囲に留まるってあんまり現実的でないかも。
5分アタックしかできないしｗ
ちなみに、Japan Free WiFiってアプリで接続すると、毎回認証しなくて済むよ。
大阪にいるのに東京ってのに憧れてるiPhoneユーザーなんだけど…
GoogleやAppleがルーターと位置情報を結びつけたデータベースを持ってるだけなんだけどな。
で、Googleの方が情報のチェックが甘くてモバイルルーターが大量に登録されてるみたい。
名古屋駅に位置情報が固定されてて困った
事になった。もう捨てちゃったけどw
位置情報取得できませんと言われたままで取れなかった
嫁さんのタブレット借りたんだけど駄目
イジンいないと厳しいかもな
でも良いところだった
小倉城まで700mのところでようやく位置情報掴んだんだ
探知能力が
460m(イジン0人) 600m(1人)740m(2人) 880m(3人) 1020m(4人)
だとすると、2人いたら取れたのかなと思って…
もしワッチョイなし続けるなら137にするわけにもいかないだろうしさ
136にもう何の関係もない
【まったり進行】ステーションメモリーズ！3アクセス【ワッチョイなし】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1510313923/
ちょっとスレタイ変えた
乙です
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