【国産】 トラクター総合 14台目 【輸入】

1名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/11(月) 20:13:24.26ID:zy1sDUaC
トラクター総合スレです 。
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前スレ 【国産】 トラクター総合 13台目 【輸入】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1517928070/

関連スレ 《直装》トラクター作業機総合《牽引》
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1390441847/
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2名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/11(月) 20:13:51.85ID:zy1sDUaC
国産メーカー

井関農機株式会社
 https://www.iseki.co.jp
株式会社クボタ
 http://www.jnouki.kubota.co.jp
三菱マヒンドラ農機株式会社
 http://www.mam.co.jp/
ヤンマー株式会社
 http://www.yanmar.co.jp/

3名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/11(月) 20:14:16.15ID:zy1sDUaC

4名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/11(月) 20:15:29.78ID:zy1sDUaC
デドソハ専門スレニ隔離デオネガイシマス
メーカー等不備補足訂正オネガイシマス

5名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/11(月) 20:44:50.89ID:geMP6Qr6
海外の大型トラクターって
クボタやヤンマーの店で修理してもらえますか?

6名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 03:37:35.18ID:bGYCPNDA
>>4
国産メーカーは売れてる順に並べるべき。なぜ三流遺跡が先頭なのか

7名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 07:09:53.19ID:i8z2+t2Y
>>5
販社によって違うけど、基本やりたがらないと思う。
ニューホなんて、腹割らないと部品分からないのもあるし。

8名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 07:16:17.25ID:17UMoK2b
>5
クボタがNHのトラクターを修理する事もあるし、その逆もあるので全然問題
無い。
トラクターの整備は外車でも国産でも基本的にそんなに変わらないので
メカニックは両方できる。

9名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 09:46:34.40ID:/I9g6vhP
>>6
こんな事をいう奴が居るから
あいうえお順にしてるんだよ

10名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 10:28:47.52ID:17UMoK2b
>>6
ヰセキはアマゾーネブロカスやベーゼリーロータリーリッジャー等の高性能な
作業機を輸入販売しているので三流メーカーとは思わないが?
操作性や堅牢性等は一流な製品だと思う。

11名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 11:54:05.71ID:MTP+hZ+j
ISEKIの農機使っている農家さんも沢山いるよ

12名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 23:16:38.87ID:m7ZHCN9a
市内に満足に販売店が無いとなれば三流扱いも仕方がないのでは?

13名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 23:37:14.05ID:HGPhaSz7
>>12

頭の異常い人の理屈やね

14名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/12(火) 23:49:44.46ID:Zn4+F1/i
>>10
3流も言い過ぎだけどクボタ、ヤンマーよりは一段劣るくらいが今のイセキには妥当な評価だと思う
だいたい同じ世代のEGとTJ使ってて共同仲間のKLもたまに乗るけど操作性で個人的にはヤンマー>クボタ>イセキと感じてる

15名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 01:04:44.34ID:MImNn5+D
>>14
お前の 感 想 はどうでもいい

16名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 04:43:50.09ID:h4EMeixJ
こちらではヰセキの評判はいいな。
売ってる作業機とトラクターの性能がいいし、営業マンの
フットワークもいい。
ベーゼリー馬鈴薯培土機
http://upup.bz/j/my11435mUPYtMX98DRzKHPM.jpg

17名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 05:51:50.74ID:LN1Fxzd3
イセキは輸入持ってくる機械はいいけど、アフターが心配

18名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 07:42:29.69ID:mWouq9RD
道東(に限らんかもしれんが)ではMSKがBIG- Tの尻拭いしてるとは聞いてる

19名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 08:53:36.18ID:K7k1fiwN
>>12
フェント
はい論破

20名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 16:38:47.78ID:/DjtJ951
はぁ?何を言っているんだろ>>19は不可解すぎる

こちらは中山間地域であり外車需要すらないのにフェントなんてありえない

21名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 17:34:35.24ID:P7MKKBC6
>>8
コンピュータ制御なら社外のトラクターなんか触らないよ
いい加減なこと言うな

22名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 17:43:36.92ID:/DjtJ951
自分はクボタ乗りだが今のヤンマートラクターが欲しいと思ってきました、
しかしヤンマー乗りに言わせると今の顔が大嫌いと口を揃えて言いますが、もちろん還暦違い年配の方の話ですが
若者にしたら斬新な所そこが良いのだけどこの感覚の違いは大きいですよね

あと、ヤンマーは赤いトラクターじゃなきゃならんと、今はワインレッドだから違う!とか言ってますよ、笑

23名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 18:00:18.02ID:K7k1fiwN
>>20
だから、君のとこで売ってないから三流なんて了見が狭すぎると言っているのだが

24名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 18:38:36.89ID:0uDyPsTe
tjapanいかつすぎワロタ

25名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 19:50:48.58ID:188pQgw8
>>22
俺は40代だけど現行ヤンマーのデザインには全く同じ印象
ヤンマーの営業が言うにはヤンマーユーザーの半分近くにそう言われてる一方、他メーカーユーザーから新規にデザイン気に入ってヤンマーデビューってのもそこそこいるらしい
イセキも最新デザインなんか変だよなあ

26名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 20:45:46.17ID:cfF0k/XM
イセキはどうでも良いてすが、みんな保守的なありきたりなクボタのデザインみたいなのが良いんだろうね、旧ヤンマートラクターは魅力を感じなかったのはそんな所からあえてヤンマーに乗り換え意味を感じなかった

なら今のヤンマーユーザー買い換えたいならクボタに行くのか?いや違うデザインが変わるのを待って居るのでしょうか。

27名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 21:06:55.39ID:z6BJFSMT
どうせ買うならクボタの170馬力のトラクターを
買った方がいいよ

170馬力あればなんでもできるよ

28名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 21:10:23.96ID:cfF0k/XM
そんなデカイの使う農家じゃありませんから

29名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:19:03.78ID:znrHJfEW
YTはお世辞にもカッコ良いとは言えないなデザインならニューホが一番だと思う

30名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:32:45.21ID:b7Vqybhc
>>27
クボタの4発170より他社の6発170の方がメリットあるんじゃね?

31名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:35:26.61ID:cfF0k/XM
YTはカッコ良いとかと言うよりは斬新な面構えだから、子供や女性には農機具のイメージが変わるスタイルと言う意味と捉えていますね。
しかし昔からの保守的な農業従事者には理解したが出来ない受け付けないんだろうし

前モデルの旧ヤンマー党は買い換え

先日の展示会で前モデル53馬力を300で下取りするから、YT52馬力無段変速モデルに買い換えしないかと言われたらしいが、面構えが嫌だから400出して買い換えしたくもない
いくら無段変速とは言え、つうか馬力は下げたくないでしょうからね、笑

32名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:42:34.59ID:fUHwLGyU
僕は前のEG400とかとてもまとまっていて今でも好きですが、前モデルまでのデザイナー悔しいですよね突然変わって

33名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 22:49:47.55ID:2qerjAn3
YTはトミカで満足した
次買うならクボタの101馬力のワールドだな
汎用機にちょうどよさそう

34名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 07:11:19.94ID:jSzVSRCz
>>31
ちょうど俺使ってるのがEG453のHMTだけど、追い金なしで交換してくれるって言われても悩むレベルだよ

35名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 07:19:16.24ID:8gLzMxlV
YT113PS買った人から値段きいたけど。
それだけの値段するならJDの100PS買ったほうがいいんじゃない?
と思うのは俺だけだろうか?

36名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 07:22:06.79ID:QvKvd+QG
ジョン、800で買える?

37名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 08:13:38.39ID:GJZdJebU
yt113は800じゃかえないっしょ
1000万ちかいか越えるはず

38名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 10:38:09.48ID:+OxMTK44
>>34
現状から追い金無しとかありえない話だけど
>>31の話はJD仕様(カラー)があるモデルのヤンマーの53馬力を300で下取りする話でしたよ
実際YTを買うとなれば値引きはも期待され300ぐらいの追い金かもしれないですけど
買ってから何年かな?最近は田んぼにも入れない、綺麗な使い方しているトラクターで買い換えなんて贅沢な話ですね。

39名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 10:40:37.66ID:+OxMTK44
自分はYT好きだけどね、女子に言わせるとかわいい
45馬力なら十分過ぎる、何故か作業灯無しの仕様がありましたがLED夜作業は譲れない
https://i.imgur.com/fZD2Lc5.jpg
実質的に33馬力あたりで十分です30馬力から4気筒エンジンと聞いたですが
https://i.imgur.com/J5cvaJA.jpg
https://i.imgur.com/Vgrioqh.jpg
https://i.imgur.com/8VIwLwh.jpg
どうせなら無段変速で作業してみたいもんですね
https://i.imgur.com/2xVBGi0.jpg
https://i.imgur.com/3Ke3J1S.jpg

40名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 12:36:37.71ID:iOI8RkrZ
YT好きで乗ってますよ。
なによりクラッチ踏まなくていいのが凄い楽。キャビンも快適だよ。
一度作業してみるといいと思うよ。

41名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 12:41:29.02ID:NHNRnLVA
このつらよええな

42名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 18:04:37.61ID:mgtPsjeH
やっぱりトラクターって言ったら
大型のランボルギーニでしょ?
知り合いがランボルギーニ以外は
トラクターとは認めないとか言ってたよ

43名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 18:32:57.17ID:d7T7ZvB8
>>42
ドイツも認めないならランボは存在しない事になるね!

44名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 18:35:37.80ID:zndM92AF
イタリアのトラクターって大丈夫なの?

45名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 20:15:07.89ID:3UlYqaVM
>>44
今のランボルギーニはドイツ産やで

46名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 20:16:30.36ID:ODzyLSdv
そうなんだ?

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 21:30:25.51ID:8gLzMxlV
今のランボルギーニはドイツファールと兄弟車になったけど昔はランボルギーニ社で
作っていた。
135Formulaと言う名前だったけど当時F1マシン(ロータス、リジェ、等)にエンジンを供給していたので
フォーミュラと言う名前をつけたんだと思う。
キャビンのドアーが乗用車と同じ開き方をするトラクターだった。
昔のヰセキのT9000も乗用車の開き方だったな。
NHも親会社はフィアットなのでイタリアのトラクターだぞ。

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 21:46:06.43ID:3UlYqaVM
NHは資本はフィアットだがトラクター自体はフォードの血統

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/14(木) 21:53:51.55ID:QZLlKNWA
外車資本は複雑なんですね

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 01:48:01.37ID:bAGrIuWI
>>47
本当に大昔の話しでしょ!前のだってサーメの色違いだったし

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 10:18:46.57ID:dOlQzZ2J

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 19:45:44.23ID:Vu8BsDVV
>>44
90年代のランボも普通に稼働しているし、
450や640もいまだに現役で稼働しているので問題無いと思う。
450や640を持っている人は耐久性や乗りやすさは最高のトラクターだと口を
揃えて言うので、いいトラクターだと思う。
イタリア製だから信頼性が無いというのは間違じゃないかな?

>>48
フォードの名残があるのはTSシリーズまでだと思う。
現行のTシリーズは色はフォード色だけどフォードの面影は無いな。
PTOの切り替えレバー位か。

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